Моторное масло: о чем не любят рассказывать производители синтетики...

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 741

  • @ЕвгенийУланов-я4щ
    @ЕвгенийУланов-я4щ หลายเดือนก่อน +47

    Шедевр! С нетерпением жду продолжения этого увлекательного сериала.
    Всем кто не смотрел "первую часть" найти и посмотреть!

    • @dugin555
      @dugin555 หลายเดือนก่อน +3

      @@ЕвгенийУланов-я4щ первую часть чего? Трилогии «Рождённая революцией»?

    • @ОлегЕфимов-у2й
      @ОлегЕфимов-у2й หลายเดือนก่อน +3

      Шедевр! ??? Ты, что постоянно бухаешь или прикалывашься?

  • @dmitriizharichev9699
    @dmitriizharichev9699 หลายเดือนก่อน +48

    Очень надеюсь, что этой информации никто не поверит... иначе в магазине пропадут автомасла по вменяемым ценникам

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน +4

      XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

    • @Spec220488
      @Spec220488 หลายเดือนก่อน +7

      Никто не поверит, будь спокоен, никто и близко не подойдёт к минералке😊

    • @dugin555
      @dugin555 หลายเดือนก่อน

      @@dmitriizharichev9699 вменяемым ценникам из чистой отработки, которую можно будет менять раз в 15-20К пробега)

    • @ПавелПросто-ж8й
      @ПавелПросто-ж8й หลายเดือนก่อน +9

      🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Я работаю в магазине масел, я устал уже идиотам объяснять что хорошее масло не может стоить дорого априори!!! Бесполезно..... дай мне 100% PAO.... и всё.

    • @dmitriizharichev9699
      @dmitriizharichev9699 หลายเดือนก่อน +1

      @ПавелПросто-ж8й так это-ж здорово, когда так много идиотов, умным проще жить!

  • @stesskek2505
    @stesskek2505 16 วันที่ผ่านมา +2

    Ребят какое масло лить в су-35?. Заранее спс

    • @Ара-л2р
      @Ара-л2р 16 วันที่ผ่านมา

      Лампадное ,это чем попы мажут .....

    • @anatoliys6486
      @anatoliys6486 13 วันที่ผ่านมา

      И часы Гармин одевать обязательно

  • @VikButsev
    @VikButsev หลายเดือนก่อน +19

    В комментарияз открыт очередной портал в ад😅

  • @ndriynabok2695
    @ndriynabok2695 9 วันที่ผ่านมา +2

    Очень познавательно! Благодарю!

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 9 วันที่ผ่านมา

      и вам наилучшие пожелания)

  • @magistrator7777
    @magistrator7777 หลายเดือนก่อน +7

    Спасибо за видео. Ничего что авиадвигатель работает в одном режиме? Можно сравнивать его с авто?

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +1

      Двигатель всегда работает в одном режиме, или он не работает.

    • @TraXtor_
      @TraXtor_ หลายเดือนก่อน

      Совершенно верное замечание!
      Двигатель самолёта работает на практически максимальных оборотах, в отличии от двигателя автомобиля, который редко крутится выше 4х тысяч оборотов, особенно в совокупности многоступенчатых КПП

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +1

      @@TraXtor_ вывод?

    • @Kotyara48
      @Kotyara48 หลายเดือนก่อน

      Именно. Работая в идеальных условиях на синтетике очевидные проблемы. На минералке и полусиньке нет. Выводы?

    • @АлександрП-ц9ы
      @АлександрП-ц9ы 13 วันที่ผ่านมา

      @@TraXtor_ Ну да, примерно 2500 оборотов в минуту.

  • @АлександрВалентинович-ы2к
    @АлександрВалентинович-ы2к หลายเดือนก่อน +4

    Меняйте просто почаще масло, и не покупайте паль всякую! Дорогое не значит качественное! Учитывая вал поделок на брендовые марки. 5-7 тысяч хороший интервал замены. И хоть самое недорогое но не паленое лейте

  • @llostanddamnedd
    @llostanddamnedd หลายเดือนก่อน +14

    Я простой автолюбитель.Мне вобще по барабану какая там база у моторного масла.У меня болит голова о том,чтобы мотор моей машины исправно трудился на протяжении долгих лет без поломок и обрастания всякими ненужными отложениями внутри себя.При этом,автомобиль мой,бывает,сутками стоит в ожидании в чистом поле на ветру при температуре ниже тридцати градусов Цельсия.С удовольствием лил бы минералку,но я свой дизельный двигатель зимой на ней не заведу при таких условиях эксплуатации.Вот что мне делать в данной ситуации?Как быть?P.S.про предпусковой подогреватель в курсе и он у меня стоит с завода,но,даже учитывая наличие хорошего AGM аккумулятора,его не всегда получается подзарядить от стационарного ЗУ и после цикла предпускового подогрева,на работу стартера,энергии уже может и не хватить.
    P.P.S.Посмотрел и послушал ваши подкасты,а так-же почитал статьи Сергея Смирнова.На все свои вопросы нашел четкие и аргументированые ответы.Так-что и свой вопрос,озвученый выше,с повестки дня снимаю.Труд проделан,конечно,титанический!Огромное спасибо за ликбез!

    • @ВладимирСоколов-х8я
      @ВладимирСоколов-х8я หลายเดือนก่อน +2

      Предпусковой подогреватель не греет масло, только антифриз, если конечно в масляном картере нет трубок в которых циркулирует антифриз.

    • @TheDmitrus
      @TheDmitrus หลายเดือนก่อน +2

      @@llostanddamnedd да никто ж и не говорит чтобы в -30 лить минералку. Тоже самое что в Сахаре ездить на 0W. Большинство у нас ассоциируют "минералку" с М8 или М12. Лейте 0W в ваших условиях и не забивайте голову этой масляной вакханалией.

    • @ekparam3840
      @ekparam3840 หลายเดือนก่อน +5

      фильм не призывает лить минеральное масло, тем более в морозы, многие комментаторы не могут понять эту простую логику. А лишь аккуратно намекает (показывает яркий пример), что НЕ ВСЯКАЯ синтетика безопасна (даже от именитых производителей со всеми допусками) для длительной беспроблемной работы ДВС.

    • @v0id81
      @v0id81 หลายเดือนก่อน

      AGM аккумулятору, чтобы восполнить заряд достаточно работать двигателю столько же времени сколько и Вебасто

    • @ahdreyyahisev3840
      @ahdreyyahisev3840 หลายเดือนก่อน +2

      Паяльная лампа в помощь

  • @RUSLAN_AKHMADEEv
    @RUSLAN_AKHMADEEv 23 วันที่ผ่านมา +2

    Вы очень большие молодцы, благодарю

  • @inside10G
    @inside10G หลายเดือนก่อน +18

    В мире есть два основных заговора по поводу масла. 1. Компании не торопятся массово выпускать синтетическое масло на ПАО и т.д,, а выпускают на гидрокрекинге, чтобы больше на нас зарабатывать. 2. Компании выпускают синтетические масла вместо минеральных, чтобы больше на нас зарабатывать

    • @олегторский
      @олегторский หลายเดือนก่อน +3

      Синтетика придумана Немцами и использовалась во времена 2ой мировой на военной технике зимой!!! Вермахту было далеко пох на маркетологов. Хорош слушать всяких блохеров! Синтетика это благо в первую очередь для автовладельцев: масло становится всесезонным (ведь никому в голову не придет при каждом изменении ветра менять масло с зимнего на летнее), держать по пол часа сцепление, чтобы тачка не заглохла и передачу переключить, а потом как с прицепом😅. Что было раньше: а был карбюратор, контактное зажигание, вода в радиаторе (трава зеленее), только при таком колличестве автомобилей в мегаполисе (карбовых, дизелей без сажи мы мягко говоря оху..задохнулись), вспомните Японию 70-80 когда регулировщики на дороге были в противогазах!!! Нах такое счастье. П.С. там в Америке бла, бла да там вообще масло могут по 50к не менять и всем пох! Прогресс не стоит на месте, экспериментируют с базой ПАО, ГТЛ, эстэры и т.д., но ведь и литровая мощность подросла, экологические нормативы, соответственно требования к маслам - тоже.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      @@олегторский th-cam.com/video/dMXBykYRHQc/w-d-xo.html

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +1

      @@олегторский даже жаль, что ссылку ЮТ выкусил - это же просто эталон ответа по-простому) вы же шОКльник, скажите честно, любите "крепкую пленку"?)

    • @ВладимирАндреев-р2р
      @ВладимирАндреев-р2р หลายเดือนก่อน

      Какая глупость

    • @inside10G
      @inside10G หลายเดือนก่อน

      @@ВладимирАндреев-р2р кэп

  • @sashalevoshevich6660
    @sashalevoshevich6660 17 วันที่ผ่านมา +3

    Ребята ау! Зимой на синтетике,летом на минералке,и не надо вопросы что зимой лить,что летом.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 17 วันที่ผ่านมา +2

      2+2 четыре не всем оказалось понятным, может быть дело в ковиде? Нация отупела?

  • @adilmemmedov2958
    @adilmemmedov2958 4 วันที่ผ่านมา +1

    Привет. Моя машина w202 1999 года. 2.3 компрессор. Мотор М111 донй момент использовал w10 40. А3 В4 229.1 229.3.
    Теперь хаку использват w5 40. A3 B4 229,5 можна использват? Ест какойта риск?

  • @511room
    @511room 9 วันที่ผ่านมา

    Я так понимаю, следующий выпуск будет про мото масла или это заключительный был? По итогу на данный момент, я так и не понял, лучше минералку или полусинтетика?

    • @Tyrwot
      @Tyrwot 8 วันที่ผ่านมา

      Лей что дешевле и попадает в допуск.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 8 วันที่ผ่านมา

      что такое "минералка" и "полусинтетика"?!

  • @СтаниславВоронов-к2ь
    @СтаниславВоронов-к2ь 21 วันที่ผ่านมา +3

    Классное видео, автор спасибо!!!

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 20 วันที่ผ่านมา

      старались, спасибо.

