Знакомство с DUSTER 3 - нужен ли он мне? Новый Рено Дастер 2024
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 มิ.ย. 2024
- Давно хотел познакомиться вживую с новым "Пыльником" 2024 года, и наконец-то нашел время и заехал в ближайший автосалон Рено\Дачия. Как и обещал, записал немного своих впечатлений и мыслей вслух - буду благодарен, если оставите лайк или комментарий под видео.
Если коротко - то существенных приемуществ перед машиной второго поколения я для себя почти не увидел. Дизеля больше нет, размеры примерно те же, металл тонкий, уплотнители, наверняка, будут также натирать краску... Вообщем, смотрите сами! - ยานยนต์และพาหนะ
![ความรักของยักษ์เขียว (ทศกัณฐ์) - เดี่ยว ไออุ่น [OFFICIAL MUSICVIDEO 4K]](http://i.ytimg.com/vi/yCCy-QVHqK8/mqdefault.jpg)
У дастера не будет дизеля, а у нас не будет дастера
Думаете даже по параллельному импорту не смогут привезти? Мне гибрид понравился. Там движок атмосферный, как я понял
@@stang.9875
Зачем, если есть Уаз Патриот.
Плохо что у полноприводного авто нет дизеля а привезти то его привезут хоть новый хоть б/у.
Спасибо за обзор!
Спасибо Вам за просмотр!
Хороший обзор! Спасибо!
Спасибо за "обратную связь"!
Спасибо за обзор самый понятный и достойный много узнал теперь про дастер ,респект вам😊
Большое спасибо за добрые слова!
Весь Мир молодцы выпускают,улучшают!Были все Дастер,но этот по внешне очень хорош.
Согласен, внешне он удался!
агонь
Подождём когда двигатель будет 0.8,.👍
0,8 турбо 200 лошадей 😊
Видимо, не так долго придется ждать, судя по тенденциям
@@user-nu1ei2sh4eИ 3 цилиндра.
@@user-rk9ru3vd1v один
@@user-rk9ru3vd1v2 цилиндра максимум
да....для меня лично ну очень важно, что из переработанного пластика, только из-за этого бы купил))) грета тумберг одобряет)))
Маркетинг, не более) при производстве большинства современных автомобилей используется переработанный пластик, и немало
Хороший автомобиль, был первый дастер, рестал и катаюсь на втором поколение. Устраивает все!
Согласен! Я тоже. "Косяки" есть, но для меня они не критичны
Подождем 3 года и можно будет заказать . Да,жаль что пока нет ДИЗЕЛЬКА.
Дизеля уже никогда не будет ни у одного производителя 😉 Про нормы EURO 6 слыхали? В них еле бензиновые литровые моторы влазят. А дизелям без шансов влезть в эти нормы.
ПОДОЖДЕМ 3 ГОДА И КУПИМ ГРАНТУ ЗА 3 МУЛЬТА)))))))))))))))))))))))
@@rickjack1974 Вы немного не правы, давайте подождем немного , БАЗАР(рынок ) ставит условия. Ведь РЕНЕО не собирается избавляться от ДИЗЕЛЯ,читайте новЫны
Ручки на 1 и 2ом поколении норм. Не пачкаются и снегом не забиваются
это 7ка, а не 5ка на стоянке :) В России ребята говорят классика для дрифта очень хорошо подходит. У нее развесовка для этого хорошая. Выворот делают больше, движок помощнее ставят и пошли боком наваливать :) А поскольку в таких кругах люди не знают границ, то слухи запросто могут дойти и не только до Нидерландов :)
Да, тут тоже есть узкий круг любителей) зимний дрифт не популярен, т.к. снег почти не выпадает. Спасибо за комментарий, конечно же "семёрка"
обзор отличный! жаль, без дизеля. но мне тоже кажется что для нашего рынка дизель оставят...
Спасибо за добрые слова!
Ооо вот она шнива которую нам обещали на прототипе с "×" образным дизайном.
Что-то есть, вероятно, планировали делать на одной платформе
Если дизель, то ОК, в нынешней комплектации просто дизайн
Машина хорошая! Тоже дастер 2 используем. Новый дизайн нравится, но хочется перейти с него на тайоту хайлюкс. А так машина на всё времена и любые ситуации! 👍
Спасибо за Ваши комментарии! Сам когда-то думал о Тойота Fortuner с дизелем. Удачи Вам во всех направлениях!
