Au Volant du Mazda CX-30 e-SkyActiv X !
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2024
- Après la Mazda 3, prise en main rapide du SUV probablement le plus réussi en termes de style, j'ai nommé le Mazda CX-30, elle aussi dans sa version e-SkyActiv X forte de 186 chevaux.
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#Mazda #mazdacx30 #cx30
00:00 Introduction
00:27 Présentation
01:04 Incident avec le Mazda 3 !
03:54 Plateforme du CX-30
04:32 Les SUV et moi...
06:10 La BVA du CX-30
08:17 Le style - ยานยนต์และพาหนะ
Je commence à développer une passion pour Mazda maintenant. Très bonne vidéo, j'ai hâte de voir l'essai !
Fiabilité, vous avez évoqué la fiabilité de la boîte !...
C'est rare une telle remarque réaliste et primordiale.
D'habitude les gens s'excitent sur le menu des écrans et la signature optique.
Le reste en s'en fiche puisque le lecteur serait un blaireau qui confond auto et IPhone.
Merci pour votre honnêteté.
Il est vrai que chez Mazda on peut en parler sans se contredire.
Vraiment, je ne parle pas assez de la fiabilité des Mazda et c’est quelque chose que je vais corriger pour les prochaines fois !
Je préfère la Mazda 3 mais le CX 30 semble plus adapté lorsque l'on a un dos fragile, à voir si la motorisation 122 ch ou 150 avec boite auto suffit au quotidien sans consommer plus. Merci pour la qualité de l'essai, les commentaires pertinents et proches des attentes et réalités des automobilistes, enfin un essayeur qui ne vit pas avec un chronomètre entre les dents, s'attache à l'homogénéité du véhicule, ton agréable et informations utiles d'un passionné. A voir et écouter avant l'essai chez son concessionnaire et la signature du bon de commande.
Salut j'ai une Mazda 3 186cv en boite manuelle. j'ai une conso de 6.4L en moyenne sur plus de 10 000 km. Je découvre ta chaine avec cette vidéo. et c'est du très bon.
Intéressant, avec les skyactiv-x? Et avec conduite mixte ou surtout ville, autoroute ? Et conduite "normal" ou plutôt eco?
@@testtest-in2sqoui skyactive X, ça fait pas de miracle mais un bon rapport conso/performance. Ce n'est ni une voiture très économique ni une sportive. autour de l'agglomération de Montpellier. Conduite éco sauf quand j'ai envie de me faire plaisir.
Régime eco entre 1900 et 2100 tr/min. La 6em uniquement sur autoroute ou alors vitesse très stable sur de longues distances. Parfois passer le rapport supérieur fait consommer plus de carburant car trop de perte de couple.
A 3000 tour ce n'est plus la même. Et là ça devient agréable...
avec 90 0000 KM en 14 mois au compteur en CX30 SKY ACTIV X 180 (toute option ça joue sur le poids), j'ai une consommation moyenne de 6.5 , entre paris, autoroute et routes de campagnes
@@philippelepage8910 bonsoir, qu'est-ce que ça donne niveau fiabilité ?
@@KMG-69 comme toutes voitures qui subissent des gros kilométrage on découvre certaines limites (j’ai fais une bonne partie des marques de voitures prénium et non toujours en neuf et sur ce type dé kilométrage. Sur chaque modèle j’ai rencontré des soucis. Sur celle-ci mécaniquement c’est plutôt fiable deux petits soucis à signaler 1 de batterie l’autre de pompe à eau pris sous garantie sont à signaler. Par contre l’assistance Mazda est vraiment très bonne. La console centrale est un peu fragile c’est mon seul grief de finition maintenant je pense qu’un petit rouleur ne s’en rendra pas compte. Petit détail aussi à faire attention les bougies à changer tous les 66000 km sur Sky activ x
Superbe voiture, super qualité, bons moteurs bravo mazda
Voiture (euro6 d) parfaitement adaptée à une triste époque faite de casse-vitesse, dos-d’âne, curieuse limitation 30 km/h, ZFE, radars et enfin une discrétion idéale pour ne pas attirer les furieux… Hâte de visionner le retour d’expérience et pourquoi pas avec une brève confrontation avec sa sœur 122 cv auto ?
Bonne vidéo comme d'hab🙂
Super chaîne et rendus TH-cam à propos de, principalement, Mazda. Cette belle marque qui ose faire différent.
Je dois acquérir une seconde voiture et je pense sérieusement à Mazda ou Alfa.
Bonsoir, je suis d accord avec votre analyse. Je roule moi même en cx 30 depuis 1 an. C est une voiture très sympa et bonne routière. La mienne est en finition max 186 cv, boite auto. Je la trouve belle à l’extérieur comme à l intérieur,elle est confortable et suffisamment puissante....même sans turbo. Les reproches que je pourrai lui faire : un peu goulue en ville (7,4 l/100), par contre 6,4 l/100 sur autoroute a 130 km/ h, c est pas mal. La boite auto est digne d une américaine des années 60 et n est pas du tout au niveau d une voiture de cette qualité. Elle est assez douce, mais descend 2 rapports si vous accélérez même gentiment, c est très désagréable sur autoroute ou sur nationale. Je reste satisfait de cette voiture pour sa finition, son confort et sa fiabilité sans failles.
