Test Guzzi V85TT | Motosx1000
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- เผยแพร่เมื่อ 8 มิ.ย. 2019
- Todo el mundo se apunta al Trail y cada vez va a ser más difícil dar con una formula que consiga el cariño del gran público. Guzzi lo vuelve a intentar, tras la aparición de la Stelvio en 2007 , sin mucho éxito, los de Mandello del Lario vuelven a intentarlo, esta vez con un Modelo, la V85T, que ha despertado mucho interés desde su presentación como concepto en EICMA 2017.
La V85TT nos dejo en su presentación a la prensa un muy buen sabor de boca, y como sabemos que es una de las motos que más interés ha despertado entre vosotros, hemos querido hacer un buen puñado de kilometros a sus lomos para probarla a fondo. - ยานยนต์และพาหนะ
Europeos valoren lo que tienen, defiendan lo suyo. Muy linda moto. En Argentina son incomparables. Uds que pueden comprenla. Saludos
Acá vale 23 mil dolares.
Vale lo mismo que la Vstrom 650 xt
me encanta esa moto, y conozco la marca muy bien, tuve una de esa marca, mejor imposible me duro muchas años y la vendí funcionando perfectamente.
Gracias, excelente análisis.
¡Buen trabajo! Me encanta ver tus videos, las imágenes son espectaculares. Fuiste una de las influencias para comprar el V85TT. Será un año en julio, estoy muy feliz con eso. Me encantaría tomar esa ruta, cuando termine este tormento del virus Corona.
Buen video.
Hermosas imágenes y muy completo informe técnico.
Como nos tienen acostumbrados.
Muchas gracias.
Saludos desde Cali Colombia 🇨🇴
Me encanta esa moto.
Stupenda!
Me encanta esta moto, aunque siempre me hayan las boxer de BMW con esta, calidad - precio y prestaciones creo que es más que suficiente. Gracias por el video. Buena explicación de los detalles.
Una belleza, la gama media en Trail se ha fortalecido bastante, la batalla entre KTM Adventure 790, La Guzzi V85TT, la BMW G850GS, La Ténéré 700. En fin mucho que elegir ya es cuestión de gustos y necesidades, eso si esperamos un comparativo por parte de ustedes.
Muy linda moto saludos amigos muy buenos videos
La Guzzi es una moto preciosa, dirigida a una clientela muy concreta. Me extraña que se la compare con otras como la V-Strom o la Versys, pues no tiene nada que ver. Estimo que la Guzzi para los seguidores de su entorno es una máquina muy especial y que merece la pena en todos los sentidos. Yo tengo una Strom 650 del 2009, pero no por eso me deja de encantar la 85TT.
EXCELENTE 👍👍
Buen video, como siempre. Gracias. En cuanto a la moto y como no me gustan en exceso las trail, le cambiaría ese guardabarros delantero por uno bajo y por otro lado una pantalla en condiciones. Sin contar esto, me parece una gran moto, bonita incluso. A las Guzzi les encuentro algo especial. Lastima que en Cáceres no haya concesionario.
esto si es un buen review
Esa moto se ve muy interesante.
Yo la he probado por sevilla,y tiene una agilidad para circular
Entre el tráfico espectacular,
Una moto muy urbana y a su vez una moto perfecta para salidas por la sierra ,
Súper ágil,cómoda y ese paquete electrónico no lo encuentras en otra moto por este precio
Me ha gustado mucho
El mundo se ha aburguesado. Yo tengo una Monza del 82' y una 701 Vitpilen y si bien la 701 va sola y es segura, la verdadera conducción la hago con la Guzzi. No entra bien primera, el punto muerto lo tengo que buscar pero es lo que era una moto. Puños calefactables ????? no tengo coche, siempre en moto, llueva, truene o haga viento. Los que buscan tantas comodidades se confunden de base.....para eso ya existen los coches.
no entiendo ese romanticismo de que para poder vivir y disfrutar algo, cuanto peor, mejor.
