Excelente video muy bien explicado a como debe de ser señal de 5 voltios el de en medió señal de referencia y el último Tierra de sensores así lo aprendí en la escuela.
Que buen video ise lo mismo en mi ford 3.0 2005 pero cuando checo el censor no me marca mas que 1.2 volts quiere decir que el sensor esta dañado? De echo me patea al andar por eso ando buscando las soluciones Saludos buen video
Muy buen video bien explicado la mia es motor 2.3 ford ranger mi cable de alimentacion me da 5.1 volts pero en ralenti el cable de señal manda 2.4 volts a la computadora estara dañado el tps?
Talvez solo está muy calibrado amigo , del costado donde viene el chicote está un tornillo que es el que calibra a la mariposa , apriétalo un poco y cerrará más el papalote bajando así el voltaje de la mariposa, checalo , suerte 👍🏼.
@@cesarelectronicaydiagnosti5199 si bro ese tornillo esta suelto si lo aprieto se revoluciona a un mas mañana planeo revisar el tps por suciedad o algo y si no comprare un nuevo
Bien explicado cree que pueda ser la causa de que en mi camioneta explorer 92 cuando la prendo tarda en arancar como un minuto la apago y la prendo y arranca normal ..solo presenta la falla una ves despues arranca todo el dia normal me podria orientar porfa
Buen video amigo, tengo una ford ranger 2.3l 92 que le cambie el sensor tps y me quedo descalibrado marca 1v casi y por lo que veo no se puede calibrar. Se le puede poner otro
Si se puede calibrar hermano , muchos tienen ese concepto de no poderlo calibrar por tener orificios al tamaño del tornillo pero mas sin embargo donde va instalado el chicote de acelerador en la paletita del eje esta un tornillo pequeño que puedes mover para ajustar el papalote y obviamente estaria moviendo a tu tps para qur lo calibres , saludos
@@cesarelectronicaydiagnosti5199 compre un sensor tps en moresa tfvictor y me daba 0.20 v pero ala hora de acelerar no me dava voltaje de referencia se quedaba en 0.20
Excelente video amigo, sabe que estuve revisando mi tps de mi ranger 94 4.0 litros y el cable de señal me arrojo 4.56 volts, con la llave abierta, tengo prendido el check engine y se queda acelerado al encenderlo, concluyo que el tps esta mal. Usted que opina
Al acelerar el voltaje sigue subiendo ? ...Por ejemplo con llave en encendido ya marca arriba de 4 volts y si le aceleras aún sube más ? ... si es así el tps ya no sirve pero si ya no sube talvez el tps está mal intalado ..
Buen video amigo una pregunta. Yo hice lo mismo que tú y de la señal de computadora si fue la misma pero en la de sensor me marca 1.1 al inicio sin acelerar cuando aceleró la máxima me dio 4.1 Cres que deba. De cambiar el sensor. Mi Ranger es 93 y es 3.0. Gracias x el vídeo
Hola cesar acabo de ver tu canal y pasa k soy de chile y tengo una Ford ranger 4.0 le hice un ajuste de motor pero mi mecánico me dejó las mangeritas de básico desconectadas y no tengo idea como van si me puedes ayudar te lo agradecería saludos
Hola, he checado el tps de mi Ranger 1993 2.3L tiene 5v y en la tierra -9.5v (le mandé tierra directa de chasis para que de -12v tierra) y sale señal del tps queda fijo 0.62 al mover la mariposa me podrá orientar, agradezco los comentarios.
Amigo tengo una ranger 93 4.0. Hice lo mismo que usted porque mi camioneta está acelerada 300 rpm arriba de lo normal pero me da una lectura de 1.1. Debería de cambiar el tps?
He estado buscando algún vídeo de como arreglar las luces traceras (freno, reversa, direccionales) de precisamente una Ranger 93, no sé si me podría apoyar, no he podido conseguir el manual o algún diagrama para revisar los fusibles y tratar de arreglarlas.
La ranger qie estoy checando es 3.0 94 y el tps tiene como minimo .7 v y a tope 3.6 y el barrido que hace es consecutivo pero hasta 3.6 sera normal ? Saludos
Cuando el TPS falla, puede que el pick up de marcha pero no encienda? Tengo un Ranger 94 que seguido me deja tirado, no enciende y a los días o semanas intento de nuevo y enciende y dura rato sin fallar, ya le cambiaron bomba de gasolina y lo sigie haciendo
Buen día amigo Tengo una Ranger 96 y en una bajada pones neutral y se sigue quedando un poco acelerada y hasta que te paras en alto total se queda tranquilita ya Que será?
