Ну Дима как всегда все разложил по полочкам .вроде и я не мало знаю а вот кое что и для себя отметил.Напримерпо посадке и ориентации обоймы сальника распредвала. вот по поводу шлифовки торцев регулировочных болтов толкателей как то не уверен. Эти болты нормализованы. а при шлифовке мы ведь снимем верхний слой ? Хотя судя по выработке их поверхности о какой то нормализации и не скажешь. я тоже шлифую.но все же предпочитаю искать новые из старых запасов.Хочется и свой генератор Г-414 перевести на 12 вольт.Но сейчас да и раньше у нас купить качественную 12 вольтовую обмотку и шестерню просто не реально. я бы купил если есть возможность и 12 вольтовое реле регулятор производства Дмитрия. Все же есть смысл перевести свой м-72 на 12 вольт. Интересны клапана , от чего они . МАН ? Эх жаль далековато я живу от Димы. Хотя от Брянска вродеи не так далеко? попробую по весне напросится к тебе Дима в гости, не выгонишь.?
Евгений здравствуйте, по клапанам да, Ман. В каком то коротком видео я указал номер клапанов. Не дешёвые. По болтам - там цементация или закалка, слой достаточно глубокий, резцом берет тяжело . Снято меньше миллиметра, ещё походит. Выбора большого у нас нет. Можно сделать болты с нуля, твердые. Но тут либо стержень расклепается либо болт. По обмотке, надеюсь скоро будет возможность делать качественные в хорошем количестве. Пока очень тяжело. Медь дорогая, и по адекватной цене сложно договориться
@@Oppozit_Moto_Belarus С с клапанами от тракторов Т-40 или владимирец-Т 25 не имел дело.люди их ставят немного облехчив по массе тарелочку . Они не дорогие и по температуре довольно выносливые. И все же. где ты в Белоруссии живешь? я в гости не напрашиваюсь.Но при случае с удовольствием бы с тобой пообщался по теме оппозитов. Тем боле планирую купить под капиталку мотор к-750 . самому мне в таком качестве его не восстановить.Нет уже и здоровья да и таких условий как у тебя. Да и что скрывать нет такого опыта .хотя мне 70и мотоциклами занимаюсьс юности.
Не пропускаю не одного видео, очень интересно смотреть, сам тружусь на ЯМЗ. Надеюсь скоро и до тебя дойдет тенденция устраивать розыгрыши откапиталенных мотоциклов, покупая билеты по 500р, как проводят многие блогеры и зарабатывают на этом деньги. С удовольствием бы поучаствовал да и многие бы я уверен поучаствовали. Только вот с доставкой проблема, но всë решаемо.
Паходу кассоновский мотор самый геморный в восстановлении, раньше не приходилось с ними работать, как начал вникать во все тонкости капец сколько ньуансов.
я вот задумался-раз этот генератор выдаёт 6вольт при постоянном токе-то почему бы не использовавть вместо реле-регулятора dc/dc повышающий преобразователь? на нем ведь можно задать выходное напряжение оптимальное для зарядки 12в акуммулятора, но это так-просто мысли в слух,еще не проверял-но мне кажетьса что вполне может получитьса
@@Oppozit_Moto_Belarus С вышепредложенной схемой - на возбуждение 6В будет идти, особо греться не должен... Но то все равно от лукавого, перематывать нужно)
@@Oppozit_Moto_Belarus Вы знаете, когда то читал статью в старом журнале "За рулём", год вроде 1966. Так вот там, в рубрике "Советы бывалых", человек рассказывал как установил на М-72 генератор от Москвича 401. Вот помню, что, весом 6 кг. и мощность 130 Вт. Очень доволен был установкой, хороший свет уже на малых оборотах. И тогда люди искали как улучшить технические показатели.
Хотел спросить как у опытного моториста по нижнеклопат у меня проблема на нем что с мотора идёт слишком избыточное давление воздуха выдавливает масло блин с таких мест откуда бы не должно сапун вроде бы работает или в фазы не попадает или я не знаю что может возможно вы сталкивались с таким ?
