Парни, вы все сделали правильно. И что экраны поставили на коллектора никакая не ошибка. Они особо так и не нужны. Кто то ставит.... Чаще выбрасывают...... Единственный маленький совет : вы поторопились ставить стойку привода трамблера. Обычно ее ставят уже на машине после установки двигателя в моторный отсек. Там кабина чуть-чуть нависает над ним и случается солдатики об кабину при установке ее срезают. А она аллюминиевая, лопается как орех и сразу. Центрифуга то же самое.
Про установку всё правильно говорите, но мы сначала поставили двигатель, а потом установили кабину, поэтому у нас не возникло проблемм с торчащим приводом трамблера.
Сено-солома. Правая и левая сторона двигателя определяется по ходу автомобиля. Поэтому надо встать спиной к двигателю и правая сторона будет с правой руки , а левая с левой руки. Ты же показываешь наоборот.
Лет 25 назад я на двигателе своего ЗИЛ-131 менял распредвал, цилиндры с поршнями, распредвал, клапана и выпускные коллекторы. Все гайки и болты затягивал от души, ключ с нанометром достать было негде. И ничего, бегает до сих пор. Единственное, в чем лопухнулся, когда меня таскал трактор для холодной обкатки, лопнула шестерня маслонасоса несмотря на то, что в картере было масло. Надо же было залить в насос масло
Для музея такая поршневая пойдет. Для работы хватит ненадолго. То что клеймо на гильзе ,это всё маркетинг. Кольца и пальцы этого производителя,вернее продавца , ходят недолго. Пальцы с такой синевой и как будто тупым сверлом их сверлили ,ломаются. Мне мценской поршневой 13 года выпуска хватило на 10 ткм. Упала компрессия до 5 .,начался масложор. Разобрал ,решил проверить выработку в поршневой.с 5 попытки получилось снять кольцо. Ломаются как стеклянные. Тепловой зазор 1 мм . По идее только обкатку должна пройти ,а её только в металлолом . Купил Костромскую, обрывает бурт гильзы. С тех пор покупаю армейский двигатель с консервации ,перебираю сам и 5 лет катаюсь без проблем .
Здравствуйте.Водитель профессионал .стаж с осени 81 года.В 80х пришлось поработать на ЗИЛ-130В.при ремонте двигателя меняли поршневую.ставили УРАЛ.все было хорошо вез отлично.както летом прогорела прокладка между 7и8м цилиндром.поменял прокладку и работать дальше.через месяц такая же херня только между 3и 4м. во время ремонта подошел старый водитель.и сказал причину, посмотрите на головку и прокладку и увидите в чем дело.а дело в том,что на прокладке и головке есть отверстие .а на блоке нет. просверлили в блоке отверстие на 14мм и не стало больше прогорать прокладки. работа была .цементовоз .постоянно 10 и более тонн по горам М-54 Красноярск Абакан. Вот этот водитель и сказал,что отвертия в блоке на первых ЗИЛах были.может кто.что с умничает.катаясь на самосвальчике.......
Добрый день! Снять видео уже не получится, ходовая часть уже закончена. Я бы вам посоветовал, хорошень ко почистить и промыть узел, а потом тчательно прошприцевать графиткой. Руль станет заметно легче.
Здравствуйте. Всё чисто как в аптеке. Всё хорошо объяснил. Только-только не сказали сколько кг на короной и на шатуне килограм затяжка. А к стати сколько кг затяжка
th-cam.com/video/UR1uNZ-z-qw/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как делаем рихтовку кабину ЗИЛ-130,и ещё у нас есть много интересных роликов,прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен)
Привет.меня зовут Ренат. Хочу спросить. У меня есть зил 130. Двигатель собрал новый. Месяц назад. А шас начал прихватывать двигатель. Только когда стартером гоняешь.
Ассалаумағалейкүм поршневая группа пройзводства какая завод изготовитель унас гильзы верх новые обрывает туфта гильзы новые напиши брат будь добр салам из Солнечного Казахстана
Здравствуйте, хотел узнать чем отличаются двигатель который на 130 от двигателя который стоит на 131 с виду очень похожи только поддон немного другой формы и еще вопрос подойдет ли двигатель от 131 зила на 130?
