Comparativo Moto Guzzi V85TT vs Suzuki V-Strom 650 XT | Review en español HD | motos.net
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2019
- Si quieres ver la el vídeo completo, la galería de imágenes, datos técnicos y mucho más pincha aquí: bit.ly/2lHxPe9
Dos trail a buen precio con prestaciones suficientes para realizar todo lo que quieras y más. De dos cilindros y sobre los 10.000 euros. - ยานยนต์และพาหนะ
Gracias por traernos esta comparativa de dos trail muy demandadas de cilindrada media, poniendonos en la parrilla sus aspectos tecnicos, virtudes y aspectos mejorables...un saludo.
Puro equilibrio en esta comparativa. Me encanta! 👍
Acá en Chile, Suzuki o Suzuki....la Guzzi estuvo pero ya no llega. Tengo la suzuki Inazuma, a gusto, pero mi próxima compañera de ruta y día día...claramente me lleva inclinarme por VStrom XT. Saludos de Santiago. Buen video...info muy clara y justa para elegir. Que estén bien!!!!
Muy buen video! Claro y práctico, las 2 son excelentes máquinas, pero me atrae mas la guzzi por su estética y porque el cardán para mí es lo mejor en una moto (tengo una honda shadow vt1100cc del '87 con cardán). Algún día voy a ir a España a andar en moto por esos parajes hermosos. Saludos desde Costa Rica.
Paulino, no había visto tu comentario sobre estas dos motos, yo estaba entre la Aprilia tuareg y la v 85 TT, pero éste mes la guzzi tiene casi 1500€ de descuento, por lo que la elección a sido inmediata.
Ya tenemos la unidad y la semana que viene se matricula, muchas gracias por tus ensayos.
Que sepas que vengo de una v strom 1000 del 2005.
Muy buen video jajaj no tendré la plata para una cilindrada de esas pero la pasión la tengo y espero un futuro poder tener una no digo que esas dos pero de aquí allí veamos que nos traen las marcas con esas maquinas que enamoran
Me ha encantado este vídeo 👍👍
Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Creo que se han omitido datos para equilibrar la diferencia de precio, la Guzzi tiene frenos Brembo de anclaje radial, pantalla tft en color con tres modos de conducción, toma usb, full led para la iluminación , control crucero y una horquilla regulable. En fin para gustos los colores pero para mi más allá del rendimiento que también, en las motos hay un componente que te hace decantar que es el corazón, la que te hace palpitar cuando la ves y para mi es la Moto Guzzi, sin menospreciar la V- Strom moto muy racional pero anodina para mi, no me dice nada ni me transmite nada, una moto lógica sin más. En cambio Guzzi está llena de detalles y eso se aprecia cuando la tienes delante, está muy bien hecha y me suben las pulsaciones cuando la veo.
Muchas gracias por tu aportación y por seguirnos!
Tengo la suerte de tener una V STROM 650 XT del 2020, lamentablemente no he podido rodar mucho con ella pero los kilómetros que realizado con ella me hacen olvidar las letras que me quedan por pagar, la GUZZI a mi me parece una moto preciosa estéticamente pero no es mi moto por el precio, en algo será mejor a la V pero para mi la V es perfecta para lo que cuesta y me ofrece. Por cierto me encanta la fotografía y he de deciros que esos planos con el sol me gustan y me parecen correctos para el reportaje que habéis realizado, un saludo.
Mi hermano, saludos desde Venezuela. Entre las 2 motos. Me gustó mucho más la moto guzzi... Buen video, Dios te bendiga mucho...
He manejado Guzzi en los años '70-'80 en Italia:gran motor(850 Le Mans), incansable y potente. Cabe mencionar que Guzzi desarrolló en los años '70 el sistema de frenada integral. Este sistema funcionaba frenando ambas ruedas de manera balanceada. Así se reducían notablemente los espacios de frenado. Un sistema muy util para los motociclistas principiantes o con poca experiencia, pero no muy bien visto por parte de quien buscaba prestaciones deportivas.
Todavía los motores, cambios y trasmisiones son "hechos en casa" , pero varios accesorios ya no, y esto es lo que hace la diferencia. Este es el motivo por el cual ya no es la misma calidad de antes. Desde el 2008 algunos motores, como el 650, son Rotax(el mismo que usa Aprilia) hecho en China por Loncin, la misma que produce los motore BMW, el 800 lo hace la Kimco en Corea.
