Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0 -
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Kolejny wtorek i kolejny #testnieudolny! Dzisiaj Jeep Gran Cherokee pierwszej generacji, czyli ZJ. Stara, dobra terenówka, która mimo przyzwoitych zdolności terenowych jest całkiem wygodnym i praktycznym autem na codzień. Do kościoła też się nadaje :P
Podziękowania dla mojego ojca za udostępnienie auta :)
Lepiej, zaprojektowany,wykonany niż dzisiejsze, zlomy mydelniczki, wyposażenie jak na tamte czasy super
To jest - To jest po prostu Jeep i tyle :D klasa sama w sobie.
Super przegald! 96r nie jest tak dobrze wyposazony jak 93, 94, i 95. Wlasnie bede sprzedawal 96 po 11 latach i kupilem 94. Te nowsze to zrobione bardziej na odczep sie. Super samochody zwlaszcza silniki l6. Kiedys mialem 93 Cherokee. Zginal w wypadku ale przez 6 lat zmienilem w nim starter, pompe wodna. Reszte to chamolce, olej swiece itd... a mial prawie 200,000 mil. Ze Stanu Connecticut przesylam pozdrowienia wszystkim rodakom!
dzisiaj takiego kupiłem, chorowałem na niego od dłuższego czasu :)
Jak wrażenia, jakieś wskazówki na co zwracać uwagę? Dzięki
@@anengineer_ byłem/jestem zadowolony. Polecam zwrócić uwagę przy zakupie na korozję/dziury, sprawność skrzyni biegów/automatu - najlepiej dobrze go rozgrzać 20-30 min jazdy, to samo dotyczy mostów (czy nie buczą), czy nie ma wycieków z silnika/reduktora/skrzyni. Polecam też wjechać w jakąś polną drogę - zapiąć reduktor - sprawdzić działanie... Reszta standardowo - tzn. czy auto nie kopci/czy zawory nie klepią, czy auto było krajów czy może sprowadzane z USA i jest ulepione z 2 lub po powodzi :)
Powodzenia!
@@ArkadiuszKubiak I jak po 6 miesiącach używania ? :D Kupiłbyś jeszcze raz ? :D
@@xcuser71 każdy jest zadowolony w dniu zakupu a najbardziej w dniu sprzedaży :D
Fajny film! :) miałem wszystkie oprócz felarnego diesla (nie żałuję :D ) jezdziłem długo 4.0, 5.2, a obecnie jest 5.9 i jezdzi mi się tym najlepiej! ogolnie są to super wozy i w Polsce ciągle bardzo popularne! szkoda jedynie że są zabijane przez offroad i mało jest takich szosowych egzemplarzy. Pzdr
Zmiana reduktora nie na P (parking) tylko na N (neutral) :)
I nie trzeba się zatrzymywać, najlepiej przełącza się jadąc ok- 10km/h
W innym video gadali że stojąc w miejscu a potem lekko cofnąć do tyłu.
@@anengineer_ To jak to w końcu ? :) I czemu do tyłu, wtedy zatrybia czy jak ?
Fajna prezentacja, jutro jade takiego ogladac
Mam 5.9 i to lata pięknie... często ludziska na światłach się dziwią szczególnie że 4x4 powoduje że auto katapultuje się momentalnie. Prowadzi się lepiej niż grand Vitara 1.
Cudowne auto jeździlem takim. Ten silnik jest wystarczający, dzwięk upodobniony do V8, głośny. Myślałem żeby taki nabyć ale już jest jednak przestarzały, koszta eksploatacji np wymiany skrzyni wysokie jak na to auto.
Zj był dostępny w EU bo był produkowany w Austrii. Można taki egzemplarz poznać po numerze Vin na ścianie grodziowej przy prawym dzwonie . W amerykańcach najczęściej była tylko tabliczka z vinem na podszybiu tak więc dokumenty do Zj sa wieczne.......
To nie wtedy nie ZJ tylko ZG. ZJ można poznać też po białych kierunkowskazach z przodu i tylnych obrysówkach w bocznej części lamp.
I braku kierunkowskazów na błotnikach w wersji USA
Fajnie wiedza przedstawiona. Łapka w górę. Tylko wymawia się Czeroki nie Cziroki.
piękne auto
W moim golfie Mk7 też jest lusterko kierowcy w słoneczniku. Także, już to nie jest tylko domena amerykańska :P
świetna seria o świetnych furach ! właśnie zastanawiam się nad zakupem zj'a bądź explorera II, zbieram baze informacji która ułatwi mi dokonanie wyboru, faktycznie, szkoda, że nie miał pan tam explorera dla porównania :D ! Pozdrawiam !
