Sinceramente, te mereces tener un montón de laburo y suscriptores, realmente sos una persona super honesta y dedicada, y yo súper contento de que seas el que arregla mi 408 thp. Cómo siempre te deceo lo mejor, por más exitos!!!
“Argentino” Es increíble que se llegue a ese estado de deterioro al acumularse los residuos en el cárter por mantenimientos que no se realizaron, no dejas de culparte por lo que hiciste y lo que no, considero que realizaste un trabajo a conciencia y llegaste a un buen puerto, con mucho esfuerzo y dedicación. Cada vez me convenzo más que tu país esta lleno de chantas que se hacen llamar mecánicos, te aseguro que también los hay en mi país a otro nivel. Se por experiencia propia que el tiempo vale oro, aunque el ser buena gente, vale mucho más. No aflojes y seguí por el buen camino que te trazaste. Abrazo de gol, desde Montevideo, Uruguay.
Hola creo que al poner el aceite que corresponde , el mismo se encargo de cumplir con las funciones que fue desarrollado lubricar enfriar y mantener limpio el sistema. al pasar por los conductos y partes con residuos los fue aflojando y se fueron tapando los orificios mas pequeños. En épocas criticas el estirar los servicios o buscar aceites más económicos o lubricentros que te ofrecen precios tentadores en algún momento lo terminas pagando . felicito por tu trabajo
Buenas tardes lenardi! Felicitaciones por tu trabajo, da gusto las explicaciones que das. Esos motores como los thp no tienen margen de error, aveces mueren por malos mantenimiento de los dueños y aveces por mala praxis de mecánicos. Aunque la mecánica es muy ingrata ese cliente esta ves se va a ir muy conforme.!!! La onestidad trae la santificación propia. Saludos desde carmen de patagones 👍
Ser un buen pero buen mecanico es como hacer una obra de arte Este mecanico en cada vehiculo que repara hace una obra de arte felicitaciones a el y su equipo
Muy buen trabajo, totalmente de acuerdo la mugre que se removió es lo que la trabó, el responsable es el mal mantenimiento anterior y los chantas que pululan cómo mecánicos.
Fantástico, mejor no se puede explicar. Ahora el cliente sabe que tiene que hacer buenos mantenimientos. Hay pocos mecánicos que digan que problema tiene y como se soluciona ya que el tema es peliagudo y para mucha gente que no está tan versado en estos y otros motores, terminan con el pelo blanco y sin solucionar el lio. Algo parecido nos pasó con uno de los Peugeot que tenemos el HDI 1600 y si no le comento al mecánico algo parecido a tu experiencia con el Peugeot no lo hubiera solucionado casi fue un calco a nuestra averia. Un saludo.
Sino me abra pasado del tener el vehículo listo, probado y surge alguna cosa más que te caga, te estresa y el garrón que te hace sentir es una porquería, pero el alivio llega cuando se soluciona
Yo tengo el mismo bardo pero al revés Con Dtc p15a9 llego a tener mas de 10 bares de presión . Hace una semana que reniego . Cambié bomba completa con válvula y sigo igual 😖mañana le podré el generador de pulsos sobre el pinout del calculador a ver qué hace . Me tiene contra las cuerdas esta basura 😂
Solo otro mecanico te va a entender lo q es renegar de esa manera.. perder tiempo y dias para encontrar una falla.. q encima no fue por ese motivo q te la llevaron.. hay veces q el taller te hace renegar muchisimo.
Que bueno amigo , que lastima que estamos lejos si no te llevo mi citroen xsara picasso para que me le des solucion ya que aquí en San miguel de tucuman le lleve a un supuesto ingeniero y no sabe donde está el problema ,encima me rompió el tren delantero y me sacó plata x nada.