Pero sigue usando frenos Brembo, electronica Magneti Marelli y Siemens, las partes de plastico son Acerbis.
Uffff!!!! Has tirado tan hacia atrás, que no es que haya llovido no, más que eso... Las frenada integrales de Moto Guzzi sin duda fueron las pioneras en el mundo de las 2 ruedas, pero los japoneses, concretamente Honda, lo perfeccionó tanto, que aquello de Guzzi a su lado era desastroso y más si como bien comentabas tú, buscabas prestaciones sobre una moto con cardán: todavía se complicaba más. En cuanto a los motores Rotax... Sí que es verdad que cuando el grupo Piaggio cuando adquirió a la marca, la globalización, como en tantas marcas, pero es de las pocas marcas que hoy pueden decir que está hecho en "Mandelo del Lario", como bien afirman partes de sus modelos actuales, para lo bueno y lo malo... Hoy ya no fabrican esos motores Rotax, entre otras cosas porque la moto más pequeña la fabrican en 750cc y en algunos casos la electrónica ha pasado a Nippon Denso en vez de Magneti Marelli para que su fiabilidad a nivel eléctrico sea total y los japoneses en fiabilidad poca duda muestran. Muchas gracias por tu comentario que nos ha aportado tanto y por seguirnos!!!
Me encantaron las tomas contra luz :)
Tengo la vstrom 650 2017 e non la cambio con otra
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Me gusta mucho los análisis que hacen, aplaudo el compromiso y el esfuerzo; pero hay algo que no entiendo y es la necesidad constante de sacar todos los videos con ese color amarillo, no se si es algún tipo de lente o filtro, o cuestión de edición, pero no se aprecian los colores de las motocicletas o algunas de sus partes y con el paso de los minutos ya empieza a cansar.
Lo digo con mucho respeto por todo su trabajo.
Me gustaría saber la razón...
OK. Tomamos nota también. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
La leche soys lo más buena explicación , edición los pilotos creo que san divertido bastante un aplauso para todo lo que formáis está plataforma de motos .net creo que ya se el sonido de la moto de los inicios es antigua honda ? Más o menos voy bien ? Gracias por todo lo que haceis
La V-Strom que aunque no se ha dicho tiene control de tracción
Muito top o vídeo!
Yo soy un afortunado propietario de una v,strom y estoy encantadísima,45.000 km y como la seda
Felicidades!!! Saludos y gracias por seguirnos!
Me quedo con la Suzuki, además el precio me parece un "regalo"
La guzzi arranca en 10.900€ solo que dio el precio de la pintura bicolor que personalmente me gusta menos
Ambas estupendas motos. Para mi la Guzzi.
Como bien comentas. Grandes motos para diferentes estilos. Saludos y gracias por tu comentario
Tengo una vstrom 650 del modelo anterior, que básicamente es igual que la de esta comparativa en motor y parte ciclo. Como ya tiene 6 años me atrae la idea de cambiar a la guzzi, que teniendo un concepto parecido aporta cosas que son interesantes, como el cardan y el control de crucero, ideales para los que viajamos mucho en moto. Mi duda es si realmente es un cambio significativo que me hará feliz o quizás debería optar por motos con más 'chicha',como la nueva trail de 900 CC de Triumph.
Creo que muchos usuarios (felices) de la vstrom estamos con esta duda, pues el paso lógico pare pasarse a la 1000 o a la gama BMW, pero es que la guzzi con cardan es un caramelito...
Esta Moto Guzzi a nosotros nos sorprendió mucho por varios motivos. Además de ser una moto muy práctica también como la Suzuki, aporta un plus en personalidad que conjuntamente con su funcionamiento suave, teniendo en cuenta como ha sido la historia de la marca en el pasado, sorprendió a todos. Claro que una japonesa va mas suave, pero no tiene la personalidad de este moto y su placer de rodar con ella, es adictiva. Además el segundo punto, fuera de la ergonomía comodísima y su diseño, está la equipación que aporta de serie para el precio que tiene: en este sentido sin competencia y estando fabricada en Europa, no en Asia... Además puedes complementarla con accesorios a un precio razonable, como la cúpula más grande o caballete central si buscas su faceta mas rutera. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Estoy indeciso por la 650 o 1050 vstrom , cuál me recomiendas, sería puta carretera su uso
Tengo esa misma v strom blanca. Preciosa super recomendable si podéis probarla os enamorara.
