Запчасти ходовой и подвески. Обзор производителей. Что НЕ стоит покупать.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Какие запчасти для ремонта ходовой и подвески стоит покупать - небольшой обзор от ПАРТБОКСА. Основные игроки без прикрас.
Lemforder, TRW, SWAG, AsMetal, Kapimsan, DP, Solgy, MOOG, Febi, Meyle.
Смотрите в этом обзоре.
Не забудьте подписаться на канал.
*****************
Facebook: / partboxukraine
Телефоны для заказа запчастей
+380503384830 (VIBER)
+380676713215
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС partbox.com.ua
*******************
НОВОСТЬ!
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.c... в Viber:
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ **
Спасибо всем, кто уже оказал помощь или выразил свою благодарность материально :-)
Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************
Другие видео "Полезные советы при покупке запчастей": • Полезные советы от ПАР...
***********
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.
** Спасибо! Будут новые видео! **
#подвеска #ходовая #запчасти #шароваяопора
Народ, если видео нормуль, не забываем делиться!
PARTBOX расскажи про рынок японских запчастей
Росеажи про Fortune Line
Польша, и ейо подвеску на VAG
Видео не нормуль. ОООЧЕНЬ длинное вступление, очень долго и медленно говоришь, и какой смысл очень долго это слушать, если не сказано, что лемфердер упаковывает чужие запчасти? Если машина не немец, то в упаковке лемфердер будут корейские запчасти CTR, которые в родной упаковке вдвое дешевле чем у лемфердера.
Дальше даже смотреть не стал. Палец вниз.
Ерунда!! особенно хочу добивать что фирма SWAG давно уже сама ни чего не производить(не менее 10 лет) == ЭТО УПАКОВЩИКИ а ты нам какую хрень рассказываешь + Lemforder тоже уже как пять лет упаковывают чужие детали в свою упаковку!! Так что о каком вы тут качестве говорите??? Про TRW такой информации нет.... ЕЩЁ хотелось бы добавить что все резиновые изделия изготавливаются в КИТАЕ уже лет 5 как минимум....
Textar забыл. Поставщик немецких конвееров. Попадались их тормоза, колодки и т.д., очень качественное было.
Пишу как владелец сервиса. 50% ходит не ходит зависит от слесаря. Рукожоп любую качественную запчасть может при установке ушатать. Рукожопых слесарей процентов 70. Вот и делайте выводы по запчастям.
1000% согласен)) то криво поставят, то испортят пока поставят, то не дговорят, что на рычаге нельзя один сайлент менять, оно не будет ходить если не все новое
@@TheMama6631 Менять один сайлент можно и нужно, если только он изношен. Превентивно менять всю подвеску неразумно)
Раз 50% ходит значит не все зависит от слесарей рукожопов. Платить надо хорошим слесарям
@@TheMama6631 почему нельзя? что там не так? старая ризина переползает и заражает новую?😂.
специалист млин 1000%😅
Как владелец сервиса, скажи пожалуйста куда сервисы девают болты гайки ?🔩 После ремонта по-любому где-то что-то не прикручено.😂
Всю жизнь ставлю Лемфердер. Но как-то при смене резины решил проверить развал и мастера диагностировали люфтящий наконечник. Предложили поставить азметал. Поскольку выбора не было, согласился и не пожалел. При стоимости в 2.5 раза дешевле, прошел больше лемфердера. Т4
Asmetal пушка
На каком саите заказывал запчасти фирмы асметал?
@@ИльфатСагитов-е9и мне прямо в сервисе предложили.
@@Вадим-щ2ц
Не знаю..поставил на т4 тоже асМетал 25 тысяч и умерли,.. впринцепи как и ТРВ.
На б5 многорычажка амМетал уже тысяч 50 прошла
Спасибо за обзор. Четыре года тому назад ставил на МЛ W163 рулевые тяги и наконечники Azmetal - "на время", пока, думал, накоплю состояние или найду клад на оригинальные мерседес - но азметал бегает до сих пор БЕЗ признаков усталости!
@@HH-od6bb Здравствуйте, менял рулевые тяги и наконечники Azmetal в Декабре 2016 года при пробеге 220100км, сейчас (24.09.20) на одометре 296500 - приличные 76400 км, 70% трасса, 30% грунтовые дороги. Покупал в Тбилиси. Ходовая часть на мл 163 не доставляет много хлопот (главное но прозевать порванный пыльник), а вот форсунки (у меня дизель) часто выходят из строя. Думаю добавить двухмикронный филтр от Катерпиллера. Виктор.