@Oppozit_Moto_Belarus сапун точно от Днепра стоит и шестерня распредвала от него а на щет поршневой как вариант потому что я ставил новые поршни и кольца в бу цилиндр и видимо зазоры поршня и цилиндра большие потому что кольца нормальный зазор имели
В большинстве своём новый двигатель посылторговский мало того стоит не малых денег обычно, так ещё и внутри можно попасть на цилиндры с раковинами, кривые коленвалы, забитые молотком болты, не все пружины в сцеплении и т.д. Я ещё не говорю про горы стружки и мусора. Не заморачивались в те времена с запчастями. Весь брак в них шёл. Безотходное производство)))
Пожалуйста помогите, Короче я на своем Днепре 11 снял коробку с двигателя чтобы поменять сальники и после того как я поставил коробку обратно перестало работать сцепление, я выжимаю рычаг сцепления и кручу кик а он проворачивается вместе со двигателем но при этом сцепление выжато. А сцепление ни разу не разбиралась и оно до этого работало.
Дмитрий приветствую! Шикарный мотор получился у Вас. Приятно смотреть ваши видео после работы, очень расслабляют))) Успехов Вам и здоровья!
Ну посмотрим сейчас, что у Димы там за секреты)))
Отличная работа. Респект
Дмитрий здравствуйте как всегда спасибо смотрел с большим удовольствием ну в принципе как всегда, удачи.
Приветствую, отличная работа, молодец. Двигатель работает хорошо, супер. Удачи!
Ну Дима как всегда все разложил по полочкам .вроде и я не мало знаю а вот кое что и для себя отметил.Напримерпо посадке и ориентации обоймы сальника распредвала. вот по поводу шлифовки торцев регулировочных болтов толкателей как то не уверен. Эти болты нормализованы. а при шлифовке мы ведь снимем верхний слой ? Хотя судя по выработке их поверхности о какой то нормализации и не скажешь. я тоже шлифую.но все же предпочитаю искать новые из старых запасов.Хочется и свой генератор Г-414 перевести на 12 вольт.Но сейчас да и раньше у нас купить качественную 12 вольтовую обмотку и шестерню просто не реально. я бы купил если есть возможность и 12 вольтовое реле регулятор производства Дмитрия. Все же есть смысл перевести свой м-72 на 12 вольт. Интересны клапана , от чего они . МАН ? Эх жаль далековато я живу от Димы. Хотя от Брянска вродеи не так далеко? попробую по весне напросится к тебе Дима в гости, не выгонишь.?
Евгений здравствуйте, по клапанам да, Ман. В каком то коротком видео я указал номер клапанов. Не дешёвые.
По болтам - там цементация или закалка, слой достаточно глубокий, резцом берет тяжело . Снято меньше миллиметра, ещё походит. Выбора большого у нас нет. Можно сделать болты с нуля, твердые. Но тут либо стержень расклепается либо болт.
По обмотке, надеюсь скоро будет возможность делать качественные в хорошем количестве. Пока очень тяжело. Медь дорогая, и по адекватной цене сложно договориться
@@Oppozit_Moto_Belarus С с клапанами от тракторов Т-40 или владимирец-Т 25 не имел дело.люди их ставят немного облехчив по массе тарелочку . Они не дорогие и по температуре довольно выносливые. И все же. где ты в Белоруссии живешь? я в гости не напрашиваюсь.Но при случае с удовольствием бы с тобой пообщался по теме оппозитов. Тем боле планирую купить под капиталку мотор к-750 . самому мне в таком качестве его не восстановить.Нет уже и здоровья да и таких условий как у тебя. Да и что скрывать нет такого опыта .хотя мне 70и мотоциклами занимаюсьс юности.
Классно работает!
Не пропускаю не одного видео, очень интересно смотреть, сам тружусь на ЯМЗ. Надеюсь скоро и до тебя дойдет тенденция устраивать розыгрыши откапиталенных мотоциклов, покупая билеты по 500р, как проводят многие блогеры и зарабатывают на этом деньги. С удовольствием бы поучаствовал да и многие бы я уверен поучаствовали. Только вот с доставкой проблема, но всë решаемо.
Я не против. Но увы, количество подписчиков слишком мало чтобы окупить хотя бы в ноль такое мероприятие
Доброе время суток, Дима. По вопросу генератора г414. Сделай ему профилактику и купи два преобразователя повышающих до 13 вольт
Класс) Дим какие лучше юал или келконг пз30?
