Отличный мощный тепловоз! А если будет из трёх секций Вообще Мощь.Вот же Техника! Не то что сейчас,бездушно,сделанные коробки,вообще никакущие,серо красные РЖД .Как я люблю эту модель тепловоза,у него такой звук шикарный,шум,гул а когда где то далеко едет слышно за километры.....Автору Спасибо за видео,снимай ещё,у тебя шикарные видео и ещё твои видео у меня в компьютере в архиве. Вечером иногда просматриваю включаю через мощные колонки....Этот звук!!!!! Ух Мощный Тягач-Тепловоз Же Едет! Спасибо тебе!
часто заезжаю на станцию на велосипеде. Люблю прокатиться с Кишинёва, туда от 42 до 55 км в зависимости от дороги, ну и назад иногда ещё 50-70... Прошлой осенью был там вечером, на станции крутились венгры, приехали специально чтоб увидеть ТЭ10... но не повезло. Сейчас вижу там новые казахские тепловозы, едут тихо и без дыма, аж противно!
Если бы неукоснительно соблюдалась технология ремонта на ТР КР и ТО, весь парк локомотивов был как новенький и сейчас. Но машины просто убивают. ЖД техника в отличие от авто не страдает от коррозии, запас прочности очень высокий. Но обслуживание никакое, лишь бы ехало
@@nastyamarina1892, видите ли, мадам, в городе Коломне имеет место быть Коломенский тепловозостроительный завод, выпускающий на данный момент пассажирские локомотивы, такие, как: тепловозы ТЭП-70БС И электровозы ЭП-2К. Кроме того - тепловозные и судовые дизеля, некоторые из которых изначально предназначены для замены выработавших ресурс агрегатов, как отечественных так и зарубежных. Т е, имеют размеры и координаты посадочных элементов соответствующие таковым на заменяемых аналогах. Тяговые же, экономические и экологические показатели, как правило, - значительно выше. Что и называется мудрённым словом "ремоторизация".
@@nastyamarina1892 уже давно тепловозам серии 2ТЭ10 при проведении КР производят замену ДГУ на новую с модификацией дизеля 5Д49, имеющей такую же мощность, как и у 10Д100. После замены в обозначение тепловоза добавляют литеру "К", например: 2ТЭ10МК, что обозначает то, что на такой машине была произведена замена ДГУ
Нет, это дренажная трубка выхлопных коллекторов, а картерные газы через маслоотделители идут в турбокомпрессоры в воздухозаборник. А с дренажки идёт часть выхлопа и масложор
@@МитяйСоколов Да техника создана с большим запасом прочности, но в Австралии тоже на отдельных участках есть локомотивы 60-70 годов. Скажу откровенно, эта техника при должном обслуживании и сегодня может быть полноценной несмотря на года. Если смотрел видео с Молдавской жд, то есть синий двухсекционный тепловоз, ( мы даже фильм документальный сняли про этот лок) сейчас он ходит в сцепке в тройке, то тогда были приписные бригады, и был порядок, тепловоз выглядел как новый, а сейчас сам видишь, техника находится не в самом лучшем состоянии. Приписка бригад и приватная тяга я думаю что в таком формате даже 2тэ10л выглядели сегодня образцово-показательно.
Просто продолжайте снимать, да мало просмотров, мало лайков, но ценителям это просто бальзам на душу!!!
А я скучаю по этим тепловозам .. редко их вижу ( вернее слышу) а порой услышишь далёкое бу бу бу аж сердце замирает ....
Отличный мощный тепловоз! А если будет из трёх секций Вообще Мощь.Вот же Техника! Не то что сейчас,бездушно,сделанные коробки,вообще никакущие,серо красные РЖД .Как я люблю эту модель тепловоза,у него такой звук шикарный,шум,гул а когда где то далеко едет слышно за километры.....Автору Спасибо за видео,снимай ещё,у тебя шикарные видео и ещё твои видео у меня в компьютере в архиве. Вечером иногда просматриваю включаю через мощные колонки....Этот звук!!!!! Ух Мощный Тягач-Тепловоз Же Едет! Спасибо тебе!
3ТЭ превращается в 1ТЭ....
В целях экономии бюджета))
А природа какая чудесная и виды прекрасные, красота!
Люблю те края, бывал неоднократно.
часто заезжаю на станцию на велосипеде. Люблю прокатиться с Кишинёва, туда от 42 до 55 км в зависимости от дороги, ну и назад иногда ещё 50-70...
