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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
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Ninja H2 SX SE 2022 | 0-300 kmh | TOPSPEED, Beschleunigung & Adaptive Cruise Control - Der neue Tempomat mit Abstandshaltefunktion
In diesem Video lassen wir es krachen!!
...UND vergiss nicht auf meinem Instagram Kanal vorbei zuschauen - denn da komme ich her...
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Dieses Video enthält Werbung.
Mein Motorradsetup:
Meine Motorräder: Kawasaki Z900 (Bj.2018) & Honda NX650 Dominator Custom
Helme: Ruroc Atlas 1.0, 2.0 & 3.0 - www.ruroc.de
Meine Schutzkleidung: Held Biker Fashion - amzn.to/3KP6yNw
Der Reifen meines Vertrauens: Metzeler M9RR & Enduro 3 Sahara - amzn.to/3KTZqPX
Mein Interface: SENA 50S, SENA 10C EVO - amzn.to/3INwmb5
Gepäck: SW Motech PRO Daypack/City & PRO BLAZE H - amzn.to/3obbTVY
Smartphone Halterung: SP Connect Moto Bundle AVM & Wireless Charging Module - amzn.to/344e6vo
Heizgriffe: KOSO HG 13 - amzn.to/3rb0jvO
Kameras:
GoPro 8 Black - amzn.to/3IR4W40
Insta360 - amzn.to/3AIMk3x
Canon EOS 5dii, EOS 7dii & EOS M50 - amzn.to/3KP6Kwe
Drohne: DJI Mini - amzn.to/3ud9NIE - ยานยนต์และพาหนะ
Woher kommt denn bitte dieser Kanal? Noch nie gesehen aber extreme Qualität aber viel zu wenig aufrufe und Abos
Jo 😅… wird noch!
Danke für Deinen lieben Kommentar. Liebe Grüße René✌️
@@Motozedz Kann ich mich nur anschließen. Was nur super wäre, Zahlen zu nennen (wie viel hat es im Schnitt verbraucht, wie weit gefahren, welche Durchschnittsgeschwindigkeit). Sonst aber super unterhaltsam. 😊
@Der_Luke schau das Review. Dort wirst Du diese Zahlen finden. Das Toospeed Video, ist eben „nur“ das Topspeed Video 🙃
@@Motozedz Ungewohnt, aber ok. 😁
Danke aber für den Tipp. 😉
Klasse Video. Respekt dem Fahrer!👍
Dank Dir ✌️
Bekomme die kleine auch in einer Woche und bin schon sehr hyped da ich von ner 1000sx komme.
Ich versteh die Kommentare die meinen sowas ist unnötig weil gefährlich.
Ich finde solche Videos dennoch sinnig, hab nicht vor selbiges nach zu machen allerdings ist es schon sehr interessant zu sehen wie viel Power der Motor speziell im Bereich von 50 auf 200 hat.
Daumen hoch :)
vergiss nicht, dass die kiste noch gedrosselt ist. meine h2sx (alte version) hab ich entdrosselt, software gemacht und ladeluftkühler verbaut, da sind jetzt 260pferde zuhause. Wünsch dir sehr viel spaß mit dem gerät, das ding bockt wirklich sehr!
Ich wünsche Dir ganz viel Spaß damit. Und die Power ist bei 200 noch längst nicht vorbei. Da geht der Spaß erst richtig los 🙈✌️
@@Lumberjack0286 und wie schauts mit den 260 ps nach nem jahr aus? Hab gehört das ist so grade die Grenze bevor man alle paar tausend km ne generalüberholung braucht oder es irgendwann bum macht. Ist schon geil was man da schon nur mit elektronik noch machen kann, würd mir ja reichen von 170 oder so am Rad auf 200 ohne was anderes zu machen.
@@L3v3LLIP war die letzten 2 monate 3 mal auf der renne (2 mal brünn 1mal Lausitzring, also jeweils mit viel vollgasanteil) mit dem ding. Fährt jetzt mjt 44000km immer moch wie ne 1 (39tkm sind von mir, ca. 30tkm mit tuning).
Zwei Jahren mehr und es ist meine ❤
Ich drück Dir die Daumen ✌️
Amazing machine. I've bought the 2023 version and it's epic. Will never reach those speeds over here in the UK though sadly. Thanks for the Video
Yes, it's a shame that hardly any country can exploit the potential of such a bike. Greetings from germany ✌️
Well ! not with out the risk of jail and not license for 5 years LOL , there are track days but the straights are too short 😀
We can still enjoy the quality and the chirp! Brilliant for overtaking on packed Brit roads.
take it on a trailer to Germany?
Are you joking
Love it. I have one of these 2 stock. 100-200km/hr under 4 seconds consistently
Ich fahre die H2SXSE seit 2018. hab jetzt 60 TKM runter und kann alles bestätigen, was du sagst. Ist einer der besten Motorräder die ich bis jetzt gefahren bin.
Kinderkrankheiten hatte sie. Sind aber beseitigt worden.
