Zlomnik się nie zna: -Gumowy kalosz łączy przepustnicę z rozdzielaczem paliwa/przepływomierzem powietrza, ale nic tam się nie miesza, bo paliwo wtryskiwane jest przed samymi zaworami ssacymi. - pompa paliwa jest pod podłogą w okolicach zbiornika -w tym egzemplarzu najprawdopodobniej przy lakierowaniu za słabo napięto sprężyny, odpowiedzialne za odskakiwanie maski - jak ktoś chciał 4 drzwi, to kupował e12 czyli piątkę -tylne uchylne szyby i wspomaganie były płatnymi opcjami -dwie rury wydechowego w r6 to nie fejkowy wydech, bo są to dwa banki po trzy cylindry, widać to wyraźnie pod maską, gdzie są dwa kolektory i dwie osobne rury. W 320/6 łączyło się to w jedną rurę na środkowym tłumiku. W następcy, czyli e30 wersję szesciocylindrowe miały zintegrowany ale wciąż podwójny wydech aż do końca, zaś w e21 rozdzielono końcowe tłumiki na dwa, co było charakterystyczne dla wersji 323i
Zgadza się👍 to co napisałeś miałem taką 323I w tym kolorze ale z beżową tapicerką. Z tym kolorem to Złomnik się nie postarał dowiedzieć jaki Molten Coper🤦♂️ to był Kastanienrot - kasztanowa czerwień.
Miałem w pakiecie zendera brązową 318 z kremowym jasnym środkiem i ciemnymi brązowymi szybami. Szyby miałem uchylne, ale wspomagania i elektrycznych szyb nie miałem.
@@grendelek oczywiscie, jeśli byłeś managerem fabryki diamentów w RPA, to na przełomie lat 70 i 80 mogłeś kupić sobie mocniejsze e21 (to samo dotyczyło też e12 i e30). Ale w każdym innym przypadku wystarczyć musiało 323i (albo Alpiny budowane na bazie e21) oraz podrasowane egzemplarze, np od Hartge.
Nadal jest piękna! Kiedyś mój ojciec regulował gaźnik w takiej trójce, bo nikt inny tego nie ogarniał. Też 6 cylindrowa jednostka mocy.. miałem okazję pojeździć nim przez 2 dni prób jako bardzo młody pasażer i przeżywałem to wydarzenie z dobry miesiąc czasu. To był wtedy jedyny taki samochód w naszym mieście, wcześniej widziany tylko na prospektach i wszyscy kumple mi zazdrościli.
PRZE-PIĘ-KNA! Miałem taką 316 czerwoną w 1992 roku. 323i to było wtedy jak dzisiaj M. Tylko 323 miało z tyłu tarczowe hamulce. Reszta, nawet 320 sześciocylindrowa bębny. Silniki czterocylindrowe to 315,316 i 318, 320 i 323 to szóstki. Co do systemu sterowania ogrzewaniem to pokrętła dopiero w poliftach. Przedtem suwaki. Mega sztuka.
30 lat temu jeden moj kuzyn kupił taka trojke jak u Ciebie a drugi piatke taka jak u Motobiedy.Praktycznie tydzien po tygodniu.Piatka to wtedy był kosmos dla mnie.
Motobieda: BMW nie wiedziało czego chce, dopiero na przestrzeni lat, wykuwało swój charakter. Złomnik: BMW od razu wiedziało czego chce, chcieli podbić światowy rynek.
Taki pojawił się w "Piłkarskim pokerze" , "Alternatywy 4", "Życiu na gorąco" oraz "07 zgłoś się". Taki przód mają też Fiaty 124, 125 i 132. Tak się siedzi też w Syrenie.
