❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
У меня Mazda 5. CW 2012. 1.6 дизель, 8 клапанов , 116 л/с, такой же двигатель. Машина мне нравится. Но случилось проблема на автобане. Ремень ГРМ зубья срезало, но ремень не порвался. Перебрали головку, заменили там разные внутренности. Ремень грм комплект заменил. Даже TНВД заменил такой же Continental, компьютер показывал что нет дизеля . Всё что можно перепробовал, не заводиться . Ремонт длиться уже почти два месяца. Замучился с этим двигателем. P.S Сегодня закончилась мучения, сразу советую проверить Распредвал. Потому что кулочки расспоедвала провернулсь , поэтому не заводилась. Поменял распредвал на новый, с первого раза завелась машина.
Best regards from Serbia, l can say that 1.6 and 2.0 hdi in year 2003-2015 are the best diesel engine, long km, easy to manage with parts, not complicated, parts are not expensive, very good and reliable engines
У меня пыж 408 2013гв, dv6m мотор, пробег 202ткм. Из поломок под капотом - на 96ткм замена первой скорости вентилятора, на 200ткм - замена термостата. Расход по трассе 4.7-5 литров, по городу - 8. Самая главная проблема этой машины - хз на что менять :)
@@ПашаСергеев-т1г хороший 408-й дизель найти сейчас реально проблема. Говорить об остаточном ресурсе б\у мотора, авто это примерно как гадание на кофейной гуще. Очень много факторов влияет на ресурс. При качественном обслуживании, качественной фильтрации мне известны экземляры 400 тык +...дальше понятно исчезают в омуте продаж с психологическим барьером цифр на приборке +/- 200 тык. Я лично кайфую от этого мотора, но если есть возможность то лучше купить новый дизель и грамотно эксплуатировать. При таком подходе будет только радовать.
У меня термостат на 190 , ну и ходовая понемногу начала звенеть, ещё винтелятор загудел на высоких, ну и всё, кстати солярку военную лью, или у дальнобоев
@@СергейВинницкий-ы3э ну и дурак. Разве можно француза кормить помоями разбавленной водой? Ты вспомни для начала 1812г. и чем все закончилось. Чешишь лысину? Больше так не издевайся негодник!!!!!
У меня такой моторчик на c-MaxII 116 лошадок. Очень тихий, почти без вибраций и экономичный!! Надо просто следить за ремнём и чистить или лучше менять AGR со временем . И будет вам счастье долгие и долгие годы. Большое спасибо за это видео!!!
Спасибо вам. Снова порадовали нас. Вы просто не представляете как помогаете всем нам. Кому то при выборе авто, кому то в ремонте наглядным видео, кому то запчасти. Да это снова они: АВТОСТРОНГ ✌️.
После того, как посмотрел на этот мотор я посмотрел на тот, что шел на сеат 1.6 тоже вроде 88 кв, ваг там вообще какую то дичь замутил. Не понятно нахрена, если французы все сделали проще. То ваг там замудрил дальше некуда, 16 клапанов, 2 вала охлодитель интеркуллера водяной который нах запихнули вообще в воздуховод, который забивается сажей. Это вообще какой то ужОс
@@JohnDoe-gt7pm добрый вечер. Честно ВАГ тоже делает классные, надёжные агрегаты, но в наше время это не нужно. Просто нужно, как мне кажется, выбирать то что есть. Лично я так и сделал. Желаю вам правильныйх решений, мира и добра!!!!
Что сказать конкретно по данному двигателю!!?? -- Данный двигатель оооочень боится перегревов. так как он весь алюминиевый, перегрев на 100% приведет к замене ГБЦ так как он треснет. -- Требует внимания качество и состояния антифриза так как течь масла через прокладку на корпусе масляного фильтра вещь редкая а вот пробой масляного радиатора вещь в полне вероятная. Масляный радиатор сделан из прессованного силумина и очень хорошо кушается антифризом в итоге масло приходит в антифриз. что ведет к засорению всей системе и перегреву. --Клапанная крышка не проблемная но проблема у нее в мембране которая не меняется отдельно. -- При не качественном топливе а так же пенсионерской езде двигатель склонен к коксованию --- Необходимо хотя бы раз в 100 тыс чистить впускной коллектор от всякой грязи --- Актуатор турбины склонен к порывам мембраны что ведет к замене актуатора. -- В системе ЕГР слабое место это клапан ЕГР а точнее электронная его часть. В принципе все описанное не является прям уш чем то фатальным и при должном уходе или везению мало вероятно.
DV6C -один из лучших моторов настоящего времени. Вообще беспроблемный, экономичный, практичный, ресурсный, технологичный при этом прост конструктивно. МОТОР-СУПЕР!!!
По поводу ТНВД Bosch CP4: он установлен на огромной массе автомобилей, думаю многие даже не представляют сколько это, когда увидел список был в шоке. Я на драйве пересмотрел все борт журналы Ситроен Берлинго второго поколения. Где 99% 1.6 hdi до 100л.с.(топливная bosch) Там ни одного случая по ремонту ТНВД. А пробеги далеко за 200 тыс. км. Поэтому сказать что это массовая проблема нельзя. Если соблюдать три правила: 1.Качественное дизтопливо 2. Качественные фильтра 3. Не допускать завоздушивание системы (езда на сухом баке или некорректная замена топливного фильтра). То в 99% случаях все будет ок👍
Одно из лучших видео на трубе. Отличный монтаж видео и все по делу сказано и показано, без бэкания и мэкания, и прочего типа :ну это, поехали....Обоим зачёт 💪👍
я послушал Илью, пересмотрел все видео с Пашей. И в правду, кольца раскоксовались , вкладыши наростили свой слой. на поршнях появилось графитовое напыление, а на цилиндрах образовался хон. На турбине пропал люфт и почистилась геометрия. Думаю еще походит... Спасибо Паше)))
Мотор шустрый и экономичный ,БОМБА , с 2-литровым наравных идёт по динамике , но когда снимал и ставил стартер на таком же моторе ( Пежо Партнёр Типи ) , использовал весь набор матершинных слов которых даже и не знал .
My mum has 16 valve version in 2010 Volvo V50. It drives well but the special "eolys" "PAT" liquid container and the broken DPF needed to be replaced at 210,000km. I have also driven 2018 Citroen C3 in Corfu with 1.5HDi 8 valve, that was very nice engine.
Посмотрел видео, сразу же улучшился аппетит, стал лучше спать, машина перестала жрать масло, на 5 литров уменьшился расход и стала быстрее разгонятся. Рекомендую!)
@@6yxou_XuMuK, конкретно на 307 устанавливалась модификация с 16 клапанной головой. Мой выбор Форд Мондео в кузове лифтбэк с двигателем DV6C(восьмиклапанник). Сборка Бельгия, кузов с полным погружением в цинковый расплав. О достоинствах мотора всё уже сказано. Полный модельный ряд в голове не держу.