Acabo de ver tu tutorial y tengo un Ford contour 2000 motor 2.0 y me dan los mismos números que ese motor 4.0 es normal o el tps es de ese tipo de camionetas.
Lo que falto comentar es que hace ese potenciometro? Osea alimenta la bomba de la gasolina para que inyecte mas o abre el inyector para que suministre mas gasolina? Me explico?
Hola una pregunta tengo una ford Ranger 93 tiene muchas fallas gasta mucha gasolina el motor tiembla ,pierde fuerza da marcha pero no arranca y se para debo de aser en ese caso disen k se le debe de aser un aguste buen día
Mira por la inestabilidad del motor te recomiendo que le revisen compresión, pero para el diagnóstico que te dieron que necesita ajuste probablemente si ya está bajo en la compresión, y el gasto de gasolina puede ser normal por la falta de potencia, llévalo a qué revisen lo que te digo y que te digan cuanto marca cada pistón y ya me comunicas ..
Buenas tardes amigo, una pregunta: me puedes obsequiar un pequeño video de como esta armado el cuerpo de aceleración?? Lo que sucede es que el que tengo siento que le faltan piezas para que trabaje bien el chicote!! Gracias de antemano
Buen dia. Tengo una explorer ohv 1999 y al realizar el diagnostico solo marca 3v con todo el acelerador pisado. Debo cambiar el tps La camioneta si presenta inestabilidad en ralenti y a veces se demora para encender Gracias por tu ayuda
Mira en este caso lo primero que deberías hacer es un diagnóstico , "sacar códigos de falla" después de eso borrarlos y dar un recorrido a la unidad para que arroje lo que de verdad tenga problemas y así nos inclinamos al código falla presente porque puede ser que si este afectado el sensor pero igual podría tener otro detalle , saludos ..
Hice las pruebas y todo bien, pero el voltaje minimo con la mariposa cerrada es de 1.9 volts. ¿Debo cerrar un poco mas la mariposa para disminuirlo a 0.9 volts? o asi lo dejo? Que implica dejarlo así o bajarlo a .9 volts?
Bájalo hasta 1.20 si gustas , eso todavía está regular porque ya 1.9 es alto ya casi 2 volts y te aumenta el ancho de pulso de inyección ( más gasolina ) …Suerte
Mira cuando la computadora no saca los 5 volts por lo regular es porque está dañada o porque le falta una alimentación negativa a la misma , pero una pregunta tu camioneta que hace realmente? No enciende o solo tiene problemas de inestabilidad o aceleración?
Tenemos varios factores amiga , en primera puede ser alguna manguera de vacío desconectada o alguna junta de aire de algún componente rota , sensor maf dañado , algún inyector en malas condiciones o válvula iac muy sucia , todo eso puede estar dando problemas el detalle aquí es que en qué tiempo no le han dado servicio de afinación a la camioneta
Que tal Amigo, oye una pregunta grande, ¿como se llama el plástico que va del filtro de aire a la válvula Jack? Ya que se me partio, se esta quedrando y hace que la válvula se tape y acelere la camioneta, e estado buscando la pieza y no la encuentro, no se como se llama. Si me pudieras decir, ayudar te lo agradecería, o si alguien sabe como se llama esa pieza en verdad me ayudaría mucho. GRACIAS.
Maestro. Tengo Ranger 93 4.0 v6. Esta quemando mucha gasolina, las bujías quedan negras, saca humo negro y está muy inestable. Ya revise el maf según otro video y todo bien. Para arrancarla se ocupa echarle tantita gasolina en el carburador. Ayuda, dame idea de que más revisarle.
@@hectorsalazarmendoza5187 Se resolvió cambiando la computadora. Lo único bueno es que agarre buen precio, y está jalando al 100. Dato: la computadora que le pusimos fue de una Ranger 98 si no me falla la memoria.
