【エンジンかかるかな？】1からバイクを作る【30年野外放置CB750】
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- เผยแพร่เมื่อ 29 มี.ค. 2022
- レストアしているわけではないですが、レストアしているみたい！30年野外放置のエンジンをオーバーホールして、やっと車体の組み立てに入れます。50年前のCB750four、1から、というか足りないパーツ、壊れたパーツ、色々あってマイナスからのスタートですが、なんとかやっていきます。
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#旧車 #cb750 #honda #バイク #レストア しているわけではない - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
親方お疲れさまです！
パーツが付くたびにワクワクが止まりません😆
大変だと思うけどガンバってください✨
今回もまた、有意義な動画アップありがとうございます❗
錆びネジテクニック 本当に疲れますよね。
こたつコード、勉強になります。
親方の引出しの多さ、尊敬致します。
親方待ってました！
本当にワクワクさせてくれる動画をありがとうございます♪♪
あれをよくここまで復活させましたね。すごい情熱で尊敬します。
個人的にこのチャンネルのBGMが聴いてて落ち着く
レストア頑張ってください！
また次の動画も楽しみにしてます👍
ぜんぜんバイクわかんなくて何言ってるかあんまりわかんないけどめっちゃ面白いです
コタツの線はかっこいいですね
穴開き～🎵最高っす❤️アップありがとうございました🙇♂️💦💦楽しかったです▶️
今回のウキウキ感、伝わって来ます。
仕上がったら、是非拝見させていただきたいのです。
私も40年前のバイクをいじってます。
なおったとおもうと、別のところに不具合が見つかる。
そんな感じでやっています。
いつも楽しみにしてます！
始動が楽しみですね😊頑張って下さい。
自分がやってるわけでもないのにワクワクしますよ。エンジンの音聴いたら涙出そうだな〜素晴らしいですね😃😃😃
自家製らしき、コード収納箱良いっす。半田側でコントロールするテクも、参考になります。憧れのK0組み付けも佳境ですね。ドキドキ、ワクワクお裾分け、ありがとうございます。
親方の音楽センスいいっすよね〜好きです！
あそこでアナーキー入れてくるあたりも😁
かなりエンジンになってきましたね。エンジンがかかるのが楽しみですね！！頑張ってください！！
お疲れ様です。
修理が始まった時はどなる事か？と思いましたがだいぶ形になってきましたね🏍
慌てず、急がず、のんびり続きも行きましょう♪
ドライサンプのタンクはしっかり錆対策しておきましょう。
後で痛い目みないために（気は、はやると思いますが）ここまで来たのですから
辛抱と石橋は叩いて渡るのが近道のような気がします。
見てるだけでなぜかムフフと笑顔にさせてもらってます。
フレームにエンジン、キャブが付くと途端にバイク感が出てはやる気持ちが抑えられなくなりますね。自分もカワサキのマッハを現在組み立て中なので励みになります。頑張ってください！
こたつプラグコードおしゃれですね！癒される動画で楽しませてもらってます。
最初の残骸状態から見違えるほど綺麗になりましたね！
お洒落なバイクに仕上がりそうで期待大です🏯
凄い！ 尊敬します。 頑張って下さい。
めちゃくちゃキレイに仕上がってるじゃないっすか
もしかしてオイルタンクの「穴開き」と「アナーキー」in the U.K.を掛けてますか？ｗ
このネタわからないですよねwww
なんでピストルズ と思ったらそう言う事だったんですね（笑）。
冬は暖かそうでイイですね!
