Usaba mi anterior camioneta amarok desde el 2011 para trabajar, la cambié por la v6 y ahora es una tortura la regeneración del filtro cada dos días. No se advierte en la compra que sucederá esto y que hay que usarla en ruta. VW se lava las manos con esta respuesta. No sirve para ciudad, y tampoco para andar dentro del campo, ruta si o si cada dos dias o el filtro te vuelve loco. Parás para hacer algo o llegás a tu casa, empresa, etc, y ahí lo tenés al motor a 900 vueltas y en VW te piden entonces que salgas a pasear a la ruta para volver a tus actividades 20 minutos despues. Una delicia!. Espero que se ocupen de mejorar el sistema. Por ahora única solución es sacar el filtro, pero chau garantía.
Hola buenas tardes! Tengo una consulta! Quiero comprar una amarok 2012. Mi dudas es que si la Amarok Highline Pack con caja manual, tiene bloqueo de diferencial como tiene la con caja automatica? me refiero a q si una rueda queda en el aire la frena y le da traccion a las que tienen mas agarre. Tiene eso la con caja manual?
Una opinión que puede ser de ayuda y si ubiese una techa que Active la regeneración del DPF para no tener que hacer un viaje..porque hay personas que no tienen tiempo para hacer ese tipo de recorrido...es una opinión nada más igual está muy bueno el video muy bien explicado gracias
Muy bien por no desactivar los comentarios en sus vídeos como lo hacen los de Ford, muy mal por darle tarde el polo y virtud para que lo pruebe Eduardo smok
Es realmente una vergüenza este problema. Acabo de retirar mi Amarok v6 ayer del service oficial por dpf tapado. Se paso el combustible al aceite. Jamás encendió el sensor de filtro de partículas tapado. Que no vengan con la forma de conducir porque tengo una hilux 2018 y hasta ahora nada. Mi amarok es 2019 y solo tiene 8200km. Realmente las respuestas del jefe de taller fueron lamentables.
Bien por comentar el problema, si no lo hacemos nos seguirán tomando el pelo. Te recomiendo enviar carta o reclamo a fábrica para sentar precedente. Y no está demás presentar reclamo en la OMIC o defensa del consumidor, a mí ya me dieron vía libre para hacerlo.
Ramiro Alvarez si gracias por tu aporte. Ya tengo el reclamo presentado en fábrica. Pero las respuestas te sorprenderían. Pareciera que uno debe estar al servicio de la chata para que funcione. Correctamente. El lunes iniciaré el reclamo ante defensa del consumidor. Saludos
Espero que mi respuesta te ayude no se trata de que la camioneta o el filtro de partículas sea malo el tema esta que para una regeneración el vehículo tiene que cumplir ciertos requisitos osea que vas a tener 2 formas para que pueda regenerarse de maneras pasiva o activa y esto va a estar ligado a la forma de manejo que realices que quiero decirte con esto que si el motor no tiene una temperatura adecuada y los gases de escape no tienen la suficiente temperatura para elevarla en el filtro de partículas no lo va a realizar hasta llegado el punto de saturación y tengas que llevarlo al consecionario consejo mío,un buen combustible grado 3 que es que se requiere y tratar de hacer recorridos a velocidades constantes
@@lucasnahuelmanera3305 Hola, gracias por tu respuesta pero te aseguro que probé todas las opciones, siempre cargo Euro, pero el tema es que en ciudades chicas como la que yo vivo este tipo de vehículos con este tipo de dpf no camina, de hecho regenera cada 90k a 120km. Ahora las demás marcas casi no tienen problema con los DPF, aquí en bariloche hay cantidad de amarok V6 con el mismo problema. Yo me canse y le quite todo, le puse un downpipe y he remapeado la ECU, chau problema y chau garantía. Pero lo seguro es que es mi ultima Volkswagen, mas que nada por la falta de atención y respuesta de la agencia y la fabrica. Saludos y gracias