Perdón por la ignorancia , tengo una Ranger igual a esa como puedo saber el cilindraje ? Ya q en el diagrama de bandas dice q es 4.0 pero el motor usa el filtro de aceite 3600 según en la refaccionaria marca dos filtros para motor v6 y q cuando usa ese es q es 3.0
@@cesarelectronicaydiagnosti5199 era el maf profe aparte mi caño de escape estaba tapado cuando limpie el maf tenia como una mantequilla anaranjada la saque y encendio de una aparte volvi a conectar el tps limpio.. muchas gracias profe
Buen dia. Acabo de hacer la prueba en una ranger motor V6 3.0 americana. En la ultima parte, cuando conecto el polo del multimetro a la señal de referencia me indica 1.80 volts sin aperturar la mariposa. Y con la mariposa abierta indica 4.89 volts Es normal que al inicio indique 1.80 con la mariposa cerrada? Buen video
Excelente video muy bien explicado a como debe de ser señal de 5 voltios el de en medió señal de referencia y el último Tierra de sensores así lo aprendí en la escuela.
Hola como esta mira
Te felicito por ese información que nos da
Hice paso el explicación del sensor tps y según la explicación el sensor esta buena
Muy bien explicado gracias me es muy útil su informacion
Exelente explicacion amigo le felicito el censor de mi explorer al parecer esta fallando. Ya tengo como chekearlo muchas gracias
muy buena explicacion y me anime a comprar un multimetri richmeters y funciona exelente saludos
Gracias amigo , es muy buena compra 😎, saludos
Puta madre que facil lo hacen ,te pasaste con el video
gracias totales
Saludos de tala jal. Cesar excelente vídeo.
Muy buena explicacion saludos desde tlalnepantla de baz estado de México
Me acabo de suscribir a su canal, saludos maestro.
chingon video muy buen diagnóstico aunque eramos mas felices con los carburadores
Estos de electrónicos son un pedooo..
Excelente video amigo, felicidades.!! 👍
Excelente video amigo muchas gracias 👌
exelelente video amigo es la misma para checar una ranguer 94 son los mismo amperajes del sensor
Es lo mismo amigo
Muy bien compa sirve de mucho gracias
Saludos ingeniero buen video 👍👌
Muy buen video amigo 👍
QUE GRAN VIDEO ,MUCHAS GRACIAS ,SALUDOS
Gracias por tu comentario amigo , saludos
Gracias por este video me instruyó basatante
Chulada de video maestro 👍👍
Perfecto la explicación exelente video,
Que buena explicación amigo.
Exelente video. Saludos!!!
Que buen video ise lo mismo en mi ford 3.0 2005 pero cuando checo el censor no me marca mas que 1.2 volts quiere decir que el sensor esta dañado? De echo me patea al andar por eso ando buscando las soluciones
Saludos buen video
Muy buen video bien explicado la mia es motor 2.3 ford ranger mi cable de alimentacion me da 5.1 volts pero en ralenti el cable de señal manda 2.4 volts a la computadora estara dañado el tps?
Talvez solo está muy calibrado amigo , del costado donde viene el chicote está un tornillo que es el que calibra a la mariposa , apriétalo un poco y cerrará más el papalote bajando así el voltaje de la mariposa, checalo , suerte 👍🏼.
@@cesarelectronicaydiagnosti5199 si bro ese tornillo esta suelto si lo aprieto se revoluciona a un mas mañana planeo revisar el tps por suciedad o algo y si no comprare un nuevo
Amigo excelente explicación te felicito ...!
Muy genial este video
Amigo , mi troka (explorer 91 4.0L ) marca 1.19 y 4.95 maximo, Estara en optimas condiciones el sensor oh ya habra que reemplazar???
Excelente video es igual el voltaje de una fod ranger 89??
Si amigo , saludos
Excelente maestro
Me acabo de suscribir así canal
Se pueden reparar? Los sensores tps
Consumó de gasolina en camioneta esplorer 93 trabaja vien toda como si no tuviera nada pero consume demasiada gasolina ⛽️ me podrás ayudar xf
muy buen video maestro cesar saludos
Gracias amigo !!
Gracias amigo
Será lo mismo para una ranger 93 pero makina 4 cilindros 8 bujías makina 2.3 ?
