@@Максим-б3о8у опытным путём узнавать 😅 По хорошему, надо разибрать торпеду и чистить нормально, пены это все костыли, воздуховоды и тп это общая трасса и пена попадает везде, все это негерметично естественно...
В центральные воздуховоды нельзя подавать пену!!! Воздуховоды не герметичны, через них попадает жидкость на блок управления кондиционера и тот выходит из строя. Цена ремонта 35к
@@Leito344 если не сильно подгорело может помогут и в мастерских препаять. В моём случае увы... Если что самый дешёвый вариант был у официального дилера со склада АГР
@@ОндрейраШнипельсон По сути, вроде, так и есть. Но у меня, например, там не напрямую воздух всасывается. То-ли сетка, то-ли фильтр какой-то с завода стоял. Но знаю, что часто бывает просто напрямую происходит забор воздуха.
просто бесполезный процесс :)) уже давно доказано и давно сервисами проверено что эти пены ничего не чистят там, более того если раньше там была непольшая пыль то после применения пены пыль твердела и забивала поверхность испарителя напрочь :)) если надо сделать антибактериальную обработку, это делается либо полным снятием или вторым способом
@@ВалерийПолковников-л6ь нет, есть доп фильтр, продается на али, ставится под капотом, оч рекомендую его ставить, иначе весь мусор и пыль проходит через моторчик (белку)
Неправильно моешь. Надо снять воздушный фильтр, установить заглушку, включить климат на максималку, пену залить на вход, после включить рециркуляцию на 10 минут.
Спасибо, сохранил как инструкцию
Сам тоже использую это как инструкцию)
Посмотрел,буду пробовать а то на Шевроле тоже иногда попахивает.
Может вот это пригодится? th-cam.com/video/jBgLy8wFhvQ/w-d-xo.html
Сделал так же, дополнительно запенил воздуховоды - итог запаха нет, но моторчик моторчик кондиционера теперь работает через раз.....
Походу в воздуховоды не надо было...у меня также, при запуске кондёра иногда гудит компрессор первые секунды, вроде мелочь, но блэт обидно
Так куда пенить надо чтобы не было проблем с моторчиком или других косяков?
@@Максим-б3о8у только туда где фильтр, но теперь я совсем не уверен, лучше на сервис заехать, за 2т. прочистят как надо
@@Максим-б3о8у опытным путём узнавать 😅
По хорошему, надо разибрать торпеду и чистить нормально, пены это все костыли, воздуховоды и тп это общая трасса и пена попадает везде, все это негерметично естественно...
@@МаксимЧистяков-ч7ц да запенят они также...никто разбирать торпеду за 2к(руб?) не будет
В центральные воздуховоды нельзя подавать пену!!!
Воздуховоды не герметичны, через них попадает жидкость на блок управления кондиционера и тот выходит из строя. Цена ремонта 35к
Я сегодня свой так убил😂 выдернул его почувствовал неладное, плату протер насухо. Может выживет
@@Leito344 если не сильно подгорело может помогут и в мастерских препаять.
В моём случае увы... Если что самый дешёвый вариант был у официального дилера со склада АГР
@@fil-d1d вроде следов горелых нету нигде. Контакты были замкнуты киселем от пены
А как средство называется полностью?
Три года гоняю на октахе и запаха нет, правда каждый вечер стираю носки чтоб утром сесть в машину в чистых носках😂
А как и чем почистить трубку для слива конденсата если из нее ничего не капает?
Фильтр меняйте с заменой масла или раз в три месяца и не будет такой проблемы
Здравствуйте. А почему не через отверстие под капотом заливали пену?
А почему бы не посмотреть со звуком видео?
Через мислозаливную крышку многие советуют
Сколько жидкости вошло через люк фильтра весь балон или нет ?
Нет, полностью не стал заливать. Как в обратку потекло - перестал. По ощущениям, вошло чуть больше половины.
Получается у поло седан испаритель там же находится?
У лифтбэка точно) Хотя, у предыдущего поколения, скорее всего, там же
@@yuriygurА с шкодой Октавия А7 можно так же как на видео этом сделать?
А где моторчик печки? Выше?
Выше чего?) Да, он выше того места, куда я заливал средство . Мне кажется он за бардачком примерно)
@@yuriygur то есть моторчик сосёт грязный воздух, пропускает его через себя и подаёт в фильтр? Странно, не по ваговски
@@ОндрейраШнипельсон
По сути, вроде, так и есть. Но у меня, например, там не напрямую воздух всасывается. То-ли сетка, то-ли фильтр какой-то с завода стоял. Но знаю, что часто бывает просто напрямую происходит забор воздуха.
просто бесполезный процесс :)) уже давно доказано и давно сервисами проверено что эти пены ничего не чистят там, более того если раньше там была непольшая пыль то после применения пены пыль твердела и забивала поверхность испарителя напрочь :)) если надо сделать антибактериальную обработку, это делается либо полным снятием или вторым способом
так кондер включать надо или нет
И все не пахнет?
Не пахнет.
@@yuriygur и не воняет?)
@@moto9618 да)
Получается у поло седан испаритель там же расположен.?
Моторчику печки конец.
с чего?
@@Sousleek а патаму что есть китайский фильтр, который ставится под капотом
@@moto9618все будет хАрашо, пАтаму что автор делал процедуру в туфлях, а не китайских тапочках)
и фильтр у него Корейский))
@@ВалерийПолковников-л6ь нет, есть доп фильтр, продается на али, ставится под капотом, оч рекомендую его ставить, иначе весь мусор и пыль проходит через моторчик (белку)
Неправильно моешь. Надо снять воздушный фильтр, установить заглушку, включить климат на максималку, пену залить на вход, после включить рециркуляцию на 10 минут.
На вход это куда??
Перед тем, как советы давать, хотябы инструкцию читаем.