Fiz uma manutenção extensa numa Fiat Toro diesel nessa oficina, e só tenho elogios para esse profissional! O que fala nos videos reflete seu conhecimento
Tenho um Fiat Cronos 2022 é um excelente carro, muito econômico, não vejo necessidade de colocar GNV nele. Parabéns pelo excelente serviço, mostrou competência.
Congratulations man, you have physical stature, INTELLUGENCE and mastery of this important profession (mechanic). God bless you in your work, as well as in rapid PROSPERITY...
Parabéns pelo vídeo, ótimo mecânico, com certeza eu levaria meu carro prá vc mexer manja mesmo de mecânica, abrir um motor e montar de novo não deve ser tão simples.
Meu amigo! Tenho GNV em todos os carros ,hoje tenho um Peugeot 408 com 194 mil km! Tenho GNV nele dos dos seus 32 mil km, Nunca tive problemas com meu carro devido ao GNV! Antes gastava 1500 de combustível depois do GNV passei a gastar 600,00, hoje gasto 900 reais por mes mesmo assim no chega ao 1500 de 5 anos atrás onde álcool e gasolina eram mais baratos. Sobre seguro sim aumenta 10% a mais 3500 foi pra 3850 agora divide esses 350 a mais por 12 e veja o qto aumentou por mês, Meu IPVA caiu de 1800 pra 800 reais 1000 de economia no IPVA fora a econonia na bomba.
Tem muito carro seminovo que rodou mais 100mkm como uber e na hora de vender passa no túnel do tempo e aparece com 15 ou 20 mil km em loja de seminovos, principalmente carro de locadora. Aí quem compra fala: "meu carro tem só 15mkm e fundiu o motor"
Tive um siena e um.uno comprei um.argo agora 2018 1.3. Pramim.o melhor motor que a fiat fez foi o fire. Tive um siena tetrafluel era. Taxi rodei quase 500 mil quilometros numca fiz o motor. Tive um.uno 2006 rodei mais de 200 mil o carro nem fumava usei muito alcool nele .o motor fire é um monstro aguenta o tranco mesmo. Hoje em dia é tudo descartaveis os motores tudo abrindo o bico com pouca quilometragem.
Tve um siena 2000 rodei mais de 300k e tinha gnv nunca abri o motor comprei um gran siena 0km uma bosta, beberrão , pesado lento roubaram , tenho um mobi outra bosta que vai virar um Polo ou hb20 em breve aqui so vai ficar a palio 2015 fire filé já passou dos 100 k e nada de problema é mais econômica que esses 3 cilindros, e ela não troco por essas porcarias novas
Tive um carro com o mesmo problema. O motivo foi o emulador de bicos do GNV que havia uma solda fria e acabou mandando muito combustível líquido e quebrou o balancim pelo calço hidráulico. Quando sentir baixa potência no motor a GNV não deixe de olhar esse circuito do emulador de bicos.
Parabéns pelas dicas, muito Dez! Achei estranho não pedir garantia, más ai vi que foi instalado GNV, ai perde garantia mesmo Bem provavel calço hidro, para empenar e as valvolas tb, junta vazou ou bico, muito estranho, super Abraços!
Na VW e analisado até combustível do seu tanque nesses casos. GNV e gambiarra que muitos colocam para baixar IPVA. Não compensa no resultado se nem para trabalhar usa seu carro como meu que somente uma vez por semana. Sem contar valor seguro que tem aumento. Sobre Etanol tenho em vista colocar em somente dois postos. Gasolina nos mesmos. A manutenção como filtros e troca de velas a cada três tanques uso Bardal. Fui taxista por um tempo o GNV somente acionava após andar 5 km com combustível líquido. O mesmo antes de chegar em casa. O domo do carro vendeu Cobalt com mais de 180.000km com somente as manutenções previstas. Parabéns pelo conteúdo.
Se tivesse deixado sem mexer não ía acontecer nada. Só o barulinho, que ía diminuir com o tempo .... Tivesse deixado como estava .... Agora aumenta o risco de dar outras panes em outros sistemas pelo fato de ter sido tudo mexido ... (obs: não estou criticando o mecânico, ele fez o que foi pedido, com conhecimento e sabedoria) !!
