Which BEARING WHEEL is buzzing. "Garage No.6"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 เม.ย. 2017
- The rustle of the wheel bearing. Do not feel the backlash, how to determine what stupichny bearing change. How to learn and determine by yourself what stupichny bearing buzzes. From what side the buzzer bearing buzzes and how the rumble of the wheel bearing looks.
All the answers to your questions in the garage gara6
How to determine the malfunction of the car systems and repair yourself. Suspension, steering, fuel system and ignition, lubrication and cooling system, brake, gearbox and electrical equipment of your car. How to repair yourself and a simple tool, how to replace oil and liquids, how to install repair kits and much more, not complicated, but interesting and useful in "Garage No. 6" - ยานยนต์และพาหนะ
Я помог Тебе? Помоги мне и своим Друзьям - поделись с Ними ссылкой на это ВИДЕО.
► После просмотра видео, это может понадобиться:
✅ Стетоскоп для диагностики звука ali.pub/5bb94a
Здравствуйте. Долго вилял по дороге нашел. И попутно подвесной привода. Спасибо
Молодец. Я рад, что отлично справился с поиском :)
А у меня влево - вправо огромный ход, а на другой стороне нет.
спасибо , делюсь ссылкой на это видео
Когда то давно ,на 5 цивике тоже крутил рулем,разгружал колеса.После замены обоих задних и переднего левого подшипника я точно диагностировал,что причиной гула был предний правый))
Отличный метод. Возьму себе :)
Василий52 Еремин Всера только столкнулся с подобным явлением.Повернул в право тишина,потом влево гул и скрежет в правом.
Надеюсь в оригинале ещё не закладывают маркетинговое количество смазки (для "номинального" пробега). Вообще стараюсь проверять: th-cam.com/video/pRMYK7ZVl7o/w-d-xo.html
Ахах ,это прям как я ,и закон подлости в действии ,убитый как положено поменял последним ....
))))Класс. Дошло не через два года, только прочёл))) Если серьёзно - должно настораживать, почему три нужно заменить а один такой, прям красавец.(Вариант - когда-то менялся один)
Подкупает опрятность и зримая благожелательность механика. Профессионально.
Дополнение ко всему выше показаному,для определения износа ступичного подшипника при прокручивании колеса необходимо приложить руку к пружине стойки,если слышна мелкая вмбрация значит подшипник под замену.А так все четко и по делу!
Приятный человек! Редкость в этой профессии. подпись!
Спасибо за понятное и простое объяснение сути проблемы. В большинстве блогеры рассказывают всякую лабуду а вы все по делу и понятно.
вы очень позитивный эксперт) Спасибо за ваш труд!
Спасибо вам ,вы очень все понятно рассказали и обьяснили,научили.
Спасибо.
Всё понятно, толково и главное без лишней пустой болтавни.
Очень просто и понятно. Простой и эффективный способ диагностики.
Очень полезное видео!!! Спасибо огромное Вам,и Всех Земных Благ!!! 👍
Спасибо, Друже. Очень доходчиво и просто рассказываешь! Всё это знаю из практики. Спасибо,что находишь время для объяснения чайникам. Очень приятно,что ещё остались грамотные и думающие технари! Однозначно буду рекомендовать твой канал . Удачи тебе и прибыли! Спасибо.
Спасибо попробую
Норма. Я так свой кроссовер полноприводный проверял, только стал поднимать полностью. Так и услышал левый передний ступичный подшипник. Видео класс, простота и с юморком. Лайк как обычно.👍
Смотрел другие ролики у всех одно и тоже, но это видео меня порозило с вывешиванием колёс. 👍
А вообще у Вас очень профессиональный канал- и вы всегда в прцессе обучения и дискуссии- это самый правильный подход- всё знать невозможно
У моей шкоды такие же симптомы, тоже правый передний под замену. Спасибо за отличное видео
Доходчиво.
+
Все это знал. Интересно было посмотреть.
Еще под заднее противоположное колесо подложить брусок, кирпич, камень, противооткатный упор, что-нибудь. Вдруг ручник не держит. А то бегай по двору за машиной потом :)
Спасибо! На самом деле хороший способ раннего определения. Удачи!
