Wsadziłem 1.9 TDI do Fiata 125p - Polski Polski Fiat #18
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2024
- Może i silnik został wsadzony, ale jeszcze nie odpala.
Jedynie słuszna porównywarka OC/AC z keszbekiem tu: mubi.pl/bonus-m...
Mail do kontaktu: motobieda(at)gmail.com
Playlista z całym projektem Polski Polski Fiat: • Projekt polski Polski ...
Film powstał we współpracy z Mubi.pl
Program przeznaczony dla widzów powyżej 16. roku życia
Owszem, w montażu wykorzystano fragment utworu muzycznego "bambi feat. Young Leosia - NIE OTWIERAJ DRZWI (with Juleczka)" i Tomasz jest z tego bardzo dumny.
Tylko podlaski profesor jest w stanie to skończyć
Albo zgrywus garage 😁
Już jadę mu pomóc z Jarkiem
Racja, niejaki Krzysztof....vel Chris
Ten złodziej katalizatorów? 😂
No prędzej zgrywus. Profesor nie spawa kolektorów. I nie bierze aut bez katalizatorów
Motobieda zaczął, prof. Chris dokończy, Pedros wypoleruje, Złomnik opowie hisstorffie, skończy na złomie u Graczyka. tak to widzę.
W międzyczasie przetestuje go Janek Garbacz, Bassdriver, Str testy i Gustaw z Praktycznej Strony Motoryzacji.
🤣
Wazup przyciemni szyby😂
a kickster będzie upierdalał
Jeszcze michu musi sie wypowiedzieć że to patologia polskich garaży że takie rzeczy dzieją się poza profesjonalnym warsztatem mubibrokulcarvertical
Bieda: "Jestem dieslofobem"
Też Bieda: "Wsadziłem 1.9 TDI do wymarzonego auta"
Plus kupiłem Warszawę ze swapem na diesla i to jeszcze z mercedesa xD
@@arczi5252 CZO
Masochizm
...Czy to nowy content " Wsadź Mi" ?...
......Fiat 125p + 1.9 TDI....to jak włoskie porno gwiazdki + niemiecki reżyser........
Bierzcie się za robote, bo zanim go skończycie to znowu trzeba będzie robić remont blacharski 🤣
Albo zmienić na elektryczny silnik😂
E tam, nie ma pośpiechu. On tyle odcinków generuje
O, kurwa. Po tym swapie to PPF już nie znaczy Polski Polski Fiat. To jest Polski Potwór Frankensteina
bardziej polski juz byc nie moze z narodowym silnikiem tdi
@@marcinsmil7298 Trzeba będzie pierdolnąć znaczek TDI z tyłu, ten srebrno czerwony, to prawie jak barwy narodowe.
Jak juz zaloz mu turbo od 150KM zwby miał gore a nie 3000obr i spadek momentun.
Polish Performance Fiuton
Fiutenstein
Naprawa dwumasy przekroczy wartość passata. Powiedział Bieda stojąc przy fiacie, w którego włożył jakieś 100k😂 uwielbiam 😅
fajnie że od 4 lat płacisz OC na pojazd który ma udokumentowane że jedyne na czym sie poruszał to obrotnica lub laweta.
mafia musi zarabiać.
W biedowni i pewnie nie tylko takie rzeczy u nas w kraju zmywaków bez żadnego problemu mogę wyrejestrować pojazd na czas nieokreślony i postawić go na prywatnej posesji bez żadnych opłat. Mój szef to nawet na 3 miesiące wyrejestrowuje vany którymi akurat nie jeździmy ( zawiesza ubezpieczenie i podatek drogow) . Ale w kraju katolików zawsze trzeba kogoś wydymac !.
I ci co reklamują ten twór mubi powinni go przekonać jak chcesz zdobyć tysiące klientów to wprowadź opcje czasowego wyrejestrowania ale to trzeba mieć mózg w głowie zamiast gówna. Pozdrawiam z emigracji.
To tylko 4 lata, u mnie ZX od 2010 do 2023 czekał na lepszy czas, za to OC trzeba było bulić xD
Po naszej stronie gór tež tak placimy. Ja na Alfe Romeo 75.