  • @Сергей_Марков
    @Сергей_Марков 18 วันที่ผ่านมา +6

    Для тех механизмов, где важно трение-скольжение (поршень в стакане), где нужны устойчивые, налипшие на трущуюся поверхность "пленки" - лучше использовать минеральное масло.
    Там , где преимущественно используется трение-качения (шестерни), где не нужна пленка, а нужен "шарик" катающийся между поверхностями - нужна синтетика (дифы, коробки передач).
    Поэтому инженеры стараются создавать различные по типу трения механизмы отдельно и с отдельными системами смазки, чтоб отделить трение качения, требующего одного типа смазки, от трения-скольжения..
    Для двигателей внутреннего сгорания - лучше использовать создающую пленку "минералка", так как в нем используются узлы на подшипниках скольжения (цепи, коренные и шатунные подшибники, турбина, поршень).
    Для коробки и дифференциала - синтетика..
    Да, из -за устойчивости к деградации синтетического масла - инженеры хотят создать двигатель, в который заливается масло "на весь срок службы" (утрированно). Поэтому инженеры экспериментируют с мало-угорающим синтетическим маслом, но, как было сказано и в этом ролике-фильме, - в погоне за неподготовленным технически потребителем, за условной не понимающей в технике тётей, чтоб она могла, управляя авто и не касаться его внутренностей.. для них инженеры создали менее прихотливые к смене масла двигатель на основе синтетики, но потеряли в его ресурсе.. (это не значит, что "минералка" туда противопоказана - гидрокрекинг вам в помощь)
    Лей чаще в движок минералку с присадками, а редко в трансмиссию синтетику - будет долго работать целое авто.

    • @НикитаАтаков-к9ы
      @НикитаАтаков-к9ы 18 วันที่ผ่านมา

      Такой вопрос, в принципе вы понятно обосновали, ну тогда как вы считаете, что делать при у словии что масло у вас смазывает и трансмиссию и двигатель, одно масло одновременно???

    • @Сергей_Марков
      @Сергей_Марков 17 วันที่ผ่านมา +1

      @@НикитаАтаков-к9ы просветите меня, что за движок с трансмиссией в одном контуре.. то есть смазывается из одного источника (поддона), имеет один масляный насос и фильтр. Очень заинтриговали.

    • @НикитаАтаков-к9ы
      @НикитаАтаков-к9ы 17 วันที่ผ่านมา

      @@Сергей_Марков заранее извиняюсь, из за своей некомпетентности неправильно выразился, нужно было сразу написать четырëхтактный одноцилиндровый мотор мотоцикла

    • @motopodborekb
      @motopodborekb 8 วันที่ผ่านมา

      @@Сергей_Марков почти все мотоциклы. + сцепление там же.

    • @СергейЗадорожный-д9ч
      @СергейЗадорожный-д9ч 7 วันที่ผ่านมา

      ​@@Сергей_Марковтепловоз. У них одна марка. А гидромуфта есть.

  • @АлексейИванов-м2м2з
    @АлексейИванов-м2м2з หลายเดือนก่อน +16

    Прикольная подборка . Обожаю смотреть от рен тв про всякие мировые элиты, заговоры, это ещё - рептилоиды , пришельцы ... Ну и если гепотетически сравнить трамвай и теслу , то наверное трамвай постарше будет , а тесла поудобней и подороже. А если сравнить черепаху и жирафа ?...И совсем отрадно видеть что поршневая авиация до сих пор пользуется технологиями 20 х годов прошлого века ! Такой милый ,, кукурузник" ! А что одноразовые моторы из пластилина не работают ? Да уж. Хочется посмотреть сколько проработает китайский турбированый литровый мотор из аллюминия , на обычной минералке . При массе автомобиля в две тонны , в пробках , в мегаполисе.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +2

      лучший коммент, как по-моему... жаль приз нельзя дать за столь зоопарковую мысль!

    • @renatufa9962
      @renatufa9962 หลายเดือนก่อน

      😂​@@Oleum.et.punctum

    • @TheLonelymyp
      @TheLonelymyp หลายเดือนก่อน

      Дык уже, в китай авто дилеры много лет официально льют лукойл гидрокрекинг. При этом, несмотря на то что китайские авто имеют массу проблем разного рода, конкретно проблем с моторами и отложениями там нет.

    • @АнатолийБрылев-у9у
      @АнатолийБрылев-у9у 23 วันที่ผ่านมา +1

      ​@@Oleum.et.punctum не возможно переубедить любителей прогресса . Пусть и дальше ездят на китайцах с ресурсом в 100 тысячью и льют синтетику

    • @motopodborekb
      @motopodborekb 8 วันที่ผ่านมา

      Дак купи и залей обычный минералку! В чем твоя проблема? В некомпетентности, что порождает страх?

  • @chopchits
    @chopchits หลายเดือนก่อน +27

    Добрый денёк господа. Наконец то дождались долгожданный выпуск рен тв моей любимой передачи

    • @dugin555
      @dugin555 หลายเดือนก่อน

      @@chopchits за такие комменты не заплатят.

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน +2

      @@chopchits XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

  • @pavelpavel2713
    @pavelpavel2713 หลายเดือนก่อน +19

    Олени на новое пастбище перебегают😂

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน +2

      XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

    • @ЕвгенийШидловский-ф5м
      @ЕвгенийШидловский-ф5м หลายเดือนก่อน

      Подъ... Бали грамотно😂-с Оленями.

  • @alexp.886
    @alexp.886 หลายเดือนก่อน +3

    15:58 Стоп. Обратите внимание! при условии применения этилированного бензина, то есть с содержанием свинца

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +2

      воу-воу! абман! Фильм же обрывается на 15:58 и дальше смотреть его и не нужно совсем, там же ни слова об этом дальше, верно?! 15:58 заметил, а дисклеймер не заметил?! Как так, воен?!

  • @niknik6752
    @niknik6752 17 วันที่ผ่านมา +2

    А как же авиамасла Мобил состоящие практчески полностью из эстеров?

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 17 วันที่ผ่านมา

      Да, как же они? Расскажете? Может тут обманывают и вы точно знаете как правильно? Ждем. Заранее благодарны.

    • @niknik6752
      @niknik6752 17 วันที่ผ่านมา +1

      @Oleum.et.punctum Как можно ответить на ваш бред?
      И вопрос был не к вам.
      Но вы найдите в линейке мобил авиаиамло и почитайте его состав это все.
      Может и вопрос будет закрыт

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 15 วันที่ผ่านมา

      @@niknik6752а фильм тут причем? Ношол ты масло на эстерах, а причем тут фильм? Фильм об этом? Фильм тут причем давай говори.

    • @C00LM4N
      @C00LM4N 14 วันที่ผ่านมา

      Они - хорошо. А какое отношение они имеют к озвученному в фильме?

  • @Маслори-ц6ь
    @Маслори-ц6ь หลายเดือนก่อน

    Хороший фильм, удачи в дальнейшем. Пользовался вашим подбором масла, остался доволен.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      старались. там 20 лет исследований упаковано.

  • @Ruslan.Strela
    @Ruslan.Strela หลายเดือนก่อน +2

    Очень благодарен, друзья, за Ваш труд и вклад в истину!

  • @zeninternationalist3689
    @zeninternationalist3689 หลายเดือนก่อน

    Кратко резюмирую: Как я понял из синтетики группы 4 при высокой температуре 260 цельсия вываливаются присадки и засирают движок. Или всё не так? поправьте если не так.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +1

      Неплохой вывод.) P.S.Я вас уверяю, что по меркам многих остальных вы просто 10 из 10!) Проверьте в комментах.

    • @motopodborekb
      @motopodborekb 8 วันที่ผ่านมา

      ​@@Oleum.et.punctum Следующим его вопросом будет:- а откуда в моторе 260 градусов?))

  • @АлексейФедоров-л5ц
    @АлексейФедоров-л5ц หลายเดือนก่อน +1

    А в чем ваш мотив вчем заливать минералку?

    • @TheDmitrus
      @TheDmitrus หลายเดือนก่อน +1

      Да мотив собственно один. Человек ничего не изобрёл лучше минерального масла для двигателя. Ахиллесова пята их: ресурс(живучесть) и легкотекучесть(в мороз). Это если в двух словах... Остальные сравнение в видео.

    • @АлексейФедоров-л5ц
      @АлексейФедоров-л5ц หลายเดือนก่อน

      @TheDmitrus при замене через 50 моточасов никакой выгоды нет. Кстати, это у нас такая разница - в той же Америке разница гораздо меньше

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน

      XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน

      ​@@TheDmitrusXPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

    • @kollag1658
      @kollag1658 หลายเดือนก่อน +1

      ​ @TheDmitrus Живучесть настолько мала? Сколько по вашему моточасов в городском режиме продержиться минералка?

  • @sergeifilippovich7217
    @sergeifilippovich7217 หลายเดือนก่อน +1

    Истина где то рядом !!! Сергей Смирнов заочно знаю тебя от самых истоков,скажу одно ,что опасно пытаться открывать глаза «незрячим»,не понимаю зачем ты пытаешься это делать?

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +1

      от скуки.

    • @Евгений-р4ш9ж
      @Евгений-р4ш9ж 23 วันที่ผ่านมา +1

      @@sergeifilippovich7217 бабосы решают , бардаль то уже не платит ни Серёже, ни Давидычу , не получилось у пацанов втюхать 10 лет назад народу сказки по супер масло в три цены.

  • @yusifaliyarov7885
    @yusifaliyarov7885 หลายเดือนก่อน +4

    Спс вам за все

  • @mb190amg1
    @mb190amg1 หลายเดือนก่อน +7

    Нашел ошибку на 7:52 )
    Самый форсированный атмосферный КРУТИЛЬНЫЙ мотор у БМВ не этот, а его младший брат S65B40 (объем 4.0л., 420лс, отсечка 8400). Определенно он самый форсированный атмосферный крутильный, отсечка дальше, мощность с литра объема выше при меньшем количестве цилиндров, значит и степень форсировки выше чем у показанного.

    • @ВладимирЖириновский-д1ж
      @ВладимирЖириновский-д1ж หลายเดือนก่อน +1

      23:50 рассчитано видимо у кого по математике двойка была😂
      В уши столько ссанины налили...

