@@adamkomorowski8142 a co o tym sadzisz? ford fusion 2,7 V6 ,330KM 5,3 secundy do setki AWD ?link2017 Ford Fusion Sport AWD - $21,630www.cargurus.com/Cars/l-Used-2017-Ford-Fusion-Sport-AWD-t66971#listing=228452028_isFeatured
@@adamkomorowski8142 zgadza sie sprawdzalem awd tylko w v6 . ciekawe dlaczego w chicago policja jezdzi dodgami chargerami , i fordami Taurusami a nie chelengerami ,obserwuje ich tu czym smigaja
Dużo aut z rynku USA ma funkcję Panic w kluczyku, ja myślę, że to aby stojąc na zatłoczonym parkingu łatwiej było znaleźć swoje auto (choć Twoje podejście też mi się spodobało). Są również nacje co dużo chodzą do psychoanalityków, psychiatrów itp. mają takie ułatwienie - jeśli czujesz, że ogarnia Cię atak paniki naciśnij czerwony przycisk w pilocie i Ci przejdzie.
adam a co sadzisz jak na mienie przesiedlencze bym se wziol z usa nowego dodge demon ? ile moze kosztowac ubezpieczenie tego auta w polandzie przy 60 % znizek ac plus oc na rok? wartosc nowego Demona w usa to jakies 100 000 $ oto fajny filmik jak demon walczy z lambo ( demon ma 2,3 sekundy do setki ) th-cam.com/video/JhdRv3KNHXA/w-d-xo.html
Hamulce faktycznie ma dobre, jak wyhamowałem ze 150 km/h do zera, to jak ktoś nie jest zwyczajny to może zwymiotować, a na pewno dostanie mdłości które będą trzymać go do końca dnia albo i dłużej, wiem z własnego doświadczenia jak Szwagier i syn czuli się źle po hamowaniu.🤮
3:47 Co Ty tam pleciesz? Doczytaj wpierw. Później mów. Mustang pierwszy miał irs i to już w 1999 roku w wersji SVT Cobra. W 2005 Ford wrócił do sztywnej osi tylko i wyłącznie na życzenie społeczności Mustangowej. Dlatego bo wtedy większość jeździła przede wszystkim na kreskę, a tam sztywna oś wytrzymywała bez problemu wielkie obciążenia, 700+. IRS wrócił w Mustangu dopiero w 2015 roku.
Tak, tyle że niezależne było tylko w Cobrach, które miały bardzo ograniczoną produkcję i to był specjalny model. Reszta Mustangów miała sztywny most przez cały ten czas. I dopiero w 2015 wszystkie modele otrzymały IRS. Wiem co "plecę"...
adam komorowski Niemniej jednak nie wspomniałeś o tym fakcie. Cobra to też Mustang. Cobr było dość sporo. Nie było ich tak dużo jak GTków czy V6 ale mało nie było. Cobry też miały limitowane edycje i tych było bardzo mało, jak np. Cobra R.
Mnie często zastanawia gdy mówisz o gabarytach amerykańskich aut.Przecież większość tych aut nie jest większa od powiedzmy mojego BMW 7.O co w tym chodzi
Owszem, ale BMW 7 to limuzyna. A tu masz dwudrzwiowe coupe o podobnej długości. A taki Lincoln Town Car (odpowiednik siódemki powiedzmy) to ma w zależności od wersji 5.5 do 5.7 metra, więcej niż Maybach :D
@@adamkomorowski8142 Ok.Po części się z Tobą zgadzam.Bmw 6 e 63 ma ok 4.8m ale nowy model już ponad 5m,ok 70mm jest dłuższa od Dodge.Często jeżdżę Cadillakiem Sewille STS z 2004r on ma nieco ponad 5m i jest to długie auto ale normalnie radzi sobie na drodze.Co Amerykanie zrobili i dlaczego że "CADDI" pomimo wymiarów przestrzenią wewnątrz i pojemnością bagażnika ok 400l może konkurować z BMW 5 z tamtych tak czy MB e klasą ( a miał być konkurentem MB Sklasa albo BMW 7) nie wiem ale tak jest.Bardzo lubię amerykańskie auta i Twój kanał również ale nie zgadzam się z pewnego rodzaju jakby to wyrazić demonizowaniem tych aut.Mustangi szczególnie te starsze to zwykle gabarytowo auta,Corvette z lat 60-70 to już całkiem małe a do tego nieproporcjonalnie wąskie auta.
