С учётом пробега и года изготовления, вся электроника работает, сгнил проводок к датчику АБС. И при этом многие жалуются что французские машины плохие. С открытием сервиса.🎉🎉🎉
"французские машины" - потому что не чиниться без лексии (сканера) в них нечего.. а 300тыс "для зеленки на проводе" - норм пробег, но раньше их 1 владельцы продавать не очень хотят :)))
@@Yarrrukчого це рено гівно, з двигуном к4м більш ніж надійний, в топ 10 його точно можна віднести!!! При правильному догляді цей двигун сміло пройде 500т км!
Дизеля серии hdi очень хороши, кузова не гниют, комфорт и оснащение есть,управляются хорошо. Езжу на Пежо разных моделей почти 20 лет. В ремонте не хуже и не лучше других авто.
@@ПанОлексав шурака така тачка. Сама більша проблема лампочки. Троси рідні стоять (340 тис). Це 307 пиж надутий просто - теж балка і макферсон плпереду. Плавність ходу такаж - жорстка. Свою функцію сімейного авто з багажником виконує супер. Їде по трасі плавно. На круїзі 130 правда розхід содяри завеликий -7 л/100 км. Але це при тому що 4 людини і повний багажник. Їхав за раз з києва на шимені за Кермом - не стомлюєшся. Сидіти зручно.
Вот кто бы что не говорил!!! Французский автопром, цена-качество, очень даже достойный! Двигателя у них кроме еп6 очень даже хорошие! Подвеска простая(за с5 молчу). Трудяги!
Я живу в Польше, купил в 2020 году за 20 000 злотых, 2011 года выпуска (без панорамной крыши и прицела))) ), с пробегом 226 0000 , сейчас уже 260000, кроме сцепления ничего не ремонтировал, на дальние расстояния очень удобное авто, ездил в Украину 3 раза (1200 км) без долгих остановок, практически не устал, два раза в Хорватию тоже около 1200км. Там кстати еще сзади два кресла раскладных в багажнике, получается семиместный.
6 років проїздив на пежо 5008 1.6 дизел, механіка 380 000 км проїхав 160 000 км без всяких проблем і геморою, місця багато, класний сімейний автомобіль!
Класная машина. Не знаю почему у Жеки бомбит. Кузов не гниет, мотор надежный и экономичный. Да не пулемет, но оно и не надо семейному автомобилю. У моего отца такая была. Ни разу в жизни ничего не происходило с топливным радиатором. А он на ней на дачу ездил по говнам и буйракам. Туда ничего не попадает.
Пиж 300к проїхав, сучасний ВАГ к цьому пробігу вже весь би довелось замінити. Візьми Тауран (теж мінівен, щоб був його однокласник) і порівняй що із ним на 300к.
Найти негатив и критиковать можно любое авто , нету в природе идиального авто , но думаю что Ситрик полутше любого совдеповского и рос. автопрома , и кому то нравится...
Тачка супер!! У меня 200 тыс все ок, желательно форсунки поменять..клапана не гнет) Чтоб поменять лампы подсветки ничего разбирать не нужно..Еще секрет этот двигатель стоит форд, вольво, опель, ситроен, пежо..В фонарике поменять 3 аккумулятора на 100-150 грн...Аналогов цена-комфорт-качество не знаю..Следующий авто будет пежо или ситроен более новый ..
Подача топлива в радиатор регулируется термостатом. В холодную погоду топливо в радиатор не подаётся. Охлажdениe топлива в жару увеличивает экономичность автомобиля.
У мене Сітр 2004го року. З радіатором охолодження обратки, усе ок. З електрикою, не виникало жодних проблем. Окрім ,заміни електричного шлейфу задньої ляди. За 18ть років експлуатації - це дрібниця. По бардюрах гасати, то треба джип купувати !
как кладелец дизельного пижа (307 1.6 турба) сразу растроили твои замечания к конструкторам... но покурив и успокоившись, осознал, что практически к любым конструкторам/инженерам любого авто у механиков есть претензии... к тебе попал трактор 2.0 литра (скорее всего 136 коняк), будет резвее моего, но 5008 и тяжелее... за время использования много положительных эмоций (в часности стоимость ремонта и з/ч)... из негативного: мне досталось авто с пробитой прокладкой и забитым ЕГР, но тут уж сам виноват, т.к. на момент покупки не шарил в авто от слова совсем... спс за видос, так держать!!!
