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◈항상 정성을 다해 차를 검수하겠습니다^^ ◈신차가 고민중이시라면? 협력업체 리스/렌트 전문 올오토 올오토 상담문의 : 010-6570-0773 홈페이지 : allautoholdings.com/22
주차할때 주차 스토퍼에 뒷바퀴 세게 치지 않기 스토퍼에서 살짝 띄어 주차하기... 근데 이런거 다 생각하면 탈모옴 타고 싶은대로 타고 주기 맞춰서 갈거 잘 갈아주면 탈만큼 탑니다 저런 습관들보다 제대로 교환 안해줘서 오는 고장이 훨씬 많다고 생각합니다 예열 안해도 오일만 잘 갈아줘도 오래탑니다 시동걸고 바로 출발해도 저알피엠에서 저속으로 가면 예열되니까요 어차피 시동 처음걸때 마모는 일어납니다 그런 영상 찾아보면 널려 있구요 그런거까지 생각하며 차타야 된다면 머리가 아플거 같긴 합니다
운전 30년 가까이 하다보니 운전하는 습관만 잘봐도 어느 차를 타든 맨날 하체 잡소리 난다고 욕하는 사람 미션 망가진다고 욕하는 사람 연비 안나온다고 욕하는 사람들은 딱 구분이됨.....차의 기계적 특성과 원리에 대한 이해가1도 없고 마치 전자제품 조작하듯이 함. 단순히 급가속 급제동 뿐만 아니라 그 외 전체적인 습관의 특징이 있음.. 그리고 운전하는데 조작 폼에 멋 존나 부리고 그걸 자기는 운전 잘한다 생각함..
저는 몇일전에 면허를 땄는데요. 저도 이거 따면서 좀 답답한 부분인데, 주행시험에서 10초 이상 신호대기 시 기어를 N에 두어야 하고, 그렇지않으면 감점이에요. 주변에서 보고배울 운전자가 있으면 굳이 그럴 필요 없다는 거 알겠지만, 그렇지 않으면 '아, 이게 정석이구나, 이게 바람직한 방법이구나' 하고 배우는 경우도 있을 것 같아요.
운전면허 시험이 좀 엉터리인 부분이 있습니다. 교차로에서도 차선변경이 실제로는 가능한데, 시험에서는 불가능 합니다. 법과 다른 엉터리 시험입니다. 교차로에는 사실 차선이 없기 때문에 변경이 가능한데 옆차로의 차량에 방해가 되지 않도록 변경이 가능하죠. 근데 시험때는 깜빡이를 켰어도 못넘어가게 합니다. 엉터리방터리 노답이고 중립 넣는 이유는 아마도 1종에서도 트럭은 P가 없고 N에다가 하기 때문에 2종에서도 N으로 하라는것 같아요. 주차도 시험 보는 해당 차량으로 주차공식으로 알려주고 엉터리입니다..
정비사로써 느끼는데 차량 고장이나 주기가 잦은 고객분들 특징 1.꼭 정비 루틴 넘어서들 온다. 최소 2000km들 오버하고 2.이 누유나 고장이 정말 당장 크게 급한거 아니다 하지만 해야하셔야한다 는 답을 들으면 걍 수리를 안하십니다.. 거의... 꼭 고치셔야 하는 고장이 아니면 걍 떨림(마운트)이나 승차감(보우링크) 신경안쓰고 탐. 3.기본 운전습관들이 너무 급하고 막몬다는 느낌이 강합니다. 브레이크도 부드럽게 안밟고 엑셀도 쌔려밟았다는 느낌 확 듭니다 ㅋㅋ 물론 그런 고출력 스포츠로 나온 차량들이야 그러라고 나온 차는 맞는데 그게 아닌 차량들도 뭐 ㅎㅎ 결국은 폭탄 맞기전에 깨닫냐 맞고나서 깨닫냐 차이인듯
디젤은 반 이상 주유 권장. 최소 1/3은 넘겨야함. 과방턱 빨리 넘지 않기, 과방턱 앞에서 급브레이크 하지 않기. 조향시 핸들 끝까지 빡 꺾지 않기. 얼라이먼트 체크 잘 하기. 신호 대기시 n,p는 의미없고 오히려 미션에 부담이 크다. 주차시 멈추지않고 행하는 기어변속은 역부하로써 더욱 큰 부하을 준다. 멈추고 1~2초 후에 변속이 제일 바람직하다. 엔진 식은 후 재주행은 최소 1~3분 예열하는게 좋다. 시동 걸자마자 드라이브는 엔진에 부하를 준다. 내 차에 맞는 엔진오일 교환해야함. 점도를 신경쓸 것.
