Dokładnie 😄 przed godzinami pracy, o bladym świcie, to właśnie oni... "aaaa... Od 10:00 otwieracie? Ja wiem, że na drzwiach jest napisane, ale świeciło się... Ale skoro pan otworzył, to ja tylko zapytam..."
odgrzeje kotleta. moj monarch rt3 po zimowej rundce 30 km. sie zapadl.naprawilem to nastepujaco: napompowalem go na max 275 psi i pociagnalem do gory siodelko .robilem to bez pomocy .juz za pierwszym razem uslyszalem sykniecie (czyli sie wyrownalo). dla pewnosci powtorzylem i damper wrocil do prawidlowej pozycji.po wszystki zmierzylem cisnienie i bylon250 psi.gdybalem ze bedzie wieksze a bylo na odwrot.powodzenia.
Tydzień temu 4h po serwisie z wymianą uszczelek oryginalnych RS miałem dokładnie to samo i też w Monarchu... :/ Serwisant okazał klasę i sam zaproponował i zrobił mi to gwarancyjnie, a ja po tym filmie czuję, że jednak powinienem jechać zapłacić rachunek.
Powinni dawać tam zwykłą metalową sprężynę dobieraną do wagi konkretnego osobnika wtedy nie potrzebna będzie komora powietrzna i uszczelnienie. Albo powinni dawać sprężynę metalową i komorę powietrzną wtedy by można dawać mniejsze ciśnienie bo sprężyna by pomagała, uszczelki by miały łatwiej i by się mniej niszczyły.
Siemano! Robilem podstawy serwis dampera RS Deluxe 2019 jednak po zlozeniu i mocniejszym docisnieciu dampera wydaje on dzwiek tak jakby powietrza? Powietrze samo w sobie nie ucieka z komory jednak martwi mnie sam ten dzwiek. Zrobilem maly research i znalazlem ze przyczyna moze byc prawopodobnie powietrze ktore miesza sie z olejem. Czy jest jakis prosty sposob aby temu zaradzic? Dodam, ze ilosc oleju oraz smaru zostala uzyta w ilosciach takich jak podaje service manual RS. Pozdrawiam!
Pozdrawiam, świetnie wykonany przekrój. Wartościowy materiał, na pewno się przyda.
Z przekrojem jeszcze będziemy się lepiej zapoznawać w przyszłości :)
Piękny ten twój full. 😀
10:20 mi najbardziej podobają się dobrane koordynaty tego działa. Wprost na pojawiających się niechcianych klientów :D
Dokładnie 😄 przed godzinami pracy, o bladym świcie, to właśnie oni... "aaaa... Od 10:00 otwieracie? Ja wiem, że na drzwiach jest napisane, ale świeciło się... Ale skoro pan otworzył, to ja tylko zapytam..."
Kompilacja ujęć które zepsuły takie osoby byłaby dłuższa niż wszystkie "yyyy" w odcinkach Makłowicza 😅
odgrzeje kotleta. moj monarch rt3 po zimowej rundce 30 km. sie zapadl.naprawilem to nastepujaco: napompowalem go na max 275 psi i pociagnalem do gory siodelko .robilem to bez pomocy .juz za pierwszym razem uslyszalem sykniecie (czyli sie wyrownalo). dla pewnosci powtorzylem i damper wrocil do prawidlowej pozycji.po wszystki zmierzylem cisnienie i bylon250 psi.gdybalem ze bedzie wieksze a bylo na odwrot.powodzenia.
Dominik z onthebikecom już nagrywał o tym film z pół roku temu jak mnie nie myli, w 7 minut wszystko dokładnie wyjaśnił.
Dokładnie tak, dlatego go oznaczyłem i podlinkowałem w opisie 😊
Dominik na moją "prośbę" musiał robić powtórkę ;)
th-cam.com/video/-zOPD7pnfXc/w-d-xo.html
Zrób proszę taki materiał - suckdown ale na przednim zmorze fox 34/36.
I co w takim materiale miałoby się znaleźć?
@@unbrokenreed jakies porady, mi pomogła wymiana tej grubej uszczelki na gorze w air shafcie. Żadne trytytkowe odpowietrzania nic nie pomogły :)
Uciekajcie najdalej jak się da :)
Tydzień temu 4h po serwisie z wymianą uszczelek oryginalnych RS miałem dokładnie to samo i też w Monarchu... :/
Serwisant okazał klasę i sam zaproponował i zrobił mi to gwarancyjnie, a ja po tym filmie czuję, że jednak powinienem jechać zapłacić rachunek.
Merytoryka spoko, ale jeden protip - sprawdzaj literówki w tekstach przed "dodanmiem" do wideo :)
Dziękuję za uwagę! 😊
Z ciekawości, czy to zjawisko jest przyczyną zasysania kilku mm skoku w starszych amorach z debonair?
Ciekaw jestem czy dało by radę rozciągnąć go chociażby pasem transportowym ?
Do sympatycznego serwisanta.Czy jest taka ośka na przednią piastę 12mm co zapnę do amora z mocowaniem na 15mm?
Powinni dawać tam zwykłą metalową sprężynę dobieraną do wagi konkretnego osobnika wtedy nie potrzebna będzie komora powietrzna i uszczelnienie. Albo powinni dawać sprężynę metalową i komorę powietrzną wtedy by można dawać mniejsze ciśnienie bo sprężyna by pomagała, uszczelki by miały łatwiej i by się mniej niszczyły.
Wspomniane przez Ciebie rozwiązania są już na rynku😊
Siemano! Robilem podstawy serwis dampera RS Deluxe 2019 jednak po zlozeniu i mocniejszym docisnieciu dampera wydaje on dzwiek tak jakby powietrza? Powietrze samo w sobie nie ucieka z komory jednak martwi mnie sam ten dzwiek. Zrobilem maly research i znalazlem ze przyczyna moze byc prawopodobnie powietrze ktore miesza sie z olejem. Czy jest jakis prosty sposob aby temu zaradzic? Dodam, ze ilosc oleju oraz smaru zostala uzyta w ilosciach takich jak podaje service manual RS. Pozdrawiam!
Jest prosty sposób! Trzeba dokładniej odpowietrzyć komorę olejową przez otwór odpowietrzający 😊
@@unbrokenreed dzieki szefie, bede walczyl dalej! :)
Z jakiej pompki korzystasz?
Cube ACID
Wygląda jak podstawowy model BETO z kątowa głowicą, taka głowica w niektórych przypadkach może powodować problemy w pompowaniu.
Beto to niższa liga, tutaj integracja manometru z tłokiem to poezja.
Siema
No cześć :)