Cambio de las pastillas delanteras del Xsara. Xsara brake pads change

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 6

  • @parchestiritas2430
    @parchestiritas2430 5 หลายเดือนก่อน +1

    Hola Javier. Ya te he hecho anteriormente varias preguntas de tus videos sobre el xsara, pero esta vez tengo curiosidad de preguntarte otra cosa. En alguno de los videos , dices que el astra es tu coche favorito, de los que tienes supongo. ¿que te gusta más y menos del Astra respecto del Xsara? Pregunto porque a veces pienso que cuando el xsara ya no me convenga seguir con él, siempre he pensado en el astra como posible opción, no sé si están igual de bien las opciones diesel como el tuyo y gasolina. Imagino que una ventaja importante del astra es el consumo pero que más cosas? (en foros yo he leido alguna vez que quizá el xsara era más cómodo pero supongo son opiniones personales. Saludos

    • @javierherraizparejamecanic8215
      @javierherraizparejamecanic8215  5 หลายเดือนก่อน

      El Astra h es un coche muy bueno en las motorizaciones de 1.6 gasolina (no te compres nunca el 1.4, se calienta demasiado, ahí muy pocas piezas de este motor en los desguaces , un motor entero no lo encuentras por menos de 700 euros y por 0,4 litros menos de consumo no merece la pena ) , el 1.8 ya te consume demasiado.
      El Astra h diesel tiene un muy buen motor, hay muchos de ellos en el mercado, y si se te rompe, por poco más de 400 euros puedes encontrar un motor en un desguace, y por 500 con poco más de 200000 km, y es un coche con un motor, que sin ningún problema supera los 500000 km , las siglas del motor son Z17DTH.
      No te aconsejo que te compres el Astra g de la anterior generación diesel, no porque dé 75 caballos sólo, sino porque es realmente malo, por lo visto es debido a que el carter es demasiado pequeño y eso hace que no lubrique bien el aceite y se caliente demasiado, su letra del código de motor empieza por Y, en lugar de Z.
      El Xsara, va de lujo, yo tengo el del motor de gasolina, que es una joya, aun siendo gasolina, te durará cerca de 400000 km. El rodillo principal, de la distribución, además de ser autotensable, es más grande y macizo que el del astra 1.6 y tiene un consumo muy bajo
      El problema es el tema de la seguridad; el Xsara es una generación más antigua que el Astra H, es más estrecho, sus ruedas una pulgada menor que el Astra h y eso se nota en la estabilidad. El Astra h va màs asentado sobre la carretera y se va menos en las curvas. aunque los asientos de los astras no son tan cómodos como los del Citroën.
      Además pesa 1275 km, por 1180 del Xsara.
      Ahora le estoy cambiando las pastillas a ambos coches y aunque las delanteras son iguales, el ferodo de las traseras en el Astra es el doble de grueso porque tiene que frenar un coche con más peso.
      Todo ello se traduce en que la robustez del astra h le haya hecho ganar las 5 estrellas en seguridad, mientras el Xsara sólo ha logrado tres.
      Además, el motor diesel, de media te consume 5 litros, y es verdad, no consume más, yo lo he comprobado y el Xsara gasolina, 6,5.
      Dicho todo esto y también teniendo en cuenta que un motor del Xsara lo encuentras , a partir de 250 en un desguace, yo no me compraría el Xsara, por inseguro, pero sí el C4, en diesel, el 1.6 HDI, que fue considerado el más fiable de su categoría, y cuyos motores en un desguace parten también de 400 euros, o el C4 gasolina, con el mismo motor que el del Xsara (del 1.4 hay menos piezas ) 1.6, que en caso de que se te estropee , vas a encontrar piezas de él, a patadas. Además es un coche que ya pasa de los 1.2 kilos, pesa lo mismo que el Astra h, y tiene ya 5 estrellas en seguridad.
      Una ventaja adicional del C4 16 HDI diesel, con respecto al 1.7 cdti Astra, es el numerito, este reza como un coche con más de 12 caballos fiscales y tienes que pagar por el en Madrid sobre 140 euros, pero por el HDI 1.6 te cobran la mitad, y encima tiene 109 cv como el motor gasolina, mientras el astra diesel sólo da 101 (el gasolina 115)
      En resumen, coches aconsejables:
      Citroën C4 1.6 gasolina y 1.6 HDI
      Astra h 1.6 gasolina y 1.7 cdti
      Desaconsejables: Astra g 1.7 diesel con 4 estrellas y Citroën Xsara, cualquier motorización, por tener solo 3 estrellas, uno de los coches más inseguros de su categoría.
      Finalmente, has detener en cuenta las restricciones para pasar a Madrid, el Xsara gasolina si puede llevar la pegatina B, el Astra cdti también, pero los diesel fabricados antes del 2004 y los gasolina antes del 1997 , salvo alguna excepción, no pueden entrar en la capital, y pronto en las ciudades de más de 50000 habitantes.
      En caso de que yo tuviera que cambiar de coche, el Astra h diesel no lo vendería porque la línea me gusta más que la del C4, pero el Xsara si lo sustituiría por un Citroen C4 o el Peugeot 407 1.6 diesel.
      Ahora bien, si miras los precios, los Citroën están algo más baratos que los astras y no digamos ya que el Astra j, que es dificil de encontrar por menos de 3000 euros, en una condicion decente, mientras que el C4 y el Peugeot 407 los encuentras a partir de 1500 euros. También el astra 17 cdti lo puedes hallar a partir de 1500 euros, en buenas condiciones, date cuenta que más de los 2/3 de Astra h vendidos llevan esa motorización.
      Pues nada, espero haberte orientado un poquito sobre el tema
      Saludos de
      Javier

