Чтобы не пропустить новые выпуски, подписывайте на нас в своих любимых соцсетях. Instagram instagram.com/avtochip.vl/ Facebook facebook.com/avtochip.vl ВКонтакте vk.com/avtochip_vl
Как можно отдавать в такие сервисы, которые бо БМВ не белмес!!! От слова совсем!!!!! Для вашей информации Великий сервис! В моторах м57 впуск не засерается сажей!!! Это проблема пошла с моторов n57 и продолжилась на b57!!!
После снятия коллектора обычно каналы мотора всегда чем нибудь затыкают чтоб не уронить в мотор болт или ещё чего. И на М57N ,N2 впуск всегда чистый обычно. Четыре года ездил , снял - чисто. За порядок установки- спасибо. А вакуумные шланги как глушить на выходе из коллектора и на дросселе
Клапан егр можно отключить очень простым способом,снимешь вакуумный шланг с него и глушиш шланг болтом на 6 и со стороны клапана также вставляешь обратно кусок заглушенного вакумного и всё клапан на веки закрыт...и дальше регулятор клапана програмно отключешь и всё...и не надо мудрить всякие переходники ...
Всем добра подписан на вас давненько все класно у вас поцы🔥🔥🔥🔥🔥🔥 У меня вопрос я собираю инфу хочу приобрести х5 е70 от 11г в до 13г в вот тоже пал выбор на дизель Как он вобще и что посоветуите?
Заслонки непричем. М57 действительно чище и это потому что егр там такой и заслонки работают примитивно. В двух положениях. N57 и B57 будут такие же засранные как и Тойоты дизельные.))
Тарас,не отключай егр,пусть мотор живёт,,,проблем с сажей у него нет,,пусть льет масло мобил есп и нет проблем,,,жаль если вы его прошьете,,это его Кончита!
Fedor Ivanov все правильно, я тоже так считаю, у меня такой же Х5. Купил себе такой же комплект, но ставить не стал когда на 100К пробега все снял там было не особо грязно, машина в одних руках если что. Удалил только вихревые так как люфты по осям были, не стал испытывать судьбу. Не на что они не повлияли, динамика такая же как и была!
@@denisboiko3795 кому известно??? Снова слухи??? Я 2 года на нем,,свой сервис и все мои клиенты на нем,,,все в восторге?? Откуда инфа что плохое? Я верю тому что вижу
@@denisboiko3795 покупаю конечно в автомагазине у знакомого,но я все же смотрю канистры и пробки,почитайте как не нарваться на подделку,если брать по литрушке,вероятность равна нулю нарваться на подделку.
привет, у меня те же неисправности, я поменял сажевый фильтр плюс датчик выхлопа и термостат системы рециркуляции отработавших газов У меня неисправность спортивного воздушного фильтра KN 00480A 00481A контрольная лампа fap
Потому что никто не может в таком случае гарантировать герметичность системы EGR. Много раз встречал такую проблему и на легковых, и на грузовых авто. Сначала все хорошо, а со временем дизель теряет мощность, теряет потому-что весь наддув улетает через системы EGR на выхлоп. Вот поэтому и надо физически гарантировать эту герметичность - поставить заглушки
И по поводу сажевого и егр. Зачем лезть туда своими руками если вы утверждаете что пробег 160 тыс??? В Бмв программно заложен пробег по сажевому 250 тыс. и остаток пробега по сажевому легко посмотреть компьютером. И нормально они все выхаживают свои 250 и больше!!!
i snova nashi rodnie probego 160000km, nu vse kak u vseh.......vibiraju mashinu uze mesec,platno probival 7 mashin kotorie hotel pokupat.....u vseh bil skru4en probeg v srednem na 100000-150000km....poslednij X smotrel na kanune ,na spidometre bilo 240000 a po faktu 395000km....vot takie pirogi......
Реально неадекваты🤣 Глушить антифриз нельзя когда егр физически удаляете, там циркуляция с блока на бошку и ставить нужно не заглушки, а изготовить шланг.
Бесполезное видео, мастера делают работу за кадром, блогер без технических знаний, в некоторых моментах снимает процесс и расхваливает компанию, так понимаю спонсора..👏
Чë вы дое...сь до этой сажи? ЕГР далеко не зло, вы можете клиентам гарантировать отсутствие детонации в цилиндрах??? Нет и никто это не гарантирует, а 50℅ сажи в цилиндр при турбонагнетателе делают его как раз Ньютонным,,,и поймите уже, ЕГР не зло, оно продлевает жизнь вашему чаду, главное правильное масло и отжиг по трассе... Думаем, анализируем, а ютуб чтоб заработать!