親方こんにちは、ワクワクしながら今日も見させていただきました、最後にギターの音も聴けて最高ですハムバッカーからの歪んだサウンドがたまらなく色気があります小指の使い方もたまりません
ではエンジンの産声を楽しみにしています♪
初コメ失礼します。
スバリ親方の声にひかれて動画を見るようになってすぐにチャンネル登録しました。自分も何かやってみよう、作ってみようって思わせてもらえる動画ですね‼️😎👍
そとづらそこそこでも見えないところ綺麗にしたいってのわかる
穴あきーin the UK
まさかパンクが聴けるとは笑
ほんと観やすくて飽きないですね。
編集巧いっす。
お疲れ様です。
バイクもだんだん形になってきましたね😃
オシロさんが弾いたピストルズの「アナーキーインザUK」カッコよかったです👍
お祭りみたいなバイクって所、ビール吹きましたw
お疲れ様です‼️いよいよですな‼️ここはひとつ、落ち着いて、慌てず
、騒がず、慎重に進めて下さいな🤕結果、楽しみにしてますけん😁byガキネン
ピストルズ🎵
穴あき～アナーキー⤴親方うまい❗
アクセルは一本引きも重いそうですが、K6のリンク式も結構重いです💦
アクセル重いけどクラッチレバー軽いので左右の操作が...😆
私は50年前にK0シングルスロットルに乗っていました。アクセルワイヤー切れたときなどドライバーにくくりつけて工場まで乗って行った大変な記憶が脳裏をよぎります。親方の動画も黙って見ていたのですが甦る姿を想像して投稿させて頂きました。御武運を祈っています。最近はヒロミさんの動画よりハマっています。カラーは例のK0のあの色ですかね！
船舶関係の整備してます。
いつも楽しくみてます。
ショックドライバーのチカラが逃げて効いてないですよ。
万力に挟むのはOKですが。下から支えがないと、ショックドライバーは効きませんから剛性のない部品にはサポート入れるのをオススメします。後、赤くなるまでボルト焼いた後に、水をぶっかけて急冷すると外れる事あります。
こんなのばっかりやってるとアセチレン欲しくなります🏯
コタツのコード？！良かったなぁ〜感心した。雰囲気もあるしwやってる奴居ないのがイイね‼️
こんばんは ナナハンの 火入れ式
たのしみですねぇ〜
アクセルワイヤーとキャブレターを繋ぐところに付く黒いゴムキャップは、キャブ内の負圧漏れ防止と水侵入防止の役目があるので、取り付けておかないとダメですね！
コタツ配線面白いですね
機会があれば是非やってみたいと思います。
やっと折り返しにきた感じですね。
まだまだ色んな事あると思いますが、頑張っていきましょう。
今まで横目でしか気にしてなくて観てませんでしたが今回初めて観ました😚マニアと違った視線でK0と向き合うところが面白いですね😄
オイルタンクがボロボロで、ショックだった例えがアナーキー イン ザ U.K(笑)なのかな？それとも穴あき…🤔
大将こんばんは🙂
一歩づつ進むって中々根気が要りますね‼️
私には、真似が出来ない。
だから、感心して見に来ているのかな⁉️自分でも、分からないけど、この番組が気になって見に来ています。 どんどん面白く成ってきましたね‼️ 楽しみにしています。
シーユー✨😉
すごい情熱
オイルタンクはツギだらけも風情があって良さそうですね。
一般では捨てる部品も何とかDIY！生かして行く行程が楽しみです。古い町工場の頑固親父みたいで惹かれます。
確かにあまりにも古いので、新たにハーネスは作り替えた方か安心だと思います。
すんなりとエンジンが始動してくれたら、中古新規で登録ですね。
はじめまして。
私もレストアに興味があります。自転車を細々とやっていますが、本当に地味な作業の連続で情熱がなければ続きません。流石にバイクのスキルはないので自分には無理ですが。15年前、GT125を約30年放置していましたが(カバーを掛けて)、引っ越す事になり泣く泣く処分しました。あの当時にメルカリとかジモティーがあれば、欲しい方に差し上げる事が出来たのですが。これからも拝見しますので頑張って下さい。
今エンジン丸出しだからエンジンが良く見えますわね
オイルタンクがミルフィーユか
ガソリンタンクも逝ってたし〜
関係ないけどコード作るのって楽しそう
端っこに丸い端子付けたコードかっこええ
インシュレーターとキャブをくっ付けるのに日が暮れた思い出があります。４つは面倒ですよねｗ
「Anarchy in the C.B.」 ですな(笑) 次回も楽しみに待ってます✨
コタツコードに見えるプラグコードかと思いきや本当にコタツコードなんですか？？驚きました😨
キャブが着くとかなりバイク感が出てくるので早くエンジンかけたい､かかる所がみたい所ですが焦るとろくな事にならないのでオイルタンク他もろもろ納得行ってから組んで下さい🙏完成楽しみにしてます🙋
エンジン始動動画楽しみに待ってます、キャブ付いてマフラー付けばCB７５０に復活しますね。
早くエンジンかかるの見たい。けど、気持ちが前のめりだとミスとか失敗とか出ちゃうよね。冷静に頑張って欲しいです。でも気持ちが先走るのはのはすごく分かるし、あるあるだよね。
Great job, see you.🏍️🏍️ 🇬🇧
プラグコードにこたつコード使うのはびっくりしましたｗ コードが交換式のコイルはいいですねー♪
プラグコードにコタツ線は想定外です🦠ゴマダラカミキリ柄で渋い!
