ESSAI - Audi e-tron Sportback 55 Quattro : La même en mieux !
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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2024
- Avec l'e-tron Sportback, Audi offre à son SUV 100% électrique un (très tendance) profil de SUV Coupé.
Performances, aspects pratiques, confort,... Que vaut cette version au quotidien ?
Charging Station en a pris le volant pendant une semaine. Vous saurez tout dans cet essai... électrisant. - ยานยนต์และพาหนะ
![ตรงที่เดิม - ฝน พรสุดา [ต้นฉบับ :เบส ขวางหวัน]](http://i.ytimg.com/vi/c5YnbGEztI8/mqdefault.jpg)
Toujours un grand plaisir de voir tes videos dynamiques avec beaucoup d infos et de resentis . Merci. Ivan.
Belle voiture et belle présentation...comme toujours !
Bonjour à tous,j'ai participé au lancement du modèle E-tron et sportback,je participe toujours à la production en série de ces véhicules,sachez que le modèle ici présenté est une pré-série..les finitions,jantes comprises ce sont nettement améliorées,attendez de voir la version "performante"dite S normalement prévue en septembre..portez vous bien✌
merci pour vos excellents essais. C'est toujours un plaisir de vous regardez. Vos infos sont toujours spertinentes et , personnellement m'aident vraiment à la prise de décision. Toujours nuancé, bien argumenté. Bravo et merci
Merci à vous de votre fidélité 😉
Vos vidéos sont vraiment biens faîtes, et de bonnes explications.
Merci !
Super vidéo ! Bravo ! C'est possible de voir un essai de la nouvelle Ford Galaxy ?
Super vidéo ! Concernant les caméras en guise de rétroviseurs, je ne suis pas fan non plus mais en cas d’accident, il en coûterait 3x moins cher en réparation de changer une caméra en comparaison à un miroir « classique » avec dégivrage, position jour/nuit,… Merci pour ces belles vidéos ! Christophe
Vu le tarif , on devrait pouvoir faire plus de 500 km. Audi devrait voir pour un partenariat avec Tesla pour leur technologie . En plus la prise ccs combo côte droit en option . Quelle mesquinerie effectivement.
Excellente vidéo comme d’habitude, regard éclairé et avis étayé!
Pour ce qui est de cette auto, je rejoins ce que d’autres ont déjà exprimé ici sur les SUV. Quitte à « devoir » choisir un véhicule électrique de cette catégorie, de mon point de vue, il n’y a pas photo: le Model X s’impose. Autonomie, vitesse de charge en DC, performance, prix, technologie pensée pour l’électrique, et surtout réseau de Superchargers, il n’y a que sur la finition finalement qu’Audi fait mieux... personnellement mon choix serait vite fait.
Bonsoir, le problème c'est que le modèle x est vieillissant et même au état uni c'est l'un des véhicules avec la plus mauvaise note utilisateurs tellement les portes falcon créent des problèmes . Reste le modèle y mais pas disponible avant la fin des travaux de la giga Factory de Berlin donc 1 an. Et enfin quand on voit les problèmes de finition moi ça me fait vachement réfléchir et la balance commence à peser côté Audi. Même sinon est tous d'accord il manque ce réseau de super chargeur mais ionity avance lentement mais sûrement....
fabrice massard Malheureusement, sans réseau digne de ce nom, difficile d’envisager de longs trajets sereinement...
@@reviensgaminfr59 on est bien d'accord c'est pour ça que j'attends encore un peu.
Très bonne video et beau véhicule sauf les jantes a faible prise au vent mais bon, un détaille...
Super analyse du véhicule, très exhaustif et qualitatif,
Merci 🙏🏻
J’adore cette version sport back
WOW il le fait tellement bien ce monsieur belge😃👍.
Un essai du nouveau Mazda MX-30 ne serait pas possible???
Je vais contacter Mazda pour programmer ça...
✌️😉
Très bel essai comme d'habitude. L'E-tron Sportback est vraiment magnifique et est parvenue à supprimer ce qui me dérangeait sur l'E--tron "normale". Reste toujours le problème des recharges lors des grands déplacements et le nombre minable de bornes ... Il faut déjà en trouver une qui fonctionne, elle doit être libre et combien de bornes peuvent se vanter d'une charge à 150kw ... Dommage ...
Sinon, je vois que ton planning est assez alléchant, donc si tu manques de temps et que tu cherches des volontaires pour rouler une semaine avec la Porsche je suis disponible ! C'est juste pour rendre service hein ... 🙄😅
Hahaha, je prends note !
La Porsche, je l’ai 3 jours seulement.
Je crois que je vais rouler jour et nuit 😱
@@ChargingStation Te fatigue pas, je prends le relais pour la nuit ! 😅
Bonjour, vos présentations sont vraiment de qualité ! Comment peut-on faire pour vous contacter ? Sébastien
Bonjour,
Vous pouvez me contacter via ma page sur Facebook (Olivier Arnould - compte certifié).
Bonjour Olivier, à quand l'essai du nouveau Ford Kuga PHEV ? Ce serait super d'avoir ton avis ! Merci
Bonsoir,
C’est prévu dans quelques semaines.