Да, безвозвратно прошли те времена когда заветное слово Germany соответствовало тому что лежит в коробке.
@@HH-od6bb не надо умничать. Всем понятен смысл.
Меyle HD рычаги подвески на А4 б5 очень достойные и крепкие а раз не знаете то нехер тут тень на плетень наводить ставлю не первый рычаг, поочередно все рычаги меняю на НD
CTR почему не рассмотрели?
Vadim P поддержу, полез менять шаровые стр после 100 тыс зря оказалось...
CTR рассмотрели, когда рассказывали про Lemfoerder 🤣🤣🤣🤣
@@КонстантинЕремин-я2щ Там не только СТR счас может лежать, любой другой производитель,но обычно хорошего качесва,если только не подделка. Лемфердер стал совсем не так уж давно упаковывать, как крупному заказчику запчастей, Лемфердеру постовляются очень хорошие запчасти,возмемь тот же СТR в коробке Лемфердер, гравировка на резинках ctr будет стерта,а знак совы должен быть обязателен хоть это и сtr,так как данная запчасть зделана по их заказу.Мы просто переплачиваем за слово Лемфердер,а СТR так то норм запчасти,если только не подделка.
@@ДенисМухаметгареев-р1ь сам то веришь в то, что начепятал?
Если ты купил не поддельный лемфёрдер, то на тех местах где что-то затёрто - были символы оригинальных з/ч. (Если з/ч были для форда - то там была надпись FoMoCo, если з/ч для немецких авто - затёрты соотв. шильдики))
Не гони на лемфёрдер. Это поставщик з/ч на конвейер большинства европейских авто.
Подделывают их люто. Факт.
(СТР средний корейский середнячок. Не впутывай их з/ч в один ряд с синим производителем))
@@is1149 О моя тема счас оспорю, я тоже думал что Лимфердер производитель, до того момента пока не купил себе, плавающий сайлентблок от фирмы Лемфердер, теперь обьясняю что да где было как, знаки на резинометалических частях,тоесть пыльниках были потертости,но знак совы присутствовал,а вот на металле четко выпирало название CTR,я такой опа наверное говно купил ввиде подделки. Но нет в просторе интернета,я вычитал все о фирмах CTR и Лемфердер.Лемфердер это крупная фирма,она имеет как и свое производство,так и упаковывает запчасти по их заказу от других производителей.Так что я и не гоню на фирму Лемфердер,она как упаковщик и производитель всегда,ложит хорошего, прошедшего,полный контроль запчасти,если только не попадется подделка.А насчет что оригинал там или нет,спорить не буду,но мнение свое выскажу допустим там чувак заказал запчасть на мерс и у него спрашивают,что будете брать оригинал или другие фирмы будем расматривать.Он конечно оригинал,ему цену он дорого. Продовец бери лемфердер там тоже оригинал,но дешевле в разы у меня все!!!
Турецкий teknoriot ходит дольше ctr на киа.
сталкивался с шаровыми и рулевыми MOOG, гадость. больше ставить не буду.
Vol Vol Рулевые тяги брал на Добло, по MOOG, 50000 км., полёт нормальный, так что не соглашусь, что гавно.
В Саратове не ходят. замена всех мугов через полгода или 3000 км. брал 2-3 раза. Теперь беру сидем.
Меня тоже мооg разочаровал. Наконечник на пассате долго не прожил
Мне Муг понравился.Ставил детали подвески на Опель Астру и на Вольво.Очень похожи на Лимфердер.
Тяги стабилизатора Moog очень норм 👍
Интересно было-бы послушать о CTR и 555 - о их качестве?
SWAG обычный упаковщик такой же как и febi и hanse price
Еще 20 минут назад я не знал и не понимал какой фирме можно довериться,теперь все стало понятно.спасибо.
Лемфордер не покупал,бо дорого)) Люблю TRW,ходит долго и нудно))) Конечно ,от стиля вождения ещё зависит. Я например ямы объезжаю или снижаю скорость до 1 км/ч)))
Swag и Febi -это один завод, только первый более дорогой.
