Eu quero conhecer o NUNES um dia Espero que não preciso trabalho dele profissional kkkkk Mas se precisar sei que ele vai fazer e falar a realidade falar o que presta o que não presta isso maior recompensa que o ser humano pode ter a verdade Boa vontade educação simplicidade.
troque a valvula tyermostatica com 200,000 kn uma esquentadinha ja vai 8,000 de prejuizo a minha travou e esquentou mas parei mas nao adiantou comecou a passar oleo diesel na agua ,o defeito desse motor e esse cabecote de aluminio se fosse de ferro fundido era mais duravel e menos fragil
Homem Honrado é assim: ajuda o próximo, fazendo o seu melhor! E ainda ensina como trabalhar corretamente 👏🏼👏🏼 Deus vê o Seu Coração!! Deus te abençoe sempre 🙏
Amigão, muito bom o vídeo, parabéns pelo trabalho. Vi o vídeo do ADG recentemente, ele não disse que o motor TSI 3 cilindros não faz retifica, disse que não tinha peças genuínas para realizar a retifica. Inclusive ele disse que tinha fora da concessionária peças que não era genuínas para realizar a retifica. Temos que respeitar o ADG, um profissional que era taxista e venceu mlna vida. Da mesma forma que vc deve ser enaltecido pelo seu trabalho. Parabéns pelo conteúdo.
Exatamente, quem assistiu o vídeo até o fim entendeu.
6 หลายเดือนก่อน +16
Então não vimos o mesmo vídeo. Eu respeito até onde o conhecimento dele condiz com a verdade. Fora isso eu defendo o que eu realmente vivo e faço... Obrigado parceiro....
No ultimo vídeo dele, ele fala isso. Mas em outros vídeos mais antigos, ele só diz que é descartável, não tem retifica. Esse ultimo vídeo, ele tenta mudar a opinião dele, afinal ele sempre diz, quem pensa, muda de opinião. Como o pessoal esta fazendo retifica desses motor, é ele dizendo ao contrário, ele tem que mudar o discurso para algo mais condizente com o mercado. Logo logo algum vídeo 3 cc estoura ai na net, é ele volta a criticar.
Um cara que viu um óleo de um motor a diesel saindo carbonizado e disse que o dono não teria trocado o óleo no prazo, para mim, não entende NADA de mecânica. No máximo é um produtor de conteúdo para internet que fica engando uma cambada, posando de pobre que venceu na vida.
Vc está certíssimo, através dos seus vídeos consegui concertar meu 3 cilindros e ficou muito top, então agradeço a Deus por sua vida,que Deus continue te abençoando.
O magrinho gosta de grana, basta ele ser patrocinado que ele muda o discurso na hora. Parei de seguí-lo faz algum tempo. Parabéns Nunes pelo excelente trabalho
Se for o que era de Minas e agora tá em São Paulo... logo logo se candidata a algum cargo político. Os vídeos antigos desdenhava de oficina limpinha que obriga a trocar o carro inteiro para dar garantia e hoje um imbecil que leva o carro nas franquias dele de cara já gasta milão só para "verificar" fora o preço das peças que as vezes são mais caras que em CSS.
Tem tantos canais bacanas, com conteúdo top de mecânica raiz, e gente com mais carisma e humildade, tb deixei esse p la, segue esses: autotecbh, ferrazza, andercar (cada video é uma aula de diagnostico), autocenterfr (mestre em analise avançada, show), nippon, doutor patente fundo de quintal, carvapor, esse daqui, claro... tem muitos outros, deixem os cabuloso p la
Comprei um chevrolet agile, o carro tinha um pequeno vazamento na bomba dagua… mandei trocar bomba, correias, tensor, velas, cabos, mangueiras etc. Ficou filé! Ja viajei longe com ele! Fazendo a manutenção é só alegria, se tivesse deixado ja teria batido o motor pela negligência.
Fala Nunes , parabéns , tô na área desde 2013 com meus 33 anos rs vc e o marin garagem rs vcs tiram onda !!! São engraçados ! E muito inteligentes " além da montanha" e são apaixonados pelo o q fazem, q nem eu RS são meus professores pra vida toda !!! Viva o mundo e viva o Brasil !!! " Apesar dos apesares" viva esse gigante lindo demais ,mistura do mundo todo!!! Só o Brasil tem isso RS abraços !!!
As pessoas fazem umas economias burras que só geram dor de cabeça. Teve uma vez na qual eu comprei um carro de agência também, um clio 1.0. Aparentemente o carro estava bom. Saí com o carro da agência e a primeira coisa que fiz no carro (sob a orientação do mecanico que disse que eu deveria fazer) era a troca de óleo. Foi batata: em três dias começou aparecer os vazamentos de óleo do motor. Como ainda estava em garantia com a agência, consegui que arrumassem o problema. Mas aí fica a experiência: uma economia de 200 reais em uma troca de óleo poderia me custar um problema maior.
Fala Nunes cara vi outro vídeo seu a onde você deu a solução para barulho e óleo baixando. meu carro e justamente esse moto ai 4 cilindro 1.3 pois tava fazendo barulho na membra tampa de válvula coloquei a molinha como vc mostrou deu super certo o barulho de chaleira parou cara você e um excelente profissional não acaba com canal não por que se não a gente ta e fudido 😅
Boa tarde, hoje está complicado comprar carro de segunda manutenção porca ou nenhuma. Zero está caro e uma roleta da sorte. Parabéns pelo conteúdo. Fiat Cronos e uma das minhas opções na troca da Palio com 11 anos de garagem.
Nunes são poucos profissionais com a sua capacidade. Fica tranquilo, são muitos os que confiam em você. Parabéns.
5 หลายเดือนก่อน +1
Agradeço por suas palavras, mas vou deixar uma frase importante. A peça fundamental no mecânico é a determinação, pois determinação no futuro vira capacidade, a qual vc me veste. Não adianta fazer o melhor curso, se vc não for determinado!
Bom dia Nunes, parabéns pela humildade e sabedoria,parei de seguir esse cara magrinho porque virou estrelinha , parabéns por seu caráter.
6 หลายเดือนก่อน +1
Parceiro ele se deu o trabalho de procurar meu whatsapp e mandar um áudio dizendo que eu o invejada... pensa num debate que deu. Mas não vale a pena discutir com pessoas soberbas.
@ Eu tenho certeza que é ele quem te inveja pelo seu bom trabalho e pela forma que trata o cliente vc meu querido Nunes não é um trocador de peças e sim um mecânico que vê não as notas de cem mais sim quer resolver o problema tenho pena de pessoas como esse cara o lema dele hoje é ostentação.Fica na paz meu querido amigo.
brabo irmão! esse video deveria chegar a muita gente, que diz que esses motores não presta! na vdd eles prestam na mão de quem cuida, e se for pra algum mecânico mexer não pode ser o tiao da esquina! poxa o cara deixar tudo solto é sacanagem, agora o dono tb é brincadeira de não ver óleo e água do carro.