да вы только завели и включили драйв я за компом услышал что правому хана! хорошо объяснили! лайк!
И гиде находится сей прикрасный человек и знаток своено дела? Я гоню свой мшин к табе .😄😄😄 , а есле серьёзно😏. Спасибо огромное многому научил и учишь. СПАСИБО!
спасибо тебе дружище без всяки рекламы все четко ясно спасибо 😉
Толково,доступно!!!Без "воды".Отлично!
Как раз сегодня поддомкратил каждую сторону переда и поставил D на автомате (раскрутил).
И косячная сторона не гудела, а РЫЧАЛА (как на видео) . Квадратные шарики однако.
А предварительно выяснил следущим способом: после длительной езды пощупал каждую сторону (ступицу), косячная была теплее заметно.
Не надо "усёрдствовать". Ключевое слово. :))) Ролик классный. Спасибо автору ибо для меня не шибко разбирающегося в автомеханике видео помогло найти "гудящий" подшипник. За чистоту и порядок в гараже особое уважение!
Рад, что помог и спасибо за доброе слово :)
@@Garag-No6 Это вам спасибо!!!
Да,в слове "усёрдствовать" ,услышанном от специалиста,буква "Д" явно лишняя.
Да вы гений, отличный специалист.
Всё грамотно объяснил. Молодец.
Респект. Очень уважаю педантов и профи.
Хороший канал, гараж бы Вам побольше!))) Вы молодец!
Молодца! Спасибо за ролик.
Вывесил одно переднее колесо, завел и пошел слушать подшипник. Сработала ESP и машина уехала с домкрата... хрен ее знает где она... пока не вернулась...
😂
@@Garag-No6
спс.за вариант с подпорками.люфт обеих колес в 2х плоскостях.шаровые новые.наконечник еще живой.гула нет.мазда демио.
@@adskajbelka9657 в книге по ремонту мазды читал что нужно нажать на тормоз при проверке люфта чтобы убедиться что люфт не вызван деталями подвески. Если стук изчез то неисправен ступичный.
Не путай ESP с блокировкой дифференциала! Никуда машина не уедет.
ELETRONIK SERGEI, підіжме гальмо того колеса, яке буксує. Через це, сила передасться на інше колесо і машина поїде. Потрібно вивішувати два колеса, або виключати антибукс.
Спасибо, полезная информация 👍.
Хорошо всё слышно особенно в сопровождении музыки в клипе)))))
Очень полезно, спасибо большое!
Спасибо вам огромное, теперь мне все ясно что за гул в машине у меня появился
Конечно всё грамотно,на 4+,но когда снимаешь видео,отключи дурацкую музыку! Дай другим послушать шёпот подшипников.
Так уж получилось. Уже учтено. В последующих видео я всё-таки победил этот дурацкий музон :)
@@Garag-No6 спасибо за понимание,успехов вам
Человек грамотный не смей так с ним разговаривать
Да, музыка все путает теорию, в остальных 👍🆗
спасибо-выявил. поднял, газанул, услышал. сразу после подьема гудящий подшипник еще и захрустел. терь не токо я был в курсе, но и прохожие слышали, что у мя хрустит подшипник. пришлось экстренно менять. )))
Все верно! Спасибо, за видео.
Профессионал . Поймут даже чайники.
Видео хорошее,могу поделиться ещё одним способом)одной рукой раскручиваешь колесо ,а второй держишься за пружину стойки,если подшипнику хона ,на пружине будет ощущаться отчетливая вибрация.Удачи вам и много подписчиков!!!
100% рабочий проверенный способ!
Колесо таким же способом как в видео вывесить?
Как ты раскрутиш колесо если там коробка автомат это прокатит на механике но никак не на автом
Ате
Передний привод автомат как ты собрался крутить.?
На автомате все можно проверить лично это делал - на подьемнике подвешивал машину одной рукой держался за пружину другой раскручивал колесо и все было слышно
Красава !все понятно и грамотно
Зачет , работает метод
Классный канал, понятные диагностические критерии. По этому методу проверял гул на приусе 20, сначала грешил на резину! Дополнительно При очень очень медленном прокручивании двумя руками ощущение закусывания, при чуть более быстром сразу пропадает. В движении слушал со снятым диском👍 гудит как надо
Как раз завтра собираюсь менять подшипник. Только не мог определить какой , с Вашим методом вывешивания надеюсь узнаю левый или правый 👍
Спасибо друг буду пробовать
Полезное видео. Спасибо.
