Лимфёрдер-это хорошо. Вы лучше-бы сняли ролик, как не купить подделку Лимфёрдера, ведь ими кишит автомобильный рынок и интернет маназины не гарантируют, что придет оригинальный Лимфёрдер.
Надеюсь кому то помогу, потому что сам прошёл это от и до, делаю все сам, диагностирую сам, сервиса не доверяю вообще, моя машина, никому не дам. Мужики, история такая, когда купил пассат б5 с такой подвеской(китайской) развалилась все через 60 тысяч км, изучая проблему купил rts, отходили ещё 80, дальше начал копать глубже, почему так происходит, разбирал старые, смотрел, все очень просто попадание влаги под пыльники, и они вообще не рваные, просто внутри грязь, очень мелкий песок, смазка сбилась, угробивши вкладыш. Дальше пошли эксперименты в ход слева поставил рычаги новые, а справа с переделкой, так вот справа ходят до сих пор 115000, а слева рассыпались шаровые на 65 тысячах, в чем смысл, что делал я. Купил смазку щрб 4, производства бердянск, жёлтая, как вата, она на бариевой основе, не как у литола на литии, смазка не похожа ни на что другое, значит аккуратно снимал витое колечко на пыльнике, малое не трогал, выворачивает наизнанку пыльник, вынимал что там было, смазку, которой там практически нет, разминал хорошенько шар, набивал без фанатизма щрб 4, чтобы пыльник не дуло в разные стороны, закрывал, изнутри пыльник тоже мазал, закрывал, снаружи возле малого колечка и пальца обезжиривал и намазывал герметиком, чтобы исключить малейшее попадания влаги. Как читал именно эту смазку раньше ложили в шаровые опоры, наконечники на автовазе заводе на весь срок службы. Если видели шаровые на классику Трек, там именно она. Надеюсь кому то помог.
Здравствуйте меня зовут Дмитрий у меня Ауди а6 с5 1.9 тди рейст. менял все 8 рычагов поставил самые дешёвые динаматрикс правда вскрыл все пыльники и забил смазкой шрб еле нашел 50 000 полет нормальный.Да и затяжку всех болтов нужно затягивать не на подъемнике, а на спущенной машине и через месяц ещё раз перетянуть все болты
@@Melkiy37-rus скажіть як оприділити який і де у мене номер мотора? Де його шукати той номер один знайшов на головці блока і а інш номер заду мотора де коробка але кажуть що то номер коробки який вірний ?
У меня Пассат б5 2003 год...Нижние рычяги стоят TRW , а верхние стояли Лимфердер это завод..На авто 195 тыс пробега..TRW не хуже Лемфердера.Если завод ставил
Если не знаешь, какой палец. Надо не смотреть. А какой поворотный кулак стоит до тебя, какой поставили? В основном у кого до 2000 года у них все нормально, а у кого 2005 года. С разбора берут кулаки старшей модели. 20 конус.
Здравствуйте. Покупал своего пассата в Германии от первого владельца. Машина 97 г.в. с пробегом 230 тысяч. На ходовке проехал ещё 50 тысяч и начало тянуть руль в сторону. Заметил неравномерный износ резины. После проверки рычагов выявилось, что втулки верхних рычагов вышли наружу. Кроме того, хочу отметить, что покупал машину с полопавшимися пыльниками нижних рычагов и они прошли ещё 50 тысяч, т.е. на родной ходовке машина прошла 270 тысяч. Это говорит о качестве. Новые рычаги поставил китайские за 100 евро комплект (предварительно вскрывая пыльники шаровых опор и дополнительно смазывая смазкой для шрузов), оригинальные стоят 500 евро. Интересно на сколько хватит китайских. При пробеге 280 тысяч поменял все пружины и задние амортизаторы, передние вроде как родные и в хорошем состоянии. Поменял двухмасовый маховик( диск сцепления), цена 450 евро, бендикс и щетки стартера, прокладки поддона и крышки клапанов, тормозные диски и колодки на задок. Это все, что я делал. На данный момент пробег составляет 286 тысяч. Машиной доволен, ходовая работает прекрасно, а двигатель шепчет(1.9 тди, 110 км).
Поставил себе рычаги “KAMOKA” за те же 100 Эуро и хватило примерно на 1.5-2 года. Не советую. Причем работа вышла в ту же сумму, что и рычаги + развал.
Здравствуйте меня зовут Андрей у меня пассат б 5 плюс универсал вот у меня появилась такая проблема вот вкючяю 1 передачу дая вторую нормально а кагда даю 3 набераю до 2х тысяч начинает дёргается и Так самой и 4 и 5 и6 а если вышэ 2х тысяч нормально это происходит например кагда есть чючють нагрузка 😢😢
@@ОлегАрзамас У меня катушка так умерла,на 2000 как на лошади на разгоне дёргается, а потом всё норм как 2000 оборотов перевалило. Что интересно на холостых она себя не проявляла слабая искра но была, а на разгоне нехватало..
