Semi solid state Battery เจ๋งยังไง ทำไมประเทศไทยเลือกพัฒนา
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มี.ค. 2020
- เทคโนโลยี Semi Solid Battery นั้นเป็นลิขสิทธิ์ของบริษัท 24M ที่มีการร่วมลงทุนกับ GPSC
หนึ่งใน Flagship ของกลุ่ม ปตท.
โดยเทคโนโลยี Semi Solid lithium-ion battery แตกต่างออกไปจากเทคโนโลยีแบตเตอรีประเภทลิเธียมอย่างสิ้นเชิง เพราะว่า วัสดุที่นำมาสร้างนั้นไม่มีการนำแร่โลหะต่างๆ เช่น ทองแดง, หรือ อลูมิเนียม มาสร้าง ทำให้ต้นทุนการผลิตแบตประเภทนี้ถูกกว่าแบต lithium-ion เป็นอย่างมาก
โดยโครสร้างของ Semi Solid Battery นั้น หากจะอธิบายในภาษาบ้านๆนั้นก็คือ การรวมเทคโนโลยีของแบต ประเภท Solid State ซึ่งเป็นแบตเตอรี่แบบแข็ง กับ แบตเตอรี่ lithium ion เข้าด้วยกัน
ซึ่งแบตเตอรี่สองประเถทนี้มีจุดแข็งที่แตกต่างกัน โดยจุดแข็งของ Solid State นั้น คือการชาร์จพลังงาน และการดึงเอาพลังงานออกมาใช้ได้อย่างรวดเร็ว และจุดแข็งของ lithium ion นั้น คือการกักเก็บพลังงานพร้อมกับอายุการใช้งานที่สูงกว่า - ยานยนต์และพาหนะ
![นวัตกรรมแบตเตอรี่ยุคใหม่ "ช่วยประหยัดน้ำมัน" เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม [8 ต.ค.63] บ่ายนี้มีคำตอบ](http://i.ytimg.com/vi/CqFT2RC-FI0/mqdefault.jpg)
![นวัตกรรมแบตเตอรี่ยุคใหม่ "ช่วยประหยัดน้ำมัน" เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม [8 ต.ค.63] บ่ายนี้มีคำตอบ](/img/tr.png)
![[TH]FFWS SEA Spring 2024 Knockout Stage - Day 18](http://i.ytimg.com/vi/IfsyX-nCiZQ/mqdefault.jpg)
(Wh) อ่านว่า วัตต์อาว ไม่ใช่วัตต์ วัตต์อาวบ่งบอกถึงความสามารถในการจุไฟแบตเตอรี่ในเชิงพลังงาน ส่วนวัตต์เฉยๆ (W) คือกำลังงาน หรือคืองานในหน่วยจูลที่ทำได้ใน 1 หน่วยเวลา
Wh วัตต์อาวมีหน่วยเป็น j•s/s หรือ จูล
แต่ W วัตต์เฉยๆมีหน่วยเป็น j/s หรือ จูลต่อวินาที
A คือแอมป์ คือปริมาณคูลอมป์ใน 1 หน่วยเวลา มีหน่วยเป็น c/s หรือ คูลอมป์ต่อวินาที
Ah คือแอมป์อาว บ่งบอกถึงความสามารถในการจุไฟแบตเตอรี่ในเชิงกระแส มีหน่วยเป็น c•s/s หรือ คูลอมป์
Cdchcygmvefzduyfnvxgz
Nuclear power 2022
ขอบคุณที่นำมาเล่าไห้ฟังครับ
เป็นข่าวดีที่สุดเลยครับ เยี่ยมมม
เยี่ยมมากครับ ผมจะรอซื้อครับ
แต่ตอนนี้ ขี่เวฟส่งอาหารเก็บเงินรอซื้อ จากนี้อีก 5 ปี เวฟ ก้อคงใช้ไฟฟ้าแล้ว
ถ้าใช้รถไฟฟ้าแพร่หลายมากขึ้น ไทยก็สามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเองได้ เป็นของแบนด์ไทย น่าสนใจจัง คงจะไม่นานเกินรอ
ใช่ครับ เราจะเป็นฐานผลิตแบรนด์เราเองและแบรนด์ต่างชาติ เพราะไทยเราตื่นตัวกว่าหลายๆประเทศในโลก เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนเทคโนโลยีรถยนต์จริงๆ ไทยเราจะพร้อมมากครับ
ความฝันอันสวยงาม และไกลนัก
เราควรจะเริ่มต้นรถไฟฟ้าตั้งแต่ 5 ปีที่แล้ว แต่ตอนนั้นรัฐบาลตู่ทำอีโคคาร์เฟสสอง แถมไม่ลดภาษีแบตเตอรีและมอเตอร์เลย ลากยาวมาตั้งสี่ห้าปี
จึงทำให้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไม่อาจเกิดเร็ว ทั้งที่เราพร้อม มันติดอยู่ที่รัฐบาลนี่หละ แน่นอนว่าภาษีโหดขนาดนั้น แม้ไทยจะพร้อมมากๆ แต่นักลงทุนก็ไม่กล้าลงเต็มหรอก ...
