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昭和40年代初め東京から山形へ帰る学生時代、峠駅は吹雪でマントをホッカブリしたおばちゃんのチカラモズ〜チカラモズ〜がいまだに耳に残ってます。懐かしいなあ〜あの頃が…😂
人の努力と叡智には毎回感服させられる。当時から餅売り歩いてたんですねー
もう二度と見られない貴重な映像ですね。普通客車列車、スイッチバック、力餅の売り子さん、全て過去の思い出となりました。今の鉄道は何でも効率性優先で、魅力が少なくなりました。蒸機をほとんど知らない世代ですが、ブルトレ、各種夜行列車、普通客車列車、肉声の車内放送、硬券、人による出札改札、周遊券、国鉄色車両、ホームや車内からの駅弁購入等々、もう経験出来ない良い思い出があります。
本当に貴重な映像、あること自体に感謝ですね
まだ小学生の頃、家族で峠駅を通過した時の「ちから～」が印象に残ってて、中学一年生の時に友達と二人で力餅を買いに行った思い出があります。1990年の冬の寒い日。とても懐かしくてうれしくなりました。貴重な映像ありがとうございます！
板谷、峠、大沢の3駅を巡ってきました。スイッチバック時代の駅のホームや線路は草木が生い茂り、すっかり廃墟と化していました。30年ほど前はこんなに旅情豊かな駅だったのですね。古き良き時代が懐かしいです。貴重な動画を見られて良かったです。
貴重な資料映像です。駅前に駐車してる、32スカイライン、S130フェアレディZ、ジープにも目を奪われた。
峠駅と板谷駅は、昭和５９年度迄駅員が居て硬券入場券や硬券乗車券を窓口販売してました。よく記念に硬券入場券を買いにあちこちの駅に行っていました。白地の硬質紙に「峠駅」「板谷駅」と印刷されていてお土産に最適でした。
この光景がJRになっても残ってたのは驚き
無人化からスイッチバック廃止まで短い期間の貴重な映像ですね
客車列車が懐かしい！ 昔、米沢の母の実家に行くときに乗りました。
昨日、峠駅で力餅を買ってきました。
昭和の頃に戻りたいです。昔はスイッチバックが沢山ありましたので、旅情が楽しめたと思います。
この映像が写っているころに行きました力餅がうまかったなあ先日山形新幹線の車販で買いそびれて少し残念でした
米沢生まれで現在関東在住ですが、何となく思い出しました。😊
乗りましたよ、50系客車3両編成の普通列車。山形（神町）から福島まで。懐かしいなあ。
こんにちは電車になってからは性能がよいのでスイッチバックがどんどんなくなりましたね古き良き時代のものですね
序盤に出てくる車もなかなか豪華そう
この前道に迷ってここの廃線あとに着きましたが・・・・なんとも言えない気持ちになりますね。
５０系客車も懐かしいな 旧型を淘汰したときは憎たらしい存在だったけどいまでは両者とも過去帳入り。もう一回あの乗り心地堪能したいけど叶わぬ願い。
takeda 真岡鐵道かSL人吉であれば50系客車に乗れますよ
客車2両につき機関車1両という今考えたら豪華すぎる
残して欲しい 何でもぶっ壊すのでなく これも遺産だろ
貴重な動画ありがとうございます。
懐かしい貴重な動画をありがとうございました
５０系客車は旧客か旧客でないか自信がありません。
機関車1両で客車2両とはある意味すごい。人が多いのはスイッチバック廃止が近いからだろう
1：５７くらいに出てくるお姉さんが可愛い。
5:22 今の1.5倍くらい列車の本数あったのか
総本数は7本→6本だからそこまでは変わってない日中の列車が1本のみになって朝夕特化のダイヤになったが
0:41 130z！ 32！
EF71で50系2両.....いつもはトーマスが引っ張る2両客車をゴードンに引っ張らせるような図柄
うまい。機関車重連で客車２輌は、ゴードン（ＥＦ７１）とヘンリー（ＥＤ７８）の重連か。
7:11後ろ向きに入って来たという事は登り電車かな？
機関車の所属が福島だっんだよなあ
ホームの先、スノーシェッドの奥にトンネルがみえるんですけど、何に使われたんですか？機回しですか？
撮影時は使われていませんでしたが機回し線ですね。senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2008/11/1978106-f200.html↑配線図が掲載されています。
この客車、札幌圏でも走っていたような・・・
映像の客車は50系客車と呼ばれるもので旧型客車の置換えとして昭和53年から全国に配置されました。北海道は、寒冷地対策をした50系51形が使われています。まあ赤い客車という意味では似てますが、窓の辺りがちょっと異なります。
横見さんいないかな？w
一瞬､阪急の2000系かと思った･･･!!