Ля. Крутий апарат. Я в шоці що в Україну завезли в добрій комплектації. В хороших комплектаціях самий каф французів. Вони дають в авто середнього сегменту те що переважно є тільки в преміумах. В мене був С5 х7. Самий звичайний. Навіть близько не в максималці. Але там підсвітка кишеньки з датчиком руху, амбієнт підсвіточка, массаж, ну і гідропідвіска. Якщо що самий правильний. Дизель на айсіні
Эх, Женя, нашел к чему доколупаться! Как снять стартер на сузуки гранд витара? Снимаем дроссельную, косу зажигания, топливную рампу, впускной коллектор, площадку аккума, ослабить и повернуть магистраль гура... Но это же японцы! Все норм у французов - а разбирать обшивку крышки багажника на любой машине подобной конструкции приходится!
Хорошая машина и двигатель хороший а если у тебя привзятое отношение к пежо так это твои проблемы. Покажи лучше идеальную машину в твоих глазах а мы посмотрим.
Японські авто досить непогані. Я живу на Кіпрі, тут майже у всих японські авто. Так як це острів невелика кількість населення, тому сильно немає можливості купувати будь які деталі на будь яке авто. Всі купують такі машині які майже ніколи не ламаються… В самого Lexus rx450h з легендарним 2grfxe
Это же не внедорожник, где воздухозаборник воздушного фильтра должен быть выше шляпы водителя... за неудобство замены ламп задних фонарей вопросов нет, КОСЯК. В остальном либо хозяин очень аккуратный, либо машина сама по себе намного крепче большинства того, к чему мы все привыкли. Набалдажник переключения скоростей на моём Ланосе за 410 000 км тоже отполировался до зеркального блеска, но он некрашеный и в глаза сие не бросается. Наличие краски на рычаге у Пежо говорит лишь о том что не думали его создатели о том что у кого-то он будет служить 300 000 :)
Подбная система ручника стояла еще на моей первой машине Опель Аскона 1982 года , тоже не очень нравилась такая идея . Но вообщем из за нескольких не очень удобных моментов нельзя сказать что авто гавно . Евгений , вы слишком предвзято относишся к французам , сейчас все машины как французкие стали .
Во французском автопроме желтый цвет фар,- это требование стандарта. Все французские автомобили сходят с конвейера ,либо с желтыми стеклами, либо желтыми лампами! Во время тумана волна света желтого колера самая пробивная . В этом французы опередили мир. И в дождь и туман желтый цвет фар освещает мокрую дорогу гораздо лучше белого о модного голубого.!!!
Спасибо за интерес к нашему бренду! Мы тоже с удовольствием посмотрим обзор на EXEED, например, на новую модель - RX. Скажите, пожалуйста, что бы вы хотели узнать о двигателе EXEED? Мы можем поделиться технической информацией.
Видели бы радиатор соляры на моем кадди)))))) и замена лампочек в задних фонарях совсем не проблема)))))) но это же немец)))) о них так не принято))))))
Як власник подобної авто, можу сказати що за 13 років і 720к пробігу, ніяких проблем з показаними механізмами в ролику(ручник, радіатор палива, екрани, проекції, і тд..) немає, із проблем, бісить грім полиць закривання третього ряду сидінь, і некомфортне планове обслуговування( заміна масляного фильртру на 2.0hdi)
Доброго Здоров'я та настрою! Підкажіть будьласка що Зробити щоб нлашвувати двигун Таврії По паливній суміші 1-4 циліндри "біднять" 2-3 норм, якщо збагатити суміш 1-4норм ,2-3 перезбагачена , навідь відчуваю це при налаштуванні карбюратора (на слух) ? розточити 1-4 впуск? чи це брак впускного колектора?
@@АлександрПолинчук-р9к Проедься в Мариуполь или Бахмут и расскажешь всем нам кого там щадили и не сжигали. А не трогает его никто, только благодаря ВСУ и западным союзникам. Историю тебе нужно будет выучить, вторые 40-е и 90-е уже не за горами. История повторяется, но ничему вас неучей она не учит
Ну блин, по поводу задних фар-стопов и т п... - а ты хотел чтоб проводка и доступ к лампочкам по салону и багажнику валялась? Ну ты серьёзно? Если все делать ремонто пригодным и в доступе - то получится какой-то раллийный багги, а не комфортная машина повседневная семейная.