Короче, дело ясное, что дело тёмное. На сарае написано Х@Й, а там дрова! Короче, чего бы ты не купил, практически всё лажа и фуфлогон. НЕ, есть конечно детали с надписью «ОРИГИНАЛ» ХААААА!!!!! Смотришь на ценник и думаешь, ДА, точно он.((( Налепить бренд вашего авто, я думаю для оферюг не составит большого труда. Так вот этот оригинал, стоит очень красиво. Сразу хочется спросить, этот рычаг подвески с примесью золота или как?! Ценник на под пружинный рычаг на Ford focus2, я видел аш 9000тр. «кость» и серп прыгают от 2500 и 4000тр, и это не придел. + крепёж 2500+стойки стабилизатора + две бабочки рубликов по 1000 примерно, и ВЫ в «шоколаде»((( Смотришь в кошелёк и понимаешь, что где то тебя нае@али, а вот где не ясно. На так называемый лемпфёрдер или мапко, гарантии дают не более полу года, произведено всё в нашем любимом Китае.(((( Спрашиваю, а сколько проходит, отвечают что тысяч 20-30. Я чего говорю, машину на прикол поставить должен после такой замены рычагов, или до заправки только кататься и ещё по праздникам? Короче, не кому не выгодно что бы мы с вами ездили по 70-100 тысяч км и не сувались в эти долбанные магазины запчастей!
Хороший коммент. Насколько я понимаю, в стране есть золото, алмазы, нефть и газ. Леса, чернозем, реи и рыба.морские порты, океаны и талантливые люди. Но беда с магазинами запчпстей....
Вася Куралесов 😂🤣😂😂
По собственному опыту скажу....если меняеете какой-нибудь шарнир подвески - шаровую, наконечник, тяга стаб.....снимите пыльник и доложите смазки. У меня от Отца осталась Советская ШРБ смазка для элементов подвески. Реально дольше все ходит
В вопросах торговли важна не цена, а ценное предложение то есть совокупность выгоды и презентации. Видео очень понравилось, реально полезно спасибо большое.
Приятель,живёт много лет в германии,.работал одно время на запчастях.призодили детали с китая.они только упаковывали.и опа!Маде ин дойчланд
Лемфердер гавно, проверенное гавно, даже в оригинале ходят 1/5 срока нормальной запчасти. Из немцев хорошо себя показал TRW
🤣так ТРВ и Лемф это одна и та же фирма
@@nikujdm639 ничего не знаю, они явно разные детали дедают, наше ТРВ идет сделано в Чехии, они металлического цвета, Лемфердер же идет из китая и он черного цвета делает подвеску. Лемфердер не ходит и 5000 км, ТРВ норм, пока не убил ни одной, но я и мало ими пользуюсь, у меня много машин 406
Я как-то тоже скептически относился к meyle. Но знакомый автомастерской убедил попробовать стойки стаба
Так вот meyle hd для Astra H - отличные. Металл, большие шары, практически неубиваемые. Однозначно крепче пластикового оригинала и такого же lemferder и trw.
Очень советую автору и владельцам Opel посмотреть на них вживую и сравнить с пластиковыми конкурентами. И потом уже принимать решение, что ставить.
Febi и Swag один завод 😂
нравится фраза "качество вроде неплохое, народ не ругался, берут повторно" )))
Суровая правда.
MOOG на Рено Кенгу 2006 г. в. весь передок кроме стоек 140 000 км. Все в норме.
Тож на кенго 2006г все брал муговское,но потом отказался .слишком много стало подделок. А передние стойки взял(на тот момент самые дешевые) Rider(даж никогда не слышал о них) и тьфу-тьфу 3 года около 70к километров пока полет норм. Задние сайленты поменял на Хатчисон и более 100к километров и полет норм
Я ставил мэйли шд. Супер
Не знаю как все, а я всегда оригинальные запчасти стараюсь ставить на соболя. У них и ресурс побольше, и шансов нарваться на подделку нет так как запчасти бьются в интернете по коду. Цена на них конечно немного больше, но зато и качество на уровень выше. Не раз сталкивался с тем, что люди экономят на деталях, а потом переплачивают в 2 раза из-за того, что деталь оказалась не качественная. На ошибках конечно учатся, но лучше это делать на чужих
Смотрю и делаю вывод. Всё это полный бред. Самое главное ненарватца на подделку. Я брал барабаны потрон отзывы были ужас, ну я их купил поставил, чудо они работают уже пол года пробег 40000. А в отзывах был один брет что они не отбалонсирыванны.,кривые и так далее. Пиздеш. Бери то на что хватает денег.
Вот и китайцы так говорят. На что хватает денег, то и сделаем!
Незнаю может раньше асметал был хороший но пару раз ставил шаровые ,рулевые ,говно пять ,сем тысяч и капут и мне друг сказал тоже самое который работает на сто,вот так.
