No en todos los vehículo se debe calibrar el sensor por medio del tornillo que regula la apertura de la mariposa, sino que el sensor como tal te permite rotarlo a la izquierda sin necesidad de variar el tornillo de la apertura de mariposa el cuál de fabrica ya viene preestablecido. Otro punto que cabe destacar para no cortar el recubrimiento del cable sy perder originalidad es preferible con un alfiler incertarlo por la parte trasera de los pines del conector y desde ahí tomar la medición. Muy buen aporte amigo
Muy bueno tu video para novatos que tengan curiosidad por aprender, pero te doy un consejo no tomes negativo del la batería, debes tomar negativo del cable del tps porque? Porque muchas veces el valor de masa de bateria no siempre es el mismo de la ECU, esto lo aprendí con el tiempo y corregí mi error, éxitos con tu Canal
@@manuelmane6384 saludos trata de tomar valores correctos del Tps, como? Revisa que el alternador mandé la energía correcta y que la batería esté óptimas condiciones cuando Midas el tps revisa que nada este encendido adentro del vehículo, aire acondicionado, audio etc etc, revisa que la masa o tierra este limpia de impurezas, espero soluciones!
Para no pelar cables metan unos alfileres con cuidado y midan así , y fíjense en la tabla de valores del sensor TPS, según al mío es de 0.8 v a 1.2 ralenti lo deje en 1.1 v quedo correcto, Jetta A3 1.8
hola amigo esa medida es el voltaje, esta dentro de lo normal, debería marcar 12volts pero puede ser que tu batería ya este algo desgastada, si quieres calibrarlo ese no es el cable indicado, debes ponerlo en otro cable hasta que te marque el 0. y algo, con ese haces la calibracion
Para un estratus 1997 estándar será la misma calibración 0.55 ho será otra calibración de antemano muchas gracias esperaré Tú Respuesta saludos estoy esperando tu respuesta camarada puedes darme la calibración ho sabes
Amigo antes que nada gracias por compartir tus conocimientos. Podrías ayudarme por favor... Tengo un golf se 1.8tbi y al avanzar el auto llega a desacelerar solo, ya sea en 1ra, 2da,3ra y revise el tps, le puse el multímetro en la señal y al mover la mariposa va incrementando bien no se pierde el voltaje pero cuando va a llegar al máximo del acelerador el voltaje va disminuyendo y no se mantiene. Crees que este dañado el sensor
Lo más seguro que si amigo, pero te daría el código en la computadora 🤔 aquí podría. Ser 2 cosas el sensor o la computadora, Mete el scaner y revisa si tienes códigos del tps, si si, entonces si es el sensor, pero si no hay códigos podría ser algo de la computadora
@@LaTamAutomotriz gracias bro. Aunque no tengo escaner pero lo llevaré a escanear para que me digan si tiene un código del tps. De antemano gracias carnal y mucho éxito en tus proyectos 👍🔥🏎️
Buena terde, espero estes bien, espero puedas ayudarme, tengo focus motor zetec 2001 se tironea al andar, enciende bien, frio y caliente pero falla al acelerar, debo hacer esa calibracion? o sera el TPS que ya no funcione o sensor de cigueñal o de levas, espero puedas ayudarme, te agradesco.
Muchas gracias x enseñar esos tips ..a mi medio 4.98 volts no c si todavía este bien y para calibrarlo me dió 54 ahí lo deje y qdo a las 900 RPM ...disculpa a dónde puedo conseguir la válvula iac y el sensor de oxigeno pero de buena calidad x q los he comprado y no sirven ....saludos desde el estado de México
Es necesario calibra la tps si instalo un espaciador de cuerpo de aceleracion ya que ase un cambio brusco que antes no pasaba es un motor chevrolet 350 5.7 v8 tbi
Gracias una pregunta dónde se hubica el tornillo en una s10 99 4 cilindros ya que les e comentado a varios electricos y me dicen que no se puede desacelerar
Hola amigo, si es electrónico necesitas un escáner que sea capaz de reprogramar ese cuerpo de aceleración, tú solo sigues unos cuantos pasos y se reprograma fácilmente
Buen dia maigo un cordial saludo Mano el cable negro va directo a la tierra del carro.. yo tengo una Cherokee y esta ese cable suelto el negro.. no se dnd va.