Для себя, я вычеркнул данные автомобили. В этих авто нет ничего хорошего. Сколько их можно дорабатывать.
Эти автомобили относительно доступны в Европе и неплохо выполняют широкий спектр задач - работают в такси, коммунальных службах, полиции, возят детей в школу, рыбаков на речку и т.д. )) Наверное, Вы просто переросли этот уровень и можете позволить себе авто классом выше, это хорошо 👍🏻
Цена более 2.5 милл рублей проблемы все те же двигатели ни какие. У меня 2019 г рестайлинг 1 поколения. Двигатель 2.0 машина еще как то едет. С такими движками даже смотреть в сторону нового Дастера не будут. Маркетологи сами ездят на таких машинах? В общем сейчас эта машина отстой. Очень жаль.
Дизель и 2л топовые моторы проверенные временем! Остальное шлак
Езди на весте,😅
Рено - молодцы. был 1й дастер, аркана, и сейчас второй. думаю, будет и 3й :) Задолбали их все с этими трещинами герметика на крыше - сделали чтобы не было видно этих трещин. На втором уже нет сколов на задних арках. Отлив перенесли на дверь и сделали его плавнее. На 3м тоже вижу более плавный отлив. Дверные ручки меня лично не парят. За то они зимой не отламываются как на премиум тачках. Но знаю что много обзорщиков их ругали. И тут Рено адаптировался.
👍🏻
Без дизеля к9к, эта машина потеряла интерес...(
Согласен, не могу представить, что в Турции, Индии, ЮАР и других странах тоже не будет дизеля. Думаю, на автомобилях с шильдиком Рено он появится
@@artemkart, придется представить, это общемировая тенденция, даже китайцев заставили отказаться от дизеля, хотя они его только начали по сути развивать, приобретя лицензии на европейские разработки
Чем вам так дизель понравился ? Мне 2.0 ближе к сердцу
Забудьте про дизельные моторы! Скоро их перестанут производить совсем. Volvo уже не производит.
Это моя первая машина с дизелем, нравится приемлемая тяга и эластичность, низкий расход, простота обслуживания, распространенность
Красивая ❤стоить будет 4миллиона у нас халявы не будет
Наконец-то🎉
Спасибо за просмотр!
Нормальный дверные ручки были зимой в снегу не ковыряеш , а здесь будете
Зато тут верхние кромки дверей не должны сильно примерзать...
Ручки нормальные у второго дастора невидать сарапины от ногтей
боковая стойка крыши "дверная ручка" - это сильно!
Я потратил на съёмку этого видео чуть больше 30 минут - само собой, оговорки присутствуют...
@@artemkart да ладно, обидеть не хотел .....
🖐🇰🇿🤓🤘❤️👍👏. Нормуль!!!
🤝
2:09 мухи летают... а они не ошибаются)))
Ха, я ждал этот комментарий)
Главное отличие не показали! Только мельком на 01:52.
Если не затруднит, покажите нам заднюю колесную арку и устройство её защиты, которое закреплено внизу дверей.
Посмотрите на свою арку заднего колеса и на эту, вы увидите огромную разницу.
Хорошо, через неделю планирую прокатиться на нем и рассмотрю это место внимательнее
@@artemkartвот за это вообще лайк и благодарочка!!! Мы с мужиками на работе будем ждать обзора этого места, так как всех очень заинтересовал вопрос: "Куда подевалась половина арки заднего колеса?!!! Мужики говорят, что там (на 01:52) почему-то не хватает куска металла, отсутствие которого значительно снижает продольную прочность кузова,..
...своими словами: когда на большой скорости "груженный зад" (подразумевается загруженый багажник + три пассажира) на ухабах будет сначала подбрасывать вверх, а потом вниз бить колесами об дорогу, в этом месте могут происходить "неизвестные явления".
Поэтому всех заинтересовала именно эта “новинка в новом Дастере“)))
@@artemkartпро новое место на задней арке пескоструйного натирания резинкой дребезжащей двери много не пишу, оно и так понятно.
Мы на даче на дачу😂
Точно!
Жалко, что дизеля не будет, очень хороший мотор к9к был, надёжный и ресурсный.
