А если первый датчик кислорода на хх показывае 0,12- 0 ,79V,а вторая лямбда 0,46-0,55V ,она постоянно меняется.Это нормально или нет?Крайслер Вояджер 2,4.
почему когда отпустили педаль ( 2:01 ) смесь обогатилась ? В этот момент происходит отсечка топлива, уровень ДК обязана упасть вниз . Принцип прост : топлива нет , а поршня бегают следственно качают воздух к ДК , смесь должна обедниться . Ответьте пожалуйста если не затруднит .
Осциллограмму снимал непосредственно с самого датчика, или через ЭБУ? Есть у меня одна машина, в которой есть некоторые подозрения на датчик, но он вроде как ровно работает. Но показания снимал через ЭБУ.
Подключал к сигнальному, да. Осцил самый простой с али, www.aliexpress.com/item/Mini-DSO211-Nano-ARM-Pocket-Size-Portable-Handheld-LCD-Screen-Digital-Storage-Oscilloscope-8MB-Memory-Storage/32824093980.html?spm=2114.search0104.3.160.jiavzE&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10068_10344_10345_10342_10343_10340_10341_10305_10304_10307_10306_10060_10302_10155_10154_10056_10055_10054_10539_10538_10537_10059_10536_5370017_10535_10534_10533_100031_10099_10338_10103_10102_10052_10053_10107_10050_10142_10051_10084_10083_10080_10082_10081_5590017_10177_10110_10111_10112_10113_10114_5610017_10312_10313_10314_10184_10078_10079_10073-10102,searchweb201603_30,ppcSwitch_3&btsid=4eebe5de-e5b9-4905-bc18-0dbcc3fa290b&algo_expid=1b96d145-49a5-40e5-b5a1-716785be1171-21&algo_pvid=1b96d145-49a5-40e5-b5a1-716785be1171
Подскажите, Может ли лямбда рисовать правильные синусоиды, но делать это реже чем положено. И второй вопрос, если двигатель уходит в аварийный режим, что будет видно на графике? Например выскакивает ошибка р0130, иногда лямбда рисует график только на богатой смеси, потом в какойто момент вылетает ошибка и график рисует уже правильную синусоиду, может ли это происходить из за того что ЭБУ уходит в аварийный режим?...
в моей практике лямбда реже переключалась при исчерпании своего ресурса, плюс могла вообще залипнуть в какомто из состояний. По поводу аварийного режима - судя по описанному есть каеойто сбой, что вводит эку в заблуждение и тот начинает богатить смесь. Но по лямбде замечает что перебогатил и сваливается в ошибку, возвращая все настройки к табличным, без коррекций по датчикам. Смесь приходит в норму.. Расходомер может дурить, дпдз тоже..
@@halthammertime8914 Именно похожее и происходит, 5-6 изменений пиков с 0.2 до 0.8 за 10 секунд, а попадалась информация что должны быть как минимум видно 8 смен пиков на графике за тоже время. Порой западает на богатой 0.7-0.8. Расход при этом большой, на 1.6л с мех. при спокойной езде 20л стало хватать на максимум 120 км... Ошибка р0130 низкое напряжение цепи датчика кислорода. С проводкой вроде хорошо, если есть разъем сразу вылетает ошибка на отсутствие связи...
Уточните пожалуйста, щупы осциллографа нужно подключить к подключённому ДК к ЭБУ или отключённому? Можете ли подсказать почему у меня опорное напряжение с ЭБУ висит 2,99в хотя везде пишут должно быть 0,45в. Авто калина ЭБУ М-74.
я подключаю к обесточенному ЭБУ, чтобы в процессе пристраивания щупов ничего не коротнуть ненароком. Если с лямбды приходит 2.99в и она точно узкополосная (у широкополосной диапазон напряжения 0-4в, но с Калинами я не знаком, не знаю что там стоит), то я бы искал неисправность. Либо самой лямбде капец либо проводка либо разъем, кто-то из них подкорачивает.