Bien explicado cree que pueda ser la causa de que en mi camioneta explorer 92 cuando la prendo tarda en arancar como un minuto la apago y la prendo y arranca normal ..solo presenta la falla una ves despues arranca todo el dia normal me podria orientar porfa
Podrías tener problemas en el sensor de temperatura , Mac sucio , bujias en mal estado , filtro de gasolina o de aire
Cómo van las mangueras de de vacío de la Mazda 94 b 4000
Buen video amigo, tengo una ford ranger 2.3l 92 que le cambie el sensor tps y me quedo descalibrado marca 1v casi y por lo que veo no se puede calibrar. Se le puede poner otro
Si se puede calibrar hermano , muchos tienen ese concepto de no poderlo calibrar por tener orificios al tamaño del tornillo pero mas sin embargo donde va instalado el chicote de acelerador en la paletita del eje esta un tornillo pequeño que puedes mover para ajustar el papalote y obviamente estaria moviendo a tu tps para qur lo calibres , saludos
@@cesarelectronicaydiagnosti5199 ya lo hise de echo pero me bajo demasiado las revoluciones y bajo a 0.90 de calibracion
@@danielaviles9550 pero ford mantiene un rango de .90 a 1.10 v
@@cesarelectronicaydiagnosti5199 compre un sensor tps en moresa tfvictor y me daba 0.20 v pero ala hora de acelerar no me dava voltaje de referencia se quedaba en 0.20
@@danielaviles9550 si mantenia las alimentaciones sin tener alguna caida de voltaje entonces el sensor no salio bueno amigo
Excelente video amigo, sabe que estuve revisando mi tps de mi ranger 94 4.0 litros y el cable de señal me arrojo 4.56 volts, con la llave abierta, tengo prendido el check engine y se queda acelerado al encenderlo, concluyo que el tps esta mal. Usted que opina
Al acelerar el voltaje sigue subiendo ? ...Por ejemplo con llave en encendido ya marca arriba de 4 volts y si le aceleras aún sube más ? ... si es así el tps ya no sirve pero si ya no sube talvez el tps está mal intalado ..
Dios te vendiga me puedes ayudar como usar escainer crasma 39853
Buen video amigo una pregunta. Yo hice lo mismo que tú y de la señal de computadora si fue la misma pero en la de sensor me marca 1.1 al inicio sin acelerar cuando aceleró la máxima me dio 4.1 Cres que deba. De cambiar el sensor. Mi Ranger es 93 y es 3.0. Gracias x el vídeo
Hola cesar acabo de ver tu canal y pasa k soy de chile y tengo una Ford ranger 4.0 le hice un ajuste de motor pero mi mecánico me dejó las mangeritas de básico desconectadas y no tengo idea como van si me puedes ayudar te lo agradecería saludos
Cual es la falla más común sí falla ése sensor?
Si seria de mucha ayuda que nos pudieras explicar como usar el multimetro
Ok les haré un video del multimetro con gusto amigo
Gracias, lo esperamos.
Hola, he checado el tps de mi Ranger 1993 2.3L tiene 5v y en la tierra -9.5v (le mandé tierra directa de chasis para que de -12v tierra) y sale señal del tps queda fijo 0.62 al mover la mariposa me podrá orientar, agradezco los comentarios.
Donde tiene su taller maestro para llevar mi Tánger informes por favor
Amigo tengo una ranger 93 4.0. Hice lo mismo que usted porque mi camioneta está acelerada 300 rpm arriba de lo normal pero me da una lectura de 1.1. Debería de cambiar el tps?
He estado buscando algún vídeo de como arreglar las luces traceras (freno, reversa, direccionales) de precisamente una Ranger 93, no sé si me podría apoyar, no he podido conseguir el manual o algún diagrama para revisar los fusibles y tratar de arreglarlas.
La ranger qie estoy checando es 3.0 94 y el tps tiene como minimo .7 v y a tope 3.6 y el barrido que hace es consecutivo pero hasta 3.6 sera normal ?
Saludos
Cuando el TPS falla, puede que el pick up de marcha pero no encienda? Tengo un Ranger 94 que seguido me deja tirado, no enciende y a los días o semanas intento de nuevo y enciende y dura rato sin fallar, ya le cambiaron bomba de gasolina y lo sigie haciendo
Buen día amigo
Tengo una Ranger 96 y en una bajada pones neutral y se sigue quedando un poco acelerada y hasta que te paras en alto total se queda tranquilita ya
Que será?
Tu válvula IAC puede estar fallando amigo
Acabo de ver tu tutorial y tengo un Ford contour 2000 motor 2.0 y me dan los mismos números que ese motor 4.0 es normal o el tps es de ese tipo de camionetas.
Maestro tengo una Ford Ranger 6 cilindro el acelerador a fondo nada más me marca hasta 3 voltio
Holaa saludos. El problema es de mi troka. 2005 ford ranger EDGE PODRIAS AYUDARME A SABER CUAL ES EL PROBLMA KISIERA PPDER ARREGLARLO YO MISMO
Lo que falto comentar es que hace ese potenciometro? Osea alimenta la bomba de la gasolina para que inyecte mas o abre el inyector para que suministre mas gasolina? Me explico?