Jak Explorer to maksymalnie rocznik 96, no chyba że V8 to wtedy bez znaczenia :)
@@adamkomorowski8142 dlaczego akurat do 96'? Chcę wiedzieć! :D
Czym różnią się 96 od np 98? Mają coś wadliwego w sobie? Każda informacja jest dla mnie cenna
Od 97 silnik 4,0 V6 dostał nowe głowice. Wincyj mocy, ale rozrząd to masakra jest. Pada często i naprawa kosztuje krocie. Lepiej brać starsze roczniki z silnikiem 4,0 V6 OHV. Albo V8, te są pancerne i mają mocniejszą skrzynię (ale nie mają reduktora)
@@adamkomorowski8142 bardzo przydatna informacja! Wielkie dzięki za info!
Kupiłem w ubiegłym roku takiego z 98r z przebiegiem 72 tys mil. Jeździ jak nówka.
Dbaj o niego a czeka Cie jeszcze 300,000 mil. Walcz tez ze rdza.
@@plsniper Na tym samym oleju jeszcze
@@braciayt8814 Ja zmenialem olej co 3,000 mil. 96 rocznik. Teraz ma prawie 200,000 a chodzi jak nowy. Szkoda ze rdze zaniedbalem. Tylko dlatego pojdzie na sprzedaz.
@@plsniper A nie sory myślałem, że dla beki napisałeś mil. Myślałem, że chodzi ci o miliony
@@braciayt8814 hahahaha, Nie ma sprawy.
Ciekawy test👍.szukam limited 5.2
Mniej zawodny l6, 4.0.
Oj uwierz, 5.9 jest najlepszym wyborem do tego modelu :D Dźwięk marzeń, rasowego amerykańskiego V8. Moc też całkiem niezła. 8s do sety :D
Oprócz tego że są dużo droższe i zdecydowanie rzadsze to tak, masz rację :)
...dlatego pozostaje 5,2 ;>
Kogo nie spytasz kto ma pojęcie o tych autach każdy Ci powie , że najlepsza jest 4 litrowa rzędówka z reduktorem.242
Meh. Tylko v8
@@sirvojtas Meh ?
Git odcinek
Witam. Swietny film!
Przy okazji mam pytanie o wspomniane webasto. Jakas adaptacja z innego auta? Mam 5,9 i przyszlo mi do glowy ze moglbym cos takiego dolozyc na zimowe wypady. Pozdrawiam Slawek
Webasto założył jeden z poprzednich właścicieli. NIe wiem jakie jest.
Moje pierwsze wrażenie: Ale głośno w aucie!!! Pytanie czy to wina aparatu / ustawień czy tak jest w rzeczywistości? Ps. Parę tysięcy to raczej za słabe egzemplarze - przyzwoite to w okolicach 10k PLN.
Głośność to trochę mikrofon (bardzo czuły) a trochę faktycznie auto.
Tak, za ładniejsze to bliżej 10k, ale to nadal są przyzwoite pieniądze :)
Grill śmieszny
Dżem z Łowicza jadłeś? Jak Laredo wyszło najwięcej skoro jak tylko się widzi Jeep'a w Polsce to 90% Limited (dałem 90% ale w sumie to innych nie widziałem na żywo). 5,9 i 5,2 to są te same co ma Durango I gen.?
Nie wiedziałem, że 4,0 to V6 jest.
A bo do Polski do Limitedy się ściąga, bo to wypas wersja. A USA to Laredo najpopularniejsze były. V6 to w Explorerze, tu rzędówka jest. Pomyliłem się gdzieś?
R6
Nie to ewidentnie moja pomyłka z tym V6. Po nocce byłem nie wyspany jak oglądałem ten filmik. Wypowiedź powinna brzmieć: Nie wiedziałem, że 4,0 to silnik sześciocylindrowy. Bardzo przepraszam za wprowadzenie zamętu.
Kupując kiedyś moje auto Jeep' a już prawie miałem brać (Grand Cherokiee WJ) jednak padło na Dodge'a z bardzo banalnego powodu (nie podobają mi się właśnie te wajchy do zmiany biegów, wielkie na pół kokpitu w górę). Commander jeszcze wtedy wchodził w grę z tym było już lepiej ale wiadomo była to półka cenowa na styk.
Nic się nie stało :) A Durango też spoczko jest.