    • @kazakpsp
      @kazakpsp หลายเดือนก่อน +2

      @@ВладимирЖириновский-д1ж В чем там ошибка? 1 американская кварта для жидкостей = 0,9463 л.

  • @Andrey66d
    @Andrey66d หลายเดือนก่อน +15

    Димексида у них не было 🤥🤣🥳

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน

      XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

    • @Andrey66d
      @Andrey66d หลายเดือนก่อน

      @@Илья-п6щ1з да ты что ? 🤣

  • @shuriken2011
    @shuriken2011 17 วันที่ผ่านมา +1

    раньше говорили не заливать синтетику она через все щели лезет лучше 10w40 и если есть деньги на зиму 5w40

  • @Sennovsky
    @Sennovsky หลายเดือนก่อน +6

    Хочу еще! Все четко и последовательно, а еще и подкреплено доказательствами!

  • @АлександрФоменко-ц7щ
    @АлександрФоменко-ц7щ หลายเดือนก่อน +16

    Конспирология какая-то...) Уверен что 99% посмотревших даже не потрудятся перепроверить на достоверность факты и события, указанные в данном видеоматериале, и эти же 99% вряд-ли разбираются в химии и технологиях производства нефтепродуктов (я также в их числе 😅) В общем интересная информация, но проверять её я конечно же не буду 😂 А когда и с той и с другой точки зрения обладаешь объемом информации на уровне одной клетки из шахматной доски - практически невозможно сделать правильные выводы... В общем, чтобы не ошибиться, буду лить полусинтетику 😊

    • @ЕвгенийШидловский-ф5м
      @ЕвгенийШидловский-ф5м หลายเดือนก่อน +1

      100%

    • @Tzariu
      @Tzariu หลายเดือนก่อน +7

      В общем, что бы не ошибаться, лью синтетику с пао, импортного производства, и не скуплюсь на этом, как большинство...

    • @ПавелПросто-ж8й
      @ПавелПросто-ж8й หลายเดือนก่อน +2

      @@Tzariu Выздоравливай))))

    • @Kotyara48
      @Kotyara48 หลายเดือนก่อน +3

      ​​@@Tzariu а потом ой ой я же лил по допускам... ой а 1,5 литра на 1000 это нормальный расход масла. В голове маргарин.

    • @TheLonelymyp
      @TheLonelymyp หลายเดือนก่อน +1

      вопрос в авторитетности источника. никто не будет оспаривать факты изложенные в учебнике физики под авторством Пёрышкина. Так и тут, автор материала имеет некоторый авторитет и чтото понимает в моторах и маслах.

  • @_Serhio
    @_Serhio หลายเดือนก่อน +11

    Нафига я это смотрю если у меня электричка😅

    • @ryadavoy_zalupa
      @ryadavoy_zalupa หลายเดือนก่อน +5

      для развития интеллектуальных способностей и общей эрудиции

    • @valentinperepechay8071
      @valentinperepechay8071 หลายเดือนก่อน +7

      Ну ты же веришь что она экологичнее... ??? Наверное поэтому и смотришь 😀

    • @ItsMe-zr2ht
      @ItsMe-zr2ht 27 วันที่ผ่านมา +3

      у тебя велосипед!
      если бы у тебя была электричка, ты бы знал что там тоже есть масло (масло в принципе, масло)

  • @rrammschtein8895
    @rrammschtein8895 หลายเดือนก่อน

    Отлично!
    В следующей серии затроньте тему масел для комтранса! И почему их типо нельзя лить в легковые.....(10 литровый дизель грузовик или 3 литровый внедорожник) хотя они дешевле и зачастую не хуже а лучше!

    • @IvanUskov
      @IvanUskov หลายเดือนก่อน

      Можно лить

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +1

      Это будет в третьей серии.

    • @yanelublukrinj
      @yanelublukrinj 26 วันที่ผ่านมา

      Я лью в свой ТрейлБлейзер 2003 года, мотор 4.2 литра. Проблем нет. Пробег 577 тыс км

  • @ВячеславСвятовец
    @ВячеславСвятовец หลายเดือนก่อน +24

    Немного о масле МС-20...
    Масло в общем не плохое, но. ... Требует частой замены и при температуре на -10...-15 в него можно лом вставлять и соответственно прокачиваемость у этого масла по трубам совсем никакая - приходилось паром трубы отогревать чтобы прокачать.
    А при -30 это масло превращается просто в гуталин - если вступил на улице в замёрзшую лужу , то потом при заходе в тёплое помещение потихоньку начинаешь скользить и оставлять жирные следы...
    С маслом МС 20 мне довелось 2.5 года работать на крайнем севере.
    Так что, господа, это ваше глубочайшее заблуждение.
    У примеру Mobil s2000 10w- 40 при температуре ниже -20 стартер не прокручивает совсем, даже с помощью дополнительного акб.
    В общем, вся ваша теория ..... Там себе...
    Но фильм смонтирован замечательно!😊

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +10

      А где именно в фильме наше "глубочайшее заблуждение" вы нашли? В фильме вам предлагают заливать МС20 при минус 30? Тайминг не подскажете, где именно такое сказано и показано? "В общем, вся ваша теория"- обоснуйте, господин, о чем речь.

    • @АфтандилКалашников-ы2у
      @АфтандилКалашников-ы2у หลายเดือนก่อน +3

      @@Oleum.et.punctum уймись.Тебе уже сказали про гуталин волга.

    • @TheDmitrus
      @TheDmitrus หลายเดือนก่อน +2

      ​​@@Oleum.et.punctumда услышал звон а где он так и не понял. Льют гуталины на северах и что-то хотят доказать.

    • @АлексейМ-в1л
      @АлексейМ-в1л หลายเดือนก่อน +5

      живу в башкирии, машина веста с вариатором, мотор н4м, с новья лью дизельное масло 10W40 6000 км и замена, запускается в любой мороз, может у тебя проблема со стартером? Такое бывает...

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน +3

      XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

  • @ЕвгенийМ-н9х
    @ЕвгенийМ-н9х หลายเดือนก่อน +6

    Покажите мне хотя бы одну инструкцию на автомобиль где написанно что нужно заливать синтетику?

    • @АфтандилКалашников-ы2у
      @АфтандилКалашников-ы2у หลายเดือนก่อน +3

      @@ЕвгенийМ-н9х у меня в инструкции написано.Не ниже SL ильсак 4..Низковязкие масла.

    • @EvgenFirst-sj5wm
      @EvgenFirst-sj5wm หลายเดือนก่อน

      Ланос 1.5 2004 года выпуска :от минералки до синтетики.Вязкость и класс АРІ тоже указаны.

    • @АфтандилКалашников-ы2у
      @АфтандилКалашников-ы2у หลายเดือนก่อน

      В других инструкциях написано что лить 5w20 желательно.И А 5 В 5.Но я это не выполняю и лью A3 В 5

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      BMW видел? Mecedes? Audi? Lexus? Renault? Citroen? Skoda? VW? Mazda? Honda? Subaru? Скажешь, в какую из них можно залить 15W40/10W40 после 2000 года в РФ, ЕС?!

    • @АфтандилКалашников-ы2у
      @АфтандилКалашников-ы2у หลายเดือนก่อน +5

      @@ЕвгенийМ-н9х тут пахнет макаронами.Я не знаю в какую Бнв они льют минералку.Тем более ее выпускают за границей для дизелей.Обманули нас опять эти Смирновы.

  • @mikhailveremeyenko8944
    @mikhailveremeyenko8944 หลายเดือนก่อน +7

    как вы не поймете) кто-то же должен кормить "прогресс")

  • @AYu-q8o6w
    @AYu-q8o6w หลายเดือนก่อน +11

    Почти 6 часов воды ни о чём (на скорости 0.25). Не тратьте время на эту пустышку. Ставьте скорость хотя бы 0.75, а то ни чего не понятно.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +4

      ска, все... сил нет.. эта бан.

    • @goshashurigin1177
      @goshashurigin1177 หลายเดือนก่อน +1

      Лучше 1,5

  • @sashnov2678
    @sashnov2678 หลายเดือนก่อน +6

    Ну фсё, я за минералкой поехал...

  • @motopodborekb
    @motopodborekb 8 วันที่ผ่านมา

    Ух, автор молодец, что забил на комменты. Некоторым надо наступить на свои грабли, возможно несколько раз, чтоб начать думать. Они даже не понимают, что они смотрят! Увидели где-то рекомендацию лить минералку! Это рак мозга! Другие не поняли, что это всего лишь серия и дальше тема будет продолжаться, а выводов наделали уже!

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 8 วันที่ผ่านมา +1

      никто не забит, ни ничто не забито - комменты отвечаются почти все, даже максимально тупые.)

  • @lowcarb4001
    @lowcarb4001 หลายเดือนก่อน +9

    Керосин с пушсалом самое лучшее масло, в СССР не просто так им консервировали. Если залить с керосином в пропорции то будет намного лучше чем минералка. Тк пушсало это концертат масла

  • @rnuriakhmetov
    @rnuriakhmetov 13 วันที่ผ่านมา +2

    концовка с оленями супер

  • @АлексейСавченко-д5и
    @АлексейСавченко-д5и หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо вам за такой фильм

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน

      XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

  • @anatoliys6486
    @anatoliys6486 13 วันที่ผ่านมา +2

    Это не олени перебегают, а на ойлклубе разбирают ик-спектр нового передового мобил1

  • @СтаниславСапрыкин-ц3ю
    @СтаниславСапрыкин-ц3ю หลายเดือนก่อน +4

    Автор всё очень подробно рассказал. Однако, хотя вскользь и упомянул это, но совсем не учел, что: ресурс авиационных двигателей от ремонта до ремонта в моточасах равен моточасам от ТО до ТО обычного автомобиля

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +1

      и на что это влияет и что поменяет? Пробег от ТО до ТО обычного автомобиля равен 1000-2000 часам?!

    • @Одиссей71
      @Одиссей71 หลายเดือนก่อน

      Однако...
      Вы правы!