Compré un c4 launge thp ya en varias agencias no me lo toman, si hubiera visto los videos antes no lo compraba ya tengo que cambiar distribución tiñe 83400 km, al final son un dolor de cabeza estos motores y los agencieros las quieren todas para ellos porque te toman Corolla y gol y saveiro son plagas, en fin voy a cambiar distribución y trataré de cambiarlo porque son buenos motores pero a la larga dan dolores de cabeza por lo que veo
Ya uno con los años sabe cuándo un motor esta fuera de tiempo, e incluso cuando un sensor de cigüeñal falla, lógico, hay que confirmar con la revisión y/o escaneo
Buenísimo desde cordoba en España, no te culpes de nada, hay mucho hijo de mala madre que hacen consecuencias malísimas para los demás. Un saludo de Antonio
Pasa que estos vehículos los fabricantes los hacen por tema de negocios y su tiempo de garantía lo es todo en más no sirven osea descartables claro los mecánicos hacen lo que pueden y los usuarios a gastar se fijó jajaja saludos desde. Moneylandia
Buenas maquina llevo poco siguiendo tu canal pero lo que llevo visto me encanta y tú forma de trabajo y lo que haces y como llevas los diagnósticos te sigo desde España
SOS un genio..yo tengo una Peugeot 5008 motor thp.. cuando tenga algún inconveniente seguro te la voy a llevar soy de Chivilcoy.. provincia de buenos aires..felicitacines
Viendo vídeos de Ángel Gaitán me encontré con los tuyos y veo la diferencia de uno a otro. Los tuyos llegan más a la gente humilde con coches normales. Porque el Gaitán va de cochazos de alta gama. Tus vídeos mejor trabajados. Sigue así con tu honestidad qué tendrás la clientela contenta. Un saludo desde La Manchuela Conquense. El Peral ( Cuenca)🇪🇦🇪🇦 España 🇪🇦🇪🇦
Muchas gracias . ANGEL GAITAN esta a otro nivel, es un maestro en lo que hace pero el pais tambien se lo permite. Aca no lograria ni en mil vidas tener ese taller con esas maquinarias y herramientas. Me encantaría conocerlo en persona o al menos poder hablar con el. Le mande varias veces mensajes y no obtuve respuesta
hola q tal de wilde,q buen trabajo, gracias a Dios surgio ahi el problema, nunca se deja de aprender si se tiene ganas, la forma de acvtuar tuya se llama responsabilidad y buena gente en no entregar el auto asi, para la proxima un auto en esas condisiones de mantenimiento a chequear y limpiar todo , abrazos
colega hoy descubro tu canal. un lujo las explicaciones para el que no sabe y para los que sabemos que siempre aprendemos un poco mas. prolijidad absoluta. la mecanica es muy desagradecida aveces y los mecanicos nos vivimos topando con manoseadas ajenas, faltas de mantenimiento y aun asi siempre tratando de meterle para adelante. la verdad un espectacular vos, tu taller y tus trabajos un abrazo
Cómo estás? Tengo el mismo problema, le cambio el aceite y deja de tirar el problema de presión de aceite, a los 1200 km aprox salta devuelta el problema de presión, me dijeron que puede ser el aceite que estoy usando total quarts 0-30
hola amigo, te consulto, para puesta a punto "caja automática", en que posicion dejas la palanca "P" - "N" - para girar sin inconveniente el cigueñal, me refiero al THP. -- 1.6 163cv. --- Saludos
Buen día extraterrestre,no te flageles ,la gente ya sabe que vos no sos mecánico argentino, sos de otro mundo quien carajo llega a esas concluciones, FAVALORO, como siempre 🌟🌟🌟🌟🌟🌟 5estrellas(mejor 1mas)😀😀😀
Hola! Excelente video! Compré hace poco un 3008, no trajo etiqueta de cambios de aceite. Me podrás decir cual es el aceite correcto que usa? Saludos desde San Martin de los Andes 😊
Felicidades por tu trabajo, yo ando batallando con mi 3008, según me lo repararon de la máquina pero nomas no queda esta última vez se le fue la fue la fuerza cuando salí en carretera y llego a ciudad y trabaja bien, desde zapopan jalisco mexico
Hola que tal , tengo una 3008 , le cambié le cambié las juntas de tapa de válvulas , le dimos marcha y era una seda luego de un rato comenzó con los mismos síntomas como la del video , me interesa llevártela , donde se encuentran ?
Cómo colega pregunto, cómo arreglaste tus honorarios porque ahí empieza otro trabajo de nuestro oficio, cliente... Pero si yo cuando te lo deje andaba todo bien? Lo rompieron acá y ahí de vienen los picos de stress, saldos capo.
Yo en estos casos dependiendo de la situación y de la buena predisposición del cliente me la fumo. El auto jamas salio del taller y así no lo iva a entregar después del semejante gasto que tuvo. Yo no lo veo como perdida monetaria si no que lo veo como ganar menos $ pero en tranquilidad, honestidad y recomendación te aseguro que gane mucho mas
Hola veo todos tus videos en un TV decime si es aconsejable sacarle el dpf a una berlingo hdi 2019 porque te veo los problemas que tienen con carbón y soy del interior y acá combustible malo abrazo grande
Grande idolo los fierros son muy ingratos somos colegas pero yo me dedico al tren delantero y alineación y balanceo, creeme que te entiendo hermano nosotros que nos dedicamos a los fierros, seguí Haci capo con esfuerzo y perseverancia un abrazo desde san juan
Son cosas que pasan dentro de un taller, a veces en el trajín se pueden pasar cosas....yo a los 41 años ya quiero alejarme de la mecanica por varias cosas: es ingrata, la gente compra autos que no puede mantener, estos motores si o si la parte de electrónica hay que poner repuestos originales (carísimos)....yo ahora estoy bailando con un 308 que me deja el electro prendido, y ek trabajo fue cambiar los pistones y hacer cilindros, sumale a la gente que tiene poca paciencia y poca idea de lo que es trabajar en un taller.