Kilka uwag Wspomaganie kierownicy bylo dostepne w automatach Tylnie szybi wystepowaly jako uchylne Podwojne swiatla wystepowaly tez w wersji 320. Z centralnych kratek lecialo zawsze zimne powietrze Spalanie w trasie to predkosc minus zero. Czyli przy 160 to 16 litrow. Proste do wyestymowania. W drzwiach kierowcy jest regulacja lusterka ....prawego. Lewe manualne.
pamietam moje e21 i wspominam je bardzo dobrze, naprawde nie byłem fanem BMW do półki nie przejechałem się e21, potem nie chciałem już innego samochodu ;) faktycznie jest w tych starych bmkach coś co sprawia że kiedy do nich wsiądziesz i ruszysz, to pojawia sie na twarzy usmiech i nie masz już ochoty z niego wysiadać ;)
Miałem taką z dwulitrowym silnikiem na gaźniku o mocy 122 koników i była wręcz rewelacyjna. Prowadzenie, komfort, bez zarzutów, jedynie w zimie trzeba było uważać bo "dupeczka" trochę lubiła "spoglądać" do przodu 😀. Ten wydech, który tak skrytykowałeś robił w tej wersji nie lada robotę. TYLKO 323i miała taką "gadułę", jedna rura na trzy gary i to na pozór dziwne rozstawienie z tyłu dawało niesamowity efekt akustyczny podobny do silników w układzie V. Szkoda że nie dałeś jej "pogadać do mikrofonu" bo było warto. 143 konie na tą masę, zapewniam Cię że dzisiaj pozwolą niejednemu "kozakowi", "poczytać z tylnej blachy" 😀.
Miałem takie BMW E32 2.0 było na dwóch gaźnikach to były lata 2000-2002 kupiona na giełdzie w Słomczynie za 3 tyś zł to był sztos po przesiadce z Poloneza a później Golfa 2 masakra ale pięknie bokiem szła. Niestety koszty paliwa adekwatne do zarobków zwteyfikowaly że trzeba było sprzedać auto. Bardzo miło wspominam i poniekąd żałuję bo trzeba było postawić na klockach na lepsze czasy. Dodam że później w roku 2006 szło kupić BMW E30 2.0 za 4 tyś zł i to w bardzo dobrym stanie technicznym
W tej serii cztery reflektory miały auta sześciocylindrowe a dwa odmiany czterocylindrowe odziedziczone po serii 02. Model 315 był oferowany tylko przez krótki okres czasu, podobnie jak jego poprzednik w odmianie 1502
Mogłeś mieć podwójne lampy w odmianie 4 cylindrowej , jak za nie dopłaciłeś . Były też zestawy akcesoryjne HELLA gdzie te reflektory wewnętrzne były mniejsze i działały jako p mgielne.
@@piotrspychalski7683 ale mi chodzi o wyposażenie standardowe. Nie za dopłatą, nie akcoseryjne bo tu można było kupić nawet podwójne prostokątne reflektory
Miałem taki na początku lat 90 tych w pakiecie zendera na niskim zawiasie z silnikiem 1,8. Fura była wtedy obłędna. Szkoda że rdza zjadła podłużnice a wtrysk był nie do ogarnięcia. Pompa paliwa w zbiorniku dawała takie ciśnienie że jak przewody metalowe przerdzewiały to sztukateria gumowymi starczała średnio na dwa tygodnie. Dobrze że paliwo było tanie 😁 Szła bokiem jak wściekła a kilka lat później okazało się iż to nazywa się driftowanie. Hahahahaha
Miałem takie BMW E32 2.0 było na dwóch gaźnikach to były lata 2000-2002 kupiona na giełdzie w Słomczynie za 3 tyś zł to był sztos po przesiadce z Poloneza a później Golfa 2 masakra ale pięknie bokiem szła. Niestety koszty paliwa adekwatne do zarobków zwteyfikowaly że trzeba było sprzedać auto. Bardzo miło wspominam i poniekąd żałuję bo trzeba było postawić na klockach na lepsze czasy. Dodam że później w roku 2006 szło kupić BMW E30 2.0 za 4 tyś zł i to w bardzo dobrym stanie technicznym
U mnie na kanale jeden z moich pierwszych filmów który wrzuciłem w okolicy 2013 rok pokazuje takie same ale w bieda wersji które ktos zezlomowal :D Swoją drogą zostało odkupione i wyremontowane. Piękny wóz :)
Na jednym ze zlotów starych BMW, spytałem jak z utrzymaniem takie starego BMW. Powiedział, że mechanik który ogarnia takie silniki jest na wagę złota. Na serwis zapisuje się dużo wcześniej. Bo kolejki do dobrych fachowców od tych silników ciągną się na tygodnie.