@@imupowqk и как часто туда надо лазить лампочки менять? Как масло, каждые 5тыс км? Или раз в 10 лет? Смысл делать лючки и т п тем самым делать дороже машину.
Дивно судити пробіг по ручці кпп, я чомусь впевнений що ви нову авту не купували, і до вас могли ту ручку затерти і замінити. Ну і коли авта їздить по трасі і місту, то знос ручки кпп буде суттєво відрізнятись
підкажіть, у пежо 5008 є 2.0 дизель який ніби не критикують а хвалять, і 1.6 дизель він є 16 і 8 клапанний. як відрізнити 8 і 16 клапанний ? який краще ? чи на них всіх є еоліс ? дякую.
Автовиробники націлені на комфорт користування нового авто, ними ж визначений і ресурс авто, от на жаль ми користуємось авто після закінчення терміну ресурсу, а потім марка не така...
Француз откатал свои 5-7 лет и купил новую машинку,а нам пригнали Б\У и сношайтесь с проблемами...Хотя если бы не сумасшедшая растаможка ,такую тачку можно брать по остаточной стооимости в 1800 евро и вкладываться в ремонт.
Як для мене дуже класна сімейна машина,300 тис. для неї нічого,комфортна їзда,2 роки від їздив без проблем,міняв лише мастило.... Єдине,що мінус- це докатка, яка з часом тарабанить по не рівній дорозі. А так машина класна.
Да, все в принципе умеют тачки нормальные выпускать, кроме АвтоВАЗа 🤣🤣🤣. У меня рено Велсатис, 2,2 т.дизель, отличная тачка, пробег 360000 уже и я очень доволен автомобилем, расходники в доступе и не дорогие 👍
Більше 30 років ремонтую авто, більшого гімна ніж німці немає. Мабуть любитель ,, вагіни" і ,, карієсних" мерседрочерів. Якщо,, бумер " проскакує сто значить в нього відмовили гальма....
З приводу потертої ручки кпп. Подивіться момент коли автор відео переключає передачі - кільце на його пальці знаходиться на потертому місці ручки. Думаю, попередній власник авто протер цю ручку своїм кільцем на пальці.
Дружище, хватит обстирать французов , технологии с трусом ручника у них уже больше чем 30 лет , ставились очень давно , как показало время технология надежная !!!!
А в какой тачке вот прям все все сделано не по наркомански? У меня Ситроен С4 2009 с нормальным TU5 и я доволен 😁 У каждой тачки есть свои + и - и есть решения которые затаенны для комфорта или эргономики но при этом да страдает ремонте пригодность 😁 ДА это компромисс! К примеру в ситроене радиатор печки снимается реально за 5 минут а не как у всех - взрываться пол салона, снимается торпеда, или для замена ремня ГРМ достаточно сверло на 6 ММ что бы зафиксировать звезды а не дорогая оправка🤨 Зато в Ниссан Альмера Н16 меняется сальник на рулевой рейке - без снятия самой рейки 😁
Как по мне французский автопром лучше чем корейский. Но это мое мнение. Да в ремонте чуть сложнее, но ходят французские тачки как правило больше чем корейцы. Не считая старых корейцев типа акцента и т.д. именно корейцев, а не тогаз-ерунда. Я езжу на японце сейчас. Немного поездил на мегане 2(самый прикол был в этой тачке: пока все лампочки не поменял, горели по очереди, пока все катушки зажигания не поменял, тоже горели по очереди 😂, потом разом поменял и забыл, кто на рено этой сейчас ездит вообще ничего не менял все хорошо работает.) Российской сборки тачки вообще хрень что французкие, что корейские. Нет войне!
С учётом пробега и года изготовления, вся электроника работает, сгнил проводок к датчику АБС. И при этом многие жалуются что французские машины плохие. С открытием сервиса.🎉🎉🎉
"французские машины" - потому что не чиниться без лексии (сканера) в них нечего.. а 300тыс "для зеленки на проводе" - норм пробег, но раньше их 1 владельцы продавать не очень хотят :)))
Я акуел когда увидел сопли к абс на х3 в м пакете. Акрапович, все дела, и эти сопли висящие к датчикам.))