Согласен, нравится мне их дизель
1. Острый угол боковых коробов возле фар похож на бумагу и трепещет при быстрой езде
2. капот огромный и закрывает обзор - большие слепые зоны мешают при экстремальной езде 4х4, в отличие от старой модели
3. локоть левой руки уже невозможно удобно опереть на подоконнике
4. старый 1.3 4х4 разгоняется лучше нового 1.3 4х4
5. шум ветра больше по сравнению со старым, дверное полотно, используемое внутри, сильнее гремит и неприятнее на ощупь.
6. Большому мужчине будет неудобно пристегивать ремень безопасности по сравнению со старой моделью автомобиля
7. радиоантенна дрянной формы, новой машине нужно больше места, чтобы развернуться,
Что понравилось: Дизайн - да да да. Больший клиренс - да, кажется, внутри больше места. Плавания по дороге стало меньше (правда, у моего старого снизу зимние рейки, так что возможно я ошибаюсь). дисплей резкий и большой, на пыльных дорогах пыль не просачивается из двери багажника - это ошибка многих 2022-2023 гг.
Если есть возможность выбрать цвет - этот матовый белый самый красивый и соответствует логотипу.
Резюме: если вы выбираете и вы консервативный человек, у вас мало денег и вы хотите ездить по плохим дорогам - рекомендую купить новую модель 2023 года.
Спасибо за такой развернутый комментарий, понравился Ваш анализ и доводы за/против 👍🏻
Дастер наверное тоже весь оцинкован как и все Дация модели. Сандеро 3 весь оцинкован и плюс днище покрыто толстым слоем мастики. И это всё ещё дополнительно закрыто пластиковой защитой по всему днищу. Я сначала тоже думал сделать дополнительную антикорозию. Но когда залез под машину то понял что меня уже опередили на заводе. Просто не нашёл места где она дополнительно нужна 😄 У меня даже есть несколько сколов после мелкого происшествия где облупилась краска. И под ней чистый цинк. Я даже уже второй год езжу не закрасив это. Никакой ржавчины в этих местах нет от слова совсем. Но ради эстетики надо будет когда нибудь подкрасить 🤗
Спасибо за полезную информацию! Да, лучше все же подкрасить. Хотя я сам какое то время с мелкими сколами ездил - все, как Вы описали
Это напыление цинка(цинкрометалл ) а оцинковка совсем другое .12 лет и до свидания. считай дырки.🤣🤣🤣
@@user-uc1ep7in2f Я не знаю напыление цинка или что-то другое. Я на заводе Dacia не работаю и не знаю по какой технологии её цинкуют. Но тот факт что у меня через 2 года на этом напылении без краски не появилась ржавчина кое о чём говорит 😉 Другие производители даже этого не используют. Уже не говоря о том что даже мастикой не покрывают днище. А здесь самый дешёвый автомобиль в Европе и с такой хорошей антикоррозийной защитой.
У меня дастер 2020 г. Двиг 2.0. Кпп ручка. Думаю получше будет чем этот новый😊
Ни хрена не лучше,очень пржорлив,да и попадешь на левый ремень грм и хана мотору
Думаю да, но вот расход двухлитрового атмосферника мне снится в страшных снах)) в Европе бензин стоит почти 2 Евро за литр) на дизеле вчера проехал 850 км и ещё лампочка не загорелась
Мыть мотор можно, эту коробочку с символом - не нужно, читайте инструкцию к авто. Там много чего интересного.
Ушли с рынка - и ушли, я точно не буду покупать машину этого или материнского бренда, даже если вернутся
За обзор спасибо.
Спасибо и Вам!
Где можно приобрести
для путешествия пожалуй лучше суперб
Согласен, одно время присматривался к ним (как и к Volvo V70). Но на определенном жизненном этапе понадобилась простая до безобразия и неприхотливая машина, и взял Дастер...
Дастер на китайский Дарго поменял езжу и кайфую!
Рад за Вас, слышал много хорошего об этом авто
Я взял бы да бы мешает😃
Дизайн китайский, старый дизайн даже лучше был Дастер 2012года. Этот напоминает ниву тревел. Только цена теперь как у ламбардини. Раньше фишка была в том, что был доступный внедорожник и можно было с пенсией 20р в месяц купить.
турбина с вариатором суперкомбинация
На первых дастерах ресурс не особо большой а тут еще больше переработоного )))))
неужели они убрали с задней двери кнопку открытия в правильное место.
Лучше всех китайцев в сотни раз!!!!
