Менял у себя, тоже снимал заводской, также снялась только верхняя часть, остальное выбил с помощью зубила между корусом подшибника и посадочным гнездом, по пару легких без фанатизма ударов покругу, не совсем правильно но сработало, остались лишь легкие заусенции которые подправил, а вот с моментом затяжки везде разные данные 😢
Добрый. На разных моделях по разному. На третьем RAV4, по оригинальному каталогу, наружний ШРУС идёт вместе с палкой. Поэтому скорее всего, он не съёмный.
@@masterzhdan я и не спорю. Я про другое. Подшипник на е150, наверняка от е120 или от от авенсиса, что одно и тоже. Смысл покупать в сборе за условные"150р" если можно купить за "50" и потратить полчаса на запрессовку... Или я что-то не понимаю ,и есть подводные камни в конструкции ступиц тойот после 2008г?)
@@shiragamajiri8764Е150 2007г ступица идет не разборная, те ступица-подшипник. Задние - классические, вытаскивай, выпресовывай и ставь обратно подшипники.
Пожалуй самая грамотная замена на ютубе
Спасибо)
Ну всё понятно,и доходчиво обяснил.Молодец,лайк!!!!
Клёво!!! Со шнурком ваще крутт!!!
Спасибо за обзор
Здравствуйте, может подскажете-какой ключ нужен для ступичной гайки?
ставил оригинал .проходили чуть больше 2 лет .сейчас реплику ставлю на два года хватает и ценник в три раза меньше.
А фирма какая,а то смотрю отзывы??все негативные !!
@@user-lu4rp6jq4c линкс
Хорошее видео, но все таки съемник есть! Специальный краб! 😁👍
Скиньте ссылку
Менял у себя, тоже снимал заводской, также снялась только верхняя часть, остальное выбил с помощью зубила между корусом подшибника и посадочным гнездом, по пару легких без фанатизма ударов покругу, не совсем правильно но сработало, остались лишь легкие заусенции которые подправил, а вот с моментом затяжки везде разные данные 😢
Надо было в корпус ступицы на поворот бить как бы в ухо
@@user-zi6mk5ye8j не так давно менял задние, так и делал пошли легче
@@user-jk4pq5vp5j если есть пневмозубило то вообще огонь
Для гайки головка на 30 и 12 граней?
Добрый день. А не подскажите, шрусы наружные меняются в тойотах отдельно? Например, в rav4 третий.
Добрый. На разных моделях по разному. На третьем RAV4, по оригинальному каталогу, наружний ШРУС идёт вместе с палкой. Поэтому скорее всего, он не съёмный.
Всё круто. Ступица новая, а гайку на полуось ставим старую.😂 По нормальному гайку надо тоже менять.
А что будет если не поменять?🤣
Если вы специалист, то должны знать . В мануале для Тойоты написано: не используйте гайку ступицы повторно и затягивается она на стоящем автомобиле😮
@@vovan0574 Так а что будет то, если не поменять гайку?
Ничего просто новая😂
@@vovan0574 вот да😀. А если поставить новую неоригинальную, то она вообще не закрутится😆
Братан не надо бить молотком, пневмозубилом в корпус на поворот выходит легко
А какая маркировка именно у подшипника . Чтоб не покупать в сборе .
Он не в сборе не продаётся
Привет, чем надо смазывать куда садиться подшипник??
Привет. Любой консистентной смазкой
@@masterzhdan любая смазка не привариться от высокой температуры заранее спасибо
@@user-di3ny4fk5o там нет высокой температуры. Консистентная смазка в основном применяется для подшипников, поэтому температурный запас у неё есть
Почему делаете момент затяжки 280?
По мануалу 292
Усредненный опыт, проверенный временем
Какой фирмы подшипник? Сколько проходит?
Фирма Koyo. Ходить будет очень долго
фуфло по ходу !
Шлицов сколько?@@masterzhdan
Чувак где ты живёшь я хочу ремонтироваться только у тебя
Во всех видео и задние так жи снимают! Вы в каком веке живёте я заднию снимал все вдешкой пробрызгал несколько раз болты открутил она сама отошла
Повезло
На подъемнике срывать ступичную гайку ну ты монстр машина. Вместе с подъемником по голове тебе сигарет в следующий раз
Геморроя не меньше чем при замене подшипника. Если Есть пресс,смысла покупать в сборе никакого. Безусловно имхо
Э-э-э как-бы... они по другому не продаются. Конструктивно ступица это часть подшипника, в ней ничего не меняется.
@@masterzhdan не думаю, что тойота специально под е150 создавала подшипник)
Полагаю, если постараться, можно подобрать.
@@shiragamajiri8764 90% тойот и лексусов с ~2008 года идут в таком исполнении.
@@masterzhdan я и не спорю. Я про другое. Подшипник на е150, наверняка от е120 или от от авенсиса, что одно и тоже.
Смысл покупать в сборе за условные"150р" если можно купить за "50" и потратить полчаса на запрессовку...
Или я что-то не понимаю ,и есть подводные камни в конструкции ступиц тойот после 2008г?)
@@shiragamajiri8764Е150 2007г ступица идет не разборная, те ступица-подшипник. Задние - классические, вытаскивай, выпресовывай и ставь обратно подшипники.
Не досмотрел...Много воды льёшь...Поменял без проблем...
Были бы проблемы, пришлось бы смотреть до конца😄