Muy buen video! Son interesantes estos analisis de los aceites sencillos tipocos de taller como repsol, cepsa, elf... para poder ver la diferencia que existe con los exline, ravenol, etc...
Yo he estado usando shell 5w40 ultra en un diesel con Dpf 2021. Con 15.000km empieza a sonar un pelo (pierde viscosidad) y me da que se satura rápido. El shell 5w30 que me ponían en la casa (este será) lo mismo. He cambiado a 5w30 ESP c2/c3 (antiguo) y ha mejorado mucho la sonoridad y vibración del motor. Veremos qué tal. Le pondré éster 9929 mannol. Se lo echo? Qué cantidad? Pdt: volvería a usar este u otro de shell para hacerle 5.000km si tengo un rato y le saco el aceite maltratado. Para empalmar con 15.000km con uno gama alta. Pero no lo volvería a usar como aceite principal. Quiero empezar a usar alguno bueno SP.
Estaba justo volviendo a escuchar los primeros vídeos sobre aceite bases y tal y me sale nuevo video, al final entre directos para ponerme al día de formulaciones y detalles que surjan de mecánica tengo al canal de radio 24/7. Por cierto soy el del otro día del Mercedes GLA 200cdi de su padre, al final llamé al taller y le pusieron 5w30 Castrol LL, me tendré que fiar porque se conocen del oficio de hace tiempo y mi padre vio la botella y me cuadra la descripción, de todas formas lo veo muy básico, ¿ como ves echarle medio bote de molygen del verde, subirá mucho cenizas? Por lo del Filtro de partículas que lleva. Y la última, pregunto ta de examen; ¿ Este motor de 136cv 3s el mismo que el de 168cv o no se ya exacto los que lleva? Oem 651 p3ude ser? Por no mirarlo que si salgo se me jode el comentario. Es que me dicen según en que sitio de reprogramacion que sacaron por qué le salía más barato estos motores capados a la baja y reducción de emisiones que fabricar o modificar para reducir cv en versiones base como está. Se que el 180D lleva el de Renault pero este es la duda que tengo si es verdad que por repro lo dejan como el del modelo siguiente en potencia, es que hablamos de +- 40cv e ídem de par. Un saludo máquina
es cierto , en que el precio está casi igual que gama alta del mismo shell , esto creo es abuso del vendedor a la ignorancia del cliente y sacar más ganancia por litro.
Han bajado casi a la mitad la cantidad de calcio prácticamente todos los fabricantes. No se si es por el picado de biela, pero eran verdaderas burradas lo que llevaban en años pasados. Algunos echan un chorrito de magnesio, el Helix Ultra 5W 40, 1100 y casi lo mismo de calcio. Si es caro el magnesio en ese no se han cortado y tiene un muy buen precio
La tendencia en los aceites modernos es reducir el calcio ya que por un lado es el aditivo que más eleva las cenizas cuando el aceite se quema y por reducir el LSPI
Utilizo este aceite Shell HX8 pero en viscosidad 5W40 en mis vehículos hace muchos años. No eh tenido problema alguno y han mejorado con respecto a otros aceites que utilizaba antes. Un poco decepcionado con el análisis, pensaba que era un poco de mejor calidad. Es un aceite "gama media" en todo sentido. No es malo pero tampoco destaca. Estoy pensando en pasarme al Helix Ultra, si bien es un poco mas caro utiliza mejores bases.
Yo he llegado a pillar el shell helix ultra 5w40 por 30€, asi que prefiero el ultra. El hx8 en mi coche, me da la sensacion que me ha consumido mas aceite y algo mas de combustible que con el ultra.... Pero solo son sensaciones de un aficionado...
![Lucas Racing Oil 5w30 COMPETITION Engine Oil [Laboratory Analysis]](/img/n.gif)
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Buenos días acá desde Costa Rica, maestro shaolin,sus revisiones son de primer nivel.
Buen vídeo!! Yo estoy usando el 5w40 Helix Ultra con una latita de Esther de Mannol!! en un 1.5 DCI 2005 Y CONTENTO!!
Muy buen video!
Son interesantes estos analisis de los aceites sencillos tipocos de taller como repsol, cepsa, elf... para poder ver la diferencia que existe con los exline, ravenol, etc...
Otro analizado! Lleva un poco de todo, mineral, hc, pao, dilución en ester.... Pues bien
No decepciona, de lo mejor a ese precio
Bueno video, saludo de Francia.
Excelente trabajo saludos desde Argentina
Cuando esta de oferta es de lo mejor es un rango de precio.
Gracias por tu trabajo
Yo he estado usando shell 5w40 ultra en un diesel con Dpf 2021. Con 15.000km empieza a sonar un pelo (pierde viscosidad) y me da que se satura rápido. El shell 5w30 que me ponían en la casa (este será) lo mismo.
He cambiado a 5w30 ESP c2/c3 (antiguo) y ha mejorado mucho la sonoridad y vibración del motor. Veremos qué tal.
Le pondré éster 9929 mannol. Se lo echo? Qué cantidad?
Pdt: volvería a usar este u otro de shell para hacerle 5.000km si tengo un rato y le saco el aceite maltratado. Para empalmar con 15.000km con uno gama alta. Pero no lo volvería a usar como aceite principal. Quiero empezar a usar alguno bueno SP.
A este aceite le iría bien el Archoil 9200, a parte del wolframio y el molibdeno le añadiría un pelín de Ester.
