Amigo muy bonito tu video mucho para tomar experiencias, en mis experiencias yo eh pasado varias veces por problemas así. Pero desde que conseguí un buen mecánico experto y de experiencia ya no me preocupa ni invierno más de lo que él vehículo necesite diagnósticado por el mecánico
Hola tengo un problema que nomas sube a 3000 revoluciones y de ai no pasa ya cambie todos los sensores y me marcava el sensor del enfrentamiento y lo cambie pero perdio la corriente y ya no se que aser alguna recomendación
Hola, es automatica la transmisión, deberías de ponerle el escaner, si no estarás pensando que es problema de otra índole, también hay posibilidad de pérdida de compresión de los cilindros, una compresión muy baja solo funciona en lo plano y en subida pierde fuerza.
Hola, creo que tienes una entra de aire, quita el tapón de aceite con el motor funcionando si las revoluciones baja, es el empaque de la araña o sea el intake manifold gasket.
@@juangabrielvargascano8871 y los códigos cuales son, otra cosa que se está pasando ya le tomaron la compresión a los cilindros, si alguno de los cilindros está muy bajo de compresión ese es el problema.
Buenas noches amigo Tengo el mismo problema con una Ford Ranger 2003 3.0 6 cilindros Ya no ayo que hacer Me gasta demasiada gasolina Bomba nueva Inyectores nuevo Su cambio de aceite nuevo Bujias Cable La válvula jack todo nuevo y no se resuelve el problema ningún testigo prendido me podrías ayudar
Una pregunta clave, los rines y llantas son de la medida del fabricante, si tu alteras poniéndole llantas y rines sobre medida todo se altera y por eso gasta más gasolina,
Tengo UN RanGer 2000 no estarea noda marcha Barreria nueba el estarter esta bueno lepongo corriente directa y estareabien pero no enciende el switch esta Bien sera que alguien pepuede alludar selos agradesco
Amigo muy bonito tu video mucho para tomar experiencias, en mis experiencias yo eh pasado varias veces por problemas así. Pero desde que conseguí un buen mecánico experto y de experiencia ya no me preocupa ni invierno más de lo que él vehículo necesite diagnósticado por el mecánico
Muchas gracias hermano por tus buenos consejos y por la ayuda que nos has dado en estos problemas.
Me alegra saber que resolviste el problema, cuidate.
A mí me pasó similar cambie muchas piezas de mi auto al final resultó ser el tps tps eso fue gracias por su video
Saludos, me alegra saber que te ayudo el video.
Excelente totalmente de acuerdo
Yo tuve el mismo problema y era el filtro aire, apenas lo cambie mi camioneta una cedita
@mentesmillonarias1582 saludos, me alegra saber que fue algo sencillo, puro mantenimiento.
A donde va la mangerita que lleva en la toma de aire que va del filtro de aire al cuerpo de aceleracion. En un lado del arnes??
Hola, si hablas de este motor es una sola. No hay otra manera de entrada de aire.
Ya se de hablas, esa es la que va a la tapa de válvulas,.
Muy buena esplicacion
Saludes, me alegra saber que le gustó el video.
Mi camioneta andaba muy bien ,pero se cambio la bobina y se perdio el orden de los cables y no arranco mas , se ha probado en varias posiciones y nada
Escribí en el buscador de tu teléfono orden de encendido, luego si es de 4 cilindros o v-6 y el año, te saldrá la información.
Ye doy en orden de la bobina
3 4
2 6
1 5. Frente del vehículo I
I
V
Orden en el motor
3. 6
2. 5
1. 4
Frente del vehículo l
I
V
Hola necesito saber la ubicacion de los cables de bujias
Es un V-6 lado del pasajero banco 1 en el paquete de bobinas esta el orden.
Disculpe una pregunta si trae filtro d cabina una ford ranger 2000 3.0 v6
@@sergioblanco240 hola, voy a buscarlo y hago un video.