Спасибо за видео мне было очень полезно
В моем случае сработал только один способ. Вывесил одно из колес как в ролике. Включил драйв (автомат) и слегка начал притормаживать вращающееся колесо педалью тормоза. Убитый подшипник явно загудел. Без притормаживания шум был одинаковый от обоих колес. Способ покачивания рулем на скорости вообще дал ошибочный результат, так как шумела не нагруженная сторона.
Кстати, я не подкладывал под рычаг опору, крутил прямо на домкрате. Хотя согласен, способ из ролика более правильный
Все отлично Рахмет Вам!
Я на полигоне проверяю, с (бокового трамплина) сначало на левой стороне,затем на правой.Опастно но очень точно.
Спасибо огромное !!!! Всё просто и понятно !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Доступно и понятно
У моей лачетти начался сильный гул в салоне на скорости от 40 км/ч. Проверял всеми возможными способами: руками шатал колесо, вывешивал и крутил руками, крутил двигателем на 5-ой передаче, ехал и слушал гул на поворотах - все безрезультатно... Убедился в том что это был ступичный только после замены. Единственный способ который может помочь, это скинуть колесо, отсоединить от ступицы привод и медленно покрутить ступицу. Все дефекты будут ощущаться рукой. А вообще в машине мало что может давать такой гул, так что можно сразу менять подшипники парой.
Здравствуйте за ролик лайк! Уже поделился ссылкой с друзьями. У меня Pajero 4 гул в задней части машины там дифференциал попробую вывесить колесо и поработать педалью газ-(а) плавно, сперва одно колесо потом второе - сравнить звук...
Была эта же проблема на Нисан Максима вывешивал колёса по звуку без нагрузки не было разницы, пока не заменил правый а затем левый подшипник.
Спасибо за метод проверки, а то я просто поднимал и крутил руками передние колеса 😂😂😂
Спасибо.все по делу и понятно.
Спасибо....добрый человек
Вы очень хороший специалист, как вы сказали я проверил горячая была правая ступица, а холодной нашел левую. А левую не давно менял.мастера которые у нас работают за 30 лет не смогли мне дать ответ.а вы почему свою мастерскую не откроете больше заработаете. А двигателях тоже разбираетесь наверное вы?
Базара нет!
Хороший урок
ваш способ не плох, но сложен, могу посоветовать еще один: надо вывесить авто на домкрат, после крутим одной рукой колесо, а второй держимся за пружину подвески, если подшипник мертвый, то на пружине будет чувствоваться шелест, мелкая дрожь.
Верный способ)Сам так проверяю.Ощущается даже на начальной стадии,когда еще шума нет.
А если полноприводная???
ВЛАДИМИР ЧЕСТНЫХ, тут похоже гуру авто ремонта без сильны!!! И вам могут помочь только настоящие мастера своего дела -субаристы!!!😁
Ты извини но это когда подшипник вообще убитый тогда густая как в самолёте винтовом летишь
То есть если я не за рычаг поддомкратил,можно проверить?
Спасибо!
Приветствую Вас! Столкнулся с тем, что гудел именно разгруженный подшипник т.е. правый при повороте на право.В первые такое,но факт.
У меня также на девятке было
Значит место посадочное разбито может быть
А у меня сейчас на форд фокус 2, такая же ситуация. Прималейшем повороте направо, сразу возникает гул, т. е правая сторона, но там новый подшипник 20к прошёл.
У меня так же при повороте на право гудит первый подшипник .
@@user-pf9il5up7j у меня на пятнашке жигули,один раз две тысячи прошли и кирдык им пришёл.
Недавно именно на слух мастер определил сломанный подшипник у моего авто. Но у мастера был прибор типа стетоскопа.
