How does Shell Helix Ultra 5w40 age after 10,000km of use? [USED OIL Analysis]
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- In this video we analyze Shell Helix Ultra 5w40 oil after being used for 10,000km in a Fiat 1.4 T-Jet with a 3L crankcase
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#shell #5w40
![How does Ravenol VMP 5w30 VW Scirocco 2.0 TDI age after 16,000km of use? [WASTE OIL]](/img/n.gif)
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Mañana voy a quitar aceite de origen que tiene 4500km para hacer un cambio después del rodaje. Si te interesa una muestra me dices. De un 2.3T
В город Владикавказ отправить сможете ?
Muy buena iniciativa la de analizar aceites usados. Ya lo hacen en algún canal de TH-cam conocido por los taberneros, pero el toque personal del jefe es único... Buen trabajo!!!
Lo que está claro es que acortar el intervalo de cambio y usar aceites de calidad alarga la vida del motor
estaria muy bueno tener analisis de aceites de caja de cambios, hacer una comparativa por ejemplo entre los GL4 puros y los que homologan GL4/GL5 al mismo tiempo y ver que tanto material de los sincronizadores tienen.
Hola compañero ahora se entiende más fácil porque los motores de hoy en día sufren desgaste prematuramente aceite original y 30.000km o dos años para mantenimiento blanco y en botella....... Un saludo 💪💪👍👍👍
Es que los mantenimientos actuales no estan pensados para que los motores duren si no para hacer menos cambios pero mas caros, caros para el cliente claro, si lo cambia en el so, y caro si lo que interesa es conservar bien el motor.
Ostras!!
Vaya pedazo de análisis!!
La prueba es perfecta para demostrar que esos intervalos de cambio de 30000 km, no son fiables, y mejor cambiarlo antes
Muy grata sorpresa este nuevo enfoque de aceites usados👌👌 interesantisimo, como antes de los 15mil km, ya esta para cambiar, con un buen uso del coche..uber cabify y demas que callejean a tope y seguro que aguantan los 20 30 X mil km que recomienda el fabricante para cambios debe ser aceite de fritanga😂😂
Mi experiencia con el Shell Helix 5w40 es que es algo mejor que el total quartz 5w40, hablo de un moir GDI del 98 de Volvo s40, yo nunca repongo aceite entre cambios y con el Shell tarda más en hacer ruido de taques.
Shell>GTL
Total>HC
@@cicciodamiani94 El Shell no ha ido mal pero por un poco más, el extreme va mucho mejor.
Bestial el cambio en TBN y TAN, eso era partiendo de u os excelentes valores iniciales a mi parecer, a imaginarse qué tal irán los que llevan un TBN de 7 u 8 de serie
Un TBN de 5.91 después de 10.000km. y dices que no esta bien y tienes un analisis del ravenol VMP 5w30 que da un TBN de 2.90 después de 16000km si no me equivoco y no dices nada malo Se me escapa algo y quizas no lo entiendo.
Impresionante!!!.Que pedazo de canal tenemos y que no tenga más suscriptores indica la ignorancia de la inmensa mayoría de conductores que no aman y no quieren cuidar ni conocer los lubricantes que usan sus vehículos.
O que muchos no se creen ni la mitad de lo que dice, piénsalo.
@@javisoft2005 Eres comercial de lubricantes?.Eres mecánico sumiso acomplejado marioneta manipulable de Castrol,Motul,Cepsa,Repsol ect...??.Estás en nómina de estas marcas de lubricantes que son puro marketing saca euros??.Puedes demostrar que el Tabernero miente en algún vídeo??. Piénsalo!!!😉😉
@@javisoft2005el tema de no creer, viene relacionado con la ignorancia
Vídeo muy top. Aceites usados le da vidilla a esto de los análisis
El tema de los aceites es algo de lo que pasa olímpicamente el 99% de los usuarios.
Buscan el taller que les cobre lo menos posible por el cambio de aceite y filtro eh ya.
Excelente video. Excelentes análisis. Si se puede seria analizar el shell helix ultra 5w30 para saber si baja la viscosidad como lo hizo el 5w40.