@@halthammertime8914 я имею в виду в процессе проверки осциллографом ДК подключен к ЭБУ или отключен? Ведь ДК сам генерирует напряжение 0,1-0,9в. А 2.99в у меня приходит с ЭБУ когда зажигание включено но мотор не запущен, везде пишут что опорное с ЭБУ должно быть 0,45в....
@@user-dw1of3fw4t опорное может быть и другим, оно служит для того чтобы определить момент началы работы датчика. Глянул инет - пишут что как раз для М74 опорное около трёх вольт. Щупы подключаем параллельно работающему в штатном режиме контуру, т.е. ДК подключен к ЭБУ. Пока не прогреется - будет 3 вольта. как прогреется - должен начать осциллировать в пределах 0.1-09 вольт. Когда ДК холодный - он как будто вообще отключен от цепи. Как прогревается - становится переключателем сигнала с ЭБУ то на массу, то на источник в 1вольт, который "забивает" то что даёт эбу в качестве опорного..
@@halthammertime8914 Спасибо за разъяснения! Купил новый датчик уже, на такого красивого синуса как у вас, и рядом нет, какие-то нервные передёргивания, больше похожие на кардиограмму умирающего человека
@@user-dw1of3fw4t я схожее поведение (кардиограмма умирающего человека) наблюдал на древних убитых ДК. На видео новый. На всякий случай спрошу - мотор и выхлоп прогреты, ДК точно на рабочую температуру вышел? Если да - сбоить может изза высокого угара масла и при очень богатой смеси, но новый ДК даже в таких условиях какое-то время должен корректно работать, пока не покроется отложениями..
Здравствуйте! Не подскажите в чём причина:Иногда на ходу отпускаешь педаль газа и первая лямбда уходит в 0 по графику за ней и вторая а может и на оборот. Толь педаль газа нажмёшь сразу начанает работать.
Мазда 3 2007 бк 1.6 Из начально выскачила ошибка Р2096 обедненая смесь. Думал где-то подсос, отогнал на проверку сказали вторая лямбда ругается, надо прошивать на евро 2.Но у меня машина была уже давно прошит а и катал. вырезан давно. Поставил обманку на 2-ю лямбду, электронную. Сам сделал по схеме на драйвер именно на мазду и вот наблюдаю такое. Не могли бы подсказать по фото работу лямбд
для начала нужно на яме или подъемнике завести машину, заткнуть выхлоп и проаерить весь выпускной коллектор на предмет утечек, с заткнутым будет хорошо слвшно где сифонит. Т к. подобное поведение может быть изза подсоса воздуха в глушителе, как раз на закрытии газа это происходит и даёт такую ошибку
Здравствуйте. Скажите пожалуйста у меня на авто 2 датчика кислорода, на холодную один датчик изменяет график как у вас, а второй практически не меняет (прямая)так должно? ,на горячую через раз второй работает через раз.
второй - это который после катализатора? Если да - то второй может вообще быть полудохлым, пофиг :) Лишь бы комп ошибку по нему не показывал. Т.к. он служит только для определения эффективности катализатора..
Спасибо, очень доходчиво.
Отлично описали. Проверял мультиметром, как-то не понятно
классный видос всё по делу.
Автор молодец. Всё четко обяснил. Респект
Супер!
КРАСАВА!
"Ток в пределах одного вольта"? )
А ролик полезный - спасибо!
оговорился конечно же :) Бывает, когда на камеру говоришь
ой да ладно, в целом же очень грамотный ролик, не? ну да! )) а вообще с языка сорвал, я тоже подколоть хотел)
Респект
Здравствуйте! Можно узнать, как перевести данный, как ваш осцилограф в режим самописца. Реально с ним более понятно
Здравствуйте, что если при разных оборотах показание диаграммы одинаково?
обд + программы с выводом осцилограммы позволяют проще оценить работу лямбды.
А если первый датчик кислорода на хх показывае 0,12- 0 ,79V,а вторая лямбда 0,46-0,55V ,она постоянно меняется.Это нормально или нет?Крайслер Вояджер 2,4.