Meu avô tem um sentra 2016 2.0 que pegou 0km, após a garantia acabar ele colocou gnv e agora com 60 mil km precisou de retifica por causa do gnv, como é um combustível seco teve um desgaste excessivo no cabeçote e preciosou fazer a parte de cima por completo, o serviço custou 11mil reais. Toda a economia que o gnv proporciona vai embora quando apresenta problema no motor, depois do reparo ele arrancou o gnv e disse que nunca mais iria usar aquela gambiarra porca.
então tive 4 carros com GNV, uma Quantum, Saveiro Cross 2014 1.6 8v, New fiesta 2013 1.6 16v, e atualmente um Sandero Stepway 2018 1.6 16v atualmente com 260 mil km rodados e GNV de boa, o que lubrifica o motor é o óleo.
Viu que os automáticos dão problema no trocador de calor do cambio, entra agua e perde todo o cambio, o manual tem esse mesmo problema? Já que usa a mesma peça? Ou por ser manual não esquenta tanto?
Meu Siena El 1.4 2012/2013 rodou 578mil KM sem abrir motor apenas manutenção, óleo trocado a cada 7.000KM, kit sincronismo a cada 40.000, e troca de todos filtros junto a troca de óleo, dava surra em carro 2021 quando foi vendido, 0 barulhos. Não existe carro ruim, existe carro sem dono
Boa noite, Primeiramente parabens pelo excelente trabalho, Me tira uma duvida vc ja precisou fazer retifica no bloco e no cabecote desses 1,3 e 1,0 do Firefly, se sim , a tampa lateral do comando bateu certo a furacão? Minha curiosidade é devido q vai tirar na partr debaixo e tirar na de cima entao nao vai bater exatamente o tamanho da tampa e nem da furação ??? Desde ja obrigado
Fora o tensor e guias de corrente de comando esse motor tem mais algum problema crônico??? Vc nota as peças (bielas , vira, comando ) mais fracas que do 1.4 fire evo????
Boa noite, tenho um cronos 1.3 20/21 tô com 133 mil rodado e hoje ele começou a acender a luz de injeção junto com a de pressão do pneu, e paralelo a isso hora o GNV não entra hora entra, e também percebi que no álcool não embola mas no GNV sim, nunca troquei vela dele lembrando que comprei zero, é a primeira vez que tenho um problema desse tipo, gostaria de uma idéia do que pode ser e do endereço de vocês para poder ir aí para um diagnóstico.
Calidad de trabajo tengo fuga en tapa frontal que sellador utilizar para esa tapa y para el cárter,?? Tienes el manual de taller en pdf del firefly?? Gracias y éxitos.
concordo com voçe.eu acho uma loucura colocar gnv pra mim é o cúmulo da insensatez.o único veiculo que fonciona bem e que só dura 5 anos a gás é o fogão de 4 bocas da minha casa.
Quando entra água pelo cano de descarga o calço hidráulico acontece na hora ou pode acontecer algum tempo depois ?.. Ou seja : o motor para na hora ou pode continuar andando e semanas depois quebra ? Meu Honda rachou o bloco semanas depois de ter entrado água pelo cano de descarga
1.2 da cevrolet, salvo engano, é correia de comando banhada em oleo quente do motor , logo uma bost* pois com o tempo solta os dentes e atropela valvuals ou esfiapa a coreia e entope o pescador. Motor 1.3 firefly é corrente de coamndo no motor bem melhor.