U mnie ludzie praktyką sprzedaż samochodu dla ukraińca na czas przestoju a później odkupują. Zresztą pewnie ubezpieczenie to grosze w porównaniu do kosztów remontu.
Patrząc na maglownicę pozdrawiam ciepło diagnostę, który będzie miał zaszczyt i nieopisaną przyjemność oglądać tą konstrukcję z kanału. Nie pozwólcie mu schodzić samemu do kanału bo zawału dostanie i sobie głowę rozbije jak upadnie...
To jeden problem ale jest drug, wątpię żeby maglownica była zamontowana w odpowiednim miejscu chodzi mi o całą geometrię kół przy skrętach, to że na wprost będzie ustawiona prawidłowo nie oznacza że będzie dobrze jeździł.
@@doktorx2157to właśnie to oznacza
@@doktorx2157 to że na wprost to jedno, ale jak się będzie zmieniała geometria nie tylko przy skrętach, ale też przy uginaniu zawieszenia... ogólnie jest kilka aspektów, ale mnie "spodobała" się ogólna koncepcja montażu tego tak jak to zostało zamontowane- poniżej dolnych wahaczy...
Przy takiej konstrukcji mocowania maglownicy ten samochód straci możliwość skracania na pierwszym większym krawężniku czy wystającej studzience 😂😂😂
No właśnie, ciekawe czy twórca wypowie się na ten temat, bo wygląda na to, że zbieżność kół będzie dynamiczna.
Jak najbardziej ktoś to zrobił wcześniej mianowicie mój sąsiad około roku 2005. Oczywiście również zrobił wszystko sam ręcznie a po 20 latach części dalej brak.
Jedynym gościem który robi różne swaapy i najróżniejsze projekty to szanowny nasz Profesor Chris!!
Tylko u Profesora Chrisa w tajemniczy sposób lubią ginać katalizatory.
@@WojciechK-fc4kznie mając katalizatora w aucie nie będzie miał co wyciąć.
@@WojciechK-fc4kz tego nie słyszałem 😲
@@Kornel2323 to taki Chrisowy żarcik, pooglądaj jego filmy to będziesz wiedział że to takie heheszki z wycinania kata przez mechaników.
@@Kornel2323 Była nawet taka historia, że z telewizji się do niego odezwali, chcieli zrobić wywiad o kradzieży katalizatorów. :D
Właśnie stworzyłem Fiata 125p z silnikiem 1.9TDI AVF 130KM.
Połączyłem z skrzynią poloneza 5 biegową. Turbo na górę, skrzynia ori, wszystko dorabiane przezemnie , kryzy łapy , żadne gotowce ,jak narazie w fazie testów , jeździ😂
Wszystko się da.
@@etf.7066 poprawka AVF
łapkować żeby biedzie dupa pękła XD
@@etf.7066No miał 110KM, ale co to ma do kolegi który założył silnik 130KM do fiata 125?.
Jezusie z Żerania ufam dla Ciebie. Ament!
Myślałem że on istnieje naprawde a to tylko legenda!
Satta kessa ,coś tam coś tam (legendarna scena pościgu)
Pół legenda - pół prawda - pół nieprawda
Chlopie zmieńcie to mocowanie przekładni kierowniczej i nie pokazujcie tego w internecie bo kogoś i siebie zabijesz. Mocowania skrzyni nawet nie będę komentował. Przecież to jest wszystko za słabe.
Pomijam fakt że wahacze muszą pracować równolegle do drążków kierowniczych bo inaczej będzie Ci się sama przestawiać zbieżność przy pracy zawieszenia. Wąsy zwrotnic do skrócenia na 99% no i poczytajcie sobie o kątach Ackermana.