Тю, он рено взагалі гімно, а тих меганів тисячі понаганяли)
@@Yarrrukчого це рено гівно, з двигуном к4м більш ніж надійний, в топ 10 його точно можна віднести!!! При правильному догляді цей двигун сміло пройде 500т км!
@@ВладимирНестеренко-ш2с в мене вже друга авта з к9к, і гратись з тим гбо для к4м взагалі не маю бажаня, та й к9к якийсь шустріший
Классный автомобиль и что самое главное с правильным ДВС!😊
Дизеля серии hdi очень хороши, кузова не гниют, комфорт и оснащение есть,управляются хорошо. Езжу на Пежо разных моделей почти 20 лет. В ремонте не хуже и не лучше других авто.
Ездил на 406 2.0 hdi . Один из лучших дизелей своего сегмента
докопался до тросов, которые проехали уже более 300 тысяч. смех. на лицо личная неприязнь к французам
Пиздун Травников😂😂😂😂😂
Жека походу только знайомится с современным автопромом)
Так їх вже разів з три могли замінити)
@@ПанОлексав шурака така тачка. Сама більша проблема лампочки. Троси рідні стоять (340 тис). Це 307 пиж надутий просто - теж балка і макферсон плпереду. Плавність ходу такаж - жорстка. Свою функцію сімейного авто з багажником виконує супер. Їде по трасі плавно. На круїзі 130 правда розхід содяри завеликий -7 л/100 км. Але це при тому що 4 людини і повний багажник. Їхав за раз з києва на шимені за Кермом - не стомлюєшся. Сидіти зручно.
Похожее решение у меня в 406 было . Полет нормальный
Ну не знаю для 300 к пробега вполне себе достойно
Вот кто бы что не говорил!!! Французский автопром, цена-качество, очень даже достойный! Двигателя у них кроме еп6 очень даже хорошие! Подвеска простая(за с5 молчу). Трудяги!
Я живу в Польше, купил в 2020 году за 20 000 злотых, 2011 года выпуска (без панорамной крыши и прицела))) ), с пробегом 226 0000 , сейчас уже 260000, кроме сцепления ничего не ремонтировал, на дальние расстояния очень удобное авто, ездил в Украину 3 раза (1200 км) без долгих остановок, практически не устал, два раза в Хорватию тоже около 1200км. Там кстати еще сзади два кресла раскладных в багажнике, получается семиместный.
6 років проїздив на пежо 5008 1.6 дизел, механіка 380 000 км проїхав 160 000 км без всяких проблем і геморою, місця багато, класний сімейний автомобіль!
В тебе масло зі щупа не кидало
Классно, Дело Евгена развивается.)
Класная машина. Не знаю почему у Жеки бомбит. Кузов не гниет, мотор надежный и экономичный. Да не пулемет, но оно и не надо семейному автомобилю.
У моего отца такая была. Ни разу в жизни ничего не происходило с топливным радиатором. А он на ней на дачу ездил по говнам и буйракам. Туда ничего не попадает.
Езжу на Пежо 807 с двигателем 2.2 diesel. Maшине больше 20ти лет. Меня все устраивает.
Считаю, что французский автопром имеет смысл брать
Пиж 300к проїхав, сучасний ВАГ к цьому пробігу вже весь би довелось замінити. Візьми Тауран (теж мінівен, щоб був його однокласник) і порівняй що із ним на 300к.
Найти негатив и критиковать можно любое авто , нету в природе идиального авто , но думаю что Ситрик полутше любого совдеповского и рос. автопрома , и кому то нравится...
Есть хонды 😊
Так все хуйово у пежо що після 316тим пробігу виглядає достойно .
Тачка супер!! У меня 200 тыс все ок, желательно форсунки поменять..клапана не гнет) Чтоб поменять лампы подсветки ничего разбирать не нужно..Еще секрет этот двигатель стоит форд, вольво, опель, ситроен, пежо..В фонарике поменять 3 аккумулятора на 100-150 грн...Аналогов цена-комфорт-качество не знаю..Следующий авто будет пежо или ситроен более новый ..