Excellent 💯
Lo felicito desde Quito-Ecuador.
Mi troka no baja de 900 rpm nesecito que este en 500 a 600 rpm algun consejo
Hola, la mia da .75. Hay forma de calibrarlo? El sensor es nuevo
Hola una pregunta tengo una ford Ranger 93 tiene muchas fallas gasta mucha gasolina el motor tiembla ,pierde fuerza da marcha pero no arranca y se para debo de aser en ese caso disen k se le debe de aser un aguste buen día
Mira por la inestabilidad del motor te recomiendo que le revisen compresión, pero para el diagnóstico que te dieron que necesita ajuste probablemente si ya está bajo en la compresión, y el gasto de gasolina puede ser normal por la falta de potencia, llévalo a qué revisen lo que te digo y que te digan cuanto marca cada pistón y ya me comunicas ..
Buenas tardes amigo, una pregunta: me puedes obsequiar un pequeño video de como esta armado el cuerpo de aceleración?? Lo que sucede es que el que tengo siento que le faltan piezas para que trabaje bien el chicote!! Gracias de antemano
Si cuando aceleró a fondo no hace cambios ni sube las revoluciones, ocupo subirle de a poco y hace todos los cambios
Es lo mismo con ranger 96? 2.3 4 cilindros
Guiero la ubicación de su taller
oyes tengo una Ranger 93 y se acelera muchísimo hasta ke algo algo total se le nota y también se ahoga y no responde ke podrá ser gracias
Kisiera saber a cuanto van calibradas las bujias para una igual 6 cilindros motor 4.0 gracias
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Buen video carnal👍 oye una pregunta se puede igual con la Ranger 93 motor 3.0 6 cilindros?
Si amigo es lo Mismo, por lo regular el 70 % de los tps se revisan y trabajan igual ...suerte 👍🏻
Dónde se encuentra su taller?
O donde le puedo llevar una camioneta
9542034041 puedes llamarme si gustas y ya nos ponemos de acuerdo
Yo le doy con un desarmador y si me da los 4.70 vol pero la mariposa no sube nada k estara mal?
Para limpieza de válvula iac?
Buen dia. Tengo una explorer ohv 1999 y al realizar el diagnostico solo marca 3v con todo el acelerador pisado. Debo cambiar el tps
La camioneta si presenta inestabilidad en ralenti y a veces se demora para encender
Gracias por tu ayuda
Mira en este caso lo primero que deberías hacer es un diagnóstico , "sacar códigos de falla" después de eso borrarlos y dar un recorrido a la unidad para que arroje lo que de verdad tenga problemas y así nos inclinamos al código falla presente porque puede ser que si este afectado el sensor pero igual podría tener otro detalle , saludos ..
Muy bueno
Pero como saber si trabaja o nop acaso se apaga el vehículo ? O a vehículo parado ?
Porque mi ranger 94 al arrancar sale muy pesada sin fuerza y en subida se ase también pesada será por ese sensor
Como lo solucionaré bro
@franciscomedina3966 no pudieron arreglar la falla amigo y mejor la vendi se me hace que esa fue la mejor solución para mí😂 ✌️
Para una ranger 88, ¿son los mismos parametros? Gracias
Si amigo lo mismo
@@cesarelectronicaydiagnosti5199 te agradesco, pasa bien
Hice las pruebas y todo bien, pero el voltaje minimo con la mariposa cerrada es de 1.9 volts. ¿Debo cerrar un poco mas la mariposa para disminuirlo a 0.9 volts? o asi lo dejo? Que implica dejarlo así o bajarlo a .9 volts?
Bájalo hasta 1.20 si gustas , eso todavía está regular porque ya 1.9 es alto ya casi 2 volts y te aumenta el ancho de pulso de inyección ( más gasolina ) …Suerte
Buenas noche disculpa me gustó tu video pero a mi camioneta no le llegan los 5volts de la computadora que podría ser espero me puedas ayudar
Mira cuando la computadora no saca los 5 volts por lo regular es porque está dañada o porque le falta una alimentación negativa a la misma , pero una pregunta tu camioneta que hace realmente?
No enciende o solo tiene problemas de inestabilidad o aceleración?
Oye sabes cuál es el tornillo para ajustar el acelerador
Si amigo está a un costado de donde se instala el chicote del acelerador ..
Y que pasaria si la bateria no funciona adecuadamente ?
Puede afectar en el resultado de las mediciones ?
