Дешёвые ступицы на замену твоим SNR, SKF и FAG
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2023
- ➡️ Мой телеграм канал, подпишись - там много интересного t.me/shum_motorov
➡️ Музыка в видео собственного сочинения (за кадром)
👇
АВАНТА-СЕРВИС - АВТОСЕРВИС С ИСТОРИЕЙ! НА РЫНКЕ 25 ЛЕТ! ВЫПОЛНЯЮТ БОЛЬШОЙ СПЕКТР РАБОТ, ЧИНЯТ ВСЁ - КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ, ИНОМАРКИ, ВАЗ, ГАЗ. КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ, КОМПЕТЕНТНЫЕ МАСТЕРА, ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ
Г. ВОЛГОГРАД, СОВЕТСКИЙ РАЙОН, УЛ. ГВОЗДКОВА, 1А. ТЕЛ.: 8-937-102-82-82/46-94-45
👇
ПРО ЧТО ВИДЕО
Способны ли дешёвые ступицы в сборе составить конкуренцию более именитым производителям SNR, SKF и FAG? И какого производителя выбрать собственно говоря? Ступицы какого производителя поставить на свой авто? На все эти вопросы ответим в этом видео. Обозреваю дешёвые ступицы в сборе от производителей SUFIX, KORTEX, GMB, TATSUMI, MILES - ยานยนต์และพาหนะ
"Санкции нам на пользу..." - кто-то в телевизоре сказал
Желаю Вам развития канала 🎉
Очень нравится ,продолжайте ждём!!!❤
Спасибо большое за информацию, мне как начинающему продавану, будет что трындеть.
Желаю много подписчиков! Контент пушка!
Спасибо за добрые слова, мил человек!
Ура! новое видео!
Спасибо. Скажу за себя: брал оригу Peugeot - а в коробке наш SNR!
❤здорово!!!
Из всего перечисленного на мою Астру есть только Майлс и GMB. Майлс не пробовал, а GMB да, отходила 30+ ткм, как и GSP. Удивила Делло Аутомега - прошла 45 ткм, сейчас попросилась на замену. Заказал Фебест, оч. цена была привлекательная - 2700, что при нынешних ценах почти даром. Китайская СКФ с другой стороны - пробег перевалил за сотню. Хотя тогда уже отписывали, что после перевода производства в Китай качество у них стало не айс.
Самыми говёнными оказались Фенокс. 2 шт загудели на пробеге до 20 ткм.
Как раз почти месяц назад поменял тормозные диски по кругу на саоем Hyundai Tucson JM CRDi 2.0 2008.
Диски производства Miles, колодки, как и всегда, Sangsin.
Вот и посмотрю, насколько долго хватит железных "тарелок". )))
Очень интересная подача, развернуто рассказано о производителях!!!! Спасибо за Ваш труд!!!
Говорю за astra h...
Где -то до середины 10х лучше ,чем skf который шел в оригинале не было ничего.Потом качество стало катится вниз и народ даже имеющий деньги стал экспериментировать.Но судя по записям на драйв 2 ,самым дном был Фенокс ,который в нашем сообществе стали обходить стороной .
дно это miles
@@irbis3000 есть примеры?
Там как попадётся из милес,брал на опель зафиру 50тыс отходила. Думаю что это нормально, при её цене
Renault Grang Scenic 3, 2011 г. в. пробег 645 000 км. правый ступичный еще родной стоит.
Канал хороший. Но со звуком надо решать проблемы...
Интересно ещё про аккумуляторы чем они вообще отличаются
Родные прошли у меня 303 тыс км, одна передняя правая загудела, заказал 4 пыльника (кожуха) тормозных дисков, 2 сгнило просто, но когда я слышу 30000+ км, это что получается каждый год их менять 😢
На шкоду октавию ставил передний ступичный от GMB. Пробег под 50 ткм уже. Точно не скажу, потеряны записи. А вот родные с завода оставшиеся три уже прошли 300000 км.
