ðĨ5 Reasons why THP is the Best â and Worst engineâ!
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 11 āļ.āļ. 2024
- The THP engine was awarded several times but also know by its failures as THPUM!ðĨ
- āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
Genial repman, realmente alto video te mandaste...Lleno de informaciÃģn...la verdad te aplaudo y no pares...son muy Útiles.
Tengo un thp 2018 y x suerte nada... sabÃa de la fama pero lo que averigÞe con gente que los tuvo, me dijeron que a partir de 2014 aprox ya vienen bien... Son lindos bichos...
Si lo llevan a Silvio Sport....se rompe enseguida
quien es ese ? xd
Informen
SILVIO SOLDAN PAPU
Segun vi en sus publicaciones (Silvio Sport), dice q al Peugeot 206 / 207 standard, lo puede chipear y darte un aumento d 26hp. Alguno hizo la prueba, o alguien sabe q onda con eso??
@@supernicoenargentina6833 En realidad te lo chipea y llegas a 206 hp. Un grande Silvio SoldÃĄn
Que buena explicaciÃģn.. hacÃa tiempo habÃa escuchado la expresiÃģn thpum pero solo sabÃa lo de la bomba de alta presiÃģn.
Muy buen vÃdeo, bien explicado exelente, estarÃa bueno ver un vÃdeo de los motores 1.4 y 2.0 tsi si bien son muy buenos pero tambiÃĐn tienen su lado B
Muy bien video, claro y fuera de fanatismos como debe ser. Estarian muy buenos este mismo tipo de videos de los TSI 2.0 y 1.4. (en este esta la primera version con compresora y turbo y la actual con geometrÃa variable), el nuevo 1.5 TSI que desconecta cilindros y del HDI. Otro muy interesante para hacer es el 1.4T de chevrolet del cual no hay tanta info y los nuevos de Ford
Tu canal es de lo mejor que hay en espaÃąol...otra vez congratulation my frend, your channel is the best...
Muy bueno, siempre quise saber porque tenÃa la fama ser malo. En el track day de CÃģrdoba en Julio se prendiÃģ fuego uno, que se ve en algunos clips que subiste.
Muy bueno tu canal!!!
Muy bueno Fran! Y gracias por la menciÃģn, saludos!
Te juro que anoche no podia dormir por pensar en quÃĐ youtuber podrÃa hablar de por quÃĐ el thp explota. Me hiciste el dia rep!!
Una re cagada ese motor. Se tapa de carbÃģn la admisiÃģn por ser de inyecciÃģn directa, falla el termostato, falla la vÃĄlvula PCV y hay que cambiar toda la tapa, y falla la distribuciÃģn. Eso del premio al mejor motor es puro marketing en la realidad es basura. La inyecciÃģn directa calienta mÃĄs el motor aÚn ya que el gas del combustible no enfrÃa y limpia las vÃĄlvulas de admisiÃģn cuando ingresa al motor.
Uru- Free Mind veo que escuchaste bien el vÃdeo por que repites lo mismo pero te tengo que decir que estÃĄs equivocado los fallos al menos en EspaÃąa se mejorÃģ todo en 2008 y son motores que van muy muy bien te lo digo por experiencia Nose si tÚ tienes alguno pero yo si y ya te digo que corren y es mÃĄs si fueran tan malos no los montarÃa mini Cooper ni otros ciertos momentos del mercado.. no crees?? Un saludo
@@ivanfernandezfernandez5459 no podes comparar esos motores en espaÃąa a esos motores en argentina. En espaÃąa no alcanzas a sentarte que ya llegas en argentina se exigen mucho mas x distanciss y geografia
@@luchobaraglia ni hablar el combustible de mierda que tenemos acÃĄ en Argentina
@@ivanfernandezfernandez5459 el grupo bmw abandono la alianza psa y ese motor thp. Bmw hace sus propios motores despues del fiasco del thpum
Tuve un CitroÃŦn C4 Lounge THP 2015, a los 20mil kms tuve que cambiar la cadena de distribuciÃģn y despuÃĐs a lo 40mil. AdemÃĄs de otras fallas elÃĐctricas, nunca mÃĄs comprarÃa nada de PSA o que lleve ese motor THP. Pero el andar del auto y la reacciÃģn era impecables.
Ahh me olvidaba, despuÃĐs de los 40mil consumÃa 1 litro de aceite cada 2 semanas aprox
No me la contes lpm acabo de comprar uno
Somos 2, bro. Lo comprÃĐ hace 5 dÃas usado del 2015 con 72mil kms y ya venÃa con una falla en sujetadores del motor. No sabes las porquerÃas de noches que he pasado pensando que botÃĐ la plata. Pero la verdad, he visto varios videos que hablan de cÃģmo estos motores, con su cuidado de "nivel europeo" anda super bien. A rezar no mÃĄs... @@gordomts7204
â@@gordomts7204 y como vas???
@@nahuelbournissen4592 le compre un kit de cadena y tensor, cambie cojinetes y los aros por si las moscas aunque estaban buenos, bomba de alta tambien la cambie por si las dudas y listo. compre espere a tener todo junto y lo cambie todo en menos de 3 dÃas con un amigo, tutoriales de yt porque nunca habia metido TANTa mano y un par de birras en el medio.
Brillante video. Muy bien explicado, argumentado y detallado. Excelente.
Para evitar calentamiendo de aceite exesivo ford no pone el escape delante sino en el para llama trabajando el aceite mas frio al estar lejos del carte y evita roturas de multiples etc
Hace poco mas de un mes TH-cam me recomendo el canal, sin dudas esta entre los mas interesantes del pais, la verdad muy didÃĄcticos, claros, con aporte cientifico y tÃĐcnico, segui asi repman, un abrazo...