Z takim projektem naukowym poradzi sobie tylko prawdziwy Profesor
Przecież to jest taki gruby projekt, że jak zostanie ukończony to zaburzona zostanie równowaga wszechświata... :O Mi tam się podoba taki totalny ulep z różnych wozów! Niczym Frankenstein. :D
Na poczatku myslalem ze to efekt komputerowy i Motobieda rozmawia sam ze sobą. Klon normalnie 😂
Dokładnie , dobrali się
@@k-7500Now kiss xD
Tak jak czytam niektóre komentarze, to stwierdzam, ze Profesor Chris by mógł się tego podjąć. Skoro zmontował ursusa v8 no to z tym sobie też by poradził. Swoją drogą, nie spodziewałem się takiego swapa, szacun 😂
Wazzup lepiej by to dokonczył
@@pawer.2975 Hehehe może i tak, ale po tym co widziałem u Chrisa i jego Ursusa, stwierdzam, że on podoła bez problemu.
W ursusie nie ma ograniczeń zabudowy komory silnika bo jej nie ma.
@@michaljankowski765 oj były ograniczenia bo Chris z tego co pamiętam uparł się a oryginalną maskę i jakieś chocki klocki były ;)
W moim garażu w latach 70tych kumpel dziadka robił swapa silnika Fiata 1.3 chyba od 128 sport do Trabanta. Taki Hot Rodding w PRL. Ponoć był to wtedy jeden szybszych samochodów w Warszawie.
To bardzo ciekawa historia, ale już nie mam od kogo wziąć więcej informacji.
Szanowny Autor być może ma szersze kontakty 'w środowisku' i może jak byłby zainteresowany, to prędzej taki risercz zrobi niż ja.
Jakby autor był zainteresowany, to ja się postaram dotrzeć do źródła - lub przynajmniej zorganizować personalia.
To byłby o tyle fajny materiał, żeby odczarować to podejście 'klasyczkowe' i pokazać, że Polacy nie gęsi i swoje hot rody mają 😎
Muzeum Skarb Narodu mogliby być zainteresowani, tak czuję.
w oryginalnym cytacie chodziło nie o to, że "Polacy to nie są gęsi", tylko że "Polacy mają swój, a nie gęsi język (gęganie, czyli obraźliwe określenie na mowę obcokrajowców)". Trawestowanie tego cytatu w ten sposób co piszesz totalnie nie ma sensu, bo nikt nigdy nie implikował, że Polacy to gęsi :)
Człowiek od zadań specjalnych, Profesor Chris powinien się tym zająć
Znany i ceniony patolog :D
Kilka faktów z którymi miałem kontakt i działają po dziś dzień. Ze wspomaganiem i układem kierowniczym szło rozwiązać sposób bez drażnienia diagnosty mianowicie pompa elektrohydrauliczna z astry g i drążek środkowy z poloneza rovera/diesla który elegancko by ominął skrzynię biegów tak samo jak stabilizator z wąskiego caro/trucka w dieslu który jest inaczej wygięty przez co minął by się z miską i wyglądało by to na przeglądzie jak fabryka ;)
też mnei to zastanawia. mam f125 z roverem i stab, drązek kier ładnie tam siadają, tylko nie ma sanek pod silnik, trzeba poprzerabiać.
@@salsarriba5695 no od dupy strony zawieszenie zrobione strasznie byle powiedzieć w filmie że jest przekładnia listwowa a że auto prawdopodobnie nie będzie skręcać to już chuj.Ja przy V6 i w sumie dość dużej skrzyni z opla założyłem drążek środkowy z rovera i w zupełności starcza tak samo jak pompa z astry przez kolizję oryginalnej na pasku z komorą silnika
Popielaty kolor i prostokątne lampy idealne pasują w klimat klekota 👍
Zajebisty restomod 👍
Już się bałem że będzie kolejny egzemplarz wystawowy
Ale ulep. Będę się za Was modlił.
Zamieniliście się ubraniem i butami?
Gratuluję zaparcia i przypomnę tym, którzy widzą to cacko po raz drugi. 4 lata temu to był wrost który dostał podłogę od borewicza i miał być odbudowany "na sztukę" po minimalnych kosztach, tak by przeszedł tylko przegląd. Nie wiem nawet czy w planach był lakier. Takie mocne 18% zaangażowania. Teraz ten śmietnik przekręcił budżet z 10x. Podziwiam ale nie będę naśladował. Dzięki za Twoje filmy.👍
początki tej serii oglądało się z ekscytacją
@@freddie992Ahhh, te przednie błotniki z OBRSO za 4 Harnoldy... Ehh, te zmiany biegów przez otwór rewizyjny w podłodze...