상대적 리스크 같네요. 고장 잘 안나고 관리할거 없는 전기차지만 일상에서 충전에 대한 스트레스를 받아야 한다는것. 내연기관은 주행거리가 무한이지만 차 관리를 해줘야한다는것. 저는 내연기관 관리하는게 훨씬 수월하다고 생각하는 사람이라 전기차는 아직... 충전 속도가 혁신적으로 빨라지고 주행가능거리가 천키로 이상 되면 살거 같습니다.
카센터에 1명정도 빼곤 정비사 대부분이 그냥 경정비 수준급임....두달 빡세게 배우면 혼자 왠만한 오일,링크는 교환 할수 있을거 같은데 그거하나도 하고나서 나사하나 빼쳐먹는거 보고 어처구니 없었음...바뻐서 그랬다는데 ㅅㅂ 바쁜데 외제차는 한시간씩 차주랑 떠들고 있니? 그리고 배기 흡기쪽 현상은 항상 멀 고쳐야하는지 정확히 모르고 이거 이거 의심되서 다해봐야한다고 하고 ㅋㅋㅋ 어떤 현상이 있음 전문가가 진단을 정확하게 해줘야지 이중 삼중으로 수리 하는거면 머하러 잘하다는 성지로 가니 진짜 잘하는분들도 있지만 20년 차 몰고 해보니 동네 카센터에서 점검기 꼽고 진단하는건 해봐야 소용없음을 느낌
DTC미션도 한번 다뤄주세요 장시간 주차 후 시동걸고 1분 기다려도 울컥거림이 있습니다. 어떤차는 신호대기 후 출발시 울컥거림이 있는 차도 있구요.. 어느 부품의 문제인지 알고싶고 저는 시동 후 1분 예열을 해도 울컥거림이 있어서 사이드내리고 N단으로 바꾸고 RPM 1000아래로 내려가면 N단에서 살짝 엑셀 밟아줘서 RPM 살짝 올라가면 D단으로 바꿔 줍니다. 이러면 울컥거림 증상이 없더라구요 이것에 대한 단점도 알고싶습니다.
도움되는 영상 잘봤습니다 그런데 정비사분들이 수리차량 리프트 댈때나 차댈때보면 완전 멈추지도 않았는데 그냥 후진 또는 D 를 넣더라구요 ㅡㅡ 본인차도 그렇게 운전을 할런진 모르겠지만 기분은 정말 나쁘더라구요 왜남에차를 멈추지도않고 변속을 하는지 따지면 이 정도가지고 미션이 망가지진 않는다나 어쩐다나 ㅡㅡ 두번다신 안갑니다 😠😡
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ㅔㅔ
선한 얼굴과 해박한지식으로 신뢰감을 주시네요^^ 좋은정보 감사합니디
웃는 모습이 참 보기 좋습니다
엌ㅋㅋ 상당히 무서운 이야기인데, 웃으면서 말씀하시니까 더 무섭네요ㅋㅋㅋ
역쉬 최고입니다 ~^^
건강유의하셔요 ~^^
감사합니다!😊
추워지는 날씨 감기 조심하세요! ㅎㅎ
웃으면서 말씀하시니 소름이 돋아버려요 ㅋㅋㅋㅋ
시월모바일 알뜰폰 요금제도 저렴해서 소름이 돋아요
진짜 전문가적인 내용이 가득 담겨 있네요. 감사합니다.❤
내용이 참 좋네요. ㅎㅎ
좋은 운전습관, 좋은 자동차 !!