Grande repman siempre tirando la posta sin bardear!! Sos vaguero pero te re banco a mil jajaja gracias a vos y a un amigo soy fana del vento
Auto publicidad aburrido!!!
@@Lucas-vz8rt nada que ver, soy de entre rios, que autopublicidad? Ni lo conozco
@@sebastianbustamante222 l
.lo lo lo lo opll
L
PÃąlo .
Uno de los mejores canales de yt. Sos un capo, seguà asà amigo. Gracias por recomendar el canal de G S, estoy buscando canales asÃ. Gracias!
Muy buen vÃdeo eh aprendido cosas de mi coche que no sabÃa, soi de EspaÃąa tengo un 207rc de finales de 2008 en EspaÃąa los fallos que nombras que se corrigieron en 2010 se hicieron a principios del 2008,mi coche es de octubre del 2008 viene con tensor de cadena mejorando ect todos los fallos corregidos el coche tiene 94.500 kilÃģmetros no son muchos pero hasta ahora no a fallado nada ðpor suerte va como el primer dÃa, saludos
Tengo un 207 thp 150 del aÃąo 2008 lo compre nuevo con 21aÃąos con esa edad le daba caÃąa dÃa si dÃa tambiÃĐn. A dÃa de hoy tiene 180000km y solo le tuve que cambiar una bobina (40âŽ) y un manguito de aceite del turbo (36âŽ) y el tensor de la cadena (26âŽ)
Hay 2 clases de personas, el que tiene o tuvo un THP y el que no lo tuvo y como internet es gratis opina, tuve un thp hasta hace poco y lo volverÃa a comprar sin dudas.
De que aÃąo MARDAN 500 YO TENGO UN 308 THP DE 2007 150cv CON 112.MIL KM DESDE ACE 1 MES Y YA ME ESTOY ARREPINTIENDO
Comparto Tal cual yo voy por el segundo thp.163 cv...terrible caÃąÃģn...solo a que darle la atenciÃģn necesaria.
Tengo un 408 THP 165 HP - Mod 2014, con mas de 100 mil km, y realmente es una maravilla, de lo mejor que existe en el mercado. La mala fama que tienen se hizo por las versiones mas viejas.
tengo un 308 sport 2015 y es un caÃąaso por favor, nunca me voy arrepentir de haberlo comprado
Si para mi tambien el mejor motor de todos.. con cadena y turbo que mas se puede pedir?? Tambien tuve el HDI 2.0 de 110cv de peugeot y citroen y ese me parece sublime terribles motores hace PSA!!
sos un genio! muy buenos videos, excelente las explicaciones y se te entiende perfecto al hablar!
excelente video! muy informativo , todos los idas se aprende algo nuevo, sabia q se rompia, pero no porque, segui asi campeon :)
Hola gente .. Excelente tu nota Repman.. Muchas cosas no sabia de este motor . tengo un 208 GT 2017 de 165 cv. la verdad anda muy bien siempre tenes resto. y el consumo normal--.. ando bastante rapido -- pero no lo uso en picadas .. saludos a todos,---
Chango ando buscando un 208 xy, prÃĄcticamente el mismo motor que el tuyo con menos fuerza, ya que el comentario es de hace 3 aÃąos, como te fue con el auto ÃĐste tiempo? Gracias
Yo hace poco le hice reparaciones a un THP, soy mecÃĄnico, con experiencia en motores modernos y este tiene buena tecnologÃa, lastima que un buen nro vino con defectos, del que hablo le cambie turbo, tensor de cadena, valvula de descarga, variador de tiempo de leva, bomba de agua que refrigera el turbo, mÃĄs mantenimiento al intercooler, cuerpo de aceleraciÃģn y aun falta la bomba de alta presiÃģn, el dueÃąo me dice que no pasaba de 170km/h, despues de todo eso sali a probarlo y llego a los 200km/h, pero en terminos generales se que no durara mucho por el ruido que emite el motor internamente!
Y la ponchada de plata que habrÃĄ salido!
Encima para que ande solo 200, cuando un 2.0 16v llega o casi...
20km menos que un corsa, y 10 veces el presupuesto y tiempo en el mecanico. realmente una berga el motor. por algo gano 5 veces el premio al mejor motor.... es como el premio novel de la paz de obama.
Excelente como todos tus vÃdeos,siempre aprendo algo nuevo, abrazo grande
Muy bueno fran!!! EstarÃa bueno que empieces a hacer tops, de auto y de motores, todo referido a Argentina. Saludos
Hay tantos buenos autos. Para quÃĐ complicarse la vida con este perno ? Muy bueno el video, te felicito.
Tengo uno que funciona tanto con etanol como con gasolina. Debido a que es una versiÃģn mÃĄs nueva, dicen que se han resuelto problemas crÃģnicos. En 5 aÃąos, solo cambiÃĐ el kit de cinturÃģn accesorio.
Excelente video repman! !!!!! Al detalle como siempre!!!!!!
Hola mostro, muy buen video, como siempre bien completo, datos fotos videos, muy bien explicado
Gracias saludos gato
Estaba por desistir de la compra de una 2008 sport cuando veÃa este video pero el final me dio esperanza, asumo que ya no tienen drama. Buen video
A partir del 2010 no tiene problemas (o eso se supone)
Como te fue con el 2008... te jodio el motor thp?
Genial el vÃdeo muy Útil la verdad !!!
Te consulto a partir de quÃĐ aÃąo ya se solucionaron los problemas mÃĄs graves? Yo si lo comprarÃa. Saludos ðŠðŧ
compra un corolla, no tires la plata
Como siempre , excelentes videos!!