У меня был Мондео 2013 года с таким дизелем на 115 сил. Мотор бомба, вообще не было заметно, что там всего 1.6 объема и 115 сил - тяжёлый Мондео тянул бодро и аппетитом не страдал
Аналогично! Пригнал мондика с Германии на пробеге 167тыс. Поменял ГРМ и помпу. Сейчас 260тыс - работает как часы! И людям уже не один такой пригнал - все довольны!
@@ivanbudnyov5754 масло 5w30, меняю каждые 10тыс +/- . Ну и обязательно меняю все фильтра: воздушный, топливный, масляный, салона. Заправляюсь на проверенных заправках хорошим топливом.
В 2014 году переехал жить в Францию, в 2015 году купил Ситроен Ц4 1.6hdi 112л.с 2012 года, когда взял пробег был 276тыс, сейчас уже 416тыс, все оригинальное даже амортизаторы, нету никаких стуков недавно прошёл ТЕХ Осмотр нужно было поменять рогатку правую и все
@@talibdejon механика 6 Ступка , автомат лучше не брать они слабые, Каждые 50-60 тыс нужно менять свечи накаливания и шайбы медные форсунок и после того как поменяли шайбы через 500-1000км нужно чуток затянуть , сажевый фильтр лучше снять , и клапан ЕГР , и последнее если у вас 16 клапанный нужно менять цепь распредвалов
Илья и Паша я всегда утверждал что псашные моторы одни из лучших ! Как всегда палец вверх!Вы Лучшие! Травникову привет отправте ему двуху псашную или 2.1 от хм ситроен.
Все правильно сказано,только добавлю,что форсунки Сименс вдо очень чувствительние к качество гориво и у нас в Болгарии неремонтно пригодние,я менял все четьири,у меня фокус 2012,1.6 tdci,а вьи очень класньие,я смотрю всегда с удоволствие, будьте здоровьие!!!
сегодня заказал у вас клапан егр на с5 1,6 шди,обещали завтра в Барановичи доставить.Цена более чем адекватная,не жалко даже если с таким же косяком как в моем.Сегодня подписался на канал.Спасибо за вашу работу.
У меня такой же двигатель Ситроен си ельзе уже 125 000 проблем никаких, просто смотрите в топливном фильтре есть датчик воды, на нем есть одно колечко которое затыкает отстойник оно маленькое а второе колечко герметизирует фильтр и оно со временем просаживается, и етой зимой было 4 раза у меня машина в любой мороз заводится с пол тычка несколько секунд поработает а потом глохнет, просто через это колечко завоздушивается система и топливо убегает в бак . Поменял колечко проблема ушла. Возможно кому-то будет полезная информация. А так двигатель супер, хотя никогда не уважал французов, этот двигатель очень надёжный получился
Такий самий двигун і в мене, пробіг на сьогодні 420 тис, поміняно тільки насос тнвд, форсунки, генератор і комплект щепленя, на даний момент є проблема, лопнула пластікова трубка впускного колектора, трубку нереально поміняти без зняття двигуна, тепер жду коли двигун ляже, щоб поміняти інший двигун, P. S займаюсь запчастинами, привожу з Франції такі мотори з пробігом до 50 тис, вони як нові, не такі як на відео.
Тоже на Пежо 307SW 1,6 HDI ездию и наслаждаюсь... Посоветовал одному знакомому слседу как-то, тот мне- да ты что..ты с ума сошёл.. я...да я...мол царя зверей, кизду или ёлочку, да не в жизни...ауди ...бмв.. -это техника..ага...купил себе VW Passat... Сразу поменял мотор, потом что-то с масленным насосом..то подшипник, то сальник, то муфта.. в общем на эти деньги я б себе два Пежо купил... Да, где-то нужно привыкнуть, понять их логику, но моторы их безупречные..
Пол года искал 308 пыжа с этим мотором DV6C, нашел аж в Нижнем, забрал и радуюсь. Отличный двигатель!! Соотношение цена-качество отличное, масло/воздушный меняйте раз в 5тыс, топливный раз в 12-15тыс и будет вам счастье...
@@ТадимировСерж Да нет, не часто - ресурс моторного масла как раз около 5тыс км. По топливному - можно и реже менять, зависит от качества топлива, но раз в 12-15тыс потратить 1000р на топ. фильтр, имхо, не большая затрата.
Современные масла выполняют свои функции от 200 до 350 моточасов, если мотор все время в городе в условиях пробок, то замена масла через пять тыс, нормальный интервал, у кого то очень мого трассы, тут можно реже менять масло, тыс через 7-12
С момента покупки нового, сразу установил датчики загрязнения топливного и воздушного фильтра. Из опыта, топливный первый поменял на 30 т.км, воздушный мотора на 30 т.км... второй воздушный моторный 20 т.км и датчик попросил заменить, топливные среднестатистически в моем случае по датчику ходят 30 т. Км....если конечно на заправке мутняка после слива дтвоза не хапануть.
Отличный материал, приятно смотреть.. Партнёрчик Crossway, с таким же мотором, пока всего 25 тыс, полет нормальный, сразу менял антифриз и масло в коробке, полет нормальный
Здравствуйте, спасибо большое за детальные и информационные обзоры. Если есть возможность, разберите мотор 1.6 дци от рено. На просторах интернета очень мало инфы, и то в большинстве любительские высказывания! За ранее благодарен. Интересующихся прошу поддержать лайком!
Artem Alexandrov поверь он никуда ничего не таскает, а так более менее передвигается. Поверь владельцу пересевшему с такого эксперта на джампи 120лс 2.0 Hdi. Теперь думаю чипануть его на 150лс., т.к. Уже и 120лс., потихоньку бесит. Но это у меня "болезнь второй машины". Когда у тебя вторая мащина, это немецкий универсал с мотором которй легко нагибает всяких субару vrx, то хочется чтобы всё ехало ну хотябы хоть как-то на уровне. Следующим будет VW T6 180лс.
@@Steckdosenhelden таак, что там легко! "нагибает" wrx sti🤔(марка, двигатель, мощность)?😎(никогда не был фанатом sti, но автомобиль заслуживающий внимания, определенно)
@@Steckdosenhelden Сам катаю на Эксперте 2.0 на 120кобыл, очень доволен... а вот ВАГ не советую... особенно 2.0 битурбовый... но если уж решил раскошелится - то обязательно ищи с V6 дизелем 3.0 как на Туареге - не пожалеешь...