Бюджетные варианты это хорошо, но вопрос в том, чтг замена в Москве стоит в разы иногда дороже запчасти, поэтому есть смысл покупать самую качественную для экономии как раз таки
В Москве обычно дешевле, если нормальный сервис
Согласен. Тоже всегда смотрю сколько обойдется работа и тогда решаю что поставить. То что могу сам поменять беру иногда и Китай (дешман), а вот если надо сто заплатить то Естественно получше!
чтр происходит со ступицами ?
Что настолько плохо стало с качеством? Какие 30000км? Старые японцы и немцы спокойно ходят на оригинале по 400-500+ тысяч км. до замены ступиц или ступичных подшипников.
От модели авто зависит. На паджериках, например , в среднем сотню ходят.
ну да, на авторазборке привезли пять ступиц, у всех либо люфт, либо шум подшипника, притом что это оригинал и пробег у автомобилей в японии не больше 120 тысяч , это те которые разбирают, пришлось в б/у ступицу новый подшипник впресовывать
Нету никаких проблем с качеством. Покупаешь качественную деталь и она ходит. Покупаешь фуфло и оно не ходит. Какие бабки - такие тапки)
@@alexandrkuznetsov5662
Покупал кулаки в сборе в 18 году с распилов, с пробегами передние 60 т. Км, а задние 110 т. Км, до сих пор ходят без люфтов и шумов, в год наезжаю 15 т. Км примерно....
Из всех подшипников которые есть в продаже я возьму только NSK,NTN или KOYO, на крайняк SNR(у них в коробках может и NTN лежать)
Ценнейшая инфа. Благодарю Вас за помощь в выборе зч. Тут не давно сталкнулся с выбором торм дисков и колодок. В итоге по отзывам сервисов и людей понял что бренды скатились по качеству с переносом производства в Китай. Так что надо брать что то среднее по цене , не совсем галимый Китай ... Ате, брембо, феродо, по ходу теперь не эталон по качеству, а цена космос. В итоге выбрал Татsumi. Кстати это не Япония как на коробке написано , а Китай делает, просто наши маркетологи такие ушлые :)) но качество вроде норм... Хотя раньше всегда ставил Atе тормоза на vw passat.
Спасибо вам за обратную связь! Ознакомьтесь с другим контентом на канале, надеюсь он тоже поможет вам в выборе
Как можно скатиться с самых лучших тормозов от Ате до непонятно чего от татсуми , что вас к этому подтолкнуло ?
Купил натяжные ролики данного производителя - наблюдаю...
Ещё про ступицы покажи, много аналогов)
На астру н ставил на перед ступицу GParts, загудела через 28 т.км., перед ZEKKERT уже 25 тыс. прошел, пока держится. На зад ILJIN ставил, но только 10тыс прошел, крутится дальше. 1 задняя заводская, прошла уже 209тыс, передние заводские сдались на 181тыс и 184тыс., зад на 198тыс.
Как всегда классно!
Приветствую. Про фирму зеккерт можешь рассказать подробней? У них тоже ступицы есть
Фирма дерьмо,не бери ничего их производства, обжигался на простейших деталях
Я брал пыльники, на удивление качество неплохое
Не так давно, Татсуми переднюю ступицу поставил на кашкай. Всё идеально подошло, на вид тоже всё прилично. Посмотрим на сколько хватит. Пока полёт нормальный.
А щас?
@@user-li2ug8yb5k без изменений.
Интересно было бы услышать про Белорусского производителя запчастей
Про Fenox и Patron рассказываю в других видео!
В SKF разочаровался, поставил 2 передних подшипника ступицы на акцент, через 3 года загудели, купил на пробу FAG и GMB, а назад поставил ступицу в сборе Miles, пока проехал 30к - всё хорошо.
😂фаг 3 месяца и Ту - 134 отдыхает, в год макс 15 тысяч пробег .