La camioneta de mi esposo es igual ala del video solo q esta se acelera y desacelera sola. Echa humo negro q puede ser disculpe
Tenemos varios factores amiga , en primera puede ser alguna manguera de vacío desconectada o alguna junta de aire de algún componente rota , sensor maf dañado , algún inyector en malas condiciones o válvula iac muy sucia , todo eso puede estar dando problemas el detalle aquí es que en qué tiempo no le han dado servicio de afinación a la camioneta
Que tal Amigo, oye una pregunta grande, ¿como se llama el plástico que va del filtro de aire a la válvula Jack? Ya que se me partio, se esta quedrando y hace que la válvula se tape y acelere la camioneta, e estado buscando la pieza y no la encuentro, no se como se llama. Si me pudieras decir, ayudar te lo agradecería, o si alguien sabe como se llama esa pieza en verdad me ayudaría mucho. GRACIAS.
Esa pieza la puedes buscar en un deshuesadero, le queda la de ranger a veces también de explorer nada más que sean del mismo año.
Amigo buenas tarde chocando tus me marca 5 voltio al conectarlo meda 0.69 es correcto aclaro no soy mecanico
Por eso patean las velocidades cuando est en la D
Gracias
Muy bien
Maestro. Tengo Ranger 93 4.0 v6. Esta quemando mucha gasolina, las bujías quedan negras, saca humo negro y está muy inestable. Ya revise el maf según otro video y todo bien. Para arrancarla se ocupa echarle tantita gasolina en el carburador. Ayuda, dame idea de que más revisarle.
Amigo tengo el mismo problema también en la misma camioneta ya lo resolviste?
Ojalá me pudieras ayudar
@@hectorsalazarmendoza5187 Se resolvió cambiando la computadora. Lo único bueno es que agarre buen precio, y está jalando al 100. Dato: la computadora que le pusimos fue de una Ranger 98 si no me falla la memoria.
Perdón por la ignorancia , tengo una Ranger igual a esa como puedo saber el cilindraje ? Ya q en el diagrama de bandas dice q es 4.0 pero el motor usa el filtro de aceite 3600 según en la refaccionaria marca dos filtros para motor v6 y q cuando usa ese es q es 3.0
Por las bujias puedes saber
Me sirve para Ranger 2.3 2007? Gracias
Funciona de la misma manera amigo , saludos ..
Donde te encuentras necesito de tu servicios amigo
Ejutla de Crespo oaxaca o en su defecto podemos ir hasta donde tu nos indiques amigo .. Mandame tu número y te contactó
@@cesarelectronicaydiagnosti5199 Si vienen a domicilio soy de Tabasco.
Como calibrar el tps?
Ésa camioneta donde lleva la válvula egr? No se la veo.
Me da señal de 0.68v... y al acelerar llega a penas a los 4v... Está dañado?
No bro , está trabajando normal 👍
@@cesarelectronicaydiagnosti5199 Mil gracias!!
@@cesarelectronicaydiagnosti5199 me da 1,18 y acelerar me da 4.44
IVA Acer la misma pregunta la mía0. 78 y 4 .63 me imagino que está bien
video siiiiiiiiiiiii
y ¿si marca 1.1?
un auto puede funcionar sin tps?
Algunos si encienden y otros no , unos tienden a mostrar cortes en la aceleración y otros definitivamente no aceleran nada
@@cesarelectronicaydiagnosti5199 aaa en ford ranger yo lo saque pero consume arta gasolina esq se me apago andando
@@unionboliviana9969 te recomiendo revisar el maf
@@cesarelectronicaydiagnosti5199 ya amigo
@@cesarelectronicaydiagnosti5199 era el maf profe aparte mi caño de escape estaba tapado cuando limpie el maf tenia como una mantequilla anaranjada la saque y encendio de una aparte volvi a conectar el tps limpio.. muchas gracias profe
Como quitar chicote d aceleración?
Bro tengo una Ranger 91 tiene una falla no empareja la maquina
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Claro ranger 4.0 93
Buen dia. Acabo de hacer la prueba en una ranger motor V6 3.0 americana.
En la ultima parte, cuando conecto el polo del multimetro a la señal de referencia me indica 1.80 volts sin aperturar la mariposa. Y con la mariposa abierta indica 4.89 volts
Es normal que al inicio indique 1.80 con la mariposa cerrada?
Buen video
Fíjese Bro q me censor TPS solo llega a 458
Solo quiero saber si está dentro de la tolerancia
Hola