Gracias por el vídeo, buen resumen. Tengo a la guzzi en la lista para sustituir mi sportster. Dudo entre dos modelos muy diferentes entre sí. La guzzi v85tt o la Triumph Bonneville T120. Uso polivalente, ciudad, autopista, etc. Gracias.
@Motosx1000 Podrían hacer un análisis de la Mash Adventure 400. Aprovecho a felicitarles pues muy buenos review. Saludos desde Guatemala
Un 10++
Tiene un aspecto extraño raro pero esa rareza es hermosa y por eso me gusta mas !!! espero algún día poder tenerla y gozarla en las rutas.
la cosa que muchos ven como extraña son los dos cilindros. Es una prerogativa típica de Guzzi que permite un excelente enfriamiento, un optimo balance del motor y del torque. Chequen la Guzzi V7 presentada en 1965: un bicilindrico en V de 90° de 703 cm3, con 40 Hp a 5000 rpm. Este motor fue un proyecto del grande Ing. Giulio Cesare Carcano y era extraordinario por su robustez y racionalidad. Fue el motor del cual se derivaron los motores en V de Guzzi, hoy en día en producción y en uso en muchos modelos.
Guzzi no fue la unica a usar este tipo de motor:
la Finzi(casa italiana desaparecida) en el 1923 producía un 600 cm3 con solo 36° de inclinacion de los cilindros.
La Walter 750 cm3 de Praga(Rep.Checa), más una versión de carrera de 996 cm3.
En 1941 la Indian produjo unas 1000 unidades del modelo militar 841, bicilindrico en V transversal de 737 cm3, valvulas laterales y 25 Hp.
En 1951 en Italia aparece la Lambretta Gran Premio 250(del Ing. Pier Luigi Torre), con motor V2 transversal y 29 Hp a 9500 rpm(valor muy alto en esos años), pero por motivos comerciales no le dieron importancia y no pasó a la producción.
...pero la historia continua...
A mi me ha gustado todo. Gracias a Guzzi Bilbao me encantó la moto. Solo 2 pegas para mi gusto: Falta de empuje en 6ª marcha en autovia y protección aerodinámica.
Espero que probéis la nueva tenere 700, un saludo!
El diseño clasico esta muy fregon, buen equipamiento...pero prefiero la Vstrom 650 o la Versys 650....buen video...saludos
Buen vídeo, como siempre.
Deberíais probar la Suzuki Katana.
Un saludo.
...uuuhh un coete...
Bellísima por dónde se la mire, tecnología con estilo, sólo le faltaría montar neumáticos sin cámara con rayos desplazados.
Buen, video!!
Josep como siempre el mejor en los test nunca había visto esa moto y ps a Colombia no llegará pero gracias a motos x1000 la conocí, saludos desde pereira Colombia
Ya esta disponible en colombia por 63 millones, ve a los concesionarios de los coches, yo ya la vi en persona y es muy bella, quizas en unos años me anime a conorar esta.
@@danielquirama1960 si ya llego 👊🏽👊🏽
Esta moto va de maravilla,muy fiable y mucho mejor que otras mas caras y de carro mantenimiento. Los que saben valorar una moto, no hablar por sacar defectos, se compran una. No hay tornillos raros, esta bien equilibrada,un motor eterno,es alta ,bien protegida, y el mantenimiento lo hacen uno mismo. No recomendado para pijos o lo que hacen rutas de 4 comidas y 100 km al dia.
Motos 1000 que esta pasando con la honda África 850 modelo 2020??????
Ostia, acabo de retroceder 20 años en el tiempo.
25 kilitos le sobran, pero esteticamente esta preciosa, habria que oirla en marcha para ver si mantiene ese tipico sonido tan chulo de las guzzi... bueno y por pedir pues unos 10 caballitos mas y ruedas sin recamara. Pero para eso pues ya tenemos las bmw, ktm, yamaha ...jj
👌👍👏
Y como se nota la temperatura de los pistones en las piernas .?????