Terrible videooooo me encanto me gusta mucho de tu canal por quÃĐ se aprende siempre muchÃsimo , hace uno igual del 2.0 TSI
El motor 2.0 tsi o tsi de Volkswagen merece un video AsÃ
Hola! Tengo uno 2017 en un Peugeot 2008 SportâĶ y siâĶ volverÃa a comprarlo pero siempre en un 0km, ya que asegurando un buen manteniendo y uso tal como se indica en el manual, es excelente!
Muy bueno el video! Gracias!
Daniel buenas tardes, al igual que vos tengo un 2008 THP aÃąo 2016, me dice el mecÃĄnico que le falta un repuesto, me comentÃģ puede llamarse de varios nombres como Trampas de Agua, o Resonador de Aire, o Silenciador de AdmisiÃģn, Âŋtienes conocimiento que lleve?, las casas de repuestos me dicen que no lleva. EstarÃa, viendo de frente, al costado derecho debajo de la toma de aire, te agradecerÃa si me comentas
@@danielfelices9013 Hola! Una persona excelente que sabe muchÃsimo sobre estos motores estÃĄ acÃĄ th-cam.com/users/GonzaloSoto2015 TambiÃĐn le hace todos los mantenimientos necesarios.
Yo ahora tengo un 2008 aÃąo 2020 TIptronicâĶ y siâĶ. Sigo con el Sport THPâĶ no lo cambio x nada, encima TIPâĶ un viaje de ida. EstÃĄ con 5.000 kilÃģmetros :))
@@danieliturriaga8974 Muy atento y muchÃsimas gracias, abrazo
Gracias por el vÃdeo, un saludo desde EspaÃąa.
Muy bueno el video y la info tÃĐcnica mejor!
Excelente video master, mirÃĄ, todavÃa me acuerdo cuando saliÃģ la publicidad de ese auto... Como me hubiera gustado tener uno y ahora me entero de todo esto, jeje. Eso es lo bueno de ser pobre! jajajajaj
No te guÃes en lo que dicen los demÃĄs si te gusta date el gusto.
Excelente motor. Tengo un 208 gti, y es una belleza. Consumo perfecto, gran reacciÃģn y aceleraciÃģn, viajar es simplemente un placer, siempre tenes empuje para cualquier situaciÃģn. Lo compre sabiendo todas las cosas que se decÃan del motor, y creo que es la mejor decisiÃģn que tomÃĐ.
Te felicito! ese auto me encanta! Tengo ganas de comprarme uno del 2013 por lo menos...
@@danherlein4927 no te vas a arrepentir, te lo aseguro. CÃģmo dije antes muy buenas prestaciones con un buen consumo. Y es un auto cÃģmodo para todos los dÃas
Yo tengo un 308 de 225 y estoy encantado, no consume mucho, reacciona excelente y es un buen balance.
Que Dios los acompaÃąe...
@@ivannevistic1088 Tienen Peugeot, no necesitan a ningÚn Dios
Muy buen video explicativo, gracias, gran ayuda!!!
El golpeteo metÃĄlico que se escucha en 5:50 al quitar el tapÃģn de aceite, es la cupla que une la bomba de vacÃo con el ÃĄrbol de levas de escape. Es un ruido caracterÃstico de este motor que no suele da problema aunque si que suena muy desagradable. Hay algÚn video en youtube, de un usuario que reemplaza esta bomba por una elÃĐctrica quitando la de serie y con ello el ruido. Aclarar tambiÃĐn que la relaciÃģn de compresiÃģn en los THP 270 baja a 9,2 a 1. Muy bueno el video-resumen! Saludos!
excelente video amigo ðŠ muy buena info.. siempre le va a quedar esa fama de THPUM jajaja..
EstarÃa buenisima una saga de videos sobre lo peor y mejor de cada motor que entrÃģ a Argentina. A la hora de comprar un auto hay muy poca info acerca de la confiabilidad. SerÃa de gran ayuda!
JaponÃĐs Honda o Toyota. Punto
cada dÃa mejor los videos!!
Muy bueno el video, podrÃas hacer uno de los motores tsi de vw para conocer sus fallas gracias
Hola tengo un 2014 con 100mil Km. y funciona perfecto, hasta ahora ningÚn problema, yo elijo THP
Thpuum*
ð§ĻðĢðĨðĨ
flaca... tiene 6 aÃąos tu auto... como va a tener problemas?? cuando cumpla 20 aÃąos... ahi si hablamos
yo tambiÃĐn 308 t9 (2a gen) de 2014, y a los 50.000km tuve que cambiar bomba de agua y tensor hidraulico, segun me dijo el mecanico la cadena estaba bien. La verdad me gusta mucho el coche pero me da miedo
Tarde o temprano pumm
Yo tuve un 408 thp 2016 manual, hermoso auto, muy econÃģmico y potente, lo vendà con 45 mil kms y nunca un problema, en ruta 140/160 algunas veces 200/215 pero eso sà filtros originales y aceite total 0w30(lo que recomienda el manual)
Menos mal que lo vendiste con ese kilometraje, te sacaste tremendo plomo de encima, trabajo en peugeot como recepcionista del taller, en chaco, y me hacen doler la cabeza cada que entra uno al taller
@@emmanuelpiat9763 los problemas mencionados o problemas ajenos al motor tambien?
@@feer2294
Mas que nada los mencionados, en confort son muy buenos, pero pasando 90 consumen aceite o tienen problemas con la admisiÃģn, me canse de ver thp con eso, y llama la atenciÃģn cuando ye viene un cliente con una partner motor HDI con 900.000 km y nunca un sÃģlo problema de motor
Impresionante, si mostro comprarÃŽa el Ãđltimo despuÃĻs de ver este espectacular video.
Abrazo genioÂĄÂĄÂĄ
Te felicito muy buen video.