Подача топлива в радиатор регулируется термостатом. В холодную погоду топливо в радиатор не подаётся. Охлажdениe топлива в жару увеличивает экономичность автомобиля.
Такое охлаждение на vw t5 стоит, за 19 лет владения машиной не разу не видел чтоб этот охладитель был с кусками грязи и топливо перегревалось
в гольфе 20 лет стоит, проблем нет
@@selban2173 в гольфе 30 лет без него. Никаких перегревов👌
@@alexanderrak7540лукавите про 30 лет
300+проехал, на данное время это очень хорошо!)
У мене Сітр 2004го року.
З радіатором охолодження обратки, усе ок.
З електрикою, не виникало жодних проблем.
Окрім ,заміни електричного шлейфу задньої ляди.
За 18ть років експлуатації - це дрібниця.
По бардюрах гасати, то треба джип купувати !
Найдовший варіант прикола про не обслуговування Пежо який я бачив 👍
как кладелец дизельного пижа (307 1.6 турба) сразу растроили твои замечания к конструкторам... но покурив и успокоившись, осознал, что практически к любым конструкторам/инженерам любого авто у механиков есть претензии... к тебе попал трактор 2.0 литра (скорее всего 136 коняк), будет резвее моего, но 5008 и тяжелее... за время использования много положительных эмоций (в часности стоимость ремонта и з/ч)... из негативного: мне досталось авто с пробитой прокладкой и забитым ЕГР, но тут уж сам виноват, т.к. на момент покупки не шарил в авто от слова совсем... спс за видос, так держать!!!
У тебя масло со щупп не кидает
@@user-jn2th5om6f уже нет
У меня на вольво 940 такое же Соединение троссов которое показано на видео. И с 96 года конструкция до сих пор работает!
Ни смотря ни на что, хотел бы обслуживаться в таком сервисе. 👍
В бардачке (от слова "БАР") у пыжа есть система охлаждения напитков с помощью климата!
Покажи где фильтр воздушный находится и что нужно сделать чтобы его поменять 😅
Меняется. Не очень легко, но и не смертельно. А что делать, если такая компоновка и часть мотора находится под лобовым стеклом?
То есть снятия морды на ауди для замены ремня то нормас 😂
На 508 (не 5008) просто под капотом.
Ля. Крутий апарат. Я в шоці що в Україну завезли в добрій комплектації. В хороших комплектаціях самий каф французів. Вони дають в авто середнього сегменту те що переважно є тільки в преміумах. В мене був С5 х7. Самий звичайний. Навіть близько не в максималці. Але там підсвітка кишеньки з датчиком руху, амбієнт підсвіточка, массаж, ну і гідропідвіска. Якщо що самий правильний. Дизель на айсіні
Успехов, Евгений!
Эх, Женя, нашел к чему доколупаться!
Как снять стартер на сузуки гранд витара? Снимаем дроссельную, косу зажигания, топливную рампу, впускной коллектор, площадку аккума, ослабить и повернуть магистраль гура...
Но это же японцы!
Все норм у французов - а разбирать обшивку крышки багажника на любой машине подобной конструкции приходится!
А на део матиз автомат только двумя женскими пальцами стартер..)
Відео суб'єктивне, пежо - добре авто. Сам їжджу на пежо 307sw.
Отьездил 6 лет на пежо 307 SW, в начале марта продал. Долго думал, что покупать и вот месяц назад купил 5008 как в видео.
Хорошая машина и двигатель хороший а если у тебя привзятое отношение к пежо так это твои проблемы. Покажи лучше идеальную машину в твоих глазах а мы посмотрим.
Японські авто досить непогані. Я живу на Кіпрі, тут майже у всих японські авто. Так як це острів невелика кількість населення, тому сильно немає можливості купувати будь які деталі на будь яке авто. Всі купують такі машині які майже ніколи не ламаються… В самого Lexus rx450h з легендарним 2grfxe
Пыжи топ ;) Сам гоняю на 208 GT Line Faro Yellow.
Женя, хорошо что как на С5-м ситроене на переднюю ось ручник не завели. Там трос поменять тот ещё квест.