ถ้ารัฐบาลลดภาษีให้ก่อนตั้งแต่ห้าหกปีที่แล้ว โดย เงื่อนไขว่าจะได้ผลิตขายในอัตราภาษีต่ำทดลองตลาดสักสามสี่ปี นักลงทุนมีโอกาสทดสอบตลาดก่อน ก็ย่อมกล้าลงทุนมากขึ้นแน่นอนครับ และเมื่อตลาดเกิดนำไปก่อนแล่วรัฐบาลคงไม่ต้องมาอุดหนุนอะไรหรอกนะ
อีกประเด็นคือ ค่ายญี่ปุ่นไม่ยอมเปลี่ยน เพราะเขามีงานออกแบบวิจัย งานวัสดุศาสตร์ ที่กั๊กใว้ในประเทศตัวเอง... เมื่อตลาดค่อยๆเปลี่ยน ทำให้คนญี่ปุ่น(ที่อาจจะไปต่อได้) ต้องเปลี่ยนงานหรือตกงานถึงสี่ห้าล้านคเพราะการผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าใช้คนน้อยกว่าการผลิตเครื่องยนต์มากๆ นี่ก็เป็นเหตุหนึ่งที่ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น พยายามลากรถน้ำมันให้นานสุดๆ และส่งผลเสียต่อไทยในแง่กฏหมายที่กีดกันรถยนต์นั่งไฟฟ้า ก็ลากยาวมาเรื่อยๆไปด้วย
ทั้งที่หากรัฐบาลเอื้อจริง ไม่ใช่แค่บอกว่าส่งเสริมให้ทุน ( ที่ไม่กระทบตลาดได้จริง ) ปีบะไม่กี่ล้าน ไทยก็จะสามารถเริ่มต้นรถไฟฟ้าได้เร็วมากๆ
เพราะเมื่อ สิบกว่าปีที่แล้ว จีนก็มีอีวี อเมริกาก็มีอีวี และกำลังเป็นขาขึ้นชัดเจน จนห้าปีที่แล้ว ไต้หวันและจีนมีมอเตอร์ไซค์อีวีขี่กันเกินครึ่งเมือง
แต่รัฐบาลหัวล้าสมัยมองไม่เห็น กลับทำอีโคคาร์เฟสสองออกมาซะงั้น
ดังนั้น ถ้านับจากห้าหกปีที่แล้ว หากได้ลดภาษีแบตเตอรีและมอเตอร์ ถ้าตัดออกแบบ วัสดุศาสตร์ และการผลิตเครื่องยนต์ ผลิตเกียร์ ซึ่งสองอย่างหลักไม่ต้องใช้ เพราะเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนเป็นมอเตอร์ และเริ่มทำงานออกแบบ เราจะทำได้เองเป็นแบรนด์ไทยเลยนะครับ
@@radhanasiri บ้านเราอยู่ใต้อุ้งตีนนายทุนครับเหมือนหลายๆอย่างที่เราไม่ได้รับการสนับสนุนถ้าไปกระทบนายทุน รถสันดาป เจ้าพ่อน้ำมัน เงินทุนมีแต่เงินใต้โต๊ะมากกว่า จนนายทุนกลัวตกขบวนจึงหันมาเล่นด้วย
น่าสนใจมากครับ และขอบคุณสำหรับความรู้ใหม่สำหรับผมครับ
เยี่ยมยอดครับ
เยี่ยมครับ ไปต่อไม่ต้องรอ คณะเรียราดถ่วงความเจริญ
ช่วยกันสนับสนุนคนทำงาน
บ้านเมืองสงบ ผู้คนสามัคคี ประเทศเดินหน้าพัฒนาไม่หยุด
@@somsaksompong689
3กีบ หมดความชอบธรรมในการชุมนุม ตั้งนานแล้ว สังคมไม่เอาด้วย
สร้างความเกือดร้อนให้สังคม