@@adamkomorowski8142 Po przemyśleniu sprawy i zastanowieniu się na Twoimi argumentami przyznaję Ci rację.Przepraszam.Poniosło mnie.Jeżeli spojrzeć na motoryzację z Europy i USA tymi samymi kategoriami czyli sedan-sedan,SUV-SUV,coupe-cope to tak,amerykańskie coupe są większe i potężniejsze bez dwóch zdań.Moje argumenty z BMW czy MB były raczej nie trafione ,bo jednak takie BMW 6 coupe czy dwudrzwiowa S klasa to nie jest normalne coupe ale auto powstałe na bazie długiej limuzyny i raczej tam powinienem je pozycjonować.
Uwielbiam te twoje adnotacje historyczne ;)
Na czym polegał lift w 2012? W 2015 wnętrze się zmieniło o ile mi wiadomo
Silniki 3.5 na 3.6 6.1 na 6.4 głównie to
Lampy,(led) przód/tył i Deska rozdzielcza oraz kompresor do silnika 6.4
wersja AWD chelengera co sadzisz szefie? warto dac 6000 $ wiecej za awd?
Ja bym nie brał, z tego co kojarzę AWD to tylko V6. Nie da rady dostać z V8.
@@adamkomorowski8142 a co o tym sadzisz? ford fusion 2,7 V6 ,330KM 5,3 secundy do setki AWD ?link2017 Ford Fusion Sport AWD - $21,630www.cargurus.com/Cars/l-Used-2017-Ford-Fusion-Sport-AWD-t66971#listing=228452028_isFeatured
@@adamkomorowski8142 zgadza sie sprawdzalem awd tylko w v6 . ciekawe dlaczego w chicago policja jezdzi dodgami chargerami , i fordami Taurusami a nie chelengerami ,obserwuje ich tu czym smigaja
Fusion w Sporcie fajny, chętnie bym przytulił. A co do policji, potrzebują aut z czterema furtkami. Challenger odpada :)
Adam, jak zwykle zajebiscie !!!!
i know Im kind of off topic but does anyone know of a good place to stream new movies online ?
@Roger Jesus Lately I have been using Flixzone. Just search on google for it :)
@Leandro Jason Yea, I've been using flixzone for years myself :D
@Leandro Jason thanks, signed up and it seems to work :) I really appreciate it !!
@Roger Jesus glad I could help xD
Dużo aut z rynku USA ma funkcję Panic w kluczyku, ja myślę, że to aby stojąc na zatłoczonym parkingu łatwiej było znaleźć swoje auto (choć Twoje podejście też mi się spodobało). Są również nacje co dużo chodzą do psychoanalityków, psychiatrów itp. mają takie ułatwienie - jeśli czujesz, że ogarnia Cię atak paniki naciśnij czerwony przycisk w pilocie i Ci przejdzie.
Najlepszy z trzech ;-) Mogłeś też je porównać cenowo ;-)
adam a co sadzisz jak na mienie przesiedlencze bym se wziol z usa nowego dodge demon ? ile moze kosztowac ubezpieczenie tego auta w polandzie przy 60 % znizek ac plus oc na rok? wartosc nowego Demona w usa to jakies 100 000 $ oto fajny filmik jak demon walczy z lambo ( demon ma 2,3 sekundy do setki ) th-cam.com/video/JhdRv3KNHXA/w-d-xo.html
Nie znam się na wysyłkach aut do Polski. Na pewno zdecydowanie taniej niż normalny ksport/import.
inzynierzy
- zrobmy wloty na mascie
- po co?