Не пойму, а что зарежим выбрали? Что он рисует осцилограмму.
А можно как то с вами связаться? Скинуть видеозапись с ELM чтоб с ориентироваться нужно менять датчик кислорода или нет
Вы бы не могли написать свою электронную почту,ооочень мне помогли если бы посмотрели скрин шото которые я делал сегодня в дороге
почему когда отпустили педаль ( 2:01 ) смесь обогатилась ? В этот момент происходит отсечка топлива, уровень ДК обязана упасть вниз . Принцип прост : топлива нет , а поршня бегают следственно качают воздух к ДК , смесь должна обедниться . Ответьте пожалуйста если не затруднит .
не уследил , отвечать не надо , она потом легла )))) а так всё чётко
автор, а какой это осциллограф?
Осциллограмму снимал непосредственно с самого датчика, или через ЭБУ? Есть у меня одна машина, в которой есть некоторые подозрения на датчик, но он вроде как ровно работает. Но показания снимал через ЭБУ.
снимал с разъема эбу, подключившись к контактам датчика.
Это у вас такой осцилограф? Вы его напрямую к сигнальному проводу датчика подключили?
Подключал к сигнальному, да. Осцил самый простой с али, www.aliexpress.com/item/Mini-DSO211-Nano-ARM-Pocket-Size-Portable-Handheld-LCD-Screen-Digital-Storage-Oscilloscope-8MB-Memory-Storage/32824093980.html?spm=2114.search0104.3.160.jiavzE&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10068_10344_10345_10342_10343_10340_10341_10305_10304_10307_10306_10060_10302_10155_10154_10056_10055_10054_10539_10538_10537_10059_10536_5370017_10535_10534_10533_100031_10099_10338_10103_10102_10052_10053_10107_10050_10142_10051_10084_10083_10080_10082_10081_5590017_10177_10110_10111_10112_10113_10114_5610017_10312_10313_10314_10184_10078_10079_10073-10102,searchweb201603_30,ppcSwitch_3&btsid=4eebe5de-e5b9-4905-bc18-0dbcc3fa290b&algo_expid=1b96d145-49a5-40e5-b5a1-716785be1171-21&algo_pvid=1b96d145-49a5-40e5-b5a1-716785be1171
Подскажите,
Может ли лямбда рисовать правильные синусоиды, но делать это реже чем положено.
И второй вопрос, если двигатель уходит в аварийный режим, что будет видно на графике? Например выскакивает ошибка р0130, иногда лямбда рисует график только на богатой смеси, потом в какойто момент вылетает ошибка и график рисует уже правильную синусоиду, может ли это происходить из за того что ЭБУ уходит в аварийный режим?...
в моей практике лямбда реже переключалась при исчерпании своего ресурса, плюс могла вообще залипнуть в какомто из состояний. По поводу аварийного режима - судя по описанному есть каеойто сбой, что вводит эку в заблуждение и тот начинает богатить смесь. Но по лямбде замечает что перебогатил и сваливается в ошибку, возвращая все настройки к табличным, без коррекций по датчикам. Смесь приходит в норму.. Расходомер может дурить, дпдз тоже..
@@halthammertime8914
Именно похожее и происходит, 5-6 изменений пиков с 0.2 до 0.8 за 10 секунд, а попадалась информация что должны быть как минимум видно 8 смен пиков на графике за тоже время. Порой западает на богатой 0.7-0.8.
Расход при этом большой, на 1.6л с мех. при спокойной езде 20л стало хватать на максимум 120 км...
Ошибка р0130 низкое напряжение цепи датчика кислорода. С проводкой вроде хорошо, если есть разъем сразу вылетает ошибка на отсутствие связи...
Уточните пожалуйста, щупы осциллографа нужно подключить к подключённому ДК к ЭБУ или отключённому? Можете ли подсказать почему у меня опорное напряжение с ЭБУ висит 2,99в хотя везде пишут должно быть 0,45в. Авто калина ЭБУ М-74.