1- Es admirable tu nivel técnico, conocimiento teórico y honestidad. 2- Considero conveniente que personal de ingeniería de PSA visitase un taller como el tuyo para interiorizarse en primera persona de las complejidades inútiles que agregan a sus motores. 3- Un peugeot ni regalado (y un cruze tampoco)
Hola muy buen video ! Yo te sigo hace un buen tiempo en esto soy un principiante te quería hacer una pregunta se puede poner una junta multilamina a un motor k4m que corto correa ? Le hice el plano ala tapa. Tenía picada un conducto de agua.pero no al blog ( ya tenía una junta multilamina ) se puede poner o va una junta comun?
Estoy buscando un 3008 2013/14 para comprarme pero me da un poco de miedo ese motor. No porque sea un mal motor, sino porque no haya tenido el mantenimiento correcto. Ese barro en el fondo del carter es producto de usar el mismo aceite por 30mil km por lo menos.
Hola vi tu vídeo y me sorprende lo humilde que SOS..quería preguntarte que puede ser hace un ruido el la parte de arriba del motor yo estoy por comprar. Un 3008 y realmente nose que hacer .no tiene perdida pero se escucha raro
La mecanica es asi, uno le dedica el mayor profesionalismo a cada laburo, y pasan estas cosas.. pero bueno. Como bien dijiste, sirve de experiencia, la proxima sera diferente
Hola tengo un problema existencial hice cambiar la tapa de valvula del 3008 mod 2012 y ahora me sale un error del motor pero el error se va y no afectaba ni la temp ni nada pero ahora entiendo el auto marca error pero si no lo acelero mucho no hace ningún problema pero ahora enciende el error y prende el electro y baja la potencia y ya lo lleve 5 veces al taller y fue por eso que cambie la tapa de vslvyla el sistema de transmisión pero siempre marca el error . Soy la dueña y estoy aprendiendo de auto porque no me solucionan.
Hola buen trabajo isiste muy linpio y cuidadoso al pesar que renegaste lo solucionaste aca tenes un cliente mas tengo un 408 thp y cuando le tenga que aser ago te lo voy a llevar ..saludos dsd ezeiza
Hola genio te escribo de mar del plata tengo una 3008 que el motor tiembla prende el check y con el sacnner tengo rateos de combustión en cilindros indeterminados permanente queda sin fuerza prende electroventilador pregunta puede ser la bomba de alta y si es así sbes de alguien que las repare ?
Tenes que saber interpretar el escaner. Si no te dice nada de presión de combustible por que crees que biene por ahi? Lee flujo de datos y monitorea la presion
Hace unos días que estoy subscripto al canal, y no puedo dejar de ver los vídeos, tengo afición por la mecánica diesel, y me gustan los autos francés, jaja este es mi canal!!! Felicitaciones por tu trabajo
Es cierto es ingrato lo bueno es contar con tu responsabilidad y garantía sobre la responsabilidad de los trabajos que realizas,lo bueno es que queda documentado para el reconocimiento de lo antedicho,FELICITACIONES
El único error que cometiste (y eso tomalo como un experiencia positiva....) es no haber controlado el fondo o cárter de ese motor cuando desarmaste la tapa....Es evidente que todo ese barro del aceite quemado, producto del mal mantenimiento fue lo que causo que se obstruya la válvula....no deberías haberte fiado del comentario del cliente.... El estado calamitoso de esa tapa de cilindros debería haberte llevado directamente a desarmar el cárter para limpiar el fondo, eso te hubiera evitado mucha mala sangre por mas que luego el dueño reniegue por costo extra por la mano de obra....Saludos
Mas conozco la mecanica moderna y la cantidad de sensores, electro valvulas conectores, cableados, ecus, plaquetas etc etc, mas amo y respeto mi Renault 19 carburador.... , llego a esa conclusión jaja
La verdad estas mecanicas hacen honor a su nombre thpum....demasiado complejas en su funcionamiento....y por lubricentros que especulan....muy buen trabajo loco..😎
Colega muchas explicaciones. Cuando nos encontramos con este tipo de motores y vemos que el mantenimiento del mismo no fue el correcto. La desicion del trabajo a realizar la tomamos nosotros, nunca el cliente. Por eso en Europa los motores no se rectifican, los motores se ponen nuevos con todos sus componentes.Y sobre todos en estos motores. Está vez tuviste suerte, por qué la falla se produjo antes de entregarlo.
¨La verdad es que me pone muy contento, no solo haber encontrado el problema, sino que haya surgido acá adentro" que suerte con este THP. Terrible motor... hizo renegar a mas de uno en mi flia. Hablo de C4 y 308. Sos responsable y metódico en tu labor. Felicitaciones por lo que haces!!!! no dudaría en llevarte un motor de esos. Saludos!