@@user-wd8kr5mp6o да все подошло, просто поддон с парубком маслоприемника местами поменял и все, вся переделка Стоит как родной даже поршневая по моему та же так как разницы не увидел
Стапри, хороший среднячёк. Наборный кольца лучше по причине меньшей площади контакта с цилиндром, и лучшей способностью к адаптированию под рельеф цилиндра. Обычные цельные кольца я их называю тракторные, они только для низкооборотистых двигателей, потом их способность по сбору масла сильно ухудшается. Наборные хорошо себя зарекомендовали в оборотистых двигателях.
Почему не показали как правильно поставить паук. Как вставить поддон картер.В моё время 80тые были мотористы агрегатчики. смазщики автоэлектрики от нас шоферов требовали план.Сейчас их нет всё самому делать хотя я водитель 1го класса мне стыдно.
где у тебя левый ряд а где правый не совсем понятно, смотреть надо по ходу движения и получается левый ряд это 5678 цилиндры а правый 1234 . и еще есть разное сверление этих отверстий наружу и как у тебя во внутрь, надо это учитывать, у меня наружу и ставил я наоборот-5678 метка на поршне совпадает с меткой на шатуне,а в 1234 цилиндрах метка на поршне совпадает с надписью на шатуне...
Есть только одно правильное исчисление номерации цилиндров, от передней части двигателя, тоесть от шкива коленвала, где стоят все метки. От маховика ни кто никогда не считает, также как и говорят что направление вращения двигателя правое (практически на всем двигателях в мире, за исключением маленькой горсточки, таких как хонда, у которых двигатель коутится влево) так вот если мы смотрим на двигатель с передней стороны, с единственно правильной стороны, мы получаем левый ряд цилиндров и правый ряд именно об этом я и говорил в видео. И про разное сверление говорил, тут главная идея чтобы сверления совпадали с наружной частью, тоесть были направленны не к сопряженному шатуну, это единственно возможный и единственно правильный вариант установки шатунов. А по поршневой важно именно направление вращение коленвала, смещение пальца в поршне выполненно кокраз для смягчения момента перекладки поршня в ВМТ. Я не знаю как вы двигатель собрали, но в других вариантах он тоже работать будет, но совсем не так как надо!
@@user-oh6zw9sw4r левый или правый ряд смотрят именно со стороны маховика , по ходу движения надо стоять к мотору, по крайней мере на совецких и российских V образных моторах.
Нумерация такая же как на камазе,от радиатора пассажирская сторона 1-2-3-4, водительская 5-6-7-8, клапана регулируются тоже как на камазе попарно: 1-5,4-2,6-3,7-8
Не морочьте людям голову, не знаете где левая, где правая сторона, где первый, где второй цилиндр. Все перевернули с ног на голову. Людииии не слушайте егоооо.
Теоретически они уже есть в шатунах, как сверления. Практически надо смотреть на сколько, хорошо они льют и куда попадают. То что есть сей час выполняет роль только смазки стенок цильндров и пальца, но никак не охлаждения поршневой.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня в радиатор идёт пузыри выкидывать из радиатора , головки проточные и герметичность тоже проверял гильзы новые что ещё может быть ( зил 131 )
th-cam.com/video/UR1uNZ-z-qw/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём показано как мы рихтуем кабину ЗИЛ-130,и ещё у нас есть много интересных роликов,прошу по возможности ознакомится и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен)
ВЕРНО ПОДМЕТИЛ, И ЕЩЁ ОНИ НЕ МОГУТ ПЕРЕКРЫВАТЬ ШАТУНЫ ДРУГ ДРУГА КАК ПОКАЗАЛ ТАВАРИЩЬ УЧИТЕЛЬ, ПОТОМУ КАК ОТНОСИТЕЛЬНО ДРУГ ДРУГА ШАТУНЫ НАХОДЯТСЯ, ПОД УГЛОМ 90 % !!!!