Pas encore de date précise mais je suis en contact avec FORD.
Merci de ta fidélité !
Bonjour et merci pour cet essai détaillé . Je suis allé essayer l’E-Tron « classique » il y a 3 jours et je dois bien avouer que c’était déjà très concluant , que dire du Sportback dans ce cas ? Confort , reprises , pas cette impression de s’enfoncer dans un virage serré comme je l’ai eu avec le Mercedes EQC , très bonne vision périphérique et pas du tout l’impression de conduire un véhicule de ce poids grâce certainement aux aides à la conduite hyper-performantes . Reste toujours la question de l’autonomie qui pour une utilisation quotidienne et même « escapade de week-end » convient parfaitement ( modèle 55 ) . Pour traverser la France , il faudra prévoir ses stations de recharge, c’est bien évident. Le prix étant assurément un facteur déterminant dans le choix de cette voiture , j’ai consulté le site Numobi.eu qui propose des véhicules 100% électriques en leasing à des tarifs relativement raisonnables , assurances et entretien compris . Quelqu’un a-t-il un retour d’expérience à propos de cette plateforme ?
Quoiqu’il en soit , après un essai d’une bonne heure de l’E-Tron , c’est déjà difficile de revenir au thermique , sensation que je n’avais pas ressentie lors de l’essai de la BMW I3 qui m’avait laissé dubitatif. Note extrêmement positive donc pour l’E-Tron ...vivement l’essai de la Sportback ! 😃👍🏻
Merci pour votre commentaire.
cool une bonne chaîne belge
Merci 🙏🏻
C'est quoi cette jante moche à 2'30.
Il ont mis des autocollants comme sur les Playmobil ?
Concernant l'autonomie, c'est l'efficience qui compte et là ce n'est pas fameux.
Très belle voiture mais trop cher malheureusement
Sans compter une liste d’options 💰💰💰 longue comme un jour sans pain !
Superbe, juste les jantes qui ne sont pas top top
Effectivement, ces jantes en particulier ne mettent pas particulièrement la voiture en valeur. #QuestionDeGoûts
tres tres belle voiture, mais les TARIFS aussi !!!
çà fait chere pour rouler à 110 sur autoroute, vu son autonomie. handicap rédhibitoire !
L’idée n’est pas de rouler à 110 sur autoroute. L’autonomie est largement suffisante au quotidien. Et concernant le prix... c’est une Audi haut de gamme. Pas de surprise, donc...
@@ChargingStation j'insiste, une voiture a ce prix, de haut de gamme, pour se contenter de rouler au "quotidien" !!!...
çà devient du luxe excessif : idem pour le suv mercedes, et le futur ix3. donc, uniquement reservés à ceux qui ont de l'argent à ne pas compter.
Effectivement, si vous voulez de ce qui est nécessaire ou raisonnable, cette voiture, comme toutes celles que vous citez, ne l’est pas. On est clairement dans un segment réservé à une clientèle qui a les moyens.
Mais n’oublions pas que ce sont ces heureux conducteurs « financièrement aisés » qui permettent aux constructeurs de vendre avec de grosses marges, ce qui est moins le cas avec des modèles plus accessibles.
Rappelons également qu’en matière d’électrification, les investissement consentis par les constructeurs se chiffrent en milliards.
Vendre à prix élevé est donc une nécessité et la rentabilité très longue à obtenir...
@@ChargingStation je comprends entièrement. C'est comme ionity !...
malheureusement, je ne fais pas parti de ces acheteurs potentiels. mais sans me plaindre, je suis prêt à mettre 60 k€, ce qui n'est pas rien.
Ce qui m'oriente plutot vers TESLA : vu que je n'ai pas d'autres choix !
( à priori, eux, n'ont pas de probleme d'amortissement de leurs véhicules ou de leur superbe réseau de recharges ?!)
« Les menus sont bien organisés » « quelque chose d’irréprochable » « beaucoup pourrait s’en insoirer » à se demander si vous avez déjà testé les menus d’une tesla… les menus sont compliqués et manquent de simplicités. Pour le reste c’est une voiture très très agréable à conduire, rien à redire là dessus.
Non, Tesla n’a pas le monopole des menus bien organisés...
Pas mal mais je trouve que l'idée des rétro caméra n'est pas aboutie. L'intérêt d'avoir ce type d'équipements, c'est qu'il soit plus Compact qu'un rétroviseur standard et surtout ESCAMOTABLE. Combien d'entre nous se font exploser un rétro alors que la voiture est stationnée dans une ruelle? A 1800€ l'option, je n'ose même pas imaginer le prix en pièce détachée.
Les jantes également sont plutôt quelconque. Je ne comprend pas qu'on face des jantes moches dès qu'il s'agit d'un véhicule électrique. Il n'y a que Tesla et Porsche pour sortir du lot a ce niveau
Les jantes Aero 18’´ de Tesla ne font pas non plus l’unanimité.