Паходу кассоновский мотор самый геморный в восстановлении, раньше не приходилось с ними работать, как начал вникать во все тонкости капец сколько ньуансов.
💯💯👍👍👍❤❤❤🙏🙏🙏🙂
В России за ускоренную шестерëнку просят 50 долларов
❤❤❤❤❤. Как приобрести шестерни генератора на 14 зубьев.
Если из Беларуси то можно
@Oppozit_Moto_Belarus из Беларуси
А с чего ты взял что толкатели с этим ДВС работали и темболие стояли в этой последовательности? Чудо ремонт же был.
Судя по нагару на них, их никто не вынимал их блока. Но в общем это не важно, просто я поставил как они стояли
я вот задумался-раз этот генератор выдаёт 6вольт при постоянном токе-то почему бы не использовавть вместо реле-регулятора dc/dc повышающий преобразователь? на нем ведь можно задать выходное напряжение оптимальное для зарядки 12в акуммулятора, но это так-просто мысли в слух,еще не проверял-но мне кажетьса что вполне может получитьса
Он то выдает, но со штатной катушкой возбуждения садит значительную часть мощности на себя и греется
@@Oppozit_Moto_Belarus С вышепредложенной схемой - на возбуждение 6В будет идти, особо греться не должен... Но то все равно от лукавого, перематывать нужно)
Не понял, скажите пожалуйста , это Г414 сделали на 12в ? И сколько вышло Вт ? Спасибо.
Примерно столько же как и было. 65-70. Поэтому в таком виде рекомендую светодиоды в фары и фонари
@@Oppozit_Moto_Belarus Вы знаете, когда то читал статью в старом журнале "За рулём", год вроде 1966. Так вот там, в рубрике "Советы бывалых", человек рассказывал как установил на М-72 генератор от Москвича 401. Вот помню, что, весом 6 кг. и мощность 130 Вт. Очень доволен был установкой, хороший свет уже на малых оборотах. И тогда люди искали как улучшить технические показатели.
Хотел спросить как у опытного моториста по нижнеклопат у меня проблема на нем что с мотора идёт слишком избыточное давление воздуха выдавливает масло блин с таких мест откуда бы не должно сапун вроде бы работает или в фазы не попадает или я не знаю что может возможно вы сталкивались с таким ?
Обычно это бывает в случае убитой ЦПГ, либо стоит сапун от Днепра, с другими фазами.
@Oppozit_Moto_Belarus сапун точно от Днепра стоит и шестерня распредвала от него а на щет поршневой как вариант потому что я ставил новые поршни и кольца в бу цилиндр и видимо зазоры поршня и цилиндра большие потому что кольца нормальный зазор имели
Сколько будет стоить такой двигатель..с учётом запчастей..работы...?
Даже боюсь называть такие суммы)
А сколько стоит новый такой двигатель?Реально ли найти?
В большинстве своём новый двигатель посылторговский мало того стоит не малых денег обычно, так ещё и внутри можно попасть на цилиндры с раковинами, кривые коленвалы, забитые молотком болты, не все пружины в сцеплении и т.д. Я ещё не говорю про горы стружки и мусора. Не заморачивались в те времена с запчастями. Весь брак в них шёл. Безотходное производство)))
Дмитрий подскажи будет ли пм 05 работать на 12в
Будет
Пожалуйста помогите,
Короче я на своем Днепре 11 снял коробку с двигателя чтобы поменять сальники и после того как я поставил коробку обратно перестало работать сцепление, я выжимаю рычаг сцепления и кручу кик а он проворачивается вместе со двигателем но при этом сцепление выжато.
А сцепление ни разу не разбиралась и оно до этого работало.
Скорее всего не попали штоком сцепления в квадрат первого диска сцепления
Шатуны из Польши, наверное Санчо прислал?
От Панчо дождёшься 😂
Подшипники такие не подходят для мотора, нужны с увеличенным внутренним зазором.
Всю жизнь подходили, а сейчас перестали)
Ну да ну да)
Ну што!!!!!!!!!!!!
😂😂😂