Amigo disculpa yo tengo un huyndai accent 95, a cuanto debo poner su calibracion abierto al maxima da 4.2 v , y sus datos tecnicos dice 0.29 al 0.75 cerrado, a cuando deberia poner en cerrado
Un saludito mi estimado...a mi tracker 1.6 8v la puse a 800 revs pero hay veces que la enciendo y se baja a 600 hasta que calienta se normaliza pero eh notado también que ya corriendo 30 o 40 minutos y me detengo las revs no bajan a las 800 preestablecidas y se queda en mil...es mi sensor que está descalibrado??.
Según yo lo creo, lo que has hecho es solo calibrar la válvula mariposa como se hace con un carburador. En mi celica del 94' tiene además una corredera en el sensor que permite ajustar la señal a 0,5 volt después de calibrar las RPM con el tornillo de tope No sé si es así en otros motores.
Que tal una duda mi sensor cerrada completamente la mariposa me marca 0.66 y abierta por completo por el tornillo me da 0.88 a qué voltaje debe de ir es una Dakota 92
Que tal broo una pregunta Tengo un pointer 2004 si conecto el tps de repente en neutral se acelera y se desacelera solo (solo en neutral) Y si lo desconecto eso no pasa y tiene más potencia. ¿¿donde podría ser la falla?
@@LaTamAutomotriz yo tengo un Derby 2004 cuando enciendo el aire se pone inestable como si se quisiera apagar y estando en stop las revoluciones suben un poco y se oye medio acelerado, será por el tps? Ya le cambié relevador 30 y válvula iac pero el carro sigue igual
Necesitarías el diagrama eléctrico amigo para ver si es normal o tienes un problema en la computadora, ese diagrama no lo tengo no podría decirte mi estar seguro si es normal :(
Tengo un fiesta ikon 2002, sin ajustar el tps me da 0.93v, es lo menos que arroja el multímetro, de ahí para arriba. Sabes a que calibración debe de ir en ese caso?
Hola buenas.. Muy buen tu video. En mi caso mi carro es un accent 2001, 1.6 cc. Mi TPS marca en tierra 0.00, en batería los 12.80 V y en la señal marca 11.62. ¿Que significa?
Bro si es así como dices probablemente tengas problemas con la computadora y si no es así puede que la conexión que estrés haciendo esté mal... Saludos
Hola. Tengo Acura tsx 2004 Mi tps tiene 5/6 pin. No tiene cable en el cuerpo de aceleración. Tiene pero en otro lado además creo que son 5/6 cables. Como se calibra el tps.?? Podrías ayudarme?
Amigo, tengo un problema con mi blazer, la cual no me está funcionando bien los cambios, y el escáner arrojó que el tps estaba fallando. Lo reemplazó y todavía continua la falla.. Hice la revisión con el multi metro, y 2 pistas van a tierra y 1 me arroja una señal de 5.0 volts.
Tendrás que medirlo tú mismo. En cada vehículo variarán los colores. Primero pon el contacto 🔑 1-Una punta del multímetro la conectas a masa (para detectar los tres cables) 2-Para detectar la masa, pon el multímetro en modo continuidad ))), y con la otra punta, pincha los tres cables, hasta oír el pitido característico. 3-Para localizar el cable de alimentación, colocas el multímetro en DC20. Una punta la conectas nuevamente a masa, y la otra punta la pinchas cable por cable, hasta detectar 5V. 4- Para el cable de señal es el mismo proceso que el del paso 3, pero debes poner el selector del multímetro en DC y para medir tensiones por debajo de 1V. Así ves en el vídeo cómo aparecen 0'70V, es decir, que no llega a ser 1V. Importante distinguir DC de AC. La corriente alterna o AC viene con símbolo (~). La corriente continua o DC viene representada con una línea continua _ y bajo ella varios puntos suspensivos... Espero haberte ayudado. Un saludo desde España👋🏻
Buenas noches me puede colaborar tengo una dmax Diesel 3.0 la cual le cambié la bomba de inyección y quedó dura para encender por las mañanas ay qué darle unas 6 beses arranque
Disculpa espero y me pu3das alludar lo k pasa k si da los 5v pero al momento de ponerlo donde manda la señal me manda o.o2 y de ai n se mueve ya le puse otro sensor nuevo y me manda lo mismo
Necesitas ver el manual que dice amigo, algunos vehículos vienen diferentes :( puedes calibrarlo y tratar de dejarlo en 800 revoluciónes, es otra forma de calibrarlo
Mi Ford escape motor 3.0 me marca 0.9 pero al querer calibrarlo el tornillo del acelerador ya está todo flojo y bajo nomás hasta 0.7 que se puede ASER ahí
Yo cuando pongo uno nuevo en mi Daewoo nubira, me queda acelerado hasta 3000 rpm...y lo extraño es que el tornillo de regulación ni siquiera está topando la paletita del acelerador en el motor....finalmente tuve que volver a instalar el viejo...!!! Cuando compre el sensor, lo pedí para el auto específico, incluso con el número de identificación del auto... En qué estoy fallando al cambiarlo?