Лемфердер с 5 знаками в артикуле - это Лемфердер. 7 знаков - франшиза.
Турция , говорят , уже не та ( по отзывам).
Ни одной фирмы не знаю.. Есть дорого оригинал(Япония) ~очень дорого(настоящая).. Далее стр(приемлемо по цене/качество). Машума(убогое г... но).. Всё на этом.. ИМХО.... ДВ.
Бренд MOOG®был основан в США в 1919 году и был запущен на европейском рынке в 2001 году, где завоевал широкое призвание. На сегодняшний день MOOG является проверенным брендом деталей системы рулевого управления и подвески, а также этот бренд известен в мире высококачественными деталями ходовой системы.
КАКАЯ БЕЛЬГИЯ?
делают в Китае
@@ГалинаАленович Пруфы в студию.
Если бы небыло Patron и Stellox украинцы и белотрусы ходили бы пешком
Как практика показывает - скупой платит дважды)))
GM рулит. Проехал 150 000 первая замена шаровых не разбиты просто легко ходят. Рулевые наконечники ещё живые.
Спасибо братан всё чётко разжевал!!! А то у меня голова чуть не лопнула пока я себе выбрал подвеску- самое смешное что я в США )
Пользуйся!
Lol
Red One, если ты в США то зайди на FCPEuro и закажи все что тебе нужно с пожизненной гарантией.
Какая машина у тебя?
@@PartboxUa2 купил пер.стойки фирмы Ессе , сделано на заводе Вайхоп так сказал продавец , как они на качество ?
@@unprofessionalmechanic8466 а почему дают пожизненную гарантию?
Брал Moog на Шаран, шаровые, начитался про качество, цена по 10 е., прошли год или полтора, может тыщ 15, и развалились. Авно.
Два раза сталкивался с шаровыми и рычагами MOOG, гадость редкостная !!!
DP отличные детали но дефицитные!
Соглашусь на все 200 % Мооg это выброшенные деньги на ветер.
Тоже соглашусь.моог гавно
Moog позиционируются как качественный изготовитель. На деле оригинал шаровой отходил 150тыс, а вторая прошла и всё ещё норм 181тыс.км., moog же заменил уже через 15тысяч км.
Мoog отвратительное качество( на Пассат Б5 ,все шаровые верхних рычагов ,умерли через 15 тысяч(
Поставил на Т4 тяги и наконечники Моог. Первый стук появился на 4000, а на 7000 я заменил ВСЁ это дерьмо! Даже чисто китайские наконечники Glober прошли 35000 км!
SWAG упаковщик, при покупке смотреть что там упаковано, если со спиленным значком - можно брать, остальное нахер.
Сам занимаюсь запчастями, и по дешевому сегменту могу сказать, что адекватные люди на него жалуются меньше всего так, как ничего фантастического от него не ждут, и если долго ходит, то обязательно упомянут об этом, а если не ходят, то чего же ожидать, ведь дешевка...
Согласен... А продавец, зная, что запчасть и месяца не протянет, и глазом не моргнет... Лишь бы купили...
Илья Кудрявцев
Илья Кудрявцев
PARTBOX продавец не производитель, есть спрос продает нет спроса не продаёт
@@PartboxUa2 так это продавец во всем виноват? ;-)
Запчасти сделанные 10 лет назад и современные сильно отличаются по качеству.
Старые сайлентблоки в рычагах Ауди 80 ходили стабильно 2 года с учетом плохих дорог и отвратительной конструкции подвески самой машины, современные какие не поставь ходят 5-7 месяцев потом просто разрываются в хлам.
Амортизаторы тех годов ходили примерно 100-120 тысяч, сейчас покупал "хорошие" 6 тысяч за штуку, 4 месяца и все потекли, уже после установки стали греметь на 3 неделе езды.
Даже не знаю как теперь быть, деньги на запчасти потрачены, силы и время на ремонт тоже, на выходе опять сломанная машина и снова ремонтировать то же самое. Продавцы никакой гарантии не дают, запчасти не меняют.
Современные тормозные диски и колодки имеют ресурс 30-40 тысяч, даже дорогие и хороших производителей, колодки 2009 года прошли 93 тысячи, диски тормозные до сих пор живы имеют износ 0.5 мм.
Если бы я знал, то набрал бы тогда побольше запчастей лет на 20 вперед.
Производителей сейчас много, но шлепают все в Китае и Турции отвратительное одноразовое пластилиновое гавно и гонят весь этот мусор в Россию.
