УАЗ 2020 года переделал шкворня на старый образец и оставил тормозные супорта! Шкворня поставил игольчатый подшипник, присутсвует гидроусилитель! Скажу честно управление просто одно удовольствие! Делал всё своими руками! УАЗ 2011года переделывал так же, проехал уже 350000 тыс. проблем нет!
Так же, в общем то, как и меняются по одной, чтобы еще и соосно отверстиям в опоре развернуть. Из видео сложилось впечатление, что сперва обе выбили, а потом собирать взялись.
Валенок маслом не испортишь. Ему хорошо бы вечерок-другой полежать в банке с маслом, чтобы дольше свои функции выполнял. И полости с пружинками в манжетах перед сборкой заполнить литольчиком для защиты пружин от коррозии. у вас по сути узел на сухую собран. Оттого, возможно, и шкворни рывками проворачиваются. Да, натяг там должен быть, и он даже в книжке указан, но не закусывание как у вас. Может стремились рук не запачкать :)
@@Andrei5628 На моей должно быть шариковые, еще не разбирал, все регулировочные пластинки кончились все снял для устранения люфта, так что мне пора менять шквори. Шариковые проще или сложнее?
Вопрос,нужна ли бронзовая втулка в самом шаре под полуось шруса.На цапфе есть,а в шаре не видел.На полуоси шруса под неё есть место.Кто как говорит.В продаже такой втулки не нашёл.?
делов на полчаса,а так по сути сальнику без разницы в какую сторону работать при условии если отсутсвуют маслосгонные насечки и не завернуло пружинку,ато будет масло в полость шара протекать
@@Andrei5628 попытался понять как за полчаса можно поменять сальник в ШОПКе.. Если он на верстаке лежит, то да, если на машине... Нууу не знаююю...))))
Да, я про тот, который вы на 7й минуте ставите. Тогда вопрос повторю, раз вы не поняли про какой сальник речь- если его поставить другой стороной, у меня гладкой обоймой наружу, то это чревато или походит и так?
почему хантеровские сальники шопк не поставили? меньше прокладок и железа, быстрее менять. А жестянку поставить старого образца под толстый войлок. Сейчас вообще есть из красной резины балаковские , не дубеют как штатные
@@Andrei5628 привет. Не пойму в чем дело. На переднем левом колесе разбила шкворень нижний в хлам и после проехал км 80, резина сафари 31. Потом меняю шкворня, ставлю подшипники. На разбитом шкворне верх колеса завален но вовнутрь а низ наружу. Ставлю колесо с новыми шкворнями и заваливается наоборот. Что это может быть? Если все части этого механизма подругому поставить нет возможности. Все зазоры на месте.
Я не знаю, кем является Андрей, но оператор у него, судя по дыханию - Дарт Вейдер!)))
Спасибо парни. Молодцы. Без выгебонов без ничего. Сопли не жевали.
Пожалуйста ,стараемся
УАЗ 2020 года переделал шкворня на старый образец и оставил тормозные супорта! Шкворня поставил игольчатый подшипник, присутсвует гидроусилитель! Скажу честно управление просто одно удовольствие! Делал всё своими руками! УАЗ 2011года переделывал так же, проехал уже 350000 тыс. проблем нет!
Всё четко обьяснил,красавчик!
Очень хорошо. Так держать.
Благодарю
Ясно, понятно, обьективно !
Втулки разворачиваются развёрткой обе за один приём,а если каждую по раздельности,то будет несоосность!
разумеется
Так же, в общем то, как и меняются по одной, чтобы еще и соосно отверстиям в опоре развернуть. Из видео сложилось впечатление, что сперва обе выбили, а потом собирать взялись.
Ну да, берёшь балванку и напильничком точишь весь поворотник(капец какой то)
Как нащет сходження? Есть видео, где человек говорит, что на 1мм шар смещают вниз относительно центра
Здравствуйте, а какие шкворня использовали? Те что с 1 шаром, или на подшипниках?
Здравствуйте,с шаром
Спасибо, Лайкос за билетик
спасибо.
Валенок маслом не испортишь. Ему хорошо бы вечерок-другой полежать в банке с маслом, чтобы дольше свои функции выполнял. И полости с пружинками в манжетах перед сборкой заполнить литольчиком для защиты пружин от коррозии.