Me gustaría que se realizase prueba limitada para A2
Buen video. Deberías probar la BMW F 750 GS
BMW F750 GS : Made in china.
@@BISOUNOURSism por cierto muy bien hecha y con la garantía de BMW por tres años al igual que la ensamblada en Alemania. Excelente calidad !!!! Saludos
Estoy entre la Guzzi y la V strom 650 XT
Circus has arrived in town?! What a excentric bike 😂
🤗👍👌👏💪
El cariño mio ya lo tiene pero necesito mas información sobre la mecánica para tener seguridad de comprar esta u otra. Saludos desde Croacia
Esta chula la unica pega son los neumaticos con camara
Me encanta, se que es una marca legendaria pero desconozco su fiabilidad. Que tal? Tengo una aprilia de 15 años y casi 90000km indestrutible. Sera igual? Saludos Josep
Y el cubrepuños izquierdo de la amarilla está caído?
🏍🇮🇹👍
Es una GRAN motor con un par que impresiona... lo que no me ha gustado son las piñas que no son intuitivas y la posición del clausor no es fácil de utilizar.
Alguien sabe cuanto puede llegar a salir en Argentina?
Habéis estado en Mérida. Cómo me gustaría hacerme cruzado con vosotros
Cuando un test ala griso 1200 8v
Buen video, pregunta ..tienes moto propia, cual ???
La moto de este tipo es la Tenere 600 de los 99 y xavi tiene una BMW 800 (o tenía)
Es una pena que en estos videos metáis música en los tramos donde se ve a la moto rodar. Los buenos moteros lo que quieren es oir el ruido del motor.
Rueda de 19 delante y poco recorrido de suspensión delantero y trasero....poco más que añadir
yo casi le pondria el guardabarros abajo, entre los coches te puede meter en algun lio
Pues me quito el sobrero por Moto Guzzi, porque voy a la web oficial y veo que han sacado una nueva versión de la V85TT que solventa todos los fallos que comentan en el video: viene de serie con, puños calefactables (con botonera integrada en la piña), pantalla alta, luces led, maletas laterales, parrilla trasera y pintura exclusiva Y por solo 1000 euros más. Si siguen haciendo esta moto cuando tenga 45 años y busque algo mas tranquilo...
Lo más importante es que tiene enframiento solo con aire. No le dice nada este detalle?
Estoy entre la Guzzi V85TT y la Triumph Tiger 800. ¿Has probado la Tiger? ¿Con cuál te quedas?
Triumph
Pole! Jaja
Крутящий момент не самый большой, лошадей тоже не густо а вес не маленький.
80 caballos me parecen suficientes,pero esos 205 kg en seco me tiran para atras
Lo malo es la calor que dan los cilindros
Los felicito, no es facil decir cosas buenas de una moto que suena y parece de los años 70, que es, pero que no es, turing o enduro. Realmente son uno maestros. Pero en resumen, es un cacharro de moto. Objetivamente.
La has probado?
La leche, te he visto unas 20 pruebas y nunca ves puntos flojos de ninguna moto, no sois imparciales, da pena la prensa especializada, como siempre, del lado de los fabricantes en vez, de ser criticos con ellos
Yo sí he escuchado unas cuantas críticas. No creo que haga falta "insultar" las Motos para creer la crítica..
RC79, gracias, eso quería decir imparcial(ya esta corregido)
Yo veo los videos porque me gustan las motos y me entretienen, personalmente desde hace bastantes años he tenido muy claro lo que quería de una moto en cada momento, quiero decir que me da igual lo que digan estos Sres. Pero a alguien recién llegado a la moto lo pueden confundir y eso es lo que me molesta.
Los que hemos disfrutado/padecido las motos italianas sabemos que, aunque Guzzi era la que menos problemas daba sigue siendo una ******, el motor es una ***** y encima por aire, las suspensiones otra ***** el probador en las curvas lentas va dando botes como si fuese una mobilette y luego dice que son una maravilla. Lo dicho, siempre son buenas motos.