Buenas intenciones, buenas ideas aplicadas, sin embargo, un motor tan complejo a veces tiene su precio, tiene su costo y se paga con confiabilidad!.
En estas cosas los japoneses son buenos maestros, con poco o casi nada hacen motores maravillosos, los que no saben o no conocen, busquen el mÃtico motor b16a2. Excelente aporte Rep!.
El tema es que una cosa tiene un motor y otra no, ese B16 no pasa ninguna norma anticontaminacion y a 1500 rpm esta muerto, lo tenes llevar a 8200 rpm una locura para uso citadino, lo bueno si es confiable y potente. Este motor es torquyy abajo y anda bien arriba pero la confiabilidad se va al tubo, para mi es, si queres potencia es cilidrada y si es turbo que sea a la antigua como el Fluence GT, la inyeccion directa es muy compleja a altos kilometrajes.
@@FEGTTTSDH manejaste un Honda y un auto con turbo?...
Un motor tan apretado es normal que acabe dando problemas en las primeras unidades, sin embargo cuando ese mismo motor lo siguen usando casi 10 aÃąos despuÃĐs, es que estÃĄn mas que probados y solucionados sus problemas. Asà es que los fallos solo los dieron las primeras unidades. Desde luego que si me comprarÃa un THP. De los nuevos, claro xD
A partir de quÃĐ aÃąo serÃan mÃĄs confiables?
@@nacho8370 2014
Como siempre, todas esas mejoras super complejas lo hacen muy bueno cuando recien lo usas nuevo, pero pasado un tiempo todo empieza a fallar y anda a encontrar un mecanico que conozca esas piezas tan complejas.
Por fin alguien lo explica claramente
Tengo una 2008 thp (2016) y creo que el secreto es ponerle todo original. El motor tiene todos los beneficios. Buen consumo y altas prestaciones. Abz.
esa generaciÃģn ya no trae los problemas mencionados en el video
Tengo un THP, precisamente un 508 Feline 2012, por el momento jamÃĄs he tenido problema alguno, tiene 65 mil km y le cambiÃĐ la cadena y todo el kit completo hace 3500 km, siempre le hago todos los controles necesario y no lo ando fuerte ya que cuando lo pisas un poco el consumo aumenta bastante, el uso que le doy es familiar, espero que sepa valorar el buen trato y no me genere ninguno de estos problemas jajaj
Una mugre la distribuciÃģn.
Y lo ponÃĐs a 200 y se va la temperatura al carajo.
Motor chino
Una cadena de distribucion de un motor normal la cambias a los 200 mil km justamente el q compra un cadenero no quiere cambiar correas cada 60 mil km mi tio tiene un ford con un rocam con 240 mil km y ni cambio la cadena todavia el auto esta echo mierda no le mete un mango a nada aceite suelto le echa jaja no consume yo nunca vi un auto tan maltratado q ande asi y mi viejo tiene un ka 2016 con 50 mil km y cambiar todo el kit de distribucion mas cambio de aceite 20 mil mangos y skf no original de ford no me wuiero imaginar lo q te cobran por cambiar el kit de distribucion de un peugeot mas los repuestos te descomponen
@@marceloigorra9155 Motor chino? Es aleman... Âŋanduviste en un THP de 270 CV a 250 km/h para decir eso?
@@FacuGamer577YT tuve un 308 gti no tenÃa ni loco 270hp.
Apenas llegaba a 220 km/h y a los 5 minutos se iba la temperatura al joraca.
58.000km lo tuve que vender.
lo mÃĄs importante es llevarlo a un buen mecÃĄnico especializado en la marca.
Que buen informe, si compro un 408 usado voy a comprar el 2.0 sin turbo.
Muy bueno tu vÃdeo, iba a cambiar el auto por un Peugeot Turbo ahora creo que ya no
Tuve un 3008 thp 156.
Falla caja de agua 90000 km
Perdida de 1 litro de aceite cada 5000 km
Falla de vÃĄlvula reguladora de presiÃģn de aceite 95000 km.
Rotura de caja de agua que mojÃģ el burro y lo dejÃģ en corto, quemando la fusiblera y computadora 98000 km.
Rotura de carcaza de turbo 100000 km.
Los plÃĄsticos del radiador estaban secos y lo cambiÃĐ.
Luego de este calvario, lo cambie por una ecosport 1.6 y basta de problemas.
Veo un thp y lloro. LÃĄstima porque el 3008 es un lindo auto, pero su impulsor una mierda.
Talll cuÃĄl
Ajjajajjaja por una ecosport. Ajjaja eso porque te quedaste.sin guita. Deci la.verdas. una ecosport jajajaj
Exactamente igual lo sufre un amigo en un DS4 el auto es hermoso en todos los aspectos... Buttt el motor ya tiro al carajo el turbo y termostato
Me estÃĄs cargando?? 100 mil km para que te empiecen a aparecer problemas, cuÃĄnto querÃĐs que tarde en pasar algo por desgaste?
agarraste la primera generaciÃģn que fue la mas problemÃĄtica
Tengo un C4 Lounge THp modelo 2018 con 45.000 km y todavia funciona perfecto. Espero que como vos decis estos modelos nuevos ya no tengan problemas.
Hay que ver si llega, y como? a los 150.000kms...
Tenelo entre algodÃģnes !
Cada tanto cagalo a palos, aceleralo en la ruta, para descarbonizarlo , gran parte de los dramas de este motor es el encendido y el apagado del trÃĄnsito de ciudad.
@ Fin de semana por medio viajo unos 200 km de ida y a la noche otros de vuelta. Gran parte de esos km que le hice estan hechos en la ruta. Por eso no me preocupo.
Como te fue con el c4... sigue firme el thp? Me gusta el modelo del auto pero dudo sobre el motor...