ดื้อรั้น ชุมนุมต่อไปก็ยิ่งทำให้สังคมเบืื่อหน่าย
มีประโยชน์มากๆเลยครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆนะครับ
เทสล่า จะผลิตแบตหนึ่งล้านไมล์ออกมาแล้ว จะทันเค้ามั้ยนะ ส่วนผมอดทนรอซื้อรถไฟฟ้าอยู่ ไม่เอารถน้ำมันแน่นอน
สูดยอดครับพัฒนาต่อไป ผมรออยู่ คันต่อไปเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแน่นอน เบื่อรถยนต์ระบบน้ำมัน ที่ขึ้นๆลงๆ
ก็ toyota ทำแบตเตอรี solid state แล้ว กลายเป็นพัฒนาตกรุ่น
NiMH = Nickel Metal Hydride นิกเกิล เมทัล ไฮไดรด์ (ไม่ใช่ไฮโดร) แล้วก็มีอ่านผิดอีกหลายจุดตามที่แต่ละคอมเมนท์กล่าวมา
แรงงานแบตเตอรี่ในไทย
th-cam.com/video/XJ0oWhw72wY/w-d-xo.html
ใช่ครับ
ส่วนประกอบข้างในแบตเตอลี่มีอะไรบ้างคะ แล้วเอาไปrecycle ได้ไหมคะ
ขอบคุณความรู้ดีดีครับ
เยี่ยมครับ
24Mเป็นบริษัทในอเมริกา มาลงทุนพัฒนารวม กับ กลุ่ม ปตท....
ทำจากข้าวเปลือก กับ ยางพารารึเปล่าครับ
ออก กฏหมายกำหนดเลย ต้องใช้อายุการใช้งานให้ยาวหน่อยเพราะ มีผลต่อ การผลิตส่งผลต่อสิ่งแวดล้อม
ทำลายสิ่งแวดล้อมเป็นขยะมีพิษใช้รถพลังงานน้ำดีกว่าหาเติมที่ไหนก็ได้
มั่วรถน้ำมันสิทำลายโลกมลพิษมากกว่ารถไฟฟ้า รถไฟฟ้ามันทำกำไรน้อยชิ้นส่วนในการผลิตน้อย ซ่อมบำรุงน้อย หลักๆเลยเรื่องเงิน
สุดยอดครับรู้จริงครับ
อนาคต semi solid state ใกล้จบแล้วมั้ง ปีหน้าโตโยต้าจะปล่อยรถยนต์ solid state ที่ชาร์ตได้เร็วพอๆกับการเติมน้ำมัน และน้ำหนักเบากว่าออกสู่ตลาดแล้ว
โตต้าปล่อยออกมา แล้วจะท่วมตลาดภายในห้าปีได้ไหมครับ ก็ทำไม่ไ่ด้หรอกครับ
อย่างแรกคือต้องผลิตใช้ในรถไฟฟ้าของตัวเองก่อน เหลือจึงค่อยขายออกใช่ปะครับ
ถ้าโตต้าออกรถไฟฟ้าราคาพอๆกะเจ้าตลาดยี่ห้ออื่น ต่อให้ขายเทคโนโลยีออกไป ก็ต้องมีเวลาสร้างแพลนท์ผลิตใหม่ เอาแค่ผลิตแบตให้ทันใช้ก็หืดขึ้นคอแล้วครับ
ดังนั้น ในระยะห้าปีเทคโนโลยียังเปลี่ยนได้อีกเยอะครับ คนมาก่อนก็กินเค๊กอิ่มไปก่อน เอาใว้ทำทุนสู้ในรอบถัดไป ได้เปรียบเลยครับ
ข่าวดีจริงๆ
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับแอ๊ด
แบบนี้ต้องแนะนำต่อ
ขอเสียคืออายุการใช่งาน ใช่มั้ยคับ
แล้วจะนำมาใช้เมื่อไหร่ครับ Semi Solid lithium-ion battery