А где 555 ?
Себе покупал сайлентблоки на заднюю подвеску. Лемфордер стоил комплект 180 белорусских рублей. Меня жаба задушила отдавать такие деньги. Купил Sasic 45 руб - походили 1 год и развалились. Купил китайские A - Tech - 1 год. Купил Impercom Италия - полгода. Купил китайские Dinamatrix - Korea за 38 руб и уже 2,5 года прошло и до сих пор отличное состояние...
трв, моог давно говно не больше 20 ткм ходят не берите пожалеете
Що трв що лімфордер ходять рік +/-25т.км. короче як деталі по низу ринку. Асметал набагато краще ходять!
Да все дерьмо сейчас
Вы покупаете айфон за 150 т из китая и ходите гордо)
Все сейчас запчасти производятся в Китае!
Я покупаю запчасти Patron, гарантия один год без сто и делается там же где все эти бренды)
Продавец сходите на обучение к фирмам поставщикам) и ваш рассказ откажется мифом)
Масуму ставил и 555 пыльники осыпались через 6 месяцев
Лимфердер сайлентблоки говно.Задние продольные большие сайлентблоки Вольво s60 продержались 25 тыс и меньше года по идеальному московскому асфальту.Резина отклеилась от обоймы.Мне нравится запчасти шведский SIDEM
bmw 3 ставив мейлі hd сайлентблоки на передні ричаги просто бомба, по таким ямам 2роки їм хоть би що!
Спасибо, буду себе ставить на е60💪🏼
Вы владеете не достоверной информацией, SWAG.FEBI И т.д - это УПАКОВЩИКИ ! Они не производят, а заворачивают в свои бумажки. TRW в большинстве дороже чем Lenferder.
Шаровые и рулевые наконечники RTS из личного опыта ходят по 40-60 тыс км.На отцовской машине стоят рычаги RTS,и они тоже неплохо себя зарекомендовали.
На логан RTS рулевые наконечники прошли 50 тыс мало прошли, а шаровая RTS ходит уже больше но она без стопора надо подваривать
@@айтжаннуруш ПОСЛЕ подварки выкинь рычаг
По ходовой...стараюсь ставить на свой старенький 123- Мерседес б\у(оригинал с Европы) он и ХОДИТ! или залежи с магазинов,вот там в упаковке Феби или Лемфердер может быть ОРИГИНАЛ!(со спиленной звездой МЕРСЕДЕС) а по существу...подвеска на 123-мерседесе ВЕЧНАЯ! Кстати,Турецкие рулевые тяги неплохо ходят! и цена на 123...ниже жигулевских!
В Украине последние годы понятие "ходит" или "не ходит" - 100% зависит от региона проживания... В Киеве с его хорошими дорогами - будет "ходить" все, что угодно. На периферии, где дороги выглядят совершенно по-японски - "тояма, токанава" - не будут нормально "ходить" и Лемфердер с ТРВ...
Помню, жена на смартфоне с утра включила программу-шагомер, спустилась со второго этажа, села в машину и мы проехали расстояние 7 километров. Когда она вышла из машины - шагомер показывал 3000 шагов! Жена удивилась, ведь она всего-навсего спустилась со второго этажа... Я ей пояснил, что оставшиеся почти 3000 шагов были ударами по подвеске от наших "дорог", на которые смартфон реагировал как на "шаги"...
Короче, это Попенгаген...
В Киеве тоже смотря по каким направлениям и в каком районе катать, рено кенго, шаровых максимум на 30тыс, хотя на точно таких тазиках слышу по 60к пробеги, у меня к примеру до работы 80% покрытия в латках и ямах, а в годовом пробеге такой дороги 80%.
Сергей Кузнецов 🤣🤣🤣🤣😂🤣👏🏻👏🏻
Давно Вы в Киеве не были
Як киянин, хочу сказати що стосовно доріг, ви дуже помиляєтеся) хороші дороги є, але і поганих вистачає. В минулому році, я влетів в Києві в таку яму, що задній амортизатор після удару, вилетів в багажник
@@alexromell9158 на аэроплан.
Язык не поворачивается обосрать только кортеко.... Остальные говно из верхней ценовой планки...
Почти всегда лемф ставлю и все ходит. Просто важны не только запчасти, но и как ездишь. Езжу я на убой, поэтом подвеска работает во всем диапазоне, а не выпиливает себе в одном месте проточку и потом гремит
Покупал СТR - жуткое говно, через 2 тысячи оторвало голову одной стойке стабилизатора, ещё через 1000км второму........