Hola alguien puede ayudarme tengo un Mazda Miata 1.6 1990 nesesito saber la calibración exacta del tps me da 5v y lo tengo calibrado en 0.45 pero no estoy seguro q esté bien pues ase poco c error lo moví y no encuentro ni un video d cómo calibra TPs d Miata
Gracias ya checaron el carro lo escanearon y no salio nada lo que pasa que tironeaba cuando ya le ponias segunda y ya en tercera ni para que Y pues es la bomba de gasolina y ya se la van a cambiar pero gracias
No en todos los vehículo se debe calibrar el sensor por medio del tornillo que regula la apertura de la mariposa, sino que el sensor como tal te permite rotarlo a la izquierda sin necesidad de variar el tornillo de la apertura de mariposa el cuál de fabrica ya viene preestablecido. Otro punto que cabe destacar para no cortar el recubrimiento del cable sy perder originalidad es preferible con un alfiler incertarlo por la parte trasera de los pines del conector y desde ahí tomar la medición. Muy buen aporte amigo
Excelente video, y buenos comentarios de los participantes, gracias
Muchas gracias amigo un fuerte abrazo 🫂
Muy vien explicado amigo, felisidades saludos desde Chicago Illinois, asi se ase brother
Saludos amigo 😁🇲🇽
Gracias por tu aporte profesor. Bendiciones
Muy bueno tu video para novatos que tengan curiosidad por aprender, pero te doy un consejo no tomes negativo del la batería, debes tomar negativo del cable del tps porque? Porque muchas veces el valor de masa de bateria no siempre es el mismo de la ECU, esto lo aprendí con el tiempo y corregí mi error, éxitos con tu Canal
BUEN DATO HERMANO, APLICARE ESA FORMA , ESTOY TENIENDO PROBLEMA CON EL TPS DE MI REXTON 290👏👏👏👍👍👍👍🤝🤝🤝
@@manuelmane6384 saludos trata de tomar valores correctos del Tps, como? Revisa que el alternador mandé la energía correcta y que la batería esté óptimas condiciones cuando Midas el tps revisa que nada este encendido adentro del vehículo, aire acondicionado, audio etc etc, revisa que la masa o tierra este limpia de impurezas, espero soluciones!
Donde se te encuentra?
Yo ando batallando para calibrar
Excelente video muchas gracias. Saludos desde Argentina.
Saludos desde México gracias por el apoyo 😁🙏
Gracias por compartir maestro, saludos
Saludos amigo gracias por ver el vídeo 😁
Muchas gracias, muy útil. 👏👍👋
saludos amigo :)
Gracias por el concejo, exelente video.
Saludos amigo 😁
Gracias hermano excelente
Para no pelar cables metan unos alfileres con cuidado y midan así , y fíjense en la tabla de valores del sensor TPS, según al mío es de 0.8 v a 1.2 ralenti lo deje en 1.1 v quedo correcto, Jetta A3 1.8
hola amigo tengo un golf a3 igual 1.8 entonces si debo ajustar igual del tornillo ?
Siempre me ilustras gracias
Saludos amigo gracias por ver el vídeo 😁
Excelente maestro en mi Ford Ranger V6 tiene un Voltio está elevado? Lo tendré que regular a ver cómo queda saludos. 🎉🎉🎉
EXCELENTE VIDEO ,MIL GRACIAS
Muchas gracias amigo por el comentario un fuerte abrazo 🫂🫂
Saludos.