Суфикс на лансер 9 задняя ступица загудела через неделю
На 2112 задний подшипник пеленга не отходил 10т.км. гудит немного, люфт колеса
Помню, бате на фф2 несколько раз менял передние ступицы. Очень мало ходят.
snr поставил и забыл
На горьком опыте с ступицами маил я поставил FAG и вот 50к проехал и пока полёт нормальный, но результат уже хороший. Так что нет денег на нормальные запчасти ходи лучше пешком я для себя сделал такой вывод. И теперь больше не пробую экономить. Тоже форд фокус 2.
на мой субьективный взгляд производитель gmb не плохой. Давно о них слышу, помпы на ваз 1.8 делают и поставляют на конвейер. да и плохого ничего не слышал. Тем более сейчас, когда fag, snr, skf стало очень дороговато. Себе приобретал DJB(вроде как чистый заводской китай, занимаются только пдшипниками). уже год езжу, все ок. За год проезжаю примерно 20000. Skoda rapid.
Суффикс полное главно, подшипники гудят сразу. Не опустив машину с подъёмника.
Может неправильно производилась затяжка (не по мануалу)?
Поставил ступицу майлс, была в наличии. Почитал отзывы, стало страшновато)))… 10к полет нормальный, дальше позырим
очень плохой вариант с miles
@@irbis3000 Да все хорошо пока что. Была трасса по 1200км в день ниче, стоит пока
сделай обзор по ремням грм!!!
Гейтс
@@noskill-ch5rs на некоторые машины грм цены конь и левак много.
Я обычно DAYCO ставлю
На моем фокусе. Передняя левая ориг прошла 140тыщ. Правая 260тыщ. Поставил немецкую майли на лев. прошла еще 120 . Потом джэмби пока хотит . На право поставил дешовую хавк отходила две недели. Заменил на линкс с гарантией год без огран пробега. Покс на них ездию.
Вобщем GmB отходила с лева гдето 35-40 тыщ. Поставил Фаг, кстати еще пока делают в Словакии. С лева Линкс два раза меняли по гарантии гдето по 10 ходили. Плюнул поставил DJB тоже с гарантией от сервиса на год. Посмотрим теперь как эти проходят
Какие именно проблемы со ступицами? ..разваливается подшипник? ..Изнашиваются шлицы? ..деформация?Народ, описывайте конкретную проблему, пжлста. Помогайте друг другу вытеснять нерадивых с рынка..
В Советское время были ролики на ступицах и по двести-триста ходили без проблем,, шарико подшипники не😅 для ступицы, нагрузки большие.
Бл... Что за бред. Оригинал Ваз 70 тыщ. Замена ГПЗ1 ходила максимум 50-55 тыщ
@@hesedbelov9669 где ты сейчас оригинал найдешь, только что галоши остальное Китай. Да и роликоподшипники были на всё время эксплуатации авто.
Здравствуйте! На Поло 18год какой фирмы лучше выбрать между zekkert, b-ring, Marshall,bsg? спасибо заранее
Фирмы Маршал не могу позволить пока
Приветствую! Рассмотрел бы Zekkert, Miles, Tatsumi
а Накаяма?
@@user-te3pm4yx2p Тоже один из домарощенных брендов, брал мало, попадается брак.
Маршал говно, знакомый ставил ступичный себе, проше 4 тыщи и развалился
Подшипники отдельно, те что перепрессовываются - ходят долго. А вот не разборные ступицы - только с хорошей закалкой. В последнее время ставлю на опеля илджин. СКФ в последнее время толи подделка, не ходят, деньги на ветер.
Скажите купил на экзисте ступицу на форд по номеру оригинал но при получении написано фаг словения. Но непонимаю почему один каталожный номер в экзисте но цены разные почему так
Потому что ни один концерн в мире не делает запчасти самостоятельно! В данном случае в коробке лежит Fag, хороший производитель и один из конвейерных поставщиков! Вы просто переплатили за коробку!
Стоят две ступицы масума задние 30 тыс км . передний подшипник скф . аутлендер
Задняя ступица snr отходила 50к и еще живая. Вторая ступица стоит SKV (вроде как польская германия))) - 46к, тоже еще жива.