Саленты вылетают из за неправильной затчжки.только на опущеных колёсах!не на подъемнике.а шаровые нужно шрбшной смазкой набивать,даже новые.и даже дешман будет ходить
Здравствуйте меня зовут Дмитрий у меня Ауди а6 с5 2003 рестайлинг 1.9 тди. Поменял все 8 рычагов, поставил самые дешёвые динаматрикс, правда вскрыл все пыльники и забил смазкой шрб (еле нашел) 50 000 за 3-и года полет нормальный. Правда на то время патрон стоил где-то около 200 уе. Я покупал Динаматрикс за 150 уе.
Лайк смотрите у меня Ауди А4 б7 все ричаги в норме а на самих нижних нагружених амортизатором били порвани пильники поменял нижние брал хорошие по 50евро за штуку.
Пришел ролик по ленте. О чем ролик? В exist лемфердер сейчас стоит 2000 баксов. Лозунг ролика не ставьте дерьмо. Тогда что? У меня пассат уже 16 лет, я поменял около 5-ти комплектов рычагов при моем пробеге 400 000. Общий пробег 577. Так что порекомендуем?
@@AvtoRakurs да уж. У нас 200000 руб. Я сам офигел. Самые дишманские 30000 руб. Последний раз поставил стиллокс, брал за 11000. Загремела через месяц. Это был конечно мой косяк. Раньше всегда ставил JP. Сейчас меняю по одному рычагу из старых запасов. Конечно это не айс, но что делать? Когда комплект меняешь всегда остаются вполне рабочими экземпляры.
Лимфёрдер-это хорошо. Вы лучше-бы сняли ролик, как не купить подделку Лимфёрдера, ведь ими кишит автомобильный рынок и интернет маназины не гарантируют, что придет оригинальный Лимфёрдер.
Надеюсь кому то помогу, потому что сам прошёл это от и до, делаю все сам, диагностирую сам, сервиса не доверяю вообще, моя машина, никому не дам. Мужики, история такая, когда купил пассат б5 с такой подвеской(китайской) развалилась все через 60 тысяч км, изучая проблему купил rts, отходили ещё 80, дальше начал копать глубже, почему так происходит, разбирал старые, смотрел, все очень просто попадание влаги под пыльники, и они вообще не рваные, просто внутри грязь, очень мелкий песок, смазка сбилась, угробивши вкладыш. Дальше пошли эксперименты в ход слева поставил рычаги новые, а справа с переделкой, так вот справа ходят до сих пор 115000, а слева рассыпались шаровые на 65 тысячах, в чем смысл, что делал я. Купил смазку щрб 4, производства бердянск, жёлтая, как вата, она на бариевой основе, не как у литола на литии, смазка не похожа ни на что другое, значит аккуратно снимал витое колечко на пыльнике, малое не трогал, выворачивает наизнанку пыльник, вынимал что там было, смазку, которой там практически нет, разминал хорошенько шар, набивал без фанатизма щрб 4, чтобы пыльник не дуло в разные стороны, закрывал, изнутри пыльник тоже мазал, закрывал, снаружи возле малого колечка и пальца обезжиривал и намазывал герметиком, чтобы исключить малейшее попадания влаги. Как читал именно эту смазку раньше ложили в шаровые опоры, наконечники на автовазе заводе на весь срок службы. Если видели шаровые на классику Трек, там именно она. Надеюсь кому то помог.
Здравствуйте меня зовут Дмитрий у меня Ауди а6 с5 1.9 тди рейст. менял все 8 рычагов поставил самые дешёвые динаматрикс правда вскрыл все пыльники и забил смазкой шрб еле нашел 50 000 полет нормальный.Да и затяжку всех болтов нужно затягивать не на подъемнике, а на спущенной машине и через месяц ещё раз перетянуть все болты
Затяжка по динамоключу или нет???
Я тоже все сделал так, написал выше, а со смазкой проблема, берегу её, пылинки сдуваю😊
Также шрб-4 набиваю в самые дешёвые шаровые. Ходят долго
При замене рычагов,развал- схожлкние не делается... за исключением замены рулевых наконечников, делают схождение
Перетряхнул на эклипсе перед, поставил teknorot, отличные, живут уже тысяч 20. И недорого.
Всім добра! Пасат 1.9 тді 97рік хочу купити ричаги як знати який там палець товстий чи тонкий?
Вітаю! Перевірити по він-коду.
Толстые шаровые идут на кватро и v6 моторы. Остальные тонкие идут на двигателя для 4 цилиндров.
Толстый палец только на одном рычаге, переднем нижнем, можно посмотреть на яме или сняв колесо.
@@СергейМироевский-ч2с це треба заміряти штанг.циркулем той палець? Яка товщ має бути?
@@Melkiy37-rus скажіть як оприділити який і де у мене номер мотора? Де його шукати той номер один знайшов на головці блока і а інш номер заду мотора де коробка але кажуть що то номер коробки який вірний ?
У меня Пассат б5 2003 год...Нижние рычяги стоят TRW , а верхние стояли Лимфердер это завод..На авто 195 тыс пробега..TRW не хуже Лемфердера.Если завод ставил
А який на вашому авто конус мм? 16чи20?