Zajebisty pomysł na furę co będzie robić 1000km na baku. Dodałbym szperę, maty wygłuszające żeby się nie męczyć w trasie i klimę. Będzie kozak restomod i lecisz po stanach.
Nikt się nie spodziewał hm.......PPF jeszcze żyje. 1.9 TDI + Fiat 125, kultowy silnik i kultowe auto, więcej polskości już się nie dało.
Widać dało się, bo jeszcze są graty z Fabii i BMW E36 🤣🤣🤣🤣
Jeszcze może być kolor piasek pustyni
A najśmieszniejsze jest to że nawet sam fiat ma tyle wspólnego z polską co ustrój wtedy panujący. Śmieszne te "polskie" tematy motoryzacyjne.
@@CrazyChemistPL albo kość słoniowa 🤣
akurat sam PRL ma z polską wiele wspólnego, nie da się wypierać przeszłości bo akurat nam się nie podoba
Super w samym podkładzie! Zanim skączycie budowe mechaniki. To podkład bedzie do zdarcia do gołej blachy. Porowaty pije wilgoć z tłuszczem i brudem.
Ogólnie jest nieźle gratuluje wytwałości.
Co do kolektora ssacego to polecam zalozyc z poprzecznego 1.9tdi Pd asz/arl, bedzie wam patrzyl w strone przodu auta. Bedzie mozna zastosowac wtedy jednostronny intercooler. Co do skrzyni to fajnie bylo by wiedziec jakie jest przelozenie mostu, byly dwa rodzaje getragow. E30 mialy dluzsze przelozenia skrzyni i krotsze dyfry, nowsze typy getragow mialy krotsze skrzynie a dluzsze dyfry. Shortshifter np. odesacnc nie trzeba wykorzystywac aluminiowej oryginalnej podstawy wybieraka, przykreca sie shifter srubami do tunelu i wystarczy dorobic tylko glowny wodzik. Pozdro ;)
Zawsze może zamiast tego getraga wrzucić 6b z E46 tam 6 jest nadbiegiem.
@@pawelpc14 zgadza się, tylko pojawi się jeszcze większy problem z wybierakiem. Dobrze bylo by znać przełożenie mostu, będzie można wyliczyć prędkości danych biegów dla poszczególnej skrzyni.
@@kacper4561 Wybierak i tak jest do zrobienia od nowa więc to nie ma różnicy. Z tego co znalazłem to most od argenty td ma 3.15 przełożenie.
shifter od odesacnc to jedno, ale mają do tego też sam wodzik regulowany w ofercie który jest wykonany na tulejach ślizgowych z brązu zamiast orginalnych plastikowych. Jest zbudowany na bazie pręta gwintowanego więc wystarczy dobrać długość i skrócić tyle ile trzeba i będzie wsio gotowe
I to mnie się podobuje!!!! O takie motobiedy na prestiżu nic nie robiłem.
Ale ta klimę to bym zostawił, tym bardziej że to mało roboty kiedy zrobić ją manualna.
Wreszcie TDI z tylnym napędem.
Jest gdzieś u nas e36 kompot z 1.9 tdi
Jest rx 8 z tym silnikiem
w wielu terenówkach jest wstawiany 1.9 tdi, np w samurajach.
No to do zobaczenia za 2 lata.
Projekt już chyba całkowicie wymknął się spod kontroli i odszedł od pierwotnych zamysłów, ale po 5 latach kto jeszcze o tym pamięta. XD
Dodatkowo... Znam osobiście człowieka, który ma Forda Model A z 30tego roku wyprodukowanego w Warszawie i ten Ford jest z wolna budowany na true period correct Hot Roda z dolnozaworową V8 na 3 Stombergach... Ale chwilowo prace zamarły.
Bardzo byłoby fajnie gdyby znalazł się sponsor by ten projekt dokończyć, bo z tego co się orientuję, to wiele takich projektów w Polsce nie ma, a akurat właściciel i budowniczy jest osobą, która w Polsce zna się absolutnie najlepiej na tym temacie.