정말정말 쉽고 간단하게 설명하셔서 끝까지 보게 되네요
잘 봤습니다~
@@cambox 시청해주셔서 감사합니다 😁
영범씨는 왜 모든영상의 표정이 다똑같죠?? ㅎㅎ 눈이 전부반달이얔ㅋ
강한 실눈캐입니다만
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가면쓴거임
반달 아니고 초승달일걸요?
좋은 말씀 감사합니다.
영범님이 하시는 말은 항상 신뢰가는게 정비사를 했던 딜러이고 솔직해서
@@flowerapollo 감사합니다 ㅎㅎ
아니 그럼 수동차량은 계속 변속하는데요
@@GUANGZHUCUI-bp1kg수동은 단수지 기어를 바꾸는 게 아니죠
@@seulgi_love수동차도 기어를 바꿔요 각 단마다 기어 다 따로 있어요
매번 많이 배웁니다 감사합니다~
항상 시청해주셔서 감사합니다 😊
꼼꼼하게 설명 잘하는 영범씨👍👍👍👍👍 좋은정보 감사합니다 👍
감사합니다👍
Good job👍
Thanks.
다 지키고 있어서 다행이지만
요약해서 차앞에 붙여야겠네요
감사합니다
보다가 뜨끔한부분 몇개 있네요 ㅎㅎ
한두푼도 아니고 조심히 타야 겠습니다
기어 변속시 완전히 멈추고 기어를 변속해야 됩니다 이거 진짜 인정!미션은 점점 망가트리고 있습니다
최고에요!! 고맙습니다
감사합니다 ㅎㅎ😊
화이팅입니다
핸들 조향은 처음 안 내용이네요 와우..
알고 있는 내용도 있지만 너무 유익한 영상이라 나중에 볼 동영상에 박제했습니다 😅
감사합니다
영범님 안지는 좀 된거 같은데 뒤늦게 구독하고 갑니다
뻔한 내용일거 같아서 안보려고 했는데 내가 간과한 것들이 몇가지는 있네요 좋은 정보였습니다
역시 사람이나 기계나 자극을 주면 안좋은거 같아요
정말 유익합니다 ! 고마워요 !
와~~ 인상좋으신분 나왔네
정말 좋은정보 잘 올려주십니다.
기획력이 정말👍👍
곧 10만 가시겠어요~~^^
항상 좋은 댓글 감사합니다!😁
디테일하게 알려 주셔서 감사합니다^^
와~ 이건 운전자의 교과서다...
주차할때 주차 스토퍼에 뒷바퀴 세게 치지 않기
스토퍼에서 살짝 띄어 주차하기...
근데 이런거 다 생각하면 탈모옴
타고 싶은대로 타고 주기 맞춰서 갈거 잘 갈아주면 탈만큼 탑니다
저런 습관들보다 제대로 교환 안해줘서 오는 고장이 훨씬 많다고 생각합니다
예열 안해도 오일만 잘 갈아줘도 오래탑니다
시동걸고 바로 출발해도 저알피엠에서 저속으로 가면 예열되니까요
어차피 시동 처음걸때 마모는 일어납니다
그런 영상 찾아보면 널려 있구요
그런거까지 생각하며 차타야 된다면 머리가 아플거 같긴 합니다
일반 자동차 상식에서 모르는 거 많이 배웠습니다 😊
오늘도역시나웃는모습넘좋아요
미리연락드리고 갈께요
넵! ㅎㅎ 감사합니다!😊
오늘 영상 좋네요 빠른 변속 금물, 차 워밍업 30초 이상, 핸들 이빠이 꺽기 금지 배워갑니다
도움이 되셨다니 감사합니다😊
운전 30년 가까이 하다보니 운전하는 습관만 잘봐도 어느 차를 타든 맨날 하체 잡소리 난다고 욕하는 사람 미션 망가진다고 욕하는 사람 연비 안나온다고 욕하는 사람들은 딱 구분이됨.....차의 기계적 특성과 원리에 대한 이해가1도 없고 마치 전자제품 조작하듯이 함. 단순히 급가속 급제동 뿐만 아니라 그 외 전체적인 습관의 특징이 있음.. 그리고 운전하는데 조작 폼에 멋 존나 부리고 그걸 자기는 운전 잘한다 생각함..