th-cam.com/video/FPN2XI5nwD4/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как разбираем двигатель ЗИЛ-130,и снимаем гильзы.Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Будут вопросы-пишите)
th-cam.com/video/NkkBA-EjMzA/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как собирали двигатель ЗИЛ-130!Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
ЗИЛ это уникальный и не убивамый Автомобиль До чего удачно его Сделали Уважаю и люблю ЗИЛ
Сделали бы удачно он бы не ломался
@@user-um1dr4xh1h ЗИЛ не ломается
@@user-mp5ou1fb8y по сравнению в 53 конечно не ломается), а так как говорится с дуру можно и ‘’’ сломать
Парни, вы все сделали правильно. И что экраны поставили на коллектора никакая не ошибка. Они особо так и не нужны. Кто то ставит.... Чаще выбрасывают...... Единственный маленький совет : вы поторопились ставить стойку привода трамблера. Обычно ее ставят уже на машине после установки двигателя в моторный отсек. Там кабина чуть-чуть нависает над ним и случается солдатики об кабину при установке ее срезают. А она аллюминиевая, лопается как орех и сразу. Центрифуга то же самое.
Про установку всё правильно говорите, но мы сначала поставили двигатель, а потом установили кабину, поэтому у нас не возникло проблемм с торчащим приводом трамблера.
Очень приятно смотреть и слушать грамотного и правильно излагающего человека. Главное без мата! Оч уважаю рестовраторов
Сено-солома. Правая и левая сторона двигателя определяется по ходу автомобиля. Поэтому надо встать спиной к двигателю и правая сторона будет с правой руки , а левая с левой руки. Ты же показываешь наоборот.
Очень доходчево обисняет молодец 👌👌👌
Instablaster.
Вы все правы, этот двигатель самый удачный, и надёжный в России
Лет 25 назад я на двигателе своего ЗИЛ-131 менял распредвал, цилиндры с поршнями, распредвал, клапана и выпускные коллекторы. Все гайки и болты затягивал от души, ключ с нанометром достать было негде. И ничего, бегает до сих пор. Единственное, в чем лопухнулся, когда меня таскал трактор для холодной обкатки, лопнула шестерня маслонасоса несмотря на то, что в картере было масло. Надо же было залить в насос масло
Можно было сказать по меткам шатуна с меткой шатуне на первом цилиндре смотрит вперёд а на пятом цилиндре с надписью смотрит вперёд
Спасибо что много учим от тебя.
Спрашивайте если что.
@@user-oh6zw9sw4r я твои подписчик из Таджикистан. Пожалуйста делай одно видео для регулировка клапан на зил 130
Для музея такая поршневая пойдет. Для работы хватит ненадолго. То что клеймо на гильзе ,это всё маркетинг. Кольца и пальцы этого производителя,вернее продавца , ходят недолго. Пальцы с такой синевой и как будто тупым сверлом их сверлили ,ломаются. Мне мценской поршневой 13 года выпуска хватило на 10 ткм. Упала компрессия до 5 .,начался масложор. Разобрал ,решил проверить выработку в поршневой.с 5 попытки получилось снять кольцо. Ломаются как стеклянные. Тепловой зазор 1 мм . По идее только обкатку должна пройти ,а её только в металлолом . Купил Костромскую, обрывает бурт гильзы. С тех пор покупаю армейский двигатель с консервации ,перебираю сам и 5 лет катаюсь без проблем .
Жесть... Костромская стоит как пол мотора с хранения...
Тоже с костромской был горький опыт...
Установил шатуны по вашей схеме, а мне говорят что я собрал не правильно, говорят что на оборот надо и отверстие на шатуне ничего не смазывает.
Эх, тоже что что ли купить такого? Дед очень любил эту машину.
Правильная установка шатунов 1-4 цифры на шатуне метка на поршне смотрят вперёд на лобовую часть,5-8 метка на шатуне и пошне тоже вперёд на лобовую.