    • @СтаниславСапрыкин-ц3ю
      @СтаниславСапрыкин-ц3ю หลายเดือนก่อน +2

      Масла 3, 3+, 4 и 5 отливаются от масел 1 и 2 группы: сохранением своих рабочих свойств на большем пробеге (больших моточасах) и, как следствие, продления ресурса двигателя.
      Масла 1 и 2 группы вполне можно применять, если:
      1. Делать более частые его замены (для обычного автомобильного двигателя - 3000-5000 км или до 150-200 моточасов).
      2. При больших объемах масла в двигателе, что замедляет потерю его свойств (автомобильные двигатели большого объема, что также характерно для больших авиационных двигателях 350-1000 л.с и более).
      3. В мощных нагруженных двигателях с малым ресурсом - большинство авиадвигателей и, даже, гоночных авто. Многие авиа двигатели времён 2 мировой со всякими впрысками метанола и пр., продолжительно работающие на максимальном взлетном режиме, имели ресурс по 300 моточасов. Да и знакомые мне по прошлой жизни моторы с як-52 или ан-2 также очень быстро требовали капиталки. Такие моторы никакая синтетика не спасет, туда минералка - самое то. А в автомобильный мотор с ресурсом 350000 км и рекомендованной заменой раз в 15000😊

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +1

      @@СтаниславСапрыкин-ц3ю Ну то есть, иными словами, ты сейчас просмотрел почти полтора часа фильма, где масло на 4+5 группе (ПАО+эстеры) убило моторЫ, что было доказано судом, признано производителем и является самым громким скандалом в отрасли, но пишешь мне сейчас вот этот вот текст, верно?! Помоги понять, как это работает в твоей голове, пожалуйста.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +2

      @@СтаниславСапрыкин-ц3ю "сохранением своих рабочих свойств на большем пробеге (больших моточасах)" - каких свойств, кто это выяснил, есть ссылка? Фильм - понятно, там все выдумано. Покажи свой источник, где все наоборот. Спасибо.

  • @aguiopjqce8110
    @aguiopjqce8110 หลายเดือนก่อน +12

    РЕН ТВ отдыхает😂

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      мы позже их выкупим...

  • @zz-qh3rw
    @zz-qh3rw หลายเดือนก่อน +4

    Не буду топить за Сергея, его итак все задротные БМВшники знают, а вот вопросы все равно остались. Главный - низкотемпературные характеристики, как ездить на 15W40, если ночью минус 30?)) Кстати о применимости минералки в БМВ мне говорил в начале 2000х мой моторист, и я смело лил в М50 10W40 и 50, просто менял его по чаще, мотор до конкретного масложора проехал около 700ткм и последние 200ткм на минералке или полусинтетике(зимой). И сделано это было не из экономии, а из-за лака и соплей от синтетики Castrol.

    • @ОлегЕфимов-у2й
      @ОлегЕфимов-у2й หลายเดือนก่อน

      А Сергей, это кто?

    • @dugin555
      @dugin555 หลายเดือนก่อน

      @@ОлегЕфимов-у2й Смирнов. Он глубоко в этой теме, но вряд ли когда либо победит маркетологов, которые напаривают народу «полусинь» из асфальтовых фракций гидрокрекинга.

    • @МаксимМ-р7и
      @МаксимМ-р7и หลายเดือนก่อน

      По чаще менял? Нужно было по поляне.

    • @ОлегЕфимов-у2й
      @ОлегЕфимов-у2й หลายเดือนก่อน

      @@dugin555 Он, что умный? Этот Сергей?

    • @АлександрНиколаевич-с7ф
      @АлександрНиколаевич-с7ф หลายเดือนก่อน +3

      Не знаю, не знаю, на своём мотоцикле с движком воздушного охлаждения такие отложения были просто пиздец, потом перешёл на полусинтетику, ни какого налёта или лака

  • @RUSLAN_AKHMADEEv
    @RUSLAN_AKHMADEEv 23 วันที่ผ่านมา

    Шикарно, а где теперь достать чистую минералку?

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 23 วันที่ผ่านมา

      А зачем? Вокруг просто бездна 15W и 10W "полусинтетик", например.

    • @RUSLAN_AKHMADEEv
      @RUSLAN_AKHMADEEv 23 วันที่ผ่านมา

      @Oleum.et.punctum у нас морозы до -60 бывают

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 23 วันที่ผ่านมา +1

      @@RUSLAN_AKHMADEEv тогда нет никакого смысла искать на этот период моноград, но крайне странно, что при наличии таких аномальных условий вы не используете подогрев/автозапуск/теплое хранение - запуск ДВС по ГОСТ только до -20 С допускается неподготовленным. Если в минус ШЕСТЬДЕСЯТ(!) запускать мотор и полагаться только на масло... это как в атаке вместо бронежилета и каски полагаться только на комсомольский значок...

    • @C00LM4N
      @C00LM4N 14 วันที่ผ่านมา

      @@RUSLAN_AKHMADEEv а вы до какой температуры двигатель греете, чтобы в -60 его запустить? Может быть найдется масло, которое будет течь при той температуре, до которой вы двигатель греть будете?

    • @RUSLAN_AKHMADEEv
      @RUSLAN_AKHMADEEv 14 วันที่ผ่านมา

      @C00LM4N по сигналке запускается в -21 , и так раз 6 за ночь

  • @lexhifi
    @lexhifi 10 วันที่ผ่านมา +2

    судя по коментариям тут публика до 25 лет отроду

    • @mihus1983
      @mihus1983 9 วันที่ผ่านมา

      А судя по лайкам это не так...

    • @ul04
      @ul04 7 วันที่ผ่านมา

      Поколение ЕГ!

  • @HasenSkh
    @HasenSkh หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо

  • @vovaTylskii
    @vovaTylskii 5 วันที่ผ่านมา

    Есть Приличное число клиентов которые ездят на Мобил FS, Redline, amsoil на одной машине более 10 лет,
    Моторы чистые
    Имею лично свой автомобиль,bmw которому 20 лет, у меня он 17 лет
    Масло всё те же крутые на ПАО, плюс Motul 300V.
    330.000 Км мотор весь блестит можно посмотреть у меня на TH-cam в аккаунте.
    Ну так понимаю Mобил был что-то знает😂,
    Так как я один из первых в марте, 2024 года, сделал анализ нового Масла Mobil FS 0w 40 и увидел , что компания Mobil в маслах FS сократила содержание пао до минимума, а может это просто обычная экономия.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 5 วันที่ผ่านมา

      Все верно. "ПАО масла" Мобил ушли в историю примерно в 2010, после массового перехода на Visom. Сейчас ПАО стало-таки добавкой + AN, что-то там около 20%, но это другая история и не так и важно. Теперь Мобил действительно что-то знает (больше многих), хотя и это совершенно отдельный разговор.) Масло 300V современной линейки (как и до "Core") может быть вполне нормальным (достаточным) маслом, а вот FS/RL/AMSOIL могут быть разными... Об этом что-то будет в заключительной серии.

    • @forest6678
      @forest6678 4 วันที่ผ่านมา

      ​@@Oleum.et.punctum а когда будет заключительная часть?

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 4 วันที่ผ่านมา

      @@forest6678 когда будет закончен монтаж и правка.)

    • @forest6678
      @forest6678 4 วันที่ผ่านมา

      @Oleum.et.punctum ну я про дату, примерную хотя бы)

    • @vovaTylskii
      @vovaTylskii 4 วันที่ผ่านมา

      @Oleum.et.punctum
      Так у меня получается ,как минимум 6 лет BMW ездил на полной синтетики и мотор блестит и Главное, исчезание масла с щупа нет ,при активной езде
      Да и все предыдущие моторы bmw ,да и сегодняшние были в идеальном состоянии. При пробегам за 300 тыс
      MOTUL 300v я заливал почти всегда с 1996 году по 2002 год. Мобил НАСКАР лил где то до 2016..
      К тому же ездил без всяких холодных термостатов.
      Просто у большинства владельцев BMW, денег хватает только на дешёвое пиво, а на BMW должны ездить люди у которых есть средства и на хороший коньяк😀

  • @inside10G
    @inside10G หลายเดือนก่อน +5

    Не спорю. Указываю на возможно ннверный вывод. Если мобил сделал плозое масло тогда, вовсе не означает, что современные ситетические масла плохие или переоцененные. У Самсунга взрывались аккумы, и это не означает, что сейчас они делабт плохие смартфоны и аккумы а частности

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +1

      норм! обоснуй, в чем отличие современных и почему их до сих пор нет в авиации поршневой.

    • @iloveacura8690
      @iloveacura8690 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@Oleum.et.punctumв ролике ответили проблема в авиацоном топливе ане в масле

    • @inside10G
      @inside10G หลายเดือนก่อน +1

      @@Oleum.et.punctum это как раз прослеживается в линии видео, что ничего не изменилось. Но из доказательств приводятся только эксперты "тех" лет. Приводится много старых выдержек из статей, но почему их авторам надо верить по умолчанию? Это аргументы, но не железные

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      @@inside10G там свинцовые

  • @dugin555
    @dugin555 หลายเดือนก่อน +4

    Синтетика синтетике рознь. ПАО можно и не лить, а вот эфиры вполне себе даже ничего.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      назовите масло на эфирах, пример.

    • @dugin555
      @dugin555 หลายเดือนก่อน +2

      @ автомобильное? Так его не делают из эфиров, т.к. все автомобилисты задушатся брать его по такой цене. Максимум добавляют в гомеопатических дозах по 2-5%, да и то к такому маслу лупят по 5 долларов наценки у 30-долларовой канистры обычного масла.

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน

      ​@@dugin555XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      @@dugin555 тогда в чем логика?)

    • @dugin555
      @dugin555 หลายเดือนก่อน +2

      @@Oleum.et.punctum логика чего? Добавления 2-5% эфиров? Или логика вообще ездить с маслом в двигателе? :)

  • @АлексейМ-в1л
    @АлексейМ-в1л หลายเดือนก่อน +14

    Торкошу прям мордой в говнецо макнули🤣👍👍👍

    • @deadinsaid9728
      @deadinsaid9728 หลายเดือนก่อน

      Привет тут таркон?