Gracias por tu comentario y por seguirnos.
La GUZZI V85TT, sin dudarlo.
Muchas gracias por tu comentario! Saludos
Muy bonita esa Guzzi. La Suzuki también es un tanque de guerra. Me gusta más el escape de la Guzzi. Vstrom también tenía el escape en esa altura en sus versiones anteriores.
Muy xulo el vídeo! Actualmente tengo una Suzuki gsx 650 f d la qe estoy muy contento pero me tiran las trail y me estoy mirando la v strom 650 xt . Creéis qe hecharia mucho d menos los 15 cv. de menos respecto a la mía? Gracias!
Depende. Si vas a ir muy cargado quizás lo notes, si no, tendrás suficiente. Este motor ofrece mucho par y empuja sin problemas. Saludos y gracias por seguirnos!
👍🏻Guzzi
Hermoso video ,para Colombia solo podría acceder a la v strom
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Me quedo sin duda con V85 Moto Guzzi.Design magnífico!
Muchas gracias por tu comentario! Saludos!
Me encanta la guzzi, pero me compraría la suzuki para ir a Marruecos, donde voy varias veces al año,, la refrigeración, las ruedas sin cámara, el peso, etc, gracias
Pues la Guzzi es más campera... Y la refrigeración allá en Africa, pocas de líquido verás de los marroquíes. Allí los golpes en las llantas es lo que fastidia una ruta, más que un pinchazo: si doblas una llanta y vas sin cámara mal. También es cierto que a la Suzuki si se desea se le pueden montar sin cámara para rodar en tierra... Ambas son de las motos más sorprendentes del mercado por el precio que cuestan. Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Me quedo con la v strom
No me gustan que sobresalgan las cabezas del motor de la Guzzi, a la hora de un accidente se golpea uno las rodillas además de que se podrían romper y saldría más cara su reparación
Pues me quedo con la Suzuki
Tenho uma Vstrom muito exibida e baita moto excelente.......e a vermelha anda mais.....
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos. Saludos
Yo he tenido las dos, y la V85TT en la parte ciclo, suspensiones y frenos es superior a la Vstrom, a parte de su cardan y control de velocidad que te hace la vida mas fácil en ruta.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
yo fui a verla y me lleve un chasco en cuanto la arranque, vibra mucho en parado y lo peor es que suena a mobilete antigua, sonido sopladora de calle,,,que horror, hiba empalmao a verla y pegue el gatillazo en cuanto la arranque...en componentes sera mejor que la vstron, pero me tiro por la suzuki de cabeza
Se sabe algo de la Suzuki V-Strom 650 modelo 2021?????
No se sabe nada. Pero imaginamos que la herencia de la estética de la nueva 1050 recaerá en ella... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Guzzi sin pensarlo!!!
V - Strom 650 XT forever.
Genial vídeo! Esperamos más :) yo tengo la VStrom 650xt yyyy no la cambio por nada !
Cúantos km/galón hace la moto?
Cuantos km / galón?
@@sebastianrubiojimenez6747 con un depósito lleno estira hasta los 450km de autonomía
Uy bien hace arto
La v strom sin dudarlo
a modo de comentario y sugerencia, podrían tratar en lo posible de filmar con el sol a espaldas y no de frente como en el 90% del vídeo, gracias
Muchas gracias por tu sugerencia, pero los contra luz también nos gustan mucho... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
V85TT Is it wind-cooled rather than water-cooled or oil-cooled? Can it really ride for a long time?
Don't worry... This model have a high tecnology...
Una buena prueba. No cabe duda que Suzuki saca un buen rendimiento a sus motores.
Este segmento medio está animado y es variado. Me parece un mercado atractivo para buscar moto y viendo esta prueba y otra que hicisteis de trails europeas, es el mejor a mi parecer. Caballos justos, cilindradas adecuadas, pesos contenidos,..... y se disfruta.