Тут многие высказывают противоположное мнение. Интересно. Спасибо за комментарий!
Дизель на гидроопорах, 8АКПП, адаптивный круиз, система против сна, под пластик - гидроизоляцию. Бензин с пропаном - с завода.
Так уже бы с Хонды Дио движок поставили,вообще агонь было бы. Тревел в 1000раз круче.
Спасибо за ностальгию, улыбаюсь)) был у меня Хонда Дио ZX )))
При всем уважении, те кто меняет машины через каждые 2-3 года, просто имеют деньги. А не то, что у них подход не бережливый
Тоже верно!
Дастер очень популярен в России и теперь стал ещё лучше. Надеюсь что будут продаваться у нас третьего поколения дастер. Хотя появились китайцы, которые пришли ему на смену. Но дастер экономичнее и уже проверенный в российских условиях эксплуатации
Интересно, как себя покажут китайцы в долгосрочной перспективе
От того Дастера что у нас проверен в этом мало что осталось.
@@artemkartони не вчера появились китайцы, уже лет 20 как по дорогам ездят черри амулеты до сих пор, джили разные каждый день вижу годов до 2010х ещё выпущенные. Одно и тоже пишут все, сейчас большинство машин не ресурсные, и камри обсирают, и корейцы разваливаются моторы и тд
Подождëм когда двигатель будет 0,5 литра на 150 сил😂
Был похожий комментарий) Думаю, ждать осталось недолго... Печальная тенденция - даунсайзинг и снижение себестоимости производства
В морозы хрен откроеш если замерзнут кто согласен.Ставте лайк
Пожалуй, поставлю лайк)
Спасибо за обзор. В конце не пятёрка, а семёрка и как же они эту машину испохабили, извращенцы
Да, спасибо за замечание! 👍🏻Владелец ВАЗа тоже посмотрел видео и исправил меня... Никогда в них не разбирался - если не ошибаюсь, внешне разница только в бамперах и решетке
@@artemkart Бамперы, решётка и соответственно капот и крышка багажника и задние фонари вообще другие. Ну и внутри всё другое. Ведь это же наше самое родное от копейки до семёрки, каждый на них ездил в качестве водителя или пассажира.
У меня daster 2 1.0ltr 80.000km.ни каких проблем. Машина едет резво от точки а до точки б 👍Заказал daster 3 1.0ltr с газом 23.080eur.xstrim. С электронным стоячим тормозом с зади тормозные диски. Хорошего дня.
Он вообще поедет на газу с литровым двигателем?
Если бы он не ехал бы я не покупал daster 3, если хотите резвую машину конечно она вам не подойдёт. Газа 2daster берёт 8.3-8.9ltr
Поздравляю! Отличный выбор, желаю приятных эмоций за рулём и безпроблемной эксплуатации!
Она не едет резво, она просто едет. Про обгоны вообще можно забыть. А если посадить 4 человека и ещё вещей накидать... Мммм наверное 0-100 секунд за 20 преодолеет. Хорошо что смог вовремя избавится от этого "чуда инженерной мысли"
У меня сандеро степвей 3 с литровым 100 конным двигателем. 126000 км. Тоже никаких проблем. 100 лошадок вполне хватает для автомобиля с весом всего 1050кг. Конечно не спортивный авто но динамика вполне достойная 😉 А в барабанах я вижу одни лишь плюсы . Если на дисковых тормозах через 100т. км. придётся поменять и диски и три раза колодки то барабаны поменяешь лишь через 200т.км.. А колодки лишь каждые 100т.км.
Такими агрегатами
Да, силовые установки мне тоже не нравятся. Как представлю, что на горной дороге еду (где тяги меньше) с таким моторчиком - сразу грустно
Ну новый Дуст на новой платформе во первых он стал побольше внутри, есть гибрид с нормальным автоматом...и кузов интереснее намного.
В ближайшее время прокачусь, интересно, как он ощущается) по габаритам и пространству внутри серьезной разницы с моим 2 поколения не заметил
В наше время лучше брать дастер на 2 л АКП,передний привод,все запчасти в России есть...акп ремонтнопригодна,двиг.чугунный...брать современные,хз
Да не обязательно дизель. Можно и 2.0 бензин. У нас в России можно попасть легко на плохого качества дизтопливо. А так как здесь на дизеле не простой механический ТНВД, а comon rail , то достаточно один раз заправится плохим топливом и выходят из строя дорогущие форсунки. Если их сразу не поменять , то двигатель в утиль. К тому же с нашими зимами с температурой под -40 не удобно эксплуатировать. Осенью у нас на заправках продают еще не зимнее топливо, а промежуточное (держит до -15), хотя в 2023 году у нас в ноябре температура опускалась до -25. Так что мне лично дизельный дастер нафиг не нужен. У меня самого куча дизельной техники и я знаю что говорю.