Ни какого квеста там
Все тоже самое
Это же не внедорожник, где воздухозаборник воздушного фильтра должен быть выше шляпы водителя... за неудобство замены ламп задних фонарей вопросов нет, КОСЯК. В остальном либо хозяин очень аккуратный, либо машина сама по себе намного крепче большинства того, к чему мы все привыкли. Набалдажник переключения скоростей на моём Ланосе за 410 000 км тоже отполировался до зеркального блеска, но он некрашеный и в глаза сие не бросается. Наличие краски на рычаге у Пежо говорит лишь о том что не думали его создатели о том что у кого-то он будет служить 300 000 :)
Подбная система ручника стояла еще на моей первой машине Опель Аскона 1982 года , тоже не очень нравилась такая идея . Но вообщем из за нескольких не очень удобных моментов нельзя сказать что авто гавно . Евгений , вы слишком предвзято относишся к французам , сейчас все машины как французкие стали .
Подскажите случайно перевел ручник ручной режим как перевести его снова в автоматический режим.
Во французском автопроме желтый цвет фар,- это требование стандарта. Все французские автомобили сходят с конвейера ,либо с желтыми стеклами, либо желтыми лампами! Во время тумана волна света желтого колера самая пробивная . В этом французы опередили мир. И в дождь и туман желтый цвет фар освещает мокрую дорогу гораздо лучше белого о модного голубого.!!!
Вітаю.Дуже схоже на Михайлівку-Рубежівку)).Невже ви там відкрились?
Так 😎
Сними обзор на двигатель современного модного китайца - черри, эксид, хавал
Спасибо за интерес к нашему бренду! Мы тоже с удовольствием посмотрим обзор на EXEED, например, на новую модель - RX. Скажите, пожалуйста, что бы вы хотели узнать о двигателе EXEED? Мы можем поделиться технической информацией.
Нормальная машина,у каждой есть моменты
7:38 - почти как в F-16
Видели бы радиатор соляры на моем кадди)))))) и замена лампочек в задних фонарях совсем не проблема)))))) но это же немец)))) о них так не принято))))))
Як власник подобної авто, можу сказати що за 13 років і 720к пробігу, ніяких проблем з показаними механізмами в ролику(ручник, радіатор палива, екрани, проекції, і тд..) немає, із проблем, бісить грім полиць закривання третього ряду сидінь, і некомфортне планове обслуговування( заміна масляного фильртру на 2.0hdi)
Так заміна фільтра геморна,багатенько потрібно розкрутити щоб добратися до нього
Скоро колено, поршня и шатуны будут делать из пластика ; )))
Ух ты! У тя свой сервис появился? Витаю!!! :))
Ну так вроде и должен основной трос ручника ходить, иначе как он две стороны зажимать будет
1:10
Доброго Здоров'я та настрою! Підкажіть будьласка що Зробити щоб нлашвувати двигун Таврії По паливній суміші 1-4 циліндри "біднять" 2-3 норм, якщо збагатити суміш 1-4норм ,2-3 перезбагачена , навідь відчуваю це при налаштуванні карбюратора (на слух) ? розточити 1-4 впуск? чи це брак впускного колектора?
Доброго дня. Потрібна ваша допомога і консультація. Як з вами можна звʼязатися? Підскажіть будьласка
Вітаю з відкриттям сервісу. Так пежо там обслуговують?
Франция всегда выпускала отличные автомобили мирового уровня, а французы великая нация. Украинцам желаю скорейшей победы над расеянскими фашистами.
Историю изучи, фашисты деревни сжигали и нигого не щадили, а вот он видишь бизнес открыл и никто его не трогает, молодец
@@АлександрПолинчук-р9к Хойзэл, ты что такое забористое в себя залил? Бояру?
@@АлександрПолинчук-р9к Проедься в Мариуполь или Бахмут и расскажешь всем нам кого там щадили и не сжигали. А не трогает его никто, только благодаря ВСУ и западным союзникам. Историю тебе нужно будет выучить, вторые 40-е и 90-е уже не за горами. История повторяется, но ничему вас неучей она не учит
Кто продает ? Цена ?Очень интересно.
Ну блин, по поводу задних фар-стопов и т п... - а ты хотел чтоб проводка и доступ к лампочкам по салону и багажнику валялась? Ну ты серьёзно? Если все делать ремонто пригодным и в доступе - то получится какой-то раллийный багги, а не комфортная машина повседневная семейная.