A taxa de compressão desse motor é alta, por isso a potência e torque aumentarem bastante. Porém um etanol de má qualidade, os danos são maiores que um motor de menor taxa de compressão
Ai fica bem mais econômico Po, GNV rende 30% a mais que gasolina e o dobro do etanol na autonomia. E GNV não dá problema nenhum em motor, isso coisa la dos anos 90 na época dos primeiros kit GNV que a turma passava pro GNV e nunca mais usava combustível liquido ai sim, hoje com 5° geração não tem essa
O que pode ter ocorrido, não seria vários abastecimentos de álcool adulterado com água? Pode ser posto duvidoso. O bico pode ter travado aberto por conta da oxidação catalisada, por conta do álcool adulterado. O álcool já não presta por não lubrificar os componentes internos como no caso da gasolina, além de favorecer o travamento de bicos e oxidar alguns componentes do motor como foi visto no vídeo. Por esse motiivo é que aboli o álcool e , sempre, abasteço em um mesmo posto, que é confiável, de bandeira cobhecida, COM GASOLINA comum, colocando aditivo de limpeza à parte, a cada avastecimento, por conta disso nunca precisei de limpeza do corpo de vorboleta e meus motores não tem carbonização.
O alcool é muito bom pra ser usado esporadicamente em viagens pra limpar o pistão e camara de combustão, mas o ideal é usar 15% de gasolina junto, considerando se o álcool presente na gasolina. Ex: tanque de 47 lts 47x15% = 7.05 lts Como a gasolina tem 27% de alcool(100% - 27% = 0,73%) 7.05÷0,73 = 9.66 lts de gasolina.
so uma duvida, com 15 mil km este carro nao estaria na garantia de fabrica? penso que se o dono optou por um servico fora da autorizada e poque o problema foi causado por culpa dele mesmo. no mais belo trabalho.
As pessoas perderam a capacidade de fazer um simples cálculo matemático, na ponta do lápis, nesses motores não compensa colocar GNV nem usar álcool, a gasolina vai dar uma autonomia no Km rodado impossível de igualar financeiramente com outro combustível, fora o prejuízo na durabilidade do motor.
Algo errado não está certo nessa história. Como isso pode acontecer? A dúvida ficou no ar, o quê ocasionou o cálcio hidráulico, mais empeno das válvulas, foi algo errado no GNV?
Esse motor tanto 3 ou 4 cilindros são basicamente os mesmos,mesmos pistões, bielas,taxa de compressão,tudo igual,única coisa que tem que ficar atento é com a viscosidade do óleo usado, independente da kilometragem que tenha ele usa 0w20, Tenho uma nova Strada 20/21,hj beira meio milhão de km,e até hj manutenção só o básico mesmo,única coisa mais "cara"foi a troca só kit de corrente com 300 mil km
@@jaimeferreira1832 na data de hj,15/04/24 ela tá com 515340 km, mecanicamente foi trocada a embreagem pq estourou o rolamento,de resto segue firme e forte
@@oficinaroyalmotorsportirmão, vc sabe que uma biela não iria se entortar assim sozinha... Eu acredito que a instalação do GNV foi mal feita ou algo fez o bico abrir pela manhã enchendo a câmara de combustão na primeira ligada.
Só o tempo dirá se esses novos motores da Fiat firefy possuem a mesma durabilidade e resistência do Fire evo 4 cilindros que é uma evolução mais leve do antigo Fiasa da década 80.
É quase certeza que ouve calço hidraulico e o dono não quis confirmar quanto ao cabeçote ferrugem nas válvulas não acontece isso por causa de etanol pois o combustível é queimado na câmara e também segundo técnicos etanol não cria carbonização então foi resultado de um calço hidráulico.
15000km e perdeu garantia porque?
Tem GNV e já tinha passado do prazo
SÓ UM LOUCO PRA COLOCAR GNV NESSES CARROS MODERNOS DE HOJE. Pra mim GNV JÁ DEU O SEU CICLO.@@oficinaroyalmotorsport
@@oficinaroyalmotorsportesse motor q vc mexeu da muita dor de cabeça a o motor etorq e bem melhor q esse motor moderno
Foi o que pensei porque não levou na autorizada, não estava na garantia?
Grande economia. No dia que sair um carro a gás eu talvez compre . Se fosse bom teria vários modelos.
Fiz uma manutenção extensa numa Fiat Toro diesel nessa oficina, e só tenho elogios para esse profissional! O que fala nos videos reflete seu conhecimento
O VEÍCULO DEPENDE MUITÍSSIMODO CONDUTOR E O JEITO QUE É CONDUZIDO ,TENHO UM COM 5 ANOS DE USO E MECÃNICO NUNCA PÔS A MÃO ,VEÍCULO MUITO BOM !!
