Проверка датчика кислорода (лямбда зонда). Курсы обучения автоэлектриков и диагностов ИЦ СМАРТ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2021
- Учебное видео из большого курса обучения автоэлектриков и диагностов. Подробную информацию вы можете получить у консультанта по тел. 8 495 772 49 59 или по WhatsApp +79295847724. Очные и дистанционные курсы ИЦ СМАРТ
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
Светлаков уже не тот 😀
Перепрофилировался с дивана в диагносты ,лавэ пошло
😂
🤣
Спасибо! Сегодня смотрел график, тоже так плавают, думал в этом проблема подёргивания, оказалось что это норма, благодарю за подробное объяснение!
Да это человек вообще мега мозг знает очень много и рассказывает понятным языком.
Тренер-профик !!! И,огромная ему благодарность,что делится своими знаниями!
Спс за подробную информацию!
Один из самых лучших центров по автоэлектрике и диагностике
Спасибо за доброе слово!
Тренер-круть.
Приятно было смотреть.
Это ж нужно было так заморочиться-создать тренажёр для диагностики авто.
Класс!!!
Спасибо большое за видео я чуть было не поменял лямбда зонд который стоит до католизатора. При диагностике увидел что меняются показания как на экране и подумал что датчик неисправен))))
хороший учитиль, фигню не обьяснит!!!!
УВИДЕЛ ЧТО МНЕ НАДО...БОЛШОЕ СПАСИБО.ЕТОТ ЧЕЛОВЕК...КАТОРЬЙ ТЕ РЯЮТ ВРЕМЕНИ ..ЧТО ПОМОГ ДРУГИЕ....ПОКЛОН
Очень подробно объяснил
Первый без вопросов молодца спасибо
Класс! 👍
Однозначно - ЛАЙК, ПОДПИСКА, КОЛОКОЛЬЧИК !!
спасибо, все четко и понятно
Спасибо!
Здоровья и много много денег сенсей
Здравствуйте. А как подобрать этот датчика на между 626 GV с двигателем F2 2.2i ?
А что делать если напряжение ДК 1 , переодически отскакивает в -0. 02 , так же и при имитации подсоса уходит в минус 0.02
Спасибо за ролик,подскажите по лямбде на лада егаз м74,мин какие должны быть в норме показания ,у меня чаще 0.15-0.2В,не бывает 0.06 или 0.1 ,как у вас в чем может быть дело или это не показатель?А период что значит и какая норма его и куда он отклоняется и что это значит?Срок службы лямбды обычный,средний и макс какой?ну грубо не встречали норм живых лямбд уже на пробеге 100тыс образно-есть расход на них и тд.Влияет ли лямбда на хх,провал при трогании например или на что точнее?
Смотрю на эти постоянно бегающие цифры и ничего не понимаю. Просмотрев это видео понял-лямда накрылась. Поменял и всё гуд. Огромная благодарность .
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, машина subaru аутбек 2002 год, американец. Сделал диагностику и 1 лямбда показывает напряжение 4 вольта, изредка при движении может опустить до 3.9 и подняться до 4.6 В. А вторая 0.4 и поднимается до 0.9.В. Именно так. Не перепутал значения. Вроде лямбда широкополосный. 4 провода.
Здравствуйте. Спасибо большое за видео.
Подскажите, пожалуйста, показания 1,1 вольт может говорить о плохом состоянии датчика? При отключённом датчике от ЭБУ, сопротивление на датчике должно быть какое-то? Спасибо
А имеет значение широкополосный датчик или простой ? Вести он себя так же будет ?
Здравствуйте, авто ваз 2107, опорное напряжение на датчик кислорода 2,5 вольт, после запуска показывает 0.9, в компьютерной диагностике пишет 0, что может быть? Вторую лямбду не подключал.