En una prueba de la Duke 790 con la Z900, la dos los enamoran y no tienen nada que ver, son muy diferentes, en otra prueba otro dice, que una Ducati Hypermotard 950, le falta estirada y va a 40 km/h……en fin que son unos mataos, para decir las medidas de los frenos o que lleva cardan lo ve uno en la web del fabricante
Mírate el vídeo otra vez con atención porque no todo lo que han dicho de la moto ha sido positivo...
RC79 el problema es que si empiezas a mirar todos los foros, opiniones y pruebas de propietarios no te comprarias ninguna moto porque, desgraciadamente, absolutamente todas las motos tienen criticas por parte de algun propietario , y no me sirve que me digan que una tiene menos criticas uieres comprar la compras, y sino no la compres. Un saludo
Quitaría las cámaras en rueda y pondría unos relojes clásicos y cuadrados. Lo demás ni tocarlo
Muy bonita, hasta que gasta prematuramente el árbol de levas y la marca se lava las manos. Moto Guzzi nunca más.
Cada vez veo esta moto más guapa y más lógica, como la pruebe creo que la cagaré, me gustaría saber cuán de suficiente son ésos 80 cv y cuán bien están repartidos los 200 y pico de kilos.
Denis tu sólo quieres que bmw jaja
La moto me gusta la verdad, la he visto in person y me han defraudado un poco los acabados que me parecen un poco simples.
Eso es lo mejor, cuanto mas simple mas facil de arreglar si se estropea
Es una moto que parece fea,pero cuanto más la miras más gusta su diseño en parte retro
He visto unos cuantos vídeos de ésta moto, y nadie ha dicho nada de que tiene cámara las cubiertas, eso es un rollo a la hora de un pinchazo, sacar la rueda y todo para repararla, no sé, no me mola eso para ir de viaje.
What?
Que el ruido del cardan mejorará con el tiempo? Jajajjaa, será que empeorará, la verdad que la moto es bonita, pero creo que prefiero la africa twin
Que cuesta 3.400 euros más, para alguien puede marcar la diferencia.
Los vídeos contienen buena información, pero nunca escuché que hablen mal de una moto y eso genera desconfianza al veredicto que dan.
Pues la han puesto fina. Se han quejado del cardan, del control de crucero y de los modos de conducción. Hay q leer entre lineas, porq son motos prestadasby quieren que siga siendo asi
Josep, refrigerado por aire?, si ya de por si, la disposición de los pistones hacen que desprenda bastante calor, no te quiero contar este motor en verano. Estoy en lo cierto??...debe ser insufrible y agudizar de manera notable el efecto "huevos cocidos".
Por lo demás no me vuelve loco.
Como siempre buen vídeo, aunque cómo siempre todo es maravilloso, en todas las motos que probais .
Saludos
Joaquín
Casi me apuesto un guisante a que da menos calor que una 1200 de tropecientos caballos...
Sobretodo pq la he probado y es excelente
He tenido más de una moto refrigerada por líquido y en verano se me cocían las pelotas literalmente, sobre todo cuando saltaba el electro.
Josep eres muuu cansino!! Deja hablar a, Quique coño!!
Josep, he sido muy fan tuyo pero tengo que decir que en cada video me decepcionais.
El cardan hace ruido? Y cual no? No te he oido decir nunca eso de una bmw...
Puños calefactables de serie? Que otro modelo los lleva de serie por este precio? (Y por mucho mas)
No se puede hacer enduro?? Jajajjaaa yo es que alucino! Y con que maxitrail se puede si no eres Cris Birch?
Creo que habeis perdido el punto de vista "terrenal" que a mi me gustaba, tu compañero en este video demuestra el sentido comun y aun asi es muy evidente que no le dejais hablar y hay trozos descaradamente editados...