Saludos!
Buenas noches, excelente video, tengo Toyota Corolla 2003 tps está marcando 11.05 está o está mal que me aconseja, gracias...
hola amigo esa medida es el voltaje, esta dentro de lo normal, debería marcar 12volts pero puede ser que tu batería ya este algo desgastada,
si quieres calibrarlo ese no es el cable indicado, debes ponerlo en otro cable hasta que te marque el 0. y algo, con ese haces la calibracion
Si falla el tps puede entrar en modo lip in la transmisión automática de Caravan 93 gracias por valioso video
La verdad esa información nunca me ah pasado amigo, que el tps influya en la transmisión nunca me ah pasado 🤔
Perfecto muchas gracias oie todoe sto es con el auto andando ?? Para un nissan platina sera lo mismo ?
Mil gracias.
Saludos se les agradece
Exelente!
Una pregunta para una calinracion de tps por tornillo de mariposa para una jeep grand cherokee 4.7 2000 a que calinracion deve ser es un v8
Para un estratus 1997 estándar será la misma calibración 0.55 ho será otra calibración de antemano muchas gracias esperaré Tú Respuesta saludos estoy esperando tu respuesta camarada puedes darme la calibración ho sabes
Amigo antes que nada gracias por compartir tus conocimientos. Podrías ayudarme por favor... Tengo un golf se 1.8tbi y al avanzar el auto llega a desacelerar solo, ya sea en 1ra, 2da,3ra y revise el tps, le puse el multímetro en la señal y al mover la mariposa va incrementando bien no se pierde el voltaje pero cuando va a llegar al máximo del acelerador el voltaje va disminuyendo y no se mantiene. Crees que este dañado el sensor
Lo más seguro que si amigo, pero te daría el código en la computadora 🤔 aquí podría. Ser 2 cosas el sensor o la computadora,
Mete el scaner y revisa si tienes códigos del tps, si si, entonces si es el sensor, pero si no hay códigos podría ser algo de la computadora
@@LaTamAutomotriz gracias bro. Aunque no tengo escaner pero lo llevaré a escanear para que me digan si tiene un código del tps. De antemano gracias carnal y mucho éxito en tus proyectos 👍🔥🏎️
Buena terde, espero estes bien, espero puedas ayudarme, tengo focus motor zetec 2001 se tironea al andar, enciende bien, frio y caliente pero falla al acelerar, debo hacer esa calibracion? o sera el TPS que ya no funcione o sensor de cigueñal o de levas, espero puedas ayudarme, te agradesco.
Buenas noches saludos que calibracion trabaja el tps 3 pines del mitsubichi motor 4g63
Muy bien explicado , gracias
Que bueno que se entendió amigo gracias por ver el vídeo 😁
También en Nissan sentra 2013,funciona,
Si trae cuerpo de aceleración mecánico, si amigo 😁
@@LaTamAutomotriz Gracias,
Hola, buen día es igual para una grand vitara xl5 V6 2001 ?
Maestro una liberty 2004 3.7 también se puede calibrar con este procedimiento...porque las rpm en caliente están mui bajas ..
Sí mi amigo todos los TPS se pueden llegar a calibrar solo es cuestión de que ubiques el tornillo Y ubiques la señal del TPS 😁
Tengo una freestar 2004 americana, debe de marcar iguak los 5 v ?? Alguna de las lineas? Si no esta dañado el sensor?
Hola amigo para un subaru outback 99, cual seria el voltaje, saludos.
Muchas gracias x enseñar esos tips ..a mi medio 4.98 volts no c si todavía este bien y para calibrarlo me dió 54 ahí lo deje y qdo a las 900 RPM ...disculpa a dónde puedo conseguir la válvula iac y el sensor de oxigeno pero de buena calidad x q los he comprado y no sirven ....saludos desde el estado de México
Mercado libre
Gracias....
Gracias por comentar amigo 😁🫂
Will this work on the Digifant FI on late model Mexican bugs?
Amigo puede decir cuales son los rangos de calibración del tps del Optra desing 2008 por favor
Latam el TPs a cuanto se calibra en una Ford 2002?