Aber, wie sagt es ein Freund von mir: wer Oberklasse fahren will muß auch Oberklassen Geld haben. Sie ist wirklich vom Unterhalt nicht gerade das günstigste Motorrad was ich gefahren bin.
Da hast Du sicherlich recht.
Was haste so pro Jahr gefühlt gezahlt für Wartung? Nen Satz Reifen + 12 tausender + sonstige verschleißteile mehr oder weniger als 2000€?
@@L3v3LLIP
Hier mal meine Wartungskosten und Reparaturkosten
1000 km Inspektion 300 €
7000 km Reifen. 340 €
12000 km Inspektion 320 €
17000 km Achsenlager Kulanz (sollte 1100€ kosten kosten),
17000 km Kette, Reifen 490 €
24000 km Inspektion , Bremsbeläge 840 €
28000 km Reifen Bremsbeläge 500 €
35000 km Gabel abgedichtet 250 €
36000 km Inspektion, Reifen 750 €, Achsenlager Kulanz
43000 km Reifen 320 €
47000 km Achsenlager - Rückrufaktion 0,00 €
48000 km Inspektion 1300 €
52000 km Reifen, Inspektion 615 €
Bin jetzt bei 72 Tkm. Aber die Liste habe ich noch nicht weiter geschrieben.
Fantastisches Reisegeschoß! Mega Video und sehr schönes Outfit 😀
Das ist sie, auch wenn sie etwas drüber ist 😅
Warp Factor 10 🤩
Oh ja 😂✌️
Guten Abend zusammen, ich habe mit der 2018 h2 links angefangen, die Instrumentierung ist identisch mit der h2, daher tagsüber nur bei Fahrten über 200 deutlich zu sehen, da sie hinter der Schutzverkleidung angebracht sind und daher näher an der Instrumentierung.. .nach zwei jahren habe ich das fahrzeug an den tecno moto händler in genua in italien zurückgegeben und ehrlich gesagt als ehrlicher verkäufer habe ich das 2018 h2 left se modell genommen, ich habe den akaprovik auspuff und bagster taschen und sättel verlegt und bin mit mehr wieder losgefahren Komplizenschaft TFT-Instrumentierung mit doppelt intuitivem und zufriedenstellendem Tag-Nacht-Modus ... gestern haben wir mit einem Freund Fahrräder getauscht. Ich habe das neue Modell eines 2023 ausprobiert und sofort den deutlichen Unterschied in der Instrumentierung bemerkt, schön, aber auch in Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit ... vielleicht weil es war zu neu der motor nur km 1600 oder vielleicht für die ansaugkanäle von mm40 statt mm50 vielleicht für alle die ich eingebaut habe komplette auspuffrückführung filter zündkerzen iridiumlaser und steuergerät der gps km zähler steigt viel schneller auf km/h 330 und langsam etwa fünf Sekunden erreicht er km/h 364 statt der ursprünglichen km/h 310 und km/h 287 des 2023er Modells 🙄
Ach, wie schön es wär wenn Kawa eine Versys H2 bauen würde...
Braucht Mann das wirklich? Ich hätte lieber eine Versys650SE mit richtig geilem Fahrwerk, Bremsen und bisschen mehr Elektronik. Speichenräder wären auch nice und das vorne in 21 Zoll 😅
@@Motozedz Mein erstes Bike war eine Versys 650 Gen 1 und das Bike war richtig nice. Bin dann aber durch ein sehr gutes Angebot, auf eine S1000XR umgestiegen. Die Versys 1000 kann mit der, was Sportlichkeit und Leistung angeht, leider nicht mithalten. Wohlgemerkt bezieh ich mich dabei nur auf das Fahren auf der Straße, keine Trails etc.! Deshalb fände ich eine Versys H2 klasse! Die Versys 650 wird aber immer in meinem Herzen bleiben...
Das Problem ist, dass eine Versys H2 in meinen Augen aus verschiedenen Gründen wenig Sinn macht. Zum einen wäre da die Höchstgeschwindigkeit, welche ab 200kmh bei der 1000er schon kaum fahrbar ist. Dann der Verbrauch. Kompressor braucht Erfahrungsgemäß 1-2 Liter mehr Sprit. Das wäre es mir nicht wert, zumal der Preis ja auch deutlich höher wäre. Der Größte Schwachpunkt wäre für mich aber das Mehrgewicht eines solchen Motorrads. Da denke ich eher in die andere Richtung. Aber das sind alles Gründe, die man verschieden interpretieren kann und die Geschmäcker und Geldbeutel sind da verschieden.
Witzig wäre sowas natürlich trotzdem, nur kaufen würde ich sowas nicht. LG René ✌️
@@Motozedz Die S1000XR schluckt auf der AB auch abartig viel. Mein Wunsch für ein Bike ist halt, die Sitzposition einer Versys, gepaar mit der Leistung einer Supersportler. Daher die Idee Versys H2. Der Preis ist natürlich nochmal eine andere Frage. Und mit 1.90 bin ich für eine H2 SX wahrscheinlich zu groß... Gewicht ist ein gutes Argument. Wobei einer 12er GS ja auch nicht gerade leicht ist :)
Wünsche Dir einen schönen Abend!
