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90年前後高校生でした50歳代です。仙台から板谷峠に通ってました。福島側から入り赤岩で撮影～お昼ごろ板谷へ板谷から徒歩で峠へ抜ける(笑)のが撮影パターンでした。赤岩駅は板谷峠の駅の中でも秘境感といい撮影ポイントとしてもひときわ魅了された感があります。貴重なお写真ありがとうございます！
仙台やぎやま さん見ていただきありがとうございます。私は、上野から急行津軽や普通列車を乗り継いで夜の福島駅に降り立ち、ホーム内にある待合室で夜を明かし、奥羽本線下り始発425レ（ED78牽引）で赤岩へ向かっていました。赤岩駅の秘境感は格別でした。客車に揺られ、撮影もして、最高の思い出です。板谷から峠まで徒歩とは、驚きです。
廃止の話は知っていたのですが、あらためて見ると涙が出そうです。すばらしい記録をありがとうございます。
中里毅 さん動画ではありませんが、見ていただきありがとうございます。スイッチバック時代の赤岩駅（板谷峠）が一番輝いていましたね。駅周辺の集落が衰退すれば、駅の廃止も避けられない現実でしょうね。
福島県民ですが山形新幹線開業前の赤岩駅はよく知らなかったので凄い良い動画だと思いました。
古川亨 さん見ていただき、ありがとうございます。写真の寄せ集めですが、当時の様子を自分なりに表現したかったのでスライドショーを作成しました。「動画で撮影したかった！」と心底思っています。
大変懐かしく拝見させて頂きました。キハ181系特急つばさがEF71に助けられながら板谷峠を通過する写真撮影のため、頻繁に訪問したのを思い出しています。ここにも写っていますが、松川橋梁を通過する所を撮影するため、橋を渡ったこともありました。あまりにも懐かしすぎて、感激しています。🤣ありがとうございました。
とりぼう さん気動車時代のつばさ、写真でしか見たことがありません。実際に撮影していた方が羨ましいです。松川橋梁も当時は普通に渡れましたが、今は新幹線が安全確認で止まってしまいますね。スライドショーの最後は、福島車掌区が企画したオレンジカードをスキャンしたものですが、JR東日本も松川橋梁を渡って撮影することを大見に見ていた証拠ですね。下手な写真の寄せ集めですが、懐かしく思っていただけて光栄です。もっと、赤岩駅周辺の様子も撮影していたら、良い記録になっていたのですが、フィルムの残り枚数と撮影予定を踏まえると無駄なシャッターが切れなかったので、今思うと残念です。
1985年頃に大平地区のキャンプ場に竪穴式住居を建てた記憶があります。毎週のように赤岩駅から集落まで登り降りした思い出の場所です。本当に懐かしい。素晴らしいスライドです。ありがとう。
下弦の月 さん見ていただきありがとうございました。大平地区にキャンプ場があったのですね？知りませんでした。赤岩駅を毎週利用していたなんて羨ましいです。スライドショーを作成しながら私も当時の思い出に浸っていました。あの頃の赤岩駅に、また行ってみたいです。
山形新幹線をよく利用してましたが、窓越しに見える赤岩駅は駅の看板しか見えない寂しいホームでした。スイッチバック時代にはたくさんの電車が止まっていた駅だったと改めて感じました。貴重な写真ありがとうございます。
若ちん さんスイッチバック時代の赤岩駅は、近隣住民も少なからず利用していて、駅としての賑わいがあったような気がします。赤岩駅から大平集落まで人しか通れない近道もありましたよ。
7:25の茅葺屋根の家は二年前まで列車からも現存確認できましたかつてどういった人が住んでいて，現在どこに住まわれているのかが気になっています
Blue_Black さん茅葺屋根の家が、つい最近まで残っていたとは驚きです。
スイッチバック駅が廃止になってからですが…電車で一度、車で二度、赤岩駅を訪問したことがあります。大平分校跡にも行ってきました。いやー、それにしても、素晴らしいスライドですね！何度も何度も訪れて、その都度シャッターを切って、ひとつのスライドに仕上げられた…。お見事です！私もスイッチバック時代の駅のホームに降り立ってみたかった…。
HIROKI TAKAHASHI さん下手な写真を基に作成したスライドショーなので、見苦しい箇所も多々あったかと思いますが、見ていただきありがとうございます。スイッチバックの様子は、動画でないと上手く表現できませんね。（動画投稿者には感謝しています。）福米間は、何度も通った思い出の場所です。EF71のファンでした。ホームからスイッチバックの全体像が見える赤岩駅は、他の3駅と違って好撮影地でした。国鉄時代には、地元の方が乗降する姿を見かけることもありましたが、JR移行後は、撮り鉄と山菜採りの方だけしか乗降していなかったような印象ですね。私もスイッチバック時代の赤岩駅にもう一度行きたいです。