у вас по сути узел на сухую собран. Оттого, возможно, и шкворни рывками проворачиваются. Да, натяг там должен быть, и он даже в книжке указан, но не закусывание как у вас. Может стремились рук не запачкать :)
Красавчик
👍
Где сальник ставили там под него помоему ещё бронзовая втулка устанавливается, для центровки полуоси со ШРУСом.
Класс ребята. : ) Жалко далеко живете, заехал бы к вам на ремонт своей буханочки. ; )
благодарю ,сейчас как раз буханку делаем
@@Andrei5628 На моей должно быть шариковые, еще не разбирал, все регулировочные пластинки кончились все снял для устранения люфта, так что мне пора менять шквори. Шариковые проще или сложнее?
@@user-xn2jd9rp4b без разницы,я стараюсь шариковые ставить
Здравствуйте а что делать если полуось имеет канавку в месте прилегания сальника?
замена ,отремонтировать врядли качественно получится,либо ездить зная что масло из редуктора перетакает в полость кулака
Можно поменять сальник ШОАК не вынимая шрус ?
Не если аккуратно сковырнуть ,то почему бы и нет
Лайк
Вопрос,нужна ли бронзовая втулка в самом шаре под полуось шруса.На цапфе есть,а в шаре не видел.На полуоси шруса под неё есть место.Кто как говорит.В продаже такой втулки не нашёл.?
нет,втулка только в цапфе,а в шаре сальник и упорное кольцо
@@Andrei5628 только что смотрел как мужик ставил такую втулку и говорил что она нужна обязательно.Правда в продаже их нет.Заказывал у токаря.
@@user-jb5fy2rs6h ну по заводу её там нет
Всё ясно!
я сальник поставил другой стороной. Плоской частью наружу. это большая проблема? не уверен что готов опять все разбирать из-за этого...
делов на полчаса,а так по сути сальнику без разницы в какую сторону работать при условии если отсутсвуют маслосгонные насечки и не завернуло пружинку,ато будет масло в полость шара протекать
@@Andrei5628 попытался понять как за полчаса можно поменять сальник в ШОПКе.. Если он на верстаке лежит, то да, если на машине... Нууу не знаююю...))))
аа если вы про большой резиновый ,то да ,это сложнее@@user-nb4he3hv7n
Да, я про тот, который вы на 7й минуте ставите. Тогда вопрос повторю, раз вы не поняли про какой сальник речь- если его поставить другой стороной, у меня гладкой обоймой наружу, то это чревато или походит и так?
@@user-nb4he3hv7n а ну тогда мой первый коммент по теме
почему хантеровские сальники шопк не поставили? меньше прокладок и железа, быстрее менять. А жестянку поставить старого образца под толстый войлок. Сейчас вообще есть из красной резины балаковские , не дубеют как штатные
Смысл ролика не в этом , а так всё верно,хантеровские лучше
Андрей, привет ✌️ ты ставил подшипник в место втулки?
Привет ,нет
@@Andrei5628 ясно, спасибо ✌️
@@Andrei5628 привет. Не пойму в чем дело. На переднем левом колесе разбила шкворень нижний в хлам и после проехал км 80, резина сафари 31. Потом меняю шкворня, ставлю подшипники. На разбитом шкворне верх колеса завален но вовнутрь а низ наружу. Ставлю колесо с новыми шкворнями и заваливается наоборот. Что это может быть? Если все части этого механизма подругому поставить нет возможности. Все зазоры на месте.
@@user-Spirit76 хмм очень странно
@@Andrei5628 сам в шоке. Единственное что пришёл что произошла деформация резины, приду домой поменяю местами колеса.
Видос семь минут, а по факту промучились часа полтора)))
У меня этот поворотный шарнир разорвало на верхнем шкворне.
Если что ,есть оба кулака в сборе ,отрегулированные и с недавно заменеными манжетами
@@Andrei5628 я с хабаровска,а кулак разорвала на каракате.
@@user-qn7uc7nz9z аа понял понял,ну если надумаете ,транспортной без проблем отправлю😊
@@Andrei5628 да не:)) такого говна в виде уаз больше стоять не будет. От сафаря буду ставить.
@@user-qn7uc7nz9z верное решение👍
👍