Muy profesional el trabajo es muy peobable que ese auto haya rodado con un aceite de mala calidad y al ponerle el que lleva removió todo el barro del cárter y taponó todos los elementos
Gracias papa por tu trabajo y sinseridad eres bien sinsero Gracias quiero decir con todo Respeto a cualquier suscriptor no desmotiven a este hombre con algunos comentarios que leí la otra bes con un suscriptor
Veo que haces muy bien tu trabajo te felicito pero como decís si hubiera s sacado el carter tendrías que haber limpiado las electroválvulas y la válvula de presión de aceite de la bomba por la razón del estado del aceite igualmente como dije los felicito que tengas muchísimo trabajo
Te recomiendo instalar el Diagbox en inglés, ya me ha pasado varias veces que en español la descripción del codigo de falla es muy imprecisa y en inglés es más completa. A mi me paso exactamente lo mismo en un 207, en el video dices que la falla solo decia: "circuito de aceite"; a mi al leer el codigo decia: "regulacion de presión de aceite atascada en rango bajo" o algo parecido. Eso me encamino directamente a la electrovalvula, que estaba atascada mecanicamente. A mi no se me ocurrio lavarla con ultrasonido y directamente la cambie. Pienso que si tu hubieras tenido esa información, no tendrias que haber desarmado otra vez la tapa de cilindros, la bomba, el enfriador, etc. De todos modos, te felicito por tu excelente trabajo, saludos desde México.
Sinceramente, te mereces tener un montón de laburo y suscriptores, realmente sos una persona super honesta y dedicada, y yo súper contento de que seas el que arregla mi 408 thp. Cómo siempre te deceo lo mejor, por más exitos!!!
Muchas gracias geniooo
Ñ
P
L
Ññññ
M
Pplñ un ypm.l
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L
Eso se llama tener vocación carajo sos un capo adoré el video y todo!!
Muchas gracias
“Argentino” Es increíble que se llegue a ese estado de deterioro al acumularse los residuos en el cárter por mantenimientos que no se realizaron, no dejas de culparte por lo que hiciste y lo que no, considero que realizaste un trabajo a conciencia y llegaste a un buen puerto, con mucho esfuerzo y dedicación. Cada vez me convenzo más que tu país esta lleno de chantas que se hacen llamar mecánicos, te aseguro que también los hay en mi país a otro nivel. Se por experiencia propia que el tiempo vale oro, aunque el ser buena gente, vale mucho más. No aflojes y seguí por el buen camino que te trazaste. Abrazo de gol, desde Montevideo, Uruguay.
Muchas gracias
Hola creo que al poner el aceite que corresponde , el mismo se encargo de cumplir con las funciones que fue desarrollado lubricar enfriar y mantener limpio el sistema. al pasar por los conductos y partes con residuos los fue aflojando y se fueron tapando los orificios mas pequeños. En épocas criticas el estirar los servicios o buscar aceites más económicos o lubricentros que te ofrecen precios tentadores en algún momento lo terminas pagando . felicito por tu trabajo
Muchas gracias
La tenes muy clara! Sos muy prolijo! Pero los thp en mi opinión! son una basura ....... tu trabajo una maravilla! Abrazo grande 👌🏻👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muchas gracias
Buenas tardes lenardi! Felicitaciones por tu trabajo, da gusto las explicaciones que das. Esos motores como los thp no tienen margen de error, aveces mueren por malos mantenimiento de los dueños y aveces por mala praxis de mecánicos.
Aunque la mecánica es muy ingrata ese cliente esta ves se va a ir muy conforme.!!! La onestidad trae la santificación propia.
Saludos desde carmen de patagones 👍
Muchas gracias
Ser un buen pero buen mecanico es como hacer una obra de arte Este mecanico en cada vehiculo que repara hace una obra de arte felicitaciones a el y su equipo
Sos muy humilde y honesto man. Nadie muestra esto. Tus clientes confian en vos y eso no tiene precio
Muchas gracias
Muy buen mecanico, saludos de un mecanico jubilado desde ITALIA.
Muchas gracias maestro
Excelente Profesional!! Profesionales así hacen muchisima falta hoy en día..
Que buenos mecánicos, excelente laburo, pero te hago una pregunta como saber que el variable no carga? Prende la mil ?
No, no prende
Muy buen trabajo, totalmente de acuerdo la mugre que se removió es lo que la trabó, el responsable es el mal mantenimiento anterior y los chantas que pululan cómo mecánicos.
💪💪
Fantástico, mejor no se puede explicar. Ahora el cliente sabe que tiene que hacer buenos mantenimientos. Hay pocos mecánicos que digan que problema tiene y como se soluciona ya que el tema es peliagudo y para mucha gente que no está tan versado en estos y otros motores, terminan con el pelo blanco y sin solucionar el lio. Algo parecido nos pasó con uno de los Peugeot que tenemos el HDI 1600 y si no le comento al mecánico algo parecido a tu experiencia con el Peugeot no lo hubiera solucionado casi fue un calco a nuestra averia. Un saludo.