я подключаю к обесточенному ЭБУ, чтобы в процессе пристраивания щупов ничего не коротнуть ненароком. Если с лямбды приходит 2.99в и она точно узкополосная (у широкополосной диапазон напряжения 0-4в, но с Калинами я не знаком, не знаю что там стоит), то я бы искал неисправность. Либо самой лямбде капец либо проводка либо разъем, кто-то из них подкорачивает.
@@halthammertime8914 я имею в виду в процессе проверки осциллографом ДК подключен к ЭБУ или отключен? Ведь ДК сам генерирует напряжение 0,1-0,9в. А 2.99в у меня приходит с ЭБУ когда зажигание включено но мотор не запущен, везде пишут что опорное с ЭБУ должно быть 0,45в....
@@user-dw1of3fw4t опорное может быть и другим, оно служит для того чтобы определить момент началы работы датчика. Глянул инет - пишут что как раз для М74 опорное около трёх вольт. Щупы подключаем параллельно работающему в штатном режиме контуру, т.е. ДК подключен к ЭБУ. Пока не прогреется - будет 3 вольта. как прогреется - должен начать осциллировать в пределах 0.1-09 вольт. Когда ДК холодный - он как будто вообще отключен от цепи. Как прогревается - становится переключателем сигнала с ЭБУ то на массу, то на источник в 1вольт, который "забивает" то что даёт эбу в качестве опорного..
@@halthammertime8914 Спасибо за разъяснения! Купил новый датчик уже, на такого красивого синуса как у вас, и рядом нет, какие-то нервные передёргивания, больше похожие на кардиограмму умирающего человека
@@user-dw1of3fw4t я схожее поведение (кардиограмма умирающего человека) наблюдал на древних убитых ДК. На видео новый. На всякий случай спрошу - мотор и выхлоп прогреты, ДК точно на рабочую температуру вышел? Если да - сбоить может изза высокого угара масла и при очень богатой смеси, но новый ДК даже в таких условиях какое-то время должен корректно работать, пока не покроется отложениями..
Здравствуйте! Не подскажите в чём причина:Иногда на ходу отпускаешь педаль газа и первая лямбда уходит в 0 по графику за ней и вторая а может и на оборот. Толь педаль газа нажмёшь сразу начанает работать.
а что за машина? На некоторых при отпускании газа и даижении накатом отрубается подача топлива в цилиндры, вот лямбда и уходит в ноль..
Мазда 3 2007 бк 1.6 Из начально выскачила ошибка Р2096 обедненая смесь. Думал где-то подсос, отогнал на проверку сказали вторая лямбда ругается, надо прошивать на евро 2.Но у меня машина была уже давно прошит а и катал. вырезан давно. Поставил обманку на 2-ю лямбду, электронную. Сам сделал по схеме на драйвер именно на мазду и вот наблюдаю такое. Не могли бы подсказать по фото работу лямбд
для начала нужно на яме или подъемнике завести машину, заткнуть выхлоп и проаерить весь выпускной коллектор на предмет утечек, с заткнутым будет хорошо слвшно где сифонит. Т к. подобное поведение может быть изза подсоса воздуха в глушителе, как раз на закрытии газа это происходит и даёт такую ошибку
Спасибо огромное!
Извините пожалуйста за неудобства. Я так понимаю именно сделать акцент на утечку до второй лямбды? Или по всей выхлопной системе смотреть?
Почему у тебя на холостых лямбда нормально не осцилирует ?
не прогревается достаточно, лямбда без подогрева была на этом авто
Здравствуйте. Скажите пожалуйста у меня на авто 2 датчика кислорода, на холодную один датчик изменяет график как у вас, а второй практически не меняет (прямая)так должно? ,на горячую через раз второй работает через раз.
второй - это который после катализатора? Если да - то второй может вообще быть полудохлым, пофиг :) Лишь бы комп ошибку по нему не показывал. Т.к. он служит только для определения эффективности катализатора..
Кикстартер - эндуро, супермото, триал спасибо за информацию