Y otro que utilizo es el 0w30 sheel helix ultra en una volkswagen touareg v6 tdi con filtro de marticulas.
Gracias
Un apunte al Sr. Tabernero: el Silicio “ alto” tb puede deberse a un antiespumante que lleve el aceite. Los aceites, a mayores de los tradicionales aditivos metalicos que marcan los analisis de laboratorio, llevan mucho mas detras.
Buen video 🎉
Mis felicitaciones. Se abre un mundo de posibilidades en el análisis. En 10.000km, con un uso tranquilo y partiendo de un TBN altito, esta este aceite prácticamente para cambiar. Gran aportación
Hola a todos, que idea más buena analizar los aceites usados para ver como se degradan. Muy buen canal de aceites👍👍👍👍👍👍saludos
creo que es el único canal que da información de calidad y verdaderos sobre aceites, like y me suscribo
Arachera menuda lata acabas de abrir😅,va a echar fuego el canal,ya te comenté ace tiempo que un ruso(anaapa xoce)acia este tipo de análisis,pero los ace con una maquinita pequeña vertiendo unas gotas y claro hablando en fariseo,con lo que ay que echar imaginacion.por fin te as puesto al asunto y lo veo un aciertazo,con analíticas de laboratorio y en castellano-almeriense.😮😂saludos....
En esta analítica me a sorprendido que an bajado muy poco los aditivos,solo el boro se a reducido al 50%,creía que bajarían más para combatir el tan,sería bueno para futuros videos indicar el tiempo que lleva el aceite en el motor y la media de velocidad con la que se an hecho los kilometros ,si tiene ordenador el coche claro.esperando el próximo....
Wow, no me esperaba este análisis de esta manera, quede impresionado. Gracias.
Un espectacular show para los que somos maniáticos del oro líquido del motor.
Hace bastantes años leía los análisis de aceites de motos o coches de USA ya que por desgracia aquí no tenemos esa cultura de motor y debo decirte que eres un pionero.
Además el precio del análisis es de risa comparado con los beneficios que supone para la máquina.
Gracias por tu gran trabajo 👏
Tienes razon, el silicio es utilizado como antiespumante.. tus videos son nuestra defensa!! Saludos
Hola taberna, no puedes hacer un análisis del aceite shell 10w40 XH7, te lo agradecería mucho saludos.
Yo después de ver muchos videos de este canal di el cambio de motul 5w30 specific a shell ultra 5w40. Lo primero q note fue una bajada significativa del ruido del motor sobre todo en caliente. Respecto al consumo si he notado un ligero aumento de 4,7l de media en el trayecto diario a 4,9l ( mismo trayecto todos los dias y misma forma de conduccion) sin embargo a relenti ha bajado de 0,5 l/h a 0,4 l/h. La respuesta del motor es la misma practicamente salvo q parece que recupera algo mejor a bajas revoluciones. El motor es un 1,2 tsi de 110cv. Vamos a ver que tal sigue. Por cierto MUY BUEN CANAL
Justo estoy usando motul, tengo ganas de pasarme a Shell. Que tal te ha ido?
@@javier251 Hola... Pues actualmente he recorrido 4500kms. El aceite no ha bajado y el motor sigue siendo más silencio. En respuesta y eso noto algo más de bajos... O eso me parece.. Por lo pronto todo bien.. Seguramente repita
Buenísimo video, como siempre. Estaría súper bien, analizar este mismo aceite en diésel. Yo lo uso desde que ví este aceite en tu canal, pero mis coches diésel llevan muchos kms, no sé si sería lo más correcto analizar los míos, por los kms que llevan. Un saludo y mil gracias por estos análisis.
Yo alucino con los incrédulos que cuelgan comentarios negativos a tu información, más aún cuando demuestras con un documento de laboratorio la analítica del aceite. Mira que hay mentecatos perdiendo su tiempo en estupideces. Saludos a todos, incluidos los que se den por aludidos.