O que ele diz é que os motores 3 cilindros atuais, não dão retífica, por não poder retirar material, mas que existem técnicas para fazer esse tipo de manutenção e não ficam 100%.
Tenho um Gol 2018 1.0 3 cilindros e está com 86.700kms, sempre fazendo a troca de óleo no tempo correto e até agora nunca tive nenhuma dor de cabeça com o carro. Pena o amigo ter tido esse problema no carro dele, como o mesmo está na sua oficina ele vai ficar zero novamente. Mais um inscrito no canal pela honestidade com os clientes, e poste a continuação do vídeo desse carro. Like sempre. Abraço irmão.
Rapaz, esse motor foi assassinado, galerias obstruídas por cola, anéis de vedação danificados, cruel mano, ai um trabalhador compra e se lasca, é triste demais!!
Como eu digo, nenhum carro é ruim. Se der a manutenção correta, seguir o que tá no manual e colocar os fluidos com as especificações que o fabricante diz, terá um carro em perfeito estado pra sempre.
Parabéns pelo vídeo amigo ,tive um gol 2020 3cc achei incrível o motorzin e mto valente sobe ladeira de terceira marcha, fui roubado agora esperando outra oportunidade vou ver c pego um voyage 2023
Tem mecânico que enche a boca para dizer que sabe, que domina, que sempre vence e blá blá blá. Mas já admitiu que nas oficinas dele não entra carro com mais de 10 anos a não ser que conheça o histórico do carro. Depois de enquadrado tenta justificar com um monte de lorota para não dizer que só consegue se manter invicto lutando contra cachorro morto! Depois vem dizer que a culpa por entupir bico de injeção direta é a má qualidade de combustível do Brasil. Quanto será que pagam para ele defender um bando de incompetentes que lança um produto cujo desenvolvimento não foi concluído por economia porca? Parabéns por honrar a categoria!
Esse motorzinho bem cuidado vai longe Minha Strada Firefly ja ta batendo 500 mil km e o motor ta redondo Pelo jeito o antigo dono usava 25w60 com 3 prolonga e trocava óleo a cada 30 mil km😂
Certeza que esse motor não tem essa km e foi judiado tanto no uso qto na manutenção, aí veio a oficina e retifica suinas e acabaram com o resto, seloko... Sou motorista de app e meu versa 1.6 está chegando nos 400k sem nenhuma novidade, só manutenção comum, além de bomba de combustível, catalisador e sonda originais. Sei usar meu carro, peças e combustível de qualidade e troca de óleo sempre antes do previsto, além de estar atento ao nível para completar qdo necessário, e vai embora...
pois é nunes, eu vejo uma porrada de video com os caras passando silicone junto da guarnição de borracha, se tiver um imperfeição no bloco, e o cara quer passar uma fina camada só para preencher a imperfeição tudo bem, mas abusar desse jeito ai é foda! AMADOR MSM! E eu nem sou Mecânico, mas sou entusiasta faço todos os serviços dos meus carros e de familiares, quanto prestam.
Meu melhor mecânico que eu encontrei continue assim fazendo seus conteúdos muito top agradeço a Deus por conhecer e se um amigo que dá conselhos e ajuda o próximo
Pelos fatos narrados, deu pra sugerir que, o antigo dono retificou o cabeçote ou o motor, e já passou pra frente. A bomba estourou na mão do dono atual. No meu caso, nem perderia tempo e dinheiro nesse motor. Já compraria bloco e cabeçote novos ou já retificados a venda. Esse motor, principalmente o cabeçote, está todo estourado.
Negócio é jogar a bomba pra frente de novo kkkkk o antigo dono zuou demais o carro imagine suspensão, principalmente a dianteira, parte de direção tbm... kkk
Nunes uma pergunta, dos 3 cilindros atuais , qual vc compraria Fiat ou Hyundai e pq ? Rodo 2000 km mes . Ou algum amigo pela experiência nas marcas .
6 หลายเดือนก่อน +3
Certamente eu compraria vw up, sensor de nível no reservatório do radiador, não usa correia no óleo. Mas como vc falou fiat e Hyundai, fica com Hyundai
cara falando do ADG véi, ta bem humilde amigo, kkkkkkkkkkk
6 หลายเดือนก่อน +2
Se ele fala de mim, me dá o direito de falar dele, certo? Ele diz que 3 cilindros sem chance retificar. Eu digo o mesmo, vem pro pátio! Ele na área dele, eu na minha. Ele faz motor 3 cilindros? Já tentou? Nunca! Então tem que ficar no quadrado dele. Imagine se o Elow Musk fosse na opinião dos outros....
Mestre Nunes, não sei nem quem é esse indivíduo q fala q não dá retifica, só sei q vc não erra no quesito Firefly, seja 3 ou 4 cilindros. Eu peguei gosto e aprendi tudo q sei sobre esse motor com vc. Vc é o cara. Deus abençoe sempre.
@ezgamer9206 Ele mesmo. Não tenho nada contra ele pessoalmente, mas profissionalmente vejo algumas construções, ele muito parece Pablo Marçal, tem a makina da NASA pra ver bicos injetor de motor turbo e corre de um simples motor 3 cilindros. Como um cara que tem um poder financeiro tão alto ano faz motor 3 cilindros? Ferramenta tecnologia e profissional não iria lhe faltar, certo? Mas ele parece ter medo de se queimar kkk por isso escolhe serviço. Quando era humilde tenho certeza que pegaria até homocinetica de chevette kķkkkkk usava marreta de desempenar vidro kkkk
Adg tá no nível de concessionária, ele não pega mais esse tipo de serviço fazer um motor desse na oficina dele sairia mais caro que comprar um novo kkkkkkkkk
Cancelei minha inscrição no canal desse cidadão a algum tempo. Passei anos assistindo. Houve uma época que o canal era bom, boas informações, apesar do jeito truculento, que foi até amenizado com o passar do tempo, mas deu lugar a soberba, falta de humildade e empatia, muita publicidade, babação a honda e toyota... não aguentei e larguei p lá... hoje assisto outros que estão mais focado na mecanica em si: autotecbh, nippon, carvapor, autocenterfr, ferrazza, andercar, oficina francesa, MECANICA NUNES😂❤
Peguei um hb20 143 mil km, motor feito, aparentemente td bem, sem catalisador. Tem problema rodar com ele sem por um tempo? Vou ter q paga ipva p por no meu nome 😅
Afinal, o motor 1.3 4 cc pode fazer retífica e fica bom? Pois, tenho um Argo com esse motor e já vi muitos vídeos que afirmam que dá retífica mas o motor não fica bom. E quais as diferenças do 1.3 e 1.0 Firefly a nível de manutenção?
Eu dei sorte, meu primeiro carro foi um corsa wind 99, comprei as cegas, o cara nao dava manutenção nenhuma, era agua no radiador, e oleo preto, 188.000 km, comprei levei no mecanico, o mecanico custou 5mil, mas arrumou tudo no carro, eu tinha pago 8.200,00 custou com a manutenção completa 13.200,00 e o carro ta comigo ate hoje, nunca deu problema, o carro ta excelente, so manuntenção de rotina msm 200 reais a cada 6 meses e olhe la!
