Perfekt erklärt. Ich habe den Plenticore Plus 8.5 und BYD Speicher 7,68 kw. Werde demnächst noch ein Modul aufrüsten, so dass ich auch auf die 10,24 kw komme. Momentan wird ja der Speicher noch leicht billiger und für mich macht es Sinn aufzurüsten. Werde das Video meiner Tochter weiterempfehlen, sie hat seit gestern auch PV und Speicher.
Tolles Video. Ich hätte so viele Fragen bezüglich der HVM Speicher und der Kapazität sowie der gesamten Ladeleistung bei einem 22,08 Speicherturm was am Ende wirklich genutzt werden kann von den 22,08 kWh .Bin schon total verzweifelt mit dem ganzen 🤷♂️🤦♂️
Vielen Dank 😊 Bezüglich des HVM Speichers kann ich nur empfehlen einen Blick in die Datenblätter zu werfen. Die sind ähnlich aufgebaut wie für den HVS Speicher und geben die wichtigsten Parameter her. Das komplette Bild erhälst Du natürlich erst in Verbindung mit den technischen Daten des Wechselrichters im Zusammenspiel mit dem Speicher.
Wieder super erklärt. Frage: Im Normalbetrieb, also mit Netz.... Wenn die WP läuft und der Herd mit insgesamt 7KW, dann würden 5 KW aus dem Speicher genommen und der Rest käme aus dem Netz? Anderes Beispiel für mich eher zutreffend: WP verbraucht 2 KW und parallel lädt der ID3 mit 11 KW... 5 KW würden aus dem Speicher kommen und der Rest aus dem Netz?
Vielen Dank 🙂👍 Zu Deiner Frage: Ja die Entladeleistung sofern bei 5kW begrenzt (abhängig von Kombi aus Speicher und WR) steht zur Verfügung alles was mehr verbraucht wird kommt aus dem Netz. Aber Vorsicht! Es gibt SmartMeter bzw PV-Regler die wollen Autos nicht aus dem Hausspeicher laden... Grundsätzlich ist das auch sinnvoll, da ja die PV Anlage zuerst den Hausverbrauch abdeckt, danach den Speicher für das Haus lädt und dann auf eine vorhandenes Fahrzeug umschwenkt. Bei manchen Anlagen kann man das steuern bei anderen nicht... Man muss allerdings bedenken, das die Größe eines Fahrzeugspeichers mit 40 bis 80kWh den eines "normalen" Hausspeichers von 2 bis 10kWh um Längen übersteigt... Heisst man bekommt kaum km aus dem Haus ins Auto. Dazu kommen bei kleinen Soeichern die geringen Übertragungsleistungen die zu hohen Verlusten beim Laden eines Autos führen... Also Alles in Alem keine bevorzugte Anwendung...
@@hausundtechnik Danke für die Auskunft. Noch lade ich beim Arbeitgeber Kostenfrei. Ich plane aber das repowering schon mal,. Ich gehe von einem 20 kWh Akku aus, so dass ich den Tagesbedarf fürs Auto mit Überschuss decken kann, wenn ich Rentner bin. Viel brauche ich nicht, zur Zeit steht das Auto bei Sonne aber immer am falschen Platz.
Es kommt immer auf die PV-Anlage an, wieviel diese leisten und ob der Speicher diese Leistung aufnehmen kann. Ein Teil geht ja gleichzeitig in den Hausverbrauch. Die meisten Speicher können 5kW aufnehmen und klar mit einer 10kWp PV Anlage kann der Speicher das nicht aufnehmen. Ich hab zum Glück nichts von der Stange genommen. Hab den Speicher selbst gebaut. Dieser hat theoretisch (wenn ich soviel Wechselrichter hätte) eine Lade und Entladeleistung von 24kW mit seinem 500Ampere BMS. Der Speicher besteht aus 352 LTO Batteriezellen. Jede Zelle hat 40Ah und kann 10C geladen und entladen werden. Bei einem Kurzschluss ohne BMS könnte da 6400 Ampere fliessen das 307 kW entspräche. Das Nadelöhr was die Speicherleistung bei mir beeinflusst, sind die Wechselrichter.
Ja das Zusammenspiel der Komponenten ist hier ausschlaggebend. Der selbstgebaute Speicher in allen Ehren, aber die 6,4kA Kurzschlussstrom flössen mir gehörigen Respekt ein. Wenn die mal unkontrolliert fließen...
@@hausundtechnik Ich verwende für den Speicher sogut wie keine Kabel die schmoren können. Die Zellen sind mit den Schienen direkt an die Wand geschraubt, ziemlich sicher und einfach gebaut.
super infos, besitzen eine 15 kwp pv-anlage mit wechselrichter fronius symo gen24, 10 plus verstehe ich das richtig, lt. datenblatt hat der speicher hvm 11 eine entladeleistung von 4,5 kwh. daa kann er wohl einen verbraucher mit 6 kwh ( durchlauf erhitzer ) nicht vollständig bedienen ? dann wäre wohl ein speicher hvs 10,2 mit 9 kw entladeleistung besser ?