Прошлой осенью был там вечером, на станции крутились венгры, приехали специально чтоб увидеть ТЭ10... но не повезло. Сейчас вижу там новые казахские тепловозы, едут тихо и без дыма, аж противно!
Дизеля это хорошо!!!! Долой провода😃
Лето, так кайфово) не то что сейчас -30
спасибо за полученное удовольствие от просмотра
Звук приятный у тепловозика
amazing loco, two way boxer engine, twin crankshafts , construction of the 60s years
Not boxer but opposed piston, Quite a difference.
Без слез-не взглянуть.....
Звук прекрасен!
Шикарно. Луганку бы ещё так подловил где-нибудь, в момент заводки.
th-cam.com/video/iUPAxI1zKos/w-d-xo.html
Пожалуйста👍
@@lugovig Это я видел, тоже шикарное видео. Просто думал, может есть по новее что нибудь.
Класс кругом трава.
На 4:27 Гретта Тумблер обоссалась.
Да, помню нам такой крокодил цистерны на нефти базу таскал !
Отличное видео! Лайк
Если бы неукоснительно соблюдалась технология ремонта на ТР КР и ТО, весь парк локомотивов был как новенький и сейчас. Но машины просто убивают. ЖД техника в отличие от авто не страдает от коррозии, запас прочности очень высокий. Но обслуживание никакое, лишь бы ехало
Wonderful shot !
Эх! Сделать бы ему в Коломне ремоторизацию, да и вообще - капиталочку...
Михаил Дёмин , причём Коломна к магистральному трактору?
@@nastyamarina1892, видите ли, мадам, в городе Коломне имеет место быть Коломенский тепловозостроительный завод, выпускающий на данный момент пассажирские локомотивы, такие, как: тепловозы ТЭП-70БС И электровозы ЭП-2К.
Кроме того - тепловозные и судовые дизеля, некоторые из которых изначально предназначены для замены выработавших ресурс агрегатов, как отечественных так и зарубежных. Т е, имеют размеры и координаты посадочных элементов соответствующие таковым на заменяемых аналогах.
Тяговые же, экономические и экологические показатели, как правило, - значительно выше.
Что и называется мудрённым словом "ремоторизация".
Михаил Дёмин , это не касается магистральных. У вас есть примеры замены дизелей "червонцев" на коломенские?
@@nastyamarina1892 уже давно тепловозам серии 2ТЭ10 при проведении КР производят замену ДГУ на новую с модификацией дизеля 5Д49, имеющей такую же мощность, как и у 10Д100. После замены в обозначение тепловоза добавляют литеру "К", например: 2ТЭ10МК, что обозначает то, что на такой машине была произведена замена ДГУ
Steel Surgery , это я знаю про замену дизелей . в Коломне дизеля штампуют?
А что, в Молдове железная дорога русскоязычная?
Что бригада говорит чисто по-русски, с матерком, что диспетчер по рации...
Да, в Молдове железная дорога русскоязычная.
Его бы еще покрасить и помыть. Уж очень он печально выглядит.
Мертвую петлю сделал. Почему я не понял где маневр?
Это у него так картерные газы секут с сапуна снизу трубка??? Жуткое состояние техники снаружи, что же там внутри....
Нет, это дренажная трубка выхлопных коллекторов, а картерные газы через маслоотделители идут в турбокомпрессоры в воздухозаборник. А с дренажки идёт часть выхлопа и масложор
ну и разговорчики тут 😆
Тепловоз 😂😂❤. Ассалаумалейкум қалайсың. Алматыға
Станция называется Кайнары.
Great qulity thx!
0:36 я подумал видео зависло, а звук почему то идёт дальше.
У нас таких уже не осталось, видать всё на лом сплавили или на новые МК и тэ33ас поменяли, Актобе, Казахстан, привет мне из 9.11.2020
так и у нас сейчас всё больше ходят новые казахские тепловозы.
Когда то видел этот ролик. Искал. Нашол.
Побочный отпрыск тэ 3,но родитель 2тэ 116.
2тэ116 это внук ТЭ3 скорее
@@Benito_Murmalini тэ 10 вся серия гибридная,а чистые модели это тэ 3 и 2 тэ 116
Клёвая видео РЖД.
Это CFM. Железная Дорога Молдовы.