Que más da que un coche lleve FAP para contaminar .......e leído por hay que algunos manipulan las emisiones de algunos vehículos.vergonzoso jejejejejej
Tenia una Amarok 2018, que compre y andubo sin ningun problema, me la robaron y el seguro me entrego otra hace un mes, la tercera ves que la tengo q llevar, el catalizador es una porqueria, no podes trabajar en la ciudad, tenes que viajar continuamente, o en mi caso dos veces a la semana salir a la ruta ir desde bs as a Cañuelas o Lujan; tenes q ir 15 minutos en ruta. No hay solucion, te sirve p el campo, lo quiero sacar pero me dicen que por la computadora no se puede, salgo a la ruta dos veces al mes y con esto no sirve.. y el mismo problema van a tener todas las camionetas con la norma Euro5. A comprar Utilitarios nafteros o tener tiempo para salir a la ruta dos veces a la semana...en resumen quiero mi camioneta de modelo anterior esto es una porqueria
Tomo comienza cuando se compra la camioneta para el proposito equivocado, Una amarok v6 3000 es para andar en ruta y disfrutarla, para la ciudad compra automovil o una 2.0 sencilla
Una 2.0 tiene el mismo problema me compré una 2022 y ya estoy arrepentido y el de la concesionaria por tal de vender no le comento ni me explico nada !!!
Lamentable. Tener un vehículo y tener que usarlo a antojo de valla a saber quién gastar 5millones para no poder hacer un uso diario a trayectos cortos y tener que hacerlo en ruta obligadamente.. la verdad desilusionado de VW
¡Hola Marcos! Gracias por escribir. Si tenés algún reclamo vas a poder enviarlo vía formulario en: www.volkswagen.com.ar/app/local/atencion-al-cliente-d6/. ¡Saludos!
Usaba mi anterior camioneta amarok desde el 2011 para trabajar, la cambié por la v6 y ahora es una tortura la regeneración del filtro cada dos días. No se advierte en la compra que sucederá esto y que hay que usarla en ruta. VW se lava las manos con esta respuesta. No sirve para ciudad, y tampoco para andar dentro del campo, ruta si o si cada dos dias o el filtro te vuelve loco. Parás para hacer algo o llegás a tu casa, empresa, etc, y ahí lo tenés al motor a 900 vueltas y en VW te piden entonces que salgas a pasear a la ruta para volver a tus actividades 20 minutos despues. Una delicia!. Espero que se ocupen de mejorar el sistema. Por ahora única solución es sacar el filtro, pero chau garantía.
Muy bueno el informe, lo tengo muy en cuenta. Saludos, Ariel de corrientes
Muy necesario e importante tener esta información
Totalmente! 🙌
realice el proceso como indica el video y a los 14 minutos se desactivo el testigo del filtro de partículas , muchas gracias
Hola buenas tardes!
Tengo una consulta! Quiero comprar una amarok 2012.
Mi dudas es que si la Amarok Highline Pack con caja manual, tiene bloqueo de diferencial como tiene la con caja automatica?
me refiero a q si una rueda queda en el aire la frena y le da traccion a las que tienen mas agarre.
Tiene eso la con caja manual?
Una opinión que puede ser de ayuda y si ubiese una techa que Active la regeneración del DPF para no tener que hacer un viaje..porque hay personas que no tienen tiempo para hacer ese tipo de recorrido...es una opinión nada más igual está muy bueno el video muy bien explicado gracias
Por que no usan sistema FAP (Aditivado) en vez de DPF sin aditivar...? Es mucho mejor el otro sistema...
¿Qué es DPF? Perdón por la ignorancia
Muy bien por no desactivar los comentarios en sus vídeos como lo hacen los de Ford, muy mal por darle tarde el polo y virtud para que lo pruebe Eduardo smok
Es realmente una vergüenza este problema. Acabo de retirar mi Amarok v6 ayer del service oficial por dpf tapado. Se paso el combustible al aceite. Jamás encendió el sensor de filtro de partículas tapado. Que no vengan con la forma de conducir porque tengo una hilux 2018 y hasta ahora nada. Mi amarok es 2019 y solo tiene 8200km. Realmente las respuestas del jefe de taller fueron lamentables.