Zekkert вроде не плохие подшипники делает
30-50 тысяч пробег что-то совсем мало. А бренды больше ходят то?
Sufix стойки стаба поставил по осени, проехал пару тысяч и застучала одна, жду замену по гарантии...
Потому что на на любых шаровых изделиях, быть то опора нижняя, или стойка стабилизатора, в первую очередь нужно вскрывать пыльники и добавить смазки, производители ее каплю ложат, а зачастую вообще не ложат, у меня самые дешёвые, обслужил перед установкой опоры и стойки стаба, 3- й год бегают , не стучат
У самого Форд Фокус 2. Первая ступица полетела весной прошлого года. Тогда обзванивал продавцов для уточнения наличия, так те даже актуальные цены не могли назвать... Остановил выбор на GMB, заплатил 3,7 тысячи рублей. Пробег 25 тысяч - полёт нормальный. Примерно через год полетела другая - у того же продавца взял за 2,9 тысячи
KOYO очень долго проработал подшипник натяжителя ремня грм. Более 60т.км
У меня ролик Koyo, японский, отходил 160 т , когда заметил, он как новый был, ни люфта ни гудел. На заводских vw, стоят именно они, самые лучшие
Согласен,80% пытаются сэкономить,и это нормально,но из представленных вариантов самый оптимальный выбор это ГМБ,фокус 2 знаю так как владею,цена качество у него нормас ходит хорошо
Gmb ставлю уже около 10 лет. Ходит не хуже оригинала
Gmb ролик натяжителя один месяц выдержал
Привет! ну а на рено какой фирмы подшипник взять? RENAULT 4021 080 22R - таких фирм что ты сказал нет!!!!!
Miles DWB0087
у суффикса проблемы с размерами, иногда те же шаровые не под размер, хотя кроссировка есть а на деле другое ...
Здравствуйте,на раф4 2014 г.в пробег 114 тысяч завыл передний правый ступичный,поставил оригинал koyo.
Удивительно , у Рафиков долго заводские подшипники ходят, у меня 2014 2.0 тоже пробег 166 тыс., вся ходовка завод кроме втулок стабилизатора и это в Самаре где одни из самых отвратительных дорог в стране ...
Дешёвый бывает товар, а цена низкая.
Как насчет фирмы JD? Ставил некоторые запчасти, вроде не совсем кал. Купил заднюю ступицу на астру, но еще не ставил.
Из Китая - хороший вариант. Посмотрите видео про бюджетные колодки, там подробно про него говорю!
а сколько брендовый FAG/SKF ходит?
В том году ставил FAG на Октавию А7 - 30000 км. прошла и опять проситься к замене. Вот сейчас будем думать что поставить из бюджетников...
@@SHUM_MOTOROV да уж
Дак какой подшипник брать на фокус?
FAG, если есть деньги. Если подешевле, хорошие GMB, но FAG получше .
Форд Мондео 4 передняя ступица МАИЛС , пробег пока маловат , точно не скажу, но где то до 10 тыс. Пока не гудит .
Уточню. (GMB) На киа спортейдж 2
Что с. Cat?
Переделал задние ступицы под подшипник от восьмерки. Ложил я на весь этот развод от производителей. Подшипники хоть с подшипниковой стали сделаны, а эти ступицы льют из непойми чего.
А знаете что-нибудь о подшипниках LYKMC?
Чистейший Китай появился на внутреннем рынке для собственных нужд постгарантии в 2014 году в Гуанчьжоу. У нас не встречал его. Знаю что в его арсенал много товарных групп и колодки, и подшипники, и детали ходовой...
@@SHUM_MOTOROV понял, я на автодоке его видел с самой низкой ценой
@@user-wb1cz9eo1m Всё возможно, значит стал уже появляться
А GSP ступицы? Да и бренд в целом? 🤔
добротный середнячок...