Чтобы не пропустить новые выпуски, подписывайте на нас в своих любимых соцсетях.
Instagram instagram.com/avtochip.vl/
Facebook facebook.com/avtochip.vl
ВКонтакте vk.com/avtochip_vl
Интересные фары у данного BMW
Китайский вариант)))))
А какие результаты по мощности?
И Какой расход топлива?
☝
Сажевый фильтров остаётся?
Очередной раз молодцы 👍👍👍
Спасибо
Как можно отдавать в такие сервисы, которые бо БМВ не белмес!!! От слова совсем!!!!! Для вашей информации Великий сервис! В моторах м57 впуск не засерается сажей!!! Это проблема пошла с моторов n57 и продолжилась на b57!!!
просто очевидно егр уже был отключен на этой машине
После снятия коллектора обычно каналы мотора всегда чем нибудь затыкают чтоб не уронить в мотор болт или ещё чего. И на М57N ,N2 впуск всегда чистый обычно. Четыре года ездил , снял - чисто. За порядок установки- спасибо.
А вакуумные шланги как глушить на выходе из коллектора и на дросселе
Здравствуйте всем классное видео! У меня вопрос После всего этого дымит машина???
У меня руль на 200 тыс. был как новый, а тут совсем затертый... Видос хороший!
Спасибо!
182000 руль как новый.
у вас либо рули новые, либо руки нежные как попка младенца) у меня на 150к как на видео стал
А у тебя подогрев руля есть?
Всё чистое без сажи так как разбиралось и чистилось когда удалялись заслонки вот и весь фокус
коллектора у М моторов сажей не забиваются априори
По рулю там все 350тыщ
100% )))
За 10 лет на такой машине не может быть такого пробега, скручен 100% либо просто во дворе стоял
А сажевый фильтр остался? Или его не было?
Его не было
про бмв нужны замеры до и после, обязательно этого мало, а так все как у всех... ну молодцы.
Пробег 165???? Посмотрите на руль и на сиденье!!!! Там как минимум 300+)))) у таких авто с пробегом 200 салоны в идеале!!!
А куда вакуум дели управления клапаном его?
Клапан егр можно отключить очень простым способом,снимешь вакуумный шланг с него и глушиш шланг болтом на 6 и со стороны клапана также вставляешь обратно кусок заглушенного вакумного и всё клапан на веки закрыт...и дальше регулятор клапана програмно отключешь и всё...и не надо мудрить всякие переходники ...
Коллектор чистый не из-за удаленных заслонок!! Моторы М в принципе не заростают в отличии от N
правда что если не правельно провести процедуру с егр то может грется мотор ?
А как можно сделать не правильно? Просто мне, как специалисту, сложно это понять.
у меня 57й мотор, пробег уже 450к, заслонки еще рабочие. Состояния коллектора +- такое же, так что ничего не там не заростает нагаром
Всем добра подписан на вас давненько все класно у вас поцы🔥🔥🔥🔥🔥🔥
У меня вопрос я собираю инфу хочу приобрести х5 е70 от 11г в до 13г в вот тоже пал выбор на дизель
Как он вобще и что посоветуите?
Сколько стоила ваша работа в данном случае?
В каком городе вы находитесь,если не трудно??
Во Владивостоке
Тарас🤝,а Эстиму ,точнее над двигателем 2 AZ-FE можно ,,поколдовать,,?)
Добрый день! Подскажите, в каком городе вы находитесь?
у меня такой же х5, и пробег один в один
А где ссылка на комплект ?????
Да и кто на 160 тыс в германии удаляет вихревые заслонки?
Заслонки непричем. М57 действительно чище и это потому что егр там такой и заслонки работают примитивно. В двух положениях.
N57 и B57 будут такие же засранные как и Тойоты дизельные.))
Тарас,не отключай егр,пусть мотор живёт,,,проблем с сажей у него нет,,пусть льет масло мобил есп и нет проблем,,,жаль если вы его прошьете,,это его Кончита!
Fedor Ivanov все правильно, я тоже так считаю, у меня такой же Х5. Купил себе такой же комплект, но ставить не стал когда на 100К пробега все снял там было не особо грязно, машина в одних руках если что. Удалил только вихревые так как люфты по осям были, не стал испытывать судьбу. Не на что они не повлияли, динамика такая же как и была!
@@denisboiko3795 кому известно??? Снова слухи??? Я 2 года на нем,,свой сервис и все мои клиенты на нем,,,все в восторге?? Откуда инфа что плохое? Я верю тому что вижу
@@denisboiko3795 покупаю конечно в автомагазине у знакомого,но я все же смотрю канистры и пробки,почитайте как не нарваться на подделку,если брать по литрушке,вероятность равна нулю нарваться на подделку.