Sino me abra pasado del tener el vehículo listo, probado y surge alguna cosa más que te caga, te estresa y el garrón que te hace sentir es una porquería, pero el alivio llega cuando se soluciona
Es un garron
Yo tengo el mismo bardo pero al revés
Con Dtc p15a9 llego a tener mas de 10 bares de presión . Hace una semana que reniego . Cambié bomba completa con válvula y sigo igual 😖mañana le podré el generador de pulsos sobre el pinout del calculador a ver qué hace . Me tiene contra las cuerdas esta basura 😂
Un verdadero Master, saludos desde Chile 🇨🇱
Solo otro mecanico te va a entender lo q es renegar de esa manera.. perder tiempo y dias para encontrar una falla.. q encima no fue por ese motivo q te la llevaron.. hay veces q el taller te hace renegar muchisimo.
Tal cual
Que daño se ha hecho a si mismo el grupo PSA. Como ha desaparecido la confiabilidad en sus vehiculos. Una gran pena.
Debería ir al mecánico que le " limpió el carter" para que le pagara el sobrecoste de la reparación.
Que auténtica vergüenza de mecánicos
Para destacar una frase revestida de sabiduria...' que ingrata que es la mecanica '. Felicitaciones, excepcional trabajo.
Muchas gracias
Que bueno amigo , que lastima que estamos lejos si no te llevo mi citroen xsara picasso para que me le des solucion ya que aquí en San miguel de tucuman le lleve a un supuesto ingeniero y no sabe donde está el problema ,encima me rompió el tren delantero y me sacó plata x nada.
Compré un c4 launge thp ya en varias agencias no me lo toman, si hubiera visto los videos antes no lo compraba ya tengo que cambiar distribución tiñe 83400 km, al final son un dolor de cabeza estos motores y los agencieros las quieren todas para ellos porque te toman Corolla y gol y saveiro son plagas, en fin voy a cambiar distribución y trataré de cambiarlo porque son buenos motores pero a la larga dan dolores de cabeza por lo que veo
Bueno video, saludo de Francia.
Muchas gracias
Ya uno con los años sabe cuándo un motor esta fuera de tiempo, e incluso cuando un sensor de cigüeñal falla, lógico, hay que confirmar con la revisión y/o escaneo
Buenísimo desde cordoba en España, no te culpes de nada, hay mucho hijo de mala madre que hacen consecuencias malísimas para los demás. Un saludo de Antonio
Muchas gracias
Pasa que estos vehículos los fabricantes los hacen por tema de negocios y su tiempo de garantía lo es todo en más no sirven osea descartables claro los mecánicos hacen lo que pueden y los usuarios a gastar se fijó jajaja saludos desde. Moneylandia
Con que limpias el bloque de motor que se queda tan bien??
Con paciencia 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@leonardihighperformance 😂😂😂👍👍
Muuucha paciencia...👍
Por fin un canal de diagnostico en argentina!
Muchas gracias
Muy profesional seguramente usaba un aceite de mala calidad y al ponerle un aceite sintético removió los lodos y tapó los actuadores
La mecánica es hermosa y aveces muy ingrata , exelente laburo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
No está mal cometer errores, lo que está mal es no aprender de ellos
💪💪
Buenas maquina llevo poco siguiendo tu canal pero lo que llevo visto me encanta y tú forma de trabajo y lo que haces y como llevas los diagnósticos te sigo desde España
Muchas gracias
Gracias a ti por enseñarnos tu trabajo
Hola una consulta tengo una Peugeot 3008 año 2012 tiene mucho consumo de aceite y tira humo celeste cuando arranca luego se le va
eres geniual y ademas un buen profesor y muy buen empresario con corazon
que mañosos que son estos THP´dios mio
Si si
SOS un genio..yo tengo una Peugeot 5008 motor thp.. cuando tenga algún inconveniente seguro te la voy a llevar soy de Chivilcoy.. provincia de buenos aires..felicitacines
Muchas gracias
Exelente trabajo amigo. Muy profecional y se nota la gran experiencia. Dejame tu numero a ver si me ayudas con una falla q tengo en mi carro 3008
Viendo vídeos de Ángel Gaitán me encontré con los tuyos y veo la diferencia de uno a otro.
Los tuyos llegan más a la gente humilde con coches normales.
Porque el Gaitán va de cochazos de alta gama.
Tus vídeos mejor trabajados.
Sigue así con tu honestidad qué tendrás la clientela contenta.
Un saludo desde La Manchuela Conquense.