Hot rody niech se robi w USA
@kubeini22222 XD
@JohnnyRebVlog kto składa? Generalnie takie furki lubią Demolki z Oleśnicy (kto w klimacie zna ludzi)
@@Piotr94L Nie jestem pewien czy by chciał by jego personalia wypłynęły. Zwłaszcza że proejt chwilowo utknął w miejscu.
Powodzenia życzę w wykonaniu przeglądu. Ja jak swapa robiłem z diesla na benzynę w Subaru Forester miałem duży problem z przeglądem. Nawet z Subaru Import Polska wysyłali mi papiery, że części są zgodne i zamienne, chodziło o magiel, hamulce i coś tam jeszcze. Wkoncu na 3ej okręgowej stacji kontroli trafiłem na fana marki i jak zobaczył jak jest auto zrobione, bez gadania zrobił papiery, kwitując to stwierdzeniem, że nie pamięta, kiedy ostatnio widział tak odjebane i nie zardzewiałe Subaru 😂😅
Edit: Ale z żoną 3 tygodnie spędziłem pod spodem, czyszczac korozję 😂
Trzy tygodnie czyściłeś żonie korozję od spodu? To musiałeś ją dużo szlifować. 🤣😂😜
@@karolwojtyla3047 Jak nie browar, to blancik, a żonę też trzeba było przeszlifować, żeby chęci do pracy miała 😆😂
@@W.S.Z 🤣😂😜👍
Mocowanie maglownicy - XD, mocowanie skrzyni to jakis zart, mocowania silnika sa za slabe, a przedluzki do mocowania stabilizatora to abstrakcja. Na dobra sprawe, wszystko jest do zrobienia od nowa. Widac ze to robota blacharza, a nie kogos o pojeciu mechanicznym/konstrukcyjnym
Esencja Polskości, dobry film.
Kolektor wydechowy + turbo nie podejdzie górą ? Audi 80 B4 TDI miało takie rozwiązanie a więc i kolektor i turbo i zasilanie i spływ oleju mogło by zadziałać - bez zmiany kolektora ssącego
Pozdrawiam
tak tak, ale w b4 siedział 1Z, a tu włożyli ATJta już na PD. Może być gnuj.
@@ORMO1993tak ale otwory oraz okna w głowicy masz dokładnie takie same - to VW - głowica jest szersza ale w stronę alternatora a tutaj jeden grzyb do PD podchodzi spokojnie kolektor ze starego LT 2.4 R6 więc w drugą stronę powinno zadziałać
----
można zakombinować z kolektorem z audi 100/ A6 C4 2.5 TDI ale trzeba obciąć skrajny cylinder - turbo wypada w miejscu +/- kompresora klimy ale flansza już pod pochodne turbiny GT15 nie podejdzie
@profesorchris na Twoje potrzeby, idealne połączenie projektu 🤞 póki kata nie ma 😅
Fajnie byłoby gdyby tylne logo było zrobione w stylu FSO 125p 1.6D
Jakby co dajcie znać - mogę to zaprojektować.
Dawaj zakładaj klimę do ppf będzie to jedyny Polski Fiat z klimą
Motoryzacja jest po to żeby się nią bawić. Tak trzeba żyć!
Swap zrobiony bardziej fachowo od diesli "fabrycznych" 🙂
Dokładnie BIOTAD PLUS team
Blacharz który lubi Deicide, Morbid Angel i Possessed, a w dodatku robi w metalu. To jest miłość do metalu
W górę żelazka🤘🏻
W końcu mogę z czystym sumieniem dać "łapkę w górę"!
PPF ile to już lat minęło? Człowiek zdążył odchować dzieci i się zestarzeć, ech.
Mogę to dokończyć. Robie prototypowe swapy,mam swoje zaplecze i w miarę ogarniam to szybko, 2 miesiące na lajcie temat do ogarnięcia. Widze tu problem z dyfrem, przełożenia aby vmax na odcince nie wynosił 120 km/h a przy kopnięciu ze sprzęgła nie trzeba bylo szukać dyfra w muzeum motoryzacji :-) drugie to kąt silnika.