Da warte ich auch drauf ... bitte baut die. Habe auch eine Versys 1000 Grand Touring bla bla aus 2020 ... aber die 120 PS sind doch recht mau ... ok zum ballern habe ich noch meine geliebte ZX12R aus 2000 mit PC ... die marschiert auch immer noch gut :-) Aber ist halt ein altes Eisenschwein und hat mit den modernen Bikes von heute nicht mehr viel zu tun. Außer der Leistung natürlich ...
Das war wunderschön ehrlich 😘😘
Danke 😅✌
Top !
Thx ✌️
Das ist echt ein Hammer Bike,bin die letztens auch Probe gefahren,soetwas ist mir noch nie unter den Arsch gekommen 🙈😉
Gruß Scholli
😂😂😂
Tolles Video!
Ich suche noch ein Motorrad, mit dem ich entspannt 150 km (hin und zurück) in die Arbeit fahre...Autobahn und auch Stadtverkehr vor allem.
Die ZH 2 SE war bislang mein Favorit!
Welche Variante würdest du vorziehen? Die SX-Variante oder das Naked-Bike?
Danke. Das kommt ein bisschen darauf an, ob Du das nur bei schönem Wetter oder weitestgehend immer machen willst, denn dann würde ich klar zu etwas mit Verkleidung tendieren. Am besten beide mal Probefahren ✌️
Die Frage der fragen die ich mir jetzt stelle beim suchten deiner H2 Videos ^^
Woher is deine Jacke ? =)
Die Kombi ist von Held Biker Fashion ✌️
And the crazy thing it's a touring bike!
Oh yes. A weapon 😜✌️
I've just bought one😃
Vorstell mal Zzr1400 mit kompressor lader der beschleunigt etwas shneller sowieso, aber dieses motorrad ist echt hammer
Haha 😂 viel zu krass!
@@Motozedz Übrigens, absloutes top video. Abonniert. Gruss aus Schweden
Schönes Einsteigermotorrad
😂😂😂👍
Schnell geht mit ihr.Aber durch die Ortschaften geht an die Nerven.Dieses geruckel geht gar nicht.Ansonsten Konkurrenzlos
Da gebe ich Dir Recht. Allerdings ist das bei so gut wie allen Bikes in dieser Leistungsklasse so. Die wollen einfach nicht langsam gefahren werden 😅
Das ist doch krank das Teil 😂
Man könnte auch sagen das Teil hat eine hervorragende aktive Sicherheit bei 4s von 100 auf 200 kmh😂
😂😂😂
Richtig geiles Teil lecker 😙
Hehe. JA 😜✌️
I have the 2019 model. This new version has a nice cockpit, but still prefer old one. EU4 sems a little more "nervous" Did you recognize heat from engine too painful (because of EU5)?
I own a 2018 myself. I really can't tell any difference between the EU4 and EU5, except that the new one is a bit louder and sounds better. Greetings René
👍 Is ready to drive 4000 km in two days.
Easy 😅✌️
Hi. What about wobbling?
Not at all, as you can see on the video. The bike goes straight forward even with cases on ✌️
0.36min hätte echt schief gehen können … 😅
Naja… 😂
Ich mag deine Videos sehr! ☝🏻 Aber das braucht kein Mensch! 😟
Ich weiß was Du meinst und das sind auch nicht meine Lieblingsvideos. Aber ihre Berechtigung haben sie trotzdem, solange es solche Motorräder gibt und in Deutschland sowas möglich ist. Und ein klein wenig Spaß macht es dann auch noch, auch wenn es natürlich Risikobehaftet und nicht rationell ist sowas zu tuen. Aber das ist Motorrad fahren im allgemeinen nicht…
Liebe Grüße René ✌️
@@Motozedz ich arbeite im Rettungsdienst. Leider beherrschen die wenigsten, gerade junge, Motorradfahrer solche Maschinen und solche Geschwindigkeiten. Und ich wette mit dir, viele machen eine Probefahrt und probieren genau das dann aus! 🙈 Du bist einer meiner Lieblingskanäle hier bei TH-cam, aber solche Geschwindigkeiten gehören auf Rennstrecken! Verstehe mich bitte nicht falsch! 🙏 Ich habe schon genug Motorradfahrer von der Straße gekratzt. "Aber der hat es doch vorgemacht... " Schütz dich auch selbst! Mach bitte weiter solche qualitativ hochwertige Videos.☝🏻 Ohne solche... 😅
Entlich.Fahrst du nicht mit vespa styles👍mit versys 1000 se.
😂😂😂
👍
zx14 wird schneller sein, aber vielleicht 0-100?))
😂😂😂❤❤❤👍👍👍
The channel notes will eventually lead you to the schematic drawings. The handling of this bike is far better than a Hayabusa.
H2SXSE+ Thermoelectric Boost Cooling & Charging System
th-cam.com/video/sHtHFP1_wMI/w-d-xo.html
Genauso wie die Suzuki Hayabusa. Zwei Kandidaten für Vmax über 300 km/h. Einfach der helle Wahnsinn.