He probado esta V85tt, poseo una maxi 1200 y no hay NADA que se pueda hacer con la mia (o una maxi 1200 cualquiera) que no se pueda hacer con esta Guzzi o una Vstrom 650 por ejemplo
Por favor, dejar ese punto elitista que no os conducirá mas que a ser mas absurdamente "premium" y olvidaros de lo que es una moto, libertad sin sacrificos economicos...
Bravo!!!
Que barbaridad!!!!!!!! Dios me valga!!!! Si probaros mil personas la Moto, mil conclusiones sacaríamos. Un poco de por favor, para todos los que dedican mucho tiempo gratis para todos nosotros...
Gratis?
@@bastrix69 A tí cuanto te cuesta??? Nada, verdad?? Pues eso, te sale gratis. Por favor!! no confundamos con que él lo haga gratis. Son cosas muy distintas!!
Paco Seoane has dicho “dedican mucho tiempo gratis”, que no es lo mismo. Pero bueno que a mi me da igual. A mi si que me ha gustado el analisis. Besos 😘
y la moto del año pa cuando?!! TENERE 700 YA!! los ultimos juer!!
No lo dejo ni hablar al otro al ultimo😒😒😒
Buena marca, pero no lo logro con esa estampa para mi muy fea.
que miedito os da decir lo malo, lo decís pero con la boca chica como dirian en mi pueblo. Lo entiendo, pero no deberia daros tanta cosa decir lo malo, adornais demasiado los defectos. Si algo no funcióna decidle claramente, si el control Cruise funciona como el culo decidlo a las claras, si el cambio y el cardan son toscos, decidlo claramente... seria mejor para todos la verdad. Un saludo.
No hay moto perfecta.
Si un periodista dice que la moto tiene pegas o es mala, no te llaman mas para hacer ninguna prueba, Así que lees entre lineas y no te creas todo lo que te dicen.
@@luismiguelmg7081 no soy periidista pero si haces una prueba es para contar lo bueno y lo malo y si las marcas estuvieran seguras de su producto no tendrían inconvenientes en seguir cediendo modelos. Hay muchos motovlogers que dicen lo wue piensan sin tapujos y siguen cediendoles motos. Asi que un poquito mas de veracidad y un poquito menos de miedo, que como dije en mi primer comentario lo entiendo pero no lo comparto.
Yo creo q lo ha dixo claro, y tú también lo has entendido, así que todos lo hemos pillado, cardan, control crucero y modos de conducción una mierda y la pantalla tb
neumáticos con cámara en 2019...…….
Hay ventajas y desventajas. Si manejo normalmente en carreteras y poco en terracerias mejor las tubeless. Pero si yo me divierto más en terracerias las llantas con camaras son preferibles.
¿Probaste a manejar en suelos dificiles(arena, desiertos, lodo...) con llantas con camaras? Ningún problema, es suficiente bajar la presión de las llantas... y resuelto el problema. Imposible con tubeless. La unica ventaja de las tubeless es en caso de ponchadura: saca el kit y en 20 minutos todo arreglado. La llanta con camara necesita bajar la llanta, etc... etc... Estamos de acuerdo.
Pero si yo compro una moto de esa categoría es porqué la usaré en todas las condiciones y terrenos posibles(sino me compro una Harley...).
Claro, muchos compran la "superGSdeunmillon" solo porqué así ya sientes parte de un cierto grupo "especial". Muchos de estos los he encontrados en desiertos muy dificiles de atravesar, con las tubeless... imposible.
¿Sabe lo que sucede a un tubeless que se encuetra con una piedra propio en el perfil? (...si, sucede más de lo que uno puede pensar...)
Se desinfla totalmente y te quiero ver a inflarlo con una de esas bombas portatil. Con la camara no.
Hay pro y contras para las dos. Depende si uno usa la moto más en carreteras/calles o fuera de carreteras/calles...
Yo uso motos con tubeless y sin tubeless, depende donde voy.
Año 2019, refrigeración por aire...