Тоже пользуюсь таким стетоскопом для диагностики по звукам. Очень удобно слушать так же подшипники навесного оборудования, скрипы и разные стуки. Покупал за копейки на Али: ali.pub/5bb94a
Если шарики превратились в кубики!!!! 😊😊😊 Знатный мастер!!!
хороший стук всегда наружу вылезет :)
Больше не следую этомй "мудрости". Как-то у моей Приоры под капотом появился трущийся звук. Он то появлялся то пропадал. Я не придавал этому значению т.к. не мешал. И вот однажды соскачил с роликов ремень.... и пи&@ц. Тот звук - это натяжительный ролик терся о защитный кожух ремня, и однажды он заклинил.
Спасибо!!!
Благодарю!
Завтра попробую 😅
Спасибо за видио
Отлично
Класс спасибо..
Молодец мужик! Подробно и понятно! Без всяких выебонов!!!
Спасибо. Профессионально!!👍👍
Спасибо
Лайк и подписка!Спасибки.
Спасибо! Я так и думал.
кубики ))) очень смешно )) лайк ))
Молодец
со стуком по резине это правильно я так всегда выявляю
Ну квадратными шариками нас не удивить🙂 Я лично сам вынимал из подшипника даже шарики из двух половинок🙂
Вот и у меня передний ступичный привет передал. 14 лет, 176 тысяч пробега - вполне достойно. Симптомы: гул на скоростях выше 80 с изменением в зависимости от направления поворота (так должно быть всегда), ощутимый уже люфт на подъемнике.
Вот думаю поэкспериментировать с недорогими ступичными а ля GSP, но с обязательным наполнением смазкой.
Главное, это металл и закалка, а смазка - дело поправимое. Я видел, как полностью разваливается на ходу китайский ступичный, без всяких прелюдий.
@@Garag-No6 Тогда наверно все-таки SNR =))
Хороший выбор :)
Проверили все как ничего диагноз 100% особенно с поворотом точно работает
Полезное видео
спасибо
👍👍👍Спасибо
Ещё один способ, при спуске с горки, например с моста, если усиливается впереди гул, то это подшипники, сто пудов! Если затихает, то задние!
Молодец,коротко и ясно
Это же , с самого начала у меня была какая то тактика и я ее придерживался
Сам так проверяю. Есть ещё один способ но он очень сложный. Так что хвалю, держись.
У меня на Mazda зашумел только когда уже был ахрененный люфт. ещё трещать начал
молодец
Спец! Лайк!
Я один раз приору таким домкратом поднял,домкрат соскочил и вошел в салон)))
Такой домкрат ставится только если надёжно фиксируется прорезью в кант порога. У меня на шток приварена площадка из металла 8мм. и наклеена жёсткая резина такой же толщины.
Виноват домкрат?
А,я так же всегда делаю.
Здравствуйте, вопрос по теме:
автомобиль полный привод SUV, после сброса скорости с 100 до 90км/ч что-то воет. Резина исключаю менял, раздатка и передний редуктор и задний тоже норма, менял масло стружки нет после замены вой остался. АКПП в порядке диагностика показывает норма пинки удары отсутсвуют. Поднипники ступичные тоже не издают каких то шумов. Может подвесной? как его проверить?
Есть такая штука у Вага, как электронная блокировка дифференциала (имитация блокировки). Если так газануть с вывешенным колесом, он его обязательно прикусит и перекинет на другое переднее. Будет весело тогда)))
Работают давно уже вместе, так же две штуки: механика и электроника. Но в простейшей диагностике их нужно разлучать (отключать электронику)
Как правило подшипник перестаёт шуметь когда его нагружают! Если подшипники квадратные, то проверять особо не придётся, такой хруст будет слышен характерно😂
И чтобы проверить задние колёса надо гораздо быстрее крутить, чем на видео!
До последнего не шумит, пока не развалится, определяют только на осмотре. RAV4 SXA11.
Спасибо тебе!!!
Правая проводная ось длинная, на ней подшипник подвесной так называемый, если загудит то не хуже ступичного, а в поворотах шиш поймёшь с какой стороны, в итоге получается что ступичный подшипник меняют а гул остаётся.
Подвесной привода гудит, когда уже болтаться начинает, как ... :)