国鉄からＪＲになって利益を優先するあまり何か大切なものを沢山失っていると感じる😂
映っているのはいずれも客車が２両でしたね。私が乗った時は３両だったので、３両が標準だと思っていました。
昭和40年代初め東京から山形へ帰る学生時代、峠駅は吹雪でマントをホッカブリしたおばちゃんのチカラモズ〜チカラモズ〜がいまだに耳に残ってます。懐かしいなあ〜あの頃が…😂
人の努力と叡智には毎回感服させられる。
当時から餅売り歩いてたんですねー
もう二度と見られない貴重な映像ですね。普通客車列車、スイッチバック、力餅の売り子さん、全て過去の思い出となりました。
今の鉄道は何でも効率性優先で、魅力が少なくなりました。蒸機をほとんど知らない世代ですが、ブルトレ、各種夜行列車、普通客車列車、肉声の車内放送、硬券、人による出札改札、周遊券、国鉄色車両、ホームや車内からの駅弁購入等々、もう経験出来ない良い思い出があります。
本当に貴重な映像、あること自体に感謝ですね
まだ小学生の頃、家族で峠駅を通過した時の「ちから～」が印象に残ってて、中学一年生の時に友達と二人で力餅を買いに行った思い出があります。1990年の冬の寒い日。とても懐かしくてうれしくなりました。貴重な映像ありがとうございます！
板谷、峠、大沢の3駅を巡ってきました。スイッチバック時代の駅のホームや線路は草木が生い茂り、すっかり廃墟と化していました。30年ほど前はこんなに旅情豊かな駅だったのですね。古き良き時代が懐かしいです。貴重な動画を見られて良かったです。
貴重な資料映像です。
駅前に駐車してる、32スカイライン、S130フェアレディZ、ジープにも目を奪われた。
峠駅と板谷駅は、昭和５９年度迄駅員が居て硬券入場券や硬券乗車券を窓口販売してました。よく記念に硬券入場券を買いにあちこちの駅に行っていました。白地の硬質紙に「峠駅」「板谷駅」と印刷されていてお土産に最適でした。
この光景がJRになっても残ってたのは驚き
無人化からスイッチバック廃止まで短い期間の貴重な映像ですね
客車列車が懐かしい！ 昔、米沢の母の実家に行くときに乗りました。
昨日、峠駅で力餅を買ってきました。
昭和の頃に戻りたいです。昔はスイッチバックが沢山ありましたので、旅情が楽しめたと思います。
この映像が写っているころに行きました
力餅がうまかったなあ
先日山形新幹線の車販で買いそびれて少し残念でした
米沢生まれで現在関東在住ですが、何となく思い出しました。😊
乗りましたよ、50系客車3両編成の普通列車。山形（神町）から福島まで。懐かしいなあ。
こんにちは
電車になってからは性能がよいのでスイッチバックがどんどんなくなりましたね
古き良き時代のものですね
序盤に出てくる車もなかなか豪華そう
この前道に迷ってここの廃線あとに着きましたが・・・・
なんとも言えない気持ちになりますね。
５０系客車も懐かしいな 旧型を淘汰したときは憎たらしい存在だったけどいまでは両者とも過去帳入り。もう一回あの乗り心地堪能したいけど叶わぬ願い。
takeda 真岡鐵道かSL人吉であれば50系客車に乗れますよ
客車2両につき機関車1両という今考えたら豪華すぎる
残して欲しい 何でもぶっ壊すのでなく これも遺産だろ
貴重な動画ありがとうございます。
懐かしい貴重な動画をありがとうございました
５０系客車は旧客か旧客でないか自信がありません。
機関車1両で客車2両とはある意味すごい。人が多いのはスイッチバック廃止が近いからだろう
1：５７くらいに出てくるお姉さんが可愛い。
5:22 今の1.5倍くらい列車の本数あったのか
総本数は7本→6本だからそこまでは変わってない
日中の列車が1本のみになって朝夕特化のダイヤになったが
0:41 130z！ 32！
EF71で50系2両.....
いつもはトーマスが引っ張る2両客車をゴードンに引っ張らせるような図柄
うまい。
機関車重連で客車２輌は、ゴードン（ＥＦ７１）とヘンリー（ＥＤ７８）の重連か。
7:11
後ろ向きに入って来たという事は登り電車かな？
機関車の所属が福島だっんだよなあ
ホームの先、スノーシェッドの奥にトンネルがみえるんですけど、何に使われたんですか？機回しですか？
撮影時は使われていませんでしたが機回し線ですね。
senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2008/11/1978106-f200.html
↑配線図が掲載されています。
この客車、札幌圏でも走っていたような・・・
映像の客車は50系客車と呼ばれるもので旧型客車の置換えとして昭和53年から全国に配置されました。北海道は、寒冷地対策をした50系51形が使われています。まあ赤い客車という意味では似てますが、窓の辺りがちょっと異なります。
横見さんいないかな？w
一瞬､阪急の2000系かと思った･･･!!
国鉄からＪＲになって利益を優先するあまり何か大切なものを沢山失っていると感じる😂
映っているのはいずれも客車が２両でしたね。私が乗った時は３両だったので、３両が標準だと思っていました。