내차 관리의 교과서 같은 영상 입니다!
도움많이 됩니다
저는 몇일전에 면허를 땄는데요. 저도 이거 따면서 좀 답답한 부분인데, 주행시험에서 10초 이상 신호대기 시 기어를 N에 두어야 하고, 그렇지않으면 감점이에요. 주변에서 보고배울 운전자가 있으면 굳이 그럴 필요 없다는 거 알겠지만, 그렇지 않으면 '아, 이게 정석이구나, 이게 바람직한 방법이구나' 하고 배우는 경우도 있을 것 같아요.
운전면허 시험이 좀 엉터리인 부분이 있습니다.
교차로에서도 차선변경이 실제로는 가능한데, 시험에서는 불가능 합니다. 법과 다른 엉터리 시험입니다.
교차로에는 사실 차선이 없기 때문에 변경이 가능한데 옆차로의 차량에 방해가 되지 않도록 변경이 가능하죠. 근데 시험때는 깜빡이를 켰어도 못넘어가게 합니다. 엉터리방터리 노답이고 중립 넣는 이유는 아마도 1종에서도 트럭은 P가 없고 N에다가 하기 때문에 2종에서도 N으로 하라는것 같아요. 주차도 시험 보는 해당 차량으로 주차공식으로 알려주고 엉터리입니다..
변속기 자주 왔다갔다하면 그또한 마모률이 높아져서 안좋아요 큰사거리 신호가딱 걸려서 2분이상 기다릴때나 중립에 두고 그외는 그냥 디모드 그대로 두는게 좋아요
@@cna7568 교차로내 차선변경 불법입니다
수동 기어 시험인거 같음 @@parknayyo5200
좋은정보입니다
감사합니다
아따마 퇴근후 기름 만땅 하러가야겠네요
너무 이쁜 미소로 무서운 이야길 하시네여ㅋㅋㅋㅋ ㅋ
좋은 영상 잘보고가요 😊
오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
4:16 대부분 앞바퀴 얼라이먼트 위는 A가 아니고 V입니다. 뒷바퀴가 A이고요.
호감형 웃상에 엄청 잘 생기셨어요
엔진오일 매번 다른 곳에서 넣어봣지만 앞에 오일 어떤거 쓰셧어요? 물어보는 정비사를 만나보지도 못했고 썩어쓰면 안좋타는 이야기를 들어보지도 못했는데 ㅋ 정말 디테일 하시네요. 신뢰 만땅 갑니다.
급출발 급제동만 안 하고 소모품만 제때 잘 갈아주면 30만도 거뜬함
뭐야 잘생겨서 내용이 안들어와욬ㅋ
내 운전습관이 개떡같아서 전 차 미션이 날아갔던거구나.
차한테 미안하네요. 차량에대해서 관심이없는 주인만나서 고생만 하다가 갔네요 ㅠㅠ
영범님 커플링 이뻐요~~
ㄹㅇ 기름 절반 채우고 다니는거 중요한데 정확하게 찝어주셨네요👍
꽉 채워야 된다고
그냥 한칸남았을때 가득 넣는게 베스트임
요즘은 엔진에 과흡기가 많이 달려 나오는데, 터보엔진은 특히 예열과 쿨다운이 중요합니다. idle상태에서 오일이 충분히 터보를 돌게 예열을 해주고 운전해야 수명이 늘어나고, 차를 다 탄후에도 idle상태로 1분에서 1분30초정도 쿨다운을 해줘야 과흡기가 오래갑니다.
목적지까지 5분정도 남았을때부터 가솔린 기준 2000rpm 미만으로 주행하면 후열 따로 필요 없습니다.
@ew9656 이것도 맞음
@@ew9656 rpm말고 속도로말해주셈😊
@@Iillliilliiillliiillllll 차마다 기어비 셋팅이 다르기 때문에 같은 키로수여도 기어 단수와 RPM이 다름
@@ew9656 그냥대충 70이하로가면 되는거아님?
예열을 한차, 안한차
차이 확실히 납니다.
엔진오일은 꼭 5,000~7,000사이 교체하세요
차량 수명이 10년은 더 길어집니다
전 예전차 20만 타고 팔았는데
딜러분이 엔진소리 좋다고 하시더군요
휘발유 차는 1만킬로 단위 아닌가요?