Gracias Salva por tu felicitación. Sin duda razón no et falta. Con esta cilindrada se disfruta igual o más que las grandes. Saludos y gracias por el comentario y por seguirnos.
Me encantan ambas motos! tengo una trk 502x y cualquiera de estas imagino muy superiores a la mia. La duda que tengo es si la suzuki será comoda para transitar muchos kms con mi altura de 1.89.
Las dudas se resuelven subiéndote en ella ;) Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos!
Y fuera de la ruta asfaltada? Porque si optás por esta clase de moto es fundamental saber las prestaciones off.
No siempre. La mayoría nunca pisarán tierra... Y con las gomas de la V-Strom menos... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet Aquí en Argentina se usa en todo tipo de caminos ya que es multipropósito.
La Suzuki está muy bien pero la Guzzi la veo en su parte ciclo superior por toquilla, frenos, electrónica y faros full led. Gran vídeo 👍🏻👍🏻👍🏻
Pues el comportamiento de la Guzzi es una castaña salvo el freno delantero...la he probado hoy mismo
Gracias por tu comentario y por seguirnos.
¿Una castaña...?
Son motos para estilos de conducción diferente...
Hola, me gustaría saber cuál de los dos se calienta más en el uso diario y si esto molesta a las piernas. ¿Suzuki con su V-twin o Guzzi refrigerado por aire? Saludos desde Sicilia y felicidades por tu canal.
La verdad es que ninguna de las dos son escandalosas en este tema. No son calurosas y eso que las hemos probado en verano con temperaturas altas: la V-Strom al lado de las 1000 marca la diferencia. Pero la Moto Guzzi, el hecho de que sea por aire y con los cilindros por delante, salvan la entrepierna que en las trail bicilíndricas es una parte muy sensible y te hace pasar mucho calor en recorridos urbanos. Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet grazie per la risposta. Saludos
Estupendo el vídeo...Me quedó con la V-strom 650...E tenido 2 y para mí es la moto ..por algo gano Alpen Máster dos años seguidos ....Hoy en día tengo una maxitrail ( viajes largos a dúo)..Pero a veces reconozco qué echo de menos la peque..😉✌✌..
Gracias por vuestro videos.
Bellas las dos.. me agrada mas la Suzuki.. por trayectoria y fiabilidad...
Quien opta por la V85TT busca más que eso que comentas, porque en ese perfil de lo que pides, hay muchas marcas y obviamente todas las niponas niponas están dentro. Moto Guzzi puso toda la carne en el asador porque quiere recuperar el tiempo perdido... Veremos. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Hola, tengo la V strom 650 xt y la verdad no la cambiaba.
Me gusta mas la guzzi. Motor mas sencillo mas torque y frena mejor
Someone in csn explain the conclusion in English?🙏🙏🙏 por favor...
Son dos motos completamente diferentes... no por eso una tiene que ser mejor que la otra. En estas dos motos creo que mas que nunca lo que prevalece es el gusto personal.
Dos grandes motos, con mucha personalidad y excelente funcionamiento. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Please put English subtitles in
Excelente prueba me quedo con la Moto Guzzi,
Solo una pega sobre el vídeo no me gustan las tomas a contraluz
Tomamos nota. Gracias por la sugerencia
La cadena es más económica de mantener, y el kit de arrastre es más barato que el cardan de la Gucci y la Gucci es más pesada y debe calentarse bastante por qué no tiene radiador,y se ve más rápida la v strom,los frenos si están mejores los de la Guzzi y su suspensión delantera
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!
Me gusta la Vstrom.
Gracias por tus comentarios. Un saludo!
Me gusta más el la Guzzi, pero ahorita me compraría la V-strom...
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!!!
Excelente prueba, me quedo con la SUZUKI, sin lugar a dudas, fiabilidad y duración a prueba de bombas.....!!! Gracias por el excelente VIDEO. VVVVssss......!!!
Muchas gracias por tu comentario. Nos alegra que haya sido de tu gusto. Gracias por el comentario y por seguirnos. Saludos
Tengo una honda cb500X y estoy pensando en cambiarla por la suzuki v-strom 650X. Creeis que notare diferencia en cuanto a potencia y capacidad para viajar, o no merece la pena el cambio? La 1000 la descarto porque se va de precio y no me entusiasma. Saludos
La v-strom 650 es una moto estopenda, mucho más moto que la 500 de honda. Te la recomendamos 100%
@@canalmotosnet muchas gracias por la atencion
V-Strom sin duda.