J aime beaucoup vos essais et je vous encourage à continuer.
superbe video
Super essai. Hâte de voir l'essai complet.
L'intérieur est plus beau que celui de la Mazda 3. Ils utilisent plus de couleurs sur les matériaux. Je trouve ça étrange.
C'est au final plus une 3 surélevée comme le premier gla ou une focus active, elle a au final les dimensions d'une compacte d'il y a 15-20 ans c'est parfait , car les compactes actuelles sont trop basse et étriquées comme la Corolla ou la 308 sans parle de la Mazda3...
Ayant à choisir entre la 3, 5 portes ( ligne, équilibre ) et cx30 ( hayon ) c'est uniquement un gain notable du confort SI cela ne dégrade pas trop le touché de route qui fera pencher la balance vers le, beurk, suv.
Ainsi je découvre votre chaine.
Votre souci de connaissance du sujet et la profondeur de votre approche sont très supérieurs à ceux auxquels, à tort, vous vous comparez. Soyez-en assuré.
Merci, continuez !
Votre commentaire me va droit au cœur, merci infiniment
Vidéo top niveau. J'ai été séduit par la qualité du commentaire et du ton convivial lors de ma première vidéo consultée , aujourd'hui j'en démord pas. J'avais espéré une comparaison avec le cx3, mais ça me convient aussi. Bravo
Merci beaucoup ! Votre commentaire me touche car ce sont des vidéos qui ont un peu vieilli 😊. Concernant le CX-3 il n’est plus proposer à la vente par Mazda, d’où son absence sur la chaîne. Mais je tenterai de passer par une concession !
Quelle bande d'abrutis. Courage à toi, et que cela ne te démotive surtout pas, tes essais sont toujours aussi excellents et limpides. Force à toi.
salut, ca fait un bon moment, mais les places arrières, sont bien ou un peu etroits ?
Je serais vraiment mais alors vraiment curieux d'avoir ton retour sur un essai du cx60 phev... Si tu n'aimes pas trop les SUV, je pense que l'expérience pourrait te perturber... Je suis moi-même à la base porté sur les véhicules classiques qui collent plus à la route, mais j'ai succombé au cx60... J'aimerais aussi ton avis objectif, ce qui devient rare sur beaucoup d'essais ne concernant pas les marques dites habituelles... Bonne continuation !
Je dois faire le CX-60… mais dans un premier temps dans sa version Diesel forte de 254ch. A voir si Mazda pourrait me faire essayer la version PHEV ensuite !
J’aurais aimé voir sur cette chaîne le test de la CX-5 je vais l’essayer ce week-end ! Avoir l’oeil d’un expert c’est sympa aussi. 😉
Si tu l’essaies ce week-end, c’est toi l’expert ! Pour le CX-5 sur la chaîne, il faudra patienter un peu
Il n'y a même pas de cx-5 a l'essai en essence a mon grand regret... A Toulouse en tout cas !
J hésite à lâcher ma 3 pour un cx5 2,5l ou un cx30 150 cv j ai essayé le 2,5 en Belgique les roues de 18 pouces pas super sur les pavés
L'i-stop ne fonctionne que maximum 2min. Ce qui peut expliquer le redémarrage du moteur.
Quelle est la consommation en ville d'un CX30 ? J'ai lu qu'il pouvait approcher les 10 L !!
En ville avec de l’éco conduite aidée par le limiteur de vitesse, je tournais avec entre 7 et 8 au cent.
10L c’est quand on optimise pas la conduite et le chiffre n’a rien de honteux pour le gabarit et la puissance du véhicule
j ai voulu l acheter mais quand j ai vu l interieur marron j ai laissé tomber
Un essai sur le CX-5 ?
On a un petit peu de mal à se caler avec Mazda pour le CX-5, ça sera vers janvier 2024
Super !! j'ai hâte de voir ça !! car j'hésite entre les deux modèles CX-5 et CX-30 @@Monsieurlambdaauto
Pareil!!
Paradoxalement, Mazda performe avec ce moteur avec la boîte manuelle, que ce soit au niveau de la consommation et de l'agrément de conduite, leur boîte auto n'est apparemment pas leur point fort. Cet en tout cas ce qui ressort de tous les essais que j'ai regardés.
ah trop bien.mais trop court..
La seconde vidéo concernant la CX-30 est disponible sur la chaîne !
En terme de taille, ca serait plus concurrent du 2008, Nissan Juke, non?
4.395m c’est l’un des plus petits de sa catégorie mais l’offre de moteur et la plateforme utilisée vient bien en concurrence avec le 3008
Chez Mazda, l’équivalent aux modèles que tu as cité est le CX-3
Tu as bien raison, du coup le Cx-5 n’a pas trop d’équivalent chez les généralistes?
Et c’est la que ça devient étrange… Tu as bien raison, mais du coup le CX-5 va s’opposer… toujours au modèles que j’ai cité dans la vidéo. Une sorte de cannibalisme dans la gamme de Mazda !
je rajouterai meme la toyota chr