👌👍👏👏
Yo particularmente a los 10.000 km aceite y filtro nuevo. Y mas en Diesel
Un saludo de lima 🇵🇪 !!! Me gustaria que hagas de los tractos camiones ( volvo , scania ) que dicen que sus aceites duran 30 mil kilómetros, que tan perjudicial es al motor. Gracias
Excelente 👏👏 como siempre , gracias por tanta buena información.
Hacer caso a lo fabricantes y cambiar el aceite a los 30k, ya veréis que risas 😅
Joder que buena novedad. No dejas de sorprender.
Suuuper interesante el análisis de aceite usado 👍🏻👌🏻👏🏼
Justamente este Shell Helix 5w40 es el que le pongo al coche de mi novia, va bastante bien pero teníamos la duda de si cambiarlo a los 10000 o si se podía estirar un poco mas...ahora está todo más que claro.
Gracias!!
Buen video Jose como siempre. Gran trabajo oleee tuuu 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Estupendo análisis!!
Los modelos de aceites de Carrefour, Alcampo, Feuvert, Aurgi centers auto y demás sitios, podrías analizarlos??
Muchas gracias por tus comentarios y vídeos
Intentaré traerlos para más adelante
Buena idea. No me gusta usar ese tipo de aceites porque está claro que nadie regala nada y si algo es barato alguna explicación debe haber, pero sí tengo curiosidad por saber qué traen esos acites de marca blanca.
@@Peridiello Hola, gracias. Como veo que alguna gente coge el de Carrefour y yo a veces también lo he probado porque decían que era de la marca Total o Cepsa, quisiera aclararan esto con documentos y saber en verdad si es bueno, normal y bastante malo el aceite. Por recorrer centros comerciales famosos en España y tiendas o franquicias que también venden los propias garrafas con Norauto, Aurgi, centers auto y demás
Como siempre nuestro Gurú entregando su sabiduría a los taberneros de los motores y sus excelentes cuidados. Gracias mil ; saludos desde Chile🇨🇱🇨🇱
Excelente. Felicitaciones.
Sería bueno considerar hacer este mismo análisis de envejecimiento a 5000 km para aceites de grupo 4 y grupo 5. Cómo red line y liqui moly. Específicamente para los aceites 5w40 red line y 5w40 liqui moly. Y si se puede 10w60 liqui moly solos y con modificadores de fricción como el ceratec
Yes, todos los aceites independientemente de la base utilizada se degradan.
Tambien depende mucho del tamaño del cárter así como del uso que se le de al vehículo
Bua! Me ha encantado este video. Ojalá hagas más como este y vemos cómo aguanta cada tipo de aceite el uso y los kilómetros. Vaya baño de realidad se le da a las marcas cuando dicen q duran 30k o 40k kms el aceite. En mi caso una vw crafter dice q se cambia el aceite cada 40k. Para flipar
Excelente vídeo señor, con el análisis de aceite usado se ha superado, no digo más, ENHORABUENA
Creo q se va a saturar el laboratorio 😂😂😂!!! Como siempre increible estos analis!!! Saludos y a seguir asi!!
Muy buen video, mi uso vehículo es similar a lo de este video, la diferencia es que uso ravenol vmp 5w30 espero se haga un análisis de los 15.000 kms, gracias saludos
Excelente video, de muy gran ayuda, yo voy a hecharlo en un motor con 260.000 km, en el carter caben 4.5 l.....
Que monstruo en tus apreciaciones y conocimientos....... Gracias por dar luz a todos a aquellos que amamos el OIL.
Muy interesante para ver cómo envejecen estos aceites... Ese mismo uso en un Patrol GR que tengo de 2007 y me llamó la atención lo fluido que salió al cambiarlo.. también le pongo ceratec.
Pero tomo nota para mi golf 2.0tdi que le pongo shell 0w30 y hago 30.000 entre cambios pero cada 6 meses. Crees que sería mejor bajar los intervalos a 20.000km eso sería cambiar aceite cada 4 meses aprox. En mi caso...