    • @АлексейМ-в1л
      @АлексейМ-в1л หลายเดือนก่อน +3

      @deadinsaid9728 ойлклаб канал, сказки рассказывал про авиационное масло

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน

      ​@@deadinsaid9728XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน +1

      ​@@АлексейМ-в1лXPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

    • @deadinsaid9728
      @deadinsaid9728 หลายเดือนก่อน

      @@АлексейМ-в1л а можно конкретней? Ну что б можно было верить это

  • @ОлегМастер-с3р
    @ОлегМастер-с3р 9 วันที่ผ่านมา

    История расчитана на не окрепшие умы. У меня есть таких пару знакомых. Они когдато клеили на телефоны таблетки от радиоизлучений, потом побежали по три прівівкі забабахали, теперь льют в современные моторы 5w40 что бы не дай боже, маслянная пленка не порвалась..

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 9 วันที่ผ่านมา

      а какое надо заливать в "современные моторы" окрепшим умам и почему именно? и, главное, причем тут фильм?

    • @ОлегМастер-с3р
      @ОлегМастер-с3р 9 วันที่ผ่านมา

      @Oleum.et.punctum я ждал ,что ты прискачешь, мой дорогой, Олененок. Ну чтож , усаживайся поудобнее! Ты имеешь в виду фильм на ютубе, который выпустили про вашу шаражкину контору? Называется: Ты же про этот фильм? Достойная работа не правда ли!?

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 8 วันที่ผ่านมา

      Если и следующий коммент будет не_о_фильме, ты улетишь отсюда/навсегда, паять свои самокаты и гироскутеры (хотя, между нами говоря, дальше той дыры, где ты уже поселен природой, я тебя отправить просто не смогу).

    • @ОлегМастер-с3р
      @ОлегМастер-с3р 8 วันที่ผ่านมา

      @@Oleum.et.punctumДавай блокируй слабак! не переживай у меня все ok, сеть мастерских, бмв f30. Таким как ты защеку всегда давал и буду давать. Зря ты в масла полез бестолоч, твой удел максимум смазка которую ты своего парня смазываешь!

    • @ОлегМастер-с3р
      @ОлегМастер-с3р 8 วันที่ผ่านมา

      ​@@Oleum.et.punctum .Пoцl! Я тебя cгНою, блокируй пока не поздно! За меня не переживай, все ок. сеть мастерских бмв f30. И не таких как ты нагибаю, даже в теме масел. Хотя между нами говоря это не твоя тема тебе больше в смазки нужно углубится. Ну ты понял, которые ты используешь со своим паpнeм.

  • @ПавелПросто-ж8й
    @ПавелПросто-ж8й หลายเดือนก่อน +12

    В конце про оленей просто ШЕДЕВР)))) ОЛЕНИ- это 90% покупателей Автомасел)))) любителей 100% ПАО-СИНТЕТИК 🤣🤣🤣 Адептов Узких маслоканалов))) Замораживателей масел на балконах))) Адептов допусков))) и многих других психических расстройств, невежеств, и отсутствия элементарных знаний.

    • @Александр-з3ю9щ
      @Александр-з3ю9щ หลายเดือนก่อน

      @@ПавелПросто-ж8й красиво пишешь сектант минералки

    • @CCCP-9maya
      @CCCP-9maya หลายเดือนก่อน +2

      Шикарный фильм.
      А то я себя уже динозавром начал чувствовать.
      К вопросу, когда учился в Политехе, задача проекта была сформировать масляный клин, на подшипниках, которые используются во всех ДВС. Так там параметры присадок были на последнем месте. А вот стойкость к разрушению ближе к началу, сразу после вязкости и шероховатости поверхности, которая при вращении захватывает частички масла и формирует тот самый клин. Так вот, зная всё это, Я был в шоке, когда полез выбирать аналоги масел, ушедших с рынка. В тот момент закралось смутное сомнение...

  • @Андрей-з7т9ч
    @Андрей-з7т9ч หลายเดือนก่อน +1

    Все же стараетесь сравнить не сравнимое...
    Как можно сравнивать вязкость и спешел масло?
    При каком режиме масло деградирует больше? Когда ДВС работает в режиме 3-4 тыс оборотов или 1-5 тыс оборотов? Когда нет пыли, больших нагрузок или пыльные дороги, плохое топливо?

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      Мы посмели сравнить масло с маслом? Поршневой двигатель с поршневым двигателем? Что кто спешил? Это о чем вообще? Конкретно давайте, где об этом в фильме? С какого тайминга смотреть? Когда нет пыли, то что?! Плохое топливо - это где?! Это вообще о чем комментарий, давайте-ка разверните мысль, про обороты и все вот это, чтобы было понятно, причем тут фильма МАСЛО.)

  • @АлексейМедведев-ц7щ
    @АлексейМедведев-ц7щ หลายเดือนก่อน +6

    😂😂😂 здорово стебанули ведущего канала " По простому"

  • @aguiopjqce8110
    @aguiopjqce8110 หลายเดือนก่อน +10

    вся проблема в том,что Смирнов всего себя посвятил в БМВисты и всё что с этой абревиатурой связано, но.....повзрослев и прозрев вдруг увидел ,что существует( и процветает не парясь) на земле- японский автопром, с его вечной надёжностью и дешманским гидрокряком на 5000км., и тут он понял....жизнь прошла мимо....всё зря

    • @maximoom-happy
      @maximoom-happy หลายเดือนก่อน +3

      нет, тут он увидел возможность оказывать платную услугу по подбору масла. Торгашом-то он остался)))

  • @motopodborekb
    @motopodborekb 8 วันที่ผ่านมา

    Кашаеву Александру привет)

  • @user-Anof33
    @user-Anof33 หลายเดือนก่อน +1

    Кто заказал ролик, а вернее такое длинное кино? Кого продвигаем на рынок, какую компанию? Нам все равно что лить в мотор, главное чтобы не хуже было масло и не дороже. Езжу на ROWE - мотор внутри чистый. Главное не перегревать и менять своевременно . Наверное можно и ЛУКОЙЛ заливать😊

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      Я лично, а кто спрашивает?! Продвигаем идею, что каждому обладателю самолета в РФ - только качественное масло. Возражения?

  • @stremnyi-bomzh
    @stremnyi-bomzh 27 วันที่ผ่านมา

    А у меня вот такой вопрос. Если синтетика это просто маркетинг, на разработку и производство которого тратятся огромные суммы, зачем тогда компании производители её продают? Ведь проще продавать полусинтетику с лучшими свойствами и в разы более дешевую, под видом полной синтетики.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 27 วันที่ผ่านมา

      А можно развернуть мысль более полно? 1.На разработку чего именно тратятся "огромные суммы"? 2.Что именно продают компании и что должны были бы? Лучше с примерами.

    • @stremnyi-bomzh
      @stremnyi-bomzh 27 วันที่ผ่านมา

      @Oleum.et.punctum 1. на разработку синтетических масел.
      2. Продают свои "супер" масла. Хотя казалось бы, лей полусинь в канистры под видом синтетики, и итог был бы лучше и в плане качества, и в плане прибыли

    • @stremnyi-bomzh
      @stremnyi-bomzh 27 วันที่ผ่านมา

      @Oleum.et.punctum пытаюсь разобраться в данном вопросе

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 27 วันที่ผ่านมา

      @@stremnyi-bomzh давайте-ка еще раз: КТО тратил деньги "на разработку синт. масел", кроме Мобил в 1969 году (были и еще, но пока это оставим за скобками). Кто-то еще тратил? Никто не тратил. Все так и делают, как вы сказали. Вы первую часть фильма внимательно смотрели? Коммент этот вы пишете почему-то под второй. Смотрели первую? Если да, то сделайте это ВНИМАТЕЛЬНО.)

    • @stremnyi-bomzh
      @stremnyi-bomzh 27 วันที่ผ่านมา

      @@Oleum.et.punctum смотрел, и книгу прочитал. Ваш ответ мною услышан и понятен. Благодарю

  • @godgoo7861
    @godgoo7861 หลายเดือนก่อน +3

    Зачеем!!? Вы ведь таким образом сделаете масла́ дороже , все перейдут на минералку и потом на неё начнут цену поднимать . Замолчите !!!

    • @kollag1658
      @kollag1658 หลายเดือนก่อน +2

      Хорошую минералку нынче ещё поискать нужно. К тому-же при всех достоинствах минералки зимой, да в холодных регионах (коих большинство у нас) будут лить именно синтетику.

    • @godgoo7861
      @godgoo7861 หลายเดือนก่อน

      @kollag1658 зима не круглый год , люди ещё и ниже живут , и Россия большая , и страны СНГ узбеки киргизы казахи арабы , представь все они начнут круглогодично лить минералку , где максимум до минус 15 , что будет ? Ах бь повышение цены ! Налогов мало всяких придумали так теперь и последнее отберут ! З/кн//есь нх. !

  • @АндрейРр-р4г
    @АндрейРр-р4г หลายเดือนก่อน +1

    Что-то с обработкой звука намутили. У диктора тембр такой, что уши в трубочку заворачиваются через 10 минут. Ролик досмотрел в 4 приема, за 3 дня.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +2

      уволим его, больше никогда с ним, ни за какие миллионы доллароф.

  • @АлександрНиколаевич-о9ь
    @АлександрНиколаевич-о9ь 27 วันที่ผ่านมา +1

    Про оленей это ты чётко пометил 😂😂😂

  • @magistrator7777
    @magistrator7777 หลายเดือนก่อน

    Минералка для минус 37 есть? Я бы тоже минералку лил

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      Возможно и есть, но почему вы не установите предпусковой подогреватель, как этого фактически требует ГОСТ. Вы зимой дома отапливаете, или в шубах ходите и собаками обкладываетесь? У вас круглогодично -37? Что за регион? А летом вы что льете, когда не -37? И тоже в шубе ходите? P.S.Понятия "минералка" и "синтетика" не существует, есть масла разных климатических классов. Дорогие и дешевые.