센터함? 5천이면 돈ㅈㄹ이다
최소 7천부터 1만사이에 갈아야지
더 오래타고싶으면
한달에 한번은 꼭 오일찍어봐야하고
또 위치교환은 여러번할돈모와서
새타이어살때 보태고
앞타이어가 반절가까이달면
그때 위치교환해주면 앞뒤둘다
똑같이 닳음
처음에는 소음이나겠지만 금방없어짐
정비사로써 느끼는데 차량 고장이나 주기가 잦은 고객분들 특징 1.꼭 정비 루틴 넘어서들 온다. 최소 2000km들 오버하고 2.이 누유나 고장이 정말 당장 크게 급한거 아니다 하지만 해야하셔야한다 는 답을 들으면 걍 수리를 안하십니다.. 거의... 꼭 고치셔야 하는 고장이 아니면 걍 떨림(마운트)이나 승차감(보우링크) 신경안쓰고 탐. 3.기본 운전습관들이 너무 급하고 막몬다는 느낌이 강합니다. 브레이크도 부드럽게 안밟고 엑셀도 쌔려밟았다는 느낌 확 듭니다 ㅋㅋ 물론 그런 고출력 스포츠로 나온 차량들이야 그러라고 나온 차는 맞는데 그게 아닌 차량들도 뭐 ㅎㅎ 결국은 폭탄 맞기전에 깨닫냐 맞고나서 깨닫냐 차이인듯
저도 자동차쪽 공부 해보니 개같이 다뤄도 예방정비나 소모품을 미리미리 교환하면 생각보다 꽤 오래쓸수 있다는걸 알게 되었죠
그렇다고 친구가 타이밍체인을 12만인가 11만에 교환 했다고 하니 저도 그건 좀.. 그랬죠 ㅋㅋ
특히 아저씨들이 3번짓 많이 하죠.. 신호땡 하면 악셀 때려밟고ㅋㅋ 코앞에 정지신호인데도 때려밟고 가서 선 가까이 가서 브레이크도 씨게밟고ㅋㅋ
웃긴건 그렇게 막 가도 계속 다음신호에서 만나는게 참ㅋㅋ
걍 정비사말 들으면 최소 20만 키로까지 소모품만 갈면서 탈수 있는데 아저씨들은 무시하고 타다가 수리비 크게 물어주고는 내구성 운운함 ㅋㅋ
@@정국아형이야 노인네들 자기들이 그렇게 달릴 수가 없으니 차로라도 그렇게 달려먹는 것 같음.. 고집도 고약하고
급한건 아니나 해야한다고 하면 수리 안하는건 정말 동감이네요....
잘 배우고 갑니다
좋은 내용이 정말 많네요.
영상 보시는 분들중에 몰랐다면 참고하면 좋을 알찬 영상이네요
중요한건 중고차 매매상사에서
연료게이지를 바닥에 있는 상태에서 차를 판매한다는 겁니다 중고차 구매할때 연료게이지 절반이상있는 차량
못봤습니다 !!
타면탈수록 망가지는건 당연한건데 유지보수 생각안할거면 안타는게 정답이지
고맙습니다.
세상에...저렇게 심각한 이야기를 대한민국에서 가장 해맑은 표정으로 하시네
그럼 엔진오일이나 기타국물류는 일반카센타보다는 정식센터 가는게 더 좋겠네요 저는 다른 소모품은 공임나라 가거나 카센터 가지만 오일은 무조건 오토큐 가서 교체하는데 거기서 하면 차종에 맞는 오일로 알아서 갈아주는거겠죠?
저는 정식센터말고 사설 가는데 정식 센터에서 오진단 한걸 거기서 찾았죠
케바케입니다 소모품은 제가 쓰고 싶은걸 가져가서 교환해달라고 해요 대신 차종에 맞는건지 알아보죠
주차할때 ㅋ 공감되네
뭐 급한것도 없는데 RND변속 드르륵드르륵
기어봉을 드르륵 드르륵은 아무런 상관없습니다.