El Peral ( Cuenca)🇪🇦🇪🇦 España 🇪🇦🇪🇦
Muchas gracias . ANGEL GAITAN esta a otro nivel, es un maestro en lo que hace pero el pais tambien se lo permite. Aca no lograria ni en mil vidas tener ese taller con esas maquinarias y herramientas.
Me encantaría conocerlo en persona o al menos poder hablar con el. Le mande varias veces mensajes y no obtuve respuesta
Ami no me gusta esos coches, porque lleva mucha electrónica
hola q tal de wilde,q buen trabajo, gracias a Dios surgio ahi el problema, nunca se deja de aprender si se tiene ganas, la forma de acvtuar tuya se llama responsabilidad y buena gente en no entregar el auto asi, para la proxima un auto en esas condisiones de mantenimiento a chequear y limpiar todo , abrazos
Muchas gracias
colega hoy descubro tu canal. un lujo las explicaciones para el que no sabe y para los que sabemos que siempre aprendemos un poco mas.
prolijidad absoluta. la mecanica es muy desagradecida aveces y los mecanicos nos vivimos topando con manoseadas ajenas, faltas de mantenimiento y aun asi siempre tratando de meterle para adelante. la verdad un espectacular vos, tu taller y tus trabajos un abrazo
Muchas gracias
Me quiero comprar un peugeot 3008 que me recomendas??
Cómo estás? Tengo el mismo problema, le cambio el aceite y deja de tirar el problema de presión de aceite, a los 1200 km aprox salta devuelta el problema de presión, me dijeron que puede ser el aceite que estoy usando total quarts 0-30
No, nada que ver. El que te dijo eso no tiene ni idea
hola amigo, te consulto, para puesta a punto "caja automática", en que posicion dejas la palanca "P" - "N" - para girar sin inconveniente el cigueñal, me refiero al THP. -- 1.6 163cv. --- Saludos
Es indistinto. El motor gira igual, lo que no giran son las ruedas cuando esta en p
Buen día extraterrestre,no te flageles ,la gente ya sabe que vos no sos mecánico argentino, sos de otro mundo quien carajo llega a esas concluciones, FAVALORO, como siempre 🌟🌟🌟🌟🌟🌟 5estrellas(mejor 1mas)😀😀😀
Muchas gracias
Hola! Excelente video! Compré hace poco un 3008, no trajo etiqueta de cambios de aceite. Me podrás decir cual es el aceite correcto que usa? Saludos desde San Martin de los Andes 😊
Total 9000 ineo 5w30
Eso pasa cuando no hacen el trabajo como es por lo menos solucionaste te felicito saludos desde Venezuela 🇻🇪
Que bonita es la mecánica cuando todo sale bien. El buen mecánico desmenuza el hueso hasta q se vuelve comestible. ENHORABUENA!!
Muchas gracias!
Felicidades por tu trabajo, yo ando batallando con mi 3008, según me lo repararon de la máquina pero nomas no queda esta última vez se le fue la fue la fuerza cuando salí en carretera y llego a ciudad y trabaja bien, desde zapopan jalisco mexico
Hola que tal , tengo una 3008 , le cambié le cambié las juntas de tapa de válvulas , le dimos marcha y era una seda luego de un rato comenzó con los mismos síntomas como la del video , me interesa llevártela , donde se encuentran ?
Cómo colega pregunto, cómo arreglaste tus honorarios porque ahí empieza otro trabajo de nuestro oficio, cliente... Pero si yo cuando te lo deje andaba todo bien? Lo rompieron acá y ahí de vienen los picos de stress, saldos capo.
Yo en estos casos dependiendo de la situación y de la buena predisposición del cliente me la fumo. El auto jamas salio del taller y así no lo iva a entregar después del semejante gasto que tuvo. Yo no lo veo como perdida monetaria si no que lo veo como ganar menos $ pero en tranquilidad, honestidad y recomendación te aseguro que gane mucho mas
Hola veo todos tus videos en un TV decime si es aconsejable sacarle el dpf a una berlingo hdi 2019 porque te veo los problemas que tienen con carbón y soy del interior y acá combustible malo abrazo grande
En ese caso si es conveniente pero necesitas reprogramar la ecu
Mil gracias por el video y el tiempo.
Hola lea ..donde esta tu taller ? Gracias
Grande idolo los fierros son muy ingratos somos colegas pero yo me dedico al tren delantero y alineación y balanceo, creeme que te entiendo hermano nosotros que nos dedicamos a los fierros, seguí Haci capo con esfuerzo y perseverancia un abrazo desde san juan
Muchas Gracias
TE FELICITO. QUE MOTOR DELICADO EL THP.