Claro hablo del TPS
Es necesario calibra la tps si instalo un espaciador de cuerpo de aceleracion ya que ase un cambio brusco que antes no pasaba es un motor chevrolet 350 5.7 v8 tbi
Hola amigo aplica para fiesta power? tengo un problema que las revoluciones estan en 600RPM
Gracias una pregunta dónde se hubica el tornillo en una s10 99 4 cilindros ya que les e comentado a varios electricos y me dicen que no se puede desacelerar
Debe venir igual, a la altura del acelerador, si no mal recuerdo es un tornillo chico, es como de 7mm 🤔😁
Hola , y sí es electrónico ?
Salud2 🚀
Hola amigo, si es electrónico necesitas un escáner que sea capaz de reprogramar ese cuerpo de aceleración, tú solo sigues unos cuantos pasos y se reprograma fácilmente
@@LaTamAutomotriz Me recomiendas algún programa ? ...
Sé puede con " Torque - Pro? .. 👍🏼
Hola disculpen mi ignorancia cuál sería la calibración de un golf modelo 99 motor 1.8 mexicano desde ya muchas gracias!!
Buenas tardes aplica para un Dodge caliber LX año 2008
Si amigo si no mal recuerdo lleva el mismo voltaje y señal 😁
El sensor nuevo ya.viene calibrado o hay que calibrar
Ya viene calibrado amigo 😁🇲🇽
Ese ajuste es con el auto encendido????
Buen dia maigo un cordial saludo
Mano el cable negro va directo a la tierra del carro.. yo tengo una Cherokee y esta ese cable suelto el negro.. no se dnd va.
Hola amigo, necesitarías el diagrama esque en los modelos cambia, pero por lo general va a la computadora es lo más comun
Honda pilot 2008 Cuando se reemplaza un sensor tps el obligatorio calibrar el nuevo sensor ??
El sensor ya viene calibrado de fábrica pero siempre es bueno revisar que realmente tenga una buena calibración 😁🇲🇽
Eso lo haces con el motor andando?
En el v16 tsuru b13 creo que le llaman, se mueve un tornillo plastico, pero este es para el aire o lo confundo?
Puede ser con el motor andando, o apagado :) nadamás tienes que poner el swich para que te dé la señal
Compa y para el Hyundai accent 95 cuál sería el rango para calibrar la TPS
0,42v Ideal en accent
Hola amigo y para un chevy c2 2007 que medida es amigo
Las mismas amigo que muestro en el video 😁😁
Buen vídeo amigo yo hize la prueba pero me barea el voltaje que puede ser
Ah, esque uno es voltaje y otro es señal, busca el cable de la señaldebe ser uno de los 3 que lleva y ahí debe ir variando
ára un chevrolet optra que calibracion se le deja mi amigo??
Amigo disculpa yo tengo un huyndai accent 95, a cuanto debo poner su calibracion abierto al maxima da 4.2 v , y sus datos tecnicos dice 0.29 al 0.75 cerrado, a cuando deberia poner en cerrado
Tengo un toyota 1991 v6 3.0 3vze cual seri el punto en el mio? 0.50 o cual?😊
Amigo en los vehículos Ford, más específico una Ecosport 2004 cuál debe ser el valor de la señal tps? Creo que varia según en marcas de autos
El auto tiene que estar en contacto para hacer las mediciones ?
Sí mi amigo tiene que estar en contacto 😁🇲🇽 gracias por preguntar creo que se nos olvidó mencionar eso 😁🇲🇽
Se calibra en frío o caliente?
Un saludito mi estimado...a mi tracker 1.6 8v la puse a 800 revs pero hay veces que la enciendo y se baja a 600 hasta que calienta se normaliza pero eh notado también que ya corriendo 30 o 40 minutos y me detengo las revs no bajan a las 800 preestablecidas y se queda en mil...es mi sensor que está descalibrado??.
una pregunta a mi me marca 4.96 de voltaje eso es tal o esta bien ?
Para un chevrolet rodeo 1998 ? Cuanto es su calibracion
Amigo, para un Stratus 2005 2.4 igual es 5.5?
Según yo lo creo, lo que has hecho es solo calibrar la válvula mariposa como se hace con un carburador.
En mi celica del 94' tiene además una corredera en el sensor que permite ajustar la señal a 0,5 volt después de calibrar las RPM con el tornillo de tope
No sé si es así en otros motores.