Buen dÃa loco, muy buen video, me gusta mucho el contenido que haces y cÃģmo lo transmitÃs! Me quedÃģ una duda en la falla en la que las vÃĄlvulas y el ducto de admisiÃģn se llenan de carbÃģn... Al ser de inyecciÃģn directa, no deberÃa estar libre de este problema? Ya que el combustible entra directamente a la cÃĄmara de combustiÃģn. Gracias y felicitaciones por el canal, seguà asÃ!
Al ingresar aire y nafta por el mismo ducto, la nafta tambiÃĐn hace de agente limpiador.
La prueba sencilla es un ventilador de pie, con el tiempo acumula mugre y se ven pelitos en las rejillas, si se pudiera agregar nafta pulverizada, barrerÃa con toda esa mugre y se van junto con el aire expulsado.
Me gusta mucho el tema coche motor, igual que ver y escuchar tus vÃdeos. Me gustarÃa, âal poder serâtu opiniÃģn sobre el 2.0 tdi 184cv. De grupo VW. Saludos!
Tengo un CitroÃŦn DS5 THP con mÃĄs de 100,000km. sÃn ningÚn problema, no dudo con la primera generaciÃģn de motores los tuviera pero las siguientes por mi experiencia ya no, saludos
Tuve un 3008 2011 6 meses. casi me fundio. nunca dejo de traerme problemas. que la bomba, q la tapa de valvulas, que perdida de aceite, que los retenes de no se que. Aparte de tener que ponerle 1 litro de aceite cada 700 kms.... me compre una duster. Cambie 1.6 THP por 1.6 GNC. Soy el tipo mas feliz del mundo. ResignÃĐ seguridad y confort, ganÃĐ en felicidad
Te felicito,yo me comprÃĐ un 408 THP 2014 y estoy muy arrepentido no veo la hora de cambiarlo y hacer lo mismo que vos.
@dmfs85 a mi me decian q a partir del 2014 dejaron de tener problemas. Olvidate. No pienso averiguarlo
@dmfs85 2011 eran los 207 GTI y RC, los 408 y 308 sport salieron del 2013 para adelante hay q informarse antes de hablar boludeces.
Te toco uno de los primeros
@canal random blog industria Argentina
Exelente video, gracias por la informacion.
Muy bueno el video loco, lo que decis es cierto. Por mÃĄs que digan que fueron corrigiendo las cosas. . Ahora ya es tarde.. No podes sacar al mercado un motor con tantos quilombos.
Son una basura, y la electronica de los ds3, 208 etc es una porqueria tambien, muchas fallas..
Me canse de lidiar con problemas en esos motores en mi taller, y casi siempre excede el presupuesto de cualquier otro motor de igual potencia
Vengo de un 207 gti con 5 aÃąos de uso escape y chip cagadas a palos 70 mil kilometros y no tuve ni un drama
Muy buen videoÂĄÂĄ Volkswagen manda en motores turbo ÂĄÂĄ
Tengo un a4 tfsi dolor de cabeza!!!
Excelente Repman ððž
Buen video informativo Repman22 Like saludos NeuquÃĐn
Un caÃąÃģn los THP ð tuve el 207 RC, 207 CC, 308 GTi, 3008, y RCZ(THP200). Y la verdad que son todas patraÃąas de los fanÃĄticos de la marca Nazi (No son autos para andar todo el tiempo a 6000RPM lÃģgicamente ni para andar llevÃĄndolos a reprogramar a tallercitos de morondanga)
Si uno lo cuida y hace todo el mantenimiento correspondiente, andan perfecto...
La Única desventaja que tienen que los repuestos son algo caros para algunas personas que solo se dedican a tirarle mierda por internet, y andan con la sube en -30, gracias por leer.
Claro, son patraÃąas.. Por eso la misma Peugeot tuvo que corregir los mil defectos que tenÃan a travÃĐs de los aÃąos.
Que vos no hayas tenido problema en los que tuviste no significa que sean Buenos, es suerte nomas.. La verdad es que estadisticamente muchÃsimos tienen problemas
@@LD-vc7ri Porque la mayorÃa los usan como si tuviesen un auto de cuarto de milla... Tengo conocidos que tuvieron muchos problemas, pero no le dan el uso que tiene que tener un auto de estas caracterÃsticas (Son autos de paseo muy bellos). Saludos
@@maxzalaz vos lo dijiste y me parece correcto. Son autos de paseo muy muy bellos.
Sin nombrar los vag para evitar el quilombo de fanatismo... Agarro un t5 de volvo con 200.000 km y le doy con los dos pies como si nada y lo re cago a palos y sigue andando.. Lo mismo un mitsubishi, un MB con compresor o turbo, un 2.0t de hyundai, etc.. No hay comparaciÃģn
@@LD-vc7ri Esos son bestias, no tienen punto de comparaciÃģn. Estos hicieron un motorcito de cortadora de pasto con turbo exprimiendolo al mÃĄximo sabiendo que en su paÃs de origen los usan un par de aÃąos y los desechan
@@maxzalaz por supuesto! En el primer mundo se tira a la miÃĐrda y se compra uno nuevo! Este paÃs es pobre. Y con mecÃĄnicas tan rebuscadas y sensibles empiezan los quilombos
No tenÃa idea que el thp se remontaba a 2006, acabamos de comprar un thp en la 5008 de 165 hp y si que me impresiona que tan pequeÃąo propulsor sea tan capas en esta camioneta me encanta que empuja muy bien desde 1500 permitiendo dar grandes consumos y a la ves entregar buenas sensaciones de manejo, apenas empieza lleva 11 mil km pero todo prefecto va
actualmente como va esa 5008??