90年前後高校生でした50歳代です。仙台から板谷峠に通ってました。福島側から入り赤岩で撮影～お昼ごろ板谷へ板谷から徒歩で峠へ抜ける(笑)のが撮影パターンでした。赤岩駅は板谷峠の駅の中でも秘境感といい撮影ポイントとしてもひときわ魅了された感があります。貴重なお写真ありがとうございます！
仙台やぎやま さん
見ていただきありがとうございます。
私は、上野から急行津軽や普通列車を乗り継いで夜の福島駅に降り立ち、ホーム内にある待合室で夜を明かし、奥羽本線下り始発425レ（ED78牽引）で赤岩へ向かっていました。
赤岩駅の秘境感は格別でした。客車に揺られ、撮影もして、最高の思い出です。
板谷から峠まで徒歩とは、驚きです。
廃止の話は知っていたのですが、あらためて見ると涙が出そうです。すばらしい記録をありがとうございます。
中里毅 さん
動画ではありませんが、見ていただきありがとうございます。
スイッチバック時代の赤岩駅（板谷峠）が一番輝いていましたね。
駅周辺の集落が衰退すれば、駅の廃止も避けられない現実でしょうね。
福島県民ですが山形新幹線開業前の赤岩駅はよく知らなかったので凄い良い動画だと思いました。
古川亨 さん
見ていただき、ありがとうございます。
写真の寄せ集めですが、当時の様子を自分なりに表現したかったのでスライドショーを作成しました。
「動画で撮影したかった！」と心底思っています。
大変懐かしく拝見させて頂きました。キハ181系特急つばさがEF71に助けられながら板谷峠を通過する写真撮影のため、頻繁に訪問したのを思い出しています。ここにも写っていますが、松川橋梁を通過する所を撮影するため、橋を渡ったこともありました。あまりにも懐かしすぎて、感激しています。🤣
ありがとうございました。
とりぼう さん
気動車時代のつばさ、写真でしか見たことがありません。実際に撮影していた方が羨ましいです。
松川橋梁も当時は普通に渡れましたが、今は新幹線が安全確認で止まってしまいますね。
スライドショーの最後は、福島車掌区が企画したオレンジカードをスキャンしたものですが、JR東日本も松川橋梁を渡って撮影することを大見に見ていた証拠ですね。
下手な写真の寄せ集めですが、懐かしく思っていただけて光栄です。
もっと、赤岩駅周辺の様子も撮影していたら、良い記録になっていたのですが、フィルムの残り枚数と撮影予定を踏まえると無駄なシャッターが切れなかったので、今思うと残念です。
1985年頃に大平地区のキャンプ場に竪穴式住居を建てた記憶があります。
毎週のように赤岩駅から集落まで登り降りした思い出の場所です。
本当に懐かしい。
素晴らしいスライドです。
ありがとう。
下弦の月 さん
見ていただきありがとうございました。
大平地区にキャンプ場があったのですね？知りませんでした。
赤岩駅を毎週利用していたなんて羨ましいです。
スライドショーを作成しながら私も当時の思い出に浸っていました。
あの頃の赤岩駅に、また行ってみたいです。
山形新幹線をよく利用してましたが、窓越しに見える赤岩駅は駅の看板しか見えない寂しいホームでした。スイッチバック時代にはたくさんの電車が止まっていた駅だったと改めて感じました。貴重な写真ありがとうございます。
若ちん さん
スイッチバック時代の赤岩駅は、近隣住民も少なからず利用していて、駅としての賑わいがあったような気がします。
赤岩駅から大平集落まで人しか通れない近道もありましたよ。
7:25の茅葺屋根の家は二年前まで列車からも現存確認できました
かつてどういった人が住んでいて，現在どこに住まわれているのかが気になっています
Blue_Black さん
茅葺屋根の家が、つい最近まで残っていたとは驚きです。
スイッチバック駅が廃止になってからですが…電車で一度、車で二度、赤岩駅を訪問したことがあります。
大平分校跡にも行ってきました。
いやー、それにしても、素晴らしいスライドですね！
何度も何度も訪れて、その都度シャッターを切って、ひとつのスライドに仕上げられた…。
お見事です！
私もスイッチバック時代の駅のホームに降り立ってみたかった…。
HIROKI TAKAHASHI さん
下手な写真を基に作成したスライドショーなので、見苦しい箇所も多々あったかと思いますが、見ていただきありがとうございます。
スイッチバックの様子は、動画でないと上手く表現できませんね。（動画投稿者には感謝しています。）
福米間は、何度も通った思い出の場所です。EF71のファンでした。
ホームからスイッチバックの全体像が見える赤岩駅は、他の3駅と違って好撮影地でした。
国鉄時代には、地元の方が乗降する姿を見かけることもありましたが、JR移行後は、撮り鉄と山菜採りの方だけしか乗降していなかったような印象ですね。
私もスイッチバック時代の赤岩駅にもう一度行きたいです。