夏がくる前の準備。

[@畑秀男]

なるほどですね😊グレーゾーンは駄目です😂という事ですね。ジャッキポイントがわからなくてタイヤ交換が大変でした～😅

[@puresevenfarm4915]

純正ジャッキはサイドの切り欠いてある場所に合わせれば大丈夫ですね。
油圧ジャッキは掛け方がいまいち自信ないです。

[@畑秀男]

@@puresevenfarm4915 🤔硬質のゴムのアタッチメントが付いていたので、指挟まないように手探りで溝に合わせました。🤣多分変形してないと思います😅

[@畑秀男]

😊こんばんは～。夏場の水温対策は重要ですね。Dスポーツのラジエターは良さそうですが、ワタクシはRAYSのホイールで散財してしまい、冷却まで手が出せそうにありません。純正のラジエターは薄いですよね。ホースバンドに
こだわるところが良い🎉ですね。ところで、先日柿本のマフラーアースを付けてもらったのですが、レスポンスが確かに良くなりました😆ブーストの立ち上がりが明らかに変わりましたね～👏まぁ、軽ですからそれなりにですけども、驚きですよ🤣

[@puresevenfarm4915]

コメントありがとうございます✨
少しづつ手を入れるのも楽しみのひとつですし、それにDスポーツのラジエータは純正比225%容量だけど2倍冷えるわけじゃないですからね💧コア厚があるぶん、走行風は抜けにくいと思うし…。冷やしすぎてもエンジンに最適な熱効率を外れたら本末転倒ですしね。難しいですね。
マフリャーアースは効果ありましたか！僕もヌケが良くなったと思いました。MTでしたよね？1速の発進で少し半クラしにくくなりませんでしたか？

[@畑秀男]

おはようございます✨マフラーアースの効果で、体感したのはレスポンスの向上が主な感じで、確かに発進する時のトルクが気持ち細くなったような感じですが、それほど気にはならないレベルですかね～🤔ロッソのマフラーは、ワンピースなので1本しかアースをとらなかったですがわかりましたね～👏あとは燃費がどうなるか楽しみになりました。😆

[@puresevenfarm4915]

@@畑秀男
ROSSO、いいですね。
HKSのは『エンジン掛かってんの？』てなぐらい静かかも。でかいサイレンサー付いてるから…。
暖気のときはうるさいのに（これは嫌）

[@畑秀男]

😅車検の時が気になりますよ～。もしかしてノーマルに、変えないとですから🤣今、SACLAMが気になります。お金無いですけどね😭

[@puresevenfarm4915]

@@畑秀男
僕はビビリ屋なので、車検確実に通るディーラーオプションのHKSです。
TH-camでサクラムマフラーの音を聴いてみたけどかなり個性的な音ですね。ガリュリュリュ…みたいな。
ロッソモデロ•コルバッソのほうが好きかも。
うるさすぎず、ヌケがいいマフラーが有ればいいです。昔あったHKSかな、メーカー忘れたけど、ハイパワーサイレントとかって、排気ガスにスクリュー流路で回転を与えてタイコのパンチングにぶつけて消音とパワーを両立するってのが有ったんですよね確か。

[@畑秀男]

トライドンのウエーブシールは覚えておきたいです🎉

[@アルトワークマン]

そのホースバンド、いいですね♪
ホース本体の定期交換も必要ですよね＾＾
ちょうど通勤路・通学路的な裏路地って多いですよね～。。
イジるための静かな秘密基地がどこかにあるといいですね☆

[@puresevenfarm4915]

コメントありがとうございます♪
TH-camしてると『1人だけの個室ガレージ欲しい』って心底思いますネ。僕はガッツリ喋るスタイルなので
自宅以外では某駐車場を拝借して動画撮影したりもしますが、雑音が入ります。遠くで何かのサイレンが鳴ってたり、カラスが鳴いてたり…。
ラジエータホースは社外品にしちゃいました。チューニングとは得るものが有れば（この場合は高耐久性かな）、失うものがある（増し締めなど気を配らないといけない）
ウィンウィンのチューニングが良いですよね、やはり。
純正がいちばん性能と寿命の均衡が取れてるんでしょうけど。