@@agustinsalazar3601 tiene practicamente 5 aÃąos y solo ha requerido mantenimiento normal , cambio de baterÃa, sigue empujando muy bien, muy cÃģmoda, y si bien la lÃnea frontal cambio la que se vende como modelo 2024 es prÃĄcticamente la misma camioneta.
@@mariodanielmonterrubiomonc7206 muchas gracias capo por responder! Tengo pensado en comprar un 508 usado 2017 y tenia mis dudas... pero nada yo trato bien los autos y llevao a tiempo a todos sus mantenimientos
Espero tener suerte con mi elecciÃģn puesto que voy a pasar de un etios 2018 a un 508
@@agustinsalazar3601 los thp son muy buenos motores pero si requieren cuidados preventivos mejor, te sugiero piezas originales, echarle gasolina del mÃĄs alto octanaje posible, en mÃĐdico incluso si le echas premium en algunas gasolineras te venden gasolina de mala calidad, cambios de aceite yo le
Pongo el
Total ineo first 0w30 el que lleva en el manual es caro pero lo mejor y cambiarlo cada 8000 km y todo va bien. Ãxito
Con tu compra.
Amo Peugeot pero en motores turbo la alianza vag tiene la derecha y mÃĄs acÃĄ en mercosur con los TSI y los ya famosÃsimos y viejos mil ocho te 1.8t 20v, muy buen video estarÃa bueno hacerlo con todos los motores de argentina, tenÃĐs bastante material jaja
Bufff.. que gran video. Gracias.
Me gustarÃa comentarte un par de cosas de mi THP 150 del 2007 y con 200mil kilometros. A mi ya me tocÃģ cambiar todo el sistema de cadena y la bomba de alta presiÃģn. Unos 2mil euros aprox.
El tema es el siguiente. El consumo de aceite cada vez va a mÃĄs, antes un litro de aceite se lo consumÃa en unos 2mil kilometros, ahora a bajado a 1200. Despues, en verano me andaba falladando el turbo por p0299 (baja presion en el turbo) cosa que en invierno no he visto que ocurra puede ser debido al intercooler?
Ya entendà hariba del 2010 de serie y sin reprogramaciÃģn . Entendido ðððð
SPartan 1992 no comprendo Ãģsea todos los thp construidos despuÃĐs del aÃąo 2010 son buenos ?????
No
Mi viejo tenÃa un 3008 thp del 2012 y se rompiÃģ mil veces. Una poronga.
@@ricardocajiao3620 intenta comprar los thp de grandes potencias 208 GTI 308 gti son mÃĄs confiables que los 207 GTI de 156 y si vas a comprar un GTI 2011 asegÚrate de que tenga menos de 75mil kms y que haya cambiado la distribuciÃģn, siempre le tenes que poner la v power de la schell y hacerle los cambios de aceite en tiempo y forma. Si haces eso no vas a tener problemas te lo digo por experiencia.
@@octaviobruno3085 hay dos versiones de 207 GTI el del 2010 y 2011 que son fase uno y el 2012 y 2013 son fase 2 si te fijas las fotos de ambos vas a ver quÃĐ el fase 1 es mÃĄs completo trae jbl Ãģpticas con lupa sensor de presiÃģn en las ruedas la bocha de cambios es distinta, conclusiÃģn si estÃĄs decidido por el 207 GTI asegÚrate que tenga menos de 75 mil kms y tenga ya la distribuciÃģn hecha y los cambios de aceite en tiempo y forma y si podes trata de esquivar los que estÃĄn chipeados o preparados porque esos traen dolores de cabeza a la larga... es preferible comprar original y armarlo vos, es un autaso y al bora le pasa el trapo en confort estÃĐtica prestaciones pero tenÃĐs que encontrar uno bueno. Saludos
Soy mecanico y todos los clientes que tengo con motores THP tuvieron todos los problemas que describe repman en el video, la verdad una verdadera estafa estos motores son una porqueria
Repman excelente video te felicito
@@matiasabdala7273 2012 los que vienen de francia estÃĄn solucionados en general, los arg no se
Matias Abdala yo tuve un 3008 de 2014 y tuve que cambiarle la cadena a los 40.000 km. En el service de los 30.000 me habÃan dicho cuando suene como un rastrojero te vas a dar cuenta de cuando cambiarla. AdemÃĄs tuve problemas con el turbo ya que se apagaba seguido. El service de Peugeot ( Av Rivadavia 6500 en Capital me dijo.. es un motor celoso.. si no le das la suficiente atenciÃģn se enoja.. nunca mÃĄs. Mi primer y Último Peugeot
@@matiasabdala7273 no creas son motores q ya estan malparidos comprate algo q no se rompa comprate un volkswagen o un ford nunca peugeot o chevrolata
@@angel-ov9kz Vw solo los v6 o el 2.5 del vento... 1.9TDI tambien... los otros mejor... ni hablemos, ford es otra basofia con las powershift e inyeccion directa, embragues y cadenas de distribucion, hay para hablar largo y tendido, ni la ranger me parece buena, solo la F100 y el Mondeo v6 son caÃąones
@@FEGTTTSDH si compro una chata seria una toyota o una amarok o una saveiro pero jamas un peugeot te matan si te pasa algo
Excelente video, soy uno de los afectados por este motor THP, FATAL
Groso repman! Como siempre muy buen contenido y bien explicado
Con respecto a la pregunta comprar o no comprar, siempre es bueno esperar antes de comprar el Último grito de la moda jajaj
En lo que a mà respecta, confÃo en marcas como Ford, Chevrolet o Isuzu cualquiera sea el orden
Saludos!
Chevrolet deja muchÃsimo que desear en el sistema elÃĐctrico. Todos. Desde el Corsa Classic hasta el Camaro. Siempre hay una falla elÃĐctrica con suerte pelotuda que te arruina el dÃa.