На тех же французах, в частности Ситро С4, нормально же сделано - просто снимается лючок в обшивке, и есть доступ до лампочек.
@@imupowqk и как часто туда надо лазить лампочки менять? Как масло, каждые 5тыс км? Или раз в 10 лет? Смысл делать лючки и т п тем самым делать дороже машину.
Да глупый и предвзятый автор видео. Пежо отличный авто.
В цього пижа пробіг тисяч 500, якщо не більше. У мене 360 і ручка кпп не затерта, тільки хром полущився.
Дивно судити пробіг по ручці кпп, я чомусь впевнений що ви нову авту не купували, і до вас могли ту ручку затерти і замінити. Ну і коли авта їздить по трасі і місту, то знос ручки кпп буде суттєво відрізнятись
@@Yarrruk там ручку замінити не так просто, як здається. Тому вона там така і є. Щоб це було просто її обов'язково замінили.
@@ІванС-з7д люди можуть весь салон перекинути щоб замаскувати пробіг, а ручку кпп важко замінити😁😁😁
@@Yarrruk згоден, тільки якщо робота цього варта.
@@ІванС-з7дза одну хвилину замінюють
підкажіть, у пежо 5008 є 2.0 дизель який ніби не критикують а хвалять, і 1.6 дизель він є 16 і 8 клапанний. як відрізнити 8 і 16 клапанний ? який краще ? чи на них всіх є еоліс ? дякую.
Краще бери2.0
ад блю идет с иолисом , бак 1 литр, хватает на 120 тыс км , цена литра 100 долл. Комплектацию смотрите перед покупкой, там все указано .
Автовиробники націлені на комфорт користування нового авто, ними ж визначений і ресурс авто, от на жаль ми користуємось авто після закінчення терміну ресурсу, а потім марка не така...
Эх,а знаешь ли ты как во втором сценике поменять предохранитель габарита ?😂😂😂
Это интересно, а как? У меня Сценик 2, и предохранители в салоне за маленьким бардачком со стороны водителя
@@Bars5Bass да,вот только предохранитель габарита находится под капотом...и чтобы туда добраться нужно снять АКБ,ЭБУ и полку АКБ😉
"Автомобіль наркоманский, але я його б можливо придбав за гарну ціну)"
Француз откатал свои 5-7 лет и купил новую машинку,а нам пригнали Б\У и сношайтесь с проблемами...Хотя если бы не сумасшедшая растаможка ,такую тачку можно брать по остаточной стооимости в 1800 евро и вкладываться в ремонт.
сумасшедшая растаможка?) Мужик, вам еще повезло с растаможкой, вези что хочешь)
@@Длямужчин-мужскоепрозрение КЦП-ПНХ!
Паливний радіатор на дні авто і на VW встановлюють, але там ще пластиковий захист стоїть.
А який двигун?
Як для мене дуже класна сімейна машина,300 тис. для неї нічого,комфортна їзда,2 роки від їздив без проблем,міняв лише мастило.... Єдине,що мінус- це докатка, яка з часом тарабанить по не рівній дорозі. А так машина класна.
В фольксваген Т 5 так само стоит радиатор охлаждения соляры.
Після Лади Пріори побачив перший раз нормальну машину?
Привет. Ты ещё не видел как на с4 с таким же мотором 2натяжных на ремень генератора...
так там стартстоп, потому и 2 натяжных. обгонную муфту не поставишь на генератор такой
Гвоздь 💅программы вообще зачёт видел но такого ещё не бачив 🥸🥸🥸
Очень сексуально в этих авто меняются испаритель кондея и радиатор отопителя.
Ну как будет возможность обязательно к вам заеду
Лучше взять фрнацуза, чем корейца. Тище, комфортнее, никогда не сгниет.
Согласен
Видос конечно предвзятый, но вы потешили друга Хондовода, который высасывает недостатки Пежо из пальца и скинул мне этот видос. Так что кому то зайдет
Віваро 1.9 топ, на пятой розхід 8 л. 100 км. , на 6й 12 л 100км
Молодці, хлопці!
Какой адрес и телефон сто ?
Пежо 508 купил после Шкода Октавия. Пежо лучше по всем показателям.
Машина новая? Нет. Ну и где грязь на радиаторе солярки? Нету? А что ж ты наговариваешь...