Хотим проверенных видео, измерить плотность метала например
Ну вы как маленький,ему продать надо!😊
Важна на самом деле не плотность металла, а его состав, термообработка, шероховатость поверхностей, размерная точность изготовления деталей и конечно же применяемые смазочные материалы. Есть еще понятие глубины поверхностной закалки ТВЧ, что для подшипников ступиц крайне важно, так что знание плотности Вам не даст ровным счетом ничего, это будет лишь усредненный показатель, который кстати, можно выяснить только одним способом - точно измерить массу и объем, что на самом деле в бытовых условиях не так уж и просто, изначально надо полностью хотя бы удалить смазку, а также удерживающие элементы, которые никак не влияют на характеристики.
Выяснить все нюансы состава металлов, их термообработки, а также состав смазки - даже для высококвалифицированых инженеров спецлабораторий весьма нетривиальная задача.
О такой просьбе мог попросить только человек не имеющий представления о машиностроении, без обид )) Ступица - не аккумулятор, тут ни масса, не плотность особо не роляют...
Также не стоит забывть, что сперва на ступицу сверху накидывается тормозной диск, который испытывает весьма серьезные тепловые нагрузки и в свою очередь отдает значительную их часть на ступицу, что имеет огромное влияние на смазочный материал, а также на рабочие зазоры в подшипнике. Так что, как это не удивительно, срок службы ступицы также весьма сильно зависит от того насколько её владелец любит пожиганить, а точнее потормзить.... У меня родные ступицы на Nissan Murano Z51 выхаживали без проблем по 90к, и то их приговаривал официальный сервис, когда я еще не слышал никакого сколь ощутимого гула в салоне (в том числе при крутых виражах), и сомневался, не разводят ли меня. Но правда я и не любитель пожиганить, стараюсь заранее бросать газ, и использовать естественную энергию торможения двигателем, когда вижу по дорожной обстановке, что торможение вероятно или неизбежно... Если показатель в 35к по почти полному износу оригинальных передних колодок (остаток 2,8 мм) при езде чисто по городу на вариаторе вам о чем-то говорит, я думаю вы поймете...
P.S. Ну и резюмируя, как всегда, старая добрая поговорка, как это не банально: "Тише едешь - дальше будешь" =)
P.P.S. А что касается автору нужно продать - так он торгует котом в мешке по факту, кроме реальных эксплуататоров, которые тоже весьма сильно отличаются по методам эксплуатации, и приходят (или не приходят по разным причинам) с претензиями, ему ориентироваться практически не на что, кроме опыта собственной эксплуатации...
И опять же, для понимания, запчастями торгуют Бренды (не фирмы-производители в большей части!). Ну возьмем тот же DENSO, который изначально концентрировался на авто-электрике, я не буду спорить, более чем вероятно, что стартеры, генераторы и свечи возможно он производит сам, и быть может даже и в Японии, но возьмем даже их гибридные дворники DUR-*, в которых более чем известно стоят резинки от NWB, а кто делает пластиковый каркас и вовсе никому не интересно, казалось бы ну и причем тут DENSO? =) Правильно, он подставляет свое плечо под гарантию качества, а что внутри - это уже совсем другая история, которая позволяет развивать мелких производителей. Ну, а дальше, еще более удивительная тема, все эти гибридные дворники (аля Denso) ставят все японские автопроизводители с конвеера, причем никому не рассказывают, что это DENSO или NWB, даже и намека нет, можно круто удивиться, что Toyota 85214-68020, Mazda EG21-67-333, MITSUBISHI 8250A754 - это внезапно одни и те же запчасти, и само собой производит их даже не DENSO, что как бы намекает нам, что реальный выход ступицы зависит от производителя подшипника, что в ней стоит по факту, поэтому правильный вопрос, а чей же подшипник на самом деле там, а вот это уже совсем другая история, а точнее секрет =)
@@sunnydoga Спасибо за ваш развёрнутый комментарий)!
По GMB ни разу проблем не было.