    • @Kotyara48
      @Kotyara48 หลายเดือนก่อน

      Да что вы в минералку упёрлись. Видел внимательно смотрели? Лейте полусинтетику. 10w40

    • @C00LM4N
      @C00LM4N หลายเดือนก่อน

      У вас регулярно -37 и вы без подогрева запускаетесь?

    • @sashalevoshevich6660
      @sashalevoshevich6660 17 วันที่ผ่านมา

      Магистратор7777 зимой синтетика,летом мигералка, рецепт прост.

    • @Kotyara48
      @Kotyara48 17 วันที่ผ่านมา

      @@sashalevoshevich6660 можно проще. Круглый год полусиньку. Если не на севере. 😀

  • @СашаСев-в9ш
    @СашаСев-в9ш 7 วันที่ผ่านมา

    Блин а как на минералке зимой то катать. Когда минус 30 или 40. Ее же фиг провернешь

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 7 วันที่ผ่านมา +1

      зачем это делать? и где об этом в фильме? P.S.Запуск авто по ГОСТ, неподготовленный - до -20С. Подготовленный запуск - предпусковой подогреватель. Не менее полезная вещь, чем зимняя резина (в СССР не знали такого понятия, а зимы были такими же), подогревы всего (сиденья, руль, зеркала, заднее стекло), отопитель (не всегда был/нормально работал). Если же вы решаете проблему сверхнизкотемпературного запуска... МАСЛОМ(!), то это чрезвычайно странный поступок - тогда вместо шипов - цепи, или с собой таскать противобуксовую картонку, в авто сидеть в шапке, унтах и арктических штанах, а стекла протирать спиртом... Это не меньшее чудачество.

    • @СашаСев-в9ш
      @СашаСев-в9ш 7 วันที่ผ่านมา

      @@Oleum.et.punctum да котел установлен электро на 220. Просто масло он долго прогревает. Так как он греет антифриз. А в хороший мороз это работа котла не менее 2 часов перед запуском. По таймеру естественно. Или прогрев электрокотлом каждый час тоже по таймеру.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 7 วันที่ผ่านมา

      @@СашаСев-в9ш в таком (разумном) случае, даже "минералка" типа 15W40, или 10W40, которая, на самом деле, никакая не "минералка", ну или такая же минералка, как и все остальное, никаких проблем при запуске создать не может.

  • @ProstoRoman64
    @ProstoRoman64 หลายเดือนก่อน +1

    Так, я понял - синтетическа зло.
    Что лить то?
    Гидрокрекинг тоже зло? Или можно лить?
    Запктали совсем?
    А gtl?

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      а мы пока не закончили...)

  • @godgoo7861
    @godgoo7861 หลายเดือนก่อน +5

    зима не круглый год , люди ещё и ниже живут , и Россия большая , и страны СНГ узбеки киргизы казахи арабы , представь все они начнут круглогодично лить минералку , где максимум до минус 15 , что будет ? Ах бь повышение цены ! Налогов мало всяких придумали так теперь и последнее отберут ! З/кн//есь нх. !

  • @EsterHK
    @EsterHK หลายเดือนก่อน +1

    Маркетинг и маслянное лобби в дорогих пао продуктах поддерживается по сей день, люди зарабатывают большие деньги 😊😅🤓✌✊✊✊

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      и это ПРЕКРАСНО!

  • @cerguxa
    @cerguxa 23 วันที่ผ่านมา +1

    Получается я могу ездить на промывочном масле, ура! Оно стоит копейки!

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 23 วันที่ผ่านมา

      у кого-то может так и получается, но где в фильме об этом?!

    • @cerguxa
      @cerguxa 23 วันที่ผ่านมา

      @Oleum.et.punctum Это просто шутка, надеюсь другие комментаторы это заметят)

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum 23 วันที่ผ่านมา

      @@cerguxa и начнут ездить!

  • @nikgold5616
    @nikgold5616 หลายเดือนก่อน +1

    про меркури и их масла вы малость соврали...,и в МС-20 нет загустителя, а еще существуют МС-14, и МС-8..

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      обоснуй:

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      "и в МС-20 нет загустителя" - возможно, тут не припомню, откуда источник, рецептуру МС-20 не проверял. Ему посвящено всего 2 секунды фильма. "а еще существуют МС-14, и МС-8.." - еще много чего существует, но фильм вовсе не об этом) так что не так с Меркури?

  • @АлексОм-н9ь
    @АлексОм-н9ь 19 วันที่ผ่านมา

    Молучается те кто ездит на газу могут лить в идеале цена/качество/интервал 5-40 , а лучше 10-40 и не париться 10000 тысяч пробега ВООБЩЕ😊

    • @C00LM4N
      @C00LM4N 14 วันที่ผ่านมา

      Ну да, ведь синтетика на газу будет разваливаться совсем иначе, чем на бензине

  • @ДенизМосквы-м4з
    @ДенизМосквы-м4з หลายเดือนก่อน

    В следующую замену залью в свою хонду авиашелл!💪

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      Лучше Mobil, он чистое ПАО+эстеры!

  • @The7IGOR7
    @The7IGOR7 หลายเดือนก่อน +7

    Автор ролика на столько сильно хочет и выдает желаемое за действительное, что не только использует кучу манипулятивных психологических приемов, но даже в конце вставил едкую язву выставляя всех инакомыслящих в виде сатиры на оленей.
    Вот эти вот моменты: "свершившиеся исторические факты" (абсолютно оторванные от контекста временных рамок), "авиа и мото техника" (сравнение мягкого с теплым), "многократное повторение один и тех же мнений" (да бы ты, зритель, вдолбил себе в голову на сколько велико мнение автора, не факты, мнение).
    Не удивлюсь, кстати, если автор еще и затирает неугодные комменты, что бы зашедшие почитать, видели только одну точку зрения.
    А ведь факт за синтетику, даже были в приведенных исторических примерах, но автор лукаво их упускал из виду.
    Синтетика на рынке действительно появилась не вчера. Она появилась очень давно, и действительно изначально уступала минеральному маслу. Это правда так. Однако почему это так? Почему в те года минералка была лучше синтетики, и что же такого случилось, из за чего сегодня синтетика стала лучше минералки? Вот главный вопрос, который должен был бы быть озвучен в данном видео. Но тогда не получилось бы выдавить столько желчи. А секрет на самом деле прост, и тож был частично затронут в видео. В той части где сотрудник мобил 1 из окна прыгнул. Где автор высмеивал мирового гиганта производителя масле в том, что мировой гигант глупенький, на грабли наступает ахаха, а вот автор умный, он не такой. А дело настоящий ответ на вопрос - присадки. Все дело в присадках. Если взять чистое базовое масло, то по смазывающим защитным и прочим свойствам, синтетика наглухо проигрывает миниралке. И сделать присадки, которые могли бы работать в паре с синтетикой, так же долгое время не удавалось. Поэтому естественно, минералка довольно долго была в топе. Но как только ведущую роль в работе начали брать на себя смазки, которые уже не только играли роль антифрикциона, но еще и выполняли кучу других защитных функций, да еще и появилась возможность нормально бодяжить с синтетикой, то смысл в применении минералки исчез. Зачем тебе использовать базу которая окисляется, выгорает, вязнет в холода, когда ты можешь взять минералку лишенную этих недостатков, и получить масло без недостатков, ведь все минусы синтетики теперь полностью компенсируются присадками.
    И на последок вишенку на тортик. Лабораторные тесты и современные двигатели. Так вот, и лабораторные независимые тесты, и современные двигатели показывают характеристики лучше, на синтетике. Вот и все. Пока автор смотрит в прошлое, вы, дорогие читатели, смотрите в будущее, и думайте своей головой, а не слушайте гипножабу с экрана.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +1

      В синтетике отличные присадки (правда, ровно такие же, как и в минералке)... просто они оттуда часто вываливаются... Вот если бы фильм смотрел, а не в танки в этот момент рубился, может быть бы и понял, о чем он. А так - мессага в мемориз, конечно, обороты огонь "куча других защитных функций" - в танчики переиграл?))) "Смысл применять минералки исчез", но поршневая авиация вот что-то об этом пока ничего так и не слышала - им исследования Игоря Колотовкина еще не зачитывали перед строем пропеллеров.) База, которая "окисляется, выгорает, вязнет в холода" - почему-то до сих пор занимает до 90% рынка ГСМ, а ей-то присадки что-то не помогают, да?! Двойные стандарты исповедует Игорь Колотовкин: никогда и слыхом не слыхивал (не догадался и даже не пробовал?!) про, например, противоокислительные присадки, верно? Про депрессорные тоже не слышал?! Игорь, а может все же в институт, ну или хотя бы диплом по гуглению, а уже после - в комменты фильма, который ты не смотрел?) "Так вот, и лабораторные независимые тесты, и современные двигатели показывают характеристики лучше, на синтетике." - примеры тестов Игорь Колотовкин сможет привести?) Я вот, Игорь, диву даюсь, откуда у некоторых профанов столь настырно-дидактический слог в комментах: ты реально думаешь, что мне не видны реальные знания пишущего?!) Так я, Игорь, маслами занимаюсь значительно дольше и пристальнее, чем ты - игрой в танчики... и вот такой слог себе далеко не всегда позволить могу.) Ну а теперь, гвоздь сезона: столь почитаемый Игорем Мобил никаких "специальных" присадок для синтетики изобрести так и не смог, но их нам сейчас с легкостью перечислит танкист Игорь Колотовкин из Электростали:

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      "Автор ролика на столько сильно хочет и выдает желаемое за действительное" - автор ролика каждое свое утверждение проиллюстрировал конкретным фактом и ссылкой, чего пока ни разу не позволил себе Игорь Колотовкин, к сожалению. Игорь не слышал, похоже, что прежде чем разбрасываться громкими заявлениями и обвинениями, стоило бы поискать им внятные обоснования. Пока же все ровно наоборот: Игорь настолько хочет выдать желаемое (интересно, кстати, а чего именно желает Игорь?) за действительное (тут тоже вопрос - может Игорь уже и не отличает виртуальную реальность с танками от реальной жизни), что начисто забыл хоть что-то по делу нам тут сообщить... "вставил едкую язву выставляя всех инакомыслящих" - если Игорь себя записал в их число, то самое время уже явить то самое инако-мыслие, а не бессвязный вотэбаутизм - невнятные фантазии и набор слов от пасквилянта - Игорь ничего так и не сказал о сути фактов фильма, зато принялся обсуждать автора, его манеры и методики. Давай к сути фильма, Игорь, тебе слово:

    • @The7IGOR7
      @The7IGOR7 หลายเดือนก่อน +1

      @@Oleum.et.punctum >

    • @The7IGOR7
      @The7IGOR7 หลายเดือนก่อน +1

      >

    • @The7IGOR7
      @The7IGOR7 หลายเดือนก่อน +2

      >

  • @константинобручев-н9б
    @константинобручев-н9б หลายเดือนก่อน

    Не знаю как за 500часов может накопится столько шлама. Это очень сомнительное заявление. Но могу поделится своим опытом. В капитально отремонтированном и отмытом двигателе Isuzu использую синтетическое масло мобил1. Для прикола имею возможность менять его каждые 500-1000км пробега. Меня очень удивляют заметные лаковые отложения на алюминиевых частях гбц за 10000км пробега. Я ожидал идеального состояния при работе на постоянно чистом масле при работе на LPG. Но нет. Результат не очень.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      секундочку: вы не знаете, как за 500(?), или все же 50(?) часов может накопиться "столько шлама" и поэтому это... "крайне сомнительное заявление", верно?!) Ну ок, просто в цитатник такое запишу. Остальное все ок!)