Yes, es preferible adelantar un poco los cambios
Hola tengo un alfa romeo giulietta 1.6 105 cv , año 2011. Le suelo echar shell helix ultra pro AP-L 5w30. Pero el coche consume perfectamente 1.5L cada 10.000km - 15.000km. Que otro aceite calidad precio podria ponerle?, crees que este del video al ser algo mas denso le podria venir bien? Muchisisiimas gracias por el contenido que haces tio grande
Es un consumo elevado, para el siguiente cambio yo pondría 5w40
Si señor, buenísima prueba. Creo haber entendido que a la reserva alcalina le influye el combustible. Sería interesante saber que hace un diesel.
Próximamente traeré más análisis de aceite usado
Muy muy buen video.
Esto está de lujo para ver lo que aguantan los aceites realmente.
Una vez más Exelente video
Importantísimo para todo amante del motor
Buenas tardes desde Gran Canaria!!! Por fin un análisis de usado. Un placer!!!
Hola!!! Buen video. Me he quedado sorprendido. En base a estos datos si se utiliza un aceite C3 con un TBN promedio (digamos 7.5) el aceite no dura ni 7.000 Km. No entiendo nada. Pensaba que un A3/B4 sin restricciones de cenizas y con mucho aditivo aguantaría bien 20.000 km en esas condiciones favorables.
Hay que tener en cuenta que se trata de un cárter de apenas 3 litros.
En motores con cárter más grande aguanta mejor
Ya. No me había dado cuenta del poco aceite que lleva ese modelo.@@LaTabernadelMotor
Io cambio olio ogni 5/6000 km max....e i motori durano sempre
Como siempre un gran video!! Está claro que lo que especifican algunos fabricantes de cambiar el aceite a los 2 años o 30.000 km ni de coña. El fiat tipo de este vídeo especifica 1 año o 15.000 km, lo cual es mucho más realista y razonable.
Esto cada vez es mas interesante!!
FELICIDADES por esta iniciativa de realizar análisis de aceites usados....y demostrando como repites en cada video, como se reduce el TBN y aumenta el TAN.
Si señor!!! , esto es hacer un MASTER en aceites de automoción.
Que pedazo de video!!!! Informacion valiosa, de calidad, con data dura. Felicitaciones y mil gracias!. Podrias para otro video analizar otro aceite ej con 1 o 2 años pero solo 3 a 5mil km.
Que nivel de información tienes en tu canal, te sigo hace años y eres una gran referencia.
Hola, increíble tu análisis, contigo aprendo mucho, gracias por compartir tus conocimientos, también quería comentarte que tengo un Fiat 500 del 2014, con motor 1,2 Fiat indica un aceite C3, 9.55535-S2 y recomiendan un Selenia Star Pure Energy 5w40, pero no es fácil de conseguir y muy caro, analizando otros aceites, creo que puedo usar un ELF Full Tech LSX o tal vez un Castrol Magnatec C3 o un Motul 8100X Clean Gen 2, que opinas de mi análisis, son más facil de ubicar y mas económicos. Gracias
No tengo referencias del selenia, no te sabría decir a ciencia cierta si el ELF, Castrol o Motul que comentas son iguales, mejores o peores
Ey que bueno me recordastes a Cesar de KAR Automotive Training
Hola amigo 👋 хотелось бы увидеть разбор масла sunoco ultra full sintetic 5w30 ну ли Sunoco испанского разлива 🇪🇦🤝🇺🇦💪👍
Excelente video. Los aceites han mejorado mucho, pero como bien dices un año y a cambiar, si haces muy poco km se puede dejar el filtro, pero nada mas.
Genial esta nuevo formato. Felicidades 😊
Muchas gracias tabernero, muy útil información
¿Por qué los fabricantes de vehículos alargan el mantenimiento de los motores sabiendo el perjuicio que supone para la mecánica?¿ De verdad compensa el marketing de un bajo mantenimiemto respecto a la reducción de vida de los motores, qué logicamente va en detrimento de la marca?
Con que cumpla el periodo de garantía sobra
Es buen aceite y eso que el fabricante del motor hace el cárter de solo tres litros; si fuera de cuatro duraría más el aceite.