Tenho um Fiat Cronos 2022 é um excelente carro, muito econômico, não vejo necessidade de colocar GNV nele. Parabéns pelo excelente serviço, mostrou competência.
Teu eh 1.3 AT?
Pra quem trabalha faz diferença!
Pra lugares igual RJ compensa muito GNV
Realmente não compensa, esse preju já diz tudo
Parabéns pelo trabalho, apesar da sua juventude, já demonstra, competência, honestidade e muita educação!!!👏👏👏👏👏👏
Isso tudo com 15000 km, que beleza....parabéns pelo vídeo
Serviço de primeira, conhecimento, limpeza e serviço com honestidade!!
Ótima apresentação, excelente vídeo como sempre, parabéns!!
Excelente trabalho, pena que existe pouco profissionais assim como vc !
Conhece bem seu ofício, sem enrolação e muita credibilidade, parabéns .
Parabéns por seu trabalho e de todos que fazem parte da equipe! Show
Congratulations man, you have physical stature, INTELLUGENCE and mastery of this important profession (mechanic). God bless you in your work, as well as in rapid PROSPERITY...
Thank you my friend, God bless you
Concordo com o amigo sobre colocar gás no carro muito econômico. Chama atenção o desgaste desse motor. Já que só tem 15 mil Km. Forte abraço!
desgaste Zero, tanto que precisou trocar só a peça que sofreu o dano.
o que dá pra vê aí foi o uso de combustível adulterado, isso no RJ é normal.
Que trabalho top meu amigo. Precisamos de mais profissionais assim, ótimo trabalho q passa confiança ao cliente. Parabéns
Parabéns pelo vídeo, ótimo mecânico, com certeza eu levaria meu carro prá vc mexer manja mesmo de mecânica, abrir um motor e montar de novo não deve ser tão simples.
serviços de primeira qualidade.aprendeu com pai
Meu amigo! Tenho GNV em todos os carros ,hoje tenho um Peugeot 408 com 194 mil km! Tenho GNV nele dos dos seus 32 mil km, Nunca tive problemas com meu carro devido ao GNV! Antes gastava 1500 de combustível depois do GNV passei a gastar 600,00, hoje gasto 900 reais por mes mesmo assim no chega ao 1500 de 5 anos atrás onde álcool e gasolina eram mais baratos. Sobre seguro sim aumenta 10% a mais 3500 foi pra 3850 agora divide esses 350 a mais por 12 e veja o qto aumentou por mês, Meu IPVA caiu de 1800 pra 800 reais 1000 de economia no IPVA fora a econonia na bomba.
Tem muito carro seminovo que rodou mais 100mkm como uber e na hora de vender passa no túnel do tempo e aparece com 15 ou 20 mil km em loja de seminovos, principalmente carro de locadora. Aí quem compra fala: "meu carro tem só 15mkm e fundiu o motor"
uber destrói carros mesmo, os malucos fazem 100mil km por ano, isso é surreal
Parabéns, muito caprichoso, e dedicado !!!!❤
Valeu meu amigo
Tive um siena e um.uno comprei um.argo agora 2018 1.3. Pramim.o melhor motor que a fiat fez foi o fire. Tive um siena tetrafluel era. Taxi rodei quase 500 mil quilometros numca fiz o motor. Tive um.uno 2006 rodei mais de 200 mil o carro nem fumava usei muito alcool nele .o motor fire é um monstro aguenta o tranco mesmo. Hoje em dia é tudo descartaveis os motores tudo abrindo o bico com pouca quilometragem.
Boa noite amigo o motor 1.3 e confiável igual au 1.4 faere
Tve um siena 2000 rodei mais de 300k e tinha gnv nunca abri o motor comprei um gran siena 0km uma bosta, beberrão , pesado lento roubaram , tenho um mobi outra bosta que vai virar um Polo ou hb20 em breve aqui so vai ficar a palio 2015 fire filé já passou dos 100 k e nada de problema é mais econômica que esses 3 cilindros, e ela não troco por essas porcarias novas
Tive um carro com o mesmo problema. O motivo foi o emulador de bicos do GNV que havia uma solda fria e acabou mandando muito combustível líquido e quebrou o balancim pelo calço hidráulico. Quando sentir baixa potência no motor a GNV não deixe de olhar esse circuito do emulador de bicos.