Tenho um Cerato 2012 sx3 bem concervado, estava pensando em pegar um cronos drive 1.3 2021. Não sei se vai ser uma boa escolha, troca com volta de 25 mil.
หลายเดือนก่อน
Vai sentir diferença no consumo. Creio que vai gostar sim....só cuidado se for ex de locadoras. Maioria usa óleo errado.
Fala, Nunes! Por que o etanol não é bom para carros turbo? Tenho uma Tracker 1.0T 20/21, 89 mil KM, e só abasteço com etanol aditivado da Shell, sempre no mesmo posto. Devo verificar as velas antes dos 100mil KM indicado pela montadora? Isso pode estar relacionado com o erro P0299? Valeu!
Ola, pelo que eu entendi o etanol e mais "seco" e não lubrifica as pecas e se der zebra de ser batizado manda as valvulas pro espaco, a gasolina carboniza mais porem é a mais indicada e de preferencia em posto de confianca. Eu faco assim 2 de etanol 3 de gasolina e prefiro a comum e eu mesmo a aditivo com produtos stp. Sobre as velas eu as analizaria antes tipo com 50 mil km ate pra evitar travar no cabecote. As velas de iridium duram muito porem tirar e analizar e prevencao e passar graxa de cobre nas roscas pra ñ travar.
6 หลายเดือนก่อน
@amricorual1358 exatamente.
6 หลายเดือนก่อน +1
Se vc derramar etanol no asfalto não vai perceber nada, se cair gasolina vc percebe que fica meio colorido, meio que tem oleo na gasolina. Veículos turbo que usam bomba de alta arrebenta muito as bombas por ser um combustível seco que não ajuda na lubrificação. A gasolina já é diferente. Se pegar os carros carburados, verá muitos relatos de diafragma do carburador romper e bimba de combustível mecânica também. Já na família onix plus que não tem bomba de alta nem bico de metal, vc não irá ver prejuízos como na VW
@ ola Nunes, peço desculpa por ter respondido o rapaz, no mais obrigado por ser um excelente profissional e compartilhar seus conhecimentos conosco e por dar valor a o suado dinheiro do cliente.
Shalom Nunes. Tenho um Argo 1.3 com 40 mil km. Sempre uso aditivo de pronto uso e oleo originais Mopar. Com quantos km devo comecar e verificar o kit de corrente?
5 หลายเดือนก่อน
Parceiro ele te avisaram fazendo um barulho, parecido com máquina de costura.
Já fiz muito 3cil, melhor que eu acho de fazer é o HB20, mas um que não gosto de mecher é o Renault, não toco a mão, por causa de alguns donos de Renault.
Po Nunes, nem vou citar o nome do cara em questão, mas acho q muitos sabem quem é. Concordo contigo ele fala muita coisa pra abraçar o senso comum do meio automotivo. Esse papo de 3 cilindros é o mesmo que tinha sobre os temidos DOHC (16 válvulas) dos anos 90/2000, falaram também que blocos de alumínio não dava retifica. São esses os senso comum que pra muito criador de conteúdo é bem mais fácil abraçar pq gera engajamento mais fácil.
6 หลายเดือนก่อน +2
Cara se eu te falar que ele se deu o trabalho de entrar no meu canal, procurar meu WhatsApp soh pra dizer que eu tenho inveja dele, vc acredita. Pensa num embate que foi. Mas terminou pq ele falou o que quis e me bloqueou, não foi homem de esperar minha resposta, mas esses criadores de conteúdo são assim msmo, pq mecânico ele deixou de ser faz tempo.
Tenho um Argo com esse 1.3 e gosto do seu consumo por beber pouco, próximo dos 1.0 3 cilindros mas com maior potência. O meu não baixa o aditivo, aliás até troquei recentemente pelo original e novo Mopar que também é padrão nos Jeep, mas o meu consome óleo um pouco e percebo isso no álcool que até forma uma pequena borra na tampa do óleo, parece que condensa o vapor do óleo com o vapor da água do etanol e como ali é a parte mais alta do motor essa borra fica lá, para amenizar abasteco com uns 7 litros de gasolina e completo com etanol. E quando tá só com gasolina é Zero Borra. Nunes sabe se isso é característica desse motor? É algo simples ou grave? Pesquisando no Google no clube do Argo tem relatos e fotos dessa borra mas nada de uma solução específica.
vc só roda trajeto curto com o carro? Tipo anda menos que 5 km e já para? Acho que isso pode ser o problema, quando a pessoa só roda na fase fria, é bom 1 vez por semana ou 10 dias, dar uma volta maior com o carro, para o combustível e água não queimados na fase fria evaporarem....estou falando de um trecho de 10 a 15 km .
@@erthalandre espero que seja isso ou algo simples, pois uns 2 anos atrás e mais de 15 mil km de diferença não acontecia isso. Será que limpeza de TBI ou alguma reconfiguração da injeção poderia resolver?
@@leoc9702 amigo se o carro nao esta falhando provavelmente a injecao nao eh problema...e lompeza de tbi tb nao adiantaria... sujeira na tbi zoa o carro na marcha lenta so...pode ser ate combustivel zuado
Meu argo é 3cc comprei com 70 mil, hj tem 144 e baixa 500ml/1000km, meu mecânico disse que o motor ta "grilando", folga maior que a normal na camisa e o pistão bate, ele disse que não da retifica e não sei oq, queria uma solução pq em Brasília eu não acho ninguém que mexa e quando acho fala que se fazer não fica bom, to completando óleo mas queria arrumar ele pois um motor novo é 15mil fora mão de obra e frete,
6 หลายเดือนก่อน
Escreve tudo isso p mim no WhatsApp que irei te orientar. O grilo geralmente usou etanol muito tempo e passou usar gasolina. Mas manda lá ok 11982001929 mensagens
Você praticamente colocou o motivo de eu deixar de seguir o canal dessa pessoa e não usar mais os serviços de sua oficina. E quando critiquei a sua tabela de preços, ele respondeu de modo grosso e ignorante. Com pessoas igual ele, prefiro não trabalhar. Ps: se eu morasse em São Paulo, seria seu cliente fiel (do Nunes, é claro).