Hola exelente video me gustarÃa que hables del motor 1.6 nafta que trajeron los peugeot 307 lisos creo que son TU5JP4
Uno de los mejores motores
Ese no rompe ni falla nunca. Tengo un 207 1.6 hace 2 aÃąos, JAMAS me dio ni un mÃnimo problema.
dmfs85 tengo la version 1.6 nafta de 110cv y esta potenciado a 140cv creeme que no cabezea jajaj
dmfs85 igualmente te digo ni un corvette te dobla una esquina en 3ra jajajaja animalito de dios dobla en 1ra o 2da
Yo tengo el mismo motor en un 307 pero con cola y no se si tiene algo mal o que pero me da 7.5km/l en ciudad, despuÃĐs en ruta no es tan gastador a menos de 120 da mas de 13. La Única queja que tengo es que es de lo mas lento que probÃĐ en mi vida y que en ciudad gasta mas que un 6 cilindros para ser tan babosa. DespuÃĐs como motor tiene 175 mil kms lo tengo hace 20 mil y 0 drama por suerte. En fiabilidad un 10 para este motor. En consumos y prestaciones -10
un video sobre HDI, saludos .
No es necesario porque ese motor es un caÃąo
Desde Uruguay buena info . Buen video bien explicado no se si hay video del motor B9 de 307 . Y berlingo 1600. Me interesa saber mÃĄs del B9. Peugeot . Citroen .
Tengo un 207 CC con THP del 2014 156HP, nunca un problema, a los 80.000 por precaucion, Distribucion Completa. Eso si, siempre Ineo 5W30 y VPower
Habla del famoso motor AP
jajajaja , tengo un Focus 2.0 GDI de inyeccion directa de 170 CV , con 180.000 km cero drama , ni inyectores, ni bomba ni valvulas ni nada , un tanque este motor !!!! Y consumo bajisimo en ruta de 6,5 lt/100 a 130 !!!! Solo compraria un Vento 2.5 , nada mas......
VideazoÂĄ,grande crackÂĄðð
Tuve un DS3 2012, y tuve que hacerle la distribuciÃēn, y en grupos de Facebook vi que siguiÃē siendo un problema muchos aÃąos mas. Asi que eso de que en 2010 se reducieron al minimo... No me consta. Eso si, que lindo que andaba cuando no tenia ningun problema... Un pequeÃąo karting pero accesible a diferencia del Cooper S.
Me comprarÃŽa otro THP? Si, lo extraÃąo. Actualmente tengo un Cruze 1.4t que la verdad me ha dejado muy conforme, peeeero quiero volver a un hatchback liviano eventualmente.
Me comprÃĐ uno, empecÃĐ a leer todos los quilombos que tiene ese motor y lo vendà a la mierda (Un mes me durÃģ). Me comprÃĐ un Vento 2.5 y cada dÃa lo amo mas
Es hermoso el 2.5.
Eso es algo que no se te va a romper jamÃĄs. Un tanquecito es el 2.5
Lo mejor que hiciste lejos, hermoso sonido el 2.5
Buena decisiÃģn los thp son basura.
deja ese te toma todo y es una torta
A partir de que aÃąo se hicieron las modificaciones a los motores thp?. Recomendas comprar los nuevos?.
En el video dice q a partir de 2010 ya se corrigieron los problemas...
El Único problema que tiene es que le meten aceite de mala calidad (piensan que un semisintetico es bueno) y el otro problema es que lo llevan a chipear hacen desastres y depues dicen que el motor es malo. Lo que no tienen buena durabilidad es la bomba de alta. Todo el resto es problema de aceite inadecuados. Cuanto mayor potencia y menor consumo le obtienes a un motor mayor calidad de repuestos hay que usar
El problema no es el aceite. Las bombas de agua fallan, la caja del termostato falla, la bsi falla, las bombas de alta presiÃģn fallan, las cadenas fallan, etc etc...
La verdad que para comprarlo te tiene que gustar demasiado el auto.. o te sobra la guita para estar esperando por si revienta
Tengo un mini cooper S R56 con motor N14 de los primeros que se hicieron (diciembre del 2006) y al cabo de 7 meses de haberlo comprado de 2a mano me quedÃĐ sin compresiÃģn en uno de los pistones y aprovechÃĐ para poner tanto pistones como bielas forjadas (pistones wossner y bielas ZRP) y a dia de hoy solo me ha dado que alegrÃas, lo malo es que exige mucho mantenimiento y puede fallar de bastantes cosas como las bobinas, bomba de agua, y mas adelante seguramente tendrÃĐ que cambiar la bomba de alta que suele fallar y tambiÃĐn los patines junto con la cadena de distribuciÃģn. Actualmente mi Mini sin reprogramar esta dando casi 210 cvs con downpipe recta y con algÚn que otro manguito cambiado como el de la admisiÃģn y el que va del intercooler al turbo y que no lleva resonador. El coche va como un tiro y estoy muy contento,con ÃĐl. Mas adelante quiero meter un intercooler mas grande, una mejor admisiÃģn, el turbo del JCW (a lo mejor hibridado y todo) un embrague monomasa que aguante mas de 450nm y reprogramar el coche para dejarlo en unos 300 cv.
Yo creo que era un mal motor al principio pero el THP actual de los 308 gti y los RCZ-R son obras de ingenierÃa ademÃĄs de que son muuuuy fiables ! al menos yo creo que es el mejor motor de 1,6 litros turbo que ha creado peugeot hasta el momento !
Un saludo !