Guzzi. Pero porque 2valvulas x cil.? con 4 ya era la mejor indiacutible. ... Seguro sale en proxxuma version, paso eso con la grisso.
Igual sí, pero aquí se ha buscado mejor respuesta en medios y bajos, para que su función de trail sea suficiente y porque esa potencia la encontraron suficiente para su uso. No ha sido por cuestiones de ahorrar, porque lleva válvulas de admisión en titanio. Saludos y gracias por tu comentario.
Ambas son muy buenas pero me quedo con la vstrom 650, la guzzi parece una RE himalayan
2021: - V85TT 8 Kgs más liviana que Vstrom; Relacion Potencia/Peso = V85TT +22% y Relacion Torque/Peso = V85TT +38,50%. Viajes largos? = Suzuki no tiene Cruise Control... "Algo de off Road" pues... y la lista sigue.... Pero en gustos y colores...
Suzuki tiene control cruise solo en la XT... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
V strom 👍🏻
Muchísimas gracias por comentar!
Tengo la V-Strom 250 y estoy juntando dinero para cambiarla por la V-Strom 650
Muy buena elección! Saludos
Como te va con la vistron 250 por que yo también tengo la misma
La v stron cuesta 2000€ menos, por los 9cv de diferencia será, no lo sé, la italiana tiene cardán, pero también tiene cámara en los neumáticos, mmmmmm que hago? No se, que dilema...
Tienes las suerte que puedes probar ambas, porque están en los concesionarios. Pruébala bien y decides. Dos grandes motos, sin duda!! Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!!
Con la italiana 😊
No es comparación justa.
Se llevan un 33% de diferencia en el precio.
Me gustan mucho ambas, la Guzzi es mucho mas moderna en su electrónica, aunque el motor de aire y 2V desmerece el conjunto. Cardan es un plus.
Tengo una Vee, estoy mirando la Guzzi por su control de crucero y modos de conducción .
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@@canalmotosnet Gracias a vosotros por vuestro extraordinario trabajo.
Buen vídeo, me quedo con la Japonesa . Buena calidad y menor precio
Gracias por tu comentario y por seguirnos.
La Susi m'agrada ideal. 😈🏍️
A mi el q lleve camara la guzzi me echa para atras.
En la montaña la recomendación es siempre con cámara... pero sí que es verdad que la asfaltización de las trail les ha llevado a equiparlas con llantas de aluminio. La estética trail y la demanda ha hecho que se desarrollen llantas de radios sin cámara, sin dudas las más costosas del mercado, pero también en Moto Guzzi por contener gastos han optado por cámara, como las Africa Twin hasta ahora excepto la generación 2020 que en algunas versiones tienen sin cámara... Gracias por tu comentario y por seguirnos
La V Strom es más lógica y probablemente más fiable pero a igualdad de precio, el 80 % o más, creo que nos quedaríamos con la Guzzi
Has probado ambas? Yo sí y me quedo con la Suzuki
Estás entre el 20 % entonces :)
Buenas. Pero es que a igualdad de precio, o Suzuki sube prestaciones, o bien guzzi baja..
Por fiabilidad la Suzuki, por estilo y por ser la única de menos de 1000 CC.con cardán y por su motor transversal, la Guzzi
Muchas gracias!
La 650
y la 850 también... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Groundclearance is Low ,,,,,,,,,,,,,,,,we need 220 mm. UP
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
MOTO GUZZI COOL
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos!
Pensáis que la Suzuki puede cumplir para viajar con tu pareja y maletas, comodidad, potencia, velocidad de crucero como lo veis, ayudarme un poco
Los viajes serían en tiradas de no más de 300km , siempre con mi chica detrás
Sin duda. De hecho un compañero nuestro tenía la misma duda y está encantado: maletas, mujer y viaje por Europa... Viniendo de otra trail de litro, está encantado porque corre suficiente para turismo y además es mucho más ligera y manejable... Gracias por tu comentario y por seguirnos
V Strom sin duda.