Пежо ехреrt 11г.если бы не наша солярка и санкции Евросоюза ,под которые попали тнвд и некоторые другие запчасти!!!! То равных это машине нет! Фольксваген с дерьмовым двс стоит ровно в 2раза дороже! В автосалоне считают по курсу 85р.за евро! Попробуй купить! А пыжики с ситроенами трудяги настоящие!
Hello, english comment here. I am from Greece. If only the local repair garages had this much knowledge. The are ok for changing oil and brakes. If anything serious happens they start throwing parts at the problem with the hope that it fixes itself. There is no proper diagnostic procedure, because time spent diagnosing a problem does not make them any money. On top of that they think that the factory procedures are garbage. I have seen cylinder heads torqued down with the spec from memory, nobody looked it up. In this example, the engine can go 500k km before overhaul. If it goes to a good shop, one can use oversize pistons and bearings and it is good for another 500. There are parts available. I like the whole idea of repairing and reusing as much as possible, going against the corporations that force obsolescence upon us. A modern vehicle has no reason not to go 500k if mainained and repaired correctly. Unfortunately you see people sending good cars with small problems for scrap. Great channel and great knowledge, good work. I wish there were shop like yours here!
ну наконец то адекватный отзыв о моторе У меня по городу расход достигает 9 .4 литра . но я думаю из за большого веса т к вольво в 60 это почти 2 тонны а так работает как часы правда шумнее чем предыдущая машина тойота с 1.4 д4д. Таскаю на фаркопе караван весом 800 кг Болгария Греция расход как в городе а там горы. Были проблемы с перегревом на затяжных подьемах в июле 2021года но переходил на пониженную передачу и вроде остывал. Потом догадался преоткрыть капот до крючка и стало еще полегче. Но это лето было очень жарким . Вольво в60 д2 125 000 пробег купил в 2014
Приехал смотреть 4й мондео с этим мотором , относился скептически к авто,т.к. 1.6 и дизель, и ехал просто смотреть , в итоге после 2х минут езды , и осмотра авто забрал его )) Отличный мотор , не ожидал от французов)
@@obmorok25 зачем ? Мои по мех части в идеальном состоянии Устали только 2 пьеза пакета На форсунках 2и3 цилиндров Новые элементы с годовой гарантией (Сименс) 11 тысяч рублей 4 тысячи работа за шт И прокатали по второму кругу остальные форсунки Ну плюс медные шайбы Как итог форсунки в полностью исправном состоянии Дезелисты сказали приехать на обкатку форсунок (желательно) Через 90 тысяч км На секундочку На одометре к этому моменту будет 310 тысяч км
Есть идея. Сделайте ролик топ лучших моторов объёмом до 3 литров которые имеют большой ресурс работы на газу. Очень актуально на сегодняшний день какие моторы могут без проблем работать долго на газе.
Трындец, у меня опель астра н 1.7 сдти 1.7 дтр 110 л.с. Пробег уже 450 тыс, в двигатель не лазил кроме клапана насоса тнвд за 130$. По движку и сейчас проблем нет. Ничем не хуже 1.6 нди. Исузу тоже делает качественные двигатели !
После просмотра видео на данном канале , не хочется плакать от горя , и появляется лучик того, что в твоей машине не все плохо . А то один знаменитый авто канал есть ( все понимают думаю ), посмотришь, одно разочарование . Ни одну машину купить нельзя получается .
На этом моторе если клапана встречаются с поршнем то их не гнет в 80% случиев . Зато ломает рокера и проворачивает кулачки распредвала относительно распредвала .
@@aleksmedvedev78 топливо не жрёт,омываюку вообще не потребляет,резина не стирается,ходовка не ломается,электрика не беспокоит!!! И все это из-за к9к👏👏👏
Шикарный двигатель, сейчас на берлинго с 330к пробега из салона, но вы забыли в видео упомянуть о течи масла между головой и креплением постели распредвала, доволно частая проблема, встречается чаще чем из под пластиковой крышки.
@@АлексейСтепанов-ч3пнет. Разбирается, убирается старый герметик, обезжиривается, наносится новый герметик и собирается всё назад. Затрат на на несколько долларов, но работы просто пистец.. Лучше комплект ГРМ заменить, чем устранить течь из под постели распредвала. Очень много всего нужно разобрать, чтобы снять постель распредвала. Я на прошлой машине с двигателем dv6ted4 16-клапанном менял герметик под постелью распредвала. Это пистец просто. Разбирается весь верх и бок где грм. Сейчас у меня машина с таким двигателем как в видео. Не думаю, что будет проще снимать постель.))
Доброго Вам! Спасибо за информацию. Нахожусь на гране покупки ситроен гранд пикассо с4. ПОМОГИТЕ!!! Какой мотор брать этот 1.6 или 2.0 дизель, если учитывать, что катаюсь по трассе с прицепом. Проблема в том, что 1.6 на рынке есть, а вот 2.0 не могу найти. Стоит искать или 1.6 брать? Ваше мнение на счёт мотора к с4 Спасибо. Очень на Вас рассчитываю.
Павел молодец. разбирает быстро, умело, без волнения. Ведущий восхитителен. Манера говорить завораживает. После вашего рейтинга дизелей - думал что вы жопошники, ведь не поставили его в рейтинг. ЗА видео, за прическу, за разбор - вам спасибо. двигатель - бомбический.
@@MultiAbs777 лично у меня на 35к пьезоэлемент одной форсунки прогорел. И тогда я узнал, что Siemens не продаёт пьезоэлемент как запчасть. Siemens вообще не любит продавать запчасти. Так что там только замена на новые или БУ. После замены доехал уже до 70к. Пока всё работает. Но осадок остался
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
А,в Украину есть доставка?
@@Дмитрий-т7г4ы ДОбрый день! Пока доставки в Украину нет.
С каким дизелем посоветуете Форд фокус .
@@Валерійович-ш9ъ 1.6 ot 80 kw do do 85 kw
2.0 дизель едит бодрее рассход тот же
После просмотра Авто Стронга, мотор стал реально лучше тянуть, и даже капот блестит как голова ведущего.
Будем стремиться, что б так было у всех!!!)))Спасибо огромное за просмотр))
@@AutoStrong_M и вам спасибо, за обзоры и приятное общение.
@@123w-q7e Взаимно!)))
лысый знает толк в дизелях все по делу говорит
@@artdev8703 в их местах бывал Рудольф Дизель!
У меня Mazda 5. CW 2012. 1.6 дизель, 8 клапанов , 116 л/с, такой же двигатель. Машина мне нравится. Но случилось проблема на автобане. Ремень ГРМ зубья срезало, но ремень не порвался. Перебрали головку, заменили там разные внутренности. Ремень грм комплект заменил. Даже TНВД заменил такой же Continental, компьютер показывал что нет дизеля . Всё что можно перепробовал, не заводиться . Ремонт длиться уже почти два месяца. Замучился с этим двигателем.