Hola disculpe donde va el sensor de velocidades de la Ford F 150 2011
En la transmisión amigo, justo del lado izquierdo por la parte de abajo :)
Aplica también para los sensores 4 líneas?
Disculpa al igual tengo un spirit 92, perp no baja de 0.60v y ahi se encuentra la mariposa cerrada
Que tal una duda mi sensor cerrada completamente la mariposa me marca 0.66 y abierta por completo por el tornillo me da 0.88 a qué voltaje debe de ir es una Dakota 92
Para estar exactos deberías conseguir el manual, pero si no puedes, muévelo hasta que quede en 900 o 800 revoluciones:)
Para una xtrael 2006 4 cil sencilla como lo calibro?
De la misma forma amigo busca el tornillo para ajuste debe estar por ahí por el acelerador
Que tal broo una pregunta
Tengo un pointer 2004 si conecto el tps de repente en neutral se acelera y se desacelera solo (solo en neutral)
Y si lo desconecto eso no pasa y tiene más potencia.
¿¿donde podría ser la falla?
En el sensor tps amigo :) está fallando
@@LaTamAutomotriz gracias brooi
¿Qué me recomiendas?
@@LaTamAutomotriz yo tengo un Derby 2004 cuando enciendo el aire se pone inestable como si se quisiera apagar y estando en stop las revoluciones suben un poco y se oye medio acelerado, será por el tps? Ya le cambié relevador 30 y válvula iac pero el carro sigue igual
Hola, bro tengo una duda yo tengo un Mitsubishi Lancer pero el tps tiene 4 cables y al momento de dar contacto todos marcan lo mismo
Necesitarías el diagrama eléctrico amigo para ver si es normal o tienes un problema en la computadora, ese diagrama no lo tengo no podría decirte mi estar seguro si es normal :(
Cual será el problema en la computadora, ya que mido en mi TPS y marca 4v solamente.
Es en encendido el carro o apagado
Con el suiche en encendido amigo, sin encender el vehículo
Saludos 😁
Cualquier cosa me avisas 😁😁😁😁😁
@@LaTamAutomotriz y cuando se arranca el vehículo que voltaje queda
@@LaTamAutomotriz el mío sube encendido sube a 0,66
Tengo un fiesta ikon 2002, sin ajustar el tps me da 0.93v, es lo menos que arroja el multímetro, de ahí para arriba.
Sabes a que calibración debe de ir en ese caso?
Que pasó Bro lo calibrate ?? Yo cambié el mío hoy y mañana lo voy a terminar de montar y pienso calibrarlo al tanteo o sabes cómo va???
Hola buenas..
Muy buen tu video.
En mi caso mi carro es un accent 2001, 1.6 cc. Mi TPS marca en tierra 0.00, en batería los 12.80 V y en la señal marca 11.62. ¿Que significa?
Bro si es así como dices probablemente tengas problemas con la computadora y si no es así puede que la conexión que estrés haciendo esté mal... Saludos
Hola. Tengo Acura tsx 2004
Mi tps tiene 5/6 pin. No tiene cable en el cuerpo de aceleración. Tiene pero en otro lado además creo que son 5/6 cables. Como se calibra el tps.?? Podrías ayudarme?
Cuánto tiene que marcar el mío es un Ford 5.4 modelo 2002
Lo mismo amigo :) déjalo entre .45 y .55
También se puede calibrar el tps de Stratus 98 de la misma manera maestro es automático
Si pudiste calibrarlo?
Amigo, tengo un problema con mi blazer, la cual no me está funcionando bien los cambios, y el escáner arrojó que el tps estaba fallando. Lo reemplazó y todavía continua la falla.. Hice la revisión con el multi metro, y 2 pistas van a tierra y 1 me arroja una señal de 5.0 volts.
Qué tal, lograste reparar ese detalle? Yo tengo el mismo
le pregunto si pudiste solucionar el problema?
@@joserangelnavarro1178 hola hermano sí pude..
@@CarlosGonzalez-pr1gk hola si pude..
Que falla da tu vehículo.
La mia es una blazer
Para un suzuki baleno 2001 cuanto es la medición?
deberias hacer uno donde el sensor tps se calibra con los agujeros laterales que tiene el sensor tps son 2 tornillos
Supongo que al ajustar debe darte el retorno de 0.8 v a 1.2 según la tabla de valores del sensor TPS
Maestro de arriba hacia abajo, cual es la señal, cual la tierra y el voltaje
Tendrás que medirlo tú mismo. En cada vehículo variarán los colores.
