У меня Citroen c5x7 с таким мотором.Так вот ради интереса сбросил адаптации на форсунках,проверил коды-остались на месте.Так вот получил в итоге стучащий,трясущийся и дымящий мотор.Проблему решил следующим образом:Подключил диагностику,вывел значения коррекций.На 4 цилидре было 1,4 на первом 1,3 второй и третий более менее близко к еденице,а еденица здесь берется за эталон.Так вот,брал рожковый ключ на 25 и начинал по долям миллиметра поджимать пьезики на 1 и 4 форсунке,в итоге добился почти идеального баланса по коррекциям.И о чудо! У меня совсем другой автомобиль.Треск при разгоне пропал,динамика улучшилась,тяга стала ровнее,расход упал на 0,5 литра,езжу не нарадуюсь.
Может топливная завоздушена? У меня после замены топливного фильтра была такая проблема. На нем есть пробка для слива воды и через неё подсасывало тихонько, еле слышно. Сильнее зажал и стало норм. А так да, тож плохо заводилась, но ехала отлично. С воздухом дольше заводилась, в раза 2 - 3
Скажите,все тоже самое,но только на холодну,димить сизый троит,.но греется до до 30 40гр,все стоит в норме,форсунки в норме турбина тоже,компрессия 23,5 тоже норма
У нас таких дотошных мастеров увы нет. Лайк автору!
Круто) уважаю людей которые работают на результат!!!)
Дякую за цікаву інформацію.
У меня Citroen c5x7 с таким мотором.Так вот ради интереса сбросил адаптации на форсунках,проверил коды-остались на месте.Так вот получил в итоге стучащий,трясущийся и дымящий мотор.Проблему решил следующим образом:Подключил диагностику,вывел значения коррекций.На 4 цилидре было 1,4 на первом 1,3 второй и третий более менее близко к еденице,а еденица здесь берется за эталон.Так вот,брал рожковый ключ на 25 и начинал по долям миллиметра поджимать пьезики на 1 и 4 форсунке,в итоге добился почти идеального баланса по коррекциям.И о чудо! У меня совсем другой автомобиль.Треск при разгоне пропал,динамика улучшилась,тяга стала ровнее,расход упал на 0,5 литра,езжу не нарадуюсь.
Пьезики?
@@aua5957Пьезоэлементы.
Можно было и заменить на новые не такие уже и дорогие распылители
Привет, а что это за мультипликатор в форсунке, почему именно так называется или это по мануалу?
Мультипликатор это основной элемент форсунки... Вся информация в свободном доступе.
Где вы находитесь очень надо к вам ну или в Москве или Подмосковья может кого посоветуите по ним
А у меня проблема, плохо заводится с чем это связано? Дыма нет никакого совершенно..... Едет тоже хорошо, работает ровно... Куда лезть?
Может топливная завоздушена? У меня после замены топливного фильтра была такая проблема. На нем есть пробка для слива воды и через неё подсасывало тихонько, еле слышно. Сильнее зажал и стало норм. А так да, тож плохо заводилась, но ехала отлично. С воздухом дольше заводилась, в раза 2 - 3
Вы в какой город
И с кого города вы???
Скажите,все тоже самое,но только на холодну,димить сизый троит,.но греется до до 30 40гр,все стоит в норме,форсунки в норме турбина тоже,компрессия 23,5 тоже норма
Форсунки под большим вопросом... Это самая сложная часть, которую не всегда удается так просто приговорить... Всегда ищут другие поводы и причины.
С кокого города?
Украина??
Просто очень мало толковых спец
Этож лягушатник, что с него взять
А можно ваш вацап хочу посоветоваться у меня тоже пежо5008 10 год дизель