Panowie w USA na kategorie B można prowadzić ciągnik siodłowy z naczepą, autobus z przyczepą jeżeli jest to wykorzystywane do celów nie zarobkowych , wtedy na ciągniku siodłowym trzeba mieć naklejkę na drzwiach .To jest '' wolny kraj'' Pozdrawiam
Nie wiem, czy nadal jesteście w Stanach. Jeśli tak to wybierzcie się do Zion w Utah, jakieś 3 godziny od Las Vegas. Jeśli mielibyście więcej czasu to jeszcze polecam: Bryce Canyon National Park i Grand Canyon. Tamte krajobrazy Wam się nie znudzą, gwarantuję. Nevada jest chyba najsmutniejszym stanem. Death Valley jest ciekawe, ale ogólnie Nevada jest bardzo szara i smutna.
Ziomki nie wszystkie auta sa dostosowane do holowania tak zwanego flat towing , na stronach internetowych firm co sprzedaja te mocowania sa listy aut ktore sie nadaja do tego bo maja real neutral , a 4x4 jeep i inne pojazdy z mozliwoscia wyrzucenia transfer case na Neutral daje sie skrzyniei tranfer case na luz. Wszystkie pojazdy awd z dolacznym tylem czy elektrtrycznie czy w jaki inny sposob holuje sie na lawecie !!! Hamulec w aucie ciagnietym z tylu RV wcale nie jest bez sensu , po to jest to robione zeby nie przeciazac hamulcow w ciagnacym pojezdzie w gorach.tyle w tym temacie.
Już widziałem to rozwiązanie z tym sztywnym holem u Włocha jakieś 3 lata temu, a to akurat dlatego ze włoska policja ściągnęła takiego kamera na parking i też chyba nie wiedzieli czy to do końca legalne. Ale po paru telefonach i krótkiej rozmowie puścili gostka dalej. Mysle że te pojazdy ktore są ciagniete maja manualne skrzynie. To jest najprostrze rozwiazanie i wytlumaczenie tego czegoś. Pozdrawiam.
koła przednie się skręcają normalnie, z tego co pytałem angola tu w UK to jest dołożona pompka elektryczna do ukł. wspomagania tak samo jak do hamulców
Np w Anglii nie trzeba robić prawajazdy B+E a dostaje się je gratis. Jeśli ma się wystarczająco długo prawko to E dostaje się od tak. To samo tyczy się C+E ale jak dobrze pamietam nie dotyczy D.
Trochę się nakombinowaliśxie, jak oni to robią, a robią bardzo prosto. Jakby to miało być tak skomplikowane, jak Wy od strony fachowej to rozważaliście to nikt by tych samochodów tak nie holował. A na końcu okazało się, że holuje się manuale lub jest jakiś box, który jest łatwy w montażu i demontażu. Sami widzicie, że gość, który się tym zajmuje na codzień "profesjonalnie" nie do końca wie, jak to działa. Sam byłem w szoku, że nie wiedział, bo powinien.
No i Panowie znowu mamy sprzeczkę. Pamiętasz Pawel, jak zrobiłeś odcinek specjalnie dla mnie, Pawła, gdzie mnie publicznie wyśmiałeś, że w automacie wyrzucam na N przed czerwonym światłem? Zrobiłeś z tego wielką aferę, a dzisiaj sam wyrzucasz na luz przy 70 mil na godzinę! Sam sobie odpowiedz, jaki jesteś konsekwentny. Zresztą to był film typowo złośliwy w stosunku do mnie. W temacie tego filmu: nie wiem, jak oni holują te samochody, ale holują je nawet przez pół Stanów, bo to wiele razy widziałem i jakoś nikt skrzyni sobie nie rozwalił. I z pewnością nikt nie rozpina skrzyni biegów, jak to Wy kombinujecie na filmie. 90% Amerykanów nie potrafi sobie żarówki w samochodzie wymienić, takiej normalnej, nie LED. Mało wiecie o Stanach. Ja tu już mieszkam ponad 20 lat. Pozdrawiam.
Przeczytaj swoje komentarze i moje odpowiedzi ze zrozumieniem. Potem oglądnij jeszcze raz film. Ja pokazuję jednorazowe/sporadyczne działanie i jego efekt, a właściwie brak efektu w postaci uszkodzenia skrzyni biegów. Ty mówisz o ciągłym i permanentnym wyrzucaniu na N przy dojeżdżaniu do świateł. Wypowiedziałem swoje zdanie, że po pierwsze jest to bez sensu i nic nie daje. A po drugie żeby ruszyć spod świateł to musisz wrzucić D, skrzynia musi załączyć bieg. Standardowa skrzynia zapnie bieg np.: 1000 x, a twoja 1 000 000x. Zgadnij która się więcej zużywa. Nawet jeśli zużycie jest minimalne, to i tak nie ma to żadnego uzasadnienia. Nie musisz się zgadzać z moim zdaniem. Paweł.
Panowie w USA na kategorie B można prowadzić ciągnik siodłowy z naczepą, autobus z przyczepą jeżeli jest to wykorzystywane do celów nie zarobkowych , wtedy na ciągniku siodłowym trzeba mieć naklejkę na drzwiach .To jest '' wolny kraj'' Pozdrawiam
Cześć 🤝🏻
Łapkę zostawiam 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻
U mnie w Australii na zwyklym prawku pojazdy do 4.5 t lacznie z malymi ciezarowkami. Przyczepy ciagnione. lodzie i campingi do 3.5 t.
Nie wiem, czy nadal jesteście w Stanach. Jeśli tak to wybierzcie się do Zion w Utah, jakieś 3 godziny od Las Vegas. Jeśli mielibyście więcej czasu to jeszcze polecam: Bryce Canyon National Park i Grand Canyon. Tamte krajobrazy Wam się nie znudzą, gwarantuję. Nevada jest chyba najsmutniejszym stanem. Death Valley jest ciekawe, ale ogólnie Nevada jest bardzo szara i smutna.