@2,0 разочаровался,прожорлив и ремень рвётся и не определишь оригинал ставишь или подделку.Лучше уж атмосферник ниссановский.
плохое дизтопливо и минус сорок - это в "конкретных щебенях"! нужен дизель с 8-АКПП. адаптивный круиз. весь пластик снимать и антиком под него.
@@iddin8368нисановский самый отстойный двигатель. Самый прехотливый, с самым малым сроком эксплуатации. А ремень нужно покупать орегинал. А не их аналоги. Меняю по сроку и всегда ремень ещё в отличном состоянии.
Ну если касаемо печки,то в дизельных Дюстерах ставили фен и тепло шло сразу,про бензин не помню,может тоже
@@user-mz1hr8xl1v Вся Оренбургская область, в ноябре уже мороз может быть -25,27. А топливо на заправках еще не зимнее. И дастер позиционирует себя как автомобиль для плохих дорог, поэтому в "ебенях" его и нужно эксплуатировать. А для Москвы он особо не нужен. И дизель больше подходит для теплых зим, в европейской части России - ближе к Москве и на юге. А на Урале зимы суровые и бензиновый двигатель надежнее.
Дастер - машина для бездорожья, а с такими двигателями и коробками, не поедет он по грязи, поэтому и продаваемость этих машин будет низкая, ему надо 2.0 движок или 1,6 на кройняк и тогда их будут брать.
Согласен! Хотя я сам включал полный привод всего раз или два
А я охотник и рыбак поэтому на полном приводе езжу постоянно,
Да, тогда Вам это точно актуально
@@user-in5qp3no2jя не охотник и не рыбак, но полный привод всегда в России нужен! Включаю его и летом, а зимой так постоянно.😂
Редкосное Г
Этот вид был показан Стивен Мартын новой модели нива что была предоставлена на московском автосалоне,в России этот дизайн нахрен не нужен нам подавай ниву легенду и ниву Шеви и все новое это не для россиян а вот дачиа и Рено сразу этот дизайн прибрали и вот результат они запустил этот дизайн молодцы
А где этот салон находится?! В России?!😮
BYD qin L за 19к$ в топе с последовательным гибридом 220лс и расходом 3л на 100км внутри выглядит по царский на фоне этого дустера.
Предыдущий Дастер был самобытный - надёжный, простой, крепкий-честный селянин снаружи/внутри. На рыбалку, где то с дороги на шашлык чуток съехать.
А новый внешне спортивно-молодёжно а внутри деньги у щегла кончились - убогие сиденья, пластик...
Почитаю про этот BYD, спасибо
Так это Нидерланды, нам то что? )
Зеркала другого цвета - это пипец, где голова у людей, в целом напоминает китайские машины начиная с обрезанного руля от Чангана, короче - это фиаско ! 😂
Спорное решение, да
Наша нива
Иногда вижу их в Германии. А как у них с коррозией сейчас?
Во Франции она стоит 30 тысяч евро , гибрид.
Да, видел 👍🏻
Что-то как-то дохуя😂
Можно бесконечно не любить китайцев, но вот как этот автомобильный продукт С БАРАБАНАМИ сзади может конкурировать с китайцами , ну вот честно не понимаю ну вот как , ведь это по цене одноклассник haval f7 и чери тигр 7 про .
Барабаны смотрятся убого, да. Но вот по тормозам в целом у меня к Дастеру претензий нет. Были когда-то во владении Лексус IS и Прадо - вот там тормоза очень грустные с завода...
Ему бы мотор 2.5 на механике. Мне 2.0 л маловато. 140 для неспешной езды и без прицепа. С 6 передачи вообще не едет. После 150 км/ч вибрация на кардане гдето. На 92 бензине не очень едет, клапана стучат, на 95 получше. Рулевые наконечники были слабые, изменили их на третьем? Лыжи багажника отять дерьмовые как на первом. На втором лучше. Шире можно багажник закрепить.