E21 tylko z 'juesej' jechał Bolo z Laguna w fajnej polskiej komedii 'Piłkarski Poker' . Mnie się bardzo podoba e 21 , a szczególnie we wspomnianym przez Ciebie kolorze 'Dzuisz rejsing Gold' 😁😁 Najfajniejszą dla mnie wersją było E21 Baur. Co do ukrytych klamek - w tamtych czasach najlepsze byly w CX-ie , kazdy kto ze mną jeździł , nie miał pojęcia jak wysiąść 😁
Już Ci tłumaczę dlaczego ludzie kupowali te BMW ze słabymi silnikami i nadwoziem 2D sedan. Z przyzwyczajenia, to byli w większości właściciele Trabantów, więc jakby mieli więcej drzwi, to by się zaczęli gubić i nie wiedzieliby którymi mają wsiadać.
Ale głupoty pierdzielisz. Takie 2d sedany BMW sprzedawano w RFN, a nie w NRD. Trabant był z tego drugiego kraju. Podatki w RFN miały wpływ na to co się sprzedawało. A Trabant jako auto małe, ale o dużym jak na swoje wymiary wnętrzu i tak w NRD nie miało alternatywy, bo o to dbał rząd. Ani nowocześniejszy , ani żaden inny model wg nich nie był potrzebny. Więc i modernizacje tego auta musiały być zatwierdzane centralnie. A po zjednoczeniu Niemcy z NRD kupowali każde zachodnie auto używane, bo już mieli dość swoich.
Mam współczesna trójkę i z tym wstecznym są konsekwentni. Pomimo nowych części i podzespołów, które wymagały serwisu rok temu wsteczny nadal nie zawsze gładko wskakuje 😂
Oh moj brat mial taka, czarna z kwadratowymi swiatlami, dyskretnie "usportowiona". Pamietam jak zrobilem prawo jazdy i podjechalem do szkoly (lata 90 te).
Kufa mój sąsiad W kodzie DE 56 ma E10 2,0 i 100 kuca . Syn go olał ma nadal żonę ( chciałem mu dać młodszą za auto ) ale nie. No czekam bo mnie lubi i nawet ogarniam mu wszystko w koło domu mojego rodzinnego . Ale nikt nie wie że on wię że ja kocham to auto i czekam aż życie zrobi swoje. I tak nie sprzedam nie oddam będę kochał
Czy wam OBU się coś spruło pod deklami? Mówię o Złomniku i MotoBiedzie - jednego dnia bawarskie śmigło na masce. Musieliście razem po upojnej kolacji zasnąć na jednej pryczy.
Jednego istotnego szczegółu brakło odnośnie silnika, jest to motor podkwadratowy i dlatego właśnie lubi obroty. Większość silników natomiast to konstrukcje nadkwadratowe.
W latach 70-tych nie bylo testow aut jak dzis na yt - gdzie najważniejsza cecha auta to ile walizek do niego wlezie ,czy z tyłu dzieci maja tablety i najważniejsze czy podświetlenie srodka moze migać w pierdylionie kolorów ….troche inaczej sie wtedy patrzyło na auta …wiec pytanie „co ludzie mieli w głowach , zeby coś takiego kupować ? „ - można równocześnie zadac : co ludzie mieli w głowach w 1750 r ze kupowali konie i na nich jeździli zamiast kupić wypasionego suva z klima ….