Автору как обычно респект и лайки! Тема нужная и информация полезная. Часто озвучиваете цены, что есть зер гуд ! Просьба: если не трудно, помимо гривен озвучивать в американских рублях. Незная курс гривны к доллару очень трудно. Вас ведь смотрят на всех просторах СССР😎
Хуже чем Лемфердер и ТРВ сейчас на рынке нет ничего. Любые их детали ходят 10-15 тысяч км, в то аремя как RTS ходит 50-60, а Мейле НD - 80-100тысяч км.
Муг тоже испортился лет 10 назад, но даже он получше этой парочки.
что лемфёрдер, что трв - одинаково. как цена - так и качество
Вмене ситроен берлинго асметал шарові
Відходили рівно дві неділі асметал пустпе
Странно что ничег не сказано о Febest - китайский шлак. Ими все пестрит, всюду они есть, а ни слова.
Я его не продаю. За оооочень редким исключением, когда вообще ничего другого нет.
Да фебест просто мусор, трата денег и времени
Причём даже стальные шкивы коленвала фебест лопаются
Муг, и феби реально слабо.
Шароввя муг т4 умерла за 1000
Шаровые в Рычагах феби на а6с5 заскрипели сразу...
У меня Febi в ходовке уже оригинал на новой машине обскакали по долговечности, у Meyle можно брать но не все. Как то брал "саленты" в рычаг не убиваемые были.
Трв диски и колодки это жесть! На весте с завода, диски сжираются в момент, колодки пылят шо пипец!..
@@MAZDAB диски то в целом живые, но выработки на них как буд то тыщь 150 проехал...
Пользуюсь Mayle HD и реально подвеска ходит, ауди С5, цена почти как у lemferder, но они у меня ходили лишь год, а с meyle пошёл уже 4
Аналогично Skoda fabia стойки стабилизатора hd поставил и забыл
Подтверждаю! Менял стойки стаба регулярно, тыщ через 15-20, пока не поставил hd и забыл о проблеме.
Тоже повелся на рекламу HD от MEILE типа усиленные Шкода фабия сайлентблоки. Отходили 4 месяца. Вердикт - говно
@@autolabwarsztatsamochodowy829 наверно подделку взяли. А может просто яму словили. У меня все хорошо.
@@alex1111d Я механик, но регулярно отслеживаю и контролирую как детали подвески так и подшипники ремни и масла. Потомучто условием ремонта к нас является устновка нашего товара а не со стороны. С HD больше не експерементировал. Только Lemf и TRW. Но на фильтрах мейле сижу давно, и доволен ими. У Феби подшипники норм качества.
Так Febi и Swag одна контора почти
Шаровые опоры и стойки стабилизатора TRW еле по 15.000 выходили, очень слабые резиновые пыльники, которые зимой при езде по снегу очень быстро рвутся... Поставил турецкий AS Metal и забыл, там пыльники даже если захочешь хрен порвешь...
А где Японци и Корейцы ?
Купил в 2018 году шаровые опоры TRW JDJ 740 на свой форд фокус--заменили в августе 2018 года.Пробег 5000 км с момента установки (сейчас июнь)--начали стучать,.В общем говно а не опоры,это при том что ездили по нормальной дороге.
Swag это febi
Чаще да, феби. Но один раз лежали оригинальные передние опоры со спиленными логотипами.
Swag и febi одна и та же фирма. Как можно было сваг поставить выше феби???
Евгений Кузнецов это сваг просто упаковал оригинал, в феби будет тоже самое лежать
Automarket Pro возможно. Кстати, был случай, ставил прокладку от свага под крышку клапанов на м50. О чём позже очень пожалел, так как вскоре масло попёрло со всех щелей и затопило свечи в колодцах. После разбора увидел что резина превратилась в жёсткую пластмассу. После этого случая сваг больше не беру.
И то, и другое - шлак.
SWAG он же Febi- упаковщик, в коробках может лежать все что угодно от оригинала до китайского рожна...
Ставил лемфордер сделаный в китае прошел больше чем оригинал.
OCAP оказался дерьмом за 20 т.км сдох.
555 бегают как оригинал , если набить смазкой перед установкой.
Еще чисто случайно поставил турецкий tecnoriot оказался надежным.
Meyle - дерьмо, совсем мало ходит, ремни трескаются почти сразу.
А вообще все изделия надо перед установкой набивать смазкой и-тогда будет ресурс.