Me encanta, más análisis por favor 👍👍👍
Que buen vídeo! esto es lo realmente importante cuando hablamos de aceites, cómo se comportan y ccómo van cambiando sus propiedades con el tiempo y el uso. Enhorabuena!
Muy interesante esta sección donde se ponen a prueba los aceites y ver si realmente cumplen en los motores las recomendaciones de los fabricantes. LIKE, LIKE
EN NORAUTO A 28,79€.yo e pillado dos para no pagar gastos de envio y a la puerta de casa,cuando llege si esta bien y el envasado es reciente me lo quedo,sino lo puedes devolver sin gastos(los e llamado para asegurarme),saludos...a y la oferta dura asta este domingo....
Preciazo
Interesante ver el comportamiento de los aceites con fuego real
Hola, consulta puedo cambiarle la viscosidad de mi auto que lleva 10w40 a 5w40 ? Es que en 10w40 es difícil encontrar un aceite con bases decentes, la mayoría son mezclas de base tipo 2 con 3 y a precios ridículos. Y en 5w40 ya encontro 60% pao y con in toqué de Ester como el caso del Ravenol.
Habra algun inconveniente para el motor cambiarlo? O se tendría que hacer un lavado interno antes ?
Cabe resaltar que es un motor viejo de 220.000km 1.2cc 8v fiat Fire de 1996.
Saludos eres un crack
Yes, puedes pasar de 10w40 a 5w40 sin problema
@@LaTabernadelMotor Independientemente de que el manual del vehículo recomiende 15w40 y 10w40? por que de ser asi, arrojo el manual y le pongo de inmediato un ravenol 5w40. saludos
Genio! ❤ Gracias por tanto, perdón por tan poco 🥲
Estupendo el video. Me parece genial la idea de estudiar la degradación que puede tener un aceite con el uso con un análisis. Además se da la circunstancia de que en mi último cambio de aceite he utilizado el mismo Shell Helix Ultra 5w40, sólo que añadiendo el Archoil AR9200 V2. A lo mejor sería interesante analizar la evolución del aceite usado con un aditivo.
Muchas gracias por el video!! 👍👍💪💪
Por 25€ podemos mandarlo a analizar a laboratorio
@@LaTabernadelMotor Pues lo tengo en cuenta para el próximo cambio, si consigo que los de Norauto me recojan una muestra
Una verdadera aberración lo de agregar aditivos, un aceite de motor es una equilibrada combinación de aceites base y aditivos, al agregar un aditivo, ajeno a la composición original del aceite lubricante, se corre el riesgo de causar interacciones entre los diferentes aditivos y promover fenómenos indeseables: ej. Espuma, erosión por cavitacion, formación de lodos y barnices; etc.
Una única excepción es que el fabricante / suministrador del aditivo aporte evidencias fehacientes de haber realizado sendos ensayos de laboratorio que garanticen su compatibilidad con el aceite lubricante: Marca, tipo (modelo) y grado de viscosidad, al cual va ha ser agregado.
Precisamente tras haber usado aditivo es la situción más idónea para mandar una muestra a analizar
Super curioso el video. Me ha gustado mucho. Gracias
Me gustaría ver algún análisis con más km, para ver una degradación más evidente. Este aceite salvo por la reserva alcalina está nuevo.
No creo que al propietario del vehículo le interese pasarse de kilómetros 😅
Excelente este tipo de información que al final es la que determina la calidad del aceite.
Al final se me pasó y eche todo el aceite a reciclar 🤪, para la próxima 😊
Y en uno mineral, como mucho 5000km y fuera
gracia a ti aprendi mucho de aceites , no me pierdo un video ,gracias fiera.
Buenas noches, un diesel TDI con un litro y medio más de Carter degrada más el aceite?
Con mayor capacidad de aceite en el cárter se deteriora menos
Muchas gracias por semejante analisis, aprendi entre este y otro video donde explicas todo sobre aceites a evaluar un cambio de aceite. Venia usando este Helix y lo cambie por el Motul x-cess 5w 40 pero ya no me consume aceite. Gracias infinitas.