P.S Сегодня закончилась мучения, сразу советую проверить Распредвал. Потому что кулочки расспоедвала провернулсь , поэтому не заводилась. Поменял распредвал на новый, с первого раза завелась машина.
Самый лучший ведущий на ю-тубе!!! 👍👍👍
Спасибо огромное!!! Одно удовольствие работать для такой аудитории!))
Я согласен но гурам тоже очень хорош 💪
Один из самых!!! Но я не могу с вашим предпочтением спорить) он 👍
Самый лысый😅
Best regards from Serbia, l can say that 1.6 and 2.0 hdi in year 2003-2015 are the best diesel engine, long km, easy to manage with parts, not complicated, parts are not expensive, very good and reliable engines
У меня пыж 408 2013гв, dv6m мотор, пробег 202ткм. Из поломок под капотом - на 96ткм замена первой скорости вентилятора, на 200ткм - замена термостата. Расход по трассе 4.7-5 литров, по городу - 8. Самая главная проблема этой машины - хз на что менять :)
Здравия расматриваю б.у Пежо 408 дизиль 1.6 2013 г пробег около 200000 км . какой у этого ДВС ресурс?
@@ПашаСергеев-т1г хороший 408-й дизель найти сейчас реально проблема. Говорить об остаточном ресурсе б\у мотора, авто это примерно как гадание на кофейной гуще. Очень много факторов влияет на ресурс. При качественном обслуживании, качественной фильтрации мне известны экземляры 400 тык +...дальше понятно исчезают в омуте продаж с психологическим барьером цифр на приборке +/- 200 тык. Я лично кайфую от этого мотора, но если есть возможность то лучше купить новый дизель и грамотно эксплуатировать. При таком подходе будет только радовать.
У меня термостат на 190 , ну и ходовая понемногу начала звенеть, ещё винтелятор загудел на высоких, ну и всё, кстати солярку военную лью, или у дальнобоев
@@СергейВинницкий-ы3э ну и дурак. Разве можно француза кормить помоями разбавленной водой? Ты вспомни для начала 1812г. и чем все закончилось. Чешишь лысину?
Больше так не издевайся негодник!!!!!
Согласен про "Х3 на что менять". Мой пыж308 тоже 2013, только проехал 310тыс.
Бажаю вам 1000000 підпищиків !!! Чудовий контент у вас ! Привіт з України 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Підписників,а не підпищиків...
Без образ,Анатолій!
У меня такой моторчик на c-MaxII 116 лошадок. Очень тихий, почти без вибраций и экономичный!! Надо просто следить за ремнём и чистить или лучше менять AGR со временем . И будет вам счастье долгие и долгие годы. Большое спасибо за это видео!!!
Реально самый лучший обзорщик!!!
Желаю здоровья, финансового процветания и спасибо за ликбез)))
👍👍👍👍
Спасибо вам. Снова порадовали нас. Вы просто не представляете как помогаете всем нам. Кому то при выборе авто, кому то в ремонте наглядным видео, кому то запчасти. Да это снова они: АВТОСТРОНГ ✌️.
После того, как посмотрел на этот мотор я посмотрел на тот, что шел на сеат 1.6 тоже вроде 88 кв, ваг там вообще какую то дичь замутил. Не понятно нахрена, если французы все сделали проще. То ваг там замудрил дальше некуда, 16 клапанов, 2 вала охлодитель интеркуллера водяной который нах запихнули вообще в воздуховод, который забивается сажей. Это вообще какой то ужОс
@@JohnDoe-gt7pm добрый вечер. Честно ВАГ тоже делает классные, надёжные агрегаты, но в наше время это не нужно.
Просто нужно, как мне кажется, выбирать то что есть.
Лично я так и сделал.
Желаю вам правильныйх решений, мира и добра!!!!
Все понятно и доходчиво, в школе так не разжовывают как тут. Парни спасибо за видео. Удач и процветания. 👍👍👍👍👍
Что сказать конкретно по данному двигателю!!??
-- Данный двигатель оооочень боится перегревов. так как он весь алюминиевый, перегрев на 100% приведет к замене ГБЦ так как он треснет.
-- Требует внимания качество и состояния антифриза так как течь масла через прокладку на корпусе масляного фильтра вещь редкая а вот пробой масляного радиатора вещь в полне вероятная. Масляный радиатор сделан из прессованного силумина и очень хорошо кушается антифризом в итоге масло приходит в антифриз. что ведет к засорению всей системе и перегреву.
--Клапанная крышка не проблемная но проблема у нее в мембране которая не меняется отдельно.
-- При не качественном топливе а так же пенсионерской езде двигатель склонен к коксованию
--- Необходимо хотя бы раз в 100 тыс чистить впускной коллектор от всякой грязи
--- Актуатор турбины склонен к порывам мембраны что ведет к замене актуатора.
-- В системе ЕГР слабое место это клапан ЕГР а точнее электронная его часть.
В принципе все описанное не является прям уш чем то фатальным и при должном уходе или везению мало вероятно.
SPISOK PROBLEM MOZHET SRAVNITSA TOL'KO S "TEORIA DVS".
BOL'WOIE SPASIBO.
MOGU TAKZHE PERESLAT' US$50 4EREZ PAYPAL ZA INFORMATSIU.
DV6C -один из лучших моторов настоящего времени. Вообще беспроблемный, экономичный, практичный, ресурсный, технологичный при этом прост конструктивно. МОТОР-СУПЕР!!!
У меня такой на С5, просто песня.
На этом моторе есть гидрокомпенсаторы??? Скажите
@@sashakorenskiy9763 да
@@sashakorenskiy9763 да
У меня також на берлинго 11г.
По поводу ТНВД Bosch CP4: он установлен на огромной массе автомобилей, думаю многие даже не представляют сколько это, когда увидел список был в шоке. Я на драйве пересмотрел все борт журналы Ситроен Берлинго второго поколения. Где 99% 1.6 hdi до 100л.с.(топливная bosch) Там ни одного случая по ремонту ТНВД. А пробеги далеко за 200 тыс. км. Поэтому сказать что это массовая проблема нельзя. Если соблюдать три правила:
1.Качественное дизтопливо
2. Качественные фильтра
3. Не допускать завоздушивание системы (езда на сухом баке или некорректная замена топливного фильтра).
То в 99% случаях все будет ок👍
Так при замене фильтра воздух по- любому попадает в ТНВД.
Одно из лучших видео на трубе. Отличный монтаж видео и все по делу сказано и показано, без бэкания и мэкания, и прочего типа :ну это, поехали....Обоим зачёт 💪👍
EGR клапан чистил и все разбирал. Да вытянуть сложно но потом ничего не шил - тест прошел. Работает
я послушал Илью, пересмотрел все видео с Пашей.