Só esse motor ser 4 cilindro e ter corrente de comando pra mim é o melhor motor.
Já ganhou um cliente.
Trabalho de excelência, parabéns!!👏🏼👏🏼
Parabéns pelas dicas, muito Dez! Achei estranho não pedir garantia, más ai vi que foi instalado GNV, ai perde garantia mesmo
Bem provavel calço hidro, para empenar e as valvolas tb, junta vazou ou bico, muito estranho, super Abraços!
Excelente profissional parabéns!!
Parabéns pelo comentário.
parabéns muita competência
Parabéns pela Informação técnica 👏👏
Na VW e analisado até combustível do seu tanque nesses casos. GNV e gambiarra que muitos colocam para baixar IPVA. Não compensa no resultado se nem para trabalhar usa seu carro como meu que somente uma vez por semana. Sem contar valor seguro que tem aumento. Sobre Etanol tenho em vista colocar em somente dois postos. Gasolina nos mesmos. A manutenção como filtros e troca de velas a cada três tanques uso Bardal. Fui taxista por um tempo o GNV somente acionava após andar 5 km com combustível líquido. O mesmo antes de chegar em casa. O domo do carro vendeu Cobalt com mais de 180.000km com somente as manutenções previstas. Parabéns pelo conteúdo.
Se tivesse deixado sem mexer não ía acontecer nada. Só o barulinho, que ía diminuir com o tempo .... Tivesse deixado como estava .... Agora aumenta o risco de dar outras panes em outros sistemas pelo fato de ter sido tudo mexido ... (obs: não estou criticando o mecânico, ele fez o que foi pedido, com conhecimento e sabedoria) !!
Parabéns pela competência abraço
Otimo video mano. Vai me ajudar muito. Obrigado
Oi blz é dificil trocar a correia de acessorio do Cronos 4 cilindro tem video mostrando
facílimo cara, até um aleijado troca, agora do prisma antigo com ar é complicado.
😂😂😂@@npereira6636
Ficou top você é profissional
Mecanico lindo !!
Meu avô tem um sentra 2016 2.0 que pegou 0km, após a garantia acabar ele colocou gnv e agora com 60 mil km precisou de retifica por causa do gnv, como é um combustível seco teve um desgaste excessivo no cabeçote e preciosou fazer a parte de cima por completo, o serviço custou 11mil reais. Toda a economia que o gnv proporciona vai embora quando apresenta problema no motor, depois do reparo ele arrancou o gnv e disse que nunca mais iria usar aquela gambiarra porca.
Quando no video th-cam.com/video/axCJT8Cmfgo/w-d-xo.html que tem GNV eu já pensei: Tá explicado.
Oque seria GNV?
@@vynicyusmoura9898 gás natural veicular.
11 mil ? nossa Deus
então tive 4 carros com GNV, uma Quantum, Saveiro Cross 2014 1.6 8v, New fiesta 2013 1.6 16v, e atualmente um Sandero Stepway 2018 1.6 16v atualmente com 260 mil km rodados e GNV de boa, o que lubrifica o motor é o óleo.
Parabéns pelos trabalhos 👏👏
Muito bom parabéns
Parabens otimo trabalho.
Parabéns!!!!!!
Show de bola, Parabéns.
Com relação a Gasolina aditivada no caso da Shell posto confiável, há necessidade de abastecer comum e aditivar ?
Parabéns pelo excelente vídeo!
Parabéns ótimo vídeo swol
Parabéns pelo vídeo muito bom 👍
Obrigado amigo isso abre o olho da gente, vou partir para Toyota ou Honda, está dando medo desses motores principalmente o 3 cilindros
isso foi gnv, e esse motor é 4cilindros.