แจ่มเลย
ว้าว แบบนี้หุ้น PTT ที่ผมถืออยู่ คงได้ประโยชน์ไม่น้อย 😁😁 จะรวยแล้ว
L.F.C since 1996 รถไฟฟ้าที่หุ้นคุณถือใช่รถตลาดที่เค้าจะนิยมป่าว
ขอบคุผณครับ
เย้ พลังเพิ่ม นำ้มันจะถูก
นำไปใช้รถขนส่งมวลชน ART ล้อยางที่ภูเก็ต ที่คมนาคม กับ รฟม.กำลังประมูลอยู่ขณะนี้ ร่วมมือกับเอกชนที่ชนะประมูลวางระบบขนส่งที่ตัวรถอาจจากจีนหรือเกาหลีใต้เป็นต้น
หมดยุคของถ่านไฟฉายและถ่านเม็ดกระดุม กับแบตเตอรี่ถังน้ำกรดแล้วสินะ
ดีครับสนับสุน
รอครับอีก 5 ปีเอง
เคยแต่ใด้วินว่าโซลิดสเตรท การกักเก็บกับอายุการใช้งานนานกว่าลิเธียมไอออนนี่ครับ
รักษ์โลกคือใช่
แต่ต้องขุดมันขึ้นมาสร้าง
ขุดมาใช้แล้วก็เสื่อมสภาพ
ฝังกลับคืนไปสู่ดินเป็นเคมี
ถ้าไปไหนไม่ไกลมากนัก
ผมปั่นจักรยานมากขึ้นแทน
แต่วันนี้ก็มีจักรยานไฟฟ้า
ออกมาระบาดอีก...
แต่อีกไม่กี่ปี ผมก็ชราแล้ว
ยังอยากแก่ตายแบบธรรมชาติ.
ดีมากครับ
ถ้าทำโซล่าเซล รอบชาร์จกี่รอบ ทำได้หรือเปล่า
ข้อมูลลักษณะวิชาการแบบนี้ ต้องทำการบ้านให้มากกว่านี้นะครับ
ผมได้ข่อมูนมา 1) Solid Battery อยู่ไม่นาน 2) Solid battery เเพ่กว่า 3) Solid battery ต่องการ Cooling system 4) Tesla battery ใช่เวลา charge มากกว่านิดเดิยว อีกไม่นาน Tesla ก็ถูกเเล้ว Solid Battery คงอีกนาน
หาซื้อได้ที่ไหนบ้างแนะนำที
ถ้ารัฐบาลฯสนับสนุน ต้องทำให้รถEV มีราคาที่ทุกชนชั้นสามารถซื้อหามาใช้ได้ มีสถานีแลกเปลี่ยนแบตฯในทุกพื้นที่ ไม่ใช่ปล่อยให้ทำกันเอง นายทุนผูกขาดทุกอย่าง ได้แต่ออกมาพูดว่าจะสนับสนุน แต่รถราคาเป็นล้าน ...
คลิปดีมีสาระ
สู้ life po4 ใด้ใหมครับ
จะหาซื้อได้ที่ไหนครับ
ผมไม่แน่ใจว่าใช่แบตตัวเมื่อก่อนที่ทาง ปตท เคยคิดจะสร้างหรือเปล่า แบตที่ทำจากสังกะสีซึ่งมีความจุ 2+ ซึ่งมากกว่าลิเธียม 1+ น้ำหนักเบากว่า แต่ก็เป็นการวิจัยหลายปีแล้วนะครับ
ไม่เคยมีบริษัทไหนโฆษณาว่าผลิตภัณฑ์ของตัวเองไม่ดีหรอกครับ มันไม่ใช่เรื่องของความสุขอย่างเดียวมันเรื่องของอายุการใช้งานด้วยครับ คอยดูกันไปดีกว่า ถ้าจำไม่ผิดแบตเตอรี่ของซัมซุง ก็เคยใช้แบบกึ่ง solid state เหมือนกัน
มีขายทั่วไปยังคับ
เย้ อยากใช้รถยนต์ไฟฟ้า
แล้วโทรศัพท์ใช้แบตอะไร
ฝันอยู่ครับ Solid. . . .