@@ChargingStation les jantes aeroe 18 sont principalement sur la model 3 qui sera la concurrente direct en terme d'autonomie mais pas d'équipements ni de tarif (audi: 75000 Tesla : 49000). La différence de prix fait qu'on peut largement investir sur des jantes plus sympa. Surtout que pour 1120€ on peut avoir les jantes sport de 19".
La voiture est une pré-série,les jantes et finitions ce sont nettement améliorées,ainsi que la variété..je vous invite à aller vérifier par vous-même
@@donovanforiez6082 comment une voiture disponible en concession normalement à partir du 04 avril 2020 peut-elle être une pré-série? De plus, je maintiens pour être aller encore il y a 5 minutes sur le configurateur du site audi: les jantes du modèle entrée de gamme ne sont pas ouf surtout pour un modèle à 71000€ hors option. C'est une affaire de goût je vous le concède 😅
Cette voiture d’essai est bien un modèle de série.
Dommage qu'elle soit électrique
Les jantes sont horribles ! 😱🤮
Une voiture de riche......................
Oui, et ?
Trop lourd mauvais cx les SUV sont une hérésie pour les voitures électriques. Très énergivores en réalité sur autoroute 30 kw/h
Les SUV sont tout le contraire de ce qu’il faut faire en matière d’efficacité énergétique, que ce soit en électrique... ou en thermique, on est d’accord.
Seulement voilà, les consommateurs semblent apprécier ce type de carrosserie, c’est comme ça...
Saluons donc cette carrosserie qui permet un meilleur Cx.
@@ChargingStation Oui et non Tesla a prouvé l'inverse avec ses berlines
Ils ont prouvé qu’ils pouvaient faire des voitures efficientes, pas que leur SUV consomme moins qu’une berline équivalente
La Tesla plaid a 120000 euros, rend obsolète cette version a 117000 euros, la plaid a 600 km autonomie, 320km/h.... J'espère que l'acquéreur de ce véhicule n'essairera jamais une Tesla S Plaid... 😉....c'est embarrassant pour Audi. .
Nom à rallonge, jantes immondes, tout est en option, l’infotainement est immonde, et le prix ..... tesla a encore de beaux jours devant lui
Le nom... on s’en fiche un peu non ? C’est pas pour le nom qu’on achète une voiture...
Les jantes... pas obligé de prendre celles-là. Il y en a d’autres, très belles d’ailleurs
Les options... oui, beaucoup d’options, comme chez quasi tous les autres... sauf Tesla, ça je vous l’accorde.
Le prix... en rapport avec le standing de la voiture mais pas délirant par rapport à une version thermique à puissance équivalente
Pour être tout à fait objectif... parlons de l’intérieur, de la finition et des matériaux.
Sur ce point, Tesla ne peut pas (encore) rivaliser...
@@ChargingStation Le pb ce n’est pas la finition qui fait avancer une voiture... J’ai une Tesla et la finition est loin d’être aussi mauvaise qu’on veut bien le dire. Aucun grincement dedans contrairement à mon ancienne bm 530e qui couinait de partout avant 1000km, une honte.
Il y a évidemment des exceptions d’un côté comme de l’autre mais globalement, il est difficile d’affirmer que l’intérieur d’une Tesla vaut celui d’une allemande premium.
Évidemment que ce n’est pas la finition qui fait avancer la voiture mais la finition est, pour les consommateurs européens, un point plus important que pour les américains.
Et quand on voit le budget que coûte ces voitures, on peut être un minimum exigeant... avec Tesla comme avec les autres.
Charging Station : le nom à rallonge décrit bien la mentalité d’une boite, tout comme les 500 options qui font que le prix grimpe pour des trucs qui devraient être de base sur une voiture de ce prix. Les performances sont en deçà d’une tesla, les services aussi (supercharger, infotainment, mises à jour etc), pour un prix bien supérieur. Alors oui les sièges sont en cuir véritable et le tableau de bord aussi, mais ils auraient mieux fait de se concentrer sur ce dont les gens ont réellement besoin, soit une meilleure autonomie pour les voyages, un véritable réseau de charge rapide, et un infotainment digne de ce nom pour gérer et s’informer sur son véhicule et son voyage.
Tout le monde n’a pas les mêmes besoins.
Certains se satisfont de cette autonomie et aiment retrouver l’intérieur cossu qu’ils apprécient...
C est une vrai voiture une belle voiture une très belle finition de vrais ajustements tout est de belle facture tout le contraire d une tesla il y a deux choses à améliorer pour avoir envie de passer le pas une bonne centaine de kilomètres supplémentaires et un réseau de recharges aussi bien étendu que pour les batteries roulantes de Tesla
Personne ne passe une Audi au scanner comme les gens passent les Tesla.... j'ai possédé des Audi, aujourd'hui je roule en Tesla , j'ai plus de puissance, plus d'autonomie, plus de mise à jour gratuite, un réseau de super chargers , un prix plus compétitif...alors une contre-porte en simili ou une moquette de coffre un peu cheap : je m'en fous !!!
Dominique Marcheix l essentiel c est que vous soyez content
les jantes ils faudrait changer ca elles sont tres moches