Thank you so much, after receiving the wrong clock spring twice I decided to follow you video and do my own repair which saved me over a $1000, you are a legend!!!!!!!!!
Can't thank you enough for this video. Ordered a replacement that was totally the wrong type. Had a go at repairing the old one by soldering the ribbon back in place. Used this video to reassemble and its working perfect. Thank you!!
Vedeli by ste mi prosim povedať co znamená to čislo v zátvorke (2) ? Vzdy je to 1 2 alebo 3 kupil som podvolantovku ale prišiel som na to ze mi nejde adaptivny tempomat moze to suvisiet s tymto čislom ?
If there is a problem with this sensor, or if I install another one that is not similar in numbers, will this cause the power steering to stop working and become heavy??
Superbe video pour remonter le ruban, par contre pour le modèle avec le disque en laiton c'est une toute autre histoire, celui-ci doit être remonté dans une position bien spécifique ainsi que la petite roue dentée... sinon vous aurez des erreurs mécaniques, impossible à régler en passant par VCSD, j'ai fait une photo d'une pièce neuve pour palier au problème (introuvable sur le net ), étant donné que cette pièce gère le rayon de braquage , l'ESP, les capteurs de pression des pneus, le start&stop, la direction assistée électrique, le barilet clé de contact et le cale volant. Toutes les commandes au volant et le voyant airbag sont contrôlés uniquement par le ruban.... et dans tous les cas un passage sous VCDS est obligatoire afin d'effacer certains defauts, sur le fait d'avoir manipulé la pièce. ( c'est au ptit bonheur la chance, une sur 2 quoi ^^ )
@@Mauda76 pas de vidéo mais une photo que je vous ai envoyée, vous comprendrez tout de suite en la voyant. C'est primodial de respecter ces points ^^ Au plaisir et merci à vous pour votre video :)
J'ai eu également les erreurs avec l'ESP avec la version disque en laiton, la réparation m'a au moins permis de retrouver l'airbag et les commandes au volant. J'ai finalement changer la pièce chez audi pour 550€
@@johnwickham5510 @@hossor123 A have a picture with zero point to fix it if you want, I had the same of you and if you respect the positioning it should go very well.
Sve objasnjeno do detalja,svaka cast.Hvala.
Thank you so much, after receiving the wrong clock spring twice I decided to follow you video and do my own repair which saved me over a $1000, you are a legend!!!!!!!!!
What was wrong with it a frayed cable or
Pásek jsem měl utržený a nevěděl jsem jak ho tam z5 namotat dle videa uděláno a perfekt díky. Středový kroužek jsem nerozebíral nebylo třeba.
Pasek si kupovaal novy? Alebo pouzil z ind3ho lacnejsieho modelu?
Can't thank you enough for this video. Ordered a replacement that was totally the wrong type.
Had a go at repairing the old one by soldering the ribbon back in place.
Used this video to reassemble and its working perfect.
Thank you!!
I don't know how to thank you! You saved my day!
THANK YOU!
THANKS A LOT. it's rare to find a such tuto...
It's a gem auto electronics lesson top video 10 star rating
Many thanks! Video was extremely helpful!
Just great 😊, thank you for this video ! 👍
Amazing!! thanks you
Thank you so much !! Perfect video
Just great! Well done and big thx
Thanks you, you help me to save my money. The repaire was easy with your vidéo 👌👌
Díky 👍
Thank you ☺☺
Thank you brother good joob👏🏼👏🏼🤝🏼
Very helpful!!
Thanks a lot!!
Thanx! So good jobb.
Why do they break? And what doesn't work anymore when they break?
Vedeli by ste mi prosim povedať co znamená to čislo v zátvorke (2) ? Vzdy je to 1 2 alebo 3 kupil som podvolantovku ale prišiel som na to ze mi nejde adaptivny tempomat moze to suvisiet s tymto čislom ?
Super vidéo, c'est très clair.
J'avais le ruban de cassé sur une audi A1, je l'ai ressoudé mais n'arrivais pas à le remettre correctement.
Merci
У
If there is a problem with this sensor, or if I install another one that is not similar in numbers, will this cause the power steering to stop working and become heavy??
Ten pasik mozem pouzit z roznych aj nizsich modelov a bude vsetko fungovat?
Nice
Hi!
Is it possible that my clock spring causes my 00778 and 02546 fault codes? I changed the modul the sensor just the clock spring remains
Dziękuje.
Hi, did you solder the ribbon or did you use the yellow tape to join the ribbon.
I soldered it :)
@Mauda76 so is the most common problem a torn cable
Dziękuję!
Great work!!! You do it for hobby or its your profession?
It Is my hobby.
Superbe video pour remonter le ruban, par contre pour le modèle avec le disque en laiton c'est une toute autre histoire, celui-ci doit être remonté dans une position bien spécifique ainsi que la petite roue dentée... sinon vous aurez des erreurs mécaniques, impossible à régler en passant par VCSD, j'ai fait une photo d'une pièce neuve pour palier au problème (introuvable sur le net ), étant donné que cette pièce gère le rayon de braquage , l'ESP, les capteurs de pression des pneus, le start&stop, la direction assistée électrique, le barilet clé de contact et le cale volant. Toutes les commandes au volant et le voyant airbag sont contrôlés uniquement par le ruban.... et dans tous les cas un passage sous VCDS est obligatoire afin d'effacer certains defauts, sur le fait d'avoir manipulé la pièce. ( c'est au ptit bonheur la chance, une sur 2 quoi ^^ )
Si vous voulez la photo en question, laissez un commentaire car on ne sait pas mettre de lien sur une photo en ligne... dommage
Pouvez-vous partager une vidéo pour le modèle de disque en laiton ?
@@o0oBurningo0o Vous pouvez me contacter par email mauda76@gmail.com
@@Mauda76 pas de vidéo mais une photo que je vous ai envoyée, vous comprendrez tout de suite en la voyant. C'est primodial de respecter ces points ^^ Au plaisir et merci à vous pour votre video :)
J'ai eu également les erreurs avec l'ESP avec la version disque en laiton, la réparation m'a au moins permis de retrouver l'airbag et les commandes au volant. J'ai finalement changer la pièce chez audi pour 550€
Thanks a million for this video.. i repaird my clockspring. Somehow my steering angle sensor got screwed up in the process(tje plate with the holes)
The same thing happened to me! Did you manage to fix yours?
@@johnwickham5510 Yes.. be careful not to turn the angle sensor when dissasembly/assembly . Mine thought the steering wheel was of by one full turn.
Angle sensor for my seat was 550euro. And work was 400euro
So i saved 950euro by doing it myself.
@@johnwickham5510 @@hossor123 A have a picture with zero point to fix it if you want, I had the same of you and if you respect the positioning it should go very well.
@@o0oBurningo0o could you upload this picture somewhere or send it to me please?
Видео очень хорошее, но можете ли вы перевести его на испанский?
grazie a questo video sono riuscito a riparare la bobina.. ma attenzione perché bisogna calibrare la piastra posteriore. grazie
A me accende sul cruscotto la Wii sterzo e stabilità e si indurisce lo sterzo può essere la calibrazione della bobina?
Does anyone know if you can order the ribbon for it 🤔
For example: www.aliexpress.com/item/1005004618351648.html
me sacaste de un probñema.. graciad