И в правду, кольца раскоксовались , вкладыши наростили свой слой. на поршнях появилось графитовое напыление, а на цилиндрах образовался хон.
На турбине пропал люфт и почистилась геометрия.
Думаю еще походит... Спасибо Паше)))
😁👍🤣
😁👍🏻😂
Всегда пожалуйста))) Дай Бог Вам и Вашему мотору долгих лет)))
@@AutoStrong_M Спасибо вам огромное , а вам дальнейших успехов в бизнесе 👍
Смотреть вечно можно как горит огонь,течет вода и как Павел разбирает моторы,))) чуть не забыл и обзоры кучерявого на моторы))))
👍😁
Вызов принят!!! Мы будем вечно снимать видосы для Вас!!! Спасибо за просмотр!!)))
@@AutoStrong_M Замечательно 👍
... и как пожарные тушат пожар ;)
Ура, мой мотор, спасибо, давно ждал!!!
На здоровье! Как только появился подходящий, так сразу разобрали!) А Вам спасибо за просмотр!)
Ну наконец-то!! Сколько я его ждал!!))у меня 207, Паулик красава!!
На здоровье! Павлику передадим, что он красава! Спасибо за просмотр!))
Мотор шустрый и экономичный ,БОМБА , с 2-литровым наравных идёт по динамике , но когда снимал и ставил стартер на таком же моторе ( Пежо Партнёр Типи ) , использовал весь набор матершинных слов которых даже и не знал .
Тоже самое когда менял датчик давления в рампе.
@@alexmichel318а по какой причинн меняли датчик?какие были смптомы?просто предстоит скорее всего такое же занятие((
Машина просто заглохла во время движения.Диагностика указала на отсутствие давления топлива.Оказалось умер этот датчик.
Уже 465 тысяч. Благодаря вам купил себе дизель 😆
Молодцы продолжайте в том же духе всьо очень понятно и по существу...аналогов канала такого уровня нет.
Спасибо огромное!!! Стараемся делать для Вас отличный контент!))) И Вам спасибо за просмотр!)
Super materiał !!!! Nie mogę się doczekać kiedy zrobisz taki film o 1.5 TDCI 120KM. Jest to fordowska wersja 1.6 HDI.
Wszystko zrozumiałeś?)
Jest na tym kanale TH-cam, pacz.
Хай живе Полонія❤
Ну наконец-то Вы меня услышали) лайкосик
Мы слышим каждого)) И как только появляется подходящий мотор или коробка, так сразу в разбор)
My mum has 16 valve version in 2010 Volvo V50. It drives well but the special "eolys" "PAT" liquid container and the broken DPF needed to be replaced at 210,000km. I have also driven 2018 Citroen C3 in Corfu with 1.5HDi 8 valve, that was very nice engine.
True , he nothing mentioned about the dilution of the oil fir dpf also!
Посмотрел видео, сразу же улучшился аппетит, стал лучше спать, машина перестала жрать масло, на 5 литров уменьшился расход и стала быстрее разгонятся. Рекомендую!)
авто-стронг,как всегда высший пилотаж!
лайк по любому!
IPman, спасибо Вам, что смотрите наш каждый выпуск!!!))) будем и дальше бомбить отличный контент!)
@@AutoStrong_M красавчики,так держать!
@@ipman2374 Так и держим)))
Начал изучать про пежо партнёр и тут ваше видео, да ещё и с Павлом! Как замечательно! ☺️
Спасибо, что следите за нашими обновлениями!😉 Мы всегда стараемся делать годный контент!
Как всегда на высшем уровне! Действительно молодцы,что разобрали современный дизельный двигатель. для нас ето актуально.
Заза, спасибо, что являетесь нашим постоянным зрителем)
Witam jak zwykle super😃oczen charaszo.,.,.😅 pozdrawiam.Mam taki silnik w Fordzie Focusie 115km przebieg 330000 i wtryski turbina ok.....
Благодарю!!! Первый и самый полный, достойный, грамотный обзор, отличного мотора. В современном автомобилестроении на редкость очень удачный мотор.
На какие модели он ставился?
@@6yxou_XuMuK на модели Форд, Вольво, Пежо, Ситроен....
@@Miro-yk7nm понимаю. Имел ввиду именно модель... А не марку. Рассматриваю покупку пежо 307*
@@6yxou_XuMuK, конкретно на 307 устанавливалась модификация с 16 клапанной головой. Мой выбор Форд Мондео в кузове лифтбэк с двигателем DV6C(восьмиклапанник). Сборка Бельгия, кузов с полным погружением в цинковый расплав. О достоинствах мотора всё уже сказано. Полный модельный ряд в голове не держу.
Ведущий однозначно профессионал своего дела. Отлично рассказывает, видео смотрится легко.
1.6 хди хороший мотор. Был в разных модификациях. Без проблем серьезеых
Видно.что французуий не учили,в том числе и ведушющий. Аш дэ и.
@pikwiq4665 так как машина французская,я использую французский алфавит. Аш Дэ и
Долгожданный сюжет. Владею ситроен С4 гранд Пикассо 2016. Восхищаюсь этим двигателем
Только маслом обсцыкается весь
Рады, что угодили)) Спасибо за просмотр)
@@АлександрГриневич-м8ф такое г.?
Молодец мужик, приятно тебя слушать !
Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
У меня был Мондео 2013 года с таким дизелем на 115 сил. Мотор бомба, вообще не было заметно, что там всего 1.6 объема и 115 сил - тяжёлый Мондео тянул бодро и аппетитом не страдал
Аналогично! Пригнал мондика с Германии на пробеге 167тыс. Поменял ГРМ и помпу.
Сейчас 260тыс - работает как часы!
И людям уже не один такой пригнал - все довольны!
Auto Lifehacker какое масло используеье при таком пробеге?
И какой интервал замены?
Спасибо
@@ivanbudnyov5754 масло 5w30, меняю каждые 10тыс +/- . Ну и обязательно меняю все фильтра: воздушный, топливный, масляный, салона. Заправляюсь на проверенных заправках хорошим топливом.
@@deutschautomobile-9028 А скажите,сколько клапанов у вашего автор?
@@alexk5759 на сколько мне известно - 16
Ооо наконец мой двигатель! Спасибо за разборочку!
115 л.с. у Вас, а сколько моменту?
Как он по громкости работы?