Планшет будто у ребенка отжали и на жвачку прилипили😂. Когда сидишь повыше зеркало заднего вида мешает очень обзору.
Модник модник, а свес передний низкий и длинный😢. Датчики парковки хоть поставили в задний бампер жмоты? Лучше еще на 2 поезжу пока ❤️🔥
32000€ 😢 буржуи
Да, почти во всем согласен с Вами!
Да авто класс, взял бы лиьровый
Спасибо Вам за просмотр!
Какие 2-3 10 лет минимум
По моему сделали из машины, внешне, лакшери конфетку, моральная проходимость упала еще больше, по сравнению со вторым поколением. Прощай внедорожный паркетник=)). Всем удачи.
Да, мне тоже так показалось, что больше маркетинга стало
Это не тонкий металл, а машина без какой либо вибро-шумоизоляции. Двигатели 3горшковые да ещё с турбой , полная деградация машиностроения.
А ценник для бюджетной повозки, ни в какие рамки не лезет!!!🤦🤦🤦
Во многом согласен с Вами!
Дело не в деградации машиностроения, а попытка тормозить рост цен и не строить авто себе в убыток, качественные машины с мягким пластиком, настоящей кожей, двигателями легко пробегающие 500 тысяч и ходовкой неубиваемой будут стоить огромных денег, + современное оснащение. Супер качественный дастер за 45000 евро никто не купит
@@user-ei8et5ro6w Та не нужны кожи и рожи. Нужны надёжные mpi моторы или дизеля, за это любили Рено и на многое закрывали глаза в виде дешевых материалов.
А сейчас одноразовая повозка которая расчитана на 100 тыщ ресурса и сразу в утиль.
Но люди с каждым годом беднееют, и позволить новый автомобиль уже не могут, даже в КРЕДИТ!!!
Не знаю как в третьем,но во втором Дюстере из за завала лобового стекла хуже стала обзорность в отличие от первого,но это дебильная тенденция мирового автопрома,всё ради дизайна и мнимой экопомии топлива из за аэродинамики
Есть такое, пару раз ловил себя на этой мысли
@@artemkart в первом то не очень из за дуги капота внизу стекла,старые авто этим в общей массе не страдали
Без дизеля он не нужен в нас в стране дастер на первом месте по продажам только дизельный.
Да, концепция универсального простого автомобиля с дизелем - просто песня.... Жаль, что не предусмотрен он пока
Да не обязательно дизель. Можно и 2.0 бензин. У нас можно попасть легко на плохого качества дизтопливо. А так как здесь на дизеле не простой механический ТНВД, а comon rail , то достаточно один раз заправится плохим топливом и выходят из строя дорогущие форсунки. Если их сразу не поменять , то двигатель в утиль. К тому же с нашими зимами с температурой под -40. Осенью у нас на заправках продают еще не зимнее топливо, а промежуточное (держит до -15), хотя в 2023 году у нас в ноябре температура опускалась до -25. Так что мне лично дизельный дастер мне нафиг не нужен. У меня самого куча дизельной техники и я знаю что говорю.
На 1,6 третий год катаюсь - никаких проблем! Экономичный, неприхотливый и надежный атмосферный движок, так еще и с низов хорошо тянет, как дизель.
Помоему на улице стояла семёрка или я ошибаюсь.
Вы правы, семёрка. Ее хозяин уже поправил меня. Спасибо!
Турбо 1.2 куда не шло ! Но как без коробки автомат ??? Это вообще нонсенс . Раньше был выбор коробок . Теперь с 1.2 только механика .
Возможно, будут расширять гамму силовых установок и трансмиссий (личное мнение)
В Европе половина машин на МКПП
То что пластик переработанный мне от этого не легче .дешевле он не станет от этого.
Шершавый пластик для лучшего удержания грязи.
))) точно
ВСМЫСЛЕ ОНИ ГОВОРИЛИ ЧТО ЭТО БУДЕТ НИВА!!!!!!!
Когда вроссию завазить будут у меня дастер 2 1.3матор пробег 130т км норм
Увы уже никогда завозить не будут. По крайней мере официально.
Это плоха я доволен что 1 дастером что 2 дастером канечно третих хороший ну пока тест драйва нету как у нас в россии не понятно
Термостат,помпу меняли?