Meyle дерьмо +1
а оригинал блять не в Китае делается по твоему
перестал смотреть на 1:40. кортеко - упаковщик, а не производитель!!!!
Где CTR, где SIDEM?
Ctr, рулевые наконечники не плохие, шаровые говно!!! Ниссан Террано 2 у меня, меняю нижние шаровые каждые 8000-20000 км!!! Других шаровых в Казахстане на мои рычаги нет, к сожалению...)))
@@HH-od6bb какую фирму посоветуете, которая выпускает нижние шаровые с длинной плащадкой..?
@@HH-od6bb лимфердер на мою машину делает Китай( по коду шаровой выяснил), а Китай брать.., сами должны понимать...?!) Оригинал, могут под заказ привезти, дорого, и сами не знают, что в коробке будет лежать, может тот же ctr..?)))
Другие фирмы предлагают только шаровые с короткой площадкой, которые на мою машину не встанут.)
@@HH-od6bb сейчас нашел свои разбитые оригинальные шаровые, значек Лимфердера на них, но их уже Европа и Германия не делают, производство оных передали в Китай...)
Этот лемфердер отстой..... сайлентблоки 10000км и в мусор
Брал в 18-м году полный комплект рычагов mayle HD на форд куга 1 2,5Т за 17к. Отходили 170тыс. до продажи авто. Когда покупателю в сервисе подняли на подъемнике и смотрели подвеску, то все подумали, что менял тыс 10 назад максимум. Подвеску особо не жалел на грунтовке, но и не жестил. Жаль на лексус нет рычагов, брал бы нераздумывая.
на ауди 80 опорники мейле hd за год изминений никаких а опрникии на 80-_х слабеннкие
да всё это китайское говно под видом запчастей, ходит только оригинал
Мое мнение : TRW рулит, Lemf догоняет! За ас метал полностью согласен, частично брал с 2006 года с 12го года сижу плотно. Чтобы проверить поставил на Т 4 верхнюю шаровую ( там ходят либо TRW либо LEMF) Отходило год , после того начал массово закупать. SWAG беру только по остаточному принцыпу
На Т4 рулевые наконечники с 16мм резьбой?
Шаровые moog на спринтере 906 2.5т км а на транзите 2.4 4т км, больше никогда не покупаю это говно. Ас метал на спринтере ходит 50-60т км
Спасибо большое за обзор!!! Хороший обзор!!!
Цена не может быть «дешевой», цена бывает низкой...
может
@febest_ak
ШАРОВЫЕ МУГ отходили меньше месяца....
Если сможете зделать ролик как можно снизить содержание серы в солярки.
Здравствуйте , чем дешевле фирма тем менее вероятность ее подделки , в гаражах дяди васи таджиками .
Стойки стабилизатора *（мейли hd） усилинные .качество хорошее,88т.пробега.рекомендую.
осталные запчясти не знаю не скажу.
Рулевые установил, 5 тысяч проехал, пока вроде норм...
Насколько я понимаю Mahle HD не крепче а в них использованна резина с большей плотностью. если, например Аудивские рычаги то как бы более мясистые бушинги, опорные подшипники тоже более жесткие, для любителей тюнинга и поострей ощущений.
Не перестаю восхищаться Вами. Спасибо!
Турция очень сильно испортилась. Не рекомендую,
Я из Нижнего Новгорода. Хучу внести свою поправку на счёт Febi. Дал бы ей 4-й уровень вашего 3-х уровнего рейтинга. У нашего опыта - это детали для автомобиля "на продажу" , вернее сказать "шлак". Про RTS , смело бы отправил на 2-е место. Это когда дёшево и хорошо. ( PS. опыт нашего сервиса ).
Унас молдованы забили рынок поделками и наити оригинал очень трудно
Часто брали лемфердер и написано сделано в Китае, но качество хорошее
Lemforder в России (Турция) TRW Китай.
@@БорисБолек не всегда....
Когда у моих клиентов (а сам я мастер) сдохли, например, втулки стабилизатора на Jeep Grand Cherokee, а я уже опытным путём выяснил, что там либо оригинал, либо ничего, то я советую ничего, если денег сейчас нет. "Пусть стучит" - лучше, чем дважды выкидывать деньги. А когда поломка серьёзная, но денег нет, то по-хорошему и ездить нельзя.
Сделайте, пожалуйста, обзор на датчики. ДПКВ, лямбды, ДМРВ,ДПРВ. То что VDO, Bosch хорошо это знают все. Интересно что в более низком ценовом сегменте.