จุดจบพลังงานน้ำมันถึงแล้ว
ข้อมูลเป๊ะ จังเลยนะครับ
เป๊ะเหมือนโพสบางโพสเลย
ได้ข้อมูลมาจากหนใดครับเนี่ย
ไม่คิดจะ credit กลับไปยังเจ้าของกระทู้หน่อยหรอครับ? ^^
นั่นสิเครมเป็นของตัวเองเลย
อยากรู้อายุการใช้งานกี่ปี
มันคือ Li-Po รึเปล่าครับ
สุดยอด
battery รุ่นนี้มีราคาเท่าไหร่....ที่ประเทศไทยมีจำหน่ายขายหรือยังครับ ....
ขอแค่ไทยร่วมพัฒนาก็ดีใจแล้ว
มีขายรึยังครับ
ตอนนี้ถึงใหนแล้วครับ
โชคดีเล่นหุ้น55555รวยแน่คับ
แล้วๆ ถ่ายไฟฉายตรากบ จะมีที่ยืนไหมครับเนี่ยยย
ขอบคุณมากครับ ไม่ทราบว่า battery นี้จะทำมากับรถใช้ของใครบ้างที่มีของอเมริกายี่ห้อ tesla แล้วยังมีแบตตารี่จำนวนใหม่นำมาขายเมืองไทยแบบ 3.0 โหวต , 4.2 โหวต และรุ่นสุดท้ายคือ tesla 4680 ช่วยกรุณาบรรยายให้ทราบด้วย
ถ้ามีเทคโนโลยี แบตฯ ที่เยี่ยมกว่านี้ๆกรุณารีบๆๆนำมาเสนอครับ...Thank you 😊
แล้วเรื่องขนาดเป็นยังไงครับ มีเปรียบเทียบความหนาแน่นของแบตสองตัวไหมครับ
อันนี้แหล่ะดี แต่แพง ชอบแบบ tesla มากกว่าผลิตง่ายดี เอา 18650มาต่อกันใส่ท่อเย็นหล่อ fast charge คือเทรนด์อนาคต ดังนั้นการหล่อเย็นสำคัญสุด
Wh watt/hour ไม่ใช่ watt เฉยๆ Wh คือ Energy พลังงาน Watt คือ Power กำลังงานนะ
Watt คูณ ชั่วโมง ไม่ใช่การ หารนะจ๊ะ
แบตอันนี้ผมสนใจน่ะ
อยากเห็นคนไทยเป็นเจ้าของอุปกรณ์แบบนี้มานานมากแล้ว
ช่วยกันอุดหนุนคนไทย เขาจะได้มีทุนต่อยอดพัฒนาเทคโนโลยี
ช่วยสนับสนุนคนไทยพัฒนาดีแล้วก็ขายบริษัทให้ต่างชาติถ้าไม่ขายก็จะเป็นอย่างการบินไทยผมรอเฝ้ามองบริษัทไทยพัฒนาเทคโนโลยีมา 40 ปีแล้วตั้งแต่ธานินทร์ซื้อฟังไบรท์ตันเพื่อซื้อแบตแต่ก็ไม่มีใครทำได้เหมือน samsung
@@sd9136 ที่ผ่านมารัฐบาลชุดก่อนๆไม่สนใจ
ยุคลุงตู่กำลังทำ
ส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าคนไทย
@@nagarnsiamthai6477 ครับดีแล้วครับผมอยากให้คนไทยมีแบรนด์เหมือนเกาหลีมี samsung
@@sd9136
ติดตามรถยนต์ไฟฟ้า ยี่ห้อ mine
ของคนไทย
หนึ่งในนักพัฒนาโครงการคือด๊อกเตอร์หญิง ซึ่งเป็นหลานโดยสายเลือดของคุณสนธิ ลิ้มทองกุล...