Muchas gracias
Yo diria que para que se haga ese barro es la calidad de aceite
Muy buenos tus videos son informTivo
Son cosas que pasan dentro de un taller, a veces en el trajín se pueden pasar cosas....yo a los 41 años ya quiero alejarme de la mecanica por varias cosas: es ingrata, la gente compra autos que no puede mantener, estos motores si o si la parte de electrónica hay que poner repuestos originales (carísimos)....yo ahora estoy bailando con un 308 que me deja el electro prendido, y ek trabajo fue cambiar los pistones y hacer cilindros, sumale a la gente que tiene poca paciencia y poca idea de lo que es trabajar en un taller.
1- Es admirable tu nivel técnico, conocimiento teórico y honestidad.
2- Considero conveniente que personal de ingeniería de PSA visitase un taller como el tuyo para interiorizarse en primera persona de las complejidades inútiles que agregan a sus motores.
3- Un peugeot ni regalado (y un cruze tampoco)
Muchas gracias. A mi me encanta la marca pero lo que viene de Francia
Yo tengo 408 y c4lounge pero con motor aspirado,cero problemas!!
Hola muy buen video ! Yo te sigo hace un buen tiempo en esto soy un principiante te quería hacer una pregunta se puede poner una junta multilamina a un motor k4m que corto correa ? Le hice el plano ala tapa. Tenía picada un conducto de agua.pero no al blog ( ya tenía una junta multilamina ) se puede poner o va una junta comun?
Si el plano del blok esta bueno claro que se puede. Pintala con aerosol para juntas asi minimizas riesgos
Estoy buscando un 3008 2013/14 para comprarme pero me da un poco de miedo ese motor. No porque sea un mal motor, sino porque no haya tenido el mantenimiento correcto. Ese barro en el fondo del carter es producto de usar el mismo aceite por 30mil km por lo menos.
Tal cual
Hola vi tu vídeo y me sorprende lo humilde que SOS..quería preguntarte que puede ser hace un ruido el la parte de arriba del motor yo estoy por comprar. Un 3008 y realmente nose que hacer .no tiene perdida pero se escucha raro
Posiblemente problemas de distribucion
La mecanica es asi, uno le dedica el mayor profesionalismo a cada laburo, y pasan estas cosas.. pero bueno. Como bien dijiste, sirve de experiencia, la proxima sera diferente
Tal cual
Hola tengo un problema existencial hice cambiar la tapa de valvula del 3008 mod 2012 y ahora me sale un error del motor pero el error se va y no afectaba ni la temp ni nada pero ahora entiendo el auto marca error pero si no lo acelero mucho no hace ningún problema pero ahora enciende el error y prende el electro y baja la potencia y ya lo lleve 5 veces al taller y fue por eso que cambie la tapa de vslvyla el sistema de transmisión pero siempre marca el error . Soy la dueña y estoy aprendiendo de auto porque no me solucionan.
Necesitaria revisarlo o al menos mas informacion
Hola buen trabajo isiste muy linpio y cuidadoso al pesar que renegaste lo solucionaste aca tenes un cliente mas tengo un 408 thp y cuando le tenga que aser ago te lo voy a llevar ..saludos dsd ezeiza
Muchas gracias
eres un legendario. lamento que no encontre nada mecanico fiable en mi zona para mi 3008.
Muchas gracias
Hola como estas tengo una igual y tengo un problema me podes decir de donde SOS o tu contacto por favor te lo agradezco hiciste un excelente trabajo
De caseros. Fijate en la pestaña que dice informacion
Hola genio te escribo de mar del plata tengo una 3008 que el motor tiembla prende el check y con el sacnner tengo rateos de combustión en cilindros indeterminados permanente queda sin fuerza prende electroventilador pregunta puede ser la bomba de alta y si es así sbes de alguien que las repare ?
Tenes que saber interpretar el escaner. Si no te dice nada de presión de combustible por que crees que biene por ahi? Lee flujo de datos y monitorea la presion
Y tienen fama de dar problemas,
Hola maestro.
Como me puedo comunicar con vos para llevarte mi peugeot 3008 ???
Por WhatsApp en horario laboral. 1160202177
Hace unos días que estoy subscripto al canal, y no puedo dejar de ver los vídeos, tengo afición por la mecánica diesel, y me gustan los autos francés, jaja este es mi canal!!!
Felicitaciones por tu trabajo
Muchas gracias
Bravo una saludo desde San luis
Capo.... como renegaste... es horrible cuando te pasan cosas así....