eu sigo só pra ver a até onde ele vai, o cara se acha um Deus, só ele sabe tudo, só ele tem as melhores ferramentas, e ele escolhe qual serviço ele faz. fora que ele fica o tempo todo tentando manipular as pessoas, muita gente cai no papo dele
Meu amigo eu sou amigo de um engenheiro da GM , ele me.disse que não tem espaço pra fazer retifica ! O motor três cilindros já trabalha com limite de espaço! Não ten espaço de fazer nada de retifica! Simplesmente ele me disse motor três cilindros deu problema, tira e coloca outro
6 หลายเดือนก่อน +21
Manda uma mensagem pra ele por favor? Te pago se for preciso, é só dizer o valor ok? Me fala o pix quando disser que ele leu. Digamos que vc tem um onix plus, certo? Vc faz uso do oleo errado e o motor vai pro saco, certo? Vc leva até seu ilustre amigo, ele te manda comprar um motor novo, certo? Ele monta este motor, e pra infelicidade dele, digamos que ele não conecta 100% a tomada de alimentação do eletroventilador. Passando uns 15 dias vc empresta a sua irmã etc, o motor aqueceu, ela não tem experiência etc. Vc leva até o ilustre amigo, ele percebe a merda que deu kkkk O profissional vai dizer o que: outro novo? Troca a junta do cabeçote, ou manda p mim kkkkk Para de hipocrisia! Fala que não sabe, fala que não tem capacidade, que é um trocador de peças. Diga que sonha estar nos Eua, onde um motor novo custa em média 5 mil reais Não somos Eua, não somos Europa. Somos Brasil, terra de políticos ladrões. Queria ver se seu amigo fosse lá de Cuba. Lá eu vi um cara recuperar a mesma homocinetica 3 vezes, e sabe por que? Lá é tudo fechado meu amigo. Eles choram por nosso ferro velho. Diga a um pobre uber que tá com um carnê de 60x na mão, que travou o motor, por culpa de porcos que economiza no óleo. Geralmente donos de agências, locadoras etc. Manda este coitado comprar um motor de 18 mil reais. Diga ! Mecânica é pura estratégia! Se fosse impossível retificar eu tava ferrado! Fiz centenas e centenas, e estão rodando como? Faço milagres? Levo nas costas? Fala p ele tirar o avental branco dele e vim pro pátio. Tô esperando seu pix ok
@ não , eu tenho um ônix 2014 1.4 com 600mil km e eu perguntei pra ele pq os mecânicos falavam tão mal do motor três cilindros, e ele me disse , o motor é excelente, porém não tem retífica, quando der pau e tirar um e colocar um novo ! Ou seja trocar o motor completo
Entendo o que o @MecanicaNunes falou. Já de bons anos que as concessionárias deixaram de fazer diversos serviços, assim como as montadoras não se preocupam em recuperação de motores. Existem concessionárias que não retificam motores e nem abrem caixa de marchas, principalmente as automáticas. Condenam e vendem tudo novo, pois é mais rendoso pra elas. Elas não têm mão de obra qualificada pra esses serviços e nem ferramental para realizar uma retifica, aplainar um cabeçote, brunir cilindros e por aí vai... É uma tendência natural do mercado, que copia o que é feito na Europa e EUA. Lá as peças são bem mais baratas, mas a mão de obra é cara. E como o colega falou, estamos no Brasil, aqui é terceiro mundo, poucos se dão ao luxo de poder arcar com os preços de substituição de um bloco de motor e cabeçote ou uma caixa de marchas. Mas sim, algumas coisas realmente não são possíveis, como substituir os eixos de comando de válvulas do cabeçote de um motor TSI de 3 cilindros, por exemplo. As peças são montadas com grandes diferenças temperaturas entre eixos e cabeçote, de forma que não é possível a realização numa oficina comum.
Eu quero conhecer o NUNES um dia
Espero que não preciso trabalho dele profissional kkkkk
Mas se precisar sei que ele vai fazer e falar a realidade falar o que presta o que não presta isso maior recompensa que o ser humano pode ter a verdade Boa vontade educação simplicidade.
Motor 3.0 da ranger. Rodo 5 mil km por mês. Todos os dias olho água e óleo. Apesar de não baixar, continuo olhando todos os dias.
troque a valvula tyermostatica com 200,000 kn uma esquentadinha ja vai 8,000 de prejuizo a minha travou e esquentou mas parei mas nao adiantou comecou a passar oleo diesel na agua ,o defeito desse motor e esse cabecote de aluminio se fosse de ferro fundido era mais duravel e menos fragil
200 mil km? é muito@@adrianomarcio9652
Quem ja teve carro velho é acostumado a fazer isso kkkk
O verdadeiro mecânico raiz igual a você guerreiro é curioso por todos os mecanismos automotivo parabéns.
Você é um mecânico muito bom e humano. Precisa receber pelo serviço, e também olhar para a necessidade da pessoa.
Homem Honrado é assim: ajuda o próximo, fazendo o seu melhor! E ainda ensina como trabalhar corretamente 👏🏼👏🏼
Deus vê o Seu Coração!!
Deus te abençoe sempre 🙏
🤝
Amigão, muito bom o vídeo, parabéns pelo trabalho.
Vi o vídeo do ADG recentemente, ele não disse que o motor TSI 3 cilindros não faz retifica, disse que não tinha peças genuínas para realizar a retifica.
Inclusive ele disse que tinha fora da concessionária peças que não era genuínas para realizar a retifica.
Temos que respeitar o ADG, um profissional que era taxista e venceu mlna vida.
Da mesma forma que vc deve ser enaltecido pelo seu trabalho.
Parabéns pelo conteúdo.
Exatamente, quem assistiu o vídeo até o fim entendeu.
Então não vimos o mesmo vídeo. Eu respeito até onde o conhecimento dele condiz com a verdade. Fora isso eu defendo o que eu realmente vivo e faço...
Obrigado parceiro....
No ultimo vídeo dele, ele fala isso. Mas em outros vídeos mais antigos, ele só diz que é descartável, não tem retifica. Esse ultimo vídeo, ele tenta mudar a opinião dele, afinal ele sempre diz, quem pensa, muda de opinião. Como o pessoal esta fazendo retifica desses motor, é ele dizendo ao contrário, ele tem que mudar o discurso para algo mais condizente com o mercado. Logo logo algum vídeo 3 cc estoura ai na net, é ele volta a criticar.
Um cara que viu um óleo de um motor a diesel saindo carbonizado e disse que o dono não teria trocado o óleo no prazo, para mim, não entende NADA de mecânica. No máximo é um produtor de conteúdo para internet que fica engando uma cambada, posando de pobre que venceu na vida.
@@geraldov0439 Nao entendi. Explique melhor
Meus parabéns. Vc é bom no que faz. Isso eleva o seu padrão frente a outros . Continue nessa pegada.
Vc está certíssimo, através dos seus vídeos consegui concertar meu 3 cilindros e ficou muito top, então agradeço a Deus por sua vida,que Deus continue te abençoando.
O magrinho gosta de grana, basta ele ser patrocinado que ele muda o discurso na hora. Parei de seguí-lo faz algum tempo. Parabéns Nunes pelo excelente trabalho
Magrinho que vc diz é o Pelanca? TH-camr que acha que sabe mais que a montadora e ultimamente tem falado que o etanol não presta?
Se for o que era de Minas e agora tá em São Paulo... logo logo se candidata a algum cargo político. Os vídeos antigos desdenhava de oficina limpinha que obriga a trocar o carro inteiro para dar garantia e hoje um imbecil que leva o carro nas franquias dele de cara já gasta milão só para "verificar" fora o preço das peças que as vezes são mais caras que em CSS.