Czyli dzisiaj wygrał Złomnik, on jest w pierwszej trójce, a MotoBieda w pierwszej piątce
528i
Czekamy na kolejny film pt."Złomnik robi dwójkę " 😂
Na świeżym powietrzu wśród lokomotyw 🤔
@@piotreka93 i jedynkę, coś na wzór sceny w PKP w Dniu Świra 😁
Złomnik stawia dwójkę - i cyk fik paf, parkowanie.
wśród czołgów zatwardziałych
Nie zesraj się :p
Uwielbiam ten kanal ❤ szczerze, prawdziwie z humorem i oczywiscie fantastyczne furki. Szacun na dzielni panie Zlomnik 👍
Nieoczekiwany koniec jakby internet się skończył
Albo bateria w kamerze xD
Ja myślałem, że mi apka fiksuje i trzy razy wracałem do filmu, zanim załapałem, że to już koniec. 😂
Panie, jeszcze nie 08:00, mój rytm dnia zaburzony :D
@@4EPB na dwójkę siądziesz później
Cudo!! Medal dajcie człowiekowi który ją tak wyszykował!!
Zlomnik się nie zna:
-Gumowy kalosz łączy przepustnicę z rozdzielaczem paliwa/przepływomierzem powietrza, ale nic tam się nie miesza, bo paliwo wtryskiwane jest przed samymi zaworami ssacymi.
- pompa paliwa jest pod podłogą w okolicach zbiornika
-w tym egzemplarzu najprawdopodobniej przy lakierowaniu za słabo napięto sprężyny, odpowiedzialne za odskakiwanie maski
- jak ktoś chciał 4 drzwi, to kupował e12 czyli piątkę
-tylne uchylne szyby i wspomaganie były płatnymi opcjami
-dwie rury wydechowego w r6 to nie fejkowy wydech, bo są to dwa banki po trzy cylindry, widać to wyraźnie pod maską, gdzie są dwa kolektory i dwie osobne rury. W 320/6 łączyło się to w jedną rurę na środkowym tłumiku. W następcy, czyli e30 wersję szesciocylindrowe miały zintegrowany ale wciąż podwójny wydech aż do końca, zaś w e21 rozdzielono końcowe tłumiki na dwa, co było charakterystyczne dla wersji 323i
Zgadza się👍 to co napisałeś miałem taką 323I w tym kolorze ale z beżową tapicerką. Z tym kolorem to Złomnik się nie postarał dowiedzieć jaki Molten Coper🤦♂️ to był Kastanienrot - kasztanowa czerwień.
Miałem w pakiecie zendera brązową 318 z kremowym jasnym środkiem i ciemnymi brązowymi szybami. Szyby miałem uchylne, ale wspomagania i elektrycznych szyb nie miałem.
323 nie był topową wersją. W Afryce Południowej wsadzali do e21 m30 tworząc 333!
@@grendelek oczywiscie, jeśli byłeś managerem fabryki diamentów w RPA, to na przełomie lat 70 i 80 mogłeś kupić sobie mocniejsze e21 (to samo dotyczyło też e12 i e30).
Ale w każdym innym przypadku wystarczyć musiało 323i (albo Alpiny budowane na bazie e21) oraz podrasowane egzemplarze, np od Hartge.
Te klamki były wspaniałe, jak dziewczyna wsiadła do środka, nie potrafiła sama otworzyć drzwi🤣🤣🤣
Nadal jest piękna! Kiedyś mój ojciec regulował gaźnik w takiej trójce, bo nikt inny tego nie ogarniał. Też 6 cylindrowa jednostka mocy.. miałem okazję pojeździć nim przez 2 dni prób jako bardzo młody pasażer i przeżywałem to wydarzenie z dobry miesiąc czasu. To był wtedy jedyny taki samochód w naszym mieście, wcześniej widziany tylko na prospektach i wszyscy kumple mi zazdrościli.
Daję lajka w ciemno, obejrzę sobie później ❤🎉
Pedros nie jest ch...m, obserwuje🙂
@@bartekro1 później obejrzy. Teraz daj mu kurwa chwile poleżeć.
@@sebastianbednarz185 😂
PRZE-PIĘ-KNA! Miałem taką 316 czerwoną w 1992 roku. 323i to było wtedy jak dzisiaj M. Tylko 323 miało z tyłu tarczowe hamulce. Reszta, nawet 320 sześciocylindrowa bębny. Silniki czterocylindrowe to 315,316 i 318, 320 i 323 to szóstki. Co do systemu sterowania ogrzewaniem to pokrętła dopiero w poliftach. Przedtem suwaki. Mega sztuka.