Viu que os automáticos dão problema no trocador de calor do cambio, entra agua e perde todo o cambio, o manual tem esse mesmo problema? Já que usa a mesma peça? Ou por ser manual não esquenta tanto?
Manual não tem trocador de calor no câmbio
@@oficinaroyalmotorsport valeu agora posso comprar um sem medo
Meu Siena El 1.4 2012/2013 rodou 578mil KM sem abrir motor apenas manutenção, óleo trocado a cada 7.000KM, kit sincronismo a cada 40.000, e troca de todos filtros junto a troca de óleo, dava surra em carro 2021 quando foi vendido, 0 barulhos. Não existe carro ruim, existe carro sem dono
E troca do óleo do câmbio manual a cada 50.000
@@hellboyrj1.O meu está com 900.000 Km 😂😂😂
Qual foi o motivo do dano na biela e nas válvulas de escape? Descobriram que foi o vilão? Quanto ficou esse prejuízo?
Suspeito de ter dado calço hidráulico por conta de enchente, mas o cliente nega, quanto a valor de serviço não passo em respeito ao sigilo do cliente
Gosto muito de seus videos !!!
Obrigado Thyago, seja bem vindo ao canal
Boa noite,
Primeiramente parabens pelo excelente trabalho,
Me tira uma duvida vc ja precisou fazer retifica no bloco e no cabecote desses 1,3 e 1,0 do Firefly, se sim , a tampa lateral do comando bateu certo a furacão? Minha curiosidade é devido q vai tirar na partr debaixo e tirar na de cima entao nao vai bater exatamente o tamanho da tampa e nem da furação ???
Desde ja obrigado
Cara se não der pra compensar na junta o que tirou do bloco e cabeçote joga esse motor fora e compra outro ou manda encher as faces
Excelente a qualidade do serviço.
Esse carro estava com qual quilometragem, por favor?
Fora o tensor e guias de corrente de comando esse motor tem mais algum problema crônico??? Vc nota as peças (bielas , vira, comando ) mais fracas que do 1.4 fire evo????
Nada de anormal, diria que o maior problema desse motor e que ainda não encontra peças em qualquer lugar
Esse tensor e guias de comando gastam rápido pq a lubrificação é ineficiente!
@@oficinaroyalmotorsportvaleu maninho
Ótimo trabalho
Boa noite, tenho um cronos 1.3 20/21 tô com 133 mil rodado e hoje ele começou a acender a luz de injeção junto com a de pressão do pneu, e paralelo a isso hora o GNV não entra hora entra, e também percebi que no álcool não embola mas no GNV sim, nunca troquei vela dele lembrando que comprei zero, é a primeira vez que tenho um problema desse tipo, gostaria de uma idéia do que pode ser e do endereço de vocês para poder ir aí para um diagnóstico.
Nunca trocou as velas com 133 mil km, enquanto o manual recomenda a substituição com 30 mil. Que isso!!!
Prepara o bolso.....
VERDADE
Psrabens pelo vídeo.
Calidad de trabajo tengo fuga en tapa frontal que sellador utilizar para esa tapa y para el cárter,?? Tienes el manual de taller en pdf del firefly?? Gracias y éxitos.
15 mil km... Inaceitável.
Muito show o vídeo
concordo com voçe.eu acho uma loucura colocar gnv pra mim é o cúmulo da insensatez.o único veiculo que fonciona bem e que só dura 5 anos a gás é o fogão de 4 bocas da minha casa.
Quando entra água pelo cano de descarga o calço hidráulico acontece na hora ou pode acontecer algum tempo depois ?..
Ou seja : o motor para na hora ou pode continuar andando e semanas depois quebra ?
Meu Honda rachou o bloco semanas depois de ter entrado água pelo cano de descarga
Gostei do vídeo
Qual o melhor e mais durável , firefly ou 1.3 turbo da fiat ou 1.2 chevrolet ?
Firefly
1.2 da Chevrolet, com toda certeza. 1.3 da Fiat nem presta!