専用品しかダメと思ってました。耐久性やEノイズ問題無いんですか？
10tera≒10兆の男子ですね。PCの単位は天文学的です。4気筒分の作業で挫けてられないですよ😀
ランエボも最初の頃はコイル２つで共用し空打ちしていたそうです…
何かしら熱かけると少し楽にネジ回せますよ
以前オイル焼きの錆止め黒、真似しましたいい感じですよ
こたつコードいいですね！今度やってみます^_^
だい～ぶ形になってきてわくわくします(^.^)エンジンかかるの楽しみです🎵
アナーキーインザＵＫそうゆう事なんですね😂
初始動の時の油圧の上がり方に注意して下さい。
プラグコード昔ブースターケーブルで作った事あるけどこたつはびっくりだな。仮設でベンチテストして欲しいな。
私も古いオートバイをいじっていますが、色々な方法を試して、やっとネジ1本緩んだ時に出る言葉は・・・
「やった～！」では無く、「ハァ～」のため息の方が多いですね。
自分で撮った動画を見直すと、このため息の方が結構多いですね（笑）
次回こそ点火～
楽しみ～
こたつコードは無かった！
👍 プラグコードコタツ線つてのが良いっすね👍
俺らの世代だとコタツ線は赤のイメージが大🤣
考えた末黒選択ってのも👍っすね
オイルタンク苦戦してますって言いながら
楽しそう🤣 他人事コメントで御免🙇♂️
カスタムってか制作って自分だけの1台
っすよね なんて偉そうな事言ったけど
毎回楽しみに観させて貰ってますよ👍
頑張って そして楽しませて下さいね🤗
Ｋ0の一本引きはアクセルが戻らないことがあり、Ｋ１から変更されました。私の知り合いにも２件ありましたので気をつけて下さい。
現在Ｋ０所有の知り合いも強制開閉式に変更してます。
穴あきとAnarcy in the UK 良いっすね🤣👍
バイクはクランク一回転で爆発一回です。なので空打ち一回ありです。なのでプラグの寿命が車の半分です。でも車の倍くらい回すと思うので寿命は1/4です。大昔にカワサキがZ250FTでデスビを使ったことがあります。最近のバイクはわかりません。
え！FTてデスビなんすか🏯
エンジンの造形をリスペクトをするところを、神様本田宗一郎様がお聞きになっていたら、
大感激されますヨ🤣🤣🤣
もうすぐ火入れですね。楽しみにしています。
こたつ配線、万が一濡れた時にリークしないのでしょうか？ちょっと心配。
エキゾーストのフランジを締め付けるボルトにはスレッドコンパウンド塗った方がいいですよ。
溶接出来るのなら結局鉄板買ってきて面で溶接するのが早いですよね
あらかじめ車体側の錆びてるネジにラスペネを吹いとけば少しは緩みやすくなるかもですね
ネジより心が折れない親方、カッコいいですね☀️
昔、光る💡プラグキャップありましたが、今もあるんですかね(-ω- ?)