영상에도 나오지만 전진이든 후진이든 진행방향으로 가려고하는 유압이 생성되기를 기다리는 것이 핵심입니다. 즉 평지에서 브레이크를 떼고 있을 때 앞으로든 뒤로든 조금 움직일때까지 기다리는 것이 핵심입니다.
@@Jinho_Sung 드르륵 하고 기다리지 않고 곧바로 간다는 의미겠죠 ㅎㅎ
디젤은 여러모로 피곤하네요 ㅋㅋ ㅠㅠ
저는 걍 현대모비스에서 차대번호 말하고 순정부품만 사용해요.
저번주말에 영범님 덕에 소나타 좋은거 하나 물어갑니다! 자기 차 사듯이 너무 꼼꼼히잘봐주셔서 너무 감사했습니다~~😊
차 사기 전의 생각 = 기계 공학의 정수, 무겁고 터프한 남자의 로망
차 산 후의 생각 = 기계 공학의 한계, 섬세한 유리 세공품 정도의 내구성
기본 소모품만 적당한 시기에 교체해주면 질리도록탈듯
평소에 내가 다 하는거네 ㅋㅋㅋ
오토홀드가 있어서 신호대기할때 발 떼고있다가 출발할때 가속페달 지긋이 밟고 출발 하고있어요~
게다가 하이브리드라서 전기로 가다가 자연스레 엔진이 켜지더라구요~
디젤차면
2주,최소 한달에 한번은 100km속도로 30분정도 주행해서 DPF태워주고 연료필터 2만~3만km 전후에 앗세이,필터 교환 번갈아서 해주고 기름은 웬만하면 풀로 유지..(기름탱크에 수분끼면 수리비 폭탄나올수 있음)..엔진오일은 1만km 교환 ㅋ
꼭 지키는 저의 루틴(?)
2:10 배경이 왤케 합성이나 CG같지 ㅋㅋㅋ
중고차 매물보면 연료 다 엥꼬되있던디ㅋㅋㅋㅋ
가솔린버전은없나요?
왠만하면 차량 제조사 메뉴얼에 있는 가혹조건 기준으로 정비하는게 좋기도 함
대한민국 주행 환경이 가혹조건에 들어가기 때문이기도 하고 그 기준으로 정비하면 주행거리 기준 컨디션이 좋음
차한테 밥 많이 먹이고 찬찬히 급하지 않게 똑바로 몰고 다니라는 거네...
최근 차량 오토 홀드 D드라이브에 넣고 브레이크 밟아주고 떼어주면 차가 움직이지 않는 상태가 됩니다!
디젤은 반 이상 주유 권장. 최소 1/3은 넘겨야함.
과방턱 빨리 넘지 않기, 과방턱 앞에서 급브레이크 하지 않기.
조향시 핸들 끝까지 빡 꺾지 않기.
얼라이먼트 체크 잘 하기.
신호 대기시 n,p는 의미없고 오히려 미션에 부담이 크다.
주차시 멈추지않고 행하는 기어변속은 역부하로써 더욱 큰 부하을 준다. 멈추고 1~2초 후에 변속이 제일 바람직하다.
엔진 식은 후 재주행은 최소 1~3분 예열하는게 좋다. 시동 걸자마자 드라이브는 엔진에 부하를 준다.
내 차에 맞는 엔진오일 교환해야함. 점도를 신경쓸 것.
시동을 급하게 꺼버리는 경우는 디젤차에 문제가 없을까요..? 반대로 시동 걸때도 급하게 걸면 문제가 없는지 궁금합니다. (키온)
시동을 급하게 키거나 건다는게 무슨말이죠?
@ 키로 시동을 거는 차량인데, 키를 2번정도 돌리면 시동이 걸리는데, 갑자기 키를 확 돌려서 꺼버리면 문제가 되나 싶어서요
차알못이더라도, 그냥 엔진오일 자주 갈러 가면 정비사가 뭐뭐해야하는지 다 알려주니까... 엔진오일만 제때 갈아줘도 도움됨.
타이어 잘 모를때 타이어 직원 말빨에 홀려서 크루즈에 피렐리 끼고 달리던거 생각나네ㅠㅠ
가솔린차랑 디젤차랑 주의해야하는 점이 다른가요?