@@user-wp7ct2sz3q Я помпу менял. Работы там на 10 минут с перекурами 😆. 4 болта на 10мм. открутить. Даже гаража не надо. Помпа хорошая стоит около 35€.
@@rickjack1974 И антифриз слить потом залить. И ремень натянуть )) Какую поставили?
Металл тонкий для удешевления 😂 где Вы его ВИДЕЛИ?😢
Удешевление (себестоимости) вижу, а вот снижение цены не наблюдается 🥲
Дизеля не будет? Досвидос дастер
Fantastic design!!! Starting price in Latvia EUR 17960
Totally agree! Good price, probably because of low taxes. Respect to Latvia, I have friends there 🤝
@@artemkart 🤝
У всех 2л дастер жрёт в смешеном цикле 12,13 литров?
Похоже дастер умер.Жалеть не о чем.
Да, Дастер уже не тот без дизеля
Всегда была интересна идеология мыслей...
Иными словами: цель ролика?
Зачем?
Ответ очевиден и так.
Но, тем не менее.
Нам в жизни больше заняться нечем?😂
многим, судя по комментариям, было интересно взглянуть на новый Дастер) а чем посоветуете заняться в столь редкое свободное время?
Цель любого ролика поделится информацией. Ни когда не нравился Дастер, а этот ни чего симпотишный.
@@eduardgavruchov Поделиться информацией зачем?
Всегда есть стержень!
Причина...
Зачем человек делится информацией? Что он преследует или ожидает?
@@prorok543 Обратную связь. Вам не нравится мне нравится, посмотрел с удовольствием. Возможно что эту машину и не увидим на наших дорогах.
боже какое говно сейчас все делают
Ну "Дастер" всегда был эконом-тачкой) Но денег этих не стоит, да
Дизайн как у китайских тачек , но наверно , сейчас мода такая.
Сейчас все похожи на всех))
Мерворожденый агрегат дУстер - дастер.
Дизайн очень даже хороший, но техническая сторона стала слабее.
Тоже так считаю
А-а-а-а-а автомат???
Морда копия с нового электро хаммера. Не постесрялись с3, 14здить
И Jeep Avenger, тоже есть что-то
Этой морде 3 года уже на рестайловых дачиях. Хаммер украл идею
@@edkaedkovich вопрос на засыпку: а когда хаммер то был выпущен? 😉
@@dimasegk4429вы-же на электрохаммер намекаете, остальные очень не похожи на дачию
Все равно это лучше чем Китай. Жалко что в России их уже нет.
Спасибо за просмотр! Согласен
прадо 120
Был такой трехдверный, легендарная надёжная машина
в России блогеры дастероводы массово пересаживаются на китайцев
Да, слышал об этом. Некий Танк 300 вроде как закрывает потребности многих экс-дастероводов
@@artemkartтанк 300 авто совсем другого класса, он по размерам в сравнении с дастером просто огромный, тяжёлый более 2т, на бездорожье гораздо мощнее, салон там классный, ну и цена у авто приличная
Ну и че ручки. Два года краска облупиться и будет ржаветь как у вага, шкоды. Ну не два а чуть больше.
Может быть... Я, кстати, вживую этой проблемы на ВАГах не видел, только на фото
@@artemkart ну к сожалению это так. Я вроде помню этот канал но это видео было давно, хотя все ищется.
Это ручки с мегана 4/талика/эспаса 5 и тд. Ничего там не ржавеет и не собирается
А шо он у нпс продаётся, толку от этого!?
Просто поделился эмоциями, не ожидал такого интереса к видео) спасибо за просмотр!
Лучше танка ничего нет.!!! Скоро и движок из пластика будут делать.😂
Хрен редьки не слаще. Всё те же грязные пороги как наследие платформы, и очень мало места для задних пассажиров и ребенка в детском кресле. А так в целом хорошая машина для жизни
Вы правы!
Зеркала поставили те которых было много на складе от предыдущих поколений в целях удишевления...
))) точно
Дизель у них тоже слабенький. Гибрид сейчас в моде. Но будут ли их поставлять в Россию вопрос. У них же бзик в голове.
Наверное, что-то случилось...
В России его любили и покупали , а вот кому он теперь нужен будет
Их во многих странах покупали очень активно, в Европе они тоже на каждом шагу. Рынок России для Рено был хоть и большой, но не главный...
@@artemkart Сомневаюсь