ну.. ступицу я лучше SKF поставлю )) но кенту на Мазду взяли GMB в круг ))
Задний ступичный заводской! Дэу нексия прошел 300тыс км, поменял просто потому что, на fag
30-50 т.км, это шутка или оговорка? M.B 211 кузов, 405 т.км ,все ступичные родные.
W211 последний настоящий Мерседес, хотя многие говорят, что он закончился ещё на 210-м! Это я к тому, что ни один аналог не проходит столько сколько ходит конвеерный оригинал. Сейчас оригинал на Мерседес больше 150000 км. вряд ли проходит, а для аналогов пробег в 30-50 тыс.км это уже норма...
@@SHUM_MOTOROV на москвиче 2140 больше ходили,при условии что их делали на ГПЗ,который построили американцы в эпоху сталинской индустриализации и модернизации этих заводов в советские времена не занимались.
Много сейчас очень паленки,даже среди брендов второго и третьего девизиона. У меня просто есть возможность покупать запчасти в Европе,но никогда не экономлю. Кроилово ведёт к попадалову.)))
Не зря здесь, как пример, привели ступицу от Фокус 2... К сожалению, именно этот узел достаточно уязвим в данной модели. И не зря было сказано, что гарантия при правильной установке. Форумы клубов пестрят сообщениями про эти ступицы
вмв e46 330ткм. все родное
Шрусы фебест на фф3 можно ездить,хорошо устанавливаются,смазку хорошую и будут ходить
Интересно был у меня Амулет из каких запчастей был собран за 7 лет и 109 тысяч пробега не загудел ни один подшипник так и продал
Ступицу с Подшипником этой фирмы (Fbj
JWB-3120 за 5500р) ставил на аккорд 7 - хватило на пол года, примерно 7 т.к. люфт и шум ,не рекомендую!
Олег, компания STELLOX так-же предлогает в своём ассортименте бюджетную продукцию. Вот пример ценовой политики, передняя ступица фокус 2 за 2616р. Именно эту цену в рознице на сегодняшний день может предложить сеть магазинов AUTO3N. Помимо выгодной цены производитель даёт гарантию 12 месяцев не зависимо от того где устанавливается продукт. Будь то дилер, сервис, дядя Вася или сам владелец авто. Олег, охото услышать твоё мнение о данном производителе.
Цена больше похоже на оптовую))) Stellox один из первопроходцев, брендов из поднебесной. Конечно же знаком с его продукцией в том числе. Сейчас рассматриваю его очень не часто, было достаточное количество гарантийных случаев по этому бренду, тут и стартеры, и насосы ГУР, и детали ходовой, ролики и подшипники...
@@SHUM_MOTOROV Стеллокс всего лишь упаковщик, сам ничего не производит. Складывает в коробки и продает
Как насчёт stellox?
Stellox редко сейчас рассматриваю, и без него хватает кого поставить
@@SHUM_MOTOROV Спасибо за мгновенный ответ!
GMB не прошла и 10тк. Пришлось снимать, вымывать и запихивать новую смазку
КOYO ступица стояла на тоёте поменял на такую же 117000 всё отлично пока
GMB ступичный купил. Надеюсь не гавно
Ставили GMB на Fordы зачастую уже с люфтами
На пассат б5 себе ступицу поставил, не болтается, пробег пока на ней 9 тыщ км
Пассат б6 пробег 260000 снимал стойки стоят оригинальные snr все что дешевле ходит не долго
на вазе ступица остаеться а меняется подшипник, это в 10 раз дешевле
Стойки стабилизатора kortex вообще не отходили, на год и пробег тысяч 10
В спокойные годы ставил на калдину sks,вроде нормальная фирма ,но ходили год,примерно 30-40 тысяч км,потом поменял стойки амортизаторов в круговую и забыл о замене ,проехал всего 450 тысяч
Да раньше скф за 3500 брал теперь она 9 косых, спасибо пугабе😂
Купил ступицу волгаавтопром на Рено Логан а качество пиздец не закаленная деталь. Старую беру при ударе звенит а на новой просто вмятины остаются
Случайно поставил задние амортизаторы (были в наличие, дешёвые, китайские) Майлс и вы не поверите прошли 200 к и 5 лет, сгнили😊 и потёк один.