    • @константинобручев-н9б
      @константинобручев-н9б หลายเดือนก่อน +1

      @Oleum.et.punctum да пофиг

    • @motopodborekb
      @motopodborekb 8 วันที่ผ่านมา

      @@константинобручев-н9б продолжай эксплуатировать авто на некачественном масле и ты точно прислушаешься к автору ролика. некоторым людям нужно наступить на свои грабли, чтоб понять. Иногда несколько раз.

  • @azkclub8694
    @azkclub8694 หลายเดือนก่อน +5

    Из Америки машины как правило с мертвыми и/или загаженными движками приходят , а из Европы более менее живые и чистенькие
    Из Японии движки все живые приходят, можно сказать новые.
    Вывод : интервал замены масла влияет на ресурс мотора
    Я когда брал Вольво в салоне мне сказали что через 100т км будет масложор, Лью оригинальное масло Вольво , с заменой через 7500 км , пробег 250 ткм , мотор как новый , а наваливаю Я на все деньги , да ещё и с прицепом частенько по 160 мчу

    • @ROMAN84600
      @ROMAN84600 หลายเดือนก่อน

      Аналогично. Honda civic 8 поколение(4d) 2007 год. Покупал машину 10 лет назад с пробегом 140 тыс. С тех пор меняю масло раз в 6-8 тыс.км. Масло всегда проверенное, через знакомых поставщиков. Пробег 280 тыс.км, мотор шепчет, масло не ест.🫡

    • @seus5878
      @seus5878 หลายเดือนก่อน

      Максимальная разрешённая скорость движения с прицепом ПДД РФ 90км*ч ващпета....

    • @ROMAN84600
      @ROMAN84600 หลายเดือนก่อน

      @@seus5878 с этим не поспоришь 🫡

    • @АлександрВалентинович-ы2к
      @АлександрВалентинович-ы2к หลายเดือนก่อน

      Надеюсь по 160 км это дальность поездки, а не скорость.

    • @ROMAN84600
      @ROMAN84600 หลายเดือนก่อน

      @@АлександрВалентинович-ы2к 160 с прицепом-это сильно😀

  • @ufdrhjogcfikv
    @ufdrhjogcfikv หลายเดือนก่อน +7

    Где то я уже видел это видео неделю или 2 недели назад

    • @жульверн-ч4р
      @жульверн-ч4р หลายเดือนก่อน

      Тоже самое

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน

      ​@@жульверн-ч4рXPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

    • @4rfgT7
      @4rfgT7 หลายเดือนก่อน

      Перезалив на другой канал чтобы охватить побольше аудиторию.😂

    • @alexp.886
      @alexp.886 หลายเดือนก่อน

      На каком канале видели?

  • @alexeybanjamin2933
    @alexeybanjamin2933 หลายเดือนก่อน +1

    Дежавю! Я это уже видел где то)

  • @василийветров-г4н
    @василийветров-г4н หลายเดือนก่อน +10

    Чё там в конце опять предложат покупать присадки от смирнова?

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +1

      Теперь ты будешь всегда делать только то, что говорят тебе Смирновы. Ты понял меня, или yдapить тебя?

    • @АфтандилКалашников-ы2у
      @АфтандилКалашников-ы2у หลายเดือนก่อน

      @@василийветров-г4н авиационный керосин от Смирнова.

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน

      XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

    • @4rfgT7
      @4rfgT7 หลายเดือนก่อน +1

      Он инструкцию продает как масло подбирать под конкретный двигатель.🤣

  • @ProstoRoman64
    @ProstoRoman64 หลายเดือนก่อน

    19:37 почему сразу "сверзнуться" ???
    В любой мотор налей хоть м8 - ничего ему не будет...
    Хоть в бугати его лей...
    Со времен просто снизится мощьность, будет масложор, не более

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +1

      а почему сразу "масложор" и "снизиться мощьность"? Пруфы.

    • @ProstoRoman64
      @ProstoRoman64 หลายเดือนก่อน

      @Oleum.et.punctum когда мотор засреться - разве не будет масложора?

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      @@ProstoRoman64 я разве вопросы на вопросы просил мне задавать?! Можно проще быть: просто построить фразу, из которой будет понятно, почему именно произойдет вот это, что в первом сообщении... откуда это известно и чем объясняется. И вот тут сразу станет все понятно. Благодарю.

    • @ProstoRoman64
      @ProstoRoman64 หลายเดือนก่อน

      @Oleum.et.punctum не расчитано масло м8 на нагрузки спорткара.
      Температуры в гражданском моторе и форсированном - немного разные. Масло будет гореть и забивать кольца.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +1

      @@ProstoRoman64 то есть тебе только что показали фильм, где доказано 101 способом, что ничего кроме минералки не держит термическую нагрузку, а ты мне такое в комменты пишешь, верно?) Ничего не перепутал, все так?

  • @dronos18
    @dronos18 หลายเดือนก่อน +10

    Нашел ошибку - интернет-воИн

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน +1

      @@dronos18 XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน

      @@dronos18 XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

  • @Dmitriy_48
    @Dmitriy_48 หลายเดือนก่อน +2

    Заливаю 5.40 и не парюсь😁

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน

      XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

    • @valentinperepechay8071
      @valentinperepechay8071 หลายเดือนก่อน

      @@Илья-п6щ1з Наверное оно отлично подойдет для Субару! Я Уверен многие "захотят" его протестить для вашей рекламы на халяву, с пробегом под 100к 😅

  • @VasiaLoxopetov
    @VasiaLoxopetov หลายเดือนก่อน

    А как на счет масла KROON OIL POLYTECH? Это же самая чистая синтетика!

  • @junglerzzz
    @junglerzzz 18 วันที่ผ่านมา +1

    Интересно, сколько Смирнов заплатил за озвучку

  • @AYu-q8o6w
    @AYu-q8o6w หลายเดือนก่อน +13

    Как опытный моторист с многолетним стажем, хочу поделиться своим мнением относительно выбора моторного масла. В последние годы на рынке автокомпонентов наблюдается странный интерес к минеральным маслам. На мой взгляд, использование минерального масла в современных автомобилях - это существенный шаг назад, движение к гужевой телеге.
    Во-первых, минеральные масла, хоть и имеют свою пагубную историю, не могут обеспечить ту защиту и производительность, которую предлагают синтетические масла. Синтетические масла разрабатываются с использованием самых современных технологий и добавок, что позволяет им лучше справляться с высокими температурами и аэродинамическими нагрузками. Особенно в турбинах. Это особенно важно для современных двигателей, которые работают в жестких условиях.
    И наконец, синтетические масла обладают лучшими свойствами по текучести при низких температурах. Это означает лучший запуск двигателя в холодное время года и более быструю смазку всех компонентов. Минеральные масла, в свою очередь, часто загустевают на морозе в мёд, а то и в кефир, что негативно сказывается на работе двигателя.
    К тому же, синтетические масла обычно имеют более длительный срок службы и требуют реже менять. Это не только экономически выгодно в долгосрочной перспективе, но и снижает количество отходов, связанных с заменой масла. Минеральные масла требуют регулярной замены, что увеличивает расходы и негативно сказывается на экологии вокруг. Посмотрите на обочины дорог - они все завалены банками с обтработкой.
    В заключение, я настоятельно рекомендую всем владельцам автомобилей обратить внимание на синтетические масла. Они обеспечивают надежную масляную плёнку и стойкое давление на весь период эксплуатации двигателя, а также способствуют улучшению общей эффективности автомобиля.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +12

      вы, скорее всего, нифига не моторист, а нейросеть, или грамотный тролль, что ок) ну чуть улыбнуло, конечно, спасибо.)

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน

      ​@@Oleum.et.punctumа что вдруг удаляешься информацию о синтетике от Роотакс?

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      @@Илья-п6щ1з хочу и удаляю, а ты что, смерд, челобитную царю подаешь не по форме? Рооотакс)

    • @AYu-q8o6w
      @AYu-q8o6w หลายเดือนก่อน +2

      Да что вы говорите, сейчас вот дособираю мотор и отвечу вам по полной. А то руки в масле.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      @@AYu-q8o6w ска, прекрати(те).))))

  • @TheDmitrus
    @TheDmitrus หลายเดือนก่อน

    Ну наконец-то!

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน

      XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

  • @studiopartyfilm
    @studiopartyfilm หลายเดือนก่อน +2

    Ну прям сразу: не воЕн а воИн. Фактическая ошибка. Жду приза.

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน

      XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

    • @МаксимМ-р7и
      @МаксимМ-р7и หลายเดือนก่อน

      Так оно для олбанцев написано😂

  • @pavelpavel2713
    @pavelpavel2713 หลายเดือนก่อน

    А что книжку пересказали что ли?