PPF x Prof. Chris 😮💕 to musi się wydarzyć!
Róbcie klimatyzacje!!! to świetny pomysł!
Nie było przekleństw, niebywale!!! Świetny odcinek.
W tym momencie ma odpowiedni prześwit, prawie jak mój WJ XD
Wspaniały to będzie ulep. Jak dobrze pamiętam, to w planach był jakiś silnik 2.0, czy 2.2 od iveco, ale 1.9 na gnojowicę to jest dopiero sztos. Kojarzy mi się to z prześmiewczymi swapami priusów i tesli na diesle cumminsa i odbieram to jako środokowy palec dla SCT 👌
Maglownica przez to ze jest przesunieta w lewo wymaga dystansu z prawej strony listwy tak aby oba drazki kierownicze byly jednakowej dlugosci.
Boże jakie to piękne, aż się łezka w oku kręci.
To nie patologia. To IDEAŁ !
Nie wiem co sie stalo ale moto bieda w starej odslonie z przeklenstwami bardziej mi sie podobala. Mialo to swoj klimat szczegolnie w kawalku o krazie.
Ale pamiętaj że trzeba z czegoś żyć długo nas bawił swoimi przekleństwami i zabawnym i barwnym stylem opowiadania o autach ale czas na jakiś poważniejszy kontent i oczywiście pokazuje nam co robi i szuka sponsorów
Walentynki lepiej spędzić z blacharą niż z blacharzem.
Woow ale komentarz...... daj namiary ?!
Kiedyś będą o Was pisać w książkach od historii. Ja tam lubię takie szalone projekty, i trzymam kciuki :)
Nie widzę maila w opisie, więc tu napiszę że prawdopodobnie mógłbym pomoc z kwestią świateł. Musiałbym się upewnić ale prawdopodobnie mógłbym zeskanować obydwa elementy i zaprojektować formę do włókna szklanego lub wydrukować adapter.
E-mail w szczegółach kanału
Świetny projekt,czekam no pierwszą przejazd furką
Szczerze myślałem że będzie robiony „zgodnie ze sztuką”
Bóg opuścił tego Fiata
Ten 1.9 powinieneś wybrać z Citroena, tak by fanom Polonezów smutno się zrobiło
@@MrSebok1234Co prawda chodzi to ciut inaczej ale jest trudno rozjebywalne i co lepsze...jeszcze na mechanicznym wtrysku no i oszczędne jeśli chodzi o paliwo
A FSO już eksperymentowało właśnie z tym silnikiem
Wielki powrót króla z niemieckim symbolem polskich wsi 😁
ale będzie zabawa z geometria , czekam aż to ruszy na drogę i się zaczną regulację ;)
Geometria na sznurku wystarczy żeby na lawetę wjechać i zjechać, ale tak poważniej to raczej jeździć nie będzie tak jak powinno.
1,9 Tdi PD czekałem na to całe zycie.
jeśli już mowa o chłopskim rozumie, to na chłopaki rozum maglownica będąca najbardziej wystającym od spodu elementem nie wydaje się być dobrym pomysłem.
Płyta pancerna po całości załatwi temat.
ona nie jest rownolegle do wahaczy, pierwsze proby jazdy tym, zakoncza sie mega predko, gdyz umiejscowienie maglownicy jest bardzo istotne, kazdy przechyl pojazdu badz wjazd w dziure spowoduje zmiane kierunku jazdy, tak jak wyjechanie z niej
Wybierak krótki możemy ci z Marianem dorobić, robimy maszyny przemysłowe i improwizowane części do nich to i wybierak się zrobi. Podaj wymiary jakie chcesz osiągnąć względem oryginała, zaprojektuje się i z czegoś ulepi.
To zaginiony i niekochany przez matkę brat bliźniak motobiedy!