Да, все в принципе умеют тачки нормальные выпускать, кроме АвтоВАЗа 🤣🤣🤣. У меня рено Велсатис, 2,2 т.дизель, отличная тачка, пробег 360000 уже и я очень доволен автомобилем, расходники в доступе и не дорогие 👍
Пежо это круто и не тупите
Більше 30 років ремонтую авто, більшого гімна ніж німці немає. Мабуть любитель ,, вагіни" і ,, карієсних" мерседрочерів. Якщо,, бумер " проскакує сто значить в нього відмовили гальма....
Не понял зачем топливо охлаждать, да ещё и соляру. Чтобы поскорее замёрзла на морозе?
Когда летом на лампочке ездишь, можно перегреть.
З приводу потертої ручки кпп. Подивіться момент коли автор відео переключає передачі - кільце на його пальці знаходиться на потертому місці ручки.
Думаю, попередній власник авто протер цю ручку своїм кільцем на пальці.
Всё годами работает, но почему-то конструкция плохая. :)
Был у меня пыж 207 - не сложнее зубила на самом деле устроен. Но это модель понавороченнее конечно, а где навороты там и наркомания
Все заєбісь там, у нас взагалі таврія тільки єбана, і разтаміжка, заради деуланусу сук
Дружище, хватит обстирать французов , технологии с трусом ручника у них уже больше чем 30 лет , ставились очень давно , как показало время технология надежная !!!!
Евгенией, просьба, больше таких обзор, актуально для тех сам ковыряет своего коня. Слава 💙💛
А в какой тачке вот прям все все сделано не по наркомански? У меня Ситроен С4 2009 с нормальным TU5 и я доволен 😁 У каждой тачки есть свои + и - и есть решения которые затаенны для комфорта или эргономики но при этом да страдает ремонте пригодность 😁 ДА это компромисс! К примеру в ситроене радиатор печки снимается реально за 5 минут а не как у всех - взрываться пол салона, снимается торпеда, или для замена ремня ГРМ достаточно сверло на 6 ММ что бы зафиксировать звезды а не дорогая оправка🤨 Зато в Ниссан Альмера Н16 меняется сальник на рулевой рейке - без снятия самой рейки 😁
Крутий відос про пежееее😅
А в якому місті сто ?
Как по мне французский автопром лучше чем корейский. Но это мое мнение. Да в ремонте чуть сложнее, но ходят французские тачки как правило больше чем корейцы. Не считая старых корейцев типа акцента и т.д. именно корейцев, а не тогаз-ерунда. Я езжу на японце сейчас. Немного поездил на мегане 2(самый прикол был в этой тачке: пока все лампочки не поменял, горели по очереди, пока все катушки зажигания не поменял, тоже горели по очереди 😂, потом разом поменял и забыл, кто на рено этой сейчас ездит вообще ничего не менял все хорошо работает.) Российской сборки тачки вообще хрень что французкие, что корейские. Нет войне!
Жесть миллион подписчиков к сельскому механику, который даже в марках не разбирается и такую старую машину видит в первый раз)))
А ничего что этот Peugeot более чем полностью родом из Японии (Mitsubishi)?
Когда уже МБ100?
А навіщо охолоджувати дизель?
Соляру наоборот подогревать надо
Привет от подписчика из РФ👍
Друже таке відчуття що ти ніколи не бачив Пежо це вже історія 😂 давно всі знають все про цей автомобіль
Слава богу что на Гейваге такого нету.
Радиатор под брюхом - очень сомнительное решение. Кстати, а куда его размещают на нефранцузах?
На дизельных vw t5 с насос форсунками.
На нефранцузах его нет 😂
Форд транзит тоже рпдиатор дизеля на днище стоит
@@nvwood ну поинтересуйся для начала на каких авто их ставят?
на половине дизелей он там стоит
Видео как хоть к чему то придраться.
На Ваге, особенно Ауди, наркомании побольше......
Жак, французкий автопром надо любить, так как люблю их Я. Это отдельная секта ))))
Именно секта. А не реальные автолюбители😅
@@pogranec2806 во славу царя зверей Пиз... И елке!!!! Аминь
Це дуже крутий мінівен нєфік обсирати пежо 5008 це бомба
Вітаю, ви для себе відкрили французький автопром. А то б і далі ...