ЗИЛ вещь👍👍👍👍
Я бы такую красоту на инжекторе собирал)
Добрый день ! И как Вам эта поршневая ? У меня после замены стал мотор дымить .(правда я на нем не ездил еще авто на реставрации ) надеюсь притрется
Я слышал у Мценской поршневой группы качество хромает . Ваш опыт что показывает ?
Защитные щитки над выпускным коллектором не поставили.
Здравствуйте.Водитель профессионал .стаж с осени 81 года.В 80х пришлось поработать на ЗИЛ-130В.при ремонте двигателя меняли поршневую.ставили УРАЛ.все было хорошо вез отлично.както летом прогорела прокладка между 7и8м цилиндром.поменял прокладку и работать дальше.через месяц такая же херня только между 3и 4м. во время ремонта подошел старый водитель.и сказал причину, посмотрите на головку и прокладку и увидите в чем дело.а дело в том,что на прокладке и головке есть отверстие .а на блоке нет. просверлили в блоке отверстие на 14мм и не стало больше прогорать прокладки. работа была .цементовоз .постоянно 10 и более тонн по горам М-54 Красноярск Абакан. Вот этот водитель и сказал,что отвертия в блоке на первых ЗИЛах были.может кто.что с умничает.катаясь на самосвальчике.......
Что за отверстие есть фото
В прокладке и гбц оно есть, а в блоке нет. Под тосол
Подскажите какую поршневую лучше всего поставить. У нас только автотехнологии и мценск?
Добрый вечер скажите пожалуйста где вы заказывали эти глиза поршена?
А мы всё с говна собираем,на задранные гильзы ставим новые кольца и в путь!
И тем немение работает
Дляменя
Зилсамая
Мошнаямашина
Нравитса
Чтобы он нормально ехал надо паук шлифовать и прокладки подрезать чтобы окна не перекрывали и карбер другой
Добрый день брат до скольки клогар потяни головку скажите пожалуста
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какие лучше поставить гбц под поршневую 108мм?
Здравствуйте Подскажите пожалуйста первый ремонтный колца поршинивой какой размер будет?
следующее видео покажи нам пожалуйста Как собирайся Передний Балкаш Шкворня подшипника Чтобы крутить легко ли руль
Добрый день! Снять видео уже не получится, ходовая часть уже закончена. Я бы вам посоветовал, хорошень ко почистить и промыть узел, а потом тчательно прошприцевать графиткой. Руль станет заметно легче.
Здравствуйте. Всё чисто как в аптеке. Всё хорошо объяснил. Только-только не сказали сколько кг на короной и на шатуне килограм затяжка. А к стати сколько кг затяжка
👍
th-cam.com/video/UR1uNZ-z-qw/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как делаем рихтовку кабину ЗИЛ-130,и ещё у нас есть много интересных роликов,прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен)
Оххх,что меня ждёт
Где выборки в поршня как сейчас как-же он без них работать будит
ЗИЛ лучшая машина СССР. У меня их три самосвала
Привет.меня зовут Ренат.
Хочу спросить.
У меня есть зил 130.
Двигатель собрал новый. Месяц назад.
А шас начал прихватывать двигатель. Только когда стартером гоняешь.
Прихватывает когда только стартером крутите при заводке? Если так то у вас раннее зажигание.
Единственно право лево путаете,нужно по ходу автомобиля.
Где заказывали?
Ассалаумағалейкүм поршневая группа пройзводства какая завод изготовитель унас гильзы верх новые обрывает туфта гильзы новые напиши брат будь добр салам из Солнечного Казахстана
Добрый день
А где можно купить запчасти для ЗИЛ
Можете скинуть ссылку это фирма кастрама?
АССАЛАМАГАЛЕЙКУ БРАТ как можно заказать поршневую в КАЗАХСТАН номер или адрес
что за термоэмаль? название?
Главно не перетинуть голувки! Перетянишь жди ! Что цилиндр верху кромки рвёт тонкой паутинкой
Здравствуйте, хотел узнать чем отличаются двигатель который на 130 от двигателя который стоит на 131 с виду очень похожи только поддон немного другой формы и еще вопрос подойдет ли двигатель от 131 зила на 130?