Роман Береславский хароший вапрос.жду ответа
Старт Вольт!!!))))
Внесу немного ясности, вы конечно в чем-то понимаете, но не до конца. Нужно четко понимать что любой производитель запчастей это и есть упаковщик и любоя фирма производитель представляет разную продукцию заводов в своих упаковках. Как можно представлять TRW премиум сегментом, для справки, огромное число вами любимых конвейерных запчастей, перенесли производство в Малазию, даже не снизив цену, качество гов-ще редкостное (см гтд), но все еще встречаются конвейерные запчасти, все реже и реже. У вас swag это премиум сегмент, а febi средние . Ну насмешил, для справки это один и тот же производитель запчастей и одно и то же в коробках под разными брендами, такого не знать это смешно.
Дмитрий Петров, человек продаёт запчасти и говорит, что Swag ходят, а Febi нет, потому что такие отзывы от широкого круга клиентов, плюс цена отличается. Смарт и Майбах - тоже один производитель и что? Их нельзя отнести к ширпотребу и премиуму?
@@alexanderbastrykin3229 Пусть ваш человек который занимается запчастями, возьмет одну и туже деталь swag и febi и будет удивлен, т.к. там будет лежать одно и тоже в разных упаковках. Это тоже самое что сравнивать амортизаторы Sachs и boge и говорить что что одни хорошие а другие нет. Они просто одинаковые в разных упаковках
Дмитрий Петров, я здесь ничего не могу сказать, так как запчастями не занимаюсь. Остаётся надеяться услышать ответ автора ролика: одно и то же лежит в коробках (по его опыту) или нет. Обычно он в своих роликах про такие моменты упоминает.
Добрый день, купил опорный подшипник lemforder, на коробке lemforder, на пакетике lemforder в пакетике ina. Контрафакт или так может быть?
Спасибо за оперативный ответ, успокоили :)
Геннадий Нечитайло INA поставляли на сборочный конвеер ролики ГРМ на движки лачетти. Только их и беру, когда подходит время ГРМ менять.
повезло что ина в коробке)))
INA (если оригинал) очень хорошее качество!
автозапчастини rts провірені часом та нашими дорогамв 8 із 10 балів
Сайлентблоки не ходят)
Колодки на перед Meyle посоветуете или нет???
Лучше трв...ате...минтекс...и т.д. майле не всё хорошее
Ставил стойки стабилизатор Lemforder Г-образные. Через неделю застучали обе. Поставил Febest пока 20 тыс отходили. Дальше посмотрим, пока не стучат.
Сейчас главная проблема это подделки и контрафакт. Кто популярнее того и подделывают. И пошло...feby испортился, TRW гавно..люди просто хлебнули левака и не поняли. И не важно середняк или дорогущие этолоны качества типа SKF. Везде можно нарваться на левак. Вот и рушатся прежние авторитеты. Я уверен что в Германии feby все тот же качественный середняк, а к нам везут всякий хлам. Сейчас работа продавца запчастей как ходьба по минному полю. Надо быть всегда в теме где у какого оптовика что можно брать а что нет. Тогда ты профи и действительно полезен своим клиентам. В этой ситуации иногда лучше поставить хорошего середняка, которого еще не подделывают. Например Sidem или CTR. CTR кстати раньше на корейцах с конвеера шел. Что касается фирм типа MOOG это не китай и не подделка. С ними другая проблема. Их мало кто знает и мало кто берет и лежит оно по складам подолгу. На вид сделано качественно, но товар залежалый, мертвяк вот и не ходит. А китай типа Lynx, Zekkert или турция это что называется на худой конец. Как по мне это деньги на ветер.
Спасибо, дельный коммент.
Как то покупая запчасти у великого перекупа Экзиста, манагер не советовал SKF говоря что это упаковщик, на самом деле лежать может что угодно.
w1sard это заблуждение глупых и непрофессиональных людей. SKF как и другие производители нпример SACHS просто используют при производстве своих изделий компоненты других заводов. Так например в ступицах SKF для LR Discovery стоит американский подшипник TIMKEN, а в выжимном подшипнике SACHS или LUK применяется подшипник INA. Это если хотите международная производственная кооперация
Опоры передних стоек для киа спектра zekkert оказались качественнее оригинала. Фильтры салона тож этой фирмы понравились.
@@Black_mamba37 у меня в упаковке SKF лежал подшипник SNR , что меня не огорчило
Поставил шаровые моог и через 5 тыс. застучали.Думаю поставить As-мetal.