30 lat temu jeden moj kuzyn kupił taka trojke jak u Ciebie a drugi piatke taka jak u Motobiedy.Praktycznie tydzien po tygodniu.Piatka to wtedy był kosmos dla mnie.
Mam motocykl (cruisera) w tym kolorze. Nim właśnie kupił moje serce od pierwszego wejrzenia, jest absolutnie przecudowny.
MotoBieda myśli, że K-Jetronic to wczesna wersja Winowsa
To jest biologicznie niemożliwe, z powodu braku organu ogpowiedzialnego za myślenie, czyli mózgu.
Motobieda: BMW nie wiedziało czego chce, dopiero na przestrzeni lat, wykuwało swój charakter.
Złomnik: BMW od razu wiedziało czego chce, chcieli podbić światowy rynek.
Rabini się wypowiedzieli
Taki pojawił się w "Piłkarskim pokerze" , "Alternatywy 4", "Życiu na gorąco" oraz "07 zgłoś się". Taki przód mają też Fiaty 124, 125 i 132. Tak się siedzi też w Syrenie.
E 21 Baur widzialem w ubieglym tygodniu w okolicach Hagen.
W trójce klasowej? Ten miedziany kolor jest po to żeby rdza mniej rzucała się w oczy
Kilka uwag
Wspomaganie kierownicy bylo dostepne w automatach
Tylnie szybi wystepowaly jako uchylne
Podwojne swiatla wystepowaly tez w wersji 320.
Z centralnych kratek lecialo zawsze zimne powietrze
Spalanie w trasie to predkosc minus zero. Czyli przy 160 to 16 litrow. Proste do wyestymowania.
W drzwiach kierowcy jest regulacja lusterka ....prawego. Lewe manualne.
Super auto posiadałem identyczne w pięknych latach 90tych👍!!!
"Hofmeistra, starego esesmana xD"
pamietam moje e21 i wspominam je bardzo dobrze, naprawde nie byłem fanem BMW do półki nie przejechałem się e21, potem nie chciałem już innego samochodu ;) faktycznie jest w tych starych bmkach coś co sprawia że kiedy do nich wsiądziesz i ruszysz, to pojawia sie na twarzy usmiech i nie masz już ochoty z niego wysiadać ;)
Miałem taką z dwulitrowym silnikiem na gaźniku o mocy 122 koników i była wręcz rewelacyjna. Prowadzenie, komfort, bez zarzutów, jedynie w zimie trzeba było uważać bo "dupeczka" trochę lubiła "spoglądać" do przodu 😀. Ten wydech, który tak skrytykowałeś robił w tej wersji nie lada robotę. TYLKO 323i miała taką "gadułę", jedna rura na trzy gary i to na pozór dziwne rozstawienie z tyłu dawało niesamowity efekt akustyczny podobny do silników w układzie V. Szkoda że nie dałeś jej "pogadać do mikrofonu" bo było warto. 143 konie na tą masę, zapewniam Cię że dzisiaj pozwolą niejednemu "kozakowi", "poczytać z tylnej blachy" 😀.
Miałem takie BMW E32 2.0 było na dwóch gaźnikach to były lata 2000-2002 kupiona na giełdzie w Słomczynie za 3 tyś zł to był sztos po przesiadce z Poloneza a później Golfa 2 masakra ale pięknie bokiem szła. Niestety koszty paliwa adekwatne do zarobków zwteyfikowaly że trzeba było sprzedać auto. Bardzo miło wspominam i poniekąd żałuję bo trzeba było postawić na klockach na lepsze czasy. Dodam że później w roku 2006 szło kupić BMW E30 2.0 za 4 tyś zł i to w bardzo dobrym stanie technicznym
Mój wujek miał taką, oj to był srogi kot na tamte czasy.
No dobra, a samochód jaki był?