1.2 da cevrolet, salvo engano, é correia de comando banhada em oleo quente do motor , logo uma bost* pois com o tempo solta os dentes e atropela valvuals ou esfiapa a coreia e entope o pescador. Motor 1.3 firefly é corrente de coamndo no motor bem melhor.
@@DK-66666 hilario kkk entende nada de carro, ainda mais motor
Bom dia irmão vc sabe informar a altura do pistão em relação ao bloco do Firefly 1.3
De cabeça não lembro mas fica bem próximo da face se não me engano fica um pouco acima.
Hoje peguei um aqui mesma coisa com 27 mil km
Amigo, qual recomenda strada 1.4 ou 1.3 ?
1.4 é melhor, mais simples, e mais em conta a manutenção
Vídeo top
Esse nmotor é novo no mercado, sera que é tao bom quanto o Fire em durablidade?
Também tenho essa dúvida
Esse motor já tá no mercado desde 2017
A taxa de compressão desse motor é alta, por isso a potência e torque aumentarem bastante.
Porém um etanol de má qualidade, os danos são maiores que um motor de menor taxa de compressão
Saou quanto essa brincadeira?
COM VEÍCULOS ELÉTRICOS "TUDO ISSO VAI ACABAR"...VIVA O PROGRESSO...!!!!
Alguns problemas acabam outros surgem, sempre vai precisar fazer manutenção.
Sinceramente não entendo colocar GNV em um carro 1.3 extremamente Econômico! Lamentável...
Deve ser pq vc não trabalha com o carro...
Pra quem trabalha com o carro qualquer economia já ajuda, e no rio de janeiro tem desconto no IPVA.
@@robsonagra Desconto no IPVA e aumento no seguro! Cadê a Vantagem? Não vale a pena!
Ai fica bem mais econômico Po, GNV rende 30% a mais que gasolina e o dobro do etanol na autonomia.
E GNV não dá problema nenhum em motor, isso coisa la dos anos 90 na época dos primeiros kit GNV que a turma passava pro GNV e nunca mais usava combustível liquido ai sim, hoje com 5° geração não tem essa
@@thorsilva9159como assim almento no seguro?
@@nilogeda255 As Companhias de Seguro cobram mais caro quando o carro possui GNV. Pode buscar informações e verá que estou falando a verdade...
O que pode ter ocorrido, não seria vários abastecimentos de álcool adulterado com água? Pode ser posto duvidoso.
O bico pode ter travado aberto por conta da oxidação catalisada, por conta do álcool adulterado.
O álcool já não presta por não lubrificar os componentes internos como no caso da gasolina, além de favorecer o travamento de bicos e oxidar alguns componentes do motor como foi visto no vídeo. Por esse motiivo é que aboli o álcool e , sempre, abasteço em um mesmo posto, que é confiável, de bandeira cobhecida, COM GASOLINA comum, colocando aditivo de limpeza à parte, a cada avastecimento, por conta disso nunca precisei de limpeza do corpo de vorboleta e meus motores não tem carbonização.
O alcool é muito bom pra ser usado esporadicamente em viagens pra limpar o pistão e camara de combustão, mas o ideal é usar 15% de gasolina junto, considerando se o álcool presente na gasolina.
Ex: tanque de 47 lts
47x15% = 7.05 lts
Como a gasolina tem 27% de alcool(100% - 27% = 0,73%)
7.05÷0,73 = 9.66 lts de gasolina.
so uma duvida, com 15 mil km este carro nao estaria na garantia de fabrica? penso que se o dono optou por um servico fora da autorizada e poque o problema foi causado por culpa dele mesmo. no mais belo trabalho.
Tem GNV, perdeu a garantia
As pessoas perderam a capacidade de fazer um simples cálculo matemático, na ponta do lápis, nesses motores não compensa colocar GNV nem usar álcool, a gasolina vai dar uma autonomia no Km rodado impossível de igualar financeiramente com outro combustível, fora o prejuízo na durabilidade do motor.
Com kit de GNV caro
Agora ta bom a gasolina quero ver mas na frente
@@Flaviocorreia75 a Fiat no passado já teve motores 1.3 com 4 cilindros, o problema acho que são 1.0 turbo 3 cilindros, insustentável
esse carro so tem 15 mil km msm? com o motor nesse estado? acho mt dificil!