Tá falando do Adg? @@JanduirMedeirosdeMorais
Tem tantos canais bacanas, com conteúdo top de mecânica raiz, e gente com mais carisma e humildade, tb deixei esse p la, segue esses: autotecbh, ferrazza, andercar (cada video é uma aula de diagnostico), autocenterfr (mestre em analise avançada, show), nippon, doutor patente fundo de quintal, carvapor, esse daqui, claro... tem muitos outros, deixem os cabuloso p la
Esse magrinho que vcs falam, é o cara que se identifica por tres letras como apelido?
Parabéns pela humildade Nunes! Deus vai te honrar sempre.
Nunes Parabéns ótimo vídeo
VC é um excelente profissional um cara especial
Deus te abençoe forte abraço
Bom dia Nunes. Você é fera. Parabéns. Obrigado por essas informações. Continue firme.
aquele cara é um tremendo hipócrita, só ele é o bonzão e sabe tudo. É o tal bestege
Ganhou mais um inscrito. Cada carro tem um cuidado especial em certos aspectos
Parabéns pela honestidade e pelo bom serviço prestado Nunes
Tamo junto parceiro, muito obrigado!!!!
Comprei um chevrolet agile, o carro tinha um pequeno vazamento na bomba dagua… mandei trocar bomba, correias, tensor, velas, cabos, mangueiras etc. Ficou filé! Ja viajei longe com ele! Fazendo a manutenção é só alegria, se tivesse deixado ja teria batido o motor pela negligência.
Fez certinho, parabéns!
Nunes, parabéns pelo seu profissionalismo e honestidade! Só faz crescer a sua empresa e fidelizar os seus clientes antigos!
Obrigado pelo elogio
Fala Nunes , parabéns , tô na área desde 2013 com meus 33 anos rs vc e o marin garagem rs vcs tiram onda !!! São engraçados ! E muito inteligentes " além da montanha" e são apaixonados pelo o q fazem, q nem eu RS são meus professores pra vida toda !!! Viva o mundo e viva o Brasil !!! " Apesar dos apesares" viva esse gigante lindo demais ,mistura do mundo todo!!! Só o Brasil tem isso RS abraços !!!
Obrigado de coração
As pessoas fazem umas economias burras que só geram dor de cabeça. Teve uma vez na qual eu comprei um carro de agência também, um clio 1.0. Aparentemente o carro estava bom. Saí com o carro da agência e a primeira coisa que fiz no carro (sob a orientação do mecanico que disse que eu deveria fazer) era a troca de óleo. Foi batata: em três dias começou aparecer os vazamentos de óleo do motor. Como ainda estava em garantia com a agência, consegui que arrumassem o problema. Mas aí fica a experiência: uma economia de 200 reais em uma troca de óleo poderia me custar um problema maior.
trabalhando em auto peca,ja vi e ouvi cada coisa q da medo.
Parabéns pelo excelente trabalho
Fala Nunes cara vi outro vídeo seu a onde você deu a solução para barulho e óleo baixando. meu carro e justamente esse moto ai 4 cilindro 1.3 pois tava fazendo barulho na membra tampa de válvula coloquei a molinha como vc mostrou deu super certo o barulho de chaleira parou cara você e um excelente profissional não acaba com canal não por que se não a gente ta e fudido 😅
Parabéns esse sim é um profissional de responsa.
Obrigado 👍
Parabéns pelo trabalho e dicas 👍👍
Parabéns amigo, canal muito top, explica muito bem, claro e direto, me increvi ha alguns meses, e like na certa e indico o canal para varios amigos.😊
Obrigado.
Muita honestidade, ótimo trabalho!
Boa tarde, hoje está complicado comprar carro de segunda manutenção porca ou nenhuma. Zero está caro e uma roleta da sorte. Parabéns pelo conteúdo. Fiat Cronos e uma das minhas opções na troca da Palio com 11 anos de garagem.
Serviço de primeira qualidade vídeo bem explicado parabéns
Parabéns pelo excelente conteúdo 👏👏👏
Parabéns Nunes pela informação
Nunes são poucos profissionais com a sua capacidade.
Fica tranquilo, são muitos os que confiam em você.
Parabéns.
Agradeço por suas palavras, mas vou deixar uma frase importante.
A peça fundamental no mecânico é a determinação, pois determinação no futuro vira capacidade, a qual vc me veste.
Não adianta fazer o melhor curso, se vc não for determinado!
Nunes a busca do conhecimento é infinita, sua determinação faz você um mecânico diferenciado que faz parte de um grupo seleto.
Amém!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@Fé na missão!!!
Parabéns Nunes
Bom dia Nunes, parabéns pela humildade e sabedoria,parei de seguir esse cara magrinho porque virou estrelinha , parabéns por seu caráter.
Parceiro ele se deu o trabalho de procurar meu whatsapp e mandar um áudio dizendo que eu o invejada... pensa num debate que deu. Mas não vale a pena discutir com pessoas soberbas.
@ Eu tenho certeza que é ele quem te inveja pelo seu bom trabalho e pela forma que trata o cliente vc meu querido Nunes não é um trocador de peças e sim um mecânico que vê não as notas de cem mais sim quer resolver o problema tenho pena de pessoas como esse cara o lema dele hoje é ostentação.Fica na paz meu querido amigo.
Mano seus vídeos são muito top , 👏👏👏👏👏👏
brabo irmão! esse video deveria chegar a muita gente, que diz que esses motores não presta! na vdd eles prestam na mão de quem cuida, e se for pra algum mecânico mexer não pode ser o tiao da esquina! poxa o cara deixar tudo solto é sacanagem, agora o dono tb é brincadeira de não ver óleo e água do carro.
VC É ESPECIALISTA, ENTENDE, E SABE TRABALHAR.👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado pelas palavras, tamo junto parceiro
Telefone
Ele falou no final do vídeo amigo
Professor Nunes salvando mas um motorista de app e sua família 👏🏽💪🏼
WhatsApp mensagens 11982001929
Parabéns ótima explicação
Bom dia Nunes, show heim.! Abrc
O que ele diz é que os motores 3 cilindros atuais, não dão retífica, por não poder retirar material, mas que existem técnicas para fazer esse tipo de manutenção e não ficam 100%.
Tenho um Gol 2018 1.0 3 cilindros e está com 86.700kms, sempre fazendo a troca de óleo no tempo correto e até agora nunca tive nenhuma dor de cabeça com o carro. Pena o amigo ter tido esse problema no carro dele, como o mesmo está na sua oficina ele vai ficar zero novamente. Mais um inscrito no canal pela honestidade com os clientes, e poste a continuação do vídeo desse carro. Like sempre. Abraço irmão.
Rapaz, esse motor foi assassinado, galerias obstruídas por cola, anéis de vedação danificados, cruel mano, ai um trabalhador compra e se lasca, é triste demais!!