そう言えばステアリングトップブリッジにインジケーターランプが付いていますが何型からついたのでしぅかね？
自分が乗っていたⅡ型はデンソー製のメーター内にインジケーターランプがありましたね。
アナーキーwww
どハマりです！
この時代のバイク…というか結構最近のバイクまで捨て火という排気上死点でも点火しています。
理由としては単純で構造を簡単にするのと排気側で点火しても問題ないからです。
あともう少しですね～
プラグコード🔌なまら👍ですね🤗
札幌より🚗🚗
楽しいね観てて・・芸術的視点からレストアしてると言うか・・
Anarchyっすね。God save the Queenも好きです(^^)v しかしこたつのコードとは可愛らしい。いいアクセントになりますね。
あ～いあ〜む〜あんちきりしたん〜♪
親方お疲れ様っす😃
見えないところのオシャレ大事っすよね
親方は見えてるところもオシャレなんで全部オシャレっす✨👍
こたつコードなつい😁😁😁
2スケ=2SQ=１４ＡＷＧ。許容電流単線32A、複線17A。
ピストルズ！！ キャブセットとチュウニングは合わせようぜ！！
コタツ配線とは、なかなか趣きが在りますねwwwまずはエンジン始動ですなm(_ _)m
ネジ取れないと揉んでしまう自分です。走らせてなんぼと思ってます。
祈、初爆
親方が弾くanarchy in the UKはイイね〜
オシロットン：(オイルタンク磨けば直るって)騙された気分はどうだい？
らいどん丸も一言🏯
@@oshirocycle らいどん丸：(修理して儲かるはずだったのに)オレ達は最初から完全にディープなところに投げ込まれたんだ。
訳がわからない(額の)経費に対処しなければならなかったのは、まさに賢明なことだったね。(2018年)
バルブが開いているからって言うか、
そもそも燃え尽きた排気上死点で点火してるから点火しない。
って方が正しいかな？
あと、the pillowsを思い出させるギターも良き
アナーキーインザUK ありがとう！
よきよき、わくわく♪
こんにちは😃
お疲れ様です。
コタツのコードってちょっと真似したくなるアイテムですね。
頑張って下さい。
お疲れ様です、全てのこたつコードにしたいくらいなんすけど高くて🏯
よくぞここまできましたね（涙）
突然のAnarchy in the UKwww
穴あき穴あきで同じ音考えてるとは！！
コタツコード（笑）まあCDIでもないしノイズ対策されてないコタツコードでも確かにOK✨😺
お疲れさまです
Anarchyなドライサンプのオイルタンクは、ガソリンタンク用の錆取り剤で錆を除去して穴をロウ付け等で塞げたら、ガソリンタンク用のタンクライナー（タンクシーラー）で内側からコーティングしてしまうのはどうでしょう？
ガソリンに耐えられるんてすから、4ストオイルなんて余裕ではないかと・・・
熱が大丈夫かなぁ？なんて🏯
@@oshirocycle
確かにそうですね
自分がガソリンタンクで良く使うWAKO'Sのタンクライナーは、
施工時に80℃くらいで硬化させるので、熱には強いのかなぁと勝手に思ってました笑
プラグコードいいスね
そのためにすぐにアクセルワイヤー2本になったそうです。
コイルを交換したなら電源の喝入れすると見違えて良くなりますよ。レトロバイクには勧めの方法です。
どういう事ですか？
@@zukkunaui1075 古いバイクは電源が弱いためコイルへの給電が足りない場合があります。まして放置車両ですのでバッテリーからコイルへ行く電力が落ちていると考えてリレーを使いバッテリーからの電気を14V程度に上げてから入れてやるとアイドリングや加速などに良いと思われます。
アナーキーなレストアでいいっすねw
ピストルズ万歳🙌
こりゃ初爆は泣く😂😂