좋다
자동차 상식 ㅋ
가스차도 엥꼬 나게 타면 안되여~~
주차할때 스토퍼에 딱 물리고 바로 p넣는것도 안좋구요~~
정보 감사합니다!😊
등속이든 웜기어든 결국 한번쯤은 교환해야할부품임
중요한건 엔진,미션인데 복불복도잇지만
교환주기, 제조사에서권장하는 오일등급및점도임
시내주행이많다,공회전이 많다 6달에한번 또는 6천에 한번
장거리,공회전없다 8천정도
미션오일 (cvt dct 수동 제외(잘몰라)
오토일경우 5년또는 8만에 하면 진짜 고장안남
유턴 대기 시 스티어링 휠 먼저 다 꺾어놓고, 신호 들어오자마자 악셀 밟고 턴하는게 가장 하체에 안좋죠😅
그건 미친넘이주
핸들 꺽놓고 있다 뒤에서 차가 때려박음 차선 넘어가서 반대편 오는차에 치여 죽기 딱좋음
@@lIlIlIlIlIlIlIIIl 신박한데요.
핸들 미리 다 돌려놓으면 왜 안좋나요?
@프로틴-h6q 너 목아지 미리 좌나우로 이빠이 돌려서 계속 있음 뻐근혀 안뻐근혀?
마성의 눈웃음 ㅎㅎ
버튼 시동 버튼만2번 누른후에 브레이크밟고 버튼눌러서 시동거는게 확실히 좋나요? 아님 쓸모없나요?
휘발유도 연료 채워두는게 좋은가요?
ㅇㅇ 안 채우면 결로 생김
Top3가 아니고 더되는거같은데용 ㅋㅋ
다뛰어넘는건 차량뽑기 운!
주차장에서 기어 바꿀때 미세하게 소리가 느껴질겁니다 그 소리가 끝난후 움직이는게 좋은듯
그래서 요즘 차 일부러 바퀴에서기어변경하는 소리가 들리는건가요? 산타페 tm2023년도 샀는데 그러더라구요.. 일부러 그런 소리가 나는거군요!?
후진기어 변경시 디디딕.디디딕 기계소리가 나는데...
영범딜러님 예열할 때 D에 놓고 10~20초 악셀 안 밟으면서 지하주차장 10~20초로 해서 가는데 이것도 좋지 않나요?
가솔린은 디젤보단 괜찮을까요? 주유등 뜰때 연료펌프에 관해서요
가솔린은 전혀 상관 없습니다
영범딜러님 디젤 연료탱크에 결로현상을 방지하기 위해서 불*스원샷 같은제품 넣어준다면 결로방지 효과 있을까요!?
이런 영상 보면 내연 기관 보다 전기 차가 좋은 점이 많은 게 확실한데..획기적인 배터리 충전 속도랑 화재만 제대로 잡혔으면 좋겠네요.
하이브리드 가면 됩니다 고장없고 연비 좋고 정숙하니깐요
중국은 탈착식 배터리 있던데 안전성 안정성 최악... 탈착식이 제대로 개발 돼도 좋을 것 같아요!
상대적 리스크 같네요. 고장 잘 안나고 관리할거 없는 전기차지만 일상에서 충전에 대한 스트레스를 받아야 한다는것. 내연기관은 주행거리가 무한이지만 차 관리를 해줘야한다는것.
저는 내연기관 관리하는게 훨씬 수월하다고 생각하는 사람이라 전기차는 아직... 충전 속도가 혁신적으로 빨라지고 주행가능거리가 천키로 이상 되면 살거 같습니다.
엔진은 고장나면 교체가되는데, 배터리 고장나면 교체가되나요?
주변사람들은 배터리고장나면 새배터리로 교체도안된다고하던데..