Estaba justo volviendo a escuchar los primeros vídeos sobre aceite bases y tal y me sale nuevo video, al final entre directos para ponerme al día de formulaciones y detalles que surjan de mecánica tengo al canal de radio 24/7. Por cierto soy el del otro día del Mercedes GLA 200cdi de su padre, al final llamé al taller y le pusieron 5w30 Castrol LL, me tendré que fiar porque se conocen del oficio de hace tiempo y mi padre vio la botella y me cuadra la descripción, de todas formas lo veo muy básico, ¿ como ves echarle medio bote de molygen del verde, subirá mucho cenizas? Por lo del Filtro de partículas que lleva. Y la última, pregunto ta de examen; ¿ Este motor de 136cv 3s el mismo que el de 168cv o no se ya exacto los que lleva? Oem 651 p3ude ser? Por no mirarlo que si salgo se me jode el comentario. Es que me dicen según en que sitio de reprogramacion que sacaron por qué le salía más barato estos motores capados a la baja y reducción de emisiones que fabricar o modificar para reducir cv en versiones base como está. Se que el 180D lleva el de Renault pero este es la duda que tengo si es verdad que por repro lo dejan como el del modelo siguiente en potencia, es que hablamos de +- 40cv e ídem de par. Un saludo máquina
El 136 y el 170 son básicamente el mismo motor.
Al Castrol puedes añadirle mejor el mannol 9929
@@LaTabernadelMotor Recibido 👍
Gracias MAKINA!
Haber si puedes analizar y decir que tal va el
Kroon FLUSHING OIL.
Cuando usar o casa cuanto. Me parece curioso... Gracias!
Gracias por el video!
Hola, que tal los aceites marca Napa, es verdad que los fabrca Valvuline . gracias.
Jo como me gustan estos vídeos,mejor aceite para BMW 118d con filtro de partículas es del 2009 gracias 😊
EXTREME AMG VRL 5W-30 LI
es cierto , en que el precio está casi igual que gama alta del mismo shell , esto creo es abuso del vendedor a la ignorancia del cliente y sacar más ganancia por litro.
Han bajado casi a la mitad la cantidad de calcio prácticamente todos los fabricantes. No se si es por el picado de biela, pero eran verdaderas burradas lo que llevaban en años pasados. Algunos echan un chorrito de magnesio, el Helix Ultra 5W 40, 1100 y casi lo mismo de calcio. Si es caro el magnesio en ese no se han cortado y tiene un muy buen precio
La tendencia en los aceites modernos es reducir el calcio ya que por un lado es el aditivo que más eleva las cenizas cuando el aceite se quema y por reducir el LSPI
Utilizo este aceite Shell HX8 pero en viscosidad 5W40 en mis vehículos hace muchos años. No eh tenido problema alguno y han mejorado con respecto a otros aceites que utilizaba antes. Un poco decepcionado con el análisis, pensaba que era un poco de mejor calidad. Es un aceite "gama media" en todo sentido. No es malo pero tampoco destaca. Estoy pensando en pasarme al Helix Ultra, si bien es un poco mas caro utiliza mejores bases.
Yo uso el ultra purw plus 5w40 en un motor modelo 95 y me va de maravilla
Estoy usando este aceite, queria saber si el shell 5w40 ultra es mejor que este? o sigo con este 5w 30 hx8 ect ?
Consume aceite entre cambios ?
@@LaTabernadelMotor no
Entra una base GTL y una base VHVI, ambos grupo 3, ¿cual te parece mejor?
VHVI, desglósame VHVI
@@tucapecity7103 Very High Viscosity Index
El tema de la base es igual al Shell Helix HX8 ECT 5W40?
Yes
Tendrías el vídeo el Shell Helix 5w30 AG tal vez?
El paquete de aditivos muy similar
Sottotitoli in italiano per piacere 🙏
CUANDO SUBIRÁS VIDEOS DEL GRUPO SCT GERMANY?????
Hola. Acabo de echar este aceite a mi golf 1.9 tdi con filtro de partículas. Que aditivo me recomiendas? Molygen o otro?
mannol 9929
Hola acabo de comprar 2 garrafas que tal en calidad de 1 al 10 y alguna alternativa por un precio no muy superior ?
Tiene buena relación calidad/precio
Yo tengo este aceite en mi Audi A3 1.9tdi 8p, anda bien y aveces lo relleno con cepsa xtar 5w30 LL. ¿Estoy tratando bien al motor?
yes
bunas que aceite me recomienda para una nissan frontier 2.5 con 10.000 km??
¿ qué recomienda el manual de usuario ?
Is this GTL based engine oil?
mix
A los cuantos kilómetros se cambia
Entre 12000-15000kms
Este aceite es de HTHS alto o bajo ?
alto (igual o superior a 3.5)
Quizás cambie el total 9000 por este xq tiene tantas variedades que no se por cual decidirme y este sólo hay uno...
Lo mejor es probarlo
Porqué no está el valor HTHS ?
BimmerN53
No todos los fabricantes lo indican.
Siendo 5w30 C3 de seguro es igual o superior a 3.5
Witam jaki olej do bmw b57d30c diesel dziekuje
Jaki standard BMW zaleca instrukcja obsługi?
@@LaTabernadelMotor od 0w 30 do 5w40
Czy Ravenol jest sprzedawany w Twoim kraju?
@@LaTabernadelMotor tak
Yo he llegado a pillar el shell helix ultra 5w40 por 30€, asi que prefiero el ultra. El hx8 en mi coche, me da la sensacion que me ha consumido mas aceite y algo mas de combustible que con el ultra.... Pero solo son sensaciones de un aficionado...
Aceite muy normalito
En la presentacion dijiste que es aceite Shell Helix Ultra HX8 , y no lo es , la gama Ultra está por encima de la gama HX8.
Creo que te confundiste.
Claramente fue un lapsus
No, porque lá gama HX8 tambien recibe base GTL, hecho de gás natural
😅
es.wikipedia.org/wiki/Aceite_sint%C3%A9tico. un par de enlaces interesantes