А забыл, киа спортейдж 3 2007г.
Второй
Я на фокус брал аморты передние Miles. Отходили 80 тысяч без проблем. Потом машину продал
Все что ступичное,то дешевые ходят GSP,китайский добротный китай и ходит хорошо за не большие деньги
Не понимаю, чего тут некоторым 3 года для ступичного скф мало, я 2,5 года назад скф ставил и никапли не удивлюсь, если скоро он загудит, тк 57к за 2,5 года для подшипника сделанного в китае это не мало (да он не шведский). И еще... Тут както в другом ролике говорили что Хафт подшипники ерунда. Я попробовал и скажу, что он отходил заметно больше по крайней мере Патрона и Линкса = 55к. Смазки в нем дофига было.
Синий фон, желтая футболка.... Круто! Смело!
Я никогда не хотел сэкономить на запчастях , потому что бедный , потому не экономлю .
Не помню кто сказал . Я не на столько богат чтобы покупать дешевые вещи.
По Эспра не сказали
Мои стопицы отходили одна 190тысяч,вторая 204тысячи... ну не плохо
а где асам ?
На паджеро 4 коротыш ставил передние ступицы patron пробег на них 150, задние lynx. Решил сравнить))) задние менял, так как трес заднюю подвеску, состояние родных не понравилось, заменил. А они пробежали 140. И те и эти бегают еще. Машину продал другу пробег 400+. Мечтаю зимой о такой только новой😢
Спасибо за обратную связь!
Поставил ступицу масума отходила год 15000км умерла с шумом стуком.
Ставил майлз ступицу на фф2 спереди, 12000 пробежала и машину продал. Норм фирма. И заметил что GMB китайские подшипники полный отстой, а GMB корейские вполне классные. артикулы кстати разные.
У GMB, как и у других настоящих производителей, не бывает разных артикулов в зависимости от страны производства. Кросс всегда один. А вот у упаковщиков, типа Miles и прочие Stellox
Менял на Тойоте Королла заднюю ступицу орига 15200тр а коя 8800тр. Купил кою посмотрю сколько проходит
Везде пишут ,что только колодки и масла меняют на тойоте .
30т.км очень мало, год-полтора, лучше подороже и не лезть года 3-4
А что по зекерту?
Можно рассматривать, но не все товарные группы...
@@SHUM_MOTOROV ок. Конкретно по ступичным подшипникам ваше мнение? На тииде загудел, а брендовые варианты за 10ку улетели
@@user-bg8gv8ii1i Я Zekkert рассматриваю редко, товарные группы, которые показали себя хорошо: фильтры, колодки, диски, амортизаторы. С подшипникам и ступицами от этого производителя у меня не сложилось. Были случаи когда даже 10000 км не выхаживали...
@@SHUM_MOTOROV Принял, спасибо за информацию.
Ставил на ауди stelox прошёл больше сотки, а ваши SNR 25т и загудел, щас не знаешь кто лучше делает, но мне кажется что всё их делает Китай, а упаковку лепят хозяин брендов
Ты палево взял
Тек-ком для грузовиков лучшая замена. На рынке самые нормальные. И стоят нормально тоже, не разоритесь
"Суффикс предпочтительнее", футболка жёлтая... Совпадение?
Тоже хотел написать. Осталось на футболке суффикс написать. Похоже скрытая реклама суффикса 😂
35000, каждые 8 месяцев замена...😂😂😂
Kortex перед хватило на 25000 км!
Покупать только фирмы которые производят подшипники, а не упоковывают их и реализуют, и будет вам хоть какойто пробег)
Производители подшипников тоже упаковывают друг друга. У скф может лежать нск
@@33CORLEONEnsk - японские, они отличные подшипники
Ставьте самые качественные запчасти-дешевле обойдется.
Fag на фф2 уже проехал 100ткм