위에 하이브리드 가면 된다는데 요즘 하브도 전기차와 같은 리튬 계열 배터리팩쓰고 통계상 화재율은 내연기관이 더 높습니다
택시처럼 타고 다녀도 30~40만씩 탐 문제는 아껴탄답시고 흐름 끊어가며 혼자서 어기적 기어다니는것들임 근데 그런 놈들이 운은 뒤지게 좋아서 노란불 끄트머리에 신호 제끼고 자기만 지나감
어거지로 쫒아가서 개ㅈㄹ하고온적있어요
많이 분하셨나 봅니다. 저는 언니들 나오는 술집만 가면 예쁜 언니들이 제 옆에만 앉으려고 해서 친구들이 많이 분하다고 합니다.
어차피 n빵하는거라 미안하기도 하고 좀 그렇긴 합니다. 그런 느낌과 비슷한 분함과 원통함인가요?
ㅇㅇ 이댓글 달려고했는데 지 차 아낀다고 방지턱 5키로로 넘어가는 것들, 신호/과속단속 50키로인데 35키로로 가다가 지만 노란불에 넘어가는 빌런, 국도라고 1차선에서 정속보다 -10km로 가는데 2차선이랑 나란히가서 길막는놈 에휴.. 근데 두번째 대댓글은 뭔 ㄱ소리인지 모르겠음
디스크 변형으로 인한 핸들떨림 은 어떤 습관 때문에 자주 일어날까요?
카센터에 1명정도 빼곤 정비사 대부분이 그냥 경정비 수준급임....두달 빡세게 배우면 혼자 왠만한 오일,링크는 교환 할수 있을거 같은데 그거하나도 하고나서 나사하나 빼쳐먹는거 보고 어처구니 없었음...바뻐서 그랬다는데 ㅅㅂ 바쁜데 외제차는 한시간씩 차주랑 떠들고 있니?
그리고 배기 흡기쪽 현상은 항상 멀 고쳐야하는지 정확히 모르고 이거 이거 의심되서 다해봐야한다고 하고 ㅋㅋㅋ 어떤 현상이 있음 전문가가 진단을 정확하게 해줘야지 이중 삼중으로 수리 하는거면 머하러 잘하다는 성지로 가니
진짜 잘하는분들도 있지만 20년 차 몰고 해보니 동네 카센터에서 점검기 꼽고 진단하는건 해봐야 소용없음을 느낌
DTC미션도 한번 다뤄주세요 장시간 주차 후 시동걸고 1분 기다려도 울컥거림이 있습니다. 어떤차는 신호대기 후 출발시 울컥거림이 있는 차도 있구요.. 어느 부품의 문제인지 알고싶고 저는 시동 후 1분 예열을 해도 울컥거림이 있어서 사이드내리고 N단으로 바꾸고 RPM 1000아래로 내려가면 N단에서 살짝 엑셀 밟아줘서 RPM 살짝 올라가면 D단으로 바꿔 줍니다. 이러면 울컥거림 증상이 없더라구요 이것에 대한 단점도 알고싶습니다.
하이브리드는 어떻게 예열하나요. 바로 꺼져버리는데
그래서 하이브리드는 저점도 오일을 넣어주는게 그나마 엔진마모릉 덜시킵니다😊
저 진짜 궁금한게 연료를 채우고 다니라고 하면서 왜 중고차 판매하는 차들 왜 다 연료가 부족한거죠??
진짜 궁금한게 그걸 몰라요? 연료값 안받잖아요 그걸 왜 채워 주겠어요
경유차 중고 살 때 기름 없는건 걸러도 되는건가요? 😂
@@한별-y1v 중고차매물은 기름을 꽉채워서 판매하는경우가 거의 없어서 구매후 바로 주유를 권장 드립니다!
도움되는 영상 잘봤습니다
그런데 정비사분들이 수리차량 리프트 댈때나 차댈때보면 완전 멈추지도 않았는데 그냥 후진 또는 D 를 넣더라구요 ㅡㅡ
본인차도 그렇게 운전을 할런진 모르겠지만 기분은 정말 나쁘더라구요
왜남에차를 멈추지도않고 변속을 하는지 따지면 이 정도가지고 미션이 망가지진 않는다나 어쩐다나 ㅡㅡ
두번다신 안갑니다 😠😡
그 정비사 정신 나간 인간이네요
그래서 발렛,정비소,대리기사 등등 타인 한테 운전대행 맡기는건 차에 그리 좋은건 아님