W tej serii cztery reflektory miały auta sześciocylindrowe a dwa odmiany czterocylindrowe odziedziczone po serii 02. Model 315 był oferowany tylko przez krótki okres czasu, podobnie jak jego poprzednik w odmianie 1502
Mogłeś mieć podwójne lampy w odmianie 4 cylindrowej , jak za nie dopłaciłeś . Były też zestawy akcesoryjne HELLA gdzie te reflektory wewnętrzne były mniejsze i działały jako p mgielne.
@@piotrspychalski7683 ale mi chodzi o wyposażenie standardowe. Nie za dopłatą, nie akcoseryjne bo tu można było kupić nawet podwójne prostokątne reflektory
@@aadd-w2v można było, te tajfuny są dziś mocno poszukiwane i porządane 😊
Tajfun miał kwadratowe reflektory ,@@piotrspychalski7683
Moje marzenie z młodości kiedy jeździłem FSO 125p 🙂
💤 W tym modelu montowali jeszcze kierunkowskazy..😁
Miałem taki na początku lat 90 tych w pakiecie zendera na niskim zawiasie z silnikiem 1,8. Fura była wtedy obłędna. Szkoda że rdza zjadła podłużnice a wtrysk był nie do ogarnięcia. Pompa paliwa w zbiorniku dawała takie ciśnienie że jak przewody metalowe przerdzewiały to sztukateria gumowymi starczała średnio na dwa tygodnie. Dobrze że paliwo było tanie 😁 Szła bokiem jak wściekła a kilka lat później okazało się iż to nazywa się driftowanie. Hahahahaha
Panie Zlomnik zrób Pan koszulki ciemne też. Bo w białym gruby jestem i nie mogę sobie kupić 1:41
Znowu żona będzie sapała że siedzę na kiblu 20 minut. Wstawiaj trochę później filmiki żeby można było w przytulniejszym pomieszczeniu oglądać
Złomnik film o 3-ce a Motobieda o 5tce w tym samym czasie. Przypadek…
VIN Polizei spaniała koszulka. Bardzo dobra jakość materiału i nadruku. Zdążyłem już podjąć w niej interwencje w terenie 🤣
Wydaje się że film się nie skończył, tak nagle ucięty
Moze nie zyje
Ten samochód zajebiscie wygląda. Dlatego go ludzie kupywali. A nie jakieś dziwolongi a la Toyota lub Nissan.
A już pomyślałem, że Złomnik polubił BMW🤣
Dobrze, że w Ładzie pokazałeś kierownicę typu Mercedes Sprinter. Postarane mocno. ;)
Miałem takie BMW E32 2.0 było na dwóch gaźnikach to były lata 2000-2002 kupiona na giełdzie w Słomczynie za 3 tyś zł to był sztos po przesiadce z Poloneza a później Golfa 2 masakra ale pięknie bokiem szła. Niestety koszty paliwa adekwatne do zarobków zwteyfikowaly że trzeba było sprzedać auto. Bardzo miło wspominam i poniekąd żałuję bo trzeba było postawić na klockach na lepsze czasy. Dodam że później w roku 2006 szło kupić BMW E30 2.0 za 4 tyś zł i to w bardzo dobrym stanie technicznym
ale super odcinek
Jak zawsze niesamowite i wyszukane tło do nagrywania 😊
To samo kierowało ludźmi gdy kupowali malucha
Wstawka z Tobi Kingiem zloto 😂
Nadal czekam na Mercedesa Vaneo :)
I na koniec: „ chwila na przegląd rynku …. „ I wskakuje z automatu następny w kanał Motobiedy z E12. Także oglądać trzeba w kolejności .
U mnie na kanale jeden z moich pierwszych filmów który wrzuciłem w okolicy 2013 rok pokazuje takie same ale w bieda wersji które ktos zezlomowal :D
Swoją drogą zostało odkupione i wyremontowane.
Piękny wóz :)
Panie Złomnik. Auto jest dla kierowcy. Pasażerowie? A kto to?