Para quitarse el sombrero! 👏👏👏
Espectacular esta comparativa con el aceite usado. De 10!
Amigo te has ganado un nuevo suscriptor, excelente video... Ahora te hago una pregunta, para un motor de un VW polo clasic 1.9 sd 2006 que aceite me recomendas???
Dices en el vídeo que recomiendan el cambio los fabricantes cada 20000kms o dos años. Pero los A3/B4 no son para ese tipo de cambios prolongados no?
En realidad ningún aceite es para intervalos de cambio prolongado
@@LaTabernadelMotor ya, siendo un buen aceite como este fíjate que ya estaba en las últimas con 10000kms. Me gustan estos nuevos videos de análisis de motor usado
Voy a traer más vídeos de este tipo
@@LaTabernadelMotor sería interesante probar este mismo aceite por ejemplo pero con un intervalo de 20000. Quizás en otras viscosidades y normativas tipo C3 los aceites aguanten mejor...
Vaya pedazo trabajo súper interesante.👏👏👏👏
Buenisimo. Lo llevo pensando desde hace tiempo. Me parece una idea buenisima. Actualmente no hago casi kilometros. Hace años 40.000 al año
Yo le puse el total y ahora tiene Shell,es menos viscoso y sobre todo la evaporación que tiene el gtl es mucho menos,también te digo que con el total no gastaba nada de aceite pero creo que estará más limpia la admisión....
¿Que se vuelva menos viscoso a 40°C no sería positivo para el motor por lubricar mejor en frío? Independientemente de que también baje a 100°C y se acidifique, claro está.
Aún así yo pensaba que los aceites usados se volvían más viscosos en frío, o al menos es la sensación que me da al cambiar el aceite, que el aceite viejo está más "espeso" en frío que el nuevo.
Me quedo loco contigo... felicidades
Muy bien !
Es el que tengo puesto ahora !!
Hola muy buen video, haced uno con el 10w40 motor gasolina ✌️
Que buen contenido esta trayendo!!! Saludos
Interesante, buen vídeo.
Muchas felicidades, este canal nos da la luz de cómo usar los lubricantes en nuestros motores, me ha quedado claro a través del tiempo que para cada motor es único en cuanto al lubricante que debe usar. ¡No poner ningún lubricante que no sea indicado por el fabricante en nuestros motores, no todos son iguales!
Olé Tabernero. Gran video. De estos queremos más. Cambié el aceite hace mes y medio..., me apunto mandarte el aceite usado para dentro de 10 meses aunque me tocará usar un limpiador ya que por sistema, cada dos cambios lo uso.
Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Entonces que lo cambiamos después de dar una vuelta jijiji
Hola, nos preguntamos en el foro de Fiat Tipo como hubiera afectado al análisis el uso de GLP en este motor.
Muchos lo usamos.
Gracias!.
Si quieres, cuando tengas que cambiar el aceite, mandamos una muestra a analizar a laboratorio.
Hacen falta 100ml y el laboratorio cobra 25€ por el análisis de aceite usado
Gracias, lo comento en el foro Fiat tipo España.
Mi pobre Tipo 2018 de GLP está parado por un incidente de carroceria a sus casi 120.000 km.
Un saludo!.
Qué puntazo!! Analizar el aceite usado y con los comentarios del jefe!! El no va más!! Gracias por tu trabajo!!
Hola! Este justo lo tengo en mi seat toledo de 2003 diesel 1.9 tdi 110 cv. A ver que tal! Gracias
Muy buen video,y muy mimado ese eceite,a ver cuando hagas un analisis de uno que le de zapatilla al coche y ciudad como salen los resultados...
Excelente video, analiza porfa el mobil 1 0w40 usado.
Me gustaría ver un Castrol 5w30 LL usado
Next Ravenol VMP 5w30 sir..
Lo utilizzato al tagliando scorso mi ha fatto una buona impressione... Zero consumo di olio a differenza di altri brand... Molto bene 👍