Vídeo bastante interessante! Gostei muito.
Como eu digo, nenhum carro é ruim. Se der a manutenção correta, seguir o que tá no manual e colocar os fluidos com as especificações que o fabricante diz, terá um carro em perfeito estado pra sempre.
Parabéns pelo vídeo amigo ,tive um gol 2020 3cc achei incrível o motorzin e mto valente sobe ladeira de terceira marcha, fui roubado agora esperando outra oportunidade vou ver c pego um voyage 2023
Tem mecânico que enche a boca para dizer que sabe, que domina, que sempre vence e blá blá blá. Mas já admitiu que nas oficinas dele não entra carro com mais de 10 anos a não ser que conheça o histórico do carro. Depois de enquadrado tenta justificar com um monte de lorota para não dizer que só consegue se manter invicto lutando contra cachorro morto! Depois vem dizer que a culpa por entupir bico de injeção direta é a má qualidade de combustível do Brasil. Quanto será que pagam para ele defender um bando de incompetentes que lança um produto cujo desenvolvimento não foi concluído por economia porca? Parabéns por honrar a categoria!
Vlw parceiro
Video top parabéns TMJ
Vc e o cara dos 3 cilindros 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Meu chapa isso não pode ser chamado de mecânico, isso é um criminoso.
Deus abençoe sempre
Esse motorzinho bem cuidado vai longe
Minha Strada Firefly ja ta batendo 500 mil km e o motor ta redondo
Pelo jeito o antigo dono usava 25w60 com 3 prolonga e trocava óleo a cada 30 mil km😂
Legal mano!
Tô pensando em comprar uma mais estava com medo por causa do motor.
Certeza que esse motor não tem essa km e foi judiado tanto no uso qto na manutenção, aí veio a oficina e retifica suinas e acabaram com o resto, seloko... Sou motorista de app e meu versa 1.6 está chegando nos 400k sem nenhuma novidade, só manutenção comum, além de bomba de combustível, catalisador e sonda originais. Sei usar meu carro, peças e combustível de qualidade e troca de óleo sempre antes do previsto, além de estar atento ao nível para completar qdo necessário, e vai embora...
pois é nunes, eu vejo uma porrada de video com os caras passando silicone junto da guarnição de borracha, se tiver um imperfeição no bloco, e o cara quer passar uma fina camada só para preencher a imperfeição tudo bem, mas abusar desse jeito ai é foda!
AMADOR MSM!
E eu nem sou Mecânico, mas sou entusiasta faço todos os serviços dos meus carros e de familiares, quanto prestam.
Se conseguir salvar esse motor será um verdadeiro milagre.
Meu melhor mecânico que eu encontrei continue assim fazendo seus conteúdos muito top agradeço a Deus por conhecer e se um amigo que dá conselhos e ajuda o próximo
Obrigado irmão.
Ganhou escrito, muito top
Ótimo teu comentário Alipio Nunes Fiat Rosário do Sul
Tive um rodei com gnv desde zero ate 180 mil km. Sem problemas otimo carro
Olha o estado desse motor. Tenho um Cronos 2020 com 40Mil Km. Se tu abrir o capô, vai dizer que o carro é zero, e nunca lavei motor do carro.
Nunes vc é fera! Melhor canal do TH-cam... Deus te abençoe!!!
Este carro não estava com a km adulterado ? acho que 80 mil para já ter aberto o motor e trocado bomba de óleo e estar com vira riscado é pouco.
Muito bom 😊
Já terminou de fazer esse motor Nunes?
Posta o vídeo final pra nois.
Parabéns pelo profissionalismo cara, falta mais proficionais assim no mercado.
Chegou hoje da retifica, fica tranquilo que vou montar e filmar passos da montagem.
Obrigado por fazer parte do canal!!!
A volks vendia o motor na concessionaria amigo aqui em salvador
Pelos fatos narrados, deu pra sugerir que, o antigo dono retificou o cabeçote ou o motor, e já passou pra frente.
A bomba estourou na mão do dono atual.
No meu caso, nem perderia tempo e dinheiro nesse motor. Já compraria bloco e cabeçote novos ou já retificados a venda.
Esse motor, principalmente o cabeçote, está todo estourado.
Negócio é jogar a bomba pra frente de novo kkkkk o antigo dono zuou demais o carro imagine suspensão, principalmente a dianteira, parte de direção tbm... kkk
Um carro novo, já nessas condições, imagino como foi tratado pelo primeiro dono.
Nunes uma pergunta, dos 3 cilindros atuais , qual vc compraria Fiat ou Hyundai e pq ? Rodo 2000 km mes . Ou algum amigo pela experiência nas marcas .
Certamente eu compraria vw up, sensor de nível no reservatório do radiador, não usa correia no óleo. Mas como vc falou fiat e Hyundai, fica com Hyundai
Nunes pretendo comprar um Fiat cronos 1.3 automático, você acha que é uma boa escolha?
Nunes esse cordão de silicone na tampa ,não tem risco de cair para o cárter?
Boa tarde, sempre acompanho seus vídeos são muito bons, onde fica sua oficina? Sou de Pernambuco .
cara falando do ADG véi, ta bem humilde amigo, kkkkkkkkkkk
Se ele fala de mim, me dá o direito de falar dele, certo?
Ele diz que 3 cilindros sem chance retificar. Eu digo o mesmo, vem pro pátio!
Ele na área dele, eu na minha.
Ele faz motor 3 cilindros? Já tentou? Nunca! Então tem que ficar no quadrado dele.
Imagine se o Elow Musk fosse na opinião dos outros....
A música já diz tudo, cada um no seu quadrado!
Alguns não abre nem o capô, só andam!👏🤣
Pura verdade Mano
Mestre Nunes, não sei nem quem é esse indivíduo q fala q não dá retifica, só sei q vc não erra no quesito Firefly, seja 3 ou 4 cilindros. Eu peguei gosto e aprendi tudo q sei sobre esse motor com vc. Vc é o cara. Deus abençoe sempre.
Adg.
@ezgamer9206 Ele mesmo. Não tenho nada contra ele pessoalmente, mas profissionalmente vejo algumas construções, ele muito parece Pablo Marçal, tem a makina da NASA pra ver bicos injetor de motor turbo e corre de um simples motor 3 cilindros. Como um cara que tem um poder financeiro tão alto ano faz motor 3 cilindros? Ferramenta tecnologia e profissional não iria lhe faltar, certo? Mas ele parece ter medo de se queimar kkk por isso escolhe serviço. Quando era humilde tenho certeza que pegaria até homocinetica de chevette kķkkkkk usava marreta de desempenar vidro kkkk
Adg tá no nível de concessionária, ele não pega mais esse tipo de serviço fazer um motor desse na oficina dele sairia mais caro que comprar um novo kkkkkkkkk
Cancelei minha inscrição no canal desse cidadão a algum tempo. Passei anos assistindo. Houve uma época que o canal era bom, boas informações, apesar do jeito truculento, que foi até amenizado com o passar do tempo, mas deu lugar a soberba, falta de humildade e empatia, muita publicidade, babação a honda e toyota... não aguentei e larguei p lá... hoje assisto outros que estão mais focado na mecanica em si: autotecbh, nippon, carvapor, autocenterfr, ferrazza, andercar, oficina francesa, MECANICA NUNES😂❤
@@gccavalcanti8153Aquele sujeito é muito grosso e soberbo. Nunca gostei.