Moto Guzzi 4ever 🏍🇮🇹👍
la Guzzi tiene carácter, lo que ciertamente no se puede decir de los japoneses- GUZZI 4ever manejar desde 45 años siempre GUZZI !
@@guenthershi3424 sure Man!!! 🏍🇮🇹👍
Mencionan las ayudas electrónicas totalmente desconectables de la Guzzi pero no mencionaron que el ABS de la suzuki no se puede desconectar, solo el control de tracción. No poder desconectar el ABS en una trail es absurdo..
No me hagas mucho caso pero me da que es por la *normativa europea* imperante.
Martin Coppedè No bro porque hay nuevas trails en el mercado y a todas se les puede desconectar el ABS. Busca la ktm 790 adventure o la bmw gs 850, motos más avanzadas que estas dos pero son modelos nuevos y se les puede desactivar el ABS. Un saludo.
Estoy totalmente de acuerdo. Hay un truco no obstante y se desconecta.
Mountain Pla Ostia si? Cual?
@@dariocp87arrancas, subes la moto al caballete y engranas segunda. La rueda trasera gira y la centralita detecta una anomalía, ya que la rueda delantera está parada. Entonces se enciende el testigo ABS hasta que pares la moto. Al volver a arrancar, el ABS funcionará otra vez. Es importante hacer el proceso con la moto arrancada. Si no, también detecta un fallo FI, que a veces se mantiene encendido en el cuadro
Vstrom
Por ejemplo.... Pero la Guzzi va de maravilla y será un referente a buen seguro, como lo es para Suzuki la V-Strom 650. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
La guzzi mucho mas original autentica bonita, ña suzuki una moto mas sin gracia alguna
Si solamente valoras la estética en una moto, desde luego te doy la razón. Ahora me darás tu a mí la razón en que un motero valora más cosas en una moto aparte de la estética. Todavía no he encontrado al primero que me hable mal de una vstrom de cualquier año.
@@MountainPla bueno valoro muchos factores en una moto, pero el que mas valoro es el tema estetico, pero es que ademas no compro motos que no lleven cardan, y los frenos y las suspensiones son mejores que la anodina v strom, en fin me parece mil veces mas bonita y mejor moto la gucci, pero en esta vida cada uno tendra su opinion que es la gracia
La Vstrom!!!! La Guzzi tiene un diseño interesante y tiene mas tecnologia pero la Vstrom es sinonimo de equilibrio y fiabilidad. Me quedo con la Vstrom!!
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!!! Saludos
No se mojan nada ,comparar motos que solo en electronica hay tanta diferencia y casi pasarlo por alto no es objetivo
¿Si tú lo ves así...? Gracias por tu comentario y por seguirnos.
No entiendo todos lo que miran la mínima diferencia que puede aver en prestaciones estas dos motos... Si quieres las prestaciones hay que mirar otros tipologia de motos! No tiene confronto... Guzzi 100 veces
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Versatilidad. La palabra clave cuando diseñaron éstas motos, en mi humilde parecer quien mejor cumple esa versatilidad es la V-Strom.
Si hablas d moto versátil ya tiene un nombre Kawasaki versys
@@tgap8817 Me gusta mucho la Versys, pero no estaba en éste comparativo, por eso dije que la V-Strom.
Asi es siempre me a gustado esa vstorm..me la compro en unos meses..ya que las cbr 650 y ese tipo me gustan pero no me sirven ..para el dia a dia......
@@tgap8817 más versátil es la Suzuki que la kawa. Tiene ciertas aptitudes para pisar pistas no muy duras como la llanta delantera de 19 y llantas de radios. Y si tu moto permite pisar pistas, irás a más sitios. Eso es la versatilidad
@@MountainPla la suzuki es bastante más voluminosa que la Kawasaki por lo tanto se mueve mejor en urbano que es los que la gente hace normalmente con ese tipo d motos . La tierra apenas se toca
Guzzi un modelo retro Estilo años 80 un consumo muy bueno por cardan por estabilidad y por comodidad del asiento por simplicidad y fácil reparacion
Muchas gracias por tu comentario! Saludos
yo me quedaria con la vstrom sin duda alguna, japonesa.