Если не знаешь, какой палец. Надо не смотреть. А какой поворотный кулак стоит до тебя, какой поставили? В основном у кого до 2000 года у них все нормально, а у кого 2005 года. С разбора берут кулаки старшей модели. 20 конус.
Здравствуйте. Покупал своего пассата в Германии от первого владельца. Машина 97 г.в. с пробегом 230 тысяч. На ходовке проехал ещё 50 тысяч и начало тянуть руль в сторону. Заметил неравномерный износ резины. После проверки рычагов выявилось, что втулки верхних рычагов вышли наружу. Кроме того, хочу отметить, что покупал машину с полопавшимися пыльниками нижних рычагов и они прошли ещё 50 тысяч, т.е. на родной ходовке машина прошла 270 тысяч. Это говорит о качестве. Новые рычаги поставил китайские за 100 евро комплект (предварительно вскрывая пыльники шаровых опор и дополнительно смазывая смазкой для шрузов), оригинальные стоят 500 евро. Интересно на сколько хватит китайских. При пробеге 280 тысяч поменял все пружины и задние амортизаторы, передние вроде как родные и в хорошем состоянии. Поменял двухмасовый маховик( диск сцепления), цена 450 евро, бендикс и щетки стартера, прокладки поддона и крышки клапанов, тормозные диски и колодки на задок. Это все, что я делал. На данный момент пробег составляет 286 тысяч. Машиной доволен, ходовая работает прекрасно, а двигатель шепчет(1.9 тди, 110 км).
Поставил себе рычаги “KAMOKA” за те же 100 Эуро и хватило примерно на 1.5-2 года. Не советую. Причем работа вышла в ту же сумму, что и рычаги + развал.
Здравствуйте меня зовут Андрей у меня пассат б 5 плюс универсал вот у меня появилась такая проблема вот вкючяю 1 передачу дая вторую нормально а кагда даю 3 набераю до 2х тысяч начинает дёргается и Так самой и 4 и 5 и6 а если вышэ 2х тысяч нормально это происходит например кагда есть чючють нагрузка 😢😢
Я думал што подушки на кпп но я на днях поменял и у двишка ьожэ менял скажыте пожалуста што это 😢
@@andreibragari9208у меня тоже такие провалы есть. Как боролся в чём дело было?
@@ОлегАрзамас У меня катушка так умерла,на 2000 как на лошади на разгоне дёргается, а потом всё норм как 2000 оборотов перевалило. Что интересно на холостых она себя не проявляла слабая искра но была, а на разгоне нехватало..
У меня такое было причина в бронипроводах на нагрузке пробивает
Я так и не понял .
Какой фирмы лучше ставить рычаги...
Лемфердер, RTS, HDE,FEHOX?
Вот ответth-cam.com/video/iWXKD17vAyE/w-d-xo.htmlsi=p6aY5EEaZy24laIU
По поводу рестоврации всё верно на 10 тысяч хватило
th-cam.com/video/DHn7wp7VvRE/w-d-xo.html
Саленты вылетают из за неправильной затчжки.только на опущеных колёсах!не на подъемнике.а шаровые нужно шрбшной смазкой набивать,даже новые.и даже дешман будет ходить
Здравствуйте меня зовут Дмитрий у меня Ауди а6 с5 2003 рестайлинг 1.9 тди. Поменял все 8 рычагов, поставил самые дешёвые динаматрикс, правда вскрыл все пыльники и забил смазкой шрб (еле нашел) 50 000 за 3-и года полет нормальный. Правда на то время патрон стоил где-то около 200 уе. Я покупал Динаматрикс за 150 уе.
Лайк смотрите у меня Ауди А4 б7 все ричаги в норме а на самих нижних нагружених амортизатором били порвани пильники поменял нижние брал хорошие по 50евро за штуку.
Зараз близько 19 тис грн.
Нифига себе какими крупными буквами конспект написан, я сразу все прочитал, так что досматривать смысла не было)))
😃
@user-st5xe6ku6d, да ты по делу что-то напиши, а не высматриваешь кто как готовится😄😄😄
@@Nepal4_4 Да я ж просто пошутил) видос классный все по делу, но конспект огромный ))))
Пришел ролик по ленте. О чем ролик? В exist лемфердер сейчас стоит 2000 баксов. Лозунг ролика не ставьте дерьмо. Тогда что? У меня пассат уже 16 лет, я поменял около 5-ти комплектов рычагов при моем пробеге 400 000. Общий пробег 577. Так что порекомендуем?
Покупал комплект рычагов Лифердер 3 или 4 года назад за 300 долларов. У нас на Exist сейчас стоит около 470 долларов.
@@AvtoRakurs да уж. У нас 200000 руб. Я сам офигел. Самые дишманские 30000 руб. Последний раз поставил стиллокс, брал за 11000. Загремела через месяц. Это был конечно мой косяк. Раньше всегда ставил JP. Сейчас меняю по одному рычагу из старых запасов. Конечно это не айс, но что делать? Когда комплект меняешь всегда остаются вполне рабочими экземпляры.