Łapka w górę 👍
Ziomki nie wszystkie auta sa dostosowane do holowania tak zwanego flat towing , na stronach internetowych firm co sprzedaja te mocowania sa listy aut ktore sie nadaja do tego bo maja real neutral , a 4x4 jeep i inne pojazdy z mozliwoscia wyrzucenia transfer case na Neutral daje sie skrzyniei tranfer case na luz.
Wszystkie pojazdy awd z dolacznym tylem czy elektrtrycznie czy w jaki inny sposob holuje sie na lawecie !!!
Hamulec w aucie ciagnietym z tylu RV wcale nie jest bez sensu , po to jest to robione zeby nie przeciazac hamulcow w ciagnacym pojezdzie w gorach.tyle w tym temacie.
Już widziałem to rozwiązanie z tym sztywnym holem u Włocha jakieś 3 lata temu, a to akurat dlatego ze włoska policja ściągnęła takiego kamera na parking i też chyba nie wiedzieli czy to do końca legalne. Ale po paru telefonach i krótkiej rozmowie puścili gostka dalej. Mysle że te pojazdy ktore są ciagniete maja manualne skrzynie. To jest najprostrze rozwiazanie i wytlumaczenie tego czegoś. Pozdrawiam.
Nope zadne namualne skrzynie , ciagaja automaty
A mnie zawsze interesowało, jak tym się skręca, w sensie: przedmie koła samochodu holowanego.
koła przednie się skręcają normalnie, z tego co pytałem angola tu w UK to jest dołożona pompka elektryczna do ukł. wspomagania tak samo jak do hamulców
W 4x4 skrzynia na P , a reduktor na N. To by skrzynia stała, a samochód by się toczył ?
@@danielkowalski1310 samochód nie może się toczyć na P, chyba, że "zapadka" się ułamie. P blokuje koła, tak w wielkim uproszczeniu.
Np w Anglii nie trzeba robić prawajazdy B+E a dostaje się je gratis.
Jeśli ma się wystarczająco długo prawko to E dostaje się od tak. To samo tyczy się C+E ale jak dobrze pamietam nie dotyczy D.
Kurna zawsze pod większością filmów o skrzyniach o to pytałem. (-;
Mam w chryslerze 62TE i jeżdzę jak na szpilkach. (-;
Wybacz mi przyjacielu, ale kiepskie auto sobie kupiłeś.
@ a skąd wiesz jakie? (-:
@@GuitarMan85przecież sam napisałeś.
@ i zgadłeś jaki model, rocznik po nazwie skrzyni? No to powiem Ci, że dobry jesteś.
Każdy Chrysler z 62TE słabo brzmi 😢
Trochę się nakombinowaliśxie, jak oni to robią, a robią bardzo prosto. Jakby to miało być tak skomplikowane, jak Wy od strony fachowej to rozważaliście to nikt by tych samochodów tak nie holował. A na końcu okazało się, że holuje się manuale lub jest jakiś box, który jest łatwy w montażu i demontażu. Sami widzicie, że gość, który się tym zajmuje na codzień "profesjonalnie" nie do końca wie, jak to działa. Sam byłem w szoku, że nie wiedział, bo powinien.
w skrocie, na luz i hol
No i Panowie znowu mamy sprzeczkę. Pamiętasz Pawel, jak zrobiłeś odcinek specjalnie dla mnie, Pawła, gdzie mnie publicznie wyśmiałeś, że w automacie wyrzucam na N przed czerwonym światłem? Zrobiłeś z tego wielką aferę, a dzisiaj sam wyrzucasz na luz przy 70 mil na godzinę! Sam sobie odpowiedz, jaki jesteś konsekwentny. Zresztą to był film typowo złośliwy w stosunku do mnie.
W temacie tego filmu: nie wiem, jak oni holują te samochody, ale holują je nawet przez pół Stanów, bo to wiele razy widziałem i jakoś nikt skrzyni sobie nie rozwalił. I z pewnością nikt nie rozpina skrzyni biegów, jak to Wy kombinujecie na filmie. 90% Amerykanów nie potrafi sobie żarówki w samochodzie wymienić, takiej normalnej, nie LED. Mało wiecie o Stanach. Ja tu już mieszkam ponad 20 lat. Pozdrawiam.
Problem tzw. fałszywej powszechności. Obracasz się pewnie wśród ludzi, którzy nie umieją i tyle. Ja mam przeciwne zdanie.
@krzysztofz83 a możesz to napisać po polsku?
@@paolo4285 a co? czytanie jest trudne?
Przeczytaj swoje komentarze i moje odpowiedzi ze zrozumieniem. Potem oglądnij jeszcze raz film. Ja pokazuję jednorazowe/sporadyczne działanie i jego efekt, a właściwie brak efektu w postaci uszkodzenia skrzyni biegów. Ty mówisz o ciągłym i permanentnym wyrzucaniu na N przy dojeżdżaniu do świateł. Wypowiedziałem swoje zdanie, że po pierwsze jest to bez sensu i nic nie daje. A po drugie żeby ruszyć spod świateł to musisz wrzucić D, skrzynia musi załączyć bieg. Standardowa skrzynia zapnie bieg np.: 1000 x, a twoja 1 000 000x. Zgadnij która się więcej zużywa. Nawet jeśli zużycie jest minimalne, to i tak nie ma to żadnego uzasadnienia. Nie musisz się zgadzać z moim zdaniem.
Paweł.
@@AUTOmatyczni dziękuję bardzo za odpowiedź, choć i tak mamy odmienne zdanie. Pozdrawiam.