Na jednym ze zlotów starych BMW, spytałem jak z utrzymaniem takie starego BMW. Powiedział, że mechanik który ogarnia takie silniki jest na wagę złota. Na serwis zapisuje się dużo wcześniej. Bo kolejki do dobrych fachowców od tych silników ciągną się na tygodnie.
A tamten śpi?
Nie. E12 wrzucił xD
Coś pięknego ,jeszcze e 30 w takim stanie i nic więcej nie potrzeba w garażu
E21 tylko z 'juesej' jechał Bolo z Laguna w fajnej polskiej komedii 'Piłkarski Poker' . Mnie się bardzo podoba e 21 , a szczególnie we wspomnianym przez Ciebie kolorze 'Dzuisz rejsing Gold' 😁😁
Najfajniejszą dla mnie wersją było E21 Baur. Co do ukrytych klamek - w tamtych czasach najlepsze byly w CX-ie , kazdy kto ze mną jeździł , nie miał pojęcia jak wysiąść 😁
Generalnie fragment z Zenkiem wart Oskara.
Tego cipko ustego,!🤒
Już Ci tłumaczę dlaczego ludzie kupowali te BMW ze słabymi silnikami i nadwoziem 2D sedan.
Z przyzwyczajenia, to byli w większości właściciele Trabantów, więc jakby mieli więcej drzwi, to by się zaczęli gubić i nie wiedzieliby którymi mają wsiadać.
To ma sens 🤒
Ale głupoty pierdzielisz. Takie 2d sedany BMW sprzedawano w RFN, a nie w NRD. Trabant był z tego drugiego kraju.
Podatki w RFN miały wpływ na to co się sprzedawało.
A Trabant jako auto małe, ale o dużym jak na swoje wymiary wnętrzu i tak w NRD nie miało alternatywy, bo o to dbał rząd. Ani nowocześniejszy , ani żaden inny model wg nich nie był potrzebny. Więc i modernizacje tego auta musiały być zatwierdzane centralnie.
A po zjednoczeniu Niemcy z NRD kupowali każde zachodnie auto używane, bo już mieli dość swoich.
Mam współczesna trójkę i z tym wstecznym są konsekwentni. Pomimo nowych części i podzespołów, które wymagały serwisu rok temu wsteczny nadal nie zawsze gładko wskakuje 😂
Złomnik się sprzedał, poszedł w oglądalność 😅😅😅, albo chce w tym tygodniu przebić motobiede, same BMW na TH-cam,ale to dobrze, łapka leci w górę 😊
Łeeee, do bagażnika już nie włazi...
U mnie w traktorze drzwi od środka otwiera się tak samo jak w tym bmw i też wielu ludzi miało problem 😂
Jak już Złomnik śpiewa o złotym ,to czas kończyć własne…chociaż srebrne 318 niewzmocnione 😮
Siema złomnicy
Pedały z reguły trzymaja się blisko siebie😊
Brawo!. W końcu coś czego nie chcę :)
Oh moj brat mial taka, czarna z kwadratowymi swiatlami, dyskretnie "usportowiona". Pamietam jak zrobilem prawo jazdy i podjechalem do szkoly (lata 90 te).
Co kierowało ludźmi, że to kupowali? To proste - samochody kupuje się oczami i w tej kwestii nic się nie zmieniło. To jest po prostu ładny samochód :)
Super odcinek
Nadmienię, że te modele miały skrzynię 5-tkę i wspomaganie.
Problem z odpalaniem na ciepło jest taki, że przewody paliwa od wtryskiwaczy się nagrzewają na postoju.
"Bawarian beemwianu" xD śmiechłem :)
Mialem kiedys wersje " tajfun" i ten pierwszy bieg wbijany do tylu ❤
Kufa mój sąsiad W kodzie DE 56 ma E10 2,0 i 100 kuca . Syn go olał ma nadal żonę ( chciałem mu dać młodszą za auto ) ale nie. No czekam bo mnie lubi i nawet ogarniam mu wszystko w koło domu mojego rodzinnego . Ale nikt nie wie że on wię że ja kocham to auto i czekam aż życie zrobi swoje. I tak nie sprzedam nie oddam będę kochał
VIN POLIZEI nie jest mega. Jest GIGA!👍
PS. Złomniku, napisz proszę jaki rozmiar koszulki wybrał byś dla siebie? L, czy raczej XL? A może XXL??