Vielen Dank 🙂 Habe das Datenblatt des HVM nicht parat aber wenn dieser bei 4,5kW limitiert ist, dann schafft der den 6kW Durchkauferhitzer nicht. Dann wäre eine HVS eher geeignet.
Hallo , ich habe ein Problem ich habe einen Kostal Wechselrichter habe ihn verbunden mit einem BYD Speicher 7,7 KW , mein Problem ist das am Anfang wenn Sonne kommt ladet er nicht sondern gibt erstmal zum Netz ich muss denn immer 1-2 Stunden warten bis er es dann ladet können Sie mir sagen was da das Problem ist liebe Grüße
Hallo, ist bei den Batterieeinstellungen des WR im Servicemenue die intelligente Batteriesteuerung oder die zeitgesteuerte Batterienutzung aktiviert? Diese haben Einfluss auf das Laden der Batterie... Viele Grüße
guter Beitrag. Ich habe eine Frage: beim Vissmann VX3 PV Wechselrichter steht: "Maximaler Eingangsstrom pro DC-Eingang: A:13A/B:13A/C:20A". Welchen Strom nehme ich zur Berechnung der Leistung, 13 oder 20A? Vissmmann weist insg. unterdurchschnittliche Kennzahlen auf. Danke!
Vielen Dank 😀 Ich kenne jetzt den Viessmann WR nicht und würde daher empfehlen im Datenblatt zu prüfen welcher Eingang für den Anschluss eines Speiches vorgesehen ist (ich würde auf C tippen) und welche technischen Parameter Ströme, Spannungen oder Leistungen dazu gelten. Diese Angaben benötigst Du zwingend für eine Speicherberechnung. Grüße Torsten
@@hausundtechnik danke für die prompte Antwort. Ich vermute auch C, da die Spannung des Speichers 192 V und die Stromst. 20 A bei einer angegebenen Leistung von 3,94 kW (beim 10-er Speicher echt unterdurchschnittlich) betragen. Andernfalls würder der WR für eine weitere Schwächung sorgen auf unter 2,5 kW...
Nein die 4.5kW beziehen sich auf die elektrische Leistung... Für die Auslegung einer Batterie ist ja die elektrische Anschlussleistung relevant und nicht die Heizleistung. Eine WP für ein Einfamilienhaus liegt bezüglich Heizleistung auch eher bei 12 bis 16kW...
Super, wieder etwas dazu gelernt. Danke!
Sehr gerne 🙂
Perfekt erklärt. Ich habe den Plenticore Plus 8.5 und BYD Speicher 7,68 kw. Werde demnächst noch ein Modul aufrüsten, so dass ich auch auf die 10,24 kw komme. Momentan wird ja der Speicher noch leicht billiger und für mich macht es Sinn aufzurüsten. Werde das Video meiner Tochter weiterempfehlen, sie hat seit gestern auch PV und Speicher.
Vielen Dank für das Lob und die Weiterempfehlung 😊
Tolles Video. Ich hätte so viele Fragen bezüglich der HVM Speicher und der Kapazität sowie der gesamten Ladeleistung bei einem 22,08 Speicherturm was am Ende wirklich genutzt werden kann von den 22,08 kWh .Bin schon total verzweifelt mit dem ganzen 🤷♂️🤦♂️
Vielen Dank 😊
Bezüglich des HVM Speichers kann ich nur empfehlen einen Blick in die Datenblätter zu werfen. Die sind ähnlich aufgebaut wie für den HVS Speicher und geben die wichtigsten Parameter her. Das komplette Bild erhälst Du natürlich erst in Verbindung mit den technischen Daten des Wechselrichters im Zusammenspiel mit dem Speicher.
Wieder super erklärt.
Frage: Im Normalbetrieb, also mit Netz.... Wenn die WP läuft und der Herd mit insgesamt 7KW, dann würden 5 KW aus dem Speicher genommen und der Rest käme aus dem Netz? Anderes Beispiel für mich eher zutreffend: WP verbraucht 2 KW und parallel lädt der ID3 mit 11 KW... 5 KW würden aus dem Speicher kommen und der Rest aus dem Netz?
Vielen Dank 🙂👍 Zu Deiner Frage: Ja die Entladeleistung sofern bei 5kW begrenzt (abhängig von Kombi aus Speicher und WR) steht zur Verfügung alles was mehr verbraucht wird kommt aus dem Netz. Aber Vorsicht! Es gibt SmartMeter bzw PV-Regler die wollen Autos nicht aus dem Hausspeicher laden... Grundsätzlich ist das auch sinnvoll, da ja die PV Anlage zuerst den Hausverbrauch abdeckt, danach den Speicher für das Haus lädt und dann auf eine vorhandenes Fahrzeug umschwenkt. Bei manchen Anlagen kann man das steuern bei anderen nicht... Man muss allerdings bedenken, das die Größe eines Fahrzeugspeichers mit 40 bis 80kWh den eines "normalen" Hausspeichers von 2 bis 10kWh um Längen übersteigt... Heisst man bekommt kaum km aus dem Haus ins Auto. Dazu kommen bei kleinen Soeichern die geringen Übertragungsleistungen die zu hohen Verlusten beim Laden eines Autos führen... Also Alles in Alem keine bevorzugte Anwendung...