Jest Pan pod Łowiczem czy pod Sochaczewem? Blachy nie świadczą o Łowiczu 😂😁
Blachy z Sochaczewa, łowicz ma ELC
Kręcone pod Łowiczem :)
Mam WJ 4.7 ale wciąż bym chciał ZJ 5.9
Czy sa jakies zwariowane oplaty czy podatki od takich Jeepow w Polsce? Silnik L6 4.0. Chodzi mi powrot do ojczyzny po glowie od lat i starego Jeepa bym chcial zabrac.
Na pewno jest w najwyższym przedziale jeśli chodzi o opłaty, ale nie są to jakieś duże pieniądze. Bardziej boli paliwo, bo benzyna w Polsce drogawa dość.
@@adamkomorowski8142 Dzieki za odpowiedz Adam. Czy drogo przerobic na gaz? Wtedy duzo lepiej czyba wychodzi?
Około 4 tysięcy będzie kosztować porządna instalacja. Nie ma co wytaniać na instalacji LPG, raz tak zrobiłem i skończyło się remontem silnika :D
@@adamkomorowski8142 Serdeczne dzieki Adam. Pozdrowienia!
Ile masz wzrostu? Pozycja za kierownicą tragiczna... Sam bym takiego przytulił.
Pozdrawiam
197. Tragiczna? Mi tam się zawsze wygodnie siedziało.
@@adamkomorowski8142 Bardzo dziękuję za odpowiedź. Jeszcze jedno pytanie odnośnie skrzyni biegów. Ten egzemplarz jest z roku 94, więc ma skrzynię 42RE, tą słabszą. Jakieś uwagi co do tej skrzyni? Bo nic o niej nie wspomniałeś. W necie dużo piszą, że awaryjna i slabsza od tej starszej aisinowskiej. Dzięki, pozdrawia inż mech. 👍
@@anengineer_ Z tego co wiem to ojciec nigdy nie miał problemu ze skrzynią, ale też ten samochód nigdy nie był upalany w terenie. Z drugiej strony kilka razy do roku ojciec holował ciężki jacht tym Jeepem i skrzynia dawała radę bez problemu. Ma jednak dołożoną dodatkową chłodnicę płynu.
myślę czy nie kupić takiego, stoi niedaleko mnie w identycznym kolorze jak ten na filmie, też laredo ale ma 5.2 silnik, hm...
No my Ci nie powiemy
Pojedź i zobacz :)
@@adamkomorowski8142 jutro z rana jade:) smok nie ma gazu, ale to się pomyśli o nim jeżeli kupię :)
@@adamkomorowski8142 Jeep gruz. Blacha gruz. Spod ok, ale tez bez szalu. Wnetrze jak po 2 wojnie swiatowej. Aby odpalic go trzeba przytrzymac jakies 2 ukryte przyciski. Raz szyby dzialaja, raz nie. Drzwi po otwarciu opadly w dol. Leci z mostu z przodu, leci z tylu. Katalizator wyciety. Skrzynia po rozgrzaniu szarpala z 1 na 2. Szyba przednia z odpryskiem, po bokach pussczalo uszczelnienie. Tyny zderzak, co trzyma hak, pekniety, zaraz sie zlamie. No i oczywiscie wycieki z silnika. Lamy i niektore rzeczy na tryki poprzyczepiane. Podufitka wisiala jak jaja. Auto lesniczego. Zdjecia to byly chyba jak go kupil i, je do ogloszenia wstawil, zeby ktos chcial go obejrzec. Super okazja! :)
No niestety trudno znaleźć rozsądnego Jeepa w rozsądnych pieniądzach :(
Witam.
Choruję na ZJ już chyba z 7 lat
z tym najmocniejszym i najszybszym suv em na Swiecie to troszkę pojechałes :) GMC kilka lat wczesniej miał dużo mocniejsze auta i i z V6 jiakies 40km więcej nie mowiac o osiągach
Mylisz sie. Dobrze powiedzial.
widzę że masz niskie cisnienie oleju
Ciśnienie jest w normie, czujnik wariuje. To dość typowe w ZJ-otach
Co to znaczy "o ile będzie"? Weź nie rub scen.
Za tydzień może być przerwa bo wyjeżdżam.
@@adamkomorowski8142 A to zmienia postać żeczy. Odpocząć trzeba.
@@adamkomorowski8142 Musi być! Jak oglądam Twoje testy amerykańskich aut, to sam zacząłem się zastanawiać czy jakiegoś dla siebie nie kupić 😉
Opis kiepski motasz się