    • @parchestiritas2430
      @parchestiritas2430 5 หลายเดือนก่อน

      ​@@javierherraizparejamecanic8215 Muchas gracias por tu detallada explicación. El astra H me gusta su aspecto, además se ve más ancho y ruedas más grande, por eso pensaba como me confirmas que podía ser más estable y seguro. El C4 no sé por qué tenía idea de haber leido que no es mejor que el xsara. No sé si la imagen exterior engaña pero casi me parece más pequeño que el xsara y el maletero no sé si no es ocmo parece exteriormente pero me espero que sea más pequeño.No sé el c4 parece un coche más pequeño aunque puede que sea falsa esta apariencia. Me extraña lo que comentas de que en diesel el más recomendable es el 1,6. Si no me equivoco en foros hablan del 2,0 como más fiables en los hdi. Aunque lo he vuelto a mirar y parecer ser que fueron primeras unidades de los 1,6 hdi del c4 los que dieron problemas. De todas formas lo que comentas sobre el c4 imagino que es porque has investigado y leido pero no por experiencia personal imagino no? ¿o has tenido alguno en algún momento? A parte de eso , del astra anterior , el G, ¿tienes idea si la versión gasolina tambien da problemas como el diesel según comentas? El tema del xsara, en general va bien pero ya sabes, los coches con años, si en un momento dado se te juntan que le podría tocar discos, pastillas, embrague , pintura en mal estado..y el xsara el problema añadido que en un momento dado puede aparecer el problema del eje trasero que es propio de este modelo.. ¿ereres de Madrid?.Por cierto, eracias y saludos

    • @javierherraizparejamecanic8215
      @javierherraizparejamecanic8215  5 หลายเดือนก่อน

      @parchestiritas2430 El 2.0 es mejor motor, de ello no cabe duda, los hay con más de 600000 km, y el Ford Mondeo también lo lleva. Lo de la correa del 1.6 HDI, no lo sabía, si te digo la verdad. Pero también es cierto que en gasolina, el 1.6 lleva el motor del Xsara, y dado que es un motor al que le he tenido que cambiar la correa de distribución y al Vectra 1.6 también, te puedo decir que el rodillo tensor del Vectra es más estrecho y pequeño. No es de extrañar que la marca publique que a los astra hay que cambiarse la cada 120000 km y Citroën afime que su correa aguanta asta los 180000 km.
      El Astra que puedes comprar sin preocuparte de la correa es el gasolina 1.6 de 75 CV de 8 válvulas, no pisa válvulas si se rompe la correa. Tiene el mismo motor que el Kadet que tuve hace tiempo. Se me rompió la correa de distribución y no le pasó nada, pero también tuve un astra g 1.6 16 v , se me rompió la correa a los 120.000 km y este sí lo tuve que llevar al desguace.
      Yo, si me comprara algún Astra g sólo sería el de 75 CV, aunque parecen pocos como es un motor grande, a bajas revoluciones tiene un par más que suficiente para acelerar.
      Eso sí, te sigo diciendo lo mismo, a mí me gusta mucho más en cuanto a línea el Astra h.
      He tenido tres, uno lo tuve que llevar al desguace por un accidente, un 1.4, y luego compré otro Astra 1.4 , se le fue una biela y adios al motor.
      Como veo que te gusta el Astra te voy a dar datos de los únicos tres coches que me compraría de Opel:
      El Astra g 1.6 8v gasolina, consume de media 7,1 litros a los 100
      El Astra h 1.6 gasolina twin port (Tengo UN video de como funciona este sistema, que también lo lleva el 1,4) 110 CV y 6,5 litros de media, es un motor más moderno que el del astra g 1.6 16v, que da 100 CV, pero este consume 7,1 litros
      Y finalmente, para mí la mejor opción, el Astra h cdti 1.7 que tiene una media de 5 litros, un mechero, con el que te ahorras una barbaridad en combustible.
      He vivido en Madrid mucho tiempo, y allí el numerito vale más que en provincias, pero claro, aunque el cdti, creo que tiene 12,5 caballos fiscales, y pagas 70 u 80 euros más que por el 1.6 no es nada frente a lo que te ahorras en combustible.
      Es el que más se ve en la calle. Una forma rápida de comprobar que hay muchos mas cdti astras que gasolina es contar los tornillos de las ruedas. Si tiene 4 es de gasolina y 5 diesel, que pesa un poco más , y tiene unas ruedas más anchas

    • @parchestiritas2430
      @parchestiritas2430 5 หลายเดือนก่อน

      @@javierherraizparejamecanic8215 Muchas gracias por la info tan útil. Yo lo que más valoro es la info de primera mano de alguien que ha tenido un coche en concreto, más que leer sobre modelos lo que se dice en foro pero a lo mejor luego te subes y el coche es mas incomodo , tiene poco maletero o asientos pequeños etc...a parte de las cosas de consumos que sí que se pueden leer en internet etc...el astra tiene aspecto más moderno que el xsara , me gusta que e más ancho etc pero ya te digo que conducir nunca he conducido uno.El astra está bastante más caro en general que los xsaras pero de tener que cambiar de aqui a unos meses, no compraría otro xsara, mas que nada por variar pero tambien por tema q a velocidades rapidas, salvo ir en recta a velocidad constante, no me da una sensación de seguridad jajaja.

    • @javierherraizparejamecanic8215
      @javierherraizparejamecanic8215  5 หลายเดือนก่อน

      Eso te lo puedo asegurar, obre todo se nota en las curvas.