V-stron sin duda mi proxima moto referencia Xt
Pana estamos en lo.mismo
Tengo una V-Strom de 2010 y justo hoy he probado la V85TT y me ha decepcionado mucho. El motor tiene empuje, par abajo. Tiene más electrónica y una estética retro que o te gusta o la odias (a mí me gusta), pero el comportamiento de la Guzzi es muy nervioso y su chasis muy "chicloso". Está a años luz del aplomo de la Suzuki, que en marcha es mucho mejor moto, da más confianza en cualquier terreno y curva. El display de la Guzzi es de broma. No pega nada con el diseño general y da un aspecto de "barato" en una moto de más de 11000€. En mi opinión la Guzzi es solo para incondicionales de la marca, pero la opción más lógica, no solo por el precio, sino por comportamiento, es la Suzuki V Strom 650. No creo que yo sea el único que lo nota. ¿Por qué las pruebas no son más objetivas? ¿Por qué siempre tienen que empatar? Mirad comparativas de la prensa inglesa. Ahí son más valientes a la hora de dar sus opiniones. Parece que en España da miedo ofender a los fabricantes.
La verdad es que decepciona no tu comentario sobre nuestro trabajo, sino sobre lo que comentas de percepción. ¿Qué es más estable la Suzuki? Si el problema de la italiana es que sus geometrías son tan largas la hacen demasiado estable y cuesta más de mover entre curvas, de ahí su enorme manillar. La verdad es que estás hablando de una V-Strom de 2010, nada más y nada menos que un modelo que va hacer 10 años de antigüedad!!!!! Aquí se ha comparado con la versión XT de 2019... En fin. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
JULESKLE500 Te han puesto en tu sitio, socio, quédate en la cueva 😛
Tenía un Vstrom MK2 y MK3. Ahora conduzco la V85TT, una moto mucho mejor que la Suzuki en todos los aspectos.
La italiana tiene cámara (MAL) , tiene cardan, eso significa que pierde el 33% de potencia del motor a la rueda, (MAL) ,por eso dice que se va más rápido en la Suzuki que la italiana apesar de tener más cv, la Suzuki lleva años en el mercado y está contrastada su fiabilidad, lo tengo claro, me quedo con la Suzuki, lo de quitar el ABS me la pela, no me gusta la tierra.
Piter Garcia roman 33%?!?! Pero que dices chalado?
Jajaja exageraoooo 33% jaja
v strom is better ........ really better
me quedo con la Japonesa
cuando quieres una moto barato , compra de una chinomacaco, pero cuando quieres una moto bella con bueno valor, -> GUZZI
Se nota que entiende mucho de motos jajajaj....Las Japonesas son calidad,son eficiencia y son garantía de fiabilidad. Bastante más que cualquier europea.
@@victorga7776 jajajaaaaa, dice alguien que no sabe nada de motos ;-)
@@guenthershi3424 estás demostrando que el que no tiene mucha idea eres tú. No tiene ni un punto de comparación la fiabilidad, finura y calidad de una japonesa a una italiana, y menos una guzzi.
@@naxville Nunca discutas con tontos desprevenidos, dice un viejo dicho, así que estoy de acuerdo contigo;-)
Me quedo con la versys 650
El Moto Guzzi es muy repugnante! Vstrom se ve muy bien!
Sobre gustos...
No mostráis ni los cuadros de instrumentación ni detalláis muchas cosas como las luces, por ejemplo… mal vídeo 👎🏻👎🏻👎🏻
La V strom es 10.000 veces mejor!
Ruedas con cámara en la Guzzi? En qué año la fabricaron en 1982? Jajaj!!
2019 ;)
Jajaja se pasaron pero todavía a varias trial que son así con camara
Igual si vas fuera de pista te pensarás bien esto que dices.
Aunque la nueva que llega vendrá sin, ¿sabes que la Honda Africa Twin hasta este año lleva cámara? Saludos y gracias por seguirnos.
@@canalmotosnet la África Twin lleva cámara por el tipo de terreno para lo que está diseñada, o sea, que un golpe en terreno mal estado no represente tener que parar, no podemos comparar con esa Guzzi muchachos!
La Guzzi es horrible
Como tu comentario... Para gustos, colores... Saludos