6:40 To mogło się zdarzyć, że funksjusze po zgłoszeniu kradzieży pojazdu z takim silnikiem, zabezpieczali inny legalny silnik...
18:38 honda Civic vii generacji z silnikiem 1.4 90 km ma przy 120 km na godzinę 4000 obrotów, Na 5 biegu.
Ooo, leci łapa za koszulkę ,,KOZMO".
Super
Czy wam OBU się coś spruło pod deklami? Mówię o Złomniku i MotoBiedzie - jednego dnia bawarskie śmigło na masce. Musieliście razem po upojnej kolacji zasnąć na jednej pryczy.
Ludzie śpio o tej porze a on wilmy wstawia...
Nie wszyscy 😊
Znęca się nad nami w jakiś sposób
@@dorota.matuszewska1973w polski sposób
11:10 Dziwne. Słońce przypieka, a wgląda jakby deszcz padał. 😉😈😎
19:30 Wrocław - Pawłowice. W tle pętla na Pawłowicach i autobus linii 151 w kierunku Placu Grunwaldzkiego/Reja
Zgadza się, a nagrywane było na ul. Chmielnej na terenie starego browaru Piast. Auto należy do moich znajomych. Pozdrawiam Mateusz
Bóg Mnie Wybrał
Jednego istotnego szczegółu brakło odnośnie silnika, jest to motor podkwadratowy i dlatego właśnie lubi obroty. Większość silników natomiast to konstrukcje nadkwadratowe.
witam ja miałem takie BMW323i ale w wersji alpina i miała uchylane szyby tylne miło wspominam to auto pozdrawiam
Tak jak ostatnim razem, znów się nabrałem na to zakończenie odcinka, że przez włączone autoodtwarzanie obejrzałem reklamę do następnego filmiku.
Tylko 318 w gazie!
I dresy.
@@Indyk_Polski Z kreszu
Za mocny. Lepiej 316.
I parapet na tylnej klapie.
@@Hodowca_Drobiu I skrzynia biegów czwórka
Pierwsze moje bmw. Mialem czarne i czerwone w 91 roku.
Bogol
najpiękniejsza seria 3
Piękny! Bmw też daje radę
"tańcz głupia tańcz przed przed mahoniowym"
Miałem taką. I trzy podobne. W sumie to protoplasta M3
Datsun z tyłu też fajny:)
W latach 70-tych nie bylo testow aut jak dzis na yt - gdzie najważniejsza cecha auta to ile walizek do niego wlezie ,czy z tyłu dzieci maja tablety i najważniejsze czy podświetlenie srodka moze migać w pierdylionie kolorów ….troche inaczej sie wtedy patrzyło na auta …wiec pytanie „co ludzie mieli w głowach , zeby coś takiego kupować ? „ - można równocześnie zadac : co ludzie mieli w głowach w 1750 r ze kupowali konie i na nich jeździli zamiast kupić wypasionego suva z klima ….
Wynik dzisiejszego starcia graciarzy: ,,5"do ,,3" dla Biedy😁
8:49 zlomnik na smyczy 😂😂
Kupiłbym koszulkę z samym napisem "personal luxury sedan"
Mój sąsiad lata temu miał taką prawie nową. Pracował w Niemczech i tam ja kupił i była albo złota albo pomarańczowa :)
Czapka też już powoli wchodzi w kolor Molten Copper
Pierwsze co bym zrobił to SWAP na m20b25 z kulturalnym wtryskiem.
Deska rozdzielcza podobna jak w Kadecie
Ojciec:nie chce bmw.
Ojciec i bmw po tygodniu:
Nareszcie
Znowu zmowa z Biedą!
Beemiarską niedzielę czas zacząć.
O jaki fajny duży Fiat haha ;-)