@@MultiAbs777 очень тихий. 270нм/115 лс у меня пикасо 1 поколения 2011г
@@MultiAbs777 Вроде на 115 сильных - 240 Ньютонов
@@SuperCyborg666 240 маловато...читал ...пишут 84 кВт около 300 нм но момент непонятно сколько точно
В 2014 году переехал жить в Францию, в 2015 году купил Ситроен Ц4 1.6hdi 112л.с 2012 года, когда взял пробег был 276тыс, сейчас уже 416тыс, все оригинальное даже амортизаторы, нету никаких стуков недавно прошёл ТЕХ Осмотр нужно было поменять рогатку правую и все
У меня в 308 под 400 тыс, все оригинал, передние аморты ушатал лично в яму, согнул шток
А какой сейчас уже пробег , если не секрет ?
@@talibdejonпртодал с пробегом 453 тыс год назад почти
@@davidoganisyan363 круто! Почти 200к км откатали. Было что то серьезное по ремонту? У вас был автомат или механика ?
@@talibdejon механика 6 Ступка , автомат лучше не брать они слабые,
Каждые 50-60 тыс нужно менять свечи накаливания и шайбы медные форсунок и после того как поменяли шайбы через 500-1000км нужно чуток затянуть , сажевый фильтр лучше снять , и клапан ЕГР , и последнее если у вас 16 клапанный нужно менять цепь распредвалов
Илья и Паша я всегда утверждал что псашные моторы одни из лучших ! Как всегда палец вверх!Вы Лучшие! Травникову привет отправте ему двуху псашную или 2.1 от хм ситроен.
Как только будет подходящий, так сразу в разбор)
Все правильно сказано,только добавлю,что форсунки Сименс вдо очень чувствительние к качество гориво и у нас в Болгарии неремонтно пригодние,я менял все четьири,у меня фокус 2012,1.6 tdci,а вьи очень класньие,я смотрю всегда с удоволствие, будьте здоровьие!!!
Спасибо за дополнение! И вам всех благ!;)
Реально хороший и эконом движок.У меня на Форд Фокусе 2 （2007）года был такой,за время эксплуатации,никаких проблем и сюрпризов👍
Здравствуйте, хочу брать фокус 1.6 дизель, что скажете, спасибо.
Считаю очень полезными для просмотра ваши видео много полезной технической информации, подача просто блеск.
Спасибо.
Спасибо за этот обзор!!! Какое счастье знать, что у тебя стоит надёжный движок с топливной Сименс ;)
Пожалуйста! Очень рады за Вас) И спасибо за просмотр!))
@@AutoStrong_M а разве сименс надежнее чем бош? А что надежнее этот двиг иои на ситроен дс5?
Да надёжней он 8ми клапанный
Поверил. Купил фокус 2 года назад с таким дизельком. Не пожалел. Спасибо🤝
У меня такой на ситроен с4, 2019 года стоит! давно ждал обзора,спасибо!
+1
А у меня такой на 308 м 12 года, пробег на сегодня 213 тыс( мой родной) полет нормальный)
Обнимемся ) У меня С4 2018 1.6hdi
+1 ситроен с4 гранд пикассо 1.6 blue hdi 120 😍
У меня на 301, мотор очень удачный
сегодня заказал у вас клапан егр на с5 1,6 шди,обещали завтра в Барановичи доставить.Цена более чем адекватная,не жалко даже если с таким же косяком как в моем.Сегодня подписался на канал.Спасибо за вашу работу.
У меня такой же двигатель Ситроен си ельзе уже 125 000 проблем никаких, просто смотрите в топливном фильтре есть датчик воды, на нем есть одно колечко которое затыкает отстойник оно маленькое а второе колечко герметизирует фильтр и оно со временем просаживается, и етой зимой было 4 раза у меня машина в любой мороз заводится с пол тычка несколько секунд поработает а потом глохнет, просто через это колечко завоздушивается система и топливо убегает в бак . Поменял колечко проблема ушла. Возможно кому-то будет полезная информация. А так двигатель супер, хотя никогда не уважал французов, этот двигатель очень надёжный получился
Такий самий двигун і в мене, пробіг на сьогодні 420 тис, поміняно тільки насос тнвд, форсунки, генератор і комплект щепленя, на даний момент є проблема, лопнула пластікова трубка впускного колектора, трубку нереально поміняти без зняття двигуна, тепер жду коли двигун ляже, щоб поміняти інший двигун,
P. S займаюсь запчастинами, привожу з Франції такі мотори з пробігом до 50 тис, вони як нові, не такі як на відео.
Ценная инфа, спасибо!
@@rewader3162 В какую сумму обходится такой двигатель из Франции с небольшим пробегом? Спасибо.
@@prozac2010 на даний момент є 1 двигун з пробіго в 115 тис, ціна 900 дол.
У меня на 508-ом такой, 2 года уже кайфую от авто
Спасибо за информацию! Все доходчиво понятно...
У меня Пежо 308 1.6 DV6C 112 л.с. + чип убрана экология, робот 2011 года рестайлинг. Отличный двигатель, доволен.
Как я люблю французские дизели 😄
Согласен! Охуеннее моторы!!!!
001 SAVA хорошо что люди не любят французов, так бы они стали дорогими )))
Lera Sorokina как я с вами согласен👍👍👍
Тоже на Пежо 307SW 1,6 HDI ездию и наслаждаюсь...
Посоветовал одному знакомому слседу как-то, тот мне- да ты что..ты с ума сошёл.. я...да я...мол царя зверей, кизду или ёлочку, да не в жизни...ауди ...бмв.. -это техника..ага...купил себе VW Passat... Сразу поменял мотор, потом что-то с масленным насосом..то подшипник, то сальник, то муфта.. в общем на эти деньги я б себе два Пежо купил... Да, где-то нужно привыкнуть, понять их логику, но моторы их безупречные..
@@ingvarrli4168 новые они как-бы не дешевые
50 л солярки 1400км по трасе 207 peugeot .90 km /h с кл кондиционером .68 кw. 2012г.
Пол года искал 308 пыжа с этим мотором DV6C, нашел аж в Нижнем, забрал и радуюсь. Отличный двигатель!! Соотношение цена-качество отличное, масло/воздушный меняйте раз в 5тыс, топливный раз в 12-15тыс и будет вам счастье...
что совсем уж часто,как то.
@@ТадимировСерж Да нет, не часто - ресурс моторного масла как раз около 5тыс км. По топливному - можно и реже менять, зависит от качества топлива, но раз в 12-15тыс потратить 1000р на топ. фильтр, имхо, не большая затрата.
Современные масла выполняют свои функции от 200 до 350 моточасов, если мотор все время в городе в условиях пробок, то замена масла через пять тыс, нормальный интервал, у кого то очень мого трассы, тут можно реже менять масло, тыс через 7-12
С момента покупки нового, сразу установил датчики загрязнения топливного и воздушного фильтра. Из опыта, топливный первый поменял на 30 т.км, воздушный мотора на 30 т.км... второй воздушный моторный 20 т.км и датчик попросил заменить, топливные среднестатистически в моем случае по датчику ходят 30 т. Км....если конечно на заправке мутняка после слива дтвоза не хапануть.