- nie wiem, ale fajnie wygladaja
- no dobra, ale sa bez sensu
- no to zaslepimy :D
Hamulce faktycznie ma dobre, jak wyhamowałem ze
150 km/h do zera, to jak ktoś nie jest zwyczajny to może zwymiotować, a na pewno dostanie mdłości które będą trzymać go do końca dnia albo i dłużej, wiem z własnego doświadczenia jak Szwagier i syn czuli się źle po hamowaniu.🤮
3:47 Co Ty tam pleciesz? Doczytaj wpierw. Później mów. Mustang pierwszy miał irs i to już w 1999 roku w wersji SVT Cobra. W 2005 Ford wrócił do sztywnej osi tylko i wyłącznie na życzenie społeczności Mustangowej. Dlatego bo wtedy większość jeździła przede wszystkim na kreskę, a tam sztywna oś wytrzymywała bez problemu wielkie obciążenia, 700+. IRS wrócił w Mustangu dopiero w 2015 roku.
Tak, tyle że niezależne było tylko w Cobrach, które miały bardzo ograniczoną produkcję i to był specjalny model. Reszta Mustangów miała sztywny most przez cały ten czas. I dopiero w 2015 wszystkie modele otrzymały IRS. Wiem co "plecę"...
adam komorowski Niemniej jednak nie wspomniałeś o tym fakcie. Cobra to też Mustang. Cobr było dość sporo. Nie było ich tak dużo jak GTków czy V6 ale mało nie było. Cobry też miały limitowane edycje i tych było bardzo mało, jak np. Cobra R.
Adam pojechałeś do raju motoryzacyjnego a tu nic. Nagraj coś proszę.
Mam nawet nagrane, ale nie mam kiedy zmontować :(
Mnie często zastanawia gdy mówisz o gabarytach amerykańskich aut.Przecież większość tych aut nie jest większa od powiedzmy mojego BMW 7.O co w tym chodzi
Owszem, ale BMW 7 to limuzyna. A tu masz dwudrzwiowe coupe o podobnej długości. A taki Lincoln Town Car (odpowiednik siódemki powiedzmy) to ma w zależności od wersji 5.5 do 5.7 metra, więcej niż Maybach :D
@@adamkomorowski8142 Ok.Po części się z Tobą zgadzam.Bmw 6 e 63 ma ok 4.8m ale nowy model już ponad 5m,ok 70mm jest dłuższa od Dodge.Często jeżdżę Cadillakiem Sewille STS z 2004r on ma nieco ponad 5m i jest to długie auto ale normalnie radzi sobie na drodze.Co Amerykanie zrobili i dlaczego że "CADDI" pomimo wymiarów przestrzenią wewnątrz i pojemnością bagażnika ok 400l może konkurować z BMW 5 z tamtych tak czy MB e klasą ( a miał być konkurentem MB Sklasa albo BMW 7) nie wiem ale tak jest.Bardzo lubię amerykańskie auta i Twój kanał również ale nie zgadzam się z pewnego rodzaju jakby to wyrazić demonizowaniem tych aut.Mustangi szczególnie te starsze to zwykle gabarytowo auta,Corvette z lat 60-70 to już całkiem małe a do tego nieproporcjonalnie wąskie auta.
Tomek Pustelnik Ja ich nie demonizuję. One po prostu są większe od europejskich odpowiedników.
@@adamkomorowski8142 Po przemyśleniu sprawy i zastanowieniu się na Twoimi argumentami przyznaję Ci rację.Przepraszam.Poniosło mnie.Jeżeli spojrzeć na motoryzację z Europy i USA tymi samymi kategoriami czyli sedan-sedan,SUV-SUV,coupe-cope to tak,amerykańskie coupe są większe i potężniejsze bez dwóch zdań.Moje argumenty z BMW czy MB były raczej nie trafione ,bo jednak takie BMW 6 coupe czy dwudrzwiowa S klasa to nie jest normalne coupe ale auto powstałe na bazie długiej limuzyny i raczej tam powinienem je pozycjonować.
Nie ma za co przepraszać. Chwilę żeśmy podyskutowali i tyle :)
Jakbyś te chwasty zgolił i kucyka to bym ci kibicował.
A tak to się gapić nie da.
Sorry, mojej żonie się podoba. Pa.
Niuta ma tylko 420Nm
Te szyby to tłumaczysz jak byś wczoraj przesiadł się z dużego fiata
Z Poloneza
Witam
W znikajacym punkcie 1sze skrzypce gral ford mustang.ale byl slaby i nie brzmial tak jak dodge.poczytaj o tym filmie
Ciekawe, poczytam.
NIe barana a muflona
Ddogg