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน

      XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

  • @sashnov2678
    @sashnov2678 หลายเดือนก่อน +4

    Вся судоходная отрасль
    Вся сельхоз техника
    Весь коммерческий транспорт
    Все на минералке...

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      С - совпадение.

    • @sashnov2678
      @sashnov2678 หลายเดือนก่อน

      @Oleum.et.punctum Н - не думаю)

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      @@sashnov2678 прикол в том, что все остальное на 99,999% тоже минералка, о чем сказано в первой части, просто более дорогая, но этот "прикол" будет раскрыт до конца только в третьей части.)

  • @sergsol4515
    @sergsol4515 หลายเดือนก่อน +4

    @Масляный Клин - этим пасквилем вы напоминаете ролики в ютубе: "А Земля-то плоская" или когда с дерева снимают кого-то верёвкой, потому что вчера так кого-то доставали из колодца. Причина использования минерального масла в авиации банально проста -- это этилированный бензин с присадкой ТЭС(тетраэтилсвинец) в нём для повышения октанового числа. Этот ТЭС и продукты его сгорания, попадая в моторное масло, не растворяются и не удерживаются во взвешенном состоянии синтетическими маслами и образуют отложения -- вот и вся страшная тайна. Синтетика в автопроме широко стала применяться как раз с отказом от этилированного бензина. А ещё большой минус авиационной минералки - это моторесурс(в малой авиации до 50 моточасов), а в двигателях побольше - и того меньше. Для авиации такие эксплуатационные расходы приемлемы, но для автопрома( это чуть меньше 2 тыс.км.) - не очень. Но синтетика имеет много качеств, не достижимых для минералки, которые так хотели бы применять в авиации. С появлением новых присадок, позволяющих растворять и удерживать взвесью это дерьмо, уже выпущено полностью синтетическое масло для авиации фирмой ROTAX - это XPS 5-W50. И да, до этого времени выпускалось не мало полусинтетических масел для авиации. Так что весь этот флуд в ролике по поводу минералки (мол, в авиации-то знают, как надо всё правильно делать) -- это полное фуфло!

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      я без понятия, что это за идиoт, нo это явно пришелец из мира попростых: для тyпых там даже есть врезка от технолога Мобил на 56:32, но каким же нужно быть бестoлковым, чтобы это тут написать, не смотря сам фильм?!) Невероятно, каким словом можно было бы тебя охарактеризовать...)

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      (1)"полностью синтетическое масло для авиации фирмой ROTAX - это XPS 5-W50" - эпический диод!) ROTAX - двигатель с водяной рубашкой.) (2)"С появлением новых присадок"- каких, быстро перечислил, или балабол.) (3)Но синтетика имеет много качеств, не достижимых для минералки - по орфографии видно, что даже ПТУ не закончил, но перечисли их прямо тут. Ну и так далее... Очередная 6еcтолочb с пустым каналом возникла ниоткуда и сгинет в никуда.)

    • @TraXtor_
      @TraXtor_ หลายเดือนก่อน +1

      Я тут ни за, ни против, но после прочтения вашего комментария, у меня возник только один вопрос!
      Почему, при отсутствии в бензине свинца, и наличии необходимых присадок в синтетическом масле, двигатель засирается, покрывается лаком, шламом, так же, когда в топливе присутствует свинец, а в масле отсутствуют необходимые присадки!?
      Очень хотелось бы услышать ваш ответ, по тому как в комментарии вы звучите очень убедительно!

    • @sergsol4515
      @sergsol4515 หลายเดือนก่อน

      @@TraXtor_ Ваш сарказм не уместен, вы ничего не назвали конкретного, так - набор предположений , а это в передачу "что? где? когда?". Для начала надо разобраться: допустимое масло ли?, синтетика или крекинг?, настоящая ли?, количество моточасов?, состояние ЕГР?, состояние ЦПГ?, состояние сапуна? И лишь только потом, на основе этих факторов, делать выводы. А вопросы с дивана легко задавать, но на них намного сложнее отвечать, сидя на диване. В моей машине, например: залита полная синтетика, моточасы я не перекатываю, ЕГР функционирует нормально, сапун в норме, отсюда и двигатель внутри -- чистый. Так что, чего у вас там - мне с дивана не видно.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      @@sergsol4515 дай определение "полной синтетики" и сошлись на документ, в котором это прописано. Твой час истины. Не дашь ссылку - балабол (хотя, давайте честно - кто бы сомневался). Даже у очередной жертвы маркетинга залито "ПАО", то у меня плохие новости про "полную синтетику" - тебя обманули.) Если бы было хоть какое-то образование в этой области, пальцы бы не тянулись к клавиатуре называть рафинированные нефтяные парафины - "синтетикой".) Но тебе - можно)

  • @жульверн-ч4р
    @жульверн-ч4р หลายเดือนก่อน

    Этож уже было недавно?

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน

      XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

  • @СергейЮ-ь7ц
    @СергейЮ-ь7ц หลายเดือนก่อน +6

    короче леЙ ХОТЬ ПОДСОЛНЕЧНОЕ.главное менять 5 тысячь максимум

    • @Илья-п6щ1з
      @Илья-п6щ1з หลายเดือนก่อน

      XPS 5W-50 Full Synthetic Aviation Engine oil is a unique custom engine oil designed specifically for Rotax aircraft engines using MOGAS or with leaded and unleaded AVGAS.

  • @ziqzaq9421
    @ziqzaq9421 หลายเดือนก่อน +4

    Заливаю масло 0-40, до этого 5-40 и 10-40, 10-40 гидрокрекинг выгорал приходилось доливать,, 5-40 лучше но тоже уходило, но почему-то 0-40 не уходит. Может синтетику всё-таки не просто так добавляют в 0-40, пао и эсеров побольше там и это не просто так. В год где-то проезжаю около 10 тысяч, и более дорогое масло мне выгоднее заливать, в год один раз.

    • @C00LM4N
      @C00LM4N หลายเดือนก่อน +3

      Вы рассказываете, что вылечили дырку в двигателе (в поддоне она или из-за неработающих колец - суть не меняется) залив более жидкое (на холодную) масло. Через любую дырку более жидкое масло вытекать может только быстрее. Выглядит бредово с любой стороны, не находите?

    • @Alex-cy4gt
      @Alex-cy4gt หลายเดือนก่อน

      @@C00LM4Nу меня тоже масло 0w30 a3b4 sp не угорает (тестировал до 9000км), как и всегда не уходил уровень, а вот 5w30 c3, 5w40 a3b4 sn начинает угорать после 4000. Пробеги у меня в основном трассовые. Присадки конечно китайские.
      Говорит про угар, а не вытекшее! Есть запасы до февральского 5w40 sn a3b4. Угара нет до 9000 тоже.
      Делаю вывод что с китайским sp можно пользоваться. Меняю в основном 5-6 тыс. Просто иногда работа подразумевает интервал подольше…

    • @C00LM4N
      @C00LM4N หลายเดือนก่อน +1

      ​@@Alex-cy4gt угар масла - это его попадание на улицу. Через дырку в поддоне или через поршневую и выхлоп на ту же улицу - не важно. И как и дырка в поддоне подбором масла не лечится, так и дырка в поршневой не лечится. Если у вас геометрия цилиндров уплыла, что кольца не работают, или кольца закоксовались, или колпачки развалились - замена масла ни цилиндры не восстановит, ни кокс с колец не очистит, ни колпачки новыми не сделает. Нет абсолютно никаких причин, чтобы от замены масла его стало жрать меньше, кроме одной - если масло стало гуще и вытекает медленнее. Это очевидно любому, кто знаком с конструкцией двс и понимает от чего зависит расход масла. Если ваш двигатель жрет хоть какое-нибудь масло - ремонтируйте двигатель и он перестанет жрать любое, потому что 4-тактный двигатель так сконструкирован, чтобы не жрать никогда и никакое.

    • @Alex-cy4gt
      @Alex-cy4gt หลายเดือนก่อน

      @ я просто так написал что с определенными маслами уровень держится? Или вы эту часть упустили. Про волшебство я и не говорю.

    • @C00LM4N
      @C00LM4N หลายเดือนก่อน +1

      @@Alex-cy4gt я, вроде бы, доступно объяснил, что от смены масла дырка в двигателе никуда не уходит, но вы продолжаете настаивать, что уходит.

  • @montyforester9112
    @montyforester9112 หลายเดือนก่อน +6

    В смысле? Сначала посмотеть 1.5 часа сомнительного контента и только потом "воевать"?
    Есть куча видосов где живьем масло тестируют на прочность масляной пленки и пр. И минералка там всегда сосет.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน +2

      тибе можно ни смотреть воен!

    • @Kotyara48
      @Kotyara48 หลายเดือนก่อน

      При какойтут прочность плёнки. Если речь про полярные свойства и температуры. Но лучше конечно начать пукать в комментах, не разобравшись в вопросе. И не посмотрев фильм,в котором, внезапно, пруфы.

  • @IvanToretto-e34
    @IvanToretto-e34 หลายเดือนก่อน +4

    У Чонишвили есть автомобиль? Что он себе заливает?

  • @panicaz
    @panicaz หลายเดือนก่อน +3

    Очередной перезалив перезалива.

    • @Oleum.et.punctum
      @Oleum.et.punctum หลายเดือนก่อน

      нет, на этот раз финальная версия, а не бета-сборка, как на резервном канале.

  • @НиколайОщепков-с8г
    @НиколайОщепков-с8г หลายเดือนก่อน +2

    Зачетный фильм!!!

  • @slavapoplavski5313
    @slavapoplavski5313 17 วันที่ผ่านมา

    👍👍👍

  • @VasiaLoxopetov
    @VasiaLoxopetov หลายเดือนก่อน +2

    Это реклама платного бота подбора масла

  • @иваниванов-ь2ж6ы
    @иваниванов-ь2ж6ы หลายเดือนก่อน +2

    Шедевр! С нетерпением жду продолжения этого увлекательного сериала.
    Всем кто не смотрел "первую часть" найти и посмотреть!