Maaal
Qué odisea realmente Dario
La verdad súper recomendable tu trabajo
Saludos desde uruguay y nos vemos en septiembre con la 407sw
Muchas gracias
hola de que parte de bs as son? , pregunto por si necesito llevar mi auto alguna vez ,,soy de venado tuerto santa fe gracias
Caseros
Es cierto es ingrato lo bueno es contar con tu responsabilidad y garantía sobre la responsabilidad de los trabajos que realizas,lo bueno es que queda documentado para el reconocimiento de lo antedicho,FELICITACIONES
El THP 1.6 turbo en un caño, pero hay que darle los cuidados correctos, buen aceite, nafta V-power y refrigerante. Los service deben ser anuales
Que laburo che 👏👏💪🇦🇷
Mis respetos y mi admiracion señor, un excelente profecional. gracias por seguir enseñando. un abrazo. sigo sus trabajos y siempre me sorprendes 💪👌👏👏
Desde México CD excelente s. Diagnósticos muy bien
Muchas gracias
Yo trabaje de ayudante de mecanica automotriz y es muy estresante..tiene que gustarte mucho este oficio!!
Tal cual. Como cualquier trabajo de oficio. La palabra te lo dice
El único error que cometiste (y eso tomalo como un experiencia positiva....) es no haber controlado el fondo o cárter de ese motor cuando desarmaste la tapa....Es evidente que todo ese barro del aceite quemado, producto del mal mantenimiento fue lo que causo que se obstruya la válvula....no deberías haberte fiado del comentario del cliente.... El estado calamitoso de esa tapa de cilindros debería haberte llevado directamente a desarmar el cárter para limpiar el fondo, eso te hubiera evitado mucha mala sangre por mas que luego el dueño reniegue por costo extra por la mano de obra....Saludos
Gooolllll electroválvula
Mas conozco la mecanica moderna y la cantidad de sensores, electro valvulas conectores, cableados, ecus, plaquetas etc etc, mas amo y respeto mi Renault 19 carburador.... , llego a esa conclusión jaja
Me inspiras confianza, por eso llevo el auto a tu taller, SOS un capo
Muchas gracias
La verdad estas mecanicas hacen honor a su nombre thpum....demasiado complejas en su funcionamiento....y por lubricentros que especulan....muy buen trabajo loco..😎
Colega muchas explicaciones. Cuando nos encontramos con este tipo de motores y vemos que el mantenimiento del mismo no fue el correcto. La desicion del trabajo a realizar la tomamos nosotros, nunca el cliente. Por eso en Europa los motores no se rectifican, los motores se ponen nuevos con todos sus componentes.Y sobre todos en estos motores. Está vez tuviste suerte, por qué la falla se produjo antes de entregarlo.
Mi 207 thp está andando perfecto pero igual tengo ganas de sacar el cárter para limpiar todo …lo voy hacer en estos días
¨La verdad es que me pone muy contento, no solo haber encontrado el problema, sino que haya surgido acá adentro" que suerte con este THP. Terrible motor... hizo renegar a mas de uno en mi flia. Hablo de C4 y 308. Sos responsable y metódico en tu labor. Felicitaciones por lo que haces!!!! no dudaría en llevarte un motor de esos. Saludos!
Muchas gracias
Yo no dudo a la hora de pensar que no debo comprar un thp
Muy profesional el trabajo es muy peobable que ese auto haya rodado con un aceite de mala calidad y al ponerle el que lleva removió todo el barro del cárter y taponó todos los elementos
veo que te gustan los autitos de coleccion a escala. Te recomiendo un canal que hace carreras de hotwheels. Se llama 3Dbotmaker.
Crack
Me quiero comprar un 508 thp estoy con mis dudas 😢
Los gustos se dan en vida
Muchas gracias por la información toy con el mismo problema te habló de Uruguay 🇺🇾
Que dolor de huevos
Gracias papa por tu trabajo y sinseridad eres bien sinsero Gracias quiero decir con todo Respeto a cualquier suscriptor no desmotiven a este hombre con algunos comentarios que leí la otra bes con un suscriptor
Eres un investigador minucioso y eso vale mucho.
Muchas gracias
Que grande colega
Felicitaciones flaco! Muy buen laburo seguí así!!!
Muchas gracias
Veo que haces muy bien tu trabajo te felicito pero como decís si hubiera s sacado el carter tendrías que haber limpiado las electroválvulas y la válvula de presión de aceite de la bomba por la razón del estado del aceite igualmente como dije los felicito que tengas muchísimo trabajo
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Te recomiendo instalar el Diagbox en inglés, ya me ha pasado varias veces que en español la descripción del codigo de falla es muy imprecisa y en inglés es más completa. A mi me paso exactamente lo mismo en un 207, en el video dices que la falla solo decia: "circuito de aceite"; a mi al leer el codigo decia: "regulacion de presión de aceite atascada en rango bajo" o algo parecido. Eso me encamino directamente a la electrovalvula, que estaba atascada mecanicamente. A mi no se me ocurrio lavarla con ultrasonido y directamente la cambie. Pienso que si tu hubieras tenido esa información, no tendrias que haber desarmado otra vez la tapa de cilindros, la bomba, el enfriador, etc.
De todos modos, te felicito por tu excelente trabajo, saludos desde México.
Saludos desde España
Un genio la verdad te felicito soy de trenque lauquen
Muchas gracias