А сажевый фильтр ??
А что сажевый фильтр?
судя по рулю пробег больше 300000
Здравствуйте. У меня бмв в кузове е39 дизель 2.5. Как с вами связаться?
otkuda mojna nayti eti angel qlaza?
привет, у меня те же неисправности, я поменял сажевый фильтр плюс датчик выхлопа и термостат системы рециркуляции отработавших газов У меня неисправность спортивного воздушного фильтра KN 00480A 00481A контрольная лампа fap
Почему просто программно не отключить ЕГР ?)))
Потому что никто не может в таком случае гарантировать герметичность системы EGR. Много раз встречал такую проблему и на легковых, и на грузовых авто. Сначала все хорошо, а со временем дизель теряет мощность, теряет потому-что весь наддув улетает через системы EGR на выхлоп. Вот поэтому и надо физически гарантировать эту герметичность - поставить заглушки
hola buenas me podria enviar enlace para comprar la pieza?
Hola t.me/tsshevchenko
Пробег Минимум больше 240000км у этой e70
Минимум больше 440000км у этой e70
*СТОИМОСТЬ РАБОТ И ЗАПЧАСТЕЙ???*
До 28к
@@9K720-M это всё , плюс удаление саж фильтра и замена свечей нагрева , новые прокладки, полтора года назад АМ сервмс Новороссийск чуть больше 40 к
На м57 впускной коллектор и каналы не зарастает сажей 🤣🤣🤣чему удивляются ‘’мастера’’
Что за фары на нем
Маски фар покрашены,снимали стёкла и красили
Че за фары ???
Крашенные маски фар
И по поводу сажевого и егр. Зачем лезть туда своими руками если вы утверждаете что пробег 160 тыс??? В Бмв программно заложен пробег по сажевому 250 тыс. и остаток пробега по сажевому легко посмотреть компьютером. И нормально они все выхаживают свои 250 и больше!!!
Пробег по рулю тысяч 400
🤣🤣не зря так мало просмотров. Не чего не увидел
зачем глушить???
чистота подтверждение малого пробега.
На этих моторах с пробегом за 300 коллектор внутри будет такой же. Проблема с сажей в коллекторе у моторов N
я на таком же пробеге у себя вырезал егр, подшил на 275
😯 Для чего так машину колхозить теперь нюхайти черный дым с глушителя.
Немцы в шоке когда смотрят это видео.
Откуда знаешь про чёрный дым?ты на подобных авто ездил?
На самом деле чёрного дыма не будет, если с двигателем всё в порядке☝
А также DPF просто так не умирает☝
С чипа этого моего х5 прошло больше полтора года, летает дальше, так что ждущие смерти двигателя ждите дальше)
От стиля вождения много зависит, но то что ресурс будет меньше это факт
А что ресурс? Он миллионник
Po godam 400+ . 160 eto kapsula vremeny!
i snova nashi rodnie probego 160000km, nu vse kak u vseh.......vibiraju mashinu uze mesec,platno probival 7 mashin kotorie hotel pokupat.....u vseh bil skru4en probeg v srednem na 100000-150000km....poslednij X smotrel na kanune ,na spidometre bilo 240000 a po faktu 395000km....vot takie pirogi......
Реально неадекваты🤣 Глушить антифриз нельзя когда егр физически удаляете, там циркуляция с блока на бошку и ставить нужно не заглушки, а изготовить шланг.
На заборе тоже написано хер заходишь лежат дрова
Короче видос для рекламы ванос бмв
Реклама это когда тебе платят за нее, а здесь мой опыт работы с этим производителем. Скажу так, сделано все очень качественно и цена достойная.
Бесполезное видео, мастера делают работу за кадром, блогер без технических знаний, в некоторых моментах снимает процесс и расхваливает компанию, так понимаю спонсора..👏
Да ладно одни из первых как глушить ЕГР ты прикалываешся ?У Vanos bmw.ruвся инструкция на ихнем сайте зайди глянь людям мозги париш.!!!!!
Чë вы дое...сь до этой сажи? ЕГР далеко не зло, вы можете клиентам гарантировать отсутствие детонации в цилиндрах??? Нет и никто это не гарантирует, а 50℅ сажи в цилиндр при турбонагнетателе делают его как раз Ньютонным,,,и поймите уже, ЕГР не зло, оно продлевает жизнь вашему чаду, главное правильное масло и отжиг по трассе... Думаем, анализируем, а ютуб чтоб заработать!
Как он может продлевать?
+777
и че за сюрприз я не понял