Верхний датчик при газовке в минус уходит, в чем проблема
Доброго времени суток!Подскажите пожалуйста 4й год мучаюсь тоёта виш установлено гбо метан 2013г двиг 2ZR FAE авто то дёргается то нет что делать? хоть на газе хоть на бензине чуть мягче. Увидел что лямбда 1я показывает от3.125в до 4.250в по разному заменил с разборки такие же показания думаю устарел заказал на материке новый сегодня пришёл и опять дёргает то нет показания такие же ошибок нет. Долгосрочная около +-5 краткосрочная +-8 или 10%. Думал виши плохо принимают газ но другие едут без проблем.8го апреля Двигатель заменил всё также. 9го апреля в Тоёта центре на диагностике сказали что всё хорошо муфты VVTi рабочие кислородник тоже что делать что менять?
Добрый день,а как проверить широкополосный дк
Добрый день. Нива шеви пробег 150 тыс. После прогрева, но не всегда, начинают зависать обороты двигателя или сам погазовывать на холостых. Вышла всего одна ошибка р0507. Ругается на рхх. Что мне делать,? Спасибо.
👍💪
Подскажи пожалуйста отключаю первую лямду топ коррекции выравниваются подключаю обратно коррекции уходят в минус
А что если ДК. Отключается на скорости 110. И выдаёт ошибку низкое напряжение цепи. А едешь медленно нет ошибок.
Добрый день,подскажите если с низу показывает 0,01 и сверху 0,8 .ето нормально работает лямбда зонд? спасибо
Здравствуйте уважаемый подскажите какое напряжение должно быть на лямбда зонде Камри 50 1-2ой
Моя мечта с юношества диагностировать авто. Но к сожалению мастер в сто не захотел взять ученика. Сказал ему не нужна конкуренция
У меня лямбда 1.04 постоянно показывает. Под замену его?
Скажите если заглушенном двигателе датчик выдаёт 1.17 вольта это нормально? Автомобиль Калина 2 с 126 мотором. Расход топлива стал высоким, если верить датчику смесь всегда богатая в районе 0,75 вольта. . Если заделать подсоса воздуха тогда значение падает до 0,09 - 0,15вольта.
Подскажите пожалуйста если коррекции нету ,нолики по обоим лямбдам это о чём говорит?приора ошибок нет но тянет не очень
второй датчик должен аналогичный график показывать?
у широкополосной лямбды какие должны быть показания по вольтажу?
У меня на холостом ходу показания скачут 0.1 - 0.8. А вот при 2000 оборотах показания стабильно 0.02 (не ошибся именно 0.02 а не 0.2) прямая линия. Датчик под замену???
Если сдох ДМРВ,Январь7.2будет видеть команды лябдазонда?
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня на холостых показывает как и у вас идеально но если резко газнуть и отпустить педаль то залипает примерно на 800V проходит секунд 30-40 и потом опять начинает работать 0.100 - 0.800 +-
У меня на пыжике 308 лямда даже сотку не показывает ,машину на холодную заводу через минуты работы движок начинает гавкать и глохнет повторно заводится с пол пинка ,что может быть кто сталкивался с таким .
Здравствуйте! У меня вопрос. График не такой, как у вас. Неровный и в основном поверху (напряжение не очень падает). Эбу выдаёт ошибку ,,Богатая смесь ". Датчик температуры заменил, обратный клапан на бензин поставил новый. Датчики катализатора снимал, чистил. Второй стоит с обманкой. И он вместе с обманкой был намертво забит сажей. Ещё и выдавало на него ошибку о неисправности цепи обогревателя. Так я его аккуратно распилил сзади и нашёл обрыв одного из проводов,(повезло, что не сгорел обогреватель), запаял и заработал. Мультиметра нет(накрылся))), чтоб замерить параметры. Иногда двигатель заводится с трудом. Глохнет, не хочет работать. Особенно утром вообще. Но, как переходит на газ(на машине установлено форсуночное газовое оборудование) обороты нормализуются и работает нормально. Думал, если был бы подсос воздуха, то и на газу работала бы плохо. Может что посоветуете? Может лямда-зонд работать некорректно? Или он работает или не рработает? Или мне всё-таки придётся в проводку лезть? Там, где я живу, и мастеров диагностов нормальных нет. А некоторые, что есть, не знают даже того, что знаю я.
Где видео после катализатора?
Как определить: это подсос воздуха или это лямбда нерабочий?
Или тут надо методом исключения от малого до великого?
P0042 указывает на лямбду, но не хочется его менять, пока не узнаю точно, что это он.