Сбрендил? Тогда уж меняй каждые 500 км пробега.
Лайкос за видос адназначна ©
Порадовал магнит в кармане!!!
Все четко с чугунными гильзами проверка магнитом!!! Респект за контент и за разборку этого мотора.
Ну наконец дождались
После просмотра этого ролика, купил Prugeot 308SW 2012 года с таким двигателем! Не жалею!
Я тоже 2012 года ,и тоже не жалею
Отличный ресурс для такого объёма
Спасибо большое за информацию. Сделал выводы по этому движителю.
Отличный двигатель,разберите двигатель от форд эскорт 1.8 дизель,спасибо огромное.👍👍👍
Спасибо за просмотр! Как только будет подходящий мотор так сразу же разберем!)
Отличный материал, приятно смотреть.. Партнёрчик Crossway, с таким же мотором, пока всего 25 тыс, полет нормальный, сразу менял антифриз и масло в коробке, полет нормальный
Здравствуйте, спасибо большое за детальные и информационные обзоры. Если есть возможность, разберите мотор 1.6 дци от рено. На просторах интернета очень мало инфы, и то в большинстве любительские высказывания!
За ранее благодарен. Интересующихся прошу поддержать лайком!
Зачем его разбирать он не ломается , есть объявления Рено Трафик 1.6 дизель 16 года пробег 800 тысяч , 18 года с пробегом 640 тысяч 👍💪
ОтличньІй сервис, компетентньІе менеджерьІ ... И конечно ГениальньІй ведучий!!!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Мотор бомба Пежо Эксперт 90 л.с легко таскает 2х тонную тушу при расходе 6,5 по городу
Artem Alexandrov поверь он никуда ничего не таскает, а так более менее передвигается. Поверь владельцу пересевшему с такого эксперта на джампи 120лс 2.0 Hdi. Теперь думаю чипануть его на 150лс., т.к. Уже и 120лс., потихоньку бесит. Но это у меня "болезнь второй машины". Когда у тебя вторая мащина, это немецкий универсал с мотором которй легко нагибает всяких субару vrx, то хочется чтобы всё ехало ну хотябы хоть как-то на уровне. Следующим будет VW T6 180лс.
@@Steckdosenhelden таак, что там легко! "нагибает" wrx sti🤔(марка, двигатель, мощность)?😎(никогда не был фанатом sti, но автомобиль заслуживающий внимания, определенно)
@@Steckdosenhelden Сам катаю на Эксперте 2.0 на 120кобыл, очень доволен... а вот ВАГ не советую... особенно 2.0 битурбовый... но если уж решил раскошелится - то обязательно ищи с V6 дизелем 3.0 как на Туареге - не пожалеешь...
Пежо ехреrt 11г.если бы не наша солярка и санкции Евросоюза ,под которые попали тнвд и некоторые другие запчасти!!!! То равных это машине нет! Фольксваген с дерьмовым двс стоит ровно в 2раза дороже! В автосалоне считают по курсу 85р.за евро! Попробуй купить! А пыжики с ситроенами трудяги настоящие!
Ваговский 2.0 180 л. с едет гораздо хуже 2,0 на 150 л. с так что можешь обламаться, нужно 3.0 брать
всегда с удовольствием смотрю ваши передачи Спасибо очень профессионально
PSA'шники были неприятно удивлены, когда в первый рейтинг дизелей не попал этот двигатель
Dw12ted4 п
Должен был попасть туда
Будем обновлять рейтинг и обязательно попадет))
@@AutoStrong_M
Да! Пожалуйста расскажите про этот мотор DW12 2,2 л
Этот мотор вне рейтинга, он просто лучший из лучших!!!!
Hello, english comment here. I am from Greece.
If only the local repair garages had this much knowledge. The are ok for changing oil and brakes. If anything serious happens they start throwing parts at the problem with the hope that it fixes itself. There is no proper diagnostic procedure, because time spent diagnosing a problem does not make them any money. On top of that they think that the factory procedures are garbage. I have seen cylinder heads torqued down with the spec from memory, nobody looked it up.
In this example, the engine can go 500k km before overhaul. If it goes to a good shop, one can use oversize pistons and bearings and it is good for another 500. There are parts available.
I like the whole idea of repairing and reusing as much as possible, going against the corporations that force obsolescence upon us. A modern vehicle has no reason not to go 500k if mainained and repaired correctly. Unfortunately you see people sending good cars with small problems for scrap.
Great channel and great knowledge, good work. I wish there were shop like yours here!
Интересно было посмотреть, спасибо .🖐
Спасибо и Вам за просмотр)
ну наконец то адекватный отзыв о моторе У меня по городу расход достигает 9 .4 литра . но я думаю из за большого веса т к вольво в 60 это почти 2 тонны а так работает как часы правда шумнее чем предыдущая машина тойота с 1.4 д4д. Таскаю на фаркопе караван весом 800 кг Болгария Греция расход как в городе а там горы. Были проблемы с перегревом на затяжных подьемах в июле 2021года но переходил на пониженную передачу и вроде остывал. Потом догадался преоткрыть капот до крючка и стало еще полегче. Но это лето было очень жарким . Вольво в60 д2 125 000 пробег купил в 2014
смотрю с удовольствием
А мы снимаем с удовольствием! Для такой отличной аудитории)))
Приехал смотреть 4й мондео с этим мотором , относился скептически к авто,т.к. 1.6 и дизель, и ехал просто смотреть , в итоге после 2х минут езды , и осмотра авто забрал его ))
Отличный мотор , не ожидал от французов)
Евгений Садовой
С покупкой! Реально отличный авто. Мотор бомба и кузов Мондео 4 цинкование с полным погружением в цинковый расплав.
У французов отличные дизельные моторы.
@@obmorok25 спустя 3 года после покупки могу сказать , что ремонт 2х форсунок по пьезам вышел в 32 тысячи рублей )
@@ЕвгенийСадовой-б7ч не проще было заменить на бу тестированные?
@@obmorok25 зачем ?
Мои по мех части в идеальном состоянии
Устали только 2 пьеза пакета
На форсунках 2и3 цилиндров
Новые элементы с годовой гарантией (Сименс) 11 тысяч рублей
4 тысячи работа за шт
И прокатали по второму кругу остальные форсунки
Ну плюс медные шайбы
Как итог форсунки в полностью исправном состоянии
Дезелисты сказали приехать на обкатку форсунок (желательно)
Через 90 тысяч км
На секундочку
На одометре к этому моменту будет 310 тысяч км
Есть идея. Сделайте ролик топ лучших моторов объёмом до 3 литров которые имеют большой ресурс работы на газу. Очень актуально на сегодняшний день какие моторы могут без проблем работать долго на газе.