Peguei um hb20 143 mil km, motor feito, aparentemente td bem, sem catalisador. Tem problema rodar com ele sem por um tempo? Vou ter q paga ipva p por no meu nome 😅
Resumindo, o cara que fez o primeiro serviço caiu fora porque sabia a bomba que ele mesmo deixou armada para o cliente 😅
Top demais
Afinal, o motor 1.3 4 cc pode fazer retífica e fica bom? Pois, tenho um Argo com esse motor e já vi muitos vídeos que afirmam que dá retífica mas o motor não fica bom. E quais as diferenças do 1.3 e 1.0 Firefly a nível de manutenção?
Eu dei sorte, meu primeiro carro foi um corsa wind 99, comprei as cegas, o cara nao dava manutenção nenhuma, era agua no radiador, e oleo preto, 188.000 km, comprei levei no mecanico, o mecanico custou 5mil, mas arrumou tudo no carro, eu tinha pago 8.200,00 custou com a manutenção completa 13.200,00 e o carro ta comigo ate hoje, nunca deu problema, o carro ta excelente, so manuntenção de rotina msm 200 reais a cada 6 meses e olhe la!
Tenho um Cerato 2012 sx3 bem concervado, estava pensando em pegar um cronos drive 1.3 2021. Não sei se vai ser uma boa escolha, troca com volta de 25 mil.
Vai sentir diferença no consumo. Creio que vai gostar sim....só cuidado se for ex de locadoras. Maioria usa óleo errado.
19:22 mecânica Nunes para refazer este motor qual é o investimento para deixa filé?
Uns 10 mil se precisar trocar por outro motor
Boa tarde meu amigo a corrente de comando dura em média quantos km tenho argo já vai pra 200 mil km
Fala, Nunes! Por que o etanol não é bom para carros turbo? Tenho uma Tracker 1.0T 20/21, 89 mil KM, e só abasteço com etanol aditivado da Shell, sempre no mesmo posto. Devo verificar as velas antes dos 100mil KM indicado pela montadora? Isso pode estar relacionado com o erro P0299? Valeu!
Ola, pelo que eu entendi o etanol e mais "seco" e não lubrifica as pecas e se der zebra de ser batizado manda as valvulas pro espaco, a gasolina carboniza mais porem é a mais indicada e de preferencia em posto de confianca.
Eu faco assim 2 de etanol 3 de gasolina e prefiro a comum e eu mesmo a aditivo com produtos stp.
Sobre as velas eu as analizaria antes tipo com 50 mil km ate pra evitar travar no cabecote.
As velas de iridium duram muito porem tirar e analizar e prevencao e passar graxa de cobre nas roscas pra ñ travar.
@amricorual1358 exatamente.
Se vc derramar etanol no asfalto não vai perceber nada, se cair gasolina vc percebe que fica meio colorido, meio que tem oleo na gasolina.
Veículos turbo que usam bomba de alta arrebenta muito as bombas por ser um combustível seco que não ajuda na lubrificação. A gasolina já é diferente. Se pegar os carros carburados, verá muitos relatos de diafragma do carburador romper e bimba de combustível mecânica também. Já na família onix plus que não tem bomba de alta nem bico de metal, vc não irá ver prejuízos como na VW
@ ola Nunes, peço desculpa por ter respondido o rapaz, no mais obrigado por ser um excelente profissional e compartilhar seus conhecimentos conosco e por dar valor a o suado dinheiro do cliente.
Vixi, motor ta zuado com sobra, seda quanto tempo dura depois da retifica.
Shalom Nunes.
Tenho um Argo 1.3 com 40 mil km. Sempre uso aditivo de pronto uso e oleo originais Mopar. Com quantos km devo comecar e verificar o kit de corrente?
Parceiro ele te avisaram fazendo um barulho, parecido com máquina de costura.
Carro bom é só seguir uma dica : manutenção!
Bom dia meu amigo tudo bem ,eu gostaria de te perguntar o que vc acha do Ford k 1.5 2019 sobre o motor.?
Ele eh o 3cc? Se for eh bom, forte, porém se pegar usado procure daber historico, pois não aceita oleo errado de forma alguma.
Boa noite meu camarada muito obrigado pela resposta, boa sorte ..!
onde é essa oficina.? quero colocar meu ford fiesta motor zetec 2014 lá. aqui na minha cidade tá complicado Recife.
Parabéns
Já fiz muito 3cil, melhor que eu acho de fazer é o HB20, mas um que não gosto de mecher é o Renault, não toco a mão, por causa de alguns donos de Renault.
Boa tarde Nunes.
Tenha um Mobi e a luz do óleo passou a ascender as vezes na lenta. Preciso levar aí, qual o endereço. Sou de SP - saúde.
Infelizmente só tenho vaga pra segunda semana de fevereiro. Me passa seu número que te chamo. Deixa aqui ou lá no direct do Instagram @mecanica.nunes
Inacreditável quem mexeu nesse motor fazer um serviço porco desses sem comentários...
Nao era mais em conta ele pegar um motor no cdv?
Po Nunes, nem vou citar o nome do cara em questão, mas acho q muitos sabem quem é. Concordo contigo ele fala muita coisa pra abraçar o senso comum do meio automotivo. Esse papo de 3 cilindros é o mesmo que tinha sobre os temidos DOHC (16 válvulas) dos anos 90/2000, falaram também que blocos de alumínio não dava retifica. São esses os senso comum que pra muito criador de conteúdo é bem mais fácil abraçar pq gera engajamento mais fácil.
Cara se eu te falar que ele se deu o trabalho de entrar no meu canal, procurar meu WhatsApp soh pra dizer que eu tenho inveja dele, vc acredita. Pensa num embate que foi. Mas terminou pq ele falou o que quis e me bloqueou, não foi homem de esperar minha resposta, mas esses criadores de conteúdo são assim msmo, pq mecânico ele deixou de ser faz tempo.
Tenho um Argo com esse 1.3 e gosto do seu consumo por beber pouco, próximo dos 1.0 3 cilindros mas com maior potência. O meu não baixa o aditivo, aliás até troquei recentemente pelo original e novo Mopar que também é padrão nos Jeep, mas o meu consome óleo um pouco e percebo isso no álcool que até forma uma pequena borra na tampa do óleo, parece que condensa o vapor do óleo com o vapor da água do etanol e como ali é a parte mais alta do motor essa borra fica lá, para amenizar abasteco com uns 7 litros de gasolina e completo com etanol. E quando tá só com gasolina é Zero Borra.