ชื่ออะไรเหรอ
สนับสนุนด้วยคน โลกจะได้น่าอยู่ขึ้น
กลัวว่าจะเพิ่มขยะมีพิษมากกว่า รถใช้น้ำเติมน่าจะดีกว่า
งั้ก็ทำให้มันล้ำหน้ากว่าเทสล่าได้ซิ ครับ แรงกว่า ไปได้ไกลกว่า เบากว่า รีบพัฒนาเลย และควรเอาไปใส่รถที่ดีไซเอง แข่งกับเทสล่าไปเลย แต่ก็แปลกว่าถ้ามันดีกว่ามากตามที่กล่าวทำไม บ.รถยนต์ต่างๆไม่ซื้อและำไปพัฒนาใส่ในรถของแต่ละแบรนด์ เพราะเทสล่าเองก็ไม่ได้หวงเทคโนโลยี่แบตของตัวเอง ทุกแบรนด์สามารถนำไปพัฒนาและใส่ในรถตัวเองโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย
เคยได้ยินว่าต้นทุนแบตแพง ของยี่ห้อนึงทำรถออกมาแล้วใช้แบตเตอรี่โซลิสสเตทแต่ราคาค่อนข้างสูง เป็นเบตแบบเดียวกันหรือป่าว
แต่ตอนนี้ มีเทคโนโลยี ndb nano diamond battry หรือ แบตเตอรี่ จากกาก ปฏิกรณ์
จะสำเร็มัย ขายเมื่อไร
เหมือนครึ่งหลับครึ่งตื่น(ฝัน)
ทำเลยซิครับจะได้ซื้อมาใช้บ้าง
ออกแบบขนาด..โวลท์..รูปร่างให้เข้ากับอุปกรณ์ไร้สายอะไรก็ได้แล้วเสนอขายไปเลย..ถ้าดีจริง ถูกจริงผมว่าเขาต้องซื้อ..เช่นเลื่อยโซ่ เลื่อยวงเดือนไร้สาย เครื่องตัดหญ้าแบบมอเตอร์..อีกมากมาย ทำเลย..รอของดีราคาถูก
ที่ต้องพัฒนาผมว่าไม่ใช่ตัวของมันแต่เป็นระบบกันกระแทกมากกว่า เพราะมันเป็นของแข็ง = =
เทสล่าพึ่งสัมปะทานเหมือง lithium ion คงจะเอามาใช้ยาก
ว๊าววว มีแบตฯ ที่เจ๋งกว่า โซลิสสเตรจ อีกหรอนี่ เพิ่งรู้...
บริษัท GPSC กำลัง Start plant มกราคม 2564 นี้ครับ
เป็นอีกคนที่อยากให้พัฒนาแล้วนำมาใช้ในรถยนต์ให้มากๆ และอยากให้แบรนด์รถยนต์ทั้งหลายเอามันไปใช้แทนเครื่องยนต์นำมันให้มากขึ้นกว่านี้ ส่วนไทยก็ควรลดภาษีนำเข้าให้ถูกลงกว่ารถยนต์ให้ปชช.ได้หันมาใช้กันมากๆ(แบบในยุโรปหลายประเทศ) สนับสนุนให้เอกชนลงทุนสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ให้ครอบคลุมมากๆพอๆกับปั๊มน้ำมัน.. เพราะอะไรเหรอครับ? ก็เพราะทุกวันนี้คนไทยทนสูดดมมลพิษ pm2.5 กันเต็มปอดแทบทุกวัน ไม่อยากต้องดมแบบนี้ไปอีก 5ปี 10ปี รุ่นลูกรุ่นหลานก็ยังต้องมานั่งดมเสี่ยงเป็นมะเร็งปวดกันแบบนี้ ไม่โอเค.. ก็หวังว่าเสียงนี้จะดังไม่ถึงภาครัฐและเอกชนที่เกี่ยวข้อง ช่วยให้มันได้เป็นจริงหลังโรคร้ายหยุดระบาด
ถ้าหากยกตัวอย่างเทียบกับเทสล่า
อย่ายกมาเพียงแค่น้ำหนักของแบตเตอรี่
เมื่อวานเพิ่งอ่านข่าวว่ามีแบตเตอร์รี่รุ่นใหม่ที่มีความจุ 20 kilowatts ต่อน้ำหนัก 1 kilogram แต่จำไม่ได้ว่าอ่านจากไหน สำหรับการใช้แบตเตอร์รี่ Lithium Ion ยังมีการชาร์จช้าอยู่ ถึงแม้ว่า 10 นาทีก็ยังนานอยู่และจะได้กี่ kilowatts
Tesla เขาจะไม่ใช้ Li แล้ว เขากำลังค้นคว้าเทคโนโลยี่ส์อื่นซึ่งชาร์จเร็วกว่าและมีความจุมากกว่า ในอนาคตไม่ช้านี้ Li ก็จะเป็นไดโนเสาร์
นี้แหล่ะคำตอบที่ใช่เลยต้องทำให้สำเร็จเร็วไว
รถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ไทย ติดขัดทางด้านแนวคิดและผลประโยชน์
ต้องพัฒนาระบบถนน และระบบระบายน้ำบนถนนด้วยนะครับ กลัวรถยนต์พลังไฟฟ้าจมน้ำ
เขาหุ้มแบบลงน้ำได้เลยครับ ไม่งั้นก็วิ่งกลางฝนไม่ได้สิ และแบตมีระบบตรวจสอบตัวเองหลายระดับครับ
24m บริษัทนี้ให้งบการจดเปิืดบริษัท 7ล้านเหรียญ โดย US department of energy เอาง่ายๆ บริษัทนี้ึคือ รัฐวิสาหกิจของเมกา(เอาแบบเข้าใจง่ายๆนะ)
ข้อดีอีกอย่างของ Solid Battery คือสามารถทนความร้อนได้สูงกว่าแบบลิเทียมครับ แปลว่าเราสามารถชาร์ตกระแสไฟฟ้าที่กระแสสูงๆ ได้ภายในเวลาที่เร็วขึ้นโดยแบตเตอรี่ไม่ละลายไหม้ไปซ่ะก่อนครับ
👍
มีขายไหม
มันก็ใช่ส่วนนึงนะครับ ผมมองว่ามีอะไรมากกว่านั้นสำหรับเทสล่า ยังมองว่าแบตของเจ้าตลาดอย่างเทสล่าล้ำไปกว่าสิ่งที่นำเสนอมาแน่นอน
ปัญหาคือการนำมาทดสอบในการใช้งานจริงนี่ซิ ซึ่งเทสล่าก็ทำให้เห็นแล้ว ว่ามันทำให้ชาตได้เร็วแค่ไหน และทนแค่ไหนในสภาวะจริงไม่ขายฝัน
รอดูแบตเตอรี่ Ultium ที่พัฒนาโดย General Motors ครับ ประสิทธิภาพเหนือว่า Lithium และจะใช้กับรถยนต์ในเครือในอีก 3 ปีนับจากนี้
From Vientiane
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีและมีสาระนะครับ
ถ้าเทียบกับแบต Lifepo4 ลิเธียมฟอตเฟส จะเป็นยังไง
น่าจะขนาดเล็กกว่าในความจุที่เท่ากันนะครับ
อายุการใช้งาน
การกำจัด
Nickel Metal Hydride (NiMH) นิกเกิล เมทัล ไฮดรายด์ ครับ ไม่ใช่ไฮโดร
ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันข้อมูลที่ถูกต้องครับ :)
ใช่ครับ. ตอนที่ผมได้ยินผมก็นึกว่าเป็นแบตอีกชนิดที่ผมไม่คุ้นเคย ไม่เคยได้ซะอีก. 555
อยากรู้ว่าอายุการใช้งานเทียบกับแบตชนิดอื่นๆด้วยครับ
แบตตัวนี้ไปถึงไหนแล้วครับ ไม่ค่อยเห็นอัปเดตแบตของตัวนี้เลย
โรงงานพึ่งเปิดไปครับ ขณะนี้น่าจะอยู่ในช่วงทดลองสายการผลิต หากมีข้อมูลอัพเดตเพิ่มเติม เราจะนำมารายงานให้ได้ทราบอีกครับนะครับ
จะเป็นการเปิดทางสู่การประหยัดรวดเร็วมาสู่คนไทยและอื่นๆอีกมากมาย ในบ้านเรือนและโรงงานร้านค้าทั่วไป
ข้อเสียมีอะไรบ้าง..
ไม่มีข้อมูลการคายประจุเหรอครับ อาทิเช่นที่75kw ใช้เวลาชาร์ทกี่ชั่วโมง และได้ระยะการเดินทางกี่ km โดยอาศัยองค์ประกอบเดียวกัน เพราะการใช้งานจริงถึงน้ำหนักเบากว่า ราคามีแนวโน้มถูกกว่า แต่ถ้าระยะทางทำได้น้อยกว่านั่นก็ไม่เพียงพอให้เกิดการตัดสินใจซื้อได้ เพราะถ้าจำนวนเซลล์เท่านั้นหากทำระยะทางน้อยกว่าก็ต้องเพิ่มจำนวนเซลล์ นั่นคือต้นทุนที่อาจไม่ต่างจากเดิม
แบรนด์24M เป็นแบรนด์ไทยไช่ไหมคับ
จักรพรรดิ์ ธนาเกียรติวิบูล ไม่ใช่ครับ
m.facebook.com/longtunman/posts/160102587855691?locale2=th_TH