Класс. Молодцы ребята. От души. Я прямо ощутил что в ПТУ отучился.
Трындец, у меня опель астра н 1.7 сдти 1.7 дтр 110 л.с. Пробег уже 450 тыс, в двигатель не лазил кроме клапана насоса тнвд за 130$. По движку и сейчас проблем нет. Ничем не хуже 1.6 нди. Исузу тоже делает качественные двигатели !
После просмотра видео на данном канале , не хочется плакать от горя , и появляется лучик того, что в твоей машине не все плохо . А то один знаменитый авто канал есть ( все понимают думаю ), посмотришь, одно разочарование . Ни одну машину купить нельзя получается .
На этом моторе если клапана встречаются с поршнем то их не гнет в 80% случиев . Зато ломает рокера и проворачивает кулачки распредвала относительно распредвала .
Ребята, а будет ли видео по двигателю 1,6 л /109 сил, бензиновый/для лачетти? Очень интересно ваше мнение по данному изделию.
Спасибо!
супер канал!! молодцы- ваще ребята!)) продолжайте снимать разборы двс.
Давно его ждал !
Рады, что угодили)))
Потрясающий ведущий!👍 Находка для работодателя(...а, может, он и есть работодатель?)...
Спасибо огромное!!! Очень приятно работать для такой прекрасной аудитории единомышленников!))
К9К тоже не плох, у меня уже 338 тысяч без ремонта даже турбина родная и масло от замены до замены
Их там столькомодификаций, что незнающий человек охуеет. У меня 734
@@ПавелКононов-м6б 832
@@aleksmedvedev78 у меня уже 10 млн
@@dinalkat9263 чево 10
@@aleksmedvedev78 топливо не жрёт,омываюку вообще не потребляет,резина не стирается,ходовка не ломается,электрика не беспокоит!!! И все это из-за к9к👏👏👏
Шикарный двигатель, сейчас на берлинго с 330к пробега из салона, но вы забыли в видео упомянуть о течи масла между головой и креплением постели распредвала, доволно частая проблема, встречается чаще чем из под пластиковой крышки.
У меня на Форд Мондео с таким двигателем немножко течет, не знаю что делать, нужно менять прокладку или так ещё поездить??
@@garykgaryk9907 между рулем прокладку попробуй поменять.
Алексей, А как устранить течь? Нужно шлифовать постель или что ещё делать?
@@АлексейСтепанов-ч3пнет. Разбирается, убирается старый герметик, обезжиривается, наносится новый герметик и собирается всё назад. Затрат на на несколько долларов, но работы просто пистец.. Лучше комплект ГРМ заменить, чем устранить течь из под постели распредвала. Очень много всего нужно разобрать, чтобы снять постель распредвала. Я на прошлой машине с двигателем dv6ted4 16-клапанном менял герметик под постелью распредвала. Это пистец просто. Разбирается весь верх и бок где грм. Сейчас у меня машина с таким двигателем как в видео. Не думаю, что будет проще снимать постель.))
Шикарный мотор,мне кажется 1,4 hdi более простой и еще более надежный.
Лысик красавчик, столько подписоты притянул))
Ох спасибо! Очень приятно, когда формат и контент заходит!)
Spasibo. Ocen xorocho obyasnyaete. Bravo.
Французские двигателя лучшие
действительно , лучший двигатель!
Большое спасибо за видео! у меня такой на вольво v50 стоит
Всегда пожалуйста! И Вам спасибо за просмотр)
@@AutoStrong_M А с какого по какой год эти двигателя ставились на Volvo V 50?
@@АлександрОлешко-й6р 2011-2012, тут посмотрите: en.wikipedia.org/wiki/Volvo_V50
@@mahmudswalkman с середины 2010, у меня такой на v50 2010 года
@@АлександрОлешко-й6р с 2010 -
Peugeot 5008 DV6FC 2016г. 120 лс. После снятия клемм аккумулятора обучать клапан ЕГР не нужно. Топливная кстати снова BOSCH.
Доброго Вам! Спасибо за информацию. Нахожусь на гране покупки ситроен гранд пикассо с4. ПОМОГИТЕ!!! Какой мотор брать этот 1.6 или 2.0 дизель, если учитывать, что катаюсь по трассе с прицепом. Проблема в том, что 1.6 на рынке есть, а вот 2.0 не могу найти. Стоит искать или 1.6 брать? Ваше мнение на счёт мотора к с4 Спасибо. Очень на Вас рассчитываю.
Також цікавить дане питання, 2.0л,2007-2012рр,коробка автомат-відгуки?
Владею 308 т9 2.0hdi 6акпп айсин, едет не плохо
Павел молодец. разбирает быстро, умело, без волнения. Ведущий восхитителен. Манера говорить завораживает. После вашего рейтинга дизелей - думал что вы жопошники, ведь не поставили его в рейтинг. ЗА видео, за прическу, за разбор - вам спасибо.
двигатель - бомбический.
Огромное спасибо! Очень приятно работать для такой отличной аудитории! А Вам огромное спасибо, что с нами и смотрите наши видео!!!)))
В данном насосе bosch плунжер один и форсунки электромагнитные, спасибо за видео :)
115 л.с какую топливную имеет?
@@MultiAbs777 на 115 л.с. 2013 г. стоит Siemens с пьезофорсунками.
@@СергейСкворцов-ю1ы это хорошо или плохо?
@@MultiAbs777 лично у меня на 35к пьезоэлемент одной форсунки прогорел. И тогда я узнал, что Siemens не продаёт пьезоэлемент как запчасть. Siemens вообще не любит продавать запчасти. Так что там только замена на новые или БУ.
После замены доехал уже до 70к. Пока всё работает. Но осадок остался
@@СергейСкворцов-ю1ы сколько ремонт стоил?
Thank you very much for this and all your videos! Amaizing! :)))
Hello,man!I agree with you 🤝
Большое спасибо за Ваш труд! Наглядно и познавательно. Обзор EW10a не планируется?
И Вам спасибо за просмотр! Планируется все) Как только будет подходящий мотор, так сразу в разбор!)
Почему этот мотор в Россию не везут? Загадка
Дружище , когда ты успеваешь и в Канаду мотаться - в фильмах сниматься, и ещё дома про движки так кайфово рассказывать.) Смотришь- позитив прёт)
Здравствуйте! Снимите пожалуйста видео о EW10J4
Лучшие обзоры !!! ГДЕ ??, В АвтоСтронге
У меня Пикассо 1 поколения 2011 года с таким мотором. На Пикассо он с конца 2010 года ставится.
Спасибо большое за видео! Кучерявый очень нервничал когда рассказывал про злосчастную СР4)))
Давай обзор на VW 1.6 TDI CR