По моему поддон другой на Урале, я со 131 на 130 ставил мотор, всё подходит
@@user-wd8kr5mp6o да все подошло, просто поддон с парубком маслоприемника местами поменял и все, вся переделка
Стоит как родной даже поршневая по моему та же так как разницы не увидел
Колено 105 ходом где можно найти
СТАПРИ , хорошие кольца? А чем Вам нравица , наборные кольца?
Стапри, хороший среднячёк. Наборный кольца лучше по причине меньшей площади контакта с цилиндром, и лучшей способностью к адаптированию под рельеф цилиндра. Обычные цельные кольца я их называю тракторные, они только для низкооборотистых двигателей, потом их способность по сбору масла сильно ухудшается. Наборные хорошо себя зарекомендовали в оборотистых двигателях.
@@user-oh6zw9sw4r Спосиба
@@user-ol7bj3ep7b стапри плохие кольца, Костромские кольца дороже но зато качественные
Не хватает защиты над коллектором
Здравствуйте, где купить блок цилиндров, и по какой цене
Посмотрите по объявлениям, их продаётся много в разных городах.
Почему не показали как правильно поставить паук. Как вставить поддон картер.В моё время 80тые были мотористы агрегатчики. смазщики автоэлектрики от нас шоферов требовали план.Сейчас их нет всё самому делать хотя я водитель 1го класса мне стыдно.
Стыдно тому, у кого видно.
Вам стыдиться нечего.
где у тебя левый ряд а где правый не совсем понятно, смотреть надо по ходу движения и получается левый ряд это 5678 цилиндры а правый 1234 . и еще есть разное сверление этих отверстий наружу и как у тебя во внутрь, надо это учитывать, у меня наружу и ставил я наоборот-5678 метка на поршне совпадает с меткой на шатуне,а в 1234 цилиндрах метка на поршне совпадает с надписью на шатуне...
Есть только одно правильное исчисление номерации цилиндров, от передней части двигателя, тоесть от шкива коленвала, где стоят все метки. От маховика ни кто никогда не считает, также как и говорят что направление вращения двигателя правое (практически на всем двигателях в мире, за исключением маленькой горсточки, таких как хонда, у которых двигатель коутится влево) так вот если мы смотрим на двигатель с передней стороны, с единственно правильной стороны, мы получаем левый ряд цилиндров и правый ряд именно об этом я и говорил в видео. И про разное сверление говорил, тут главная идея чтобы сверления совпадали с наружной частью, тоесть были направленны не к сопряженному шатуну, это единственно возможный и единственно правильный вариант установки шатунов. А по поршневой важно именно направление вращение коленвала, смещение пальца в поршне выполненно кокраз для смягчения момента перекладки поршня в ВМТ. Я не знаю как вы двигатель собрали, но в других вариантах он тоже работать будет, но совсем не так как надо!
@@user-oh6zw9sw4r левый или правый ряд смотрят именно со стороны маховика , по ходу движения надо стоять к мотору, по крайней мере на совецких и российских V образных моторах.
Нумерация такая же как на камазе,от радиатора пассажирская сторона 1-2-3-4, водительская 5-6-7-8, клапана регулируются тоже как на камазе попарно: 1-5,4-2,6-3,7-8
Можно двигатель купить у вас сколько стоит ??
Не морочьте людям голову, не знаете где левая, где правая сторона, где первый, где второй цилиндр. Все перевернули с ног на голову. Людииии не слушайте егоооо.
Подскажите пожалуйста
Ставил паука и уронил гайку в мысленную шахту где ставится центрифуга
Куда эта наука попасть может ?
Офши гилза поршн колси каплкт сколько покупали минйа нада
Сколька стойт токой мотор
Можно ли установить масло форсунки на этот двигатель
Теоретически они уже есть в шатунах, как сверления. Практически надо смотреть на сколько, хорошо они льют и куда попадают. То что есть сей час выполняет роль только смазки стенок цильндров и пальца, но никак не охлаждения поршневой.
@@user-oh6zw9sw4r люди пересмотрели капаэйра там корейцам всем вставляют форсунки.