Bien por comentar el problema, si no lo hacemos nos seguirán tomando el pelo. Te recomiendo enviar carta o reclamo a fábrica para sentar precedente. Y no está demás presentar reclamo en la OMIC o defensa del consumidor, a mí ya me dieron vía libre para hacerlo.
Ramiro Alvarez si gracias por tu aporte. Ya tengo el reclamo presentado en fábrica. Pero las respuestas te sorprenderían. Pareciera que uno debe estar al servicio de la chata para que funcione. Correctamente. El lunes iniciaré el reclamo ante defensa del consumidor. Saludos
@@fernandoguarnieri9831 Si te mostrara las respuestas que me dieron a mi.....
Espero que mi respuesta te ayude no se trata de que la camioneta o el filtro de partículas sea malo el tema esta que para una regeneración el vehículo tiene que cumplir ciertos requisitos osea que vas a tener 2 formas para que pueda regenerarse de maneras pasiva o activa y esto va a estar ligado a la forma de manejo que realices que quiero decirte con esto que si el motor no tiene una temperatura adecuada y los gases de escape no tienen la suficiente temperatura para elevarla en el filtro de partículas no lo va a realizar hasta llegado el punto de saturación y tengas que llevarlo al consecionario consejo mío,un buen combustible grado 3 que es que se requiere y tratar de hacer recorridos a velocidades constantes
@@lucasnahuelmanera3305 Hola, gracias por tu respuesta pero te aseguro que probé todas las opciones, siempre cargo Euro, pero el tema es que en ciudades chicas como la que yo vivo este tipo de vehículos con este tipo de dpf no camina, de hecho regenera cada 90k a 120km. Ahora las demás marcas casi no tienen problema con los DPF, aquí en bariloche hay cantidad de amarok V6 con el mismo problema. Yo me canse y le quite todo, le puse un downpipe y he remapeado la ECU, chau problema y chau garantía. Pero lo seguro es que es mi ultima Volkswagen, mas que nada por la falta de atención y respuesta de la agencia y la fabrica. Saludos y gracias
Que más da que un coche lleve FAP para contaminar .......e leído por hay que algunos manipulan las emisiones de algunos vehículos.vergonzoso jejejejejej
IDEAL PARA USO CITADINO ! Vergonzante.
Tenia una Amarok 2018, que compre y andubo sin ningun problema, me la robaron y el seguro me entrego otra hace un mes, la tercera ves que la tengo q llevar, el catalizador es una porqueria, no podes trabajar en la ciudad, tenes que viajar continuamente, o en mi caso dos veces a la semana salir a la ruta ir desde bs as a Cañuelas o Lujan; tenes q ir 15 minutos en ruta.
No hay solucion, te sirve p el campo, lo quiero sacar pero me dicen que por la computadora no se puede, salgo a la ruta dos veces al mes y con esto no sirve.. y el mismo problema van a tener todas las camionetas con la norma Euro5. A comprar Utilitarios nafteros o tener tiempo para salir a la ruta dos veces a la semana...en resumen quiero mi camioneta de modelo anterior esto es una porqueria
Tomo comienza cuando se compra la camioneta para el proposito equivocado,
Una amarok v6 3000 es para andar en ruta y disfrutarla, para la ciudad compra automovil o una 2.0 sencilla
¡Gracias por el aporte!
Una 2.0 tiene el mismo problema me compré una 2022 y ya estoy arrepentido y el de la concesionaria por tal de vender no le comento ni me explico nada !!!
Lamentable. Tener un vehículo y tener que usarlo a antojo de valla a saber quién gastar 5millones para no poder hacer un uso diario a trayectos cortos y tener que hacerlo en ruta obligadamente.. la verdad desilusionado de VW
¡Hola Marcos! Gracias por escribir. Si tenés algún reclamo vas a poder enviarlo vía formulario en: www.volkswagen.com.ar/app/local/atencion-al-cliente-d6/. ¡Saludos!