МЖД
Красивое видео с фантомасом. Супер тепловоз
DMX , это Бугай, а не Фантомас
116 называли боингом и фантомасом а не десятку
Шикарно !
Big like....Great work...Thumbs UP!!!
Что значит «отделить вагоны с металлоломом»?
Остановились они действительно эпично, как впечатались)
Super sound.
на теплохоооде музыка играла...
SUPER...
Растянуто ,ну оооооочень растянуто .
Вроде 2303А в гибриде с 2933Б горела под Вулканештами, Вы не в курсе?
@@RailwayofMoldova пока инфой владею из ссылок по тырнету ,подробностей не знаю.Но вообще в последний раз 2303 была с 2077 ,обе вроде А были .
@@Ljudoed27 2303Б вроде как в Бельцах стоит, а в Бессарабку на ремонт отправляли 2077Б, это 100%
@@RailwayofMoldova ну хз тогда ,не помню точно за 2077,но 2303А ходила в паре .Толкал их на той неделе .
@@RailwayofMoldova th-cam.com/video/LUBmC1cTr0U/w-d-xo.html
4:28 БУБУБУБУБУБУБУБУ убубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубу убубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубу убубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубу убубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубу убубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубу убубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубубу
А в Молдавии работают 2ТЭ116?
Нет, 2тэ10л и 3тэ10м, чмэ3 и одна секция м62. Хотя м62 в 2008 когда работал то ещё была сейчас не знаю.
@@Ultimus_Romanorum_V Понял, спасибо за ответ, а 2ТЭ10Л поражают своей живучестью.
@@МитяйСоколов Да техника создана с большим запасом прочности, но в Австралии тоже на отдельных участках есть локомотивы 60-70 годов. Скажу откровенно, эта техника при должном обслуживании и сегодня может быть полноценной несмотря на года.
Если смотрел видео с Молдавской жд, то есть синий двухсекционный тепловоз, ( мы даже фильм документальный сняли про этот лок) сейчас он ходит в сцепке в тройке, то тогда были приписные бригады, и был порядок, тепловоз выглядел как новый, а сейчас сам видишь, техника находится не в самом лучшем состоянии.
Приписка бригад и приватная тяга я думаю что в таком формате даже 2тэ10л выглядели сегодня образцово-показательно.
Бессарабский 2ТЭ10л загорелся((( th-cam.com/video/LUBmC1cTr0U/w-d-xo.html
Спасибо за информацию.
Стар, но ещё силён.
👍💪🤛
Громадина. А звук крутой такой басс.
Благодарю за звук. Интересно откуда в тепловозе звук бутылок? Замучанный какой то.
Двигатель от лиаза присрали
одним словом-румыны
Драматургия присутствует
У казахов тоже есть слово Кайнар как похожи языки
Название татарское. На юге Бессарабии проживали татары и оставили свои названия. Невежда.
@@MrJJackFLASH че сразу грубишь?
рядом город Каушаны, некогда местная столица Золотой Орды. Да и турки здесь 300 лет были. Много тюркских названий.
что означает на казахском?
На слух весь состав с ползунами.
💚💛💚
車体洗おうね、
洗えばもっと
格好良く見えらあ。
Бідний локомотив отак його за 50років зносили скоро розпадеться на ходу і на цьому і вся історія закінчиться
Буде рожати з запуском локомотива три години
РЖД-румынские железные дороги
Румынские много хуже.
Вся техника облезлая..
Sashka Крут , в Молдавии это музей под открытым небом
Старикашка
Как мне жалко бригаду, вибрация,масло со всех щелей,2 такта это вам не 4 такта, это что за тело залезло без желтухи?
На молдавской дороге ,"желтуху" на бригаду ещё не надели .
@@Ljudoed27 на желтухах экономят.
@@Ljudoed27 а не попадались ли Вам фотографы на деревьях)))?
@@RailwayofMoldova вроде нет )Речь о вас ?
@@Ljudoed27 ага, всегда было интересно как это со стороны бригады выглядит))
добивают цыгане последние локомотивы..
Боже какое стыдобище как это всё ездит всю страну разворовали.
А ты знаешь где это ?
Это ты про Молдавию? Ролик именно там был снят
Это Молдавия🤣🤣🤣🤣 там вообще все страны соцлагеря разворовали. Только Беларусь марку держит, дай Бог Батьке здравия крепчайшего!
Да это Молдавия.к сожалению.