@@user-mq9eg9pc4i не понял что вы хотели сказать
@@user-re7ex4hm4j посмотрите канал "кпауэр» там ставят корейцам форсунки маслянные.
Как правильно выставить зажигание?
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня в радиатор идёт пузыри выкидывать из радиатора , головки проточные и герметичность тоже проверял гильзы новые что ещё может быть ( зил 131 )
Добрый день! Возможно трещина в головке блока. Необходимо выполнить опрессовку.
Опрессовка делал трещина в головках нету , гильзы всё новые компрессор тоже проверил ,не знаю ещё чё может быть
Прокладку под головкой посмотри или же прокладка под головкой кампрессора
может из под головки компрессора давить, надо скинуть ремень компрессора и посмотреть есть пузыри...
Может из-за трещины перемычки блока между цилиндрами.
почему выхлопные газы идут в систему охлаждения
Или прокладка или трещина в гбц, а если гильза или юбка на ней треснула то в поддона вода
@@user-qv3op4rb4w здорово бро скажи пожалуйста почему масло в радиаторе ЗИЛ 130 не давно перебирали гильзы новые и всё остальное
@@user-bx6cp6dm1u все тоже самое, смотри головки или блок. Наша песня хороша, начинай сначала)))
Салам, где можно заказать такую поршневую в Казахстан подскажи пожалуйста
th-cam.com/video/UR1uNZ-z-qw/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём показано как мы рихтуем кабину ЗИЛ-130,и ещё у нас есть много интересных роликов,прошу по возможности ознакомится и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен)
The Parts. Chess players. Knows what it's not original parts.
Какой первый- второй? 1 и 5
Ваша правда,и порядок зажигания 15426378
ВЕРНО ПОДМЕТИЛ, И ЕЩЁ ОНИ НЕ МОГУТ ПЕРЕКРЫВАТЬ ШАТУНЫ ДРУГ ДРУГА КАК ПОКАЗАЛ ТАВАРИЩЬ УЧИТЕЛЬ, ПОТОМУ КАК ОТНОСИТЕЛЬНО ДРУГ ДРУГА ШАТУНЫ НАХОДЯТСЯ, ПОД УГЛОМ 90 % !!!!
Где жестянные щитки на нижних болтах гбц?
В гальваническом цеху. На цинковании.
А блок из чугуния?
Да
Блок силуминовый
Нет конечно, в английском ролс-ройсе блок сделан из английской гордости, а в Зил 131 блок сделан из советского вопреки!
Как регулирует клапана
th-cam.com/video/FPN2XI5nwD4/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как разбираем двигатель ЗИЛ-130,и снимаем гильзы.Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Будут вопросы-пишите)
Мотор продаёте скажите сколько
Мы занимаемся реставрацией автомобилей, и двигателей в целом. Этот двигатель с нашего проекта. Можем вам точно такойже собрать.)
И сколько будет
Очень долгий рассказ как ставить шатуны. Они все пронумерованы с завода , к чему огород городил
А бензин насос почему греться и не хочет работать
Клапана насоса меняй.
Почему не 108
Собираем родню как есть.
Запчасти сырые, кольца стапри дымят и поедает масло, костромские кольца 👍поставил и забыл. А гильзы кострома рвут юбки
th-cam.com/video/NkkBA-EjMzA/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как собирали двигатель ЗИЛ-130!Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
вот у меня дымит после сборки ;( разбирать что ли.....
@@Hotdog169 кольца стапри ставил?
Здравствуйте, подскажите норм поршневую на зил
:
Чисто, алюминий, это, не, поршень,, туфта
375 почему не купил
Потому что автомобиль собирался для музея. И в 375 двигателе нет особого смысла, родной со своей задачей справляется успешно.
Спасибо за вопрос.
@@user-oh6zw9sw4r понятно
Что за бред про ориентацию поршня шатуна и номера цилиндров...книгу хоть раз в жизни по зилу открывали?
Какой ресурс двигателя?
Осевое смещение пальців зроблене для того щоб мотор при підняті в вмт і при робочому такті лекше провертався 🙃😉