🤣🤣🤣🤣🤣
Nareszcie polski polski fiat 😁😁Cały czas czekałem
Myślę ze Zgrywus Garage mogło by pomoc w tym temacie przy okazji może wleciały by jakieś tuningi :)
Tez o tym pomyślałem i wyspawa i wystroi ma hamownie itp
Czekałem na ten odcinek. Dziękuję
Ten fiat powinien nazywac sie Fiat 237. Dlaczego? 125 x 1,896 = 237
Jak tarpan 237 też diesel - przypadek?
@@grzegorzszeliga2797 można też nawać 2I37JPD
w końcu porządny silnik
1.9 na pompowtryskach utrudni swapa. Lepszy był by pancerny 1.9 90 km 1Z albo jeszcze lepiej 1.9 75km AAZ na pompie rotacyjnej bez jakiejkolwiek elektroniki.
przecież to jest na starej pompie z przedlifta
@@Qbekk A gdzie widzisz tą pompę wtryskową ???? Passat B5 przed lift wychodził już z silnikiem PD czyli na pompowtryskach i to jest właśnie taki silnik. Jedyna pompa widoczna na filmie, to pampa Vacum. Oczywiście B5 przed lift miał też silniki 1Z,AHU i AFN na zwykłej pompie. Ale to nie ten.
Silnik na zwykłej pompie nie dość, że jest 8 zaworowy, bardziej ,,kompaktowy”, lepiej by pasował do komory silnika Fiata, to jeszcze nie wymagał by zasilania pompą w zbiorniku paliwa, bo pompa wtryskowa VP37 zaciąga sama olej napędowy z baku, więc nie trzeba zbędnej instalacji. A w przypadku silnika AAZ który w ogóle nie ma żadnej elektroniki, nie potrzebuje nawet komputera, dodatkowej wiązki i czujników np. przepływomierza powietrza, zaworów sterujących turbiną, temperatury cieczy chłodzącej i wielu innych.
Jedynie do licznika, żeby odczytać temperaturę płynu
Turbine z dolotem zrobi zgrywus 😎💪
Ogarnie za 15 koła
@@detroitdiesel2481 to nie są tanie rzeczy
@detroitdiesel2481 zrób za uścisk dłoni prezesa FSO
Profesor Chris ma dobre kontakty do takich rzeczy
Ewentualnie GTP czyli Grzesiu, profesor rurka 😅
Ten silnik rozwali budę swoimi wibracjami.Trzeba wzmocnić budę bo popęka,ten silnik to młockarnia.
Na dzisiejsze standardy diesli owszem, na standardy tego fiaciora to jak zostanie seryjny wałek to on prawie w ogóle nie drga. Wiadomo, jak się zmieni wałek i podleje ostro paliwa z myślą o górnych obrotach to na wolnych będzie drgał, ale na pewno nie tak jak lata vp37, u mnie w vp37 dopuki nie zerwe poduszek jest całkiem znośnie a mam i wałek i na maxa jak utrzymanie kąta pozwalało podniesione cisnienie wtrysku. Dźwiękowo owszem jest okrutny - pomimo przelotu na wolnych nie słychać z wydechu tylko łomot z pod maski ;)
Bez przesady, były diesle bez dwumasy i dawało to radę
Paradoks Polskiego Polskiego Fiata: Czy jeśli wymienimy wszystkie elementy, albo większość jakiegoś złożonego obiektu na nowe, a więc cały obiekt zostanie zastąpiony nowym, to czy pozostaje on tym samym obiektem?”.
Tak, o ile będzie efekt współistnienia części nowych części z częściami starych części przez część starego i nowego czasu.
prawdziwy TDI to ten normalny na pompie VP37 a nie PD, było wkładać tego na VP37 do tego założyć zwykłego Boscha VE na linkę (mTDI) i nie było by żadnej elektroniki potrzebnej więc był by całkowicie niezawodny
Ale panowie trzeba już było to zawieszenie wypiaskowac i zakonserwowac ,dziadostwo uznając stan w jakim to wszystko jest😊
Tego sie spodziewałem na to liczyłem!
da radę to zarejestrować?