С этой ошибкой горят и другие:
P0089
P0171
Павел Анатольевич профи👍👍👍👍👍👍👍👍
Благодарим за высокую оценку!
Всегда первый
Подскажите пожалуйста каким софтом (для ELM) вы строите график напряжения кислородного датчика? Не везде есть такая функция. Спасибо
на видео не elm, а родная программа scanmatic. для elm пойдет torque
А если на горячую показания застывают на 0.855 а делаешь искусственный подсос начинает работать 0.1 -0.9
У знакомого Калина. Там стоят два датчика. На обоих цепь обогрева исправна. Далее прогреваю машину и глушу. Подключают мультиметр к сигнальному проводу, а массу от АКБ. Вкл. зажигание опорное напряжение 0,35 это нормально или неисправен датчик? далее завожу показание меняются как и у Вас от 0,1 до 0,9?
Вообще массу на ДК мерят в разъёме.так точнее.должно 0.45в
Что с подсосом что без график одинаковый. В чем разница ?
Спасибо, очень понятно. А у меня пики графика острые вверх-вниз-вверх-вниз, это о чём? Кто подскажет.
машина?
Полезная тема для диагностов.Про проверки и анализ параметров мало хороших материалов
Весь интернет забит информацией по таким темам в любом виде.
@@johnmack5024 Верно, но мало видео, которому можно доверять. Высказываются все - и кто понимает, и кто просто с дивана что-то написать хочет)
@@ecSMART_777 автор, дай ответь пж, у меня прошивка евро 5 на нива шевроле, у меня при запуске двигателя напряжение ДК 1 от 6вольт падает до 0.550вольта, а сопротивление показывает от 6000 падает до 780
А вот вторая ДК при нагреве двигателя напряжение показывает 6.35вольт падает до 1,800вольта, а сопротивление от 116500 до 2150, значит вторая ДК не работает?
Дай совет
@@GRAZHDANIN.SSSR. Роман Будилов, технический специалист ИЦ СМАРТ: Со второго датчика желательно осциллографом снять осциллограмму, посмотреть форму сигнала и напряжения. Тогда будет понятно точно. Показания мультиметра очень приблизительные: он не успевает фиксировать такие быстрые изменения. Посмотреть коррекцию по топливу долгосрочную и краткосрочную.
@@ecSMART_777 я когда пишу комменты.с дивана встаю
Если каталь рассыпался, показания изменятся. Как тогда различить неисправность лямбды? От неисправности каталя
Первый датчик определяет состав смеси, второй датчик эффективность катализатора. При неисправности лямды показания с датчика будут меняться медленно. Либо вообще не будут
Здравствуйте! Скажите пожалуйста второй датчик, диагностирующий он влияет на работу двигателя и на расход топлива? Спасибо
Здравствуйте. Второй датчик не влияет на работу двигателя он нужен для того, чтобы видеть состояние катализатора
Круто!!!! А самое главное очень хорошая дикция! и сразу вопрос, если ELM показывает напряжение первой лямбды 1,28в. куда смотреть, что проверять?
Меняй лямбду
У тебя VAG...
Сгоняй к грамотному диагносту
Да.дикция хорошая рубашка тоже хорошая.правда пиджак никак не сходиться. Пропал бедолага. Да и видео совершенно ни о чём
@@user-nt1bl6cs6m Шварценеггер, где твое видео?
ХМ тоесть график получаемого сигнала от лямбда зонда выглядит не линейно??..... Но вроде как если двигатель работает в постоянку, как же получаются скачки от лямбдазонда?
Не.ну эт понятно.А как узнать что лямбду под замену?если подсоса нет.
Я включаю зажигание датчик показывает 1.27в. Это что значит датчик под замену? После запуска и прогрева скачет от 00.5 до 0.87.?
Все впорядке
Ааа, вот оно чё, Михалыч😂😂😂
Скажите если подсос воздуха есть, то тогда может быть выйти ошибка низкая эффективность нейтрализатора р0422?
Привет, решил проблему? У меня р0421 ошибка
Что за софт и адаптер используется?
А сдесь автор отвечает?