Y?
y? x2
Y? X3
Y? X4
yo tengo una gs1200 lc del 2014 y, en realidad sigue siendo refrigerada principalmente x aire..
¿Les pasará igual que a sus hermanas Stelvio, Norge y 1200 sport?
El sistema Can Bus de su antiguo proveedor Mta ha dejado en el taller a muchas de ellas... Mi 1200 sport duerme el sueño de los justos en el porche de mi casa por un cuadro de relojes mal acabado y cortocircuitado...
El servicio posventa de la época era penoso en gestión de garantías y en responsabilidad de producto...
Ahora llevan la electronica de aprilia: continental y magneti marelli
siempre os sorprende que para el peso que tiene es ágil ... (lo decis en todo lo que probais casi ...) el día que probéis algo que digáis que no entra bien en las curvas o alguna pequeña crítica yo os pago 1000 duros a cada uno :). He probado la moto, yo tengo una modesta CB500x de 47 CV y puedo decir que empuja mejor infinitamente que la Moto GuZzi, sosisimo motor....80 CV mal aprovechados, mi cb500x hace 500km con 17 l. de depósito. No señores la Moto GuZzi no es una moto lógica por ningún lado, sobre un mal motor no hay moto buena que valga.
A mi me pasa al revés ves? Tenia una cb500X y la he cambiado por esta ya que la encontraba inestable, incomoda y con frenos insuficientes. En cuanto a si corre más te equivocas, la Guzzi es mas rápida. Además la Honda tiene un mantenimento escandaloso en precio comparada com esta. En cuanto al consump hay un litro de diferencia a favor de la Honda, pero ni de coña Le haces 400 km a menos que conduzcas como un Caracol reumatico... En mi vida lo conseguí la verdad, en 5 años y 40km nunca pasó de 350 de autonomia
Lo único que echo en falta de la Honda es el peso.
jajaja "es una moto muy balanceada y equilibrada", traducción : es una moto muy equilibrada y equilibrada, menudo literato jajaja (balanceado/a se utiliza en el mundo hispano precisamente para decir "equilibrado" es por influencia del inglés ( balance)
Y a su vez del latín, q significa "dos (bi) platos (lanx)
Control de tracción, y modos de conducción, para 80cv ???? Eso y roza lo ridículo !!!!!!
Solo hace falta un paso de cebra mojado y un despiste para que el control de tracción te salve la caída.
@@joanpb8829 ..Para evitar eso hay una cosa que se llama experiéncia...... Y recordar que el acelerador controla la cantidad de poténcia que llega a la rueda trasera.......
@@SuperTeodoroo Las Honda CB500 llevan control de tracción ??? Anda y entérate antes de soltar chorradas.....
@@SuperTeodoroo ... Pero no decias que todas las motos de 400 y 500 lo llevan ??? Mira, paso de perder el tiempo con un inútil que no sabe de lo que habla...
@@EstebanMartinez45 mi moto tiene 85 CV y cualquier ayuda es buena. 15 años conduciendo motos y aún tengo sustos. Repito cualquier ayuda se agradece.
No le encuentro ni una cosa bonita a esa moto
Pásate y pruébala, luego cuentas sensaciones.
Es como decir que que te vayas a la cama con una persona que no entra por los ojos. Si no te gusta físicamente está moto por mucho gusto que te dé encima no creo que nadie se la compre.
@@orchis21 Podría ser. Una cosa es que no te guste y otra cosa es que se ponga en tela de juicio su funcionamiento.
Si no le ves nada bonito, que le ves de feo?
Me gustaria decir que la estética es subjetiva, claro.
Si lo unico que se te ocurre es q no te gusta estéticamente, no puede ser q te fijes solo en la estética?
En los 80 todas las motos tenian éste estilo o estética no? Eran todas feas y la gente no tenia critetio?
Demasiada simpleza en tu comentario
Prefiero un scooter ja ja
Siento que la moto en original, pero fea para mí gusto
Pues tienes el gusto perdido.
Menuda moto mas fea
Es horrible... en serio..