Смысла в герметике нет,сальник прорезиненный.Если только чтоб по скользячки зашёл.А так маслом смазал и ставь.Исключение если посадка под сальник царапана и т.д.
Я спрашивал у ЧАМЗ в чём разница выпускных клапанов серии Оригинал от Немагнитных . Ответили, что Оригинал более технологически сложные и более ресурсные .
Хон считаете не стоит делать ? В его рисках масло распределяется, а так маслосъёмное кольцо всё масло снимет по зеркалу, компрессионные кольца на сухую будут ходить . Пару тысяч за хон в общей стоимости ремонта растворятся, плюс геометрия цилиндра лучше будет .
Я раньше тоже думал про Хон как вы.Но практика показала что Хон это не понацея.Масло и на "зеркале"хорошо держится.И скольжение колец по зеркалу никак их не стирает.И "сухого"трения там нет.
Привет земляк Я тоже отдал на ремонт мотор 2107 инжектор на ремонт , не точили под поршни , мастер говорит что нет износа , в итоге мотор дымит при запуске сизым ... гбц шлифовали , колпачки меняли 😢😢😢😢
Цилиндры не растачивали? На износ, элипсность проверяли? Поршни той же группы поставили что и были? Помпа хорошая Лузар турбо, отлично прокачивает даже на холостом.
@@Garage34rusПосмотрел видео очень внимательно,интересно позновательно супер.Но есть один вопрос да вы сказали цилиндры в допуске тое-сть норм.но хон наносить разве не нужно там же просто зеркало.У меня Мицубиси капиталили полностью двигатель с расточкой цилиндров и ремонтом ГБЦ мастер сказал теперь масло брать совсем не будет главное масло менять в 5-6 тысячь не позднее иначе маслосъемным кольцам быстро придёт конец.Да сейчас езжу 25 тысячь проехал всё отлично.
Нравится мне ваш подход к ремонту, особенно сборка поршневой. Я так же фаски делаю.
Спасибо за видео
Проблема с сальником 🔥, Век живи - век учись! Очень ценное видео! Не разу не слышал первый раз вижу (АВТОВАЗ)
Ну как всегда Красава! Вечером посмотрю.
42:50
У меня такая коробка.
Я масло через датчик скорости заливаю, на +/- 500 мл больше.
По заводу необходимо 2,2 л, а я заливаю 2.8.
Как то так.
@@fortunately007 анологично,через заглушку привода спидометра.
Коробка внутри чистейшая👍
Молодец, нашел проблему.
Здравствуйте, а как голову обтягивали?
Дружище я когда ставлю сальник я мажу всегда тоненький слой герметика.
Смысла в герметике нет,сальник прорезиненный.Если только чтоб по скользячки зашёл.А так маслом смазал и ставь.Исключение если посадка под сальник царапана и т.д.
Я спрашивал у ЧАМЗ в чём разница выпускных клапанов серии Оригинал от Немагнитных . Ответили, что Оригинал более технологически сложные и более ресурсные .
Там разве не должны быть поршни 2110 с плавающей посадкой пальца ?
Хон считаете не стоит делать ?
В его рисках масло распределяется, а так маслосъёмное кольцо всё масло снимет по зеркалу, компрессионные кольца на сухую будут ходить . Пару тысяч за хон в общей стоимости ремонта растворятся, плюс геометрия цилиндра лучше будет .
Я раньше тоже думал про Хон как вы.Но практика показала что Хон это не понацея.Масло и на "зеркале"хорошо держится.И скольжение колец по зеркалу никак их не стирает.И "сухого"трения там нет.
Хорошая линейка
Привет земляк
Я тоже отдал на ремонт мотор 2107 инжектор на ремонт , не точили под поршни , мастер говорит что нет износа , в итоге мотор дымит при запуске сизым ... гбц шлифовали , колпачки меняли 😢😢😢😢
Цилиндры не растачивали? На износ, элипсность проверяли? Поршни той же группы поставили что и были? Помпа хорошая Лузар турбо, отлично прокачивает даже на холостом.
Не внимательны вы.Поршни другой группы , цилиндры в допуске нутромером умею пользоваться😁.
@@Garage34rusПосмотрел видео очень внимательно,интересно позновательно супер.Но есть один вопрос да вы сказали цилиндры в допуске тое-сть норм.но хон наносить разве не нужно там же просто зеркало.У меня Мицубиси капиталили полностью двигатель с расточкой цилиндров и ремонтом ГБЦ мастер сказал теперь масло брать совсем не будет главное масло менять в 5-6 тысячь не позднее иначе маслосъемным кольцам быстро придёт конец.Да сейчас езжу 25 тысячь проехал всё отлично.
Почему вообще поставили насос без прокладки вы??.😢
Про сальник насоса конечно интересно, таз есть таз
В ГБЦ седла клапанов фаску правили? Направляющие втулки меняли?
Дружище, всё делал как положено.Если всё досконально показывать,видео на 4 часа потянет🤷♂️
Степень сжатия вырастет из-за тонкой прокладки и шлифовки ГБЦ и блока .
Там разве не должны быть поршни 2110 с плавающим пальцем ?
@@АлексейСычёв-р6у это не 2110 это 11183.
@@Garage34rus Странно, у меня ваз 2115 там дв 11183, в нем шатуны от десятки стоят,от 124 мотора и поршня десятые от 8ми кл
точнее двигатель 11183-50 с е-газом
@@АлексейИгнатов-л4ея разбирал 2114 с е-газом и там поршневая стояла 083
Сальник может надо на герметик сожать😊
На супер клей!
@Garage34rus вам видней , вы моторист , клей так клей😁😁😁
По поводу легкой чушь!!! Масло пожижи надо лить!!!
Согласен👍
Вроде мотор простой а нюанс такой есть мучительный, я вот тоже мучился с течью антифриза с гбц и бц
Какая-то то невезучая калина, столько раз масло теряет)
Да нет,калина нормальная.Поосто с изюминкой 😁