Hola tengo un problema que nomas sube a 3000 revoluciones y de ai no pasa ya cambie todos los sensores y me marcava el sensor del enfrentamiento y lo cambie pero perdio la corriente y ya no se que aser alguna recomendación
Hola, esta troca es de este año o es más moderna.
Es 2001 ford ranger 4x4 motor 3.0
Tengo el mismo problema no tiene fuerza en la Subida nomas se forsa el motor y no responde
Hola, es automatica la transmisión, deberías de ponerle el escaner, si no estarás pensando que es problema de otra índole, también hay posibilidad de pérdida de compresión de los cilindros, una compresión muy baja solo funciona en lo plano y en subida pierde fuerza.
La válvula jac también se lo cambie cables y sensores de oxigeno 4 vese los los cambi
Hola, creo que tienes una entra de aire, quita el tapón de aceite con el motor funcionando si las revoluciones baja, es el empaque de la araña o sea el intake manifold gasket.
Mi camioneta tiene ese problema.
Tengo un problema similar ya puse bujías cables y bobina y marca falla de bujía otra vez
Ya le cambiaste los sensores de oxígeno, revisa las bujías es posible que estén serádos las puntas de los electrodos.
Yo ya le cambié TPC y map y PCV y lavado de inyectores aaa si como el map y sigue inestable el motor se prende ala ora el chenly
Hola, ya tomaste a con sideracion cambiarle los sellos de las válvulas de la culata, (cabeza)
@@juangabrielvargascano8871 y los códigos cuales son, otra cosa que se está pasando ya le tomaron la compresión a los cilindros, si alguno de los cilindros está muy bajo de compresión ese es el problema.
En lugar tiene su taller necesito ponerle los 2 sensores de oxígeno de adelante ami ford ranger 2004 3.0
Hola, los videos los hago para que las personas reparen sus beiculos.
Buenas noches amigo
Tengo el mismo problema con una Ford Ranger 2003 3.0 6 cilindros
Ya no ayo que hacer
Me gasta demasiada gasolina
Bomba nueva
Inyectores nuevo
Su cambio de aceite nuevo
Bujias
Cable
La válvula jack todo nuevo y no se resuelve el problema ningún testigo prendido me podrías ayudar
Una pregunta clave, los rines y llantas son de la medida del fabricante, si tu alteras poniéndole llantas y rines sobre medida todo se altera y por eso gasta más gasolina,
El filtro de la gasolina está tapado.
El filtro de tu carro esta tapado.
Como conecto las mangeras del sensor egr una es más chica que la otra las entradas
Hola creo que no tienes la parte correcta. Y por que la estas cambiando.
Solo en escucharlo ya me siento frustrado yo también tengo una Ranger 99 y ya se me está poniendo débil
Tengo el mismonproblema con una camioneta igual que esa, y le e cambiado muchas cosas y sigue con poca fuerza 🤦🏻♂️
Hola, estas camionetas son un poco problemáticas, pronto subiré un video de este problema.
Tengo una Ford Ranger 99 xlt 3.0 y se ahoga no Responde y se Apaga
Hola, es necesario ponerle el escaneo primero, por que puede ser un sensor.
Tengo UN RanGer 2000 no estarea noda marcha Barreria nueba el estarter esta bueno lepongo corriente directa y estareabien pero no enciende el switch esta Bien sera que alguien pepuede alludar selos agradesco
Hola, es posible que sea el neutro shuich, esta en la transmisión donde conecta la barilla de los cambios. O el fusible o el relay del starter.
A mi me aparese ese codigo q tipo de fallas te presentaba la toca para ber si la mia tiene el mismo problema q solusionastes tu en tu troca
Perdida de potencia al acelerar.
Voy a cambiar los sensores que dice y ya veremos
Está bien pero valla al grano
Gracias por tu comentario.
A ora me sale el código pc2336
Estas adivinando
Saludos, gracias por tu comentario.