Nunes sabe se isso é característica desse motor? É algo simples ou grave? Pesquisando no Google no clube do Argo tem relatos e fotos dessa borra mas nada de uma solução específica.
vc só roda trajeto curto com o carro? Tipo anda menos que 5 km e já para? Acho que isso pode ser o problema, quando a pessoa só roda na fase fria, é bom 1 vez por semana ou 10 dias, dar uma volta maior com o carro, para o combustível e água não queimados na fase fria evaporarem....estou falando de um trecho de 10 a 15 km .
@@erthalandre eu ando trajeto de 8km até o trabalho que dá tempo do óleo e arrefecimento esquentar.
@@leoc9702 ele pode até esquentar mas talvez ainda não seja o suficiente para evaporar todo o combustível que passou para o óleo na fase fria.
@@erthalandre espero que seja isso ou algo simples, pois uns 2 anos atrás e mais de 15 mil km de diferença não acontecia isso. Será que limpeza de TBI ou alguma reconfiguração da injeção poderia resolver?
@@leoc9702 amigo se o carro nao esta falhando provavelmente a injecao nao eh problema...e lompeza de tbi tb nao adiantaria... sujeira na tbi zoa o carro na marcha lenta so...pode ser ate combustivel zuado
Meu tio tem um desse. Esta com 400 mil km original. Ele e taxista. So troca o oleo no tempo certo e liquido de arrefecimento
Está com cara de combustível ruim não pode ter travado a válvula também fora o aquecimento ?
Tem como dar aquecimento e queimar a junta mesmo não mostrando no painel?
Vai ter a parte 2 com o serviço finalizado e o motor funcionando? Adoraria ver o cronos do amigo de volta a vida
Vai sim...
Meu argo é 3cc comprei com 70 mil, hj tem 144 e baixa 500ml/1000km, meu mecânico disse que o motor ta "grilando", folga maior que a normal na camisa e o pistão bate, ele disse que não da retifica e não sei oq, queria uma solução pq em Brasília eu não acho ninguém que mexa e quando acho fala que se fazer não fica bom, to completando óleo mas queria arrumar ele pois um motor novo é 15mil fora mão de obra e frete,
Escreve tudo isso p mim no WhatsApp que irei te orientar. O grilo geralmente usou etanol muito tempo e passou usar gasolina. Mas manda lá ok 11982001929 mensagens
@mandei la, mandei ate uma foto sem a tampa de valvula
Você praticamente colocou o motivo de eu deixar de seguir o canal dessa pessoa e não usar mais os serviços de sua oficina. E quando critiquei a sua tabela de preços, ele respondeu de modo grosso e ignorante. Com pessoas igual ele, prefiro não trabalhar.
Ps: se eu morasse em São Paulo, seria seu cliente fiel (do Nunes, é claro).
eu sigo só pra ver a até onde ele vai, o cara se acha um Deus, só ele sabe tudo, só ele tem as melhores ferramentas, e ele escolhe qual serviço ele faz. fora que ele fica o tempo todo tentando manipular as pessoas, muita gente cai no papo dele
Obrigado
Muita energia negativa esse camarada, saí fora...
Fala mestre ...Onde é o Sua Oficina???
volks tem sensor se baixa o nivel de agua ele avisa no painel
Meu amigo eu sou amigo de um engenheiro da GM , ele me.disse que não tem espaço pra fazer retifica ! O motor três cilindros já trabalha com limite de espaço! Não ten espaço de fazer nada de retifica! Simplesmente ele me disse motor três cilindros deu problema, tira e coloca outro
Manda uma mensagem pra ele por favor?
Te pago se for preciso, é só dizer o valor ok?
Me fala o pix quando disser que ele leu.
Digamos que vc tem um onix plus, certo?
Vc faz uso do oleo errado e o motor vai pro saco, certo?
Vc leva até seu ilustre amigo, ele te manda comprar um motor novo, certo?
Ele monta este motor, e pra infelicidade dele, digamos que ele não conecta 100% a tomada de alimentação do eletroventilador. Passando uns 15 dias vc empresta a sua irmã etc, o motor aqueceu, ela não tem experiência etc.
Vc leva até o ilustre amigo, ele percebe a merda que deu kkkk
O profissional vai dizer o que: outro novo? Troca a junta do cabeçote, ou manda p mim kkkkk
Para de hipocrisia!
Fala que não sabe, fala que não tem capacidade, que é um trocador de peças.
Diga que sonha estar nos Eua, onde um motor novo custa em média 5 mil reais
Não somos Eua, não somos Europa.
Somos Brasil, terra de políticos ladrões.
Queria ver se seu amigo fosse lá de Cuba.
Lá eu vi um cara recuperar a mesma homocinetica 3 vezes, e sabe por que?
Lá é tudo fechado meu amigo.
Eles choram por nosso ferro velho.
Diga a um pobre uber que tá com um carnê de 60x na mão, que travou o motor, por culpa de porcos que economiza no óleo.
Geralmente donos de agências, locadoras etc.
Manda este coitado comprar um motor de 18 mil reais.
Diga !
Mecânica é pura estratégia!
Se fosse impossível retificar eu tava ferrado!
Fiz centenas e centenas, e estão rodando como?
Faço milagres?
Levo nas costas?
Fala p ele tirar o avental branco dele e vim pro pátio.
Tô esperando seu pix ok
Mas esse carro tem 4 cilindros.
@ não , eu tenho um ônix 2014 1.4 com 600mil km e eu perguntei pra ele pq os mecânicos falavam tão mal do motor três cilindros, e ele me disse , o motor é excelente, porém não tem retífica, quando der pau e tirar um e colocar um novo ! Ou seja trocar o motor completo
Melhor coisa motor 3 cilindros da vw é 9k uma retifica não fica por menos de 8k@@jamescarvalhorodrigues7228
Entendo o que o @MecanicaNunes falou. Já de bons anos que as concessionárias deixaram de fazer diversos serviços, assim como as montadoras não se preocupam em recuperação de motores. Existem concessionárias que não retificam motores e nem abrem caixa de marchas, principalmente as automáticas. Condenam e vendem tudo novo, pois é mais rendoso pra elas. Elas não têm mão de obra qualificada pra esses serviços e nem ferramental para realizar uma retifica, aplainar um cabeçote, brunir cilindros e por aí vai... É uma tendência natural do mercado, que copia o que é feito na Europa e EUA. Lá as peças são bem mais baratas, mas a mão de obra é cara. E como o colega falou, estamos no Brasil, aqui é terceiro mundo, poucos se dão ao luxo de poder arcar com os preços de substituição de um bloco de motor e cabeçote ou uma caixa de marchas.
Mas sim, algumas coisas realmente não são possíveis, como substituir os eixos de comando de válvulas do cabeçote de um motor TSI de 3 cilindros, por exemplo. As peças são montadas com grandes diferenças temperaturas entre eixos e cabeçote, de forma que não é possível a realização numa oficina comum.