@@hausundtechnik Danke für die Auskunft.
Noch lade ich beim Arbeitgeber Kostenfrei. Ich plane aber das repowering schon mal,. Ich gehe von einem 20 kWh Akku aus, so dass ich den Tagesbedarf fürs Auto mit Überschuss decken kann, wenn ich Rentner bin. Viel brauche ich nicht, zur Zeit steht das Auto bei Sonne aber immer am falschen Platz.
Es kommt immer auf die PV-Anlage an, wieviel diese leisten und ob der Speicher diese Leistung aufnehmen kann. Ein Teil geht ja gleichzeitig in den Hausverbrauch. Die meisten Speicher können 5kW aufnehmen und klar mit einer 10kWp PV Anlage kann der Speicher das nicht aufnehmen.
Ich hab zum Glück nichts von der Stange genommen. Hab den Speicher selbst gebaut. Dieser hat theoretisch (wenn ich soviel Wechselrichter hätte) eine Lade und Entladeleistung von 24kW mit seinem 500Ampere BMS. Der Speicher besteht aus 352 LTO Batteriezellen. Jede Zelle hat 40Ah und kann 10C geladen und entladen werden. Bei einem Kurzschluss ohne BMS könnte da 6400 Ampere fliessen das 307 kW entspräche.
Das Nadelöhr was die Speicherleistung bei mir beeinflusst, sind die Wechselrichter.
Ja das Zusammenspiel der Komponenten ist hier ausschlaggebend. Der selbstgebaute Speicher in allen Ehren, aber die 6,4kA Kurzschlussstrom flössen mir gehörigen Respekt ein. Wenn die mal unkontrolliert fließen...
@@hausundtechnik Ich verwende für den Speicher sogut wie keine Kabel die schmoren können. Die Zellen sind mit den Schienen direkt an die Wand geschraubt, ziemlich sicher und einfach gebaut.
super infos, besitzen eine 15 kwp pv-anlage mit wechselrichter fronius symo gen24, 10 plus
verstehe ich das richtig, lt. datenblatt hat der speicher hvm 11 eine entladeleistung von 4,5 kwh. daa kann er wohl einen verbraucher mit 6 kwh ( durchlauf erhitzer ) nicht vollständig bedienen ? dann wäre wohl ein speicher hvs 10,2 mit 9 kw entladeleistung besser ?
Vielen Dank 🙂 Habe das Datenblatt des HVM nicht parat aber wenn dieser bei 4,5kW limitiert ist, dann schafft der den 6kW Durchkauferhitzer nicht. Dann wäre eine HVS eher geeignet.
Hallo , ich habe ein Problem ich habe einen Kostal Wechselrichter habe ihn verbunden mit einem BYD Speicher 7,7 KW , mein Problem ist das am Anfang wenn Sonne kommt ladet er nicht sondern gibt erstmal zum Netz ich muss denn immer 1-2 Stunden warten bis er es dann ladet können Sie mir sagen was da das Problem ist liebe Grüße
Hallo, ist bei den Batterieeinstellungen des WR im Servicemenue die intelligente Batteriesteuerung oder die zeitgesteuerte Batterienutzung aktiviert? Diese haben Einfluss auf das Laden der Batterie... Viele Grüße
guter Beitrag. Ich habe eine Frage: beim Vissmann VX3 PV Wechselrichter steht: "Maximaler Eingangsstrom pro DC-Eingang: A:13A/B:13A/C:20A". Welchen Strom nehme ich zur Berechnung der Leistung, 13 oder 20A? Vissmmann weist insg. unterdurchschnittliche Kennzahlen auf. Danke!
Vielen Dank 😀 Ich kenne jetzt den Viessmann WR nicht und würde daher empfehlen im Datenblatt zu prüfen welcher Eingang für den Anschluss eines Speiches vorgesehen ist (ich würde auf C tippen) und welche technischen Parameter Ströme, Spannungen oder Leistungen dazu gelten. Diese Angaben benötigst Du zwingend für eine Speicherberechnung.
Grüße
Torsten
@@hausundtechnik danke für die prompte Antwort. Ich vermute auch C, da die Spannung des Speichers 192 V und die Stromst. 20 A bei einer angegebenen Leistung von 3,94 kW (beim 10-er Speicher echt unterdurchschnittlich) betragen. Andernfalls würder der WR für eine weitere Schwächung sorgen auf unter 2,5 kW...
Beziehen sich die 4,5 KW auf die Heizleistung? Ich denke ja. Dann liegt ja die Stromaufnahme erheblich niedriger, je nach JAZ. ....
Nein die 4.5kW beziehen sich auf die elektrische Leistung... Für die Auslegung einer Batterie ist ja die elektrische Anschlussleistung relevant und nicht die Heizleistung. Eine WP für ein Einfamilienhaus liegt bezüglich Heizleistung auch eher bei 12 bis 16kW...