SerÃĄ que el de un CRZ 2010 con 170mil km pueda dar muchos fallos? Tiene por ahora la admisiÃģn nueva Únicamente
Ya se se me fueron las ganas de comprarme uno jajajajaj excelente videoðŠðŠ
Son un caÃąo los de 163hp yo le hice 140.000km a un 2014 Y fue solo ponerle v-power o la Premium de axion (las otras naftas premium dan mezcla baja) y ponerle el aceite correcto
Tuve un MINI 2011, desde 0km y con todos los services en tiempo y forma, tuvo rotura de bomba de agua, termostato, y otros detalles menores antes de los 40000kms. Despues tuve otro MINI pero 2007, bomba de alta presion, termostato, distribucion, problemas de catalizador, volante bimasa... casi me funde, Amo los MINI, pero con ese motor, por dios, jamas compraria uno nuevamente. Termine comprando nuevamente japoneses.
eso es lo que la gente no entiende, no es solo el motor este, hoy en dia todos los BMW te funden, son lindos andan bien pero son prohibitivos para mantener
Me paso lo mismo con un audi a4 2.0tfsiðĪĶââïļ...
@@astorbergonzoni Si, el punto es que son poco confiables. Nunca mas un premium.
Alguno me puede decir si el 308 1.6 thp del 2013 presenta estos problemas? o si es que en estas versiones ya se solucionaron?
Muy bueno tu video repman. Me mire todo tu canal ya jajaja. Tenes idea q cambia del thp 200 al thp 208?
Muy bueno el vÃdeo!
En teorÃa ya se supone que ahora casi todos los problemas estÃĄn resueltos por las diferentes variaciones que se fueron implementando desde que saliÃģ a la venta.
Sin duda es un motor muy moderno con cifras de potencia, consumo y emisiones muy atractivas, aunque lamentablemente termina saliendo muy caro.
Por lo que tengo entendido desde el 2015 al salir la norma euro6 estos motores se los actualizo y ya no tienen tantos problemas y la verdad empuja mas que bien, lastima que los 308 408 nacionales tienen problemas electricos, amortiguadores, direcciÃģn, tren trasero y demas.. pero motor ya no traen problemas si se lo cuida
@@gonzalogrima2567 Saben si el 308 en su versiÃģn roland garros 2015
tiene el motor con los problemas solucionados?
@@gdzl2837 tendrias que fijarte si ya tiene la actualizaciÃģn de la trompa, ya que esos son los que tienen la actualizaciÃģn de motor y caja
Basicamente lo que dijiste es que los thp son malos y los nuevos parecen que estan bien.
No te compres peugeot porque en vez de comprar uno vas a comprar tres.
Abrazo repman!!!
uriel asencio aclara peugeot thp los hdi y los aspirado andan bien el 2.0 de 143cv y el 1.6 de 115cv
Siempre fue un auto de alto mantenimiento peugeot
@@cristianvallesi2805 no es verdad.
Hola, Tengo mi segundo auto con motor THP 165 al primero modelo 2016 le hice 150mil kilÃģmetros y cambiÃĐ 1 sola vez la cadena de distribuciÃģn. Al segundo modelo 2017 ya le hice 50 mil y hasta ahora sin problemas.
hola, tengo el mismo. AcÃĄ uno que cambia aceite y filtro que es un experto me recomendÃģ 0W40 xq dice que el 0w30 en verano no anda bien, no alcanza la viscosidad... en fin, no sÃĐ si serÃĄ cierto.
Alto vÃdeo.
6:38 ajajaja descripciÃģn videografica
Por todo esto sigo comprando HONDA y con nafta super
Yon tuve 2 accords uno 2000 y otro 2005, los 2 los saque de agencia y V6, ahora tengo un Peugeot 208 GTI 2014 ya estÃĄ por cumplir 100 mil km el Accord a los 90 mil km ya le avÃa cambiado la transmisiÃģn, direcciÃģn hidrÃĄulica y marcha, asà que me a salido mejor el thp 200 :p ademÃĄs mÃĄs potente. (Si el Accord era 220hp pero por el peso es mÃĄs potente el Peugeot)
@@polloM2 .Parece que te pusiste a esquivar todos los buenos Accord, eran los motores F23 y K24 con cajas manuales. Las cajas automÃĄticas del 2003/2007 fueron el peor escÃĄndalo de Honda de su historia. Los Honda son buenos coches chicos con cajas manuales y coches medianos para los fanÃĄticos de los aspirados.
@@agustinsanchezramos5722 aqui en MÃĐxico no llegÃģ el Accord estÃĄndar y en cupÃĐ solo estaba el V6 yo lo abrÃa preferido estÃĄndar pero fue difÃcil de conseguir si llegaron unos pocos 2005 pero estaban muy caros y escasos. Honda de MÃĐxico odia a sus clientes yo lleguÃĐ a esa conclusiÃģn .
â@@polloM2 . Una lÃĄstima, porque MÃĐxico tiene buen mercado automotor. AcÃĄ en Argentina los modelos del 2003 en adelante son difÃciles de conseguir, y mas difÃcil es encontrar alguien que arregle cajas automÃĄticas. Lo bueno de los Accord es que son pesados, grandes y bastante discretos, entonces los compran acianos para pasear y hay algunos muy viejos, en muy buen estado y por muy poca plata.-
@@agustinsanchezramos5722 ve el 2005 cupÃĐ y el 2012 no me parece discreto me gusta bastante....
Hola gente, tenÃa ganas de comprarme un citroen ds3 thp del 2012 con mÃĄs de 100.000 km quÃĐ dicen? Me lo recomiendan o lo descarto por completo? Alguien que haya tenido experiencia con este auto que me pueda contar sus sensaciones. Muchas Gracias
Como te fue? Compraste el ds3...
Encima estÃĄn te baratos y sÚper equipados ! Muchas gracias por el dato, desistà de comprarlo
Excelente video!!!