Jak płaci OC to jest zarejestrowany
ale to cały czas jest zarejestrowane
A w razie kolizji problem bo papiery ze stanem faktycznym się nie zgadzają
@@Fredo760 Po skończeniu auta zgłosi sobie swapa i po problemie
@@Fredo760wystarczy nie mieć kolizji proste
W wołominie jest chłopak zajmujący się klimatyzacją - sam ma 125p z bmw pod maską (chyba v8 ale pewny nie jestem) i klimą, znajdziesz go na przeciwko galerii może Ci pomoże z klimą do fiata. Adam się nazywa i ma kilka ciekawych aut.
Boxer ! Turbo boxer teraz !!!!!
Nie zmiesci sie za zadne skarby, próbowałem. chyba ze nakryjesz uciete podwozie subaru innym nadwoziem
Jedno pytanie, czy Akerman w układzie kierowniczym jest przeliczony ? bo wiem ze czasem można o tym zapomnieć, a wtedy można również zapomnieć o ustawieniu zbieżności.
I zajebiście prawidłowo! 1.9 TDI jest najlepszy! Zaraz mu dojebać konkretne turbo dobry program i fiat zrywa asfalt.
Mordo, on ma ponad 850k nalotu.
@@CzernestPL Przebieg nie świadczy o stanie silnika 😂😂
@@karolkowalski3330 No tak ale, pamiętaj kto był właścicielem
@@CzernestPL mordo ale to jest 1.9 TDI
Zerwie asfalt i w tym samym momencie most wraz z resztą zawieszenia powiedzą "PA PA"
elementy od Fiata, Skody, BMW, VW - z Polskiego Polskiego Fiata zrobił się międzynarodowy Polski Fiat :D
Załuzcie poduchy silnika z 1.9 bo wam wylecą pląby z zębów i rozje...e spawy i zgrzewy tego klasyczka.
Prof. Chris lubi takie rzeczy i jest w tym dobry taki fi.t to da radę na pewno jak Ursusa potrafi to to ogarnie moment.. Super współpraca by była. Pozdro w całym gruzo świecie!💪
A TDI bardzo lubi i ma w jednym palcu którymś go na pewno... 🎉 w świecie gruzów lubianych w PRL i za granicą NRD RFN i huj nie ma lepszego😜
Piękny ale szkoda ze nie 2,5 R5 z T4 xD
Ten duzo lepszy
zauważ że już przy 1.9tdi nie zostaje dużo miejsca ... przy r5 by była rzeźba pod maską bo nie zostało by miejsca na chlodnice
Rozwiązaniem problemu z kolektorem dolotowym jest włożenie kolektora dolotowego z Golfa IV lub innego samochodu grupy VAG z silnikiem poprzecznym, który ma kolektor ssący obrócony o 180 st. względem Passata.
Ten magiel jest za nisko będzie dostawał cały czas oraz jego płyta montażowa też nie za bardzo
Turbo i kolektor to do zgrywusa bym się uśmiechnął 🤘
Serial z tym fiatem jest lepszy niż mini u Jagodowego
Dawaj pomaluj go na żółto jak w zmiennikach albo jak ten czerwony co do niego kasia fotel przełożyła z tymi dodatkowymi lampami i naklejką mischelina na szybie
Co do wybieraka są shortshiftery do przykładowego e36 przykręcane do budy - nie do tego stelaża. Pozostaje Ci wtedy tylko skrócić cięgno wybieraka, a to ogarnie byle kowal ze spawarką :)
2:18 No i wyszło szydło z worka miłość graciarza do blacharza na zawsze do grobowej deski 😁🤣😂😉👍👊
Kwadratowe światła z przodu jak diesiel z FSO 😮😊😅
Myślę sobie że Pan Profesor Chris byłby idealną osobą aby poskładać to wszystko do kupy mechanicznie, a nawet , pewnie zrobiłby z tego fajny odcinek, a potem dajcie to złomnikowi i kiksterowi do testów :D
Na finał nagrajcie jakiś wspólny odcinek....
Myślę że to by było jakieś i na pewno bym to oglądał, na Polskim TH-cam czegoś takiego jeszcze nie było.
1.9 TDI i Gothic to dwie najbardziej polskie rzeczy z niemiec - TDI do PPF pasuje bardziej niż oryginalny piec