Primero pon el contacto 🔑
1-Una punta del multímetro la conectas a masa (para detectar los tres cables)
2-Para detectar la masa, pon el multímetro en modo continuidad ))), y con la otra punta, pincha los tres cables, hasta oír el pitido característico.
3-Para localizar el cable de alimentación, colocas el multímetro en DC20. Una punta la conectas nuevamente a masa, y la otra punta la pinchas cable por cable, hasta detectar 5V.
4- Para el cable de señal es el mismo proceso que el del paso 3, pero debes poner el selector del multímetro en DC y para medir tensiones por debajo de 1V. Así ves en el vídeo cómo aparecen 0'70V, es decir, que no llega a ser 1V.
Importante distinguir DC de AC. La corriente alterna o AC viene con símbolo (~). La corriente continua o DC viene representada con una línea continua _ y bajo ella varios puntos suspensivos...
Espero haberte ayudado. Un saludo desde España👋🏻
Como calibrar mi es honda odissey 2003 en se encuentra para calibrar
Con el vehículo encendido o apagado?
Puede ser encendido o con el suich
Mi carro es un sentra 1996 1.6 16 válvulas estandart, qué lectura me debe dar el multimetro en voltios??
Buenas noches me puede colaborar tengo una dmax Diesel 3.0 la cual le cambié la bomba de inyección y quedó dura para encender por las mañanas ay qué darle unas 6 beses arranque
Blazer 98 tiene problemas de aceleración se me cambio el sensor iac y tps y continúa igual
Buenos días tengo un Corolla 99 mi tps marca 0.6voltios y no baja más de allí será q está malo
Sí estaba mal?
👍
Amigo
Y si esa herramienta como lo calibro. ?
Gracias
Saludos y el de cuatro cable como seria el prosedimiento
El mismo amigo 😁🇲🇽
Saludos buenos videos
Disculpa espero y me pu3das alludar lo k pasa k si da los 5v pero al momento de ponerlo donde manda la señal me manda o.o2 y de ai n se mueve ya le puse otro sensor nuevo y me manda lo mismo
Oye mi sensor todo abierto marca 3.5 v... No marca los 5 , significa que está dañado? Y como puedo saber si la válvula iac sirve
TPS MONTERO 2006 DIESEL Que voltaje tiene que marcar el multímetro, por favor
Hola tengo un polo 1.6 98 lo calibre viendo tu vídeo pero no baja de 0.68 es normal?
Necesitas ver el manual que dice amigo, algunos vehículos vienen diferentes :( puedes calibrarlo y tratar de dejarlo en 800 revoluciónes, es otra forma de calibrarlo
Mi Ford escape motor 3.0 me marca 0.9 pero al querer calibrarlo el tornillo del acelerador ya está todo flojo y bajo nomás hasta 0.7 que se puede ASER ahí
Yo cuando pongo uno nuevo en mi Daewoo nubira, me queda acelerado hasta 3000 rpm...y lo extraño es que el tornillo de regulación ni siquiera está topando la paletita del acelerador en el motor....finalmente tuve que volver a instalar el viejo...!!! Cuando compre el sensor, lo pedí para el auto específico, incluso con el número de identificación del auto... En qué estoy fallando al cambiarlo?
Hola alguien puede ayudarme tengo un Mazda Miata 1.6 1990 nesesito saber la calibración exacta del tps me da 5v y lo tengo calibrado en 0.45 pero no estoy seguro q esté bien pues ase poco c error lo moví y no encuentro ni un video d cómo calibra TPs d Miata
Mi multimetro no tiene numeros igual se puede ???
.. esa tps es fija( no tiene ojo chino )
????
Gracias ya checaron el carro lo escanearon y no salio nada lo que pasa que tironeaba cuando ya le ponias segunda y ya en tercera ni para que
Y pues es la bomba de gasolina y ya se la van a cambiar pero gracias
Si, en esas fallas de tironeo y problemas a arrancar es inicio a una absoluta muerte cercana de la bomba de gasolina amigo
Yo la realizo con el vehículo encendido, motor caliente.