Top mano...
Algo errado não está certo nessa história.
Como isso pode acontecer?
A dúvida ficou no ar, o quê ocasionou o cálcio hidráulico, mais empeno das válvulas, foi algo errado no GNV?
Salve, sabe dizer se esse motor é o mesmo da fiat strada e se é um motor confiavel e duravel?
Esses carros não possuem garantia de fábrica não?
bota GNV e vai lá perdir garantia, vai levar uma mãozada na cara.
Quanto cobrou por esse serviço?? Esqueceu de dizer
Video bom!
Que trabalhão da porr@ hahahaha cansei só de assistir
Amigo, qual é o torque do Carter (minuto 13:21)
Boa tarde, vc indicaria comprar um carro com esse motor ou o 3 clindros? Manutenções sao caras?
Esse motor tanto 3 ou 4 cilindros são basicamente os mesmos,mesmos pistões, bielas,taxa de compressão,tudo igual,única coisa que tem que ficar atento é com a viscosidade do óleo usado, independente da kilometragem que tenha ele usa 0w20,
Tenho uma nova Strada 20/21,hj beira meio milhão de km,e até hj manutenção só o básico mesmo,única coisa mais "cara"foi a troca só kit de corrente com 300 mil km
@@LosIntrusosbrshow!
Agora fiquei até animado em comprar uma pra trabalhar
@@jaimeferreira1832 na data de hj,15/04/24 ela tá com 515340 km, mecanicamente foi trocada a embreagem pq estourou o rolamento,de resto segue firme e forte
@@LosIntrusosbr tão boa quanto o antigo motor fire 1.4.
Tenho absoluta certeza que irei comprar uma pra trabalho.
Obg pelo feedback
O que acharam da mecânica desse motor? Inspira confiança? Durabilidade? Mecânica facil?
Em tese parece simples e confiável mas empenou uma biela com menos de 20 mil km sem uma causa óbvia
@@oficinaroyalmotorsportirmão, vc sabe que uma biela não iria se entortar assim sozinha...
Eu acredito que a instalação do GNV foi mal feita ou algo fez o bico abrir pela manhã enchendo a câmara de combustão na primeira ligada.
A história desse carro está mal contada mas já ouvi relatos parecidos com esse motor
@@oficinaroyalmotorsportdevia ter um mega recall e trocar pelo menos pro fire EVO. Mas estamos no Brasil.
Vai voltar na oficina no próximo meses se não tirar o gás
Amigo, a música de fundo atrapalhou pra escutar esse motor funcionando 😊
Qual foi a causa?
Alguém aí acreditou no proprietário do veículo, quando afirmou não ter passado por enchente? 🧐🥱
Bom dia amigo quantas retifica da pra fazer nesse motor
Depende do defeito pode ser até 3
Essa nova leva de motores Fiat não importa se 3 ou 4 cilindros da problemas muito cedo
Só o tempo dirá se esses novos motores da Fiat firefy possuem a mesma durabilidade e resistência do Fire evo 4 cilindros que é uma evolução mais leve do antigo Fiasa da década 80.
Mas esse motor já tem mais de meia década, já foi o suficiente para avaliar
N vai chegar perto da durabilidade de um fire
Boa noite,
Manda seu endereço para fazer a revisão de 60.000
É quase certeza que ouve calço hidraulico e o dono não quis confirmar quanto ao cabeçote ferrugem nas válvulas não acontece isso por causa de etanol pois o combustível é queimado na câmara e também segundo técnicos etanol não cria carbonização então foi resultado de um calço hidráulico.
15 mil km? E a garantia?
Me dá seu endereço. Quando for fazer manutenção vou levar para vc. Show.
Com esse gaz sujo foi um gênio fazer em um carro que já é obs
15.000 km e já trocou a bateria? Sei não viu mas pelo estado da carbonização este motor já está perto dos 100.000 km,
É verdade que o motor do Fiat cronos por ser de alumínio é um motor que não fica bom quando retificado? Dizem que é um motor descartável.