【CB750four】掛からなかったエンジンが掛かりました！だけど？？？
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- ある日突然掛からなくなったエンジン…。見てみるとプラグに火が飛んでいない…。テスターを購入して色々調べましたが特に異常なし⁈ネットで調べていると気になるブログ記事を発見！それはウオタニSP2のコントロールユニットダイヤルをイジると火が飛ぶ様になったというもの…。故障しにくいと定評のウオタニに、本当にそんな事があるのか？しかし物は試し…真似してやってみると…。
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古いお話で申し訳ないのですが、まずテスターで調べる順番が違います。まずコネクタを外してスイッチの通電を確認して、原因を確定させれば、よかったでしょうね。それからスイッチ部分をバラしましょう。たまたま原因だったのかもしれませんが、見ていて初心者すぎて怖いです。高価になってしまったCB750が可哀想w
コメント頂きありがとうございます！
申し訳ないだなんて、とんでもございません💦大変貴重なご意見、アドバイスを頂戴し感謝致します🤲アミルーズは素人なので事前に下調べをする事もありますが、基本的な事が欠けている場合も多数あるかと思います。視聴者を不愉快にさせる事は避けたいので、精進して参ります。
エンジン掛かって良かったですが確かに腑に落ちませんね💦
コメント頂きありがとうございます！
そうなんです😅今後の為にもハッキリさせておきたかったのですが💦トラブル覚悟で購入した旧車なので、謎のトラブルも割り切るしかないと思っております🤣
いつもTH-cam投稿を楽しみに見てます 私も（K3）ですが全く同じ症状です ツーリング先でエンジンが掛からなくなり焦りました あっちこっちいじくり回してたら掛かりましたが不安で乗れません アムルーズさんのTH-camを見て調べたらヘッドライト内のキルスイッチの黒白の線がグスグスでした これで直れば良いのですが？心配なのでイグニッションコイルとプラグコードも交換しておきました。
コメント頂きありがとうございます！
いつも楽しんでご視聴下さってる旨、大変嬉しく感謝致します✨ありがとうございます😊
ツーリング先でのトラブルは怖いですね💦ヘッドライト内の配線は怪しまれます🤔半世紀前のバイクと付き合うには出先でのトラブルも覚悟しておかなくてはいけませんね🤣しかし色々と交換されたので、もう大丈夫である事をお祈りします🤲
いつも楽しく視聴させていただいています。
原因は何であれ、無事にエンジンかかって良かったですね！
コメント頂きありがとうございます！
前回のヒューズの件もですが、今回も謎のままです🤣はい！ひとまず掛かってくれたので良かったです😆
いつもご視聴、コメントありがとうございます✨🤲
同じウオタニユーザーとして非常に気になる話です。ちなみにプラグは抵抗入りプラグですか？
d7eaとかd8eaでしたら抵抗が入っていないので、抵抗入りに変えてみるのも一手かもしれません。
コメント頂きありがとうございます！
はい、プラグは抵抗入りの7番を使用しておりました😊この度変更したプラグも抵抗入りのイリジウム8番です！
原因は何であれ、無事にエンジンかかって良かったですね！でも腑に落ちませんね(笑)
暫くは様子見ですね。
コメント頂きありがとうございます！
はい😊ひとまずは安心しましたが、仰る通り腑に落ちません😅しばらく様子見ですが、出先のトラブルは常に覚悟してますので遠くでもバンバン走りに行きたいと思います✨👍
いつもありがとうございます🤲☺️
ウオタニユニットトラブル結構あるみたいです．人によってはユニット持ち歩く人もいるようです。
コメント頂きありがとうございます！
そうなんですか？💦トラブルは少ないものだと思っておりました😅ウオタニのダイヤルで火が飛ぶようになったのなら、前回コメントくださった通り、本当にウオタニコントロール系が原因って事になったっぽいです🤣
お疲れ様です。原因がわからないと遠出は不安ですよね😢私のも最初は走る度に何かしら故障してました😂原因がわかれば又教えて下さいね🙏
コメント頂きありがとうございます！
これ以降は全くノントラブルでして🤣点火系の一時的なトラブルだったのでは？と推測しております💦
お疲れ様です。キルスイッチの接触不良だったのでは?分解したことで接点不良が治ったのかな？素人考えですみません😂
コメント頂きありがとうございます！
今回もキルスイッチは細かく分解しておらず、コード抑えの金属プレートとヘッドライトのスイッチを外して導通テストしただけなんです😅キルスイッチ配線のハンダもしっかり付いてました💦原因がハッキリしてないだけに言い切れませんので、素人考えだなんてとんでもないです🤲いつもありがとうございます😊
ウオタニのカプラが外れているときの症状だと思います。映像では着いているようにみえますが、接触不良だったのではないでしょうか？私はカプラと本体をビニールテープでまいてます。
ウオタニは20年以上使ってますが、トラブルはカプラが外れた事だけです。
コメント頂きありがとうございます！
原因がハッキリしていないだけに、可能性が無いとも言えませんね😅その辺りも確認し、何度も抜き差ししてみたのですがダメでした💦ウオタニのカプラは弱いのですか？簡単に接触不良起こすとなると、走行中にエンストして怖いですね💦
CBはキルスイッチ使っては駄目
コメント頂きありがとうございます！
普段は使わずにキーのみでオンオフしているのですが、たま〜にニュートラルに入り難くて早くエンジン止めなきゃいけない時に仕方なくキルスイッチで切る事がありました💦
月一回有るか無いかぐらいですが😅電装系にダメージ与えるのですかね？😢