Павел Анатольевич 👍
🎉🎉🎉
Подскажите , датчик во время движения ( педаль газа нажата ) - показывает 0.00. - постоянно .
Отпускаешь педаль - цифры прыгают . Это подсос или датчик накрылся ?
Авто при этом ехать особо не хочет - дёргается и провалы на всех режимах .
Борт. Комп выдает - ошибка 131 , 171 - постоянно и иногда 300.
Получается что у Вас бедная смесь. Возможно что-то с топливом, насос например плохо качает, или фильтр топливный забился.
Это во всех машинах должно быть я хотел бы спросить на газели евро 3 там тоже 2 лябды до и после катализатора,до катализатора лямбда диаграмма стоит ровно линия и чуть поднимается и цифры стоят не меняются а вторая лямда работает диаграмма волнами и цифры меняются быстро, первая не работает значит да?
а у первого ДК какие показатели? Или уже поменял?
Здравствуйте! У вас есть курсы онлайн обучение на автоэлектрика?
Добрый день! Да, есть: ecsmart.ru/i-electric/
А что если поставил новый датчик,а линия прямая около 0,5В ,после прогрева естественно,при нажатии на газ плавает немного совсем- от 0,47В до 0,53В?
Тоже так-же почему-то, решил проблему?
@@user-di3yc6fc3q наполовину...позвонил контакты,массы нет от ЭБУ...нужно или блок перепаивать, или новый брать...18 рублей жаба душит,а перепаять нет мастеров...пока так катаюсь
Здравствуйте! У меня gs300 s160 2003г (Американец). Установил на Б1/С2, лямбда DOX-0109 (Универсальный) он реагирует только во время движения и так же работает Б2/С2 (Стоит родная лямбда). Показывает что есть напряжение, ошибки не выдаёт но скачки напряжения появляются только во время движения. Правильная ли эта работа лямбды?
Здравствуйте. Какой у вас расход с этой лямбдой?
Это верхняя лямбда?
А второй датчик после катализатора, должен также вести себя ? На ниве сейчас ,второй от 04 до 0.5 выдаёт. Первый показывает норм.
Второй датчик у вас тоже рабочий. Показания должны: 0.6-0.8в
Здравствуйте, задолбала меня ошибка 0171, двиг 21124, подсосов нет на впуске, дымом проверял, за выпуск незнаю но паук новый. Ацп ДК при первом заводе 0.445 потом 0,311 и падает до 0,056 и почти всегда держится 0,000 как ни газуй, если ДК не годен так он новый, ему неделя. Я не знаю куда копать дальше, подскажите?
Reshil problemu brat?
На одном из форумов читал, что проблема может быть не только в ДК, но и в проводке. По идее надо определить какие провода дают + и - , и проверить их вольтметром. Должно быть 12В. Я в этом пока не очень шарю, но для меня эта инфа полезная, может и вам поможет
Здравствуйте. Вы когда подсос сымитировали и датчик кислорода упал в ноль какие будут топливные коррекции в плюс по логике?
Здравствуйте! Да, датчик остаточного кислорода "видит" бедную смесь, эбу пытается корректировать в сторону обогащения. Коэффициент коррекции конечно изменится
@@ecSMART_777 а вот у меня случилось обратное. Забился памперс полностью, машина перестала разгоняться выше 25 км.ч и чек ошибка p0131. елм327 видел ltst минус 25 и stft минус 25. Топлива и так не хватало так ещё ЭБУ душило в минус. Но и после отключения из работы лямбды ошибкой 0131 машина так же клевала носом. В общем я не пойму никак логику коррекции она ввела изначально в заблуждение при поиске. Естественно после чистки системы все нормально но вопрос этот мучает.
Что делать если опорное только 1,9в ? *(нет 0.4вс ЭБУ)
0,19в
Спасибо! Скажите... У меня на первой лямбде ток подогревателя 5.8ам, нормально ли это?
мощность подогревателя 10 вт следовательно ток менее 1ампера при бортовом напряжении 13.8 14.7в
сопротивление нагревателя 2.3ом до 4.3 при 25 цельсия в зависимости от производителя.
Подскажите, если мне нужен датчик с сопротивлением 10, а я поставлю на 15, это критично?
К какому сопротивлению ДК вы привязались? Там R только у нагревателя
на некотором ПО по сопротивлению определяется температура отработанных газов.
Это работа первого датчика кислорода который до катализатора, на графике обедняет и обогащает смесь. Про второй датчик и его работе ноль информации. Тоже мне спец.
если у меня на хх прогретого двс лямбда показывает значения от 0.1 до 0.6 что это означает и может ли из-за этого расход повыситься ??? ведь нормальный порог считается от 0.1 до 0.9
Конечно повыситься расход~ты же не миллионер.видишь ведь как бензин исчезает
Такая же шляпа....Серёга,ты решил проблему?
@@user-nk1qz7em3t ламбду заменил все стало в норму
@@user-nk1qz7em3t старую прикончил до конца промывками еще по осени
@@sereganovosibirsk733 какую брал-Бош?я вчера заказал её
Привет
Подскажите пожалуйста тут на видео есть график работы лямбда зонда датчик положения дроссельной заслонки и и ДМРВ подскажите пожалуйста работает ли правильно лямбда-зонд машина кушает 8-10 л по трассе не могу найти причину nissan sunny 1995 год 1.4 n14
th-cam.com/video/Uos1TAZPZ5k/w-d-xo.html
А где звук
Здравствуйте, у меня на Калине ДК до прогрева показывает 3 вольта, после прогрева 0,1-0.8 вольта. Почему до прогрева высокое напряжение, если должно быть 0,45 вольта, подскажите пожалуйста? Отличный контент, подписался.
Потому что датчики разные и системы управления тоже разные)
Сопротивление уменьшается на прогретом
Главного не увидел, какая амплитуда и скважность нормальная? Имитировал подсос, но результат на графике не показал. Что не нравится в обучениях это то, что рассказ и действия на экране живут собственными жизнями.
В чем может быть причина. Датчики кислорода на одном эбу работают. А на другом с точно такого же авто с таким же мотором только другого года показывают напряжение около 0,5в и нет ни каких колебаний просто сплршная линия. Датчики кислорода на обоих блока используются одинаковые
На втором эбу, скорее всего, стоит прошивка - Евро 0, поэтому он не учитывает их, а 0,5 вольта - это опорное напряжение указанное в прошивке !
Светлаков уже не тот
Видно же что лямбда уже помирает. Амплитуда на холостых 0,7 максимум, есть зависания в бедной и богатой смеси
Оператора на мыло! На фиг показывать отсоединённый шланг в то время как надо показывать монитор , что бы было видно какие изменения происходят в показаниях датчика кислорода !!!
Вы уже весь мозг вынесли с этим датчиком отцепил фишку и ездею хоть бы х лампочка горит ну и пусть🚑
У мен матиз,людиии меня заебал этот матиз сука,расход 10 литр епта,и лямбда зонд у меня только в одну линию идет,он не плавает как этот,че делать?
Не пон чем показания с подсосом от нормальных отличаются
а у меня на 0,9 стоит на одном месте
Решил проблему?
@@whitesavage3583 заменил лямбду и все ок
Видео не о чём, самореклама
а стучит , что поршня?
ниачем
th-cam.com/video/bj5f-8spT-w/w-d-xo.html не подскажите совет
Одно хреново, почему не обьяснил природу этих колебаний, почему на подсос именно так датчик реагирует
Низкий уровень у преподавателя этого центра.
Василий, добрый день! А где аргументы?
@@ecSMART_777 Мои аргументы, -отсутствие аргументов у преподавателя 😁 Бессистемный разговор, без плана и объяснения причин происходящих процессов.. Должно быть: от простого к сложному, от общей картины к деталям. А он предлагает просто зубрить. Впрочем и остальные 90% преподов такие же.
не судите так строго . это рекламный продукт рассчитанный на неспециалиста
Согласен. Я ничего не понял
Тут особо специалистом быть ненадо. Лучше бы показывал диагностику на примере широкополосного датчика
Мастера фамилия
ДУЛИН?))))
Полный бред ,1